午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、大唐寶雞熱電廠鐵路專用線軌道工程監理實施細則1、編制依據1.1中華人民共和國建筑法等與工程建設相關的國家法律、法規、規章；1.2鐵路技術管理規程、鐵路工程施工安全技術規程、鐵路工務安全規則；1.3鐵路建設工程監理規范、鐵路軌道工程施工規范、鐵路軌道工程施工質量驗收標準；1.4西安鐵路局營業線施工安全管理實施細則、西安鐵路局建設工程涉及營業線施工停、開、復工管理考核辦法、西安鐵路局建設工程臨近營業線施工物理隔離管理及考核辦法、西安鐵路局建設工程大型施工機械安全管理暫行辦法、西安鐵路局建設工程營業線施工安全質量預介入監督管理辦法；1.5大唐寶雞熱電廠（2300MW）鐵路專用線工程施工設計文件及相關2、技術資料；1.6大唐寶雞熱電廠鐵路專用線監理規劃（施工階段）；1.7大唐寶雞熱電廠鐵路專用線軌道工程施工組織設計及專項施工方案。2、工程概況及主要工程量2.1工程概況大唐寶雞熱電廠（2300MW）鐵路專用線在寶中線千河車站虢鎮端南牽出線既有車擋處接軌。專用線接軌后先以半徑550m，右偏曲線與寶中聯絡線并行向南，再以半徑800m右偏曲線跨過千河，后以半徑300m的右偏曲線使線路向西北延伸進入熱電廠場區。本工程分千河車站改建和專用線兩大部分。千河車站改建內容主要為千河既有9、10、11道調車線整修改造為熱電廠煤列到發線和調車線，并進行既有線路改造，使9、10、11道與寶中線正線連通。專用線含走行線3、和卸煤場，起點里程為ZDK0+000（寶中聯里程LK5+190.34），終點為ZDK2+524.63，卸煤場內設重車線、機車走行線、空車線和邊修線各1條。2.2主要工程量千河車站改建拆除單開道岔11組，交叉渡線1組及連接線路，新鋪單開道岔14組，交叉渡線2組及岔間連接線路，既有股道改造整修3條2720m（有效長），新鋪安全線1條50m。專用線：走行線1.3Km，卸煤場線路3.432Km，單開道岔4組。3、專業工程特點及其技術、質量標準3.1專業工程特點根據國家經濟和鐵路運輸發展要求，大唐寶雞熱電廠鐵路專用線為半自動閉塞，電氣化鐵路，中間未設交接場，而是由鐵路本務機車一站式直接牽引進入卸煤場交接4、，軌道為中型結構，單線鐵路。3.2 工程技術標準鐵道等級：工業企業級；限制坡度：6；最小曲線半徑：300m；股道有效長：864m；鋼軌及配件：50kg/m，25m新軌，彈條扣件；軌枕：鋼筋混凝土型，1520根/km；道床：單層碎石道碴。厚度，正線35cm，站線30cm；道岔：寶中線正線60kg/m，1/12，單開4組，1/9交叉渡線1組；其它均為50kg/m，1/9，(其中交叉渡線1組)，鋼筋混凝土岔枕。線路加強設備：曲線地段按規定安裝。3.3 軌道工程質量標準執行鐵路軌道工程施工質量驗收標準(TB10413-2003)。4、監理工作范圍及重點監理工作范圍為大唐寶雞熱電廠鐵路專用線工程施工設計5、文件(修改)設計范圍全部軌道工程施工。監理工作重點：軌料，軌排組裝，軌排鋪設，營業線軌道鋪設，軌道整修、開通使用及鐵路軌道工程施工質量驗收標準規定的其他強制性質量標準相關的施工作業項目。本工程千河車站改造為本工程安全質量的監理控制重點，必須嚴格執行西安鐵路局關于營業線施工的各項安全管理規定，確保營業線行車安全和暢通。5、監理工作流程5.1 施工準備階段監理工作流程專業監理工程師重新編制編寫“監理實施細則”依據監理規范3.5項不合格有關問題設計單位答復參加設計交底、交樁、核對圖紙依據規范，現場實際核對處理方法監理工作項目、流程監理方法施工單位重新編寫報審審查“施組”，施工方案按照設計“規范”，“6、驗標”審查不合格不合格不合格施工單位整改或另行委托核查試驗室或試驗單位資質依據監理規范條施工單位更換分包單位審核分包單位資質依據監理規范條施工單位按意見修改完善核查施工單位質量、安全管理體系核查是否滿足安全、質量要求 不能滿足施工需要不合格不合格施工單位復測、報驗審查測量成果，施工放線報驗依據設計文件、現場實際審查施工單位調整、報審核查主要進場人員依據施工合同，“施組” 核查不合格未簽訂施工單位按意見處理報審檢查進場施工機械設備依據施工合同，“施組”和需要 施工單位負責簽訂核查與運營單位簽訂的安全協議依據西鐵安(2009)16號文件簽發開工報告合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格5.27、 施工階段監理工作流程合格不合格整改，嚴重者不得開工施工前準備工作檢查巡視跟蹤監督合格合格合格合格不合格重新放樣、報驗審核單位或分部工程施工放樣依據設計、驗標審核不合格監督清理出場重新進料報驗審查進場材料、構配件、設備核查質量證明資料，見證取樣復試或平行檢驗 處理方法監理工作項目、流程監理方法不合格查找原因對應處理安全功能檢測旁站見證檢測不合格責令整改施工過程巡視檢查，是否符合“施組”規范不合格返工，重新報驗分項工程施工巡視檢查，受理報驗合格合格合格合格合格存在問題立即整改班后工作（巡、守）巡視檢查不合格隱蔽工程，重要分部分項工程施工旁站監理不合格返工取、制取樣，制留試件見證取樣責令整改，必要8、時下停工令存在問題及時指出處理營業線一般施工巡視檢查存在問題及時處理，未達開通條件責令不得開通營業線封鎖施工旁站監理5.3竣工驗收階段監理工作流程處理方法處理方法處理方法施工單位重新復測或相應處理施工單位整修監理跟蹤復驗復測或相應處理施工單位找原因針對完善復測或相應處理施工單位按要求完善或按方案處置復測或相應處理施工單位按監理要求整改按監理意見施工單位整改、重報按驗收意見處理審核單位工程竣工復測資料組織單位工程竣工聯驗檢查分部、分項單位工程驗收資料檢查工程安全、功能檢測資料審核施工單位編制的竣工文件編制工程質量評估報告受理工程竣工驗收報審參加工程竣工交驗對照設計文件、實物復檢對照設計文件“驗標9、”，施工、監理人員聯檢各類報驗資料是否齊全、完善、有效檢查是否完整、有效審核是否符合設計文件和工程實物統計、匯集資料編制審核交驗資料是否齊全，工程缺陷是否消除總監組織專業監理工程師對口參加存在問題存在問題存在問題存在問題存在問題存在問題存在問題合格合格合格合格合格合格合格6、監理工作控制要點、目標及監控手段序號控制要點質量安全目標監控手段1線路測設合格正線貫通測量，設置基樁；基樁位置、數量符合設計，設置牢固；測設精度滿足測量規范（TB10101）中線、高程精度要求。見證檢測至少一次，受理復測放線報驗。2道床合格底碴質量符合鐵路碎石道床底碴（TB/T2897）規定；道碴質量符合鐵路碎石道碴（TB10、/T2140）規定；道床厚度正線35cm，站線30cm，允許偏差50mm；道碴飽滿密實；道床頂面寬度正線3.0m，站線2.9m，R600m曲線地段外側加寬0.1m；允許偏差+500mm；道床邊坡度，正線1:1.75，站線1:1.5；檢查質檢報告，產品合格證；見證取樣檢測，受理報驗；檢查質檢報告，產品合格證，見證取樣檢測，受理報驗；，巡視檢查，尺量，受理報驗。3軌排組織合格鋼軌、軌枕及其連接配件質量符合設計及產品標準規定；軌枕道釘錨固抗拔力不得小于60KN，位置正確；組裝軌排預留軌縫應計算確定；軌排接頭相錯量：相對式接頭，正線、直線40mm，曲線+縮短軌縮短量之半；站線、直線60mm，曲線+縮短11、軌縮量之半；相錯式接頭，直線曲線3m，絕緣接頭2.5m。軌枕應方正，間距及偏斜允許偏差為20mm；型彈條扣件扭矩，R650m時，為80120Nm；R650m時，應大于120Nm；安裝不良率不超過8%；軌排組裝時，軌道電氣特性應符合軌道電路標準規定；軌距、曲線地段，350R300m，加寬5mm，R300m，加寬15mm；允許偏差為2mm，變化率，正線不大于1，站線不大于2。查驗產品合格證、質量證明文件，觀察檢查；每千米抽檢3個，見證試驗；查驗計算結果；項，巡視檢查，受理報驗，抽檢。4鋪軌合格鋪軌宜選擇在最佳鋪軌軌溫范圍內進行，低于最佳鋪軌軌溫下限或高于最高允許鋪軌軌溫時不得鋪軌；鋪軌預留軌縫應根12、據鋪軌時實測軌溫計算確定；實際軌縫的平均值，以計算軌縫值為標準允許2mm；不得有連3及以上？縫，不得出現最大構造縫；絕緣軌縫不得小于6mm；信號機處的絕緣接頭，出站信號機設在信號機前方1m至后方6.5m范圍內，調車信號機設在信號機前方1m至后方1m處。接頭軌面高差和軌距線錯牙，正到發線不得大于1mm，站線不得大于2mm；接頭螺栓扭矩50kg/m，25m鋼軌不低于400Nm，60kg/m，25m鋼軌不低于500 Nm；軌道中線允許偏差50mm；不同類型軌枕分界處應保證同類型軌枕延伸至接頭外5根以上；軌道上個別插入短軌，正線不得短于6m，站線不得短于4.5m。旁站監理項，巡視檢查，受理報驗；營業線13、鋪軌施工時旁站監理。5鋪碴整道合格道碴材質和道床標準應符合本表序號2之規定；正線曲線外軌超高應計算確定，超高應在直線上按不大于1的坡度順接；同向曲線間夾直線長度不能滿足兩曲線超高順坡要求時，可在直線部分設置不短于25m的相等超高段；如設置相等超高段困難，可在直線部分從較大超高向較小超高均勻順坡；站線連接曲線和附帶曲線最大超高為15mm；直線順坡率不大于2；線路方向允許偏差，中線50mm；軌向、直線、正倒發線4mm，站線5mm；曲線正矢應按曲線半徑計算確定，允許誤差符合鐵路軌道工程質量驗收標準表-2規定；軌面高程允許偏差+50mm，-30mm；高低、水平允許誤差，正、倒發線4mm，站線5mm；扭14、曲允許誤差（6.25m基長），正、倒發線4mm，站線5mm；軌距允許誤差+6mm，-2mm；加寬遞減率正、到發線1，站線2；鋼軌接頭錯牙、錯臺、接頭相錯符合本表4-、3-條規定；空吊板率允許偏差，正、倒發線8%，站線12%；站線線路一側0.5m低站臺，站臺限界為1750mm，允許誤差，橫向+15mm，0；豎向10mm；線間距允許偏差20mm；正線線間路為4m時，不得有負偏差。核查質檢證明資料和產品合格證；檢查計算資料，現場檢查實際軌縫；項，巡視檢查，受理報驗，封鎖施工時，旁站監理。6道岔組裝、鋪設合格道岔鋪設前應對站場控制測量進行復測；道碴材質、道床標準符合本表序號表之規定；道岔軌排組裝符合本15、表序號3有關規定；道岔軌面高程應與連接的主要線一致，與另一線的軌面高差，應自道岔后普通軌枕起向站內順接；交叉渡線鋪設時，四組單開道岔與主要連接線應在同一個平面上，次要連接線的軌面高差，按規定順坡；與正線連接的道岔前后各50根，與站線連接的道岔前后各15根，軌枕類型應與岔枕類型相同；當道岔軌型與連接線路軌型不一致時，道岔前后應各鋪一節長度不小于6.5m與道岔同型鋼軌，兩岔間距離小于9m，道岔軌型不一致，應用異型軌連接；道岔各類螺栓絲扣應涂有效期不少于2年的長效油脂；使用舊軌件時，舊軌件應符合使用標準規定，舊軌應經探傷；查照間隔不得小于1391mm；護背距離不得大于1348mm。見證測量；檢查產品16、合格證、質量報告，見證取樣檢測；項，巡視檢查，受理報驗，見證探傷檢查。見證檢測或平行檢測。7道岔鋪碴整道合格軌面高程與設計高程差允許偏差+50mm，-30mm；道岔方向允許偏差，直線、正倒發線4mm，站線6mm；導曲線支距2mm；軌距允許偏差，尖軌尖端2mm，其他部位+3mm，-2mm；水平允許偏差，正、倒發線4mm，站線6mm；導曲線不得有反超高；高低允許偏差，正、倒發線4mm，站線6mm；輪緣槽寬度允許偏差，尖軌非工作邊-2mm，護軌+3mm，-1mm；尖軌與頂鐵離縫1mm，尖軌與滑床板離縫2mm；軌撐離縫2mm；尖軌尖端相錯10mm；尖軌頂面寬50mm及以上斷面處，不低于基本軌頂面2mm17、；在靜止狀態下尖軌尖端至第一牽引點與基本軌間隙0.2mm，其他地段1mm；道岔、鋼軌接頭螺栓扭距符合本表4-規定，軌枕扣件扭矩符合本表3-規定；其他各種緊固螺栓扭短應為100120N.m；軌枕扣件不良率，正、倒發線8%，站線10%；鋼軌接頭、尖軌尖端跟部、轍叉心等部位不有空吊板，其他部位不得連續空吊，且空吊板率8%。項，巡視檢查；巡視檢查，平行檢驗；巡視檢查，受理報驗。8營業線施工安全合格嚴格執行鐵道部和西鐵局關于營業線施工安全的各項規定；有施工組織設計，影響營業線安全的施工應有專項施工方案；需要慢行，要點封鎖進行的施工，施工方案、施工計劃應經路局批準；同營業線行車設備主管單位簽訂有施工安全協18、議；勞務人員應經安全教育、考試合格，施工有路工帶領，安全管理符合規定；施工場所與停車線間采取了防護和隔離措施；開挖作業，事先應經電務、鐵通等單位確認有無光、電纜管線，埋設位置和即有保護措施是否明確，民工有無培訓合格的職工帶領。纜、線以上和兩側2m內禁止機械開挖，事先先挖探溝探明纜線位置；涉及營業線設備施工時，應有設備主管單位指派的監控人員到場監控；大型機械施工，嚴格執行西鐵局建設工程大型施工機械安全管理暫行辦法，機械作業三聯單簽認齊全，監控人員到位，操作手經過安全教育，上崗持癥，防護工作一人一機，防護人員對作業范圍、安全措施明確；封鎖施工前，軌料、工具、設備、機械和施工安全技術管理人員已經到位19、，勞力充足；按鐵路技術管理規程和鐵路工務安全規則規定，施工防護措施充分、完善；封鎖點前的慢行準備工作應充分，但不過量，嚴禁各類線路連接零配件超松，超卸、道床超挖、超范圍施工；封鎖施工已按規定設好了防護，按批準的施工方案進行，指揮得當，協調及時，安全、技術、質量管理工作到位，遇到問題，處理及時；線路開通前應檢查線路，做好記錄，確認軌道技術狀態達到放行列車條件，檢查有無設施、機械、料具侵限；按規定辦理消點開通手續；點后有慢行時設好慢行防護；利用行車間隔時間整修線路；按規定安排好班后線路巡查、整修工作；靠近鄰線施工影響鄰線設備穩定時事先采取了加固防護措施；巡視檢查；受理報驗；審核；審核、存檔；受理報20、驗。旁站監理。、巡視檢查。9其他合格曲線地段安裝軌距桿或軌撐標準：R350m，25m軌10對；450mR600M,25m軌6-10對；R為350m及以下的曲線，可根據需要同時安裝軌距桿和軌撐（25m軌14對）；護軌、扣件規格，質量符合設計要求；護軌每個接頭不少于4個接頭螺栓，螺母在道心一側；橋上護軌兩端伸出橋臺胸墻外不小于5m（曲線橋長大于30m的橋上為10m）后彎折交會于道心，彎折長度不小于5m；護軌與基本軌頭部間距為200mm（P60軌為220mm），免拆式護軌為400mm，允許偏差10mm；護軌軌面高于基本軌軌面不得大于5mm，低于基本軌軌面不得大于25mm；棱頭斜面平整，坡度不得小于121、:1，軌道電路區段應設置絕緣接頭，棱頭應固定在軌枕上，超出臺尾應大于2m。巡視檢查。見證取樣，檢驗。巡視檢查，點數量測。7、監理工作方法及措施7.1行使審核、審批權，實施對工程的監督管理。7.1.1分包單位資質審核。審核內容：1、分包單位的營業執照，資質等級證書。2、安全生產許可證及安全生產管理制度；3、分包單位業績；4、分包工程的內容和范圍；5、分包單位主要管理人員和特種作業人員的資格證、上崗證。7.1.2施工組織設計、施工方案審核、審批。審核內容：1、編制單位（施工單位）的審批手續和申報程序是否符合規定；2、施工方案、施工程序是否合理，施工方法是否可行；3、施工場地布置是否符合工程施工需要22、；4、質量、安全、投資、進度、環水保控制目標是否明確；5、質量、安全、環水保和文明保證體系，措施是否健全、完善；6、工期安排、進度計劃是否符合施工合同規定；7、投入現場的人員、施工機械是否符合施工合同承諾和工程實際需要，試驗室是否具有法定資質。7.1.3 材料、物資、構配件采購質量審核。查驗材料、物資、構配件采購計劃，出廠合格證、質量檢驗成果、產品質量報告等。7.1.4 工程變更，設計圖修改等技術文件、資料審核。7.1.5 擬將用于工程的新技術、新工藝、新材料、新結構的技術檢定資料和使用申請報告審核。7.1.6 施工單位提交的工序自檢、隱蔽工程檢查，分項分部工程檢查，工程功能檢測等工程質量資料23、審核。7.1.7 工程質量問題、質量、安全事故處理報告審核。7.2行使文件指令和文書往來實施對工程施工的監控。指令文件是指監理工程師對施工單位發生的強制性書面文件。指令性文件一般以監理工程師通知單的方式發出，施工單位必須全面正確執行。工程開工令、暫停令、復工令由總監理工程師簽署。管理性文書主要是針對施工單位工作狀態和行為，提出建議、通知，或對共同研究確定的事項以文書形式記錄，以便各方實施。管理性文書如監理工作聯系單(各方互用)，監理工程師函、會議紀要、信息、通報等。7.3 約定并共同遵守工程質量監控工作程序。在工程正式開工前，監理機構同施工單位就工程施工質量的監督管理工作程序，應進行研究確定，24、施工單位按程序報檢，監理機構按程序審核、檢查、驗收，如辦理開工報告前，申請單位應按程序辦理完施工準備階段的各項報驗，材料入場復試，應請監理人員見證取樣；工程質量、安全、功能檢測，應通知監理人員見證檢測；隱蔽工程驗收，分項工程檢驗批驗收，應在自檢自驗合格后，按規定時效(可雙方約定)報請監理人員驗收，監理人員需在規定時效內到現場檢查驗收等。以上程序可在第一次工地例會上，由監理機構提出，各方共同研究決定。7.4 對施工現場進行巡視檢查和監督。7.4.1 巡視檢查巡視檢查是指監理人員對正在施工的部位或工序現場進行的定期或不定期的巡查、監督活動。巡視檢查主要內容：在施工過程中檢查施工方案、施工方法、操作25、程序、作業水平是否符合批準的施工組織設計和施工方案，是否符合施工設計文件和施工規范、質量驗收標準，是否滿足工程質量要求，施工管理、機械設備、施工環境是否處于良好狀態，對工程質量進行控制，及時發現問題，及時解決問題。現場巡視檢查監理工作內容詳見“監理工作控制要點”。7.4.2 旁站監理旁站監理是指在關鍵部位或關鍵工序的施工過程中，監理人員在現場旁站進行的監督活動。旁站監理工作內容：檢查施工單位質量、安全管理人員到崗、特殊工種人員持證上崗情況，機械、設備技術狀態，擬將使用的各類材料、構配件、設備是否按批次規定進行了復試，是否與報驗資料相符，對砼、砂漿等核對配合比；檢查施工、作業前各項準備工作是否充26、分、完備，有無過量；對于安全風險較大的施工，有無應急措施，各項應急準備工作是否到位；營業線施工并檢查設備主管單位的安全監控人員是否到崗，施工防護是否已按規章規定設置，民工有無職工帶領，各類機械有無專人指揮。施工過程中，跟班監督關鍵部位、關鍵工序的施工是否符合批準的施工組織設計和施工方案；是否符合設計圖紙和施工規范、質量驗收標準規定；作業程序、技術工藝水平是否正確和滿足質量要求，施工安全有無隱患，各類機械設備運用情況；有無超范圍作業情況；對砼、砂漿質量進行必要的檢測控制；營業線施工并檢查各類安全防護設置、運行情況，機具、材料、人員有無侵限，有無危及鄰線行車安全情況。施工結束或作業完畢后，應監督檢27、查工程施工是否已達收工條件，有無給下道工序或收工后留有質量、安全隱患；營業線施工，監督施工單位檢查行車設備質量，及時消滅超限處所，消除有礙行車安全的隱患，確認達到放行列車的條件；班后需要安排巡、守、整修工作的，監督檢查是否按規定安排并實施。旁站監理發現質量、安全問題，應及時指出，施工單位及時糾正；對違犯工程施工強制性標準的，監理人員有權責令施工單位立即整改；安全、質量嚴重問題應及時向專業監理工程師或總監理工程師報告，由總監理工程師下達局部暫時停工令或采取其他應急措施制止危害工程質量的行為。旁站監理人員應按規定做好旁站監理記錄和監理日記，保存旁站監理的其他原始資料。7.4.3 見證取樣、見證檢驗28、見證是指監理人員現身監督證實施工單位某工序或某項工作和真實進行情況的監理活動。見證取樣是指對工程所要使用的材料、半成品、構配件等的隨機取樣或工序活動效果的檢查見證。軌道工程見證取樣項目主要有：入場材料見證取樣復試，道碴材質、鋼軌焊接接頭質量見證取樣檢測，施工過程砼、砂漿見證取樣制留試件等。見證檢驗是指對分項分部或單位工程安全、功能檢測的現場旁站見證。軌道工程見證檢驗項目主要有：線路基樁及基樁設置，道床底碴壓實密度，道床穩定狀態力學參數，軌枕結構強度和型式尺寸，扣件的扣壓力和疲勞強度，扣件的型式尺寸，混凝土軌枕螺旋道釘抗拔力，鋼軌焊接接頭平直度，軌道靜態幾何尺寸，軌道動態質量檢測，再用鋼軌、再用29、道岔探傷等。7.4.4 平行檢驗平行檢驗是指監理機構在施工單位自檢的同時，按照鐵路工程施工質量驗收標準規定的項目和比例，利用相應的檢驗或檢查手段，隨機取樣，獨立進行檢測或檢驗，以其檢測結果與施工單位自檢結果對照，確切掌握工程質量的監理活動。平行檢驗成果是監理機構對工程質量進行驗收評估，做出獨立判斷的重要依據。軌道工程平行檢驗項目主要有：鋼軌焊接質量，鋼軌膠接和高強度絕緣接頭質量，鋼軌軌頭缺陷整修質量，軌道扣件及連接另配件規格、型號、鋪設數量，每千米軌枕鋪設數量及規格、型號，曲線超高與順坡，道岔導曲線超高，道岔鋼軌接頭、尖軌尖端、跟部、轍叉心空吊板率，道岔轉轍器及尖軌安裝情況，橋面護軌橋臺胸墻外30、部分，其他地段護軌伸出防護地段部分，防爬支撐與防爬器類型、規格、質量、安裝位置、數量、制動方向，軌距桿、軌撐的類型、規格、質量、安裝位置、數量，道口防護柵欄立柱、格柵材質及各部聯結件等。7.5 利用支付控制手段利用支付手段控制工程施工質量是建設單位或監理委托合同賦予監理機構的基本權力之一。對施工單位支付工程款項，均需由監理機構審核簽認，沒有監理機構的驗工簽認和總監理工程師簽署的支付憑證，建設單位不得向施工承包單位支付工程款。工程款支付的條件之一就是已完工程的工程質量達到設計文件和質量驗收標準的規定。如果工程質量未達標準，總監理工程師有權拒絕簽署支付憑證，由此造成的損失由施工承包單位負責。7.631、 質量跟蹤1、對驗收不合格的進場材料、設備、構配件和機械，監理人員應進行材料、施工機械退場跟蹤，對驗收不合格工程和工程質量隱患，監理人員應進行返工整修跟蹤，重新辦理報驗手續。2、對工程竣工驗收中提出的有關問題，監理機構應跟蹤、監督整修和處理，并進行復查復驗。3、工程驗收合格交付使用后，監理機構應按監理合同約定，對所監理的工程進行質量跟蹤，檢查、調查了解工程使用情況，收集用戶意見并向有關單位反饋，總結監理工作經驗。如使用中發生質量缺陷和功能問題，應按合同約定協調或參加調查、制定方案，進行補救處理。8、軌道工程旁站監理部位和工序8.1 旁站監理部位和工序1、整體道床砼澆筑監理內容：按隱蔽工程辦理，32、主要有，施工領導、安全、質量管理人員，是否到崗，使用機械情況，砼配合比是否與試驗報告一致(現場攪拌時應有換算施工配合比)，檢查基底處理情況，進行砼坍落度檢測并根據測試結果進行砼拌合質量控制，澆筑施工是否符合砼澆筑施工規范，作業程序是否符合規定。發現有關問題及時指出糾正，見證隨機取樣制留試件，記錄澆筑過程發生的有關情況和處理措施等。2、營業線龍口接軌監理內容：人工鋪設龍口軌時，應待在龍口解除約束，穩定后，按實際長度鋸切合龍軌。其余內容見“監理工作控制要點”之鋪軌和營業線施工安全內容。3、無縫線路鎖定監理內容：掌握實際軌溫，線路鎖定時，實際鎖定軌溫必須在設計鎖定軌溫范圍內，其余內容見軌道鋪設“監理33、工作控制要點”，營業線上施工時并執行營業線施工安全“監理工作控制要點”。4、有縫線路鋪軌監理內容：掌握實際軌溫。鋪軌宜選擇在最佳鋪軌軌溫范圍內進行，在低于最佳鋪軌軌溫下限或高于最高允許鋪軌軌溫時不得鋪軌，否則在軌溫恢復至最佳鋪軌軌溫范圍后，必須重新調整軌縫。其余見鋪軌“監理工作控制要點”，營業線上施工時并執行營業線施工安全“監理工作控制要點”。5、無縫道岔內鎖定焊與無縫線路鎖定焊連監理內容：掌握實際軌溫，無縫道岔內鎖定焊及與無縫線路鎖定焊連施工，必須在設計鎖定軌溫范圍內進行。其余見道岔鋪設整修“監理工作控制要點”，在營業線上施工時并執行營業線施工安全“監理工作控制要點”。6、營業線要點封鎖施工監理內容：見營業線要點封鎖施工“監理工作控制要點”。8.2 旁站監理工作程序1、施工單位提前通知監理機構；2、專業監理工程師安排監理人員去現場旁站；3、監理人員按旁站監理工作內容實施監理；4、危及工程質量和安全的問題，責令局部、暫停施工整改或采取其它應急措施，并向專業監理工程師報告，重大問題并向總監理工程師報告；5、做好監理日記和旁站記錄，保存原始資料。