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1、行業(yè)資料：_交通工程安全生產(chǎn)費用管理辦法單位：_部門：_日期：_年_月_日交通工程安全生產(chǎn)費用管理辦法第一章總則第一條為加強本工程安全生產(chǎn)費用管理，建立安全生產(chǎn)投入長效機制，改善施工作業(yè)條件，減少施工傷亡事故，切實保障施工人員人身安全，根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、國務(wù)院建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、交通運輸部公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法、財政部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務(wù)管理暫行辦法、建設(shè)部建筑工程安全防護、文明施工措施費用及使用管理規(guī)定以及集團相關(guān)制度等有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。第二條本項目有關(guān)工程應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。第三條使用范圍：本辦法所稱安全生產(chǎn)費用是指施工單位按照2、有關(guān)規(guī)定和施工安全標(biāo)準(zhǔn)，用于施工安全防護用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善、加強安全生產(chǎn)管理等所需的費用。第四條安全生產(chǎn)費用管理堅持“項目計取、確保需要、過程監(jiān)控、專款專用”的原則。第二章安全生產(chǎn)費用的使用范圍第五條安全生產(chǎn)費用應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，在以下范圍內(nèi)使用：（一）完善、改造和維護安全防護措施費用1“四口”（通道口、預(yù)留洞口、電梯井口、樓梯口）、“五臨邊”（未安裝欄桿的平臺臨邊、無外架防護的層面臨邊、升降口臨邊、基坑臨邊、上下斜道臨邊）等硬防護、防滑設(shè)施的費用；2高處作業(yè)、交叉作業(yè)防止物體、人員墜落設(shè)置的爬梯、安全網(wǎng)、安全棚等相關(guān)設(shè)施費用；3安全警示（生產(chǎn)、交通3、）、警告標(biāo)志、標(biāo)牌及安全宣傳設(shè)施等購買、制作、安裝及維護的費用；4其他安全防護費用。（二）配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品費用。1各種消防設(shè)備及器材，救生衣、圈，急救藥箱及器材費用；2安全帽、保險帶、面具、口罩等現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護用品費用；3其他專門為應(yīng)急救援所需而準(zhǔn)備的物資、專用設(shè)備、工具的費用。（三）安全檢測、探測設(shè)備、設(shè)施費用1特種設(shè)備、壓力容器、避雷設(shè)施、大型施工機械、支架等檢測檢驗費；2其他檢測設(shè)施、設(shè)備的費用。（四）重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控費用。1對重大危險源、重大事故隱患進(jìn)行辨識、評估、監(jiān)控、監(jiān)管費用；2易燃易爆物、爆破物、放射性物品的儲4、存、使用、防護費用；3對有重大危險因素的分部、分項工程安全專項施工方案進(jìn)行論證、咨詢的費用。（五）安全生產(chǎn)檢查與專項評審費用。1日常安全生產(chǎn)檢查、評估費用；2聘請專家參與安全檢查和評價費用；（六）安全技能培訓(xùn)及應(yīng)急預(yù)案支出。1新聘作業(yè)人員“三級教育”費用；2“三類人員”和特種作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)費用；3內(nèi)部組織的安全技術(shù)、知識培訓(xùn)教育費用；4應(yīng)急預(yù)案制定、評審及預(yù)案演練費用。（七）其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。1召開安全生產(chǎn)專題會議等相關(guān)活動費用；2舉辦安全生產(chǎn)為主題的知識競賽、技能比賽活動費用；3安全經(jīng)驗交流、現(xiàn)場觀摩費用；4購置、編印安全生產(chǎn)書籍、刊物、影像資料費用；5配備給專職安5、全人員使用的相機、電腦等物品費用；6安全生產(chǎn)獎勵費用：發(fā)給專職安全員工資總額以外的安全目標(biāo)考核獎勵，安全生產(chǎn)工作先進(jìn)個人、集體的獎勵；7建設(shè)單位和監(jiān)理單位共同認(rèn)定的其他安全生產(chǎn)費用；第六條施工單位在以下范圍內(nèi)發(fā)生與安全生產(chǎn)相關(guān)的費用，均不列入安全生產(chǎn)費用，按正常工程費用渠道列支。（一）施工單位應(yīng)當(dāng)為施工人員辦理團體人身意外傷害險或個人意外傷害險費用；（二）施工單位為職工提供的職業(yè)病防治、工傷保險、醫(yī)療保險費用；（三）工地臨時辦公、宿舍、食堂等現(xiàn)場辦公生活設(shè)施為達(dá)到安全要求所需費用；（四）施工現(xiàn)場與外界的隔離、圍擋設(shè)施費用；（五）為保證施工期間交通安全而設(shè)置的臨時安全設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)牌費用；（六）6、爆破作業(yè)及穿越村鎮(zhèn)、公路、河流、地線管線的施工現(xiàn)場進(jìn)行防護、隔離等設(shè)施費用；（七）按正常施工作業(yè)所設(shè)置的基坑圍護、防失穩(wěn)支撐、支架、安全用電等設(shè)備費用。（八）其他正常工序施工的輔助措施費用第七條安全生產(chǎn)費用實行專款專用。施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全工程項目安全生產(chǎn)費用管理、計取和使用制度，明確安全生產(chǎn)費用管理、計取和使用的程序、職責(zé)及權(quán)限。施工單位應(yīng)當(dāng)在規(guī)定范圍安排使用安全生產(chǎn)費用，不得挪用或擠占。如因未按工程需要足額投入安全生產(chǎn)費用，并造成事故的施工單位應(yīng)按該單位安全生產(chǎn)費用的20%進(jìn)行處罰，在工程計量款中扣除。第八條監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)對施工單位在施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)費用使用情況進(jìn)行監(jiān)理。監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格安全生7、產(chǎn)費用審核程序，據(jù)實計量；發(fā)現(xiàn)施工單位在施工現(xiàn)場存在安全隱患或未落實安全生產(chǎn)費用的，應(yīng)當(dāng)提出要求其改正，施工單位拒不改正的，監(jiān)理單位可暫時停止工程款的計量支付，并及時向項目辦報告。第九條項目辦應(yīng)每季度對施工單位的安全生產(chǎn)費用使用情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。第十條考評與獎懲（一）、項目辦應(yīng)根據(jù)項目實際制定安全生產(chǎn)費用使用計量考評與獎懲制度，確保安全投入落到實處。（二）、施工單位可從安全生產(chǎn)費用中提取一定比例的獎勵基金，作為對安全先進(jìn)施工班組、個人的獎勵資金。第三章安全生產(chǎn)費用的使用與計量第十一條施工單位的使用（一）、施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工組織設(shè)計的進(jìn)度計劃和安全保障措施，制定全年使用計劃（按項目清單）；根據(jù)8、月度工程計劃編制月度使用計劃并報監(jiān)理審核簽批；（二）、施工單位應(yīng)建立安全生產(chǎn)費用使用臺賬，要求附有采購清單、購置發(fā)票、發(fā)放記錄、監(jiān)理查驗簽認(rèn)記錄等；（三）、施工單位每月編制安全生產(chǎn)費用計量報表，同時附采購清單、購置發(fā)票、監(jiān)理查驗簽認(rèn)記錄作為附件，經(jīng)項目負(fù)責(zé)人簽字蓋章后報安全監(jiān)理工程師審核。第十二條計量審核與支付（一）、安全監(jiān)理工程師收到安全生產(chǎn)費用計量報表后，應(yīng)當(dāng)在7日內(nèi)進(jìn)行審核，核實無誤后予以簽字確認(rèn)送總監(jiān)審核。（二）、項目辦對經(jīng)監(jiān)理單位審核的安全生產(chǎn)費用計量報表進(jìn)行審查后，應(yīng)按月及時予以支付。第十三條施工單位安全生產(chǎn)費用實際投入使用超出合同規(guī)定的安全生產(chǎn)費用總額的，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽字確認(rèn)9、后，報送建設(shè)單位進(jìn)行審查，超出部分的安全生產(chǎn)費用在施工合同暫定金額中按50%給予計量支付；安全生產(chǎn)費用實際投入使用少于合同中規(guī)定的安全生產(chǎn)費用總額的，項目辦不得支付其余額部分。第十四條承包單位依法將工程分包給其他單位的，承包單位應(yīng)當(dāng)與分包單位在分包合同中明確由分包單位實施的安全措施、分包工程安全生產(chǎn)費用及支付等條款，并監(jiān)督實施。第四章附則第十五條本規(guī)定由安徽省裕溪船閘擴建工程項目管理辦公室負(fù)責(zé)解釋。第十六條本規(guī)定自發(fā)布之日起試行。交通工程安全設(shè)施的施工與管理1.前言隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及社會的不斷進(jìn)步，交通在生產(chǎn)生活中占據(jù)的分量越來越重，有關(guān)交通工程中安全設(shè)施的建設(shè)與管理業(yè)成為了社會關(guān)注的10、熱點。所以說，在道路交通工程施工過程中，安全設(shè)施的建設(shè)與管理是整個施工過程中的重點項目。保證交通工程施工規(guī)范化、設(shè)施化以及現(xiàn)代化的前提是設(shè)置交通工程的安全設(shè)施，這對我國交通事業(yè)的快速發(fā)展具有重要意義。交通工程的安全是多種因素共同作用的結(jié)果，而安全設(shè)施是其中最重要的一個方面，所以說，要保障我國交通道路事業(yè)的順利健康發(fā)展，必須把安全設(shè)施的合理設(shè)置放在首位。2.交通工程安全設(shè)施的類型及其作用2.1交通標(biāo)線與交通標(biāo)志道路上的交通標(biāo)線是為了能夠給道路使用者提供一定的信息誘導(dǎo)，使其通過道路標(biāo)線體現(xiàn)出的交通信息來引導(dǎo)自己按正確的方式行駛。一般來說，交通標(biāo)線是與交通信號燈和交通標(biāo)志共同作用的，當(dāng)然也可以獨立地11、發(fā)揮作用。道路上的交通標(biāo)志可以劃分為多種，但其總的目的都是為了使道路結(jié)構(gòu)更加合理，從而保障道路的安全通暢。道路交通標(biāo)志有傳達(dá)指示信息、禁止、警告以及指路等多種作用，使必備的道路安全設(shè)施，也是交通管理正常進(jìn)行的保障。2.2護欄按其在公路中的橫向位置，可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄，再就是設(shè)置于橋梁上的護欄。護欄的作用是防止失控車輛越出路外或碰撞路側(cè)構(gòu)造物或防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道并保護中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。從護欄的結(jié)構(gòu)來看，主要分為混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。由于波形梁護欄的防撞性能、變形特點、養(yǎng)護成本和美觀性等因素，在我國路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄較多采用波形梁護欄的型式。212、.3防眩設(shè)施與輪廓標(biāo)對于防眩設(shè)施而言，既要能夠有效地遮擋對向車輛前照燈的眩光，又要滿足橫向通視好、能看到斜前方事物以及駕駛員的心理影響小等要求。從型式上來看，防眩設(shè)施主要有防眩網(wǎng)和防眩板兩種;輪廓標(biāo)是利用其自身所帶的反射器呈現(xiàn)的視線誘導(dǎo)效果來實現(xiàn)指示作用，根據(jù)其安裝位置的不同，可分為附著式和柱式兩種。2.4活動護欄活動護欄是設(shè)置在中央分隔帶開口處便于特種車輛在緊急情況下通行和一側(cè)道路施工封閉時臨時開啟放行的活動設(shè)施。其特點是正常情況下具有隔離性能，在臨時開放時能快速、靈活的移動。活動護欄國內(nèi)采用較多的型式是插拔式、伸縮式和填充式3種。2.5隔離柵隔離柵主要是根據(jù)其結(jié)構(gòu)類型的不同來進(jìn)行劃分的，組13、成隔離柵的立柱材料也是不同的。總體來說，設(shè)置隔離柵的主要目的是防止禽畜或行人進(jìn)入到公路的禁止行走區(qū)域，同時也可以對公路用地起到一定的保護作用，防止出現(xiàn)其他非法的侵占行為。3.交通工程安全設(shè)施的具體施工與管理3.1波形梁護欄波形梁護欄的施工主要是在路側(cè)和中央分隔帶，護欄立柱的施工方法采用打入法和埋設(shè)法。兩種方法各有其優(yōu)越性，也各有其適用場合，打入法適合于土質(zhì)路段，埋設(shè)法適合于石質(zhì)路段和橋頭位置。從施工角度考慮，打入法比較優(yōu)越、方便，所用設(shè)備簡單、投入少，而從日后養(yǎng)護角度考慮，則埋設(shè)法合理。首先，測量定位。測量定位是最根本的要求，同時也是最關(guān)鍵的工序之一，立柱間距的準(zhǔn)確與否直接決定著到掛板的速度與14、質(zhì)量，測量人員要認(rèn)真熟悉工程施工圖紙，縱向以橋梁、中央開口帶等為基準(zhǔn)，橫向以路緣石為基準(zhǔn)進(jìn)行放樣，確保測量定位準(zhǔn)確。其次，打入立柱。打入立柱時，施工人員一定要嚴(yán)格按照原先定好的位置將立柱準(zhǔn)確打入，邊打邊調(diào)整垂直度并注意其高度。現(xiàn)場質(zhì)檢人員一定要重點檢查立柱的高度與垂直度，對于不符合要求的立柱，應(yīng)及時予以調(diào)整。最后是掛板，立柱打完之后，對于那些具備掛板條件的路段應(yīng)及時進(jìn)行掛板，掛完板之后調(diào)整其線形并擰緊螺栓。3.2交通標(biāo)線在進(jìn)行交通標(biāo)線的施工與管理時，首先要注意測量定位。也就是說首先要根據(jù)圖紙的具體要求對道路進(jìn)行精確的測量，打水線的依據(jù)是路側(cè)的路緣石或是道路中央的路緣石，同時還要對橫向及縱向線間15、距、局部導(dǎo)流線、空的尺寸以及出入口的標(biāo)線等進(jìn)行精確的計算與測量，在這個過程中要注意打水線放樣時的順暢。其次要對路面進(jìn)行清掃再刷上底漆。在對交通標(biāo)線開始施工以前首先要對路面進(jìn)行清掃，只有保持路面的干凈清潔才能使底漆更容易附著在路面上。完成這兩步工作之后就進(jìn)入到了劃制標(biāo)線階段。劃制標(biāo)線是在之前第二步涂刷的地面底漆完全干燥之后，把之前已經(jīng)融化過的涂料用劃線車在路面上進(jìn)行劃制標(biāo)線。在這個過程中要使涂料的溫度保持在一定水平，如果說涂料的溫度太低，不易使玻璃珠進(jìn)行完全的黏貼，最后可能會脫落，進(jìn)而造成交通標(biāo)線反光效果不佳的問題出現(xiàn)。但是涂料的溫度如果太高的話，玻璃珠可能會受熱下沉，不會浮在涂料的表面，也會影16、響到交通標(biāo)線的實用效果。所以說，劃制標(biāo)線時要認(rèn)真閱讀涂料的相關(guān)使用說明，同時根據(jù)施工期間的氣溫狀況來對涂料進(jìn)行合理的溫度調(diào)節(jié)。3.3交通標(biāo)志(1)測量定位與基礎(chǔ)開挖標(biāo)志的測量定位要以里程樁和路緣石為基準(zhǔn)，遇到特殊情況可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)位置確定后，要按照圖紙給定的尺寸開挖基坑，基坑挖好后要經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，才能進(jìn)行下一工序。根據(jù)經(jīng)驗，基坑一次不能挖的太多，要根據(jù)澆筑進(jìn)度安排，否則遇到下雨天會造成塌陷。(2)支模澆筑基坑挖好驗收合格后，應(yīng)盡快支模澆筑。支模前應(yīng)先將綁扎好的鋼筋籠及預(yù)埋件放入基坑內(nèi)牢固定位，不能預(yù)先綁扎的鋼筋籠應(yīng)在基坑內(nèi)現(xiàn)場綁扎，上述工作完成后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，方可進(jìn)行混凝土17、澆筑。此項工作一定要控制好連接法蘭盤的位置和標(biāo)高，并做好螺栓的包封，防止損壞。(3)立柱掛標(biāo)志板基礎(chǔ)強度達(dá)到一定程度后，可以安裝立柱并掛板，對于單柱式標(biāo)志可以先把板提前安裝到立柱上，然后再把柱安裝到基礎(chǔ)上。對于大的標(biāo)志，只能是先安裝立柱再掛板。安裝時要注意立柱的垂直度及板面與路面縱向夾角，同時要掌握好標(biāo)志側(cè)邊緣與路肩的水平距離、下邊緣與地面的垂直距離。4.結(jié)語交通工程安全設(shè)施的施工和管理是一項非常復(fù)雜的工作，它需要充分考慮到各個方面的影響因素。同時，交通工程安全設(shè)施是確保公路實現(xiàn)其高速、經(jīng)濟、安全、舒適功能的必要條件，若其產(chǎn)品質(zhì)量不佳，就會存在交通隱患，將會給國家和人民生命財產(chǎn)造成損失，同時不能保證交通運輸正常進(jìn)行和充分發(fā)揮公路通行能力。因此，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)范、技術(shù)規(guī)程進(jìn)行設(shè)計、生產(chǎn)，是保證交通工程的安全和耐用的前提和基礎(chǔ)。