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1、.重慶華南城6#地塊臨時(shí)倉庫及配套工程設(shè)計(jì)采購施工總承包工程（EPC）場內(nèi)道路施工方案目錄.一、工程概況.1 二、編制依據(jù).2 三、施工準(zhǔn)備.2 四、路基.3 1、路基要求.3 2、工作面清理.3 五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工.3 1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝.3 2、施工方法.4 六、水泥混凝土面板施工.6 1、工藝流程.6 2、施工方法.7 七、施工過程中質(zhì)量控制.13 八、施工過程中質(zhì)量控制措施.13 九、安全生產(chǎn)及施工環(huán)保.14 十、組織管理體系.16 1、本項(xiàng)目組織管理構(gòu)架圖.16 2、施工組織管理措施.17 十一、進(jìn)度控制.19 十二、機(jī)械工具投入.19 十三、勞動(dòng)力計(jì)劃.20.一、工2、程概況工程名稱：重慶華南城6#地塊臨時(shí)倉庫及配套工程設(shè)計(jì)采購施工總承包工程（EPC）工程地點(diǎn)：重慶市巴南區(qū)南彭公路物流基地環(huán)道東路6 號工程建設(shè)單位：重慶華南城有限公司地勘單位：中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)采購施工（EPC）總承包單位：中機(jī)中聯(lián)工程有限公司工程規(guī)模及特征：本工程建筑面積約為68600.00 平方米，含綜合樓、商鋪、倉庫、貨代。倉庫及貨代結(jié)構(gòu)形式為鋼結(jié)構(gòu)；綜合樓為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)及磚混結(jié)構(gòu)；商鋪為磚混結(jié)構(gòu)。本工程為臨時(shí)建筑，使用年限 10 年。場內(nèi)道路施工概況：道路路寬12m，大門處為 26m，道路長度約為3938.41m。道路結(jié)構(gòu)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為 20cm厚 6%水泥3、穩(wěn)定級配碎石層+20cm厚 C25混凝土面層。.二、編制依據(jù)本施工方案編制依據(jù)為：重慶華南城乾隆倉庫項(xiàng)目技術(shù)要求和交樓標(biāo)準(zhǔn)公路路基施工技術(shù)規(guī)范公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范三、施工準(zhǔn)備1、土方開挖路基前應(yīng)測量放線控制好點(diǎn)樁，各控制點(diǎn)測出以后，要做好永久標(biāo)志。2、技術(shù)負(fù)責(zé)人編制技術(shù)施工方案。3、施工員根據(jù)已編制的技術(shù)施工方案對操作班組已進(jìn)行全面施工技術(shù)、安全交底。4、各基層做好交接工作。.5、施工工人人數(shù)滿足工期要求，6%水泥穩(wěn)定級配碎石訂貨完成，施工機(jī)械配備充足，且運(yùn)轉(zhuǎn)良好。四、路基1、路基要求場內(nèi)道路路基施工為土石方單位工作內(nèi)容，根據(jù)業(yè)主方技術(shù)要求交房標(biāo)準(zhǔn)，路基為素土碾壓4、密實(shí)，實(shí)密度93%。2、工作面清理路基施工前，將現(xiàn)狀地面上的積水排除、疏干，并將地面大致整平、清理。五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工工藝流程.2、施工方法（1）施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備下承層路基施工前，將現(xiàn)狀地面上的積水排除、疏干，并將地面大致整平。使其滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的路拱、標(biāo)高和橫向坡度要求，并清掃底基層，按規(guī)范要求經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序施工。施工前，鋪筑150m長的試驗(yàn)路段，進(jìn)行施工工藝的優(yōu)化。施工放樣恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外每10m 設(shè)標(biāo)示樁（彎道處根據(jù)實(shí)際情況加密），標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石層邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。（2）水泥穩(wěn)定碎石的拌和水泥穩(wěn)定5、碎石拌和采用攪拌站板和，運(yùn)輸至現(xiàn)場。水泥穩(wěn)定碎石拌和要求如下：粒料的最大尺寸應(yīng)符合規(guī)范和技術(shù)要求規(guī)定。配料要準(zhǔn)確，拌和必須均勻，必須按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配料單配料。含水量要大于最佳含水量0.5%1.0%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳含水量。當(dāng)集料或混合料的含水量發(fā)生變化時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整用水量。（3）攤鋪和整型道路路寬12m，本工程采用4 幅、一次攤鋪法施工。.水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪采用自卸汽車及刮平機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。人工配合刮平機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，并進(jìn)行初步整平和整型。整平過程中，對局部6、的低洼處，人工適時(shí)用齒耙將其表層5cm 以上耙松，并補(bǔ)料后，刮平機(jī)再整形一次。整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。（4）碾壓整型后立即進(jìn)行碾壓，采用自行式振動(dòng)碾碾壓。碾壓時(shí)，先靜壓后振動(dòng)，按由邊到中、由低到高、重疊1/2輪寬的原則進(jìn)行碾壓，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)碾壓到要求壓實(shí)度，并無明顯輪跡為止。碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)確定，碾壓速度先慢后快，頭兩遍碾速1.5 1.7km/h，以后碾速 2.0 2.5km/h。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面始終保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如出現(xiàn)“彈簧”松散起皮現(xiàn)象，及時(shí)翻開換以新水泥碎石混合料或添加適量的水泥重新拌和、碾壓，確保達(dá)到7、質(zhì)量要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。（5）接縫處理工作縫處理每班施工路段在攤鋪、壓實(shí)、驗(yàn)收完工后，橫向接縫都應(yīng)做.到與路中心線垂直且挖成垂直下承層的斷面。調(diào)頭處的處理如施工機(jī)械必須在已壓成的水泥穩(wěn)定碎石層調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)。可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的810m長的穩(wěn)定土層上覆蓋一張厚塑料布（或油氈紙等）。（6）養(yǎng)生采用灑水或覆蓋砂等保濕措施養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7 天。養(yǎng)生應(yīng)及時(shí)，在碾壓結(jié)束、壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后，立即開始養(yǎng)生。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，并注意表面情況。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候情況而定。養(yǎng)生期間除灑水車可通行外，其8、余封閉交通，不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，限制行駛，車速不大于30km/h，并禁止重型車輛通行。（7）夏季、雨季施工進(jìn)入冬、雨季施工時(shí)，及時(shí)收聽當(dāng)?shù)貧庀笈_的預(yù)報(bào)，注意天氣變化；高溫時(shí)，應(yīng)注意灑水養(yǎng)護(hù)。施工過程中，如果出現(xiàn)降雨等特殊天氣情況，應(yīng)盡快將已攤鋪的混合料碾壓密實(shí)；基層在施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求形成縱橫坡，以利于雨天排水。六、水泥混凝土面板施工1、工藝流程.2、施工方法水泥混凝土面板采用4 幅、一次攤鋪法施工。面層采用商品混凝土，通過砼運(yùn)輸車運(yùn)送至澆筑現(xiàn)場。通過自流法或者臂架泵送的方.式進(jìn)行澆筑，插入式振動(dòng)棒振搗，滾筒收面提漿。(1)施工準(zhǔn)備混凝土道路混凝土采用商品混凝土，抗壓強(qiáng)度C25。材9、料準(zhǔn)備及其性能檢測攪拌站拌合混凝土前分批備好所需的各種材料(水泥、砂、石等)。選定的各種材料送實(shí)驗(yàn)室分室檢測合格后方進(jìn)行備料。交班前再檢測材料是否符合規(guī)范要求。混凝土配合比檢驗(yàn)與調(diào)整施工前，檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，則及時(shí)調(diào)整。檢驗(yàn)內(nèi)容主要為和易性及強(qiáng)度檢驗(yàn)。基層檢驗(yàn)與整修檢驗(yàn)基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度及壓實(shí)度是否符合規(guī)范要求，如有不符之處，予以整修。測量放樣根據(jù)施工圖紙放+出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，放樣時(shí)保持橫向分縫線與路中心線垂直并現(xiàn)場核對施工圖紙中混凝土分縫線。正式施工前，鋪筑試驗(yàn)段以檢測機(jī)械設(shè)備、混凝土配合比及施工方法等是否協(xié)10、調(diào)、滿足設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)段長度為150m，鋪筑面積約為900m 2。（2）模板支立.基層檢驗(yàn)合格后安設(shè)模板。側(cè)模及堵頭模板全部采用木模板，模板高度高于混凝土面層板厚度510cm，以便在模板上彈出混凝土面板標(biāo)高控制線，澆筑時(shí)控制路面標(biāo)高。加工模板。模板采用雙面覆膜膠合板，背楞使用5cm厚木方。根據(jù)測量放樣安放模板，其平面位置與高程均符合設(shè)計(jì)要求，否則，應(yīng)在測量控制下加以調(diào)整。模板兩端先用墊塊支立，兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板調(diào)整好后，將模板與基層之間的空隙用砂漿填塞密實(shí)，以使模板穩(wěn)固且不漏漿。確定模板安放無誤后，澆筑前在模板內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層脫模劑，以便拆模。（3）混凝土攤鋪與振搗混凝土攤鋪a、攤11、鋪混凝土前，對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況等進(jìn)行全面檢查，對不符合要求的地方，立即進(jìn)行處理，直至滿足規(guī)范要求后方進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。b、混凝土厚為 20cm，可采用一次攤鋪法施工。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度，具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般為設(shè)計(jì)厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗數(shù)下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。.c、混凝土到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，由專人指揮車輛均勻卸料，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)；當(dāng)混凝土坍落度為1040mm 時(shí)，松鋪系數(shù)應(yīng)為 1.12 1.15。坍落度大時(shí)取低值，塌落度小時(shí)12、取高值。d、因故造成1h 以上停工或達(dá)到2/3 初凝時(shí)間，致使無法振實(shí)時(shí)，應(yīng)在已鋪筑好的面板端頭設(shè)置施工縫，廢棄不能振實(shí)的混凝土。插入式振搗棒振實(shí)a、在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用2 根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)，并注意路面板底、內(nèi)部和邊角不得欠振或漏振。b、振搗棒在每一處的的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物全面振動(dòng)液化、不再冒氣泡并泛水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少于30s。每次移動(dòng)的間距不宜超過其有效作用半徑的1.5 倍，不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。c、振搗棒插入深度宜離基層3050mm，振搗棒應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌和物中推行和拖拉振搗棒振13、搗。d、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，并應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板移位、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正，確保路面體形。（4）混凝土表面整修每車道配備1 根直徑為150mm的無縫鋼管滾筒。振動(dòng)梁振實(shí)后，拖動(dòng)滾筒往返23 遍提漿整平。第一遍應(yīng)短距離緩慢推滾或拖滾，以后應(yīng)較長距離均勻拖滾，并將水泥漿始終趕在滾筒前.方。多余水泥漿應(yīng)鏟除。拖滾后的表面宜采用5m刮尺，縱橫各1 遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返23 遍壓實(shí)整平飾面。抹面機(jī)完成作業(yè)后，進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。人工用木抹對混凝土表面進(jìn)行搓揉，將局部不平整或露石現(xiàn)象消除；當(dāng)烈日暴曬或風(fēng)大時(shí)，應(yīng)加快表面的修整速度。人工用鐵抹14、將混凝土表面抹光、收汗，同時(shí)用3m直尺縱橫檢測。精平飾面后的面板表面應(yīng)無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度滿足規(guī)范要求。（5）養(yǎng)護(hù)混凝土的養(yǎng)護(hù)采用保濕覆蓋法。在混凝土鋪筑完成、用手指壓無痕跡時(shí)，即可開始養(yǎng)生。在混凝土表面均勻撒上鋸末，每天均勻?yàn)⑺３只炷撂幱跐駶櫊顟B(tài)；每天的灑水次數(shù)視氣候條件而定。混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛通行，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40%后，方可允許行人通行。（6）拆模混凝土面板拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，并滿足相關(guān)規(guī)范要求。拆模時(shí)小心仔細(xì)，不損壞混凝土面板的邊、角，并盡量保持模板完好。拆模后，在混凝土板的強(qiáng)度沒有達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)嚴(yán)禁車輛通行。（7）切縫及填15、縫混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后及時(shí)進(jìn)行切縫及填縫施工。.一般規(guī)定不超過6 米設(shè)一條伸縮縫，伸縮縫最好是在路面澆完成后第四天以后用切割機(jī)切割，切完成后要在縫內(nèi)灌油膏，以便起到伸縮作用。每 15 米設(shè)脹縫，縫寬10mm（縫內(nèi)填彈性物質(zhì)）。在 15 米間每 5 米設(shè)縮逢一道，縮逢可以用切割機(jī)切割。橫向縮縫必須用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。使用圓鋼輪式切縫機(jī)來切縫時(shí)圓鋼輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)或加動(dòng)力使其轉(zhuǎn)動(dòng)。切縫時(shí)間采用度時(shí)積來控制，一般切縫時(shí)間的度時(shí)積必須在（350500）h。實(shí)際施工時(shí)，可結(jié)合切縫的度時(shí)積采取一定的措施：夜晚施工以便避開高溫時(shí)間等，以進(jìn)一步減少斷板率。另外在有條件的情況下，可采用軟切縫方式，作為提前切縫、防止斷16、板的技術(shù)措施。軟切縫時(shí)間為水泥混凝土攤鋪后人能夠行走為標(biāo)準(zhǔn)。切縫后及時(shí)采用高壓水進(jìn)行接縫清理工作，確保縫壁和邊部清潔，滿足填縫要求。切縫后應(yīng)盡快采用設(shè)計(jì)確定的軟質(zhì)填料填塞，填縫時(shí)，縫隙必須清潔，不得有雜物和塵土。1)混凝土面板橫向施工縫、橫向縮縫、脹縫以及縱縫均采用切縫機(jī)成縫。切縫時(shí)間與氣候情況、混凝土質(zhì)量、水灰比等因素有關(guān)，施工時(shí)通過試切后確定。2)混凝土板切縫后，及時(shí)進(jìn)行清縫。先用砂輪片清出縫內(nèi)砂石等雜物，然后用高壓水將縫內(nèi)灰塵自高處向低處沖洗干凈，曬干或用高壓風(fēng)吹干后即可填縫。填縫時(shí)根據(jù)填料類型采取相應(yīng)的施工方法，填料與縫壁應(yīng)粘結(jié)緊密，如有脫開處，用噴燈小火烘烤。填縫過程中注意保持混凝土17、板面清潔。.(8)雨季施工當(dāng)現(xiàn)場降雨影響路面質(zhì)量時(shí)，混凝土路面施工必須停工。雨季施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備足夠的防雨篷或塑料薄膜，當(dāng)現(xiàn)場降雨時(shí)，將防雨篷或塑料薄膜蓋于剛施工完成的混凝土表面，保護(hù)混凝土不受雨水侵害。對已被暴雨沖刷、路面平整度嚴(yán)重劣化的部位，則盡早鏟除重鋪。七、施工過程中質(zhì)量控制1、嚴(yán)格按照施工圖紙施工。工程技術(shù)人員要深入現(xiàn)場，做好技術(shù)交底，并做好記錄，積極采用成熟的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、新技術(shù)、新工藝、新材料，確保施工質(zhì)量。2、加強(qiáng)各工序間的銜接。每一道工序必須按照“三檢制”的程序進(jìn)行檢查，即班組自檢、施工隊(duì)質(zhì)檢人員復(fù)檢、項(xiàng)目部質(zhì)檢人員進(jìn)行終檢。在施工過程中一旦發(fā)生質(zhì)量事故，堅(jiān)持“四不放過”的原則，認(rèn)真18、分析事故原因，總結(jié)事故教訓(xùn)，嚴(yán)肅處理事故責(zé)任者。對重大事故應(yīng)立即報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師，會(huì)同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師共同研究、制定處理措施。3、對質(zhì)量要求高或施工質(zhì)量不易保證的部位，應(yīng)制訂專門的施工質(zhì)量保證措施，并作為施工措施的組成部分。施工前技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員對施工隊(duì)、班組要進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并在施工過程中進(jìn)行跟蹤、檢查、指導(dǎo)。八、施工過程中質(zhì)量控制措施1、水泥穩(wěn)定級配碎石層施工前進(jìn)行詳細(xì)的路床驗(yàn)收，清理表面的.雜物，檢查平整度、高程和路拱是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，對不合格部分進(jìn)行處理，直至合格為止。碾壓過程中禁止進(jìn)行“急剎車”和“調(diào)頭”。碾壓完成后，施工車輛禁止通行，派專人進(jìn)行管理。確保水泥19、穩(wěn)定級配碎石層的養(yǎng)生時(shí)間，合理安排，不壓縮養(yǎng)生時(shí)間。2、嚴(yán)格檢查混凝土質(zhì)量是否滿足要求，保證混凝土的和易性和塌落度。模板接縫緊密，底部與基層混凝土結(jié)合部位用砂漿堵漏，防止跑漿。混凝土振搗過程中防止過振、漏振。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不允許任何車輛碾壓，派專人進(jìn)行管理。3、雨季施工時(shí)，注意對剛澆筑完成的混凝土路面進(jìn)行薄膜覆蓋。4、夏季高溫，注意對養(yǎng)生期的水泥穩(wěn)定級配碎石層進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。對養(yǎng)護(hù)期的混凝土路面進(jìn)行鋪撒木屑，澆水養(yǎng)護(hù)。九、安全生產(chǎn)及施工環(huán)保施工前，對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，樹立“安全第一”的思想，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度；施工期間加強(qiáng)員工的環(huán)保教育，增強(qiáng)環(huán)保意識，并加強(qiáng)施工場地的環(huán)境衛(wèi)生20、管理、監(jiān)督和檢查工作。1、安全生產(chǎn)（1）施工安全施工過程中，應(yīng)制定運(yùn)輸車、壓路機(jī)、挖機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備及其輔助機(jī)械(具)的安全操作規(guī)程，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。1)運(yùn)輸車輛應(yīng)鳴笛倒退，并有專人指揮和查看車后。2)施工中，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁非操作人員登機(jī)。夜間施工，均應(yīng)配.備照明設(shè)施和明顯的警示標(biāo)志。3)施工中，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備的機(jī)手擅自離開操作臺，嚴(yán)禁用手或工具觸碰正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件。（2）交通安全1)施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，并有專人指揮。夜間施工，路口、模板及基準(zhǔn)線樁附近設(shè)置警示燈，專人管理燈光照明。2)大型機(jī)械停放在通車道路上，周圍必須設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，夜間應(yīng)以紅燈示警。（321、）其他1)施工機(jī)電設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和看管；施工現(xiàn)場的機(jī)電、電線、電纜等應(yīng)盡量放置在無車輛、人、畜通行的部位，確保用電安全。2)現(xiàn)場操作人員必須按照規(guī)定佩戴防護(hù)用具。使用有毒性、易燃的燃料、填縫料、外加劑、水泥或粉煤灰時(shí)，其防毒、防火、防塵等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。3)所有施工機(jī)械、電力、燃料、動(dòng)力等操作部位，嚴(yán)禁吸煙和有任何明火，并應(yīng)配備消防設(shè)施，確保防火安全。4)夜間必須有專人值班保衛(wèi)，嚴(yán)防原材料、機(jī)械設(shè)備、機(jī)具及零件等失竊。2、施工環(huán)境保護(hù)(1)在攪拌場地、生活區(qū)、路面施工段應(yīng)經(jīng)常清理環(huán)境衛(wèi)生，排除.積水，并及時(shí)整治運(yùn)輸?shù)缆泛屯＼噲龅兀龅轿拿魇┕ぁ?2)污染物處理排放應(yīng)符合下列規(guī)22、定：1）拌和場地、運(yùn)輸車輛和攤鋪機(jī)械的清洗污水不得隨處排放；拌和場地宜設(shè)置清洗污水的沉淀池和凈化設(shè)備，車輛應(yīng)在有污水沉淀池或凈化設(shè)備的清洗場地進(jìn)行清洗。2）廢棄的水泥混凝土、基層殘?jiān)退袡C(jī)械設(shè)備的修理殘?jiān)陀臀鄣葟U棄物應(yīng)分類集中堆放或掩埋。(3)拌和場原材料和施工現(xiàn)場臨時(shí)堆放的材料應(yīng)分類、有序堆放。施工現(xiàn)場的工具、機(jī)械設(shè)備等應(yīng)擺放整齊。(4)施工期間，嚴(yán)格遵守國家及地方頒布的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)、條例和制度，徹底做好施工區(qū)的環(huán)境保護(hù)工作，不因工程施工造成施工附近地區(qū)的水土流失、環(huán)境污染和破壞；接受并積極配合有關(guān)單位對我施工范圍內(nèi)的環(huán)保、水保工作的監(jiān)督檢。十、組織管理體系1、本項(xiàng)目組織管理構(gòu)23、架圖.2、施工組織管理措施（1）項(xiàng)目班子1）強(qiáng)化項(xiàng)目管理，實(shí)行指揮長負(fù)責(zé)制。指揮長對施工全過程負(fù)責(zé)，統(tǒng)一組織，確保工期。技術(shù)負(fù)責(zé)人由有類似工程施工經(jīng)歷并有多年施工經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任，同時(shí)由經(jīng)驗(yàn)豐富、精力充沛的現(xiàn)場工程師擔(dān)任施工員。強(qiáng)大的項(xiàng)目管理班子將確保工期有組織地實(shí)現(xiàn)。2）與業(yè)主、監(jiān)理等單位密切配合，及時(shí)協(xié)調(diào)，以計(jì)劃為龍頭，有指令性地安排施工任務(wù)，每周開好生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)和技術(shù)協(xié)調(diào)會(huì)。每周向業(yè)主提交工程進(jìn)度報(bào)告，以利于業(yè)主確切了解工程情況，及時(shí)協(xié)調(diào)施工中的矛盾，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）采用軟件進(jìn)度管控技術(shù)加強(qiáng)調(diào)度和工期動(dòng)態(tài)管理.合理安排工序穿插和工期，建立主要形象進(jìn)度控制點(diǎn)，運(yùn)用專業(yè)軟件網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃24、跟蹤技術(shù)和動(dòng)態(tài)管理方法。堅(jiān)持月平衡、周調(diào)度，確保總進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施。為了充分利用施工空間、時(shí)間應(yīng)用流水段均衡施工工藝，合理安排工序，在絕對保證安全質(zhì)量的前提下，充分利用施工空間，科學(xué)組織結(jié)構(gòu)、設(shè)備安裝和裝修三者的立體交叉作業(yè)。（3）施工組織管理方面的其它措施 1）嚴(yán)格各工序施工質(zhì)量，確保合格，杜絕返工，以一次成優(yōu)的良好施工質(zhì)量獲取工期的縮短。場內(nèi)道路施工量大，且適逢雨季，實(shí)際適合道路施工的時(shí)間非常緊迫。這也需要業(yè)主方能盡快交出場地，為我部提供工作面。2）充分發(fā)揮群眾積極性，開展勞動(dòng)競賽，對完成計(jì)劃好的予以表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，對完成差的予以批評和處罰。加強(qiáng)工序管理，為最大限度地挖掘關(guān)鍵線路的潛力，各關(guān)鍵工序25、施工時(shí)間盡量壓縮。將道路施工作為非關(guān)鍵線路進(jìn)行施工，一出現(xiàn)工作面立馬開展施工，逐段推進(jìn)確保空間、時(shí)間充分利用。（4）勞動(dòng)力及機(jī)械化施工對工期的保證措施 1）為確保工期，我單位將選擇具有很高專業(yè)素質(zhì)的施工隊(duì)進(jìn)場承擔(dān)施工任務(wù)。施工人員相對固定不會(huì)因節(jié)假日導(dǎo)致勞動(dòng)力缺乏。在夜間照明具備后將實(shí)施24 小時(shí)不間斷施工，施工人員及管理人員兩班倒。2）為縮短工期、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，我單位將最大限度地采用機(jī)械作業(yè)。如配備皮卡運(yùn)送人員及施工小型機(jī)械、配備汽車起重機(jī)、結(jié)構(gòu).砼采用臂架泵泵輸送，各專業(yè)配備專用中、小型施工機(jī)具。盡量應(yīng)用機(jī)械設(shè)備施工，提高機(jī)械化施工程度。3）實(shí)行項(xiàng)目成本核算制，充分利用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，把施26、工進(jìn)度、工程質(zhì)量、文明施工等要素與獎(jiǎng)金緊密掛鉤，調(diào)動(dòng)作業(yè)人員的積極性和工作熱情。優(yōu)化生產(chǎn)要素的配置，組織專業(yè)化隊(duì)伍，采用勞動(dòng)競賽的形式，充分發(fā)揮職工的積極性，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。（5）資金與材料方面對工期的保證措施 1）本工程執(zhí)行專款專用制度，以避免施工中因?yàn)橘Y金問題影響工程進(jìn)度。2）本工程材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一采購，現(xiàn)場檢驗(yàn)驗(yàn)收。在資金保證和材料供應(yīng)等方面的有力保證下，工程進(jìn)度和工期完全有保障。十一、進(jìn)度控制場內(nèi)可形成環(huán)路，道路工程不阻礙場內(nèi)交通，我部安排道路工程不占用關(guān)鍵線路，一有工作面立即進(jìn)行施工。施工全面結(jié)束時(shí)間為2016 年 7 月 15 日。十二、機(jī)械工具投入序號設(shè)備名稱單位數(shù)量1 自卸汽車輛4 2 皮卡輛1 3 挖掘機(jī)臺1 4 壓路機(jī)臺1 5 手推車輛5 6 插入式振搗器條3 7 提漿滾筒個(gè)2.序號設(shè)備名稱單位數(shù)量8 5m刮尺根1 9 3m靠尺根1 10 切縫機(jī)臺1 11 灌縫機(jī)臺1 12 刮平機(jī)臺1 十三、勞動(dòng)力計(jì)劃由于施工道路將采用出現(xiàn)工作面逐段推進(jìn)的方式。當(dāng)工作面較多時(shí)，24 小時(shí)兩班倒進(jìn)行施工安排。因此，每段道路施工時(shí)配置如下：序號施工人員人數(shù)1 測量員1 2 機(jī)操工5 3 普工6 4 木工4 5 砼工6 6 施工員1