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1、 S210（20省道）浦江聯盟至古塘段改建工程 路面工程監理細責 說明：路面工程監理實施細則所闡述內容：第一節 級配碎石施工監理細則第二節 水穩碎石底基層（基層）施工監理細則第三節 瀝青砼路面下封層施工監理細則第四節 瀝青砼面層施工監理實施細則第一節 級配碎石墊層監理細則鋪筑墊層試驗路段的目的在于驗證級配碎石的生產配合比的合理性,可靠性,取得必要的施工參數,掌握施工要領,優化施工工藝和施工組織管理(含質量控制)方法.尤其是各結構層的試驗段是對組織管理方法.施工裝備,施工配比,工藝參數等因素的試驗和調整，因此，必須全體動員，投入和正式生產一樣的裝備，一樣的人員組織起來進行實際操作作檢驗。在試驗段2、開工前，作為監理應進行：（1）控制復測檢查；（2）進場原材料的試驗試驗及審批；（3）混合料配合比設計的驗證試驗及審批；（4）進場機械設備的檢查，調試和審核；（5）施工組織設計方案的審批；（6）試驗室建立及試驗路床的交工驗收；（7）拌和站建設及調試的審批（8）試驗路段的審批及旁站監理的任命。尤其在路床的交工驗收時，應在控制測量數據符合要求的基礎上，進行壓實度，彎沉，縱斷高程，中線偏位，路床寬度，平整度，橫坡度，邊坡的檢查驗收，對表面松散，起皮，局部軟彈，邊坡不穩，強度不足的路段，要及時處理。在進行試驗路段施工的前一天，監理工程師要對拌和進行調試，使之級配符合設計要求。同時還要對測量放樣的結果，按3、攤鋪機寬度與傳感器間距，釘出的測釘和打好的導向控制線支架，并根據松鋪系數算出松鋪厚度，特別要檢查導向控制線的高度，及導線要有足夠的張力。并現場填好墊層施工測量放樣作業檢驗表。為強化公路美學效果，基層，面層，路緣石，防護欄應共用一個控制點，對線型進行施工放樣，使竣工后的各結構層成為永不相交的幾條平行線，給人們帶來美觀，舒適的感覺。在墊層攤鋪前：應在下承層適當灑布水，路基潮濕，調整好傳感器臂與導向控制線的關系，并嚴格控制墊層的厚度和高程，其路拱，橫坡應與面層一致。攤鋪機的螺旋布抖器不能太高，應有三分之二埋入集料中。但也不能太低，不要使其松鋪高度低于設計面。攤鋪高程，橫坡度和平整度的控制，在于攤鋪機4、手能否充分利用機械的功能。依據參考導線，通過遙控傳感裝置，控制整平板攤鋪出符合設計要求的路面，現場監理工程師應依據施工路段設計的縱、橫坡度極其變化點樁號（實地應設鮮明的標示牌）超高坡度極其漸變段樁號與資料，檢查平整度，縱段高程，厚度，寬度和橫坡度。在攤鋪作業的初始階段，應加強對松鋪厚度的檢查（攤鋪方向分內、中、外每延米測3個點）松鋪厚度偏差在5mm以內，可不作調整，超過者應進行緩慢（切勿過快）調整使之平緩過度。用固定導線基準攤鋪時，每行走4-5m應均勻旋轉一周調節手柄，尤其松鋪厚度的檢測應連續，記錄詳實，數據應可靠。在攤鋪過程中還應跟蹤質量監理控制，主要是集料的級配偏差與離析直接影響墊層的平整5、度，壓實度，因此必須對鋪筑后的混合料取樣進行篩分，并通過分析對比試驗，以確保最佳級配，再就是碾壓的質量，操作手的水平，都將影響墊層的工程質量。第二節 水泥穩定級配碎石(底基層)基層施工監理細則一、 施工監理程序框圖（附后）二、 施工質量控制與監理要點1、 施工準備階段監理內容1）原材料試驗與審批在工程開工前，要求承包人在所選定的料場中取代表性樣品，進行規定的各項試驗，并應將試驗結果報試驗監理工程師審批，經試驗監理工程師審查質量合格的原材料，才能使用，材料質量要求：（1） 水泥，宜采用強度等級較低的水泥，水泥各齡期強度、安定性等應達到相應指標要求，初凝時間3h以上，終凝時間不小于6h。（2） 碎6、石，碎石最大粒徑為31.5mm，其顆粒組成符合規定要求，壓碎值不大于30%，針片狀不大于20%，集料中0.6mm顆粒要求液限小于28%，塑性指數9。集料顆粒組成應符合表一的規定。 水泥穩定級配碎石混合料中集料的顆粒組成 表一級配通過下列篩孔（mm）的重量百分率%31.526.519.09.54.752.360.60.075范圍10090100728947672949174982207碎石堆放場地應硬化，將不同規格、不同產地的碎石分開堆放，并插牌以明示。（3） 水，凡飲用水皆可使用。2） 審查混合料配合比混合料級配符合表一的規定，且4.75mm、0.075 mm的通過量應接近級配范圍的中值，并有7、三個限制：水泥用量不大于5.5%；0.075mm以下顆粒含量不宜大于5%以及含水量不宜超過最佳含水量的1%。3） 審查承包人的主要機械設備的配置及質量現狀在開工前承包人應自行檢查為本工程施工所配置的機械設備品種、數量及運行質量，并將檢查調試結果匯成設備清單報監理工程師審查。監理工程師按報驗的設備清單，按施工規范對施工機械的功能要求對其數量與質量逐一進行審查，主要包括：場拌拌和機、攤鋪機、平地機、灑水車，各種噸位的壓路機，對功能不全或不能滿足施工技術功能要求的機械設備，嚴禁使用。4） 檢查、驗收下承層（1） 檢查下承層的外形，包括高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。（2） 檢查下承層壓實度，凡8、不符和要求的路段，應分別采用補充碾壓、換填好的材料等，低洼和坑洞，應仔細填補壓實，并按規定進行檢查與驗收。5） 復核承包人施工放樣開始攤鋪的前一天，要復核承包人的施工放樣，檢查導向控制線支架間距（直線上為10m，平曲線上為5m）和根據松鋪系數算出松鋪厚度的導向控制線高度，以及導向控制鋼絲拉應力不小于800N。6） 審查承包人的試鋪申請報告正式開工之前要進行試鋪，試鋪段應選擇在經驗收合格的下承層上進行，其長度為200300左右。試鋪段要確定的主要內容如下：（1） 驗證用于施工的集料配合比例 調試拌和機，分別稱出拌和機料斗中不同規格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性。 調整拌和時間，混合料9、配比準確和拌和的均勻性。（2） 確定合適的松鋪系數（3） 確定標準施工方法 混合料配比的控制； 混合料攤鋪的方法，包括攤鋪速度、厚度、控制方式，二臺攤鋪機梯隊作業的間距等； 含水量的增加和控制以及水泥用量的控制； 壓路機的組合、壓實的順序、速度、遍數（試鋪段多擬幾種組合方式和壓實方案）； 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合；7） 旁站監理試鋪路段試鋪路段施工時，應嚴格按施工技術規范施工。專業監理工程師應一起參加，檢查施工工藝、技術措施是否符合要求；檢查混合料拌和的均勻性，并制取試件做強度試驗；現場檢測壓實度、平整度；記錄試驗與檢測結果；檢查各種技術指標情況；對出現的問題提出改進意見。試鋪的10、質量檢驗頻率應是標準中規定正式路面施工的23倍。試鋪結束后，經檢測各項技術指標均符合規定，承包人應迅速編寫試鋪段總結報告，報監理辦批準和總監確認后，即可作為申請正式開工的依據。8） 審批開工申請報告承包人在做好一切施工的準備工作后，即可書面申請全面開工，監理工程師通過審查后確認滿足開工條件，可同意全面開工。2、 施工階段質量控制與監理要點1） 原材料檢驗與堆放（1） 集料，承包人的進場集料均應按不同規格不同產地按要求的頻率進行自檢合格后報試驗監理工程師抽檢，監理人員應嚴格把關，并要求承包人將材料分隔堆放。（2） 水泥，除要符合技術質量要求外，還需了解散裝水泥的出爐天數，剛出爐的水泥要停放七天后11、才能使用，夏季高溫作業時，入罐溫度不能高于502） 水泥穩定碎石混合料拌和（1） 檢查拌和場的備料應能滿足35天的攤鋪用料；（2） 每天開始拌和前應檢查場內集料的含水量，計算當天的配合比、外加水和天然含水量的總和要略大于最佳含水量；（3） 拌和時配料要準確，拌和應均勻。檢查時宜在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉投料數量。拌和料應均勻，不得出現粗細料分離的離析現象。（4） 應按規定的頻率對拌和場生產的混合料取樣，檢查其級配是否符合規定，并取拌和料制成直徑1515cm試件，測其R7代表值，底基層應大于2.0MPa，基層應大于4.0 MPa。3） 混合料攤鋪（1） 混合料攤鋪采用攤鋪機作業，保證攤鋪速12、度、振動頻率、攤鋪厚度、松鋪系數等重點指標。（2） 攤鋪機應連續緩慢、均勻。注意拌和機與攤鋪機的生產能力互相匹配，避免出現攤鋪機停機待料的情況。（3） 在攤鋪機后面應設專人消除集料離析現象，特別應注意鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。4） 碾壓碾壓是水泥穩定碎石（底基層）基層質量關鍵之一。碾壓時應按試鋪段確定的碾壓方案進行，壓實厚度應達到預定厚度。嚴格控制碾壓時含水量，以最佳含水量+1%時及時碾壓，碾壓時注意事項：（1） 穩壓要充分，振壓不起浪、不推移，壓實時可以先穩壓開始輕振動碾壓再重振動碾壓最后膠輪壓路機終壓，壓至無輪跡；（2） 壓路機緊跟攤鋪機，合適的碾壓路段為5080m，初壓、13、復壓、終壓的碾壓路段分明。（3） 直線段和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中線碾壓；設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時應重疊1/2輪寬。后輪必須超過兩段的接縫處。一般需碾壓68遍，壓路機碾壓速度，頭兩遍宜以1.51.7Km/h，以后以2.02.5 Km/h。（4） 路面兩側應多壓23遍。（5） 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證水泥穩定碎石基層表面不受破壞。（6） 碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內完成。（7） 在碾壓結束后，及時用灌砂法測壓實度。5） 接縫處理應避免縱向接縫，減少橫向工作縫，工作接縫應采用與路中心線垂直的平接縫，嚴禁采用斜接14、縫，為防止后患，工作縫應按規范規定認真處理。6） 養生和交通管制（1） 每一段碾壓完成后應立即開始養生并同時進行壓實度檢查；（2） 用濕麻布片覆蓋在碾壓完成的頂面，2小時后再用灑水車灑水，濕潤養生7天，28天內正常養護；（3） 灑水車的噴頭要用噴霧式，灑水車必須在另外一側車道行駛，整個養生期應始終保持水泥穩定碎石表面濕潤；（4） 在養生期間封閉交通。7） 水泥穩定碎石基層質量標準竣工工程外形的檢查項目、頻率和質量標準值工程類別項 目頻 度質 量 標 準高速公路和一級公路一般公路基層高程（mm）每200m 4點+5，-10+5，-15厚度（mm）均值每200m每車道1點-8-10單個值-15-215、0寬度（mm）每200m 4個斷面+0以上+0以上橫坡度（%）每200m 4個斷面0.30.5平整度（mm）每200m2處，每處連續10尺812連續式平整度儀的標準差（mm）3.0質量合格標準值工程類別檢查項目檢查數量標準值極限低值水泥穩定碎石基層壓實度610處基層98%（97%）94%（93%）顆粒組成23規定級配范圍水泥劑量（%）36處設計值設計值-1.0%第三節 瀝青砼路面下封層施工監理細則一、 施工監理程序框圖（附后）二、 施工質量控制與監理要點1、施工準備階段監理內容1）原材料試驗及審批承包人應對工程用材料瀝青、集料自檢，自檢合格后報試驗監理工程師抽檢，抽檢頻率及試驗項目應符合規范要16、求。瀝青與集料的質量要求：（1） 瀝青材料：瀝青路面下封層宜采用優質乳化瀝青，其技術要求應符合規范規定要求。（2） 集料：采用堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒組成的人工軋制米砂，巖性宜為石灰巖，粒徑4.759.5mm的小石子，不能采用山場下腳料。2）審查主要施工機械及檢測儀器承包人應將施工用的主要機械及施工中的試驗檢測儀器按時進場并列明詳細清單報送監理工程師審批，監理工程師按施工技術規范、試驗規程對照清單對機械及檢測儀器進行逐一審查，機械數量、性能均應滿足施工技術要求，試驗儀器應能滿足質量檢測要求，審查合格后才能用于施工。3）路面基層的檢查與驗收下封層施工前應對路面基層進行檢查17、與驗收，經驗收合格的基層（水穩碎石）應在前7d正常養生方可施工下封層。4）檢查驗收試鋪路段在瀝青路面下封層正式開工前必須做試鋪路段。試鋪路段宜選在主線上，長度不小于300m。試鋪路段需要決定的內容有：（1）水穩碎石基層表面浮灰清除方法；（2）乳化瀝青噴灑的方法及用量的掌握，起步、終止的橫向間及縱向噴灑幅間搭接工藝等：（3）集料撒布方法及用量的管理；（4）碾壓工藝；（5）確定施工產量及作業段長度，修訂施工組織計劃；（6）全面檢查材料質量及試鋪層的施工質量是否符合要求；（7）確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式等。試鋪段結束后應通過現場目測和相應技術項目的檢測18、，技術指標符合規定后，承包人應提出試鋪總結。由駐地監理工程師審查，經總監代表批準，總監助理確認后，即可用為申請正式開工的依據。5）審批開工申請報告承包人在完成施工前的準備工作后即可書面申請正式開工，監理工程通過審核后，如確認具備開工條件，可同意開工。2、施工階段監理要點1） 嚴格把好原材料質量關乳化瀝青和集料的質量必須符合規定。根據實測瀝青含量決定乳化瀝青噴灑數量；特別注意集料中小于0.6mm部分含量不得超過標準規定。2） 檢查基層（水穩碎石）表面清掃工作水穩碎石基層表面浮灰一定要清除干凈，一般需經過清掃-氣吹-水沖才能完成，使水穩碎石基層頂面的集料顆粒上表面部分外露。3） 噴灑乳化瀝青乳化瀝19、青應做到噴灑均勻、數量符合規定，起步、終止應采取措施，避免噴量過多；縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過多也不漏灑。對于局部噴量過多的乳化瀝青應刮除，對于漏噴的地方應用手工補灑。4） 撒布預拌瀝青碎石撒布預拌瀝青碎石應在乳化瀝青破乳前完成。預拌瀝青碎石撒布應均勻，應密布、不重疊、不露黑、不松散，料堆處基層表面，當預拌瀝青碎石撒布后必須清掃，。5） 碾壓當預拌瀝青碎石撒完后即可進行碾壓。瀝青路面下封層宜用膠輪壓路機碾壓，如果用鋼輪壓路機，宜選用輕型，不可將集料壓碎，局部露黑處發生粘輪時，應再補撒少量預拌瀝青碎石。6） 交通管理碾壓完畢后應封閉交通23天，待水分蒸發后，可允許施工車輛通行以均勻碾20、壓。并保證車速低于20Km/h，不得在下封層上剎車和調頭。7） 施工階段的質量管理（1）施工階段的檢測項目包括：乳化瀝青噴灑量、預拌瀝青碎石撒布量、滲水試驗、剎車試驗，外觀檢查等。（2）檢驗方法及檢驗標準應符合有關要求。第四節 瀝青砼面層施工監理實施細則一、施工監理程序框圖（附后）二、施工質量控制與監理要點1、施工準備階段監理內容）原材料試驗及審批承包人在開工前應認真選擇材料來源，會同試驗監理工程師共同取樣，按材料的質量要求進行各項試驗，經檢測符合要求的材料才能用于工程。材料質量要求： （1）瀝青：瀝青面層均采用優質石油瀝青，標號AH-70，技術要求應符合規定要求。 （2）粗集料：應采用石質堅21、硬、清潔、不含風化顆粒，近立方體顆粒的碎石，粒徑大于2.36mm。中、下面層采用石灰巖等堿性石料，應選用反擊式破碎機軋制的碎石，應嚴格控制細長扁平顆粒含量，以確保粗集料的質量。 （3）細集料：采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的人工軋制的米砂，中、下面層采用石灰巖，或天然砂不能采用山場的下腳料，規格應符合規定要求。粒徑大于2.36mm的集料必須水洗后放可用于瀝青路面層施工。 （4）填料：宜采用石灰巖堿性石料或強基性巖石經磨細得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔，礦粉質量技術要求應符合規定，拌和機回收的粉料不得采用，應全部廢棄。）檢查施工機械與質量檢測儀器的準備工作 （1）承包人在開工前22、應將施工機械做好開工前的保養、調試和試機，并將機械數量、性能型號以及運行質量匯列清單，報送監理工程師審查。施工機械應保證在施工期間一般不發生有礙施工速度和質量的故障，主要應配備如下機械：間歇式瀝青混合料拌和機，全部生產過程由計算機自動控制，并配有良好的打印裝置；進口瀝青混合料攤鋪機，移動式自動找平基準裝置，安裝長度應能達到16m；各種型號的壓路機：輪胎壓路機、振動壓路機、雙鋼輪壓路機、小型手扶振動壓路機； 15T以上的自卸式汽車； （2）承包人應建立完善的試驗室，配備性能良好、精度符合規定的質量檢測儀器，并配備足夠的易損部件，試驗監理工程師對試驗儀器逐一審查。3）審查瀝青混合料配合比承包人應按23、瀝青混合料配合比的三個階段進行配合比設計，所用材料必須是經過監理工程師審批的材料，提出施工用配合比，并報送監理工程師審核，監理工程師通過認真審核并經試驗復核后提出經濟、合理的混合料配合比，并上報總監代表審批。4）檢查瀝青下封層的準備工作 （1）檢查下封層的完整性與基層表面的粘結性。對局部基層外露和下封層兩側寬度不足部分應按下封層施工要求進行補鋪；對已成型的下封層，用硬物刺破后應與基層表面相粘結，以不能整層被撕開為合格。 （2）對下封層表面浮動礦料應掃至路面以外，表面雜物應清掃干凈。灰塵應提前沖洗，風吹干凈。（3） 鋪筑上面層前，對下面層表面應進行徹底清掃，清除紋槽內泥土雜物，風干后均勻噴灑粘層24、乳化瀝青，噴灑數量按瀝青含量0.20.4Kg/m2折算。5）鋪筑試鋪路段瀝青各面層開工前，均需先做試鋪路段。監理工程師應督促承包人做好試鋪路段的一切準備工作，并上報試鋪方案。各承包人通過合格的瀝青混合料組成設計，擬定試鋪路段鋪筑方案，報監理工程師審批后，采用重新調試的正式施工機械，鋪筑試鋪路段，試鋪路段宜選在主線直線段，長度不少于200m。試驗段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要確定的內容包括： （1）根據各種機械的施工能力相匹配的原則，確定合適的施工機械，按生產能力決定機械數量與組合方式。 （2）通過試拌確定：a）拌和機的操作方式、上料速度、拌和數量、拌和時間和拌和溫度等；b）驗證瀝青混合料的25、配合比設計，確定正式生產用的礦料配合比和油石比。 （3）通過試鋪確定：a）攤鋪機的操作方式、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等；b）壓實機具的選擇與組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數；c）施工縫的處理方法；d）松鋪系數。 （4）確定施工產量及作業段的長度，修訂施工產量及作業段長度，修訂施工組織計劃。 （5）全面檢查材料及施工質量是否符合要求。 （6）確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測儀器、通訊及指揮方式等。試鋪段的鋪筑，嚴格按部頒標準JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術規范規定操作。在試鋪路段的鋪筑過程中，監理工程師一起參加，檢查施工26、工藝、技術措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結果，檢查各種技術指標情況，對出現的問題提出改進意見。各層試鋪，必須力爭一次成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分，否則應予鏟除。試鋪段的質量檢查頻率應根據需要比正常施工時適當增加（一般增加一倍）。試鋪結束后，經檢測各項技術指標均符合規定，承包人應立即提出試鋪段總結報告，報駐地監理工程師審查，經總監代表批準和總監助理確認后，既可作為申報正式開工的依據。6）審批開工報告承包人在完成試鋪段施工并通過試鋪段總結審批后，即可申請正式開工，監理工程師通過審核后確認具備開工條件，可同意開工。2、施工階段的監理要點1）把好原材料質量關 （1）要注27、意粗細集料和填料的質量，應從源頭抓起，對不合格的礦料，不準運進拌和廠。 （2）堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統，避免材料被污染；各品種材料間應用墻體隔開，以免相互混雜。 （3）細集料及礦粉宜覆蓋，細料潮濕將影響喂料數量和拌和機產量。2）關于瀝青混凝土配合比設計的統一規定 （1目標配合比需經試驗監理工程師審查，報監理辦批準和總監確認后才能進行生產配合比設計。如果某種礦料產地、品種發生變化，必須重新進行目標配合比設計。（2）每臺拌和機均應進行生產配合比設計，試驗監理工程師審查，經監理辦批準和總監確認后，才能進行試拌與試鋪。（3）瀝青混合料的拌制 （1）嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以28、及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應比瀝青溫度高10-20，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應超過10，帶有保溫裝置的貯料倉的儲料時間不得超過72小時，瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表一。 瀝青混合料的施工溫度（） 表一瀝青加熱溫度 150170礦料溫度 170190混合料出廠溫度 正常范圍140165 超過200者廢棄混合料運輸到現場的溫度 不低于120150攤鋪溫度 正常施工 不低于110130， 不超過165 低溫施工 不低于120140， 不超過175碾壓溫度 正常施工 110140 不低于110 低溫施工 120150 不低于110碾壓終了溫度 鋼輪壓路機 不低于70 輪胎壓路29、機 不低于80 振動壓路機 不低于65 （2）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用。 （3）拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。 （4）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現象。如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產開始以前，監理人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內試拌的混合料而取得。 （5）每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，30、檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。油石比設計值的允許誤差0.3%礦料含量與規范中值的允許差值 0.075mm 2% 2.36mm 4% 4.75mm 5% （6）每周分析一次檢測結果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學指標檢測結果的標準差和變異系數，檢驗生產是否正常。4）瀝青混合料的運輸 （1）采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。 （2）拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現象。 （3）瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能31、力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應有五輛運料車等候卸料。 （4）運料車應有蓬布覆蓋設施，以資保溫防雨或避免污染環境。 （5）連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。5）瀝青混合料的攤鋪 （1）連續穩定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度按26m/min予以調整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天收工停機一次。 （2）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不32、得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需要在現場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。 （3）下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，每5米設一鋼絲支架。靠中央分隔帶側攤鋪機在前，左側架設鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機右側架設鋼絲，左側在攤鋪好的層面上走“雪橇”。上面層用移動式自動找平基準裝置控制攤鋪厚度。攤鋪層縱向接縫上應設置抹平靴，由后面攤鋪機牽引向前移動。 （4）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得33、卸入攤鋪機攤鋪。6）瀝青混合料的壓實成型 （1）瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、發裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。初壓嚴禁使用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。 （2）壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別，按表二選用。壓路機碾壓速度（km/h） 表二壓路機類型初 壓復 壓終 壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒壓路機1.5232.53.552.53.55輪胎壓路機3.54.58468振動壓路機1.52（靜壓）5 （靜壓）45 （振動）45 （振34、動）23 （靜壓）5（靜壓） （3）為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。 （4）當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。 （5）要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。 （6）壓實完成12小時后，方能允許施工車輛通行。7）施工接縫的處理 （1）縱向施工縫。采用兩臺攤35、鋪機成梯隊聯合攤鋪方式的縱向接縫，應在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。上下層縱縫應錯開15cm以上。 （2）橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，先從鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。8）施工階段的質量管理（1）原材料的質量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。（2）混合料36、的質量檢查：油石比、礦料級配、穩定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度、運到現場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。（3）面層質量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、偏位；攤鋪的均勻性。審核承包人施工工藝流程復核材料試驗、配合比試驗要求下承層整修合格要求施工試驗設備調試正確檢查合格、批準試驗路段開工召開工地會議評價承包人施工工藝交代技術指標及檢測頻率方法評價試驗路段，提出改進意見試驗路監理旁站監督工藝流程檢查壓實度、強度檢查基層幾何尺寸合 格不批準基層開工 合 格施工階段旁站檢查按規定頻率檢查各部位幾何尺寸、壓實度、強度逐層簽認工序申報單合 格 不 合 格簽署中間交工證書分37、項工程完工檢驗合 格路面墊層施工監理程序框圖審核承包人施工工藝流程復核材料試驗、配合比試驗要求下承層整修合格要求施工試驗設備調試正確檢查合格、批準試驗路段開工召開工地會議評價承包人施工工藝交代技術指標及檢測頻率方法評價試驗路段，提出改進意見試驗路監理旁站監督工藝流程檢查壓實度、強度檢查基層幾何尺寸合 格不批準基層開工 合 格施工階段旁站檢查按規定頻率檢查各部位幾何尺寸、壓實度、強度逐層簽認工序申報單合 格 不 合 格簽署中間交工證書分項工程完工檢驗合 格路面基層、底基層施工監理程序框圖試驗段準備工作檢查準備工作填報中間交工證書核簽中間交工證書自檢、報驗驗 收養 生檢 查噴灑乳化瀝青、撒布集料、38、碾壓檢查、旁站編寫試驗段總結報告提交正式開工報告審批試驗段總結報告和正式開工報告試驗段施工全過程監理 監 理 施 工瀝青路面下封層施工與監理程序框圖施 檢查原材料質量工 審查施工工藝、瀝青混合料配合比準 以承包人建議的配合比做對比試驗備 檢查承包人進場的機具設備和試驗設備 檢查測量放樣及下承層修整、清掃情況批準試驗路段施工試驗 檢測瀝青混合料級配和含油量路檢 隨時檢測拌和攤鋪、碾壓各階段溫度測 測定壓實度、厚度、及各項幾何指標旁 工藝流程可行，拌和站 配合比與設計一致檢 拌運鋪壓工藝機械完好可以施工查 試驗設備標定正確拌 控制混合料加熱溫度，出廠溫度 控制混合料進料計量 抽查拌和料的集料級配、39、瀝青含量和 外觀要求拌和均勻、無粗細料分離、無花白石子，無成團結塊和 批準瀝青混凝土路面開工 運輸車輛須覆蓋，防止污染，防止降溫過快運 控制混合料運達工地的溫度 運輸車輛應無積水，為便于卸料只能涂刷經輸 監理工程師同意的涂料監 檢查合格理 監理簽認旁 工序報驗站 單 正確放樣（高度、寬度、橫坡度等）攤 清掃表面透層油至符合要求，保持鋪筑連續 盡可能減少中間停機次數鋪 隨時檢測平整度、橫坡度、標高、厚度 控制初、復、終壓混合料溫度碾 按順序碾壓，控制適合的碾壓遍數，檢測壓實度壓 外觀檢查：表面平整密實，無明顯輪跡，不應有 泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現象接 接縫緊密、平順、無明顯縫隙縫 橫縫應與路中心線垂直交 檢查壓實度和路面厚度工 檢測抗滑摩擦系數驗 檢測平整度、中線平面偏位、彎沉值收 測量路面寬度、縱斷高程和橫坡 瀝青路面施工與監理程序框圖