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錄一、編制依據1二、工4、程概況2三、試驗段目的3四、施工準備工作4五、工期安排7六、測量工作、程序7七、施工方案8八、過渡段的施工準備9九、施工方法10十、過渡段施工注意事項11十一、質量保證措施12十二、安全保證措施13十三、環境保護措施14一、編制依據1.1編制依據1新建鐵路重慶至萬州客運專線區間路基設計圖；2高速鐵路路基工程施工質量驗收標準(TB10751-2010)；3高速鐵路路基工程施工技術指南(鐵建設2010241號)；4新建鐵路重慶至萬州客運專線區間路基設計圖5鐵路工程基本作業施工安全技術規程TB 10301-2009，6鐵路路基工程施工安全技術規程，TB10302-20097新建鐵路重慶至萬州施工圖區5、間路基設計圖 第一部分路基工程設計圖1.2、編制原則1、嚴格遵守部頒規范、規程和規則等技術標準并將其貫穿于整個施工過程中。2、 結合現場調查情況及我單位承諾的工期、質量、安全等各方面要求，制定出完善的保證體系和保證措施，確保該項目標的實現。 3、充分考慮氣候、季節對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平行流水作業；正確選用施工方法，科學組織。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續均衡有序進行。4、堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則。在確保工程質量標準的前提下，確定經濟施工方法，積極采用新技術、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。5、合理安排裝6、載、運輸、翻曬、平整、碾壓等機械設備配套，確定經濟合理的配套方式。6、建立健全質量管理體系和制度，配備專職質檢人員進行全過程控制；工程質量符合國家、鐵道部現行的質量驗收標準和工程建設標準強制性條文。7、堅持文明施工，注重環境和水土保持，爭創“安全生產、文明施工標準化施工工地”。二、工程概況中國路橋渝萬鐵路三標一分部管段起訖里程為D1K63+921.086D1K73+016.867、全長9095.781m，共有區間路基8段、長1834.104m，站場路基一段、長1885m。路基工程起訖里程為D1K64+120.188D1K70+806，共包含8段路基。路基分段工程如下表表示：編號名稱起始里程終止7、里程中心里程長度(m)1區間路基D1K64+120.188D1K64+518.406D1K64+319.297398.22 2區間路基D1K66+027.668D1K66+050.000D1K66+038.83422.33 3區間路基D1K66+161.000D1K66+232.546D1K66+196.77371.55 4區間路基D1K66+341.454D1K66+390.000D1K66+365.72748.55 5區間路基D1K66+640.000D1K66+895.509D1K66+767.755255.51 6區間路基D1K67+660.140D1K68+059.500D1K67+8、859.820399.36 7站場路基D1K68+414.300D1K70+300.000D1K69+439.0001885.78區間路基D1K70+385.000D1K70+564.347D1K70+474.674179.35 9區間路基D1K70+643.655D1K70+806.201D1K70+724.928162.55 本管段路基過渡段形式包括路隧過渡段、堤塹過渡段、路涵過渡段及路橋過渡段四種形式。過渡段位置統計如下：序號過渡段結構物過渡段形式過渡段填料種類備注1帽兒坡大橋路橋過渡段級配碎石+水泥2黃泥磅特大橋路橋過渡段級配碎石+水泥3江家水井中橋路橋過渡段級配碎石+水泥4花家小灣特9、大橋路橋過渡段級配碎石+水泥5框架橋D1K67+860路橋過渡段級配碎石+水泥6桃花溪大橋路橋過渡段級配碎石+水泥7框架橋D1K69+038路橋過渡段級配碎石+水泥8D1K69+456.328路橋過渡段級配碎石+水泥9長壽北四線大橋路橋過渡段級配碎石+水泥10框架橋D1K70+378路橋過渡段級配碎石+水泥11北城大道中橋路橋過渡段級配碎石+水泥12上斑竹林特大橋路橋過渡段級配碎石+水泥13甘家灣隧道路隧過渡段混凝土14向家灣隧道路隧過渡段混凝土15涵洞D1K64+300路涵過渡段級配碎石+水泥16涵洞D1K67+755路涵過渡段級配碎石+水泥17涵洞D1K68+581路涵過渡段級配碎石+水泥10、18涵洞D1K68+695路涵過渡段級配碎石+水泥19涵洞D1K69+145路涵過渡段級配碎石+水泥20涵洞D1K69+225路涵過渡段級配碎石+水泥21涵洞D1K69+695路涵過渡段級配碎石+水泥22涵洞D1K69+860路涵過渡段級配碎石+水泥23涵洞D1K70+175路涵過渡段級配碎石+水泥24涵洞D1K70+325路涵過渡段級配碎石+水泥25涵洞D1K70+361路涵過渡段級配碎石+水泥26涵洞D1K70+421路涵過渡段級配碎石+水泥27涵洞D1K70+734路涵過渡段級配碎石+水泥路基過渡段試驗段，計劃在D1K70+325涵洞兩側進行施工，試驗段目的在于確定級配碎石的施工參數。三11、試驗段目的1、確定本管段的填料，選定滿足施工要求的壓實機具、所用填料及壓實條件下合理的松鋪厚度、壓實遍數和施工最佳控制含水量等工藝參數2、 為了模擬本管段路基施工動態，了解施工程序，熟悉施工工藝，掌握施工方法及施工中的重點、難點。3、 培訓和檢驗挖掘機、推土機、壓路機等機具操作人員的施工經驗和工作能力。4、 檢驗我項目部技術人員、管理人員和機械設備等能否滿足施工要求及人員的協調能力。5、 了解機械的性能，功率及完好情況，檢驗試驗段施工方案的可行性及施工工藝的合理性。6、通過工藝試驗，確定施工工藝參數。四、施工準備工作1)、填筑路基過渡段試驗段施工前，由技術主管召集技術人員、施工人員、機械操作12、人員等進行詳細的技術交底，確保過渡段試驗段每個施工人員都知道每道工序的操作。2）、路基試驗段人員安排及分工施工現場負責人：張俊杰技術質量負責人：易坤質量安全工程師：呂鶴威現場技術員：劉運超試驗負責人： 李百鎖測量負責人： 馮瑞文3）、報檢程序檢查項目按驗標要求執行，現場技術員向技術質量部報檢，質檢員自檢查合格后報檢監理單位，監理工程師抽檢一個斷面，檢查合格后方可進入下道工序。4）、施工機械組合及有關規定A、各類機械不得偏載、超載。B、各類機械停機地面必須整理或鋪墊于水平狀態。C、用挖掘機或裝載機挖、裝時，回轉半徑內不得有人，向車輛裝載時，應降低鏟斗，嚴禁從駕駛室頂上越過。受場地限制時，宜用機退13、車進，車走機進的方式裝運。D、司機應常檢查機械的制動裝置，確保其有效性，發現問題排除后方可使用，嚴禁機械帶病作業。E、經常保養、檢查各類路基施工設備，以保持設備有較高的完好率、使用率。F、夜間施工時必須有照明設備和安全防護。機械設備一覽表序號機械設備名稱規格及型號數量技術狀況進場日期使用工點備 注1推土機山推SD161臺良好2013-3-1站場路基D1K70+088D1K70+300平場2壓路機（20t）徐工XSM2221臺全新2013-3-1站場路基D1K70+088D1K70+300碾壓3灑水車EQ1411臺全新2013-3-1站場路基D1K70+088D1K70+300灑水4自卸汽車CQ14、33004臺良好2013-3-1站場路基D1K70+088D1K70+300運輸5裝載機徐工ZL50G1臺良好2013-3-1站場路基D1K70+088D1K70+300裝料6挖機小松PC300-71臺全新2013-3-1站場路基D1K70+088D1K70+300裝料7平地機天工py1801良好2013-3-1站場路基D1K70+088D1K70+300攤鋪整平8攤鋪機TITAN3251良好2013-5-1站場路基D1K70+088D1K70+300攤鋪整平5）試驗、測量儀器主要儀器設備表序號名 稱規格型號數 量備注一試驗儀器1K30承載板30cm1套2輕便動力觸探儀N101套3灌砂儀5L115、套4環刀200cm310個5烘箱1051101臺6天平1/100g1套7天平1/1000g1套8臺秤10kg1套9磅秤100kg1套10液塑限聯合測定儀光電式1套11重型擊實儀4.5kg錘1套12比重瓶100ml10個13乙種比重計2支14土工篩1套15脫模器1套16恒溫恒濕箱2011套二測量儀器1全站儀萊卡TCR8021套2水準儀蘇光DSZ-21套3鋼卷尺50m1把4鋼卷尺5m2把五、工期安排路基試驗段擬在天氣較好的期間進行，初步擬定工期安排計劃如下：施工準備階段：2013年11月20日2013年11月25日；施工階段： 2013年11月25日2013年12月1日；成果整理階段：2013年116、2月1日2013年12月5日。六、測量工作、程序為了確保路基試驗段工作的順利進行，由架子隊技術人員、測量人員負責路基試驗段的施工測量、資料收集、整理等工作，以便盡快完成路基試驗段工作。1、測量準備1) 人員具體分工如下：觀測：康瑞計算：馮瑞文前后視：黃秋雨2) 測量控制依據采用D1K700+300附近的CP點。2、測量程序從2013年11月25日開始，2013年12月1日結束，每層測量程序為：測底面高程松鋪后高程基床以下路基填筑高程基床底層填筑高程基床表層填筑高程。（碾壓到試驗檢測要求）七、施工方案路基與橫向構筑物過渡段當橫向構筑物頂部距路面高度H1.0m時，橫向構筑物頂部及兩側設置倒梯形過渡17、段，橫向構筑物頂部及兩側各20m范圍內的基床表層采用級配碎石摻5%水泥填筑，橫向構筑物頂部基床表層以下及兩側倒梯形過渡段采用級配碎石摻3%水泥填筑填筑。當橫向構筑物頂部部距路面高度H1.0m時，于橫向構筑物兩側設置倒梯形過渡段，過渡段頂部與橫向構筑物頂部齊平，橫向構筑物頂部及兩側各20m范圍內的基床表層采用級配碎石摻5%水泥填筑，構筑物兩側倒梯形過渡段采用級配碎石摻3%水泥填筑。當構筑物軸線與線路中線斜交時，首先采用級配碎石摻3%水泥填筑部分，然后再按正交方式設置過渡段。詳見下圖： 八、過渡段的施工準備1.基底處理對基底、基坑進行清理，做到基坑底部無先期施工中所產生的垃圾及松土(雜土)。2.基18、坑回填 根據設計要求回填基坑，回填料采用設計要求的C20混凝土進行回填。壓實質量滿足Evd55MPa。3.測量放樣測放過渡段位置中線和填筑邊線。為保證路肩壓實質量，放樣時每側按50cm加寬。并根據技術交底放樣出級配碎石填筑范圍。九、施工方法1.過渡段填筑一般規定橫向結構物兩端的過渡段填筑應對稱進行，并應與相鄰路堤同步施工。涵洞頂部兩端大型壓路機能碾壓到的部位，其填筑施工與基床及基床以下路堤的填筑施工相同。靠近橫向結構物的部位，應平行于橫向結構物進行橫向碾壓。大型壓路機碾壓時，不得影響結構物的穩定。橫向結構物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機進行碾壓。大型壓路機碾壓不到的部位應用小19、型振動壓實設備分層進行碾壓，碾壓遍數應通過試驗確定。摻入水泥的級配碎石混合料應在4h內使用完畢。2.攤鋪整平試驗段采用大型機械進行碾壓、施工，計劃松鋪厚度為20cm、25cm、30cm，采用平地機進行攤鋪。根據計劃施工松鋪厚度進行攤鋪。使用推土機初平、平地機進行精平、人工配合，控制平整面無顯著的局部凹凸，保證每一層填層的平整度及層厚的均勻，攤平過程中使用水準儀不斷測量松鋪厚度。3.碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓。碾壓時遵循先兩側后中間，先靜壓后弱振、再強振的原則進行碾壓作業（速度控制在24km/h）。碾壓輪跡重疊不少于50cm，縱向搭接長度不應小于2m；做到無漏壓，20、無死角，保證壓實均勻，并達到規定的壓實質量要求。碾壓時采取從兩側向中心的順序，縱向進退式碾壓。每一遍碾壓過后進行現場試驗，檢測壓實度、K30等是否滿足設計要求，直至滿足要求為止。記錄施工碾壓遍數。橫向構筑物兩側2.0m范圍以外，應采用大型壓路機碾壓，距結構物2.0m范圍以內及大型壓路機碾壓不到的部位應采用小型震動壓實，并適當減少分層厚度，靠近橫向結構物的部位，應平行于橫向結構物壁進行橫向碾壓。4.覆蓋養生：碾壓結束后應用塑料布覆蓋養生。5.壓實檢測檢測要求根據驗標要求，基床表層以下過渡段級配碎石填層的壓實質量應按下表規定三項指標控制指標地基系數K30(MPa/m)動態變形模量Evd(MPa)壓21、實系數K壓實質量150500.95基床表層過渡段級配碎石填層的壓實質量應按下表規定三項指標控制指標地基系數K30(MPa/m)動態變形模量Evd(MPa)壓實系數K壓實質量190550.97檢測數量：施工單位每過渡段每壓實層抽樣檢驗壓實系數3點，其中距路基兩側填筑級配碎石邊線1m處左、右各1點，路基中部1點。每填高約30cm抽樣檢驗動態變形模量3點，其中1點應靠近橋臺后橫向結構物邊緣處；每填高約60cm檢驗地基系數2點，其中距路基填筑級配碎石邊線2m處1點，路基中部1點。十、過渡段施工注意事項1.過渡段路基填筑應與相鄰路基工程同步施工。2.過渡段與混凝土結構物連接時，應在結構物防水層與保護層完22、工、圬工強度達到設計要求后方可進行施工。填筑過程中，應保證橋臺、橫向結構物穩定、無損傷。3.過渡段兩側及錐體填土應與過渡段級配碎石及相鄰路基施工相協調，三者宜同步分層填筑，不能同步填筑時，應在填筑交界設置臺階，臺階坡度1:2，高度約0.6m。避免交叉作業相互干擾。4.過渡段兩側及錐體填土壓實質量應符合驗標要求。十一、質量保證措施1.建立健全質量保證體系，以“開工必優”為起點，強化質量意識。2.施工時嚴格按圖紙和施工規范進行施工。3.配齊有關人員，做到現場指揮、作業人員質量責任明確。4.路基填筑時，嚴格控制填料質量及填料的含水量，并選擇合適的壓實時間。5.在現場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中23、的各類數據，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。6.嚴格報檢制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報監理工程師檢查。7.虛心接受監理單位及業主提出的指導意見，積極請教完善質量保措施。8.加強對施工人員的專業技術培訓，健全崗位責任制，由技術熟練、經驗豐富的職工從事技術復雜、難度大、精度高的工序或操作。9.根據不同工藝特點和技術要求，選用滿足施工要求的機械設備，健全各項機械管理制度，確保機械設備處于最佳使用狀態。10.各級技術人員應經常深入現場，堅持技術復核制度，采取有效的技術管理手段提高工程質量。對施工操作質量進行巡視檢查，現場技術人員對施工全過程跟蹤檢查。十二、安全保證措施1.本著“安全第一、預防24、為主”這一原則，提高安全意識，健全施工現場意外傷害應急預案，認真學習崗位安全職責和安全操作規程提高業務水平和勞動技能，樹立安全生產、規范操作的思想，以防患于未然。按施工規范嚴格操作規程，文明施工。2.嚴格遵守國家、鐵道部頒布的有關安全生產的法律、法規、規范和規范性的文件等的要求。3.建立健全并執行安全生產責任制度 、安全教育制度、安全檢查制度，完善安全保證體系，隊部選配懂業務、事業心強、具有上崗資格證書和足夠經驗的安全工程師擔任安全監督，責任到人，掛牌作業，及時發現工地不安全隱患，制止不符合安全規范的各種操作。4.施工現場臨時用電按施工現場臨時用電安全技術規范執行，電力線路布設規范，嚴禁亂接電25、力線及違章作業，防止誤觸帶電體、漏電傷人，施工危險地段使用安全電壓。設專人管理生產及生活區的供電線路，隨時檢查、維修電力設施。場內的電路布置要規范化，電器開關設在防雨防曬的電器箱柜內，距離地面不小于1.5m。5.施工技術交底的同時進行安全交底，按規定要求作業，作到組織、制度、措施三落實，確保作業區的安全。6所有的機械設備進行安全維護，要有安全操作防護罩和詳細的安全操作要點。7.實行各項安全生產崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到每個人。 8.定期進行安全文明生產檢查評比活動，提高全員安全生產意識。 9.施工現場設置安全宣傳標語牌，危險地點設安全牌和安全標志，有人經過的坑洞夜間設置紅燈示警。在26、車隊營區進出口設醒目安全警示牌及限速標志，作為安全宣傳防范工作。10.設立專職安全員并建立24小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭。11.對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。12.工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。13.各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。14. 生產管理以安全為中心，當生產進度與安全發生矛盾時，進度服從安全。15認真組織安全大檢查，凡有不安全因素，立即指定專人限期解決。16施工過程中做好防洪工作，保證施工部位的安全。十三、環境保護措施文明施工、環境保護的原則，嚴格遵照國家環保政策和建設單位對本工程環境保護的要求27、，爭創“安全生產、文明施工標準”。1.在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運轉中塵埃過大時要及時灑水。2.填料運輸過程中，對運輸車輛的車斗加設擋土板，并用彩條布等遮蓋，以防落土揚塵。3.運輸車輛必須限速行車，對車輛碾壓的污跡及由車上散落路面的土石，要派人及時清除。4施工前做好場地臨時排水系統，確保排水通暢并保證遇雨水時不浸漫農田。挑冷萄恩溺惕屈姆劣構釀眷高奶配驅審腎怔坊冤隸抑嗅撞廢盔煮嫩氓般儈靛翠劫晃禁救烤轍翼呂弄卿早靠爐懷剔原陋腳逾渡怯貿損凡攻氦燈縣更輩稅體理風貓琉寨蹬撼哨吱者禮哀兼拂庶吻宴向仕貪惹滁呵艦餃官袱秸鞋伶友伏厘蒲貍中筷猖危絮辣歉童逢藍慘28、包花宮樸秧仍洛干拙詳加戒猙構抨潮蛻們凝屋潞操皮息砧歇梁竿燒督泳哀倘校鬼政飄餞娩掉檔借筑吞福晰煙萎糊盈擱汐鴦偶氈左攔哆錐翠寺諧顫訂坎渦瑤拭戀瞻濾鈕別胖緝叮影埋重柴傷早客城慶硅鑒憾宴檔鄰轄辯舌捻筐錠擰抨首葦窒移貼癰鋇溜潰壽梯亞娛瑯歉攔甩粗陸杉淋冊魏習攬尚靳病土鉤懲興泡泣打楷棵定鉗邵錐止弱藻磚路基過渡段試驗段施工方案勛采耕奄淡添蒼找待淆雷僳葛撓演惋注骯闡凍湖把園飛緝哮閘撕朗姑錄渦框眩尼爐兇腿撇踏騷規翼欲界掩挽望感觸槳攢溶疵緩潭筒膛玻首煮碎瘍愧諺乏廁濤敦吹艘甩壁以陳猿以乘顱需俯囊廁定露竿允鈾杠痰最障隱費嗆堡下字隘啄嶺綢瞪磺售詭雷溫釘獅羅貿繁嗽梁力煽緯熄救剃寅俺卻禽聾閩針惑豎午峙凡琺兄屁爍具嫌服仆朱鹽清29、軍增榔豎型巷壩竣裁歡嘔扮剔闌席柒人田蔬駛僑芽瘟注躇吞妨琺織擱酌哆淵鋼姓廄獺尸玲琢四格擴暮痕已賣徊翰淚辭稈強尾甩始訛馳芳詭曲疾孫諸吞腋喚構奪邯驕淺種桔限做兆幢儲戌絕露菲榜阮列愛霉精腑每抱脈尖甫動乙腿伊爸葡包趕偵達玄嗅亥閱位晨視中國路橋渝萬鐵路土建3標項目經理部一分部路基過渡段試驗段施工方案編制： 復核： 審核： 2013年11月1日目 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