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1、 1108+223.020鐵路橋施工方案一、工程概況ST201鐵路橋主線里程1108+223.020，全長(zhǎng)150.0m，跨徑為47.5+55+47.5m,橋面凈寬13.45m。均為樁柱式橋墩，基礎(chǔ)為人工挖孔樁基礎(chǔ)。樁基主要工程數(shù)量為1.5m樁50根，樁長(zhǎng)為最長(zhǎng)27m、最短10m，總計(jì)930m。本橋墩臺(tái)均為空心墩，橋臺(tái)承臺(tái)高均為1.50m，0#臺(tái)墩高6.20m，3#臺(tái)墩高6.30m，橋墩系梁高均為1.80m，1#墩高15.39m，2#墩高15.82m。二、 施工安排本橋樁基由樁基隊(duì)施工，考慮到樁基底部標(biāo)高高于海平面，同時(shí)通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)匾咽┕に坏恼{(diào)查，地下水位低于樁基底部標(biāo)高，同時(shí)考慮到結(jié)構(gòu)物所2、在處的水源短缺、施工用水價(jià)格昂貴，如采用鉆孔施工，鉆進(jìn)施工及清孔需要大量用水，將給施工帶來(lái)很大困難，同時(shí)會(huì)大大增加施工成本，因此綜合各結(jié)構(gòu)物所在處的地形條件和水源關(guān)系，所有樁基均采用人工挖孔成孔。下部結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆箱梁及橋面系均由橋涵隊(duì)負(fù)責(zé)施工。計(jì)劃在2009年4月30日完成下部結(jié)構(gòu)的施工，在2010年1月10日完成上部結(jié)構(gòu)包括橋面系及附屬工程的施工。三、工期安排根據(jù)全線總體工期要求并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況，1108+223.020鐵路橋施工工期安排為14個(gè)月。施工時(shí)間：2008年11月1日至2010年1月10日。四、機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力組織主要機(jī)械設(shè)備表名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注砼拌合站60m3/h座1起重3、吊車QY16輛1砼運(yùn)輸車MR4510輛4交流電焊機(jī)BX-500臺(tái)3插入式振搗棒ZX-50套5發(fā) 電 機(jī)50 Kw臺(tái)1鋼筋切割機(jī)G40臺(tái)1鋼筋彎曲機(jī)GW40C臺(tái)1鋼筋調(diào)直機(jī)GT4/10臺(tái)1勞動(dòng)力組織表序號(hào)工 種 或 崗 位人數(shù)備 注1砼拌合站司機(jī)22鋼 筋 工153電 焊 工54模 板 工85混 凝 土 工46架 子 工47電 工18吊 車 司 機(jī)29發(fā) 電 機(jī) 司 機(jī)110混凝土運(yùn)輸車司機(jī)411修 理 工112普 工6合 計(jì)53五、施工方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，所有樁基均采用人工挖孔成孔。所有砼工程采用大塊整體鋼模施工，以提高外觀質(zhì)量；橋墩采用鋼管支架，外模采用整體定型鋼模，內(nèi)模為竹膠板，吊車吊裝4、混凝土施工。箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。(一)施工準(zhǔn)備橋梁工程施工前應(yīng)在貫通測(cè)量的基礎(chǔ)上按照設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求進(jìn)行放樣，對(duì)橋梁所需的工程材料，按規(guī)范和監(jiān)理指示進(jìn)行試驗(yàn)鑒定，按要求選定砂漿和砼配合比，同時(shí)搞好現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”，對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行整平壓實(shí)，各種材料準(zhǔn)備充分，分類堆放，對(duì)臨時(shí)用地、臨時(shí)用電等協(xié)調(diào)問(wèn)題，施工前應(yīng)注意與有關(guān)部門協(xié)商好，特別要注意在橋梁基礎(chǔ)施工前，積極與有關(guān)部門協(xié)商。(二)橋梁樁基施工方案1、橋梁樁基施工準(zhǔn)備（1）測(cè)量對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘，布設(shè)施工測(cè)量平面控制網(wǎng)，并考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣方便等各種因素，在每個(gè)結(jié)構(gòu)物的兩端及溝底現(xiàn)場(chǎng)建立一個(gè)控制點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)考慮水準(zhǔn)儀轉(zhuǎn)站的5、不方便，在溝底、半山腰及橋臺(tái)位處建立5個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn) 。為保證施工期間控制點(diǎn)的穩(wěn)定性，點(diǎn)位設(shè)置在受施工環(huán)境影響小，且不易破壞的地方。定期對(duì)導(dǎo)線控制網(wǎng)以及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合校驗(yàn)，隨著施工的進(jìn)展，每個(gè)月至少?gòu)?fù)測(cè)一次，以求各控制網(wǎng)達(dá)到精度要求。（2）試驗(yàn)試驗(yàn)室提前對(duì)所有不同強(qiáng)度等級(jí)砼進(jìn)行配合比選定，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。對(duì)所需的原材料進(jìn)行原材料試驗(yàn)，盡快確定砂、碎石、水泥、鋼絞線、外加劑的供應(yīng)商。場(chǎng)地：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)物的地形條件,選擇合理的路線進(jìn)行便道施工,并且保證混凝土罐車及吊車能夠到位,同時(shí)在結(jié)構(gòu)物附近平整一塊場(chǎng)地用于堆放小型機(jī)具，鋼筋，模板及鋼管等周轉(zhuǎn)材料。2、施工方法1108+223.020鐵路橋共有樁基6、50根，樁徑均為1.50m。考慮到樁基底部標(biāo)高高于海平面，同時(shí)通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)匾咽┕に坏恼{(diào)查，地下水位低于樁基底部標(biāo)高，同時(shí)考慮到結(jié)構(gòu)物所在處的水源短缺，水價(jià)格較為昂貴，如采用鉆孔施工，鉆進(jìn)施工及清孔需要大量用水，將給施工帶來(lái)較大困難，同時(shí)會(huì)大大增加施工成本，因此綜合各結(jié)構(gòu)物所在處的地形條件和水源關(guān)系，所有樁基采用人工挖孔成孔。3、施工工藝挖孔樁基施工工藝見“挖孔樁基施工工藝流程圖”。（1）場(chǎng)地平整挖孔樁基施工工藝流程圖平整場(chǎng)地樁位放樣挖孔設(shè)置鋼筋骨架灌注砼砼養(yǎng)生樁頂鑿毛護(hù)壁測(cè)量樁孔深度、直徑、傾斜度校正鋼筋骨架運(yùn)輸?shù)跹b鋼筋骨架測(cè)量砼面高度輸送砼制備砼抽檢砼設(shè)置拌和站砼備料護(hù)壁模板制作監(jiān)理工程7、師終孔檢查安裝導(dǎo)管將樁基所在處的場(chǎng)地進(jìn)行平整，使場(chǎng)地有足夠的空間供機(jī)械設(shè)備安裝和移位。道路、電路、排水溝及附屬設(shè)施布置合理，挖孔出土應(yīng)外運(yùn)集中堆放，嚴(yán)禁在孔口就近隨意堆放，以防土塊掉入孔內(nèi)危及人身安全和造成水土流失，破壞環(huán)境。 同時(shí)要注意施工作業(yè)場(chǎng)地的地表排水工作。（2）測(cè)量定位根據(jù)業(yè)主和設(shè)計(jì)院提供的控制樁，由項(xiàng)目部精測(cè)隊(duì)準(zhǔn)確測(cè)設(shè)出各每根樁的具體位值，各施工隊(duì)根據(jù)根據(jù)中心樁位用十字交叉法埋設(shè)好護(hù)樁；由每一根樁的地面高程和樁頂設(shè)計(jì)高程確定挖孔深度，并在孔位處設(shè)置標(biāo)示牌，標(biāo)示牌應(yīng)標(biāo)明樁號(hào)、地面高程、樁底設(shè)計(jì)高程、設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)等。（3）護(hù)壁模板護(hù)壁模板采用鋼模板，鋼模板厚3mm，每塊高1.0m。為增大樁8、身與護(hù)壁之間的摩擦力和護(hù)壁混凝土澆筑的方便，模板制作成上口小、下口大的型式。上口內(nèi)徑為設(shè)計(jì)樁身直徑+10cm，下口內(nèi)徑比上口直徑大5cm(即護(hù)壁砼澆筑后，上下兩層之間有5cm的臺(tái)階)。模板一環(huán)平分為三塊，以方便施工中的安裝和拆卸。模板制作要求有足夠的剛度，以防止模板變形而影響成孔尺寸。（4）挖孔黃土層采用人工開挖的方式。遇較硬的沙礫層，人工開挖困難時(shí)，采用風(fēng)鎬開挖，砂巖則采用風(fēng)槍打孔實(shí)施淺眼爆破的施工方法。挖孔前，作好井口的防護(hù)工作，混凝土護(hù)壁須高出地面2030cm，以防土、石、雜物等落入孔內(nèi)傷人。挖孔過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查樁孔尺寸、平面位置和樁身傾斜度等指標(biāo)。每挖兩米或土（巖）層變化處，應(yīng)進(jìn)行出渣9、取樣，查明土類，并作詳細(xì)的記錄。挖孔過(guò)程中，應(yīng)注意土層的變化以便改變護(hù)壁類型。采用淺眼爆破法施工時(shí)，須嚴(yán)格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，以防止震塌孔壁。爆破采用毫秒雷管和導(dǎo)爆管在地面起爆，以保證安全。同時(shí)，地面須配有專職安全防護(hù)員，鳴哨示警，以疏散周圍其他人員。提渣設(shè)備采用自制鋼結(jié)構(gòu)小型卷?yè)P(yáng)提升機(jī)。整體結(jié)構(gòu)由角鋼和槽鋼焊接組成，提升架制作時(shí)應(yīng)確保整體的剛度。（5）排水 若在施工過(guò)程中碰上地下水時(shí)，應(yīng)考慮采用潛水泵進(jìn)行排水，每個(gè)孔位配備1臺(tái)潛水泵抽水，及時(shí)將水排出。（6）護(hù)壁樁孔開挖過(guò)程中，開挖和護(hù)壁兩個(gè)工序必須連續(xù)交互作業(yè)，以使孔壁得到及時(shí)的支護(hù)，確保不塌孔。護(hù)壁采用與樁身砼同一標(biāo)號(hào)的混10、凝土（C25）現(xiàn)澆而成，以作為永久性支護(hù)，成為樁身混凝土的一部分。護(hù)壁厚度為：上口15cm，下口10cm，每層護(hù)壁之間銜接臺(tái)階為5cm。護(hù)壁采用人工現(xiàn)場(chǎng)澆筑，使用小型插入式振動(dòng)器進(jìn)行混凝土振搗。在兩層護(hù)壁接口處（臺(tái)階處）須加強(qiáng)振搗，必要時(shí)須人工采用鋼釬進(jìn)行插搗，以保證接口處混凝土澆筑質(zhì)量。（7）鋼筋籠的制作和吊裝在終孔之前，即要提前將鋼筋籠制作成型。根據(jù)地形條件采用分段制作利用吊車現(xiàn)場(chǎng)對(duì)焊來(lái)完成或采取孔口立焊的方式進(jìn)行施工。鋼筋籠的制作應(yīng)注意事項(xiàng)： A、原材料進(jìn)場(chǎng)要報(bào)試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。B、材料擺放整齊有序，分類擺放，并插標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌要注明產(chǎn)地、型號(hào)、鋼筋批號(hào)、材料數(shù)量。C、鋼筋11、下面要有支墊，離地30cm以上，上面要用彩條布覆蓋，防止直接暴露在空氣中，場(chǎng)地要做好防排水。D、鋼筋表面要除銹、鱗皮才能夠使用。E、成品和半成品要有標(biāo)牌，注明加工時(shí)間、用于何處以及批號(hào)。F、具體操作規(guī)程遵照鋼筋加工作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行。（8）樁身混凝土灌注在樁孔檢驗(yàn)合格及鋼筋籠吊裝準(zhǔn)確就位后，即可進(jìn)行樁身混凝土的灌注。混凝土均由拌和站集中拌制后，用混凝土罐車運(yùn)往工地。為了加快施工進(jìn)度，所有樁基采用水下混凝土灌注的方式進(jìn)行灌注。砼灌注前再次校核鋼筋籠標(biāo)高、孔深、孔底渣厚度等，檢查有無(wú)塌孔現(xiàn)象，待符合要求后即開盤灌注，先向灌注斗內(nèi)加一盤不低于水下砼標(biāo)號(hào)的水泥砂漿于隔水球塞周圍，以防止集料卡球而堵塞導(dǎo)管，12、再繼續(xù)加入砼使灌注漏斗和儲(chǔ)料斗裝滿。砼的初裝量必須確保首批砼入孔后導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1.0m。第一次混凝土灌注量的計(jì)算方法如下：【式中：D樁孔設(shè)計(jì)直徑（m）；H1孔樁底端至導(dǎo)管底端間距，一般取值0.4m;H2導(dǎo)管初次埋置深度（m），一般取大于1m；d導(dǎo)管內(nèi)徑（m）；h1鉆孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m）,即h1 】本工程的各種直徑的孔樁的混凝土的最小初灌量為： 1.5m孔樁：Vmin=4.1M3,(55m) ；采用砼輸送泵輸送砼，于孔內(nèi)連接吊筒于輸送管口處，吊筒高度距砼面不大于2m。吊筒連接高節(jié)，以便隨砼的灌注高度的上升隨時(shí)拆除。由于當(dāng)13、地氣溫常年處于高溫氣候條件，攪拌運(yùn)輸砼罐車要加強(qiáng)運(yùn)輸途中防止混凝土中水份蒸發(fā)的措施，采用2cm直徑的麻纖繩將混凝土罐全部包裹一層，在運(yùn)送已拌制好的混凝土前將麻纖繩用水淋濕透，減少混凝土水份蒸發(fā)。在運(yùn)送途中應(yīng)以以24rmin的慢速進(jìn)行攪拌，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的23；混凝土運(yùn)至澆注地點(diǎn)時(shí)發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或塌落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水和水泥以保持其原水灰比不變，如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。對(duì)孔壁滲水，應(yīng)在樁身混凝土澆筑前采用防水材料封閉滲漏部位。對(duì)于出水量較大的孔可用木楔打入，周圍再用防水材料封閉，或在集中漏水部分嵌入泄14、水管，裝上閥門，在施工樁孔時(shí)打開閥門讓水流出，澆筑樁身混凝土?xí)r，再關(guān)閉，這樣也可解決其影響樁身混凝土質(zhì)量的問(wèn)題。灌注的速度應(yīng)盡可能加快，使砼對(duì)孔壁的壓力大于滲水壓力，以防水滲入孔內(nèi)。在灌注砼過(guò)程中應(yīng)每隔30cm深進(jìn)行搗固，采用振搗振棒，每一振點(diǎn)振搗時(shí)間為2030秒。以使砼密實(shí)，而不產(chǎn)生浮漿。孔內(nèi)的砼應(yīng)一次連續(xù)灌注完畢，以確保整個(gè)砼樁身的整體強(qiáng)度。若施工縫不可避免時(shí)，需嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行鑿毛等處理措施。砼灌注至樁頂以后，立即將表配離析的混合物和水泥浮漿清除干凈，以保證與其上的墩樁連接良好及強(qiáng)度要求。在灌注樁身砼時(shí)，相鄰10m范圍內(nèi)的挖孔作業(yè)應(yīng)停止，并不得在孔底留人。灌注過(guò)程中要指定專人認(rèn)真詳細(xì)填15、寫灌注記錄。(三)下部結(jié)構(gòu)施工本橋砼施工不僅要重視墩臺(tái)本身的砼質(zhì)量，而且應(yīng)重視砼的外觀質(zhì)量，墩臺(tái)施工的模板均根據(jù)其尺寸設(shè)計(jì)加工成定型大塊鋼模，組合拼裝，接縫采用2mm厚的橡膠條填塞，墩臺(tái)采用搭架支模現(xiàn)澆法灌注砼。所使用的砼采用我項(xiàng)目部所設(shè)的拌合站集中拌合的砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車吊提升。其主要施工工藝如下：1、承臺(tái)、系梁施工A.施工工藝流程圖承臺(tái)系梁施工流程框圖測(cè) 量 放 線鋼 筋 安 裝承臺(tái)模板安裝澆筑承臺(tái)砼測(cè)量復(fù)核配合比確定材料準(zhǔn)備承臺(tái)基坑開挖樁基驗(yàn)樁合格B.施工方案a經(jīng)測(cè)量放線后，開挖承臺(tái)基坑，人工休整基坑底面到設(shè)計(jì)標(biāo)高，鑿除樁頭至設(shè)計(jì)標(biāo)高，露出主筋，做成喇叭形，伸入承臺(tái)內(nèi)長(zhǎng)度不應(yīng)小于3516、倍主筋直徑，其箍筋直徑和間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。橋臺(tái)樁基須嵌入承臺(tái)15cm。b承臺(tái)、系梁模板采用大塊鋼模板，模板的支撐和剛度應(yīng)滿足受力要求，應(yīng)保證灌筑混凝土?xí)r，不得移位和變形。模板以高強(qiáng)螺栓固定和連接。承臺(tái)、系梁鋼筋骨架可在臺(tái)位模板內(nèi)綁扎成型。鋼筋的數(shù)量及尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并預(yù)埋肋板鋼筋。砼施工應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。2、墩臺(tái)身施工墩臺(tái)身施工工藝見“墩臺(tái)身施工工藝流程圖”。墩臺(tái)身施工工藝流程圖混凝土集中拌和、混凝土輸送泵施工平整場(chǎng)地測(cè)量放樣基礎(chǔ)或系梁鑿毛綁扎墩臺(tái)身鋼筋吊車配合施工立墩臺(tái)身模板灌注墩臺(tái)身混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)拆模 (1)墩身施工方法本橋橋梁墩身為橢圓形截面空心墩。本橋橋墩墩高最高為15.17、82m，因墩身較低，擬采用定型整體鋼模，分12次綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土來(lái)完成施工。(2)墩身施工模板定型整體模板，為方便支模及加固，全部制成絎架式，通過(guò)模外連接桿件來(lái)加固。模板每節(jié)高度一般為3.0m。立模前，模板用打磨機(jī)除銹，表面清理干凈后，涂刷脫模劑，并在承臺(tái)上準(zhǔn)確放出墩柱的縱、橫中心線及外形尺寸線，完成鋼筋綁扎，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可立模。模板采用汽車吊或卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝，立模時(shí)，墩柱應(yīng)根據(jù)預(yù)先畫出的邊線放置底層模板位置，然后每支立一層，應(yīng)及時(shí)用鉛錘校核其位置，無(wú)誤后及時(shí)加固。立模到頂部設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)校正無(wú)誤應(yīng)及時(shí)用鋼絲繩通過(guò)手拉倒鏈固定在地錨上，以控制垂直度。鋼筋鋼筋大樣在加工場(chǎng)地統(tǒng)一18、下料后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求，保護(hù)層不得小于設(shè)計(jì)尺寸，為防止露筋，應(yīng)在鋼筋側(cè)面、底部綁上混凝土墊塊，并用扎絲綁扎牢固。混凝土灌注混凝土在拌和站集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸，輸送泵送入模內(nèi)，為防止混凝土離析，須設(shè)串筒，串筒距底部高度控制在2m以內(nèi)，采用插入式振到器振搗。混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)生及時(shí)灑水保證混凝土表面濕潤(rùn)，并采用塑料膜袋封口，同時(shí)也可防止上部結(jié)構(gòu)施工造成污染。拆除支架、模板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的強(qiáng)度后可坼除支架與模板坼除時(shí)要對(duì)稱有序的組織施工，確保施工的安全。（四）上部結(jié)構(gòu)施工1.現(xiàn)澆箱梁施工該橋上部為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁，采用滿堂支架法進(jìn)行澆筑。（1）施工工藝流程圖（219、）場(chǎng)地處理為避免支架所產(chǎn)生的沉降影響梁整體質(zhì)量，必須對(duì)原地面加以處理。將墩臺(tái)之間地面雜物清除、整平、碾壓，保證其壓實(shí)度達(dá)到95%以上，對(duì)基坑回填按規(guī)范要求施工，應(yīng)分層夯實(shí),并采用按支架間距鋪設(shè)混凝土預(yù)制塊或鋪設(shè)枕木。為防雨水浸泡，要在支架地基四周開挖排水溝。（3）滿堂式支架安裝滿堂式支架采用碗扣式腳手架（與普通鋼管相結(jié)合）。在橋橫向按照支架縱向間距鋪設(shè)方木；然后搭設(shè)碗扣式腳手架，縱向立桿間距為60cm，橫向立桿間距為60cm，步距120cm，支架下設(shè)底座，上設(shè)U型可調(diào)托撐；沿鋼筋砼連續(xù)箱梁施工工藝流程圖地基處理安裝落地支架鋪枕木鋪底模支架預(yù)壓標(biāo)高、中線復(fù)測(cè)預(yù)備預(yù)壓砂袋卸 壓標(biāo)高測(cè)量計(jì)算下沉量底20、模標(biāo)高調(diào)整安裝鋼筋及內(nèi)模澆注砼制作砼試塊養(yǎng)護(hù)拆模拆 支 架托座方向鋪一層大橫梁，采用1510cm方木，間距同支架間距；在大橫梁上部按間距30cm橫向鋪設(shè)一層小橫梁，采用1010cm的方楞木；小橫梁上部鋪設(shè)底模；縱橫向均要設(shè)置雙層剪刀撐。（斷面示意圖附后）。.碗扣式支架搭設(shè)順序：根據(jù)箱梁底面及地面標(biāo)高差，預(yù)先選配好立桿規(guī)格并擬定縱橫水平拉桿布置圖在地基上鋪設(shè)枕木或方木下托定位，安裝下部立桿和縱橫向水平桿測(cè)量調(diào)整水平拉桿和基準(zhǔn)標(biāo)高并鎖緊立桿碗口扶正立桿縱向垂直、拉桿橫向水平放置腳手板繼續(xù)接上層立桿和水平拉桿安裝可調(diào)托撐接正立桿垂直、扣緊水平桿放置縱木、橫木鋪底模。碗扣式支架安裝完畢后，兩側(cè)要用纜風(fēng)21、繩錨固于地上，并仔細(xì)檢查各構(gòu)件的連接是否緊密，墊木與低托、可調(diào)托撐與縱方木、縱方木與橫方木之間要密貼，不能有空隙。 （4）預(yù)壓現(xiàn)澆連續(xù)箱梁前必須進(jìn)行支架預(yù)壓，加載預(yù)壓在每孔均要進(jìn)行。預(yù)壓方式采用紡織袋裝砂，每袋50kg，砂袋堆碼應(yīng)根據(jù)箱梁恒載形式分布，為消除其非彈性變形，重量按全部結(jié)構(gòu)荷載的1.2倍考慮；底模采用2cm竹膠板。預(yù)壓時(shí)間不得少于72小時(shí)，每隔12h進(jìn)行一次標(biāo)高測(cè)量，然后通過(guò)預(yù)壓前后同一點(diǎn)標(biāo)高差值及支架的彈性變形量、梁的撓度等得出底模的預(yù)撓度之和。通過(guò)U形可調(diào)托撐調(diào)整底模標(biāo)高，預(yù)拱度最高值設(shè)在梁的跨中，其它各點(diǎn)的預(yù)拱度，由跨中最高值向兩端零值按二次拋物線進(jìn)行過(guò)渡。其沉降量在搭設(shè)支架22、時(shí)可預(yù)先考慮。拋物線曲線方程為：y=4f拱(2-)/L2 (符號(hào)意義如圖)通過(guò)仿真荷載預(yù)壓，檢驗(yàn)碗扣式支架穩(wěn)定可靠性、模板連接方案的可行性，得出支架在砼施工過(guò)程中的彈性變形量，以控制支架預(yù)設(shè)上拱度而確保箱梁的線形和凈高符合設(shè)計(jì)要求。（5）支座安裝在橋墩臺(tái)施工時(shí)要根據(jù)支座的型號(hào)作好地腳螺栓孔的預(yù)留，孔的尺寸應(yīng)大于或等于三倍地腳螺栓的直徑，深度稍大于地腳螺栓的長(zhǎng)度，支座部位砼要平整。安裝前要進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，并放出支座中心線，將砼表刷干凈；然后安裝支座底板，在預(yù)留孔中澆注環(huán)氧樹脂砂漿，于初凝前插進(jìn)底地腳螺栓并帶好螺母，其外露螺母頂面的高度不得大于螺母的厚度，待砂漿凝固后再擰緊螺母，固定支座底板；最后安23、裝活動(dòng)支座，安裝前用丙酮或酒精擦洗各相對(duì)滑移面，安裝后支座要保持清潔。支座安裝時(shí)上、下各部件縱橫必須對(duì)中。（6）梁體施工 模板安裝A、外模采用定形大塊竹膠板，分底模和外側(cè)模加工制作，模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，外側(cè)模應(yīng)按底模的要求，嚴(yán)格控制其大面平整度，外側(cè)模的支承定位，必須按照箱梁設(shè)計(jì)的外觀輪廓進(jìn)行定位，在外側(cè)模外側(cè)用不少于兩層的撐桿進(jìn)行加固，為防止底側(cè)模間漏漿，外側(cè)模的安裝采用“底包側(cè)”的結(jié)構(gòu)形式。相互連接的模板，模板面要對(duì)齊，整體檢查模板線形，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整后，固定好支撐桿件。模板連接縫隙用2mm 厚的貼膠帶密封，預(yù)應(yīng)力張拉錨具處用海綿填塞，防止漏漿。B、內(nèi)模采用木模，按設(shè)計(jì)尺寸24、一次成型后安裝固定，并預(yù)留天窗（天窗位置要報(bào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)），待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后人工拆除，天窗在箱內(nèi)的雜物清理干凈后及時(shí)封閉。內(nèi)模要設(shè)置拉筋和撐筋并利用梁側(cè)和梁頂?shù)念A(yù)留孔來(lái)加固。內(nèi)模安裝前要涂刷脫模劑。 現(xiàn)澆箱梁鋼筋安裝為減少在支架上的鋼筋安裝工作，梁內(nèi)的鋼筋采用預(yù)制和現(xiàn)場(chǎng)綁扎相結(jié)合的方法安裝，對(duì)一些骨架和鋼筋接頭在焊接鋼筋棚內(nèi)加工后，根據(jù)需要再運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢冒惭b成型。鋼筋盡量采用雙面焊，焊接前鋼筋端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋在搭接范圍內(nèi)軸線一致，以減少偏心。所有鋼筋及接頭的施工嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范和圖紙要求操作，在加工前必須作清污、除銹和調(diào)直處理。鋼筋安裝后其保護(hù)層厚度要符合設(shè)計(jì)要求，25、并做好預(yù)埋鋼筋的預(yù)埋。鋼筋安裝順序：底板腹板隔梁頂板。鋼絞線下料和安裝A、用鋼管和扣件把成卷的鋼絞線夾緊，找出鋼絞線的內(nèi)圈線頭，把線頭抽出，人工在前面拉，開始放鋼絞線。B、用50米長(zhǎng)的鋼尺量好下料長(zhǎng)度，用粉筆做記號(hào)。C、用砂輪切割機(jī)切斷。D、鋼絞線下料場(chǎng)地應(yīng)干凈，并防止沾染污泥、油脂等。F、下好料的鋼絞線按筋束位置編好號(hào)碼，以便穿筋，如不能立時(shí)穿束，則需用彩條布蓋好。G、下料完成后進(jìn)行鋼絞線的布置安裝。箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉，本橋采用先張法。鋼絞線束張拉程序如下：0初應(yīng)力100控制應(yīng)力（持荷2min）控制應(yīng)力（錨固） 預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力及張拉伸長(zhǎng)量達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，實(shí)行應(yīng)力與伸長(zhǎng)量雙控標(biāo)準(zhǔn)26、。除保持鋼絞線外露長(zhǎng)度3050mm外，錨具外多余部分用砂輪切割機(jī)切除。在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)過(guò)程中要注意安全，防止意外事故，張拉完成后，要加強(qiáng)安全防護(hù)措施，防止鋼絞線脫錨回彈傷害施工人員。 箱梁砼施工砼采用拌和站集中拌和，砼輸送車運(yùn)輸，吊車吊裝送入模內(nèi)，梁體砼采用分層分段、一次連續(xù)澆筑，即先水平澆筑底板砼，再采用斜層法澆筑腹板和頂板，最后澆注頂板砼。砼采用插入式振動(dòng)器振搗，振動(dòng)棒要插入下層砼5cm10cm，布點(diǎn)均勻，快插慢拔，振搗密實(shí)，不得漏搗、重?fù)v和搗固過(guò)深，不允許直接振動(dòng)鋼筋和模板。澆筑過(guò)程中要經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。砼澆灌完畢后表面要收27、漿、摸平，但不要抹光。澆筑完24小時(shí)后應(yīng)按規(guī)定覆蓋、澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。 11天當(dāng)混凝土達(dá)到80后，將錨具周圍沖洗干凈并對(duì)梁端砼鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封端砼。（7）拆除模板和支架模板的拆除時(shí)間根據(jù)模板部位和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度而定。箱室內(nèi)頂模應(yīng)在同步養(yǎng)生的試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，方可拆除；對(duì)于箱梁底板、翼板模板，必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可拆除。支架要待所有孔的砼及水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后才能開始卸落、拆除。支架的卸落分次分階段進(jìn)行，卸落量根據(jù)梁體的拱度和支架的彈性變形計(jì)算，每次卸落均由跨中開始，縱向應(yīng)對(duì)稱、均衡，橫向應(yīng)同步平行，遵循先翼板后底板的28、原則。碗扣式支架自上而下依次卸落。卸落量開始宜小，逐次增大，直至模板與梁體完全脫落。 現(xiàn)澆箱梁模板及支架布置示意圖如下。2. 砼橋面系施工（1）護(hù)欄施工護(hù)欄施工前要將預(yù)埋筋調(diào)整好，表面的浮漿要清除干凈，梁體與護(hù)欄結(jié)合處要鑿毛、沖洗干凈。鋼筋采用焊接，掛線安裝。為保證砼的外觀質(zhì)量，模板采用定型加工的大塊鋼模，接縫用2mm厚的雙面膠帶密封。砼采用分層分段澆筑，砼振搗時(shí)防止出現(xiàn)過(guò)振或漏振現(xiàn)象，避免出現(xiàn)蜂窩麻面。砼澆筑完畢要及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)至少14天。（2）橋面鋪裝橋面板鋪裝，砼采用拌和站集中砼，人工攤鋪、振動(dòng)梁平整。首先在護(hù)欄內(nèi)側(cè)根據(jù)橋面鋪裝的厚度定出砼面標(biāo)高線，將橋面縱向以橋中心線分成四部分，根據(jù)29、橋面橫、縱坡要求設(shè)置好振動(dòng)梁走行軌道，澆筑前用高壓水將梁頂沖洗干凈。澆筑時(shí)以插入式振動(dòng)為主、平板振動(dòng)為輔，振動(dòng)好后用振動(dòng)梁振動(dòng)平面。橋面鋪裝做面應(yīng)采取防滑措施，做面宜分兩次進(jìn)行，第二次抹平后，沿橫坡方向拉毛或用機(jī)具壓槽，拉毛和壓槽深度為12mm。施工時(shí)要預(yù)留出伸縮縫安裝位置。（3）伸縮縫安裝伸縮縫的規(guī)格型號(hào)要符合設(shè)計(jì)要求。安裝前先清理梁端與背墻間縫隙內(nèi)的雜物，修整縫隙至設(shè)計(jì)尺寸，將梁頂和背墻頂鑿毛，整理預(yù)埋鋼筋，測(cè)量安裝時(shí)溫度，根據(jù)實(shí)測(cè)溫度，計(jì)算伸縮縫安裝時(shí)的寬度值，并在兩側(cè)護(hù)欄上做好施工安裝標(biāo)志。就位時(shí)，伸縮縫的中心線與橋梁中心線應(yīng)重合，其頂面標(biāo)高與橋面鋪裝標(biāo)高一致，伸縮縫在橫坡、縱坡上均與30、橋面鋪裝層一致，然后將伸縮縫裝置焊接牢固。伸縮縫就位后安裝模板、澆筑砼，在砼養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)到后，拆除模板，清理雜物。（4）橋面防水施工1.防水層材料應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查，符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；2.防水層在通過(guò)伸縮縫時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋪設(shè)；3.防水層應(yīng)橫橋向閉合鋪設(shè)，底層表面應(yīng)平順、干燥、干凈。不宜在雨天進(jìn)行鋪設(shè)施工。（5）橋臺(tái)臺(tái)背回填及錐坡防護(hù)施工1.橋臺(tái)錐坡地基清除雜草、淤泥及松軟土層。基坑填料采用透水性較好的材料回填。2.橋涵填土的范圍：臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。2.臺(tái)背基坑用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)重型機(jī)械應(yīng)保持與構(gòu)造物一定的距離，不至危及構(gòu)造的安31、全，對(duì)于壓路機(jī)無(wú)法碾壓的死角，采用小型壓實(shí)機(jī)具夯實(shí)。 3.臺(tái)背、錐坡要同時(shí)填筑，填筑時(shí)均要分層進(jìn)行，分層松鋪厚度不大于15cm，在臺(tái)背、樁柱相應(yīng)位置畫線控制，壓實(shí)采用小型夯機(jī)配合人工夯實(shí)，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。4.臺(tái)背回填與路基結(jié)合處按1：1的坡度與路基壓實(shí)的斜坡面相銜接，保證路堤與臺(tái)背的良好銜接，使接頭處具有足夠的壓實(shí)度。臺(tái)背兩側(cè)對(duì)稱或同時(shí)進(jìn)行填筑。5.錐坡防護(hù)漿砌時(shí)采用坐漿法，砌塊應(yīng)坐漿擠緊，嵌縫后砂漿飽滿，無(wú)空洞現(xiàn)象。六、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施（一）質(zhì)量保證措施1、堅(jiān)持公司質(zhì)量方針，貫徹執(zhí)行GB/T19001-2000標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)工程特點(diǎn)制定質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整個(gè)工程實(shí)行全過(guò)程、全方位32、的嚴(yán)格控制。2、建立健全質(zhì)量保證體系。3、堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，強(qiáng)化各種形式的宣傳教育，全面提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)。4、健全完善各種工程質(zhì)量檢查簽證驗(yàn)收制度，嚴(yán)格執(zhí)行各種質(zhì)量檢驗(yàn)程序，通過(guò)全過(guò)程,全方位的質(zhì)量控制、分解各項(xiàng)工作指標(biāo)、管理指標(biāo)和操作指標(biāo)，責(zé)任到人，層層抓落實(shí)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5、積極開發(fā)科技新成果，大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，以先進(jìn)的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。6、加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范施工，確保施工人員對(duì)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、要求、施工方法，工藝操作程序清楚，避免錯(cuò)誤的產(chǎn)生。7、嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量終身責(zé)任制，使各級(jí)管理人員、技33、術(shù)人員、施工人員增強(qiáng)責(zé)任感和事業(yè)心，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的方針確保工程質(zhì)量。8、堅(jiān)持原材料、產(chǎn)品和半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，檢測(cè)儀器設(shè)備的標(biāo)定制度，測(cè)量資料換手復(fù)測(cè)制度，隱蔽工程檢查簽證制度，施工資料管理制度及持證上崗制度，使各道工序都處于受控過(guò)程中，確保工程質(zhì)量。施工過(guò)程的質(zhì)量控制重點(diǎn)把好幾道工序。（1）把好測(cè)量關(guān)（2）把好試驗(yàn)控制關(guān)（3）把好進(jìn)料關(guān)（4）把好隱蔽工程簽證關(guān)（5）把好水泥砼配合比的選配關(guān)（6）把好砼的澆注關(guān)（7）健全質(zhì)量檢查分析評(píng)比制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，形成人人爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的氛圍。（二）安全保證措施1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、交通部及業(yè)主頒布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)劃和施工安全規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為34、主”的方針，確保施工安全。2、建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系，項(xiàng)目部設(shè)安質(zhì)部，并配有專職安全員，各級(jí)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)配齊專職安全員，實(shí)行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，以承包內(nèi)容逐級(jí)簽訂安全責(zé)任包保狀。明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓落實(shí)、抓隊(duì)伍素質(zhì)，盯住現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，抓住關(guān)鍵、超前預(yù)防。3、認(rèn)真執(zhí)行GB/T19001-2000標(biāo)準(zhǔn)條例的安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的再教育，進(jìn)一步提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，牢固樹立安全第一的思想。4、針對(duì)本工程特點(diǎn)，施工前編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程，編制切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)到工班施工人員手中；并對(duì)參加施工的人員35、進(jìn)行安全交底和崗前培訓(xùn)，對(duì)全體參建人員進(jìn)行安全基本知識(shí)和技能培訓(xùn)，遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育。認(rèn)真學(xué)習(xí)“公路施工技術(shù)安全規(guī)則”及我集團(tuán)公司的“施工安全標(biāo)準(zhǔn)”，經(jīng)考試合格后持證上崗。5、開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)做到布置合理，工地做到管線齊全，燈明路平，標(biāo)志醒目，防護(hù)設(shè)施齊全，在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語(yǔ)，設(shè)立醒目警示牌，高空作業(yè)必須配戴安全帽、安全繩和防滑鞋。6、根據(jù)季節(jié)變化，夏季作好防暑降溫工作，配齊防暑勞保用品；冬季作好防寒工作,配齊保暖設(shè)施，配足取暖的材料。7、加強(qiáng)日常的過(guò)程檢查，及時(shí)提出糾正和預(yù)防措施。（三）環(huán)境保護(hù)措施1、嚴(yán)格按照國(guó)家和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門有關(guān)環(huán)保規(guī)定進(jìn)行施工作業(yè)。2、施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆碼整齊，廢棄物資統(tǒng)一收集，然后按規(guī)定銷毀，掩埋。3、工地廢水、泥漿等不能直接排入農(nóng)田江河，應(yīng)凈化后達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排放。4、文明施工。人口居住密集區(qū)，注意避免施工作業(yè)影響居民休息。5、對(duì)本工程環(huán)境因素進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)，對(duì)主要環(huán)境因素制定相關(guān)管理方案，并進(jìn)行評(píng)審，加強(qiáng)過(guò)程控制，及時(shí)制定糾正和預(yù)防措施。