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橫斷面設計：本次設計基本維持既有道路橫斷面布置，標準橫斷面布置為：3米人行道+3.5米非機動車道+1.5米機非分隔帶+8米機動車道+8米機動車道+1.5米機非分隔帶+3.5米非機動車車道+3米人行道。道路機動車道橫坡1.5%。非機動車道橫坡2%，人行道橫坡為2%（反坡），車行道采用直線路拱。4、 路基路面工程設計：路基工程：由于本工程為舊路翻修，既有道路路基已運營多年，沉降穩定，故本工程利用原土路基，不進行特殊處理。原王龍浜橋拆除后，對原河道做暗浜處理，采用二灰換填。處理時應將淤泥全部清除，在浜塘底原狀土上先鋪設30厘米厚5、符合要求的礫石砂作為隔離層，整平夯實，上用二灰分層填筑碾壓。上路床采用30厘米石灰土處理（詳見王龍浜橋拆除及填浜設計圖）。局部翻挖補強范圍較大時，本工程的路基強度必須達到公路路基設計規范規定的路基壓實度標準。路基壓實度采用重型擊實標準。路面工程：（1）機動車道水泥砼路面設計：對水泥砼路面采用共振碎石化施工，然后加鋪三層瀝青面層。三層瀝青面層結構如下：4厘米瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13，SBS改性瀝青）；5厘米中粒式瀝青砼（AC-20C,SBS改性瀝青）；7厘米粗粒式瀝青砼（AC-25）。水泥砼板塊共振碎石化后灑布乳化瀝青（PC-3，用量4公斤/平方。水泥砼板塊碎石化后的壓實基層對于縱橫向6、貫縫/交叉的水泥板塊及破損的基層一并挖除，采用24厘米黑色碎石（ATB-30）+25厘米C25砼澆筑+15厘米級配碎石補強；板塊破損但基層尚好時，翻挖原砼板塊后采用24厘米黑色碎石（ATB-30）進行補強；而后加鋪瀝青面層。水泥板塊翻挖詳見道路平面設計圖。局部補強頂面滿鋪聚酯玻纖布一層。（2）機動車道瀝青砼路面設計本工程瀝青砼路面段采用加罩兩層瀝青砼結構，加罩前對道路上的裂縫等病害進行處理，先加罩7厘米瀝青砼，再與白改黑段一并加罩4厘米上面層，結構如下：4厘米瀝青瑪蹄脂混合料（SMA-13，SBS改性瀝青），7厘米粗粒式瀝青砼（AC-25C）;原瀝青砼路面。對于基層損壞的。翻挖松散的基層后重新7、澆筑25厘米C25砼（切縫間距10米），并滿鋪聚酯布后再加鋪面層。翻挖范圍詳見道路平面設計圖。（3）橋頭引道路面結構方案：路面提升量小于4厘米的：銑刨至攤鋪厚度達到4厘米后，攤鋪SMA-13，SBS改性瀝青砼面層。路面提升在4厘米與6厘米之間的：路面拉毛后攤鋪46厘米SMA-13,SBS改性瀝青砼。路面提升量在6厘米與11厘米之間的：銑刨至攤鋪厚度11厘米厚，攤鋪7厘米粗粒式瀝青砼（AC-25C）+4厘米SMA-13，SBS改性瀝青砼。路面提升量大于11厘米的：攤鋪4厘米SMA，SBS改性瀝青砼+粗粒式AC-25C瀝青砼。（4）王龍浜橋拆除新建路面結構：4厘米瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-138、，SBS改性瀝青）+7厘米粗粒式瀝青砼（AC-25C）+30厘米C30砼（10200鋼筋網）+15厘米礫石砂。（5）非機動車道路面結構設計對全線非機動車道加罩一層4厘米細粒式瀝青砼（AC-13），局部損壞較為嚴重的路段進行補強，補強結構為：4厘米細粒式瀝青砼（AC-13C）+6厘米中粒式瀝青砼（AC-20C）+20厘米C20砼。原王龍浜橋填埋處兩側非機動車道采用：4厘米細粒式瀝青砼（AC-13C）+6厘米中粒式瀝青砼（AC-20C）+20厘米C20砼+15厘米礫石砂。（6）人行道對全線人行道進行翻排處理，人行道結構：6厘米步道磚+3厘米M10水泥砂漿+10厘米C20細石砼+10厘米碎石墊層。59、 其他（1） 雨水口： 本工程雨水口保留利用，道路縱坡小于3的路段，通過平石挑落水。（2） 側平石：在工程現狀機動車道兩側側石機非隔離帶、人行道側的側平石重新翻排，新建機動車道兩側平石。（3） 進口坡： 全線進口坡統一進行翻建，結構采用20厘米C30砼+15厘米碎石。同時在進口坡兩側設置紅白警示樁。（4） 公交車站改建：K5+980處道路兩側有現狀公交車站。將該公交車站站臺有0.5米改成1.5米，并設置人行道板鋪裝。（5） 標線恢復： 6、本工程參建單位：建設單位：上海閔行公路管理署設計單位：上海千年城規劃工程設計股份有限公司監理單位：上海天翔建設工程監理有限公司施工單位：上海閔欣公路建設養10、護有限公司二、本工程執行的規范和標準1、公路路基施工技術規范 （JTGF10-2006）2、公路路面基層施工技術規范 （JTJ034-2000）3、公路瀝青路面施工技術規范 (JTJF40-2004)4、公路路面養護技術規范 DB-31/T489-20105、公路工程施工監理規范 JT0G G10 -20066、道路交通標志和標線 （GB5768-2009）7、公路大中修工程質量檢驗評定標準 （SZ-24-2006）8、甲方與承包單位簽訂的施工承包合同。9、依法成立的本工程監理合同及其附件。10、政府有關政策、法令、法規。11、國家現行的建設工程質量標準和驗收規范及強制性條文的規范。三、工程準11、備階段的監理： 1、審批承包人的質量保證體系； 2、審批承包人的工程施工組織設計、進度計劃； 3、審批承包人申報的本工程所將用的材料廠家資質； 4、審批承包人的標準試驗； 5、審查承包人的施工機械設備；6、驗收復核承包人的施工定線；7、驗收承包人測定的原地面標高，為施工正式開工做好充分準備；8、檢查做好其它與保證按期開工有關的施工準備工作。 9、召開第一次工地會議； 10、發布開工令四、施工階段的監理1、審查承包人擬用于本工程的機械設備；2、參與設計單位的交底工作，審查承包人提交的復測成果；3、編制監理規劃和監理實施細則，并在單位工程開工前組織監理實施細則交底；4、督促和檢查承包人建立質量保證12、體系；5、建立監理的試驗、檢測體系，按照規定的頻率獨立開展監理的試驗、檢測工作；6、審批承包人擬用于本工程的原材料、成套設備的資質以及工藝試驗和標準試驗；7、審批承包人實施本工程的施工方案及主要方法或工藝；8、審查分包合同和分包人的資質，控制重要外購成品或半成品件的質量；9、審批承包人提交的總體進度計劃，檢查和督促承包人實施進度計劃，核批承包人的修正計劃；10、要求承包人按照合同條件、技術規范和監理程序進行施工，通過旁站、巡視、檢測、試驗和整體驗收等手段全面監督、檢查和控制工程質量；11、調查、處理工程質量缺陷和事故，出現重大質量事故時，督促承包人按規定上報有關部門；12、發布停工令；13、對13、已完工程進行準確的計量；簽發中期支付憑證；14、編制監理工作月報；五、本工程各主要工序監理控制要點（一）、砼板塊修復的質量控制：1、根據設計圖紙和施工單位申報的本工程需要修復的板塊，監理組織核查，核查確認后報業主同意后確定板塊修復量。2、審核砼生產廠家的資質必要時對其廠家進行考察，確認后同意使用。3、對砼板塊的修復澆筑過程進行現場跟蹤監理，確保砼澆筑的質量達到設計和規范要求。4、砼拌和物的施工應符合下列規定：在板塊砼澆筑時，在邊角處先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不小于2.2KN的平板振搗器全面振搗，然后用振搗梁振搗托平，有鋼筋的部位應防止鋼筋變位。振搗器在某一位置的振搗持續時間應以拌和物停14、止下沉、不再冒氣泡為度。當采用插入式振搗器與平板式振搗器配合使用時，應先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。分二次攤鋪時，振搗上層砼時，插入式振搗器應插入下層拌和物5厘米，上層砼拌和物的振搗應在下層砼拌和物初凝前完成。5、督促施工單位做好砼澆筑后的養生工作，養生要求采用土工布覆蓋養生，在砼養生期間覆蓋的土工布要求始終保持濕潤。6、督促施工單做好砼板塊修復的工序質量自檢評定工作。（二）、砼路面共振破碎的質量控制：1、督促施工單位做好砼路面共振破碎的專項方案的申報工作，并對其專項方案進行審核。2、督促施工單位做好共振機械的報審工作。3、修復的板塊砼強度必須達到設計強度的80%后才能進行共振破15、碎。4、對共振完成后的砼路面監理進行現場核驗，破碎材料自上而下由小到大，破碎粒徑范圍為2.515.2厘米。粒徑大于20.3的含量不能超過2%。砼的碎裂度滿足要求后同意進行碾壓。5、共振破碎機行走的方向要求施工單位進行嚴格控制，破碎機行走方向與行車方向正好相反，以保證破碎面利于擴散行車荷載。6、根據批準的施工組織設計督促施工單位做好砼路面共振破碎的試驗段工作，以確認共振機械的各項施工參數。試驗段砼共振破碎度滿足設計要求后同意進行大面積砼路面的共振破碎。7、施工前要求做好完成瀝青砼面層材料拌和準備，結合天氣預報安排施工，以確保碎石化和瀝青攤鋪面層施工不在雨天進行，并在施工前做好防雨設施，確保碎石化16、后攤鋪瀝青面層前的路面不受雨水浸泡。8、因砼共振破碎在上海應該是首創，故監理要求在試驗段后邀請設計共同對試驗段砼路面的破碎情況進行評判。9、共振破碎滿足要求后，對砼面層進行碾壓，碾壓的機械噸位要求滿足達到能夠壓實該基層的要求。（三）、瀝青碎石纖維封層施工的質量控制： 1、審核瀝青碎石纖維封層的專項施工方案，審核瀝青碎石纖維封層的混合料設計配合比。 2、審核瀝青碎石纖維封層的機械設備的申報。 3、瀝青碎石纖維封層施工控制： 施工前沿原路面的兩側劃出導引封層機定向控制前進的導向線。 將骨料用50裝載機裝上封層機。加裝好集料、粉料、水、乳液、添加劑后，將封層機開到攤鋪地點，行機前引導桿對準走向控制線17、，機后的攤鋪箱與機尾保持平行。 攤鋪箱四周的橡膠刮板安裝要求準確牢固，保證槽內混合物按要求攤鋪不發生外漏。 攤鋪時應保護碎石纖維封層料的數量與攪拌量基本一致，保持箱內混合物的體積為攤鋪容積的1/2。混合物攤鋪后應立即找平，找平重點：橫縱向接縫，過厚過薄或不平處，對較大粒徑礦料產生的縱向劃痕，應盡快清除并填平路面。碎石纖維封層攤鋪后，尚未固結化形成前，應禁止一切車輛和行人通行，要設專人看管。 4、檢查瀝青碎石纖維封層攤鋪施工及碾壓情況，主要檢查瀝青碎石封層的攤鋪厚度和碾壓后的封層效果。 5、督促做好瀝青碎石封層工序的評定工作。（四）、王龍浜橋段河浜處理施工質量控制： 1、督促檢查施工單位河浜清淤18、質量，確保河浜清淤干凈至河床原裝土，監理檢查以行人穿雨鞋從河床底部走過沉陷量小于5厘米為度。 2、檢查30厘米礫石砂或宕渣攤鋪碾壓質量，要求攤鋪平整，機械碾壓密實。 3、檢查河浜兩側土體臺階按設計要求設置，并檢查土工布的鋪設情況，搭接滿足要求，周邊土工布鋪至路基以外1米并反包1米。 4、二灰填筑要求分層填筑，要求控制二灰分層填筑的厚度，壓實后的二灰厚度控制在2030厘米之間。每填筑一層二灰，進行壓實度檢測，合格后進行第二層的填筑。 5、嚴格控制石灰土的土源，要求采用黃色粘土拌制。控制石灰土的石灰摻量，并要求采用旋耕機將石灰土翻拌均勻，確保石灰土的施工質量。 6、30厘米石灰土施工要求分二層進行19、施工。頂層石灰土施工完畢后填寫石灰土分項工程質量評定表報監理驗收。 7、檢查15厘米礫石砂施工質量，首先要求礫石砂本身進行檢測滿足質量要求后進行進場攤鋪施工。攤鋪碾壓后的礫石砂要求按規范做灌沙試驗，滿足要求后填寫礫石砂基層分項工程質量評定表報監理驗收。 8、檢查30厘米C30砼施工質量，主要檢查鋼筋網片的規格和鋼筋網的間距，對所用的鋼筋必須首先進行復試合格；檢查來料砼規格和坍落度情況滿足設計要求；檢查砼的澆筑質量，主要檢查砼的分層澆筑和是否振搗澆筑密實；成型后砼板塊按設計要求每10米進行切縫。填寫砼澆筑分項工程質量評定表。（五）、瀝青銑刨的質量控制： 1、控制瀝青銑刨后的攤鋪有效厚度能滿足設計20、規定的要求。 2、瀝青銑刨后檢查被銑刨的攤鋪面是否清掃干凈，必要時要求采用鼓風機吹干凈。 3、在攤鋪前要求在瀝青攤鋪層底部按設計要求噴灑粘層油以確保上下層的鏈接。（六）、側平石排砌施工的質量控制： 1、本工程在共振碎石化施工路段，側平石的排砌要求在底層瀝青砼攤鋪完成后進行。瀝青銑刨加罩路段，可以先對路段側平石排砌后再進行一層或二層瀝青砼的加罩攤鋪。 2、檢查側平石的合格證和28天強度報告3、檢查運送到現場的側平石的外觀質量有無缺邊掉角現象和蜂窩馬面，如外觀質量不能滿足要求，則要求施工單位作退貨處理。4、檢查施工單位排設的側平石的線型是否和順、美觀，勾縫是否平整與設計要求相一致。特別是側平石的標21、高更應嚴格控制，滿足設計要求。5、檢查側平石縫隙是否按設計交錯有致；檢查側平石塢磅砼是否堅固牢靠，要求塢磅砼嚴格按設計圖中幾何尺寸要求進行塢磅，所用砼級配要求不低于設計圖中的要求。 6、督促做好路側平石施工的工序質量評定工作。工序評定按大中修()進行評定。（七）、瀝青砼路面施工的質量控制： 1、督促施工單位對瀝青攤鋪專項方案進行申報并監理對其進行審核。 2、督促施工單位做好瀝青攤鋪中的各類機械設備的申報工作。 3、督促做好三層瀝青砼的配合比申報工作。4、嚴格審核瀝青混凝土原材料料源點生產質量和配合比驗證試驗，在拌和過程中做好現場原材料的抽樣檢測、拌和臺對配合比的控制、混合料質量指標按頻率要求每22、天抽查，保證出廠質量、溫度及保護措施到位，及時與現場進行聯系，對不良反饋進行檢查和動態調整，確?；旌狭腺|量達到技術規范要求。5、在瀝青砼攤鋪時，進行旁站監理，檢測攤鋪、碾壓時瀝青混合料的溫度，油石比等指標。要求來料必須用雙層油布覆蓋進行保溫，雨季不允許進行瀝青攤鋪。6、攤鋪進行時，檢查熨平板的高度，為碾壓留出足夠的預留量。在攤鋪多層混合料時，要求承包商嚴格做到，上下層的接縫應錯開，縱縫至少20cm，橫縫至少1m。碾壓控制好壓路機勻速行駛，按照合理的碾壓順序碾壓，保證壓實密度和壓實后的平整度。 8、做好瀝青攤鋪過程中的全過程跟蹤監理工作，主要檢查瀝青砼來料的質量控制。主要檢查瀝青砼來料的溫度和瀝23、青砼來料的拌合質量。一旦發現瀝青砼來料溫度過低不能滿足設計要求或瀝青混合料拌和出現明顯粗細集料集中或花白等現象，監理要求施工單位作退料處理，以確保工程質量。 9、督促施工單位做好攤鋪過程中的路中標高的控制以確保本工程路面橫坡的控制。 10、.督促施工單位做好攤鋪過程中的攤鋪速度、碾壓速度和碾壓遍數的控制以確保本工程瀝青路面壓實度質量的保證。11、按大中修(表)進行評定。（八）、步道磚施工質量控制： 1、控制10厘米級配碎石的攤鋪厚度和平整度。 2、控制10厘米C20砼基層澆筑的厚度、寬度和砼澆筑的密實性。 3、檢查干拌砂漿的水泥摻量滿足設計要求。 4、檢查來料同質磚的質量，檢查其質保單和28天24、強度報告。檢查進場的同質磚幾何尺寸和外觀有無缺邊掉角現象。 5、檢查人行道板磚鋪設的平整度和坡度是否滿足設計要求。 6、人行道板磚鋪設完畢后采用黃沙嵌縫。六、本工程試驗監理主要控制的內容： 本工程標準試驗：M10砂漿配合比試驗、C20砼配合比試驗、路基土的擊實試驗、瀝青混合料的配合比試驗。 本工程的工程試驗：路基的環刀壓實度、礫石砂的灌沙壓實度、ATB碎石的壓實度、瀝青砼的壓實度以及路基及各基層和面層的彎沉試驗，工程試驗要求施工單位按規范規定的頻率進行試驗，監理按施工單位的試驗頻率的1015%進行抽查。七、質量驗收控制程序：施工單位工序自檢合格-填報工序質量評定表-報監理工程師驗收-驗收合格同意進入下道工序（驗收不合格，則整改自檢合格后重驗）。八、本工程主要監理人員名單：總監理工程師： 石雪明 總監理工程師代表 施惠祥 專業監理工程 黃瑩 安全監理工程師 張力 材料見證 黃瑩 測量監理 （兼資料 ） 劉紅 現場監理 施振良