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1、鄂爾多斯市東勝區潮腦梁至馮家渠公路新建工程（第二標段 路基工程）路基施工方案一、 單位工程概況本工程位于內蒙古自治區鄂爾多斯市東勝區銅川鎮境內，全長6.5km，起點樁號為k5+000，終點樁號為k11+539.863。路線走向基本為東西走向。本工程段路線共設3個平面曲線，8個豎曲線。路基寬度為26m,設計汽車荷載為公路-級。地形地貌與地質水文條件本段路線所經區域構造剝蝕丘陵地貌，微地貌屬構造剝蝕丘陵斜坡與溝谷兩種地貌形態。地面標高在1289-1455m之間，相對高差1-166m，屬低中山區，地形波狀起伏，溝谷縱橫，切割劇烈，地表植被較稀疏。構造剝蝕丘陵斜坡地勢相對較高，地面坡度一般3.0%-92、.5%，局部可達28%-46%，部分溝坡處于直立，地形起伏較大。河谷在全線較發育。路線地下水有以下兩種類型：（1）第四系松散土類孔隙潛水：主要賦存于第四系全新統松散堆積層的孔隙中，松散層厚度不大，多呈條帶狀分布于溝谷的土層中，主要接受大氣降水的補給，形成地下潛水，無統一潛水面特征，水位受季節性變化影響較大，單井涌水量一般小于50m/d,豐收季節水量大、水位淺，枯水季節水量小、水位深，水位標高隨地形起伏而起伏，水位變幅1.0-2.0左右，含水層平均滲透系數45-98m/d（經驗值），屬較強透水性。（2）碎屑巖類孔隙-裂隙水：賦予于侏羅系基巖的孔隙及風化裂隙中，主要補給來源于大氣降水及松散土類孔隙3、潛水，水位計水量受第四系松散土類孔隙潛水影響較大，水位于松散土類孔隙潛水位基本一致，與上部潛水有密切的關系，單井涌水量一般小于100m/d，含水層平均滲透系數5-19m/d（經驗值）。線路地表水貧乏，勾股內平時無地表逕流，降雨過后2-6天內有流量不等的地表逕流，為間歇性水流，其水位、流量、流速受降雨強度影響較大，但突降暴雨時易引發山洪爆發。二、人員配置 工程技術員： 現場負責人：工程測量員：質 檢 員： 普 工：20人 電 焊 工： 3人 鋼 筋 工： 5人三、機械設備的配置1、裝載機：4臺 2、 挖掘機：1臺3、推土機： 1臺 4、 自卸汽車：15輛 、彎曲機：臺 、切斷機：臺7、電焊機：34、臺 8、攪拌機：2臺9、壓路機：2臺 10、平地機：1臺11、灑水車：3臺 12、打夯機：2臺四、材料進場情況1、地材砂子選用廠家為永勝砂場；碎石選用廠家為永勝碎石場；2、水泥蒙西水泥；3、鋼材包頭鋼鐵；五、路基工程施工方案一）、挖方工程路塹開挖段土方采用挖掘機挖裝，路塹開挖時，邊開挖邊修整邊坡，先挖好截水溝并與填方路段排水溝相連。1、挖土方施工1）、恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。2）、對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。3）、對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深5、度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。4）、對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。5）、為保證與加寬路段的銜接，在老路路基邊坡上開挖不小于3.5米的臺階。6）、路基土方開挖采用機械化施工方法：土方采用大行挖機開挖、裝載機配合后八輪自卸汽車運土。7）、路基開工前，應考慮排水系統的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，并將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。8）、對設計中擬定的縱橫向排水系統，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩定。9）、路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路壓實，檢6、查壓實度。2、挖石方施工1）、恢復路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。2）、根據地形，地質及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，做出爆破施工組織設計，報有關部門審批。3）、用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。4）、在地面上準確放出炮眼（井）位置，豎立標牌，標明孔井號，深度，裝藥量。5）、用推土機配合爆破，創造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。6）、炮眼按其不同深度，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”，預裂爆破時采用“一字型”，洞室爆破根據設計確定藥包的位置和藥量。7）、在居民區及地質不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。在石方7、集中的深挖路塹采用洞室爆破時，應認真設計分集藥包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。8）、爆破施工要嚴格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員和建筑物的安全。9）、隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。10）、采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設施受到危害和損壞。在危險區的邊界設置明顯的標志，并派專人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區。二）、填方工程路基填筑工程采用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業，保證路基填筑高質量，高速度的完成。1、填方施工1）、恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號8、，標上填筑高度。2）、清除填方范圍內的草皮、樹根、淤泥、積水、并翻松，平整壓實地基，經監理工程師認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。3）、選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經監理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。4）、地面橫坡陡于1：5時，原地面應挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時，應作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。5）、采用水平分層的方法填筑路堤，根據壓實設備和技術規范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度23m左右。6）、土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖機、裝載機械配和自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。7）、當路基填土含水量大于9、最佳含水量時可在路外晾、曬,也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。8）、當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側向高側順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止。9）、為防止路基填挖結合部不均勻沉降，在路基填挖結合部挖臺階，路基頂面以下三級臺階內鋪設單向塑料土工格柵，每填筑五層后將對其頂面進行超壓、并提高一個點的壓實度指標，路床頂面也要進行超壓確保交工壓實度大于96%。10）、民居門口和其他零填挖路基將采取超壓或強夯等措施進行處理。11）、根據路堤的填筑高度，嚴格按規范要求檢查10、壓實度，每層填土資料齊全，并經監理工程師簽認或旁站。12）、在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。13）、達到設計標高時抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡、防護，確保路堤填筑質量和穩定性。 14）、設計在填方路段的橋涵構造物要提前施工，橋涵兩側填土應特別注意，填筑材料必須符合設計及規范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協調進行，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填方結合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實度合格，嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。2、路基壓實路基壓實是保證路基質量的重要環節，路堤、路塹和路11、堤基底均應進行壓實。碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，就采取相應處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始時用慢速，最大速度不超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.40.5m，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區段（碾壓區段之前的平整預壓區段與其后的檢驗區段）宜縱向重疊1.01.5m。應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。3、檢測檢測內容包括壓實設備的選擇、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料最佳12、含水量、壓實密度等。施工中每層填土每200m取樣4處，進行壓實度試驗。路基面頂層每200m取樣6處。壓實度的檢測采用灌砂法檢測。檢測分二級進行，先施工隊自檢，項目經理部終檢，檢查主要項目包括：施工準備、基底處理、機具、填料、含水量、分層厚度和壓實度等。項目經理部對每個施工隊管段均配專職質量檢查員，每層填筑完畢及時檢測并做好記錄，路堤每一層施工自檢合格后，及時將該層的寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標高和壓實度等檢測資料報監理工程師審查批準后，才可進行上一層的施工。三）、特殊路基處理1、對于填方路基，路基頂面壓實度及平整較難控制，不利于底基層攤鋪的路段，為保證路基頂面壓實度及平整度，同時有利于底基13、層進行攤鋪，在此種填方路段，路基頂面填筑20cm天然砂礫作為封層。攤鋪應平整，并進行夯實，壓實度不小于96%。2、挖方段路槽土質較差，易產生凍脹和翻漿等不良地質病害的路段，在路床頂面以下換填80cm厚砂礫，并分層進行夯實，壓實度不小于96%。3、對于路線所經填土高度大于10m的段落，施工時從原地面開始基底以上8m范圍內每2m進行一次沖擊壓實，以保證路基的穩定性。四）、土工合成材料1、施工及材料要求為防止路基路基填挖結合部位不均勻沉降，在路基路基填挖結合部挖臺階，路基頂面以下三級臺階內鋪設單向塑料土工格柵。開挖臺階寬度為2.5m，高度為1m。單向塑料土工格柵拉伸屈服力不小于150kN/m，幅寬不14、小于5m，屈服伸長率不大于10%，2%伸長率時的拉伸力大于52kN/m，5%伸長率時的拉伸力大于100 kN/m，當進行土工格柵縱向搭接時，其搭接寬度不小于20cm，搭接處采用延伸率較小的尼龍繩呈“之”字連接。2、主要施工方法1）、在攤鋪時應拉直平順，緊貼下承層，不使出現扭曲、褶皺、重疊。2）、應保證材料的整體性，當進行土工格柵縱向搭接時，其搭接寬度不小于20cm，搭接處采用延伸率較小的尼龍繩呈“之”字連接。3）、現場施工中發現土工合成材料有破損時必須立即修補好。4）、土工合成材料在存放以及施工鋪設過程中應盡量避免長時間曝曬或暴露，以免其性能劣化。六、涵洞工程1、鋼筋砼蓋板涵施工施工前應用全站15、儀放出中線及基礎開挖邊線，用挖掘機挖基，人工清理基礎及邊坡，進行基礎底基夯實。然后再精確放出基礎平面尺寸，支模綁筋，經檢驗后，澆筑砼基礎。澆完后養護，拆基礎模板。基礎砼強度達到75%時，即可綁扎墻身鋼筋，支墻身模板。墻身施工時應注意結合部鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝，鋼管肋，模板支好經檢查后澆筑砼，嚴格控制砼下落高度不超過2m，超過時使用漏斗、串筒。砼送入模板后，用插入式振搗器搗密實。澆筑時要控制每層厚度為30厘米，待強度達到80%時拆模。蓋板集中在預制廠預制，模板采用鋼模，蓋板預制后在場內編號堆放。蓋板養生強度達到設計標號的90%時起吊堆放，并注意堆放支點位置。臺帽上經測量16、放出準確位置后才能安裝蓋板。臺后一米內嚴禁用重型機械壓實，可采用人工、電動夯對稱分層壓實，壓實度達95%以上。按要求勾縫抹面。對于砌體按時養生，保持砂漿濕潤。2、臺背回填的施工1）、用于回填的全部材料，應符合技術規范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。回填石灰土應按要求拌和。2）、回填應分層填筑，根據壓實機型，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應做成3%-4%的坡度，以利于排水。3）、構造物的回填應遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填造成對構造物的損壞。4）17、基坑的回填，應在排干積水的情況下作業，回填工作應得到監理工程師的同意。靠路基的坡度應當挖成臺階，以便于保證回填質量。5）、回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。6）、填筑時要設專人負責，每一構造物誰負責回填要明確。7）、不同土質應分層填筑，不準混合用。回填土要經過選擇，含水量要接近最佳含水量。8）、回填高度要按設計圖規定施工，蓋板涵在板未吊裝前，不允許填過允許回填高度。9）、每層回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術規范要求。10). 施工注意事項：(1)必須在預制蓋板的強度達到設計強度的70%時，方可脫模吊運。(2)預制蓋板塊件堆放時采18、用兩點擱置，可用鋼絲繩綁吊運。(3)蓋板上的帽石就地澆筑，也可預制安裝。(4)蓋板安裝完畢后，用30號水泥砂漿填充臺背與蓋板之間的空隙，當其強度達到設計值的70%時，方可在臺背后進行填土，要求在不小于兩倍孔徑范圍內，采用透水性能良好的礦質土或砂礫石等，對稱分層夯實。七、防護排水工程施工方案一）、拱型骨架配合漿砌片石、預制六棱塊護坡1、拱型骨架配合漿砌片石、預制六棱塊護坡1）、邊坡修整施工前先清理施工場地，清刷坡面浮土（石），使坡率符合設計要求，填補坑凹，使坡面大體平整，并保證護坡道寬度。2）、測量放樣砌筑骨架按設計要求在每條骨架的起訖點掛線放樣，骨架以路基頂面為起點，距離坡腳50cm處為終點。19、線位放好后請現場監理工程師檢測，符合要求后進行下道工序。3）、基槽開挖采用小型挖掘機或人工開挖，人工修整至設計尺寸，基槽底采用平板振動夯振擊密實。不允許超挖，好超挖，則回填土并用小型夯機夯實至路基相應壓實區。開挖清理完畢后，請現場監理工程師檢測，符合要求后進行下道工序。4）、砂漿攪拌砂漿使用砂漿攪拌機現場拌和，砂漿中所用水泥、砂、水等材料的質量標準宜符合混凝土工程相應材料的質量標準。砂漿中所用杪，宜采用中砂或粗砂，當缺乏中杪及粗砂時，在適當增加水泥用量的基礎上，也可采用細砂。若在運輸過程或在貯存器中發生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和；已凝結的砂漿，不得使用。5）、骨架砌筑、六棱塊安裝方法骨20、架、六棱塊采用坐漿法進行施工，嚴禁采用灌漿法進行施工。片石、預制塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗干凈。砌筑骨架時，如基底為巖層，應先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如為土質，可直接坐漿砌筑。骨架砌筑的分段位置宜盡量設在沉降縫或伸縮縫處。砌筑時，片石應安放穩固，較大的片石應使用于下層，且大面向下，安砌時應選取形狀及尺寸較為合格的砌塊，片石間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。每砌好一段，待砂漿初凝后，及時用草袋、麻袋覆蓋砌體，進行灑水養護，養護期間避免外力碰撞、振動或承重。骨架形成后，及時按規范中綠化要求進行種草施工。6）、施噴草籽（1）施工設備：噴射機（5.2m3/h21、）、水泵（22L/min）、空壓機（9-12m3）、水箱、發電機、梯架。（2）施工程序和方法a.準備階段清除坡面松土、碎石及風化巖層。按坡面面積計算準備足夠的泥、草籽、化肥。粘土要先放在攪拌機中預拌，粉碎成粉狀達到要求后，再加草籽和化肥，拌合均勻。備好風、水、電。備好塑料網、梯架。b.噴漿操作檢查風、水、電路與機具。人員與噴射機就位，調整好進料閥門，向機組的料斗中加料。打開進風管閥門，開啟噴頭水閥，濕潤坡面。噴漿。調整供水量，使混合料濕潤成漿狀，噴道坡面上泥漿光澤而不下流，噴射槍盡量垂直坡面，從上到下反復噴射數次達設計厚度。停料、斷水電、關閉風路、停機。在噴好漿的邊坡上覆蓋塑料網，并錨固好。回22、收回彈料。c.養護。當坡面上泥漿開裂或日曬過久時，用水泵灑水濕潤，養護不少于30天，確保綠化效果。二）、路基排水工程1、漿砌片石排水溝及預制塊邊溝路基成形，及時施工排水溝、邊溝，排水溝、邊溝采取臨時和永久排水設施相結合的辦法施工，施工時根據地形地表水流情況，開挖臨時排水溝及邊溝。將水引排到路基以外，防止水沖入路基。溝底鋪砌應置于穩定地層上，臺階連接處砌筑密貼，防水下滲。填充石塊應用硬塊石填料。并做好防地下水滲入的措施。滲溝出口與縱向排水設施或擋土構筑物的銜接應牢固，保證滲溝排水通暢。路基（塹）側溝應在路基完工前配套完成。邊溝施工應美觀、平順，溝底及漿砌密實。排水溝、邊溝采用機械開挖溝槽，人工整23、形。溝底采用平板振動夯振擊密實，漿砌片石采用擠漿法施工，機械攪拌砂漿。排水溝、邊溝分段施工，分段成型，水溝的開挖、整修、夯實、砌筑形成流水作業，隨挖隨砌。（1）填方路段路基施工，要在填高50cm的護坡道開挖兩側的邊溝。（2）挖方路段頂部設截水溝，要及時開挖截水溝，以防止山坡上的雨水沖刷邊坡。（3）中央分隔帶排水系統施工2、具體施工方案如下：1）、邊溝、排水溝、截水溝A 排水溝、邊溝、截水溝的測量放樣統一采用全站儀精確放樣，確保溝體線形美觀，直線線型順直，曲線線型圓滑。B 放樣一般以兩個結構物之間的長度為一個單元，以確保邊溝、排水溝與結構物的近出水口順利連接。C 截水溝頂面應略低于自然坡面，若遇24、沖溝應設缺口將水導入截水溝。D 基坑開挖根據土質情況，可采用機械開挖和人工開挖配合完成，也可采用人工開挖成型。如采用機械開挖，應防止超挖，應留出510cm左右的富余，有人工修整成型，確保邊溝、排水溝的邊坡平整、穩定，嚴禁貼破。基坑開挖后，需進行溝底高程復測。E 基坑開挖土方應堆置在與路塹邊坡頂一側并予以夯實或運出場外，禁止堆放在排水溝外側，影響場地的外觀及排水效果，或回流至排水溝內影響正常排水。F 采用干砌片石鋪筑時，應選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊，采用漿砌片石砌筑時，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水，若溝底采用抹面時，抹面應平整壓光。G 標邊溝排水溝的近出水口，應妥當加固，以防水流危害25、路基。H 截水溝出水口一般應設深度不小于1米的截水墻或消能設施，以免出水口在水流作用下沖毀2）、跌水、急流槽A 跌水與急流槽必須用漿砌塢工結構，跌水的臺階高度可根據地形、地質等條件決定，多級臺階的各級高度可以不同，其高度與長度之比應與原地面坡度相適應，臺階高度一般不大于0.50.6m，通常為0.30.4m。B 跌水可以用漿砌片石或水泥砼澆筑，溝槽壁及消力池的邊墻厚度：漿砌片石為0.250.4m，砼為0.2m，高度應高出計算水位至少0.2m,槽底厚度為0.250.4m,出口設置隔水墻。C 跌水一般設有消力檻，設置時檻的頂寬不小于0.4m，并設有尺寸5cm*5cm10cm*10cm的泄水孔，以便水26、中斷時，排出消力池內的積水。D 跌水槽一般筑成矩形，但跌水高度不大，槽底縱坡較緩，亦可采用梯形斷面，梯形跌水槽身，應在臺階前0.51.0m和臺階后1.01.5m的范圍內加固。E急流槽的縱坡，一般不宜超過1：1.5，可用漿砌片（塊）石砌筑或混凝土澆筑。F為防止滑動，可在斜坡急流槽背砌防滑平臺以阻止下滑。G進水槽和出水槽底部應用片石鋪砌，水泥漿勾縫，長度一般不小于10m,個別情況，應在下游鋪設厚0.20.5m長2.5m的防沖鋪砌。H急流槽很長時，應分段砌筑，每段長不宜超過10m，接頭處以防水材料填縫，密實無空隙。I急流槽宜砌成粗糙面，或嵌入約10cm*10cm堅石塊，用以消能減小流速。J對于匯水面27、積較大的路塹邊坡急流槽，應考慮加大、加深急流槽尺寸，并在底部設消能設施后，導入路基排水系統。八、冬、雨季節的施工安排（一）、冬季施工安排室外日平均氣溫連續5天穩定低于5時，即進入冬季施工。冬季施工期間，按規范規定采取相應措施，做好冬季施工防護。1、冬季施工措施1.1施工現場在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測。項目技術負責人負責本工程的測溫工作，并派專人測溫。專職測溫人員要認真負責，測試數據真實可靠。1.2試驗人員每天至少測量3次環境氣溫，棚罩內溫度每2小時測一次。1.3測溫時間和所測溫度值詳細記錄，整理歸檔。每天、每施工段停止測溫后，由技術人員審閱測溫記錄簽字后28、交技術負責人審查。技術員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。1.4測溫人員保持與供熱、保溫人員聯系，如發現供熱故障或保溫措施不當使溫度急劇變化或降溫過快等情況，立即向技術負責人報告進行處理。1.5水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍；暫設工程的水管、供熱管在入冬前做好保溫維持工作，保證冬季施工時能正常供水供熱。1.6攪拌機棚、水泵房、操作棚搭設好暖棚，準備好必要的取暖設備。2、冬季混凝土質量保證措施2.1混凝土的材料2.1.1混凝土所用水泥采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥出廠時間不超過2個月。2.1.1骨料中沒有雪塊、冰塊，并且清潔、級配良好，質地堅硬，混凝土用水采用飲用水。2.2、混凝土攪拌229、.2.1原材料加熱。在自然氣溫不低于-8時，只加入熱拌合水。在自然溫度較底時，加熱骨料，首先是砂，其次是石子。水采取電加熱器在貯水箱中加熱；骨料采取蒸汽直接加熱，在砂堆中插入蒸汽花管，直接排放蒸汽。2.2.2投料順序。先投入骨料和加熱的水，攪拌至40左右時，加入水泥攪拌至規定時間。2.2.3攪拌時間根據現場氣溫、施工條件和養生方法，進行熱量損失估算和試驗確定。2.3、混凝土的運輸及澆筑運輸時間盡量縮短，混凝土運輸車覆蓋保溫被，保證入模混凝土溫度在15以上。2.4混凝土養生本合同段橋涵冬季施工時必須搭棚，加熱養護。3、混凝土冬季施工質量檢查3.1冬季施工的混凝土，除按有關規定進行質量檢查與控制外30、，還對混凝土用水和集料3.2試件組數，除按規定外，再增加24組補充試件，進行同條件養護，檢查混凝土不同時期的強度，指導施工。4、冬季鋼筋質量保證措施4.1鋼筋冷拉時，氣溫不得低于20，用冷拉率控制。4.2鋼筋閃光對焊在鋼筋加工車間進行，鋼筋加工車間作好防風、防雪措施。雪天不得在現場進行施焊，必須焊接時，采取有效遮蔽措施。4.3綁扎好的鋼筋用枕木墊起，并進行遮蓋。（二）、雨季施工安排雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行生產，不受季節性氣候的影響。1、做好施工準備工作在雨季來臨前，本承包人將根據現場具體情況確定可進行的雨季施工項目，并編制實施性的雨季施工計劃，提交監31、理工程師審查批準后方可實施；施工場地的排水，對施工現場及構件生產基地應根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水、并防止相鄰地區地面水倒流進入場內。施工場地道路：大型工程現場中主要運輸便道采用泥結碎石路面，碾壓堅實，并做好路拱。道路兩旁要做好排水溝，保證雨期通行不沉陷。2、作好機電設備及材料的防護工作機電設備:機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應安裝接地保護裝置。原材料及半成品的保護：對鋼結構、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內或屋內，墊高碼放并要通風良好。臨時設施檢修：對現場臨時設施：如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行32、全面翻修加固或拆除。3、基礎工程的雨季施工明挖基礎施工，基坑應防止雨水浸泡而造成塌方。基坑要設排水溝和集水坑，并配水泵，坡道部分應根據實際情況采取臨時防護措施（草袋護坡）。混凝土在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質量，為保證砼的質量，采用以下措施：3.1砼開盤前根據砼含水率調整施工配合比，適當減少加水量。3.2現場要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷。4、雨季施工的安全工作4.1雨季施工深基礎放坡時，除按規定要求外，必須作插筋補強護坡。4.2高層腳手架要增設地錨及保證整體性拉桿。4.3做好施工用電的安全工作。4.4隨時保持現場和便道排水設施的暢通并做好現場抗風雨措施。4.5低洼地段、沖溝處33、小構造物施工盡量避開雨季。4.6雨季填筑路基時，挖、運、填、壓連續進行，每層填料表面設24%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。4.7施工人員配備雨衣、雨鞋等防雨用品。4.8設專人注意收聽天氣預報，以正確指導施工。九、工藝流程圖1、路基填筑施工工藝流程圖測量放樣清表工作監理簽認測量、試驗填前碾壓壓實度檢測 合格檢查厚度試驗段上土監理簽認整平碾壓壓實度檢測 合格路基填筑邊坡修整排水處理下一層施工2、蓋板涵施工工藝流程圖測量放線基坑開挖地基承載力檢測回填碎石支基礎模板混凝土拌制砌筑基礎混凝土運輸支墻身模板混凝土檢測澆注墻身混凝土混凝土養生蓋板預制蓋板吊裝錐坡砌筑澆注帽石洞口鋪砌臺背回填3、護坡砌筑施工工藝流程圖原材料報驗開工報告審批基礎放樣基坑開挖基槽檢驗砂漿拌和砂漿拌和基礎砌筑砂礫墊層施工勾縫養生坡面砌筑坡面整平夯實基坑回填