辦公樓地下車庫混凝土澆筑突發狀況應急措施方案(11頁).doc
下載文檔
上傳人:故事
編號:576462
2022-09-08
10頁
72.50KB
1、混凝土澆筑突發狀況應急措施一、工程概況1.1工程整體概況序號項 目內 容1工程名稱1#辦公樓及C02-1#汽車庫(大興區魏善莊鎮北區、西區AA-25、AA-29地塊項目)2地理位置大興區魏善莊鎮3總建筑面積688004招標單位北京城建興華地產有限公司5設計單位北京建院約翰馬丁國際建筑設計有限公司6結構形式全現澆框架-剪力墻鋼筋混凝土結構7工期工期為469日歷天,計劃2014年5月20日開工,2015年8月31日竣工。8資金來源自籌9質量標準質量標準:符合中華人民共和國國家標準和北京市地方標準。質量等級:整體合格并獲得結構、竣工長城杯。10現場管理目標達到“北京市綠色安全樣板工地”標準。11安全2、生產目標項目實施過程中無重傷以上責任事故,輕傷控制在3以內。1.2建筑設計概況序號項目內 容1建筑功能地下車庫、辦公樓2建筑面積總建筑面積()68800樓號地下面積()地上面積()1#辦公樓樓5592C02-1#汽車庫135083建筑層數及高度樓號層數層高(m)檐高(m)1#辦公樓7F/-1F4.5/5.434.5C02地下車庫-2F4.5/4裝飾做法地/樓面水泥砂漿、細石混凝土內墻面、頂棚涂料墻面預留面層,耐水膩子墻面外墻涂料墻面、鋁板裝飾、石材墻面屋面坡屋面、地磚平屋面保溫屋頂:40厚、60厚擠塑聚苯板外墻:80厚擠塑聚苯板5防水結構自防水P6混凝土材料防水屋面:3mmSBS改性瀝青防水卷3、材;室內:1.5mm厚水泥基防水涂料地下:底板、外墻 3+4mmSBS改性瀝青防水卷材頂板 3+4mmSBS改性瀝青防水卷材(耐根穿刺)構造防水止水鋼板/遇水膨脹橡膠止水條1.3結構設計概況序號項目內容1基礎類型梁板式筏板基礎2結構類型框架-剪力墻結構3抗震等級抗震設防類別設防烈度丙類8度4底板厚度500、6005墻體厚度200、250、300、350、400、10006頂板厚度180、200、250、300、500mm7基礎梁8001300、11001300、8001000、60013008框架柱500500、600600、700700、8008009框架梁200600、250600、6004、800、500900、400800、400700、400600、700800、7001000、7001100、7001200、10001000、110070010連梁400410、400510、350510、200570、4001610、400810、35081011后澆帶為伸縮后澆帶和沉降后澆帶兩種,寬度為800mm二、 應急通信聯絡2.1應急通信聯絡遇到緊急情況要首先向項目部匯報。項目部利用電話或傳真向上級部門匯報并采取相應救援措施。各施工班組應制定詳細的應急反應計劃,列明各營地及相關人員通信聯系方式,并在施工現場、營地的顯要位置張貼,以便緊急情況下使用。(附項目人員通訊錄)九公司魏善莊項5、目部管理人員科室職務聯系電話經理經理總工總工程師生產生產經理安全安全總監安全員材料材料員現場質檢員質檢員技術員技術員電工三、機械故障應急措施3.1機械故障應急領導小組組長:陳永昌副組長:劉其文組員:劉雪霏、鄧 鵬、楊 建3.2預防措施3.2.1、混凝土澆筑前,應預先通知攪拌站,預備一臺泵車備用。3.2.2、預備2臺振動機,預防因振動機機械故障應急措施。3.2.3、提前半天對振動機、振動捧、平板機進行維護,保證機械運轉正常。3.2.4、提前一天通知攪拌站澆筑混凝土時間,以便攪拌站可以做好泵車維護工作。3.2.5、機修工作人員要跟蹤到時位,施工時要及時檢查。3.3應急措施3.3.1、當發生機械故障6、時,應急小組組長產即協調處理工作。3.3.2、當泵車發生機械故障時,副組長應通知現場攪拌站技術人員,了解故障原因及搶修最慢時間為多少,及時通知攪拌站,隨時準備調動一臺泵車到現場。3.3.3、如故障復雜無法估計搶修時間,以免故障泵車搶修不及時,調動一臺泵車到現場。3.3.4、泵車發生故障時,混凝土工長要隨時掌握好混凝土初凝時間,發現混凝土澆筑時間快2個小時或用腳踩去腳印不深,就立即用塔吊運輸將另臺泵混凝土吊至該處再振搗密實,鋪設寬度應超過一米。3.3.5、攪拌站調動泵車到安裝完成可以使用應在2個小時內完成。四、 現場停電、停電應急措施4.1停電停水應急領導小組組長:陳永昌副組長:胡 偉組員:劉其7、文、劉雪霏、楊 建4.2預防措施4.2.1、項目部安排專人負責與縣自來水公司聯系,遇停水情況,做到早知道、早安排。4.2.2、配備90KW發電機一臺,在東熱電工程,隨時調用,發電機要有專人保養,混凝土澆筑前必須檢查、保養一次,防止應急時無法發電。4.2.3、泵車盡可能地選用柴油機,防止工地停電時混凝土無法往樓層輸送混凝土,造成施工縫留設不當,產生結構陷患。4.2.4、機電班組要有專人值班,停電時可采取有效、高速應變效力。4.3停電應急措施4.3.1、一當工地發生停電時,而混凝土還必須繼續施工,組長必須直接到現場協調處理此事。4.3.2、副組長應第一時間安排應急措施,督促機電工長發電,督促混凝土8、工長做好施工現場施工縫預留工作,以防混凝土不能繼續施工而施工縫預留不當造成結構隱患。4.3.3、機電工長立即組織電工,首先對配電房直流電輸送進行處理,其次合理分配因臨時發電所產生的一系列工作。4.3.4、混凝土工長要預先做好施工縫預留工作,發電機發電正常時,可繼續施工。4.3.5、混凝土工長要隨時掌握好混凝土初凝時間,每一交接部位都應在初凝前完成。4.3.6、利用發電機發電施工時,混凝土工長要做好萬一發電機產生故障時應變措施,隨時跟蹤澆筑混凝土路線,在次梁上做好垂直擋板(用方木預擋,當混凝土澆筑此部位時拔出,再換到前面可留設施工縫位置),一當發生類似情況應做好施工縫處理。4.3.7、及時做好發9、電機的維修工作。隨時了解正常送電時間。4.4停水應急措施:4.4.1、接自來水公司通知某段時間停水,短時間停水時可以啟用備用水箱;若停水時間較長,可以請消防單位派消防車進行現場臨時供水。4.4.2、如在未知情的情況突然停水,首先檢查臨時水管道。若管道破裂等供水管道問題,由臨時水班組進行搶修。搶修需花費較多時間時,立即啟用消防水,保證正常施工。4.4.3、若在澆筑混凝土時,突然停水,則由施工隊人員立即通知項目部,由項目部物資部協調調入灑水車,供混凝土澆筑使用,以便澆筑順利進行。五、路線阻滯應急措施5.1、路線阻滯應急領導小組組長:陳永昌副組長:胡 偉組員:劉其文、劉 振、楊 建5.2、預防措施510、.2.1、混凝土施工前應要求攪拌站預備好不少于10輛混凝土車。5.2.2、根據石河子交通路線,合理調整運輸路線。5.2.3、要保證有一條無阻滯的交通路線,以便普通路線產生交通阻塞時應急運輸。5.3、應急措施5.3.1、運輸路線就不少于兩條,一條為普通路線作正常運輸;一條為特殊路線,一當發生交通阻塞時,此路線不會受到交通阻塞。5.3.2、當遇到節假期、星期五下午、星期一早上時,應盡可能的避開交通要道、交叉路口多的路線,以免發生車輛阻滯。5.3.3、當發生第2條時,應通知攪拌站,根據實際情況增加混凝土車輛。5.3.4、由攪拌站現場技術人員負責車輛運輸工作,保證混凝土正常運輛。5.3.5、及時掌握混11、凝土澆筑路線,澆筑寬度不易過寬,以2米為宜,以便壓縮來回交接時間。六、混凝土施工補救措施6.1、混凝土補救措施領導小組組長:陳永昌副組長:劉其文組員:劉 振、劉雪霏、鄧 鵬現場技術人員及施工作業人員6.2、預防措施6.2.1、監督停電應急預防準備工作情況。6.2.2、監督機械故障預防準備工作情況。6.2.3、監督路線阻滯預防準備工作情況。6.2.4、檢查混凝土澆筑路線是否正確。6.2.5、檢查混凝土澆筑方法是否正確。6.3、應急措施6.3.1、要盡全力的做好3至5項預防與應急工作。一當以上事情發生,又因混凝土運輛或機械等原因施工不及時而會產生施工冷縫時,將采取補救措施。6.3.2、組長、副組長12、要到現場指導混凝土施工補救工作。6.3.3、對于沒有達到補凝時間的混凝土,下部還比較軟的混凝土,用鋼筋作加強處理,板面可用8200鋼筋加強,插入深度為30d,露出長度為30d;梁面用12200鋼筋,插入深度為30d,露出長度為30d。6.3.4、必須留置施工縫的,根據規范要求合理設置施工縫,并上報監理工程師同意。6.3.5、施工縫的留置:宜沿次梁方向留置,在次梁跨度的中間1/3范圍內留設。施工縫的留設應與梁軸線或板面垂直,不得留斜槎,宜用木板或簡易網擋牢。6.3.6、施工縫處須再次澆筑混凝土時,應待已澆混凝土抗壓強度不小于1.2MPa時,才允許繼續澆筑。6.3.7、對無法避開的框架梁,應在此部位預插加強鋼筋,可用12200施工,插入深度為15d,露出長度為30d。6.3.8、繼續澆筑混凝土時,施工縫表面應鑿毛,剔除浮動石子,并用水沖洗干凈,先澆一層同級別水泥砂漿,然后繼續澆筑混凝土,振搗應細致密實,使新舊混凝土緊密結合。