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1、7.4金屬結構安裝7.4.1工作范圍及內容xxx水電站工程泄洪工程部分為13孔泄水閘，每孔前端設一道14.213.5-13m平面滑動檢修閘門，13孔共設檢修閘門2扇。檢修閘門利用QM21000kN單向門機配液壓自動抓梁操作，門機軌道安裝在214.6m高程壩面上，檢修與維護也在此壩面上進行，檢修閘門平時分別置于2個門庫內。在檢修閘門的下游側設一道14.213.5-13m平面定輪工作閘門，共13孔13扇。工作閘門采用QP21250 kN固定卷揚啟閉機操作。啟閉機布置在233.00m高程的平臺上，其檢修與維護也在此平臺上進行。泄洪系統啟閉設備設置柴油發電機作為備用電源，以保證動力電源的可靠性，啟閉機2、的啟升機構設有高度指示裝置及過負荷裝置，走行機構設有行程限位開關、夾軌器等安全保護裝置，以保證啟閉設備的安全運行。本標段為一期圍堰內的右岸六孔泄水閘部分的金屬結構安裝工程。包括閘門門葉、門槽埋件、啟閉機機械和電氣設備，以及與本合同項目有關鎖錠裝置、基礎埋件、門機軌道、如意式自動抓梁、電纜等附屬設施。安裝工作還包括合同規定的各項設備調試和試運行，以及試運行所必需的各種臨時設施的制備和安裝。7.4.2引用的主要標準和規程規范（1）起重設備安裝工程施工及驗收規范GB/T50278-98；（2）水電水利金屬結構與機電設備安裝安全技術規程DL/T5372-2007；（3）電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施3、工及驗收規范GB/T50256-96； （4）鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分析GB/T11345-89；（5）涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB/T8923-88；（6）鋼熔化焊接接頭射線照相和質量分級GB/T3323-2005；（7）水工金屬結構防腐蝕規范SL105-95；（8）水電水利工程鋼閘門制造安裝及驗收規范DLT5018-2004；（9）水利水電工程啟閉機制造、安裝及驗收規范DLT5019-94；（10）水工金屬結構焊接通用技術條件SL36-92；（11）起重機試驗規范和程序GB5905-86。7.4.3閘門埋件安裝7.4.3.1主要構件及性能指標泄水閘檢修閘門埋件包括主軌、4、副軌、反軌、底坎均為焊接組合結構。其主要組成和材料及規格見下表：檢修閘門埋件組成和材料表名 稱材 料主軌Q235B鋼板、型鋼，lCrl8Ni9Ti不銹鋼板。反軌、底坎Q235B鋼板、型鋼泄水閘工作閘門埋件包括主軌為鑄鋼軌，反軌、底坎全部為焊接組合結構。其主要組成和材料及規格見下表：工作閘門埋件組成和材料表名 稱材 料主軌ZG310-570,Q235B鋼板、型鋼。反軌Q235B鋼板、型鋼，lCrl8Ni9Ti不銹鋼板。底坎Q235B鋼板、型鋼埋件鑲護Q235B鋼板、型鋼7.4.3.2埋件安裝的準備工作及施工程序檢修及工作閘門埋件包括底檻、主軌、反軌、側軌，采用二期混凝土埋設。埋件安裝的主要內容有5、基礎螺栓調整、埋件就位、調整、固定、檢查、驗收、接頭焊接、磨平、復測等。工作及檢修閘門埋件安裝主要項目施工原則上安排在泄水閘閘墩混凝土施工到頂，且泄水孔上部壩頂無正在施工的項目時進行，以減少土建與安裝施工的干擾，施工方案得到保證，有利于保證施工安全和施工質量。1.埋件安裝前應完成以下工作：(1)對門槽一期混凝土進行鑿毛，調整預埋插筋或基礎螺栓；(2)將門槽中的模板等雜物清除、并組織對二期混凝土的斷面尺寸及預埋件的位置進行驗收。(3)埋件安裝前，向測量隊提交放樣申請，由測量隊進行系統測量放點，并作好標記后交付安裝使用。(4)清理埋件堆放場地，搭設腳手架。施工腳手架應搭設前作好設計方案和施工方案，6、要求安全可靠，且同時能滿足安裝和二期混凝土施工的需要。(5)在泄水閘底板不影響交通的部位，就近布置電焊機和供電設備，同時為起吊設備預留作業空間；(6)配合吊裝用的錨栓應在一期混凝土澆筑時預埋。2.工作及檢修閘門埋件安裝程序閘門埋件安裝程序見下頁框圖。檢修及工作閘門埋件安裝程序圖主反軌測量控制點設置底檻二期混凝土澆筑腳手架拆除涂刷油漆及防腐復查測量門槽清理軌道接頭焊接、磨平檢查、驗收反側軌吊裝調整固定主軌吊裝、調整、固定基礎螺栓調整腳手架搭設底檻吊裝就位底檻測量控制點設置調整、固定埋件清點檢查7.4.3.3埋件安裝措施1.埋件拼裝檢查安裝前對埋件的數量進行清點，并根據設計和規范要求進行埋件的質量7、檢測，合格后對埋件進行分中，打上樣沖，做好明顯的編號標記。對主、反軌考慮在設備拼裝廠內預拼裝檢查。為加快工作及檢修閘門埋件安裝施工進度，將埋件預先運抵現場臨時堆放，要求分類明確，避免吊錯。2.安裝基準控制點、線設置埋件安裝前，首先進行系統放點，要求放出孔口中心線、門槽中心線以及控制高程點，主、反軌控制點放到側、底坎上并打好樣沖。首先進行測控系統放點，要求放出孔口中心線、門槽中心線以及控制高程點等，在底檻安裝完成后，根據系統進行軌道安裝控制點線測放，主、反軌控制點放到側、底坎上并打好樣沖。系統控制點線應妥善保護至門槽安裝完成。安裝使用的基準控制點線除了能控制各安裝部位構件的安裝尺寸及精度外，還應8、能控制門槽的總尺寸和安裝精確度。3.底檻安裝底檻安裝之前先測量放線，焊接線架，在閘槽內沿底檻長度方向均勻對稱布置8個5噸千斤頂，為使底檻落在千斤頂上其上平面接近設計高程，根據底檻高度計算千斤頂上平面高程，并用水準監測調平。然后用8t載重汽車將底檻運至現場泄水閘孔口外側，用16t汽車吊將底檻吊運至閘底板處的臨時存放場地。待一切準備工作就緒后，將其吊裝就位。安裝時，首先利用千斤頂和拉緊器調整底檻的中心、高程和里程，將安裝偏差控制在規范要求之內，然后用圓鋼將底檻與一期錨筋進行搭接加固。加固過程中，要隨時監測底檻中心、高程和里程的變化情況，并隨時調整焊接線能量和順序，直到合格為止。4.主、反軌的安裝底9、檻安裝合格后方能進行主軌、反軌的安裝。軌道吊裝就位后，在軌道的工作面及側面分別掛上直徑為0.3mm鋼琴線，用其控制軌道與孔口中心線、軌道與門槽中心線的距離。利用拉緊器、千斤頂、調整螺栓等調整軌道的位置，直至符合施工圖紙及規范要求。主、反軌構件用載重汽車運至泄水閘頂部交通橋，由16t汽車吊將其吊至孔口。此時，為確保交通橋梁承重安全，汽車吊在選擇起吊位置時盡量保證四條支腿中的兩個支撐在混凝土閘墩上，然后將軌道與一期混凝土中的預埋插筋焊接牢固。在進行連接時，如遇到預埋插筋有錯位現象，可根據具體情況將插筋煨彎，以便與軌道可靠連接，預埋插筋長度不夠時，可在插筋與軌道間搭接鋼筋進行連接。不論采用那種連接方10、式，都必須保證連接牢固可靠，以確保在澆筑二期混凝土的過程中，軌道不出現錯位、變形等現象。門槽底檻及主、反軌的吊裝方法見下頁檢修及工作閘門門槽埋件吊裝方法示意圖。檢修及工作閘門門槽埋件吊裝方法示意圖（側視圖）說明：門槽底檻由汽車吊在閘底板處進行吊裝，主、反軌由汽車吊在閘頂處吊起，經門槽口送至安裝位置。檢修及工作閘門門槽埋件吊裝方法示意圖（半剖俯視圖）說明：1.圖中尺寸以cm計； 2.門槽埋件的安裝在頂部各橋梁安裝完成后進行，左半部分為閘底板俯視圖，右側為閘頂俯視圖。5.焊接閘門埋件安裝完成并檢查合格后，進行各連接部位的焊接，不銹鋼材料之間的焊接采用不銹鋼焊條，普通材料之間的焊接采用結構鋼焊條，焊11、條的選用按設計或規程、規范的要求進行。底檻、軌道、門楣安裝及相互間的焊接完成后，進行一次全面檢查，合格后及時交付，二期混凝土的澆筑工作在七天之內進行。6.門槽埋件的清理與復測(1) 二期混凝土拆模后，對所有的工作面（如主軌工作面、水封座不銹鋼表面等）進行清理，清除水泥砂漿或雜物。(2) 埋件所有工作面上的連接焊縫，在安裝工作完畢、二期混凝土回填后，必須仔細進行打磨，其表面粗糙度與焊接構件維持一致。對接接頭的錯位均應進行緩坡處理，過流面及工作面的焊疤和焊縫余高鏟平磨光，凹坑應補焊平并磨光。(3) 對埋件進行整體復測，并做好記錄。同時，檢查混凝土面尺寸，清除遺留的鋼筋和雜物，并鏟除門槽范圍內影響閘12、門安全運行的外露物。(4) 埋件安裝完畢，應對所有的工作面進行清理，清除水泥砂漿或雜物。鏟除門槽范圍內影響閘門安全啟閉運行的外露物。(5) 防腐處理安裝好的門槽，除了主軌道的軌面，水封座的不銹鋼表面外，其余外露表面均應按有關施工圖樣和技術文件的規定進行整體防腐處理。具體施工方案及工藝見后續章節有關內容。7.4.3.4埋件安裝技術要求1.安裝人員負責測定安裝使用的基準點，測量控制點除了應控制門槽各構件的安裝尺寸及偏差外，還能控制門槽總尺寸偏差。為設置基準線用的基準點，要精確可靠的放在線架上或其它部位并保留到安裝驗收合格后才能拆除。2.門槽埋設件每一安裝單元的連接，均按照施工圖規定的要求進行。對工13、地安裝焊縫，需制定可靠的焊接工藝，注意控制焊接變形。3.門槽埋設件與一期混凝土中的預留插筋的固定，可使用與預留插筋相同斷面的圓鋼加長搭接，其搭接長度不小于100mm。不允許直接搭焊在門槽的主要構件上，只允許搭焊在埋設件伸出的錨件上，或搭焊在不會引起門槽主要構件產生局部變形的次要構件上。4.埋件上所有不銹鋼材料的焊接接頭，必須使用相應的不銹鋼焊條進行焊接。5.門槽埋設件安裝完畢，經檢查合格后，在57天內澆筑二期混凝土。如過期或有碰撞，應予復測，復測合格后，方可澆筑二期混凝土。6.所有門槽埋設件工作面的連接焊縫，在二期混凝土拆模后，仔細進行打磨，其表面粗糙度應與焊接的構件表面一致，不允許有錯臺及尖14、棱。門槽范圍內影響閘門安全運行的外露物必須清除干凈，并對埋件的最終安裝精度進行復測，作好記錄上報監理人。7.門槽埋設件的二期混凝土拆模后，對埋設件進行復測，并作好記錄。同時檢查一、二期混凝土接合面是否良好，清除為立模用的突出混凝土表面的外露物和不銹鋼水封座板表面殘留的水泥漿。8.安裝好的門槽，除了主軌道軌面、水封座的不銹鋼表面外，其余外露表面，均應按有關施工圖紙或制造廠技術說明書的規定，進行防腐處理。9.門槽埋設件的安裝尺寸誤差，凡施工詳圖上注有公差要求的，按圖紙要求檢查，圖紙上未注明的公差要求，按照水利水電工程鋼閘門制造安裝及驗收規范（DL/T5018）的有關規定進行檢查。7.4.3.5埋件15、安裝過程中應注意事項1.門槽構件安裝單元的連接，按照施工詳圖的要求進行。對采用現場焊接的部位，制訂相應的工藝措施，并在焊接過程中隨時注意觀測變形情況，以便及時采取矯正措施。2.埋件安裝后，采用加固鋼筋將其與預埋螺栓或插筋焊牢，以免澆筑二期混凝土時發生位移。注意加固的鋼筋焊接在主要構件伸出的錨件上，或者焊在不會引起門槽主要構件產生局部變形，以及整體變形的次要構件上。3.所有的門槽構件的工作面上的連接焊縫，在安裝工作完畢，二期混凝土回填后，仔細進行打磨平整、使其表面光潔度應與焊接的構件相一致。4.安裝使用的基準線，確保能控制門槽各部位構件的安裝尺寸及精度外，和控制門槽的總尺寸及安裝精度。5.為設置16、安裝基準線用的基準點，保留到安裝驗收合格后才能拆除。6.安裝好的門槽，除了主軌道的軌面，水封座的不銹鋼表面外，其余表面均涂刷最后一道面漆。面漆符合有關閘門結構部分表面涂裝技術要求。7.二期混凝土澆筑過程中注意對門槽構件的工作面（特別是止水和主軌的不銹鋼工作表面）進行保護，避免碰傷及污物貼附。影響止水及支承摩擦副的正常工作。8.門槽二期混凝土在門槽二期埋件安裝檢查合格并經監理人簽證后方可澆筑。二期混凝土拆模后，對門槽及埋件進行復測同時清除遺留的鋼筋頭及污染物，特別注意門槽一、二期混凝土超差部分的處理，以免影響閘門的啟閉。7.4.4泄水閘工作閘門安裝7.4.4.1主要構件及性能指標1.閘門的主要特17、征和參數泄水閘工作閘門為平面定輪閘門，其門葉主橫梁為焊接組合變截面工字梁和焊接組合變截面箱形梁，縱隔板為實腹T型焊接結構，面板及止水布置在上游側，正向支承為定輪支承，主輪軸采用偏心軸，反向支承采用彈性簡支式定輪，側向采用懸臂式定輪。雙吊點，門葉結構分四個制造、運輸單元。主要特征及參數見下表：閘門主要特征及參數表名 稱特 征閘門型式平面定輪閘門啟閉機型式21250kN卷揚啟閉機孔口尺寸 寬高（m）14.213.5底坎高程（m）195.0支承跨度（m）15.1設計水頭（m）13.0正向支承簡支式定輪反向支承彈性簡支式定輪側向導承懸臂式定輪吊點型式雙吊點制造運輸單元最大外形尺寸約180034001618、000（mmmmmm）止水布置側、頂止水在上游面，底止水在靠面板底緣內側運輸單元最大重量（t）約332.閘門主要組成和材料閘門主要組成和材料見下表：閘門主要組成和材料表名 稱材 料門葉結構Q345D鋼板、Q235B型鋼主輪裝置主輪 ZG310-570鑄鋼主輪軸45鍛鋼軸承銅基鑲嵌自潤滑球面關節軸承反輪裝置反輪35鍛鋼反輪軸35鍛鋼軸套銅基鑲嵌自潤滑軸套側輪裝置側輪35鍛鋼側輪軸35鍛鋼軸套銅基鑲嵌自潤滑軸套止水頂、側止水“P”型橡膠水封底止水“”型橡膠水封止水緊固件不銹鋼螺栓聯結副3.泄水閘工作閘門鎖定裝置：工作閘門鎖定裝置型式為如意式，單件重量（最大件）0.7t，外形尺寸約90050050019、（mmmmmm）。主要組成和材料表名 稱材 料卡體35鍛鋼（調質）軸40Cr（調質）表面鍍鉻軸套銅基鑲嵌滑動軸承支座ZG340-640鎖錠掛體35鍛鋼、鍍鉻4.泄水閘檢修閘門鎖定裝置：檢修閘門鎖定裝置型式為焊接組合式，單件重量（最大件）0.5t，外形尺寸約3000500200（mmmmmm），材料為Q345B。5.潛水泵防冰裝置：每孔設置2臺潛水泵，6孔共設置12臺。每臺潛水泵功率初步確定為5.5Kw,出水口管徑約50mm。三相交流，電壓等級為380v。7.4.4.2工作閘門安裝的施工準備及程序1.施工準備(1)對施工圖紙進行預審、會審，即對圖紙進行校對、工藝檢查、標準化檢驗等工作，經總工批準20、后才可以投入生產。(2)開工前按工程合同、設計圖紙和招標技術文件，結合閘門安裝技術標準進行安裝工藝的編制，以保確設備能正常合理安裝。(3)施工前由工程技術人員向班組進行技術交底，交底內容包括施工內容、工程量、施工順序、施工方案、技術要求、工期安排、安全保障措施等。(4)從事現場安裝焊縫得焊工，必須持有有關部門簽發的有效合格證書。焊接工作中斷6個月以上者，應重新進行考試。(5)安裝檢測必須選用滿足精度要求，并經國家批準的計量檢定機構檢定合格的儀器設備。(6)安裝現場布置風、水、電、設施，具備安裝條件。(7)應按施工圖紙規定的內容，全面檢查安裝部位的情況、設備部件及零部件的完整性和完好性。對重要構21、件和部件應通過預裝進行檢查。(8)閘門安裝過程中，為同時保證閘門吊運半徑和吊車安全起吊角度，汽車吊應座在檢修閘門門槽孔口位置。因此，安裝前需在檢修閘門工作梁上進行臨時鋪裝以保證汽車吊安全行走和起吊。鋪裝形式為，先將檢修門工作梁上面鋪上6m長20工字鋼，工字鋼一頭搭在上游檢修門工作梁上一頭搭在下游檢修門工作梁上，當工字鋼承受豎向荷載時使檢修門上、下游工作梁均勻受力，工字鋼間距50cm一根，采用20螺紋鋼連接成一整體，工字鋼上面鋪10cm*10cm木枋橫、縱兩層，木枋用扒駒子固定，使木枋形成整體，做吊車臨時通行橋用，扒駒子及木枋準備兩跨材料，先由右邊墩開始鋪設兩跨。臨時鋪裝層細部結構見閘門吊裝方法22、示意圖中的臨時鋪裝層大樣圖。2.定輪工作閘門安裝程序工作閘門安裝工藝流程圖見下頁程序框圖：工作閘門安裝工藝程序圖安裝準備工作底節門葉吊裝就位依次進行、節門葉吊裝與組裝第、節組裝連接第節門葉吊裝底節門葉臨時加固底節門葉調整、測量門體面漆涂裝與驗收閘門靜平衡試驗閘門入槽啟閉試驗閘門水封及其附件裝配終 檢 驗 收抓梁進行穿軸試驗閘門落至底坎進行水封的水密性檢查7.4.4.3工作閘門安裝措施1.工作閘門安裝在固定式啟閉機安裝調試完成后進行施工。閘門門葉采用50t平板車運輸至安裝現場交通橋位置，用100t汽車吊吊起，將其吊放至排架柱上游側的臨時簡易臺車上，通過卷揚機牽引臺車至孔口頂部，工作閘門固定式啟閉23、機吊起門葉退出臺車后。2.將啟閉機吊起的底節門葉落入孔口內，按閘門邊梁的尺寸位置平行布置孔口上方，利用千斤頂和手動葫蘆等把閘門拉緊調整，用鋼尺測量閘門的長、寬，如果數據超出施工圖紙允許偏差，用千斤頂和手動葫蘆等輔助工具對閘門進行再次調整，直至數據符合圖紙要求，用鎖定裝置將門葉鎖定在孔口位置。3.按照此吊裝方法起吊第二節門葉，與下節門葉進行對接組焊，在兩側水封座板中心處掛一鋼琴線，用板尺測量水封座板的不平度，如超出設計或規范要求，應進行調整和修磨。然后依序吊入三、四門葉，并逐節進行焊接拼裝，采取吊裝一節，焊接一節，最后整體檢查的方法進行。焊接完成后，對整扇門主輪共面度、滾輪與止水座基準面的平行度24、等偏差進行檢查。工作閘門門葉的吊裝方法見下頁工作閘門門葉吊運拼裝方法示意圖。工作閘門門葉吊運拼裝方法示意圖（側視圖）說明： 1.圖中尺寸以cm計，高程以m計；2.在進行吊裝作業的兩跨檢修閘門門槽頂部鋪設工字鋼和雙層木方，以供吊車行走，擴大閘頂工作面。工作閘門門葉吊運拼裝方法示意圖（閘頂俯視圖）說明：1.圖中尺寸以cm計，高程以m計；2.在進行吊裝作業的兩跨檢修閘門門槽頂部鋪設工字鋼和雙層1010cm的木方，以供吊車行走，擴大閘頂工作面。 4.閘門的焊接(1)焊接要求按照設計及規范要求調整好閘門的各項尺寸后，根據焊接工藝、設計圖紙或規范的要求進行閘門組裝對縫焊接。門葉焊接時，由偶數名焊工上下同時25、同步、分段、退步焊接閘門門葉分段處焊縫，焊接過程中，要有專門技術人員監測閘門門葉變形情況，并根據變形情況，隨時調整焊接線能量大小和順序。(2)焊縫分類一類焊縫：閘門主梁腹板及翼緣板的對接焊縫吊耳對接焊縫及吊耳與門葉的角焊縫邊梁與主梁的翼緣、腹板的對接和角焊縫二類焊縫：閘門面板的對接焊縫主梁、邊梁腹板與翼緣的角焊縫三類焊縫：不屬于一、二類焊縫的其它焊縫（設計有特殊要求者除外）。(3)焊縫檢查閘門焊接結束，進行焊縫外觀檢查和超聲波探傷檢查。焊縫外觀檢查允許偏差表序號項目焊縫類別一二三允許缺陷尺寸1裂紋不允許2表面夾渣不允許深不大于0.1，長不大于0.3且不大于103咬邊深不超過0.5，連續長度不26、超過100，兩側咬邊累計長度不足10%全長焊縫深不大于1，長度不限4未焊滿不允許不超過0.2+0.02且不超過1，每100焊縫內缺陷總長不大于255表面氣孔不允許每50長的焊縫內允許有直徑0.3，且不大于2的氣孔2個，孔間距不小于6倍孔徑6飛濺清除干凈7焊瘤不允許5.門葉焊縫打磨、無損檢測、防腐涂漆焊接完畢，將焊縫處進行打磨，打磨合格后，進行無損檢測，然后由防腐人員按要求進行防腐涂漆。6.安裝水封1）閘門的兩側水封及底水封，根據橡膠水封的到貨情況，按需要的長度粘接好再與水封壓板一起配鉆螺栓孔。橡膠水封的螺栓孔，采用專用的鉆頭使用旋轉法加工。嚴禁采用沖壓法和熱燙法加工。其孔徑應比螺栓直徑小1mm27、。2）止水橡皮接頭采用生膠熱壓等方法膠合（或遵照施工設計圖樣），膠合接頭處不得有錯位，凹凸不平和疏松現象。3）止水橡皮安裝后，兩側止水中心距離和頂止水中心至底止水底緣距離、止水表面的平面度以及止水橡皮壓縮量均應符合圖樣和規范要求。4）水封裝配并均勻擰緊螺栓后，其端部至少應低于止水橡皮自由表面。(7)由啟閉機操作進行閘門啟閉試驗，要求滾輪運行無卡阻現象，全關位置，水封橡膠無損傷，漏光檢查合格，止水嚴密。下閘試驗時，須對水封橡膠與軌道接觸面采用清水沖淋潤滑，以防止損壞水封橡膠。7.4.4.4閘門啟閉試驗1.靜平衡試驗閘門用相應的啟閉設備自由吊離鎖定梁100mm，通過滑道或滾輪中心測量上、下游方向與28、左、右方向的傾斜，單吊點平面閘門的傾斜不應超過門高的1/1000，且不大于8mm。當超過時，應予配重調整，符合標準后方可進行試槽。2.平面閘門的其他試驗閘門安裝完畢，對其進行試驗和檢查。試驗前檢查并確認吊頭、抓梁等動作靈活可靠；充水裝置在其行程內升降自如、封閉良好。同時還應檢查門槽內影響閘門下閘的雜物等是否清理干凈，然后方可試驗。閘門的試驗項目包括：(1)無水啟閉試驗在無水的狀態下，閘門與相應的啟閉機、抓梁等配合進行全行程啟閉試驗。試驗前在滑道支承面涂抹鈣基潤滑脂，在閘門下降和提升過程中用清水沖淋橡膠水封與不銹鋼止水板的接觸面。試驗時檢查滑道的運行情況，閘門升降過程中有無卡阻現象，水封橡皮有無29、損傷。在閘門全關位置，應對閘門水封及充水閥進行漏光檢查，止水處應嚴密，并應配合啟閉機試驗調整好充水閥的充水開度。(2)充水試驗和靜水啟閉試驗本項目在無水啟閉試驗合格后進行，檢查閘門與門槽的配合以及橡膠水封的漏水情況。試驗時檢測閘門在運行中有無振動，閘門全關后底水封與底坎接觸是否均勻。(3)閘門在承受設計水頭下的壓力下，通過任意1m長止水橡皮范圍內的漏水量不應超過0.1L/s。7.4.4.5工作閘門安裝的其他技術要求1.工作閘門安裝前必須制定閘門拼裝方案。節間組焊工藝和相應的控制門體組裝質量的措施，并做好安裝工器具的校驗工作。2.閘門的拼裝工作，在該閘門的門槽頂部鎖定梁上進行，其位置要考慮到啟閉機能夠把閘門直接吊起或放入孔口的操作方便。3.閘門正式組裝前，先使用啟閉機吊起單節門葉試槽，并對孔內障礙物進一步進行清理。4.閘門在運抵現場安裝前，在拼裝場內預拼檢查，誤差須符合招標文件技術條款的相關規定。5.定輪的裝配在門體運抵現場安裝前完成，并檢查其踏面平面度，其誤差不得大于施工圖樣或技術文件的規定；現場完成門體焊接完成后，對門體定輪工作面、反向支承面、門體厚度等全面檢查、合格后方可進行附件裝配。