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1、岳陽市巴陵東路人行天橋工程監理規劃及細則編 制 人： 審 批 人： 技術負責人： 目 錄一、工程概況二、設計標準和主要編制依據三、專業工程特點及其技術、質量標準四、監理工作范圍及重點五、監理工作流程六、監理工作控制重點、目標及監控手段七、安全監理工作要求 八、監理工作方法及措施九、旁站監理具體部位及工序一、 工程概況岳陽市巴陵東路人行天橋工程處于岳陽市巴陵東路二醫院附近，位于道路樁號2+380米處，主橋中心線與道路中心線交點坐標為X-3250966.708，Y-417584.840。主橋全長62.80米，自北向南跨徑布置為：2.25米（懸臂）+16.35米+25.6米+16.35米+2.25米2、（懸臂）。主橋兩端各設梯道與橋下人行道銜接。該工程總投資約323萬元，計劃工期：2011年8月30日2011年11月30日。建設單位：岳陽市住房和城鄉建設局施工單位：株洲市政建設有限公司監理單位：湖南順天工程項目管理有限公司設計單位：岳陽市建筑設計院安監單位：岳陽市質量安全監督站二、 設計標準和主要編制依據（一）設計標準 1、設計荷載 人群荷載：根據城市橋梁設計荷載標準CJJ77-98確定。 地震荷載：按地震基本烈度七度設防。 2、橋面寬度 主橋全寬5米，凈寬4米。人、自行車混合梯道全寬4.5米，梯道寬度組成：1.9米（踢腳+人行步道）+0.7米（自行車坡道）+1.9米（人行步道+踢腳）。 33、橋面坡度 主橋豎曲線半徑800米；人、自行車混合梯道坡度：i=1:4， 主橋及梯道表面均不設橫坡。 4、橋下凈空橋下巴陵東路車道凈空5.0米。（二）主要編制依據1、城市人行天橋與人行地道技術規范CJJ69-952、公路橋涵施工技術規范JTG F50-20113、冷彎薄壁型鋼結構技術規范GB50018-20024、鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程JGJ82-915、與專業工程相關的標準、設計文件和技術資料；6、已批準的施工組織設計、施工方案及專項施工方案；7、建設單位的其他有關專業管理規定。三、專業工程特點及其技術、質量標準1、 工程概況 主橋鋼梁采用薄壁閉合箱形截面連續梁，正交異性4、板橋面，梁高1.00米。主橋下部結構采用D=0.7米鋼管雙柱墩，墩柱中灌注C30微膨脹混凝土。所有墩柱鋼結構均在工廠分上、下兩段制造，下段預埋，上段吊裝焊接，材質采用Q235A鋼。主橋及梯道樁基均為嵌巖樁，以中風化板巖為持力層。橋面鋪設防滑彩色橡膠地板，欄桿采用彩色型鋼欄桿。 2、 專業技術標準及質量標準1.1 鋼結構工程施工質量驗收規范（GBJ50205）；1.2 鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程（JGJ82）；1.3 建筑鋼結構焊接規程（JGJ81）；1.4 低合金高強度結構鋼（GB/T1591）1.5 碳素結構鋼（GB/T 700）1.6 熱軋H型鋼（GB/T9946）1.7焊5、接H型鋼（YB3301）四、監理工作范圍及重點（一）監理工作范圍 1主橋及梯道樁基驗收 2 鋼結構工程質量驗收；3相關裝修質量驗收；4相關檢驗批質量驗收；（二）監理工作重點1根據業主的要求安排施工計劃，督促檢查施工計劃的完成情況。2根據業主簽定的施工承包合同,協助業主完成合同管理工作意見,督促檢查實施情況。3 根據合同組織到貨材料的進場驗收。4 協同業主審查設計和工程技術洽談。5核查原材料質檢報告及試驗報告資料,對主要材料、半成品進行必要的抽檢或試驗。6要求施工單位推行全面質量管理,建立健全質量保證體系。質量是整個監理工作的核心,與進度、投資控制相互制約，所以質量控制要堅持“嚴格監理、熱情服務6、秉公辦事、一絲不茍”的原則。7 組織審查工程月度工程量和工程結算資料。 五、監理工作流程填報分項工程質量驗收簽證承包方鋼結構分項工程完工承包方自檢合格現場檢查現場監理工程師試驗室檢查專業監理工程師見證員檢查結果審核監理工程師通知承包方整改監理工程師簽署分項工程驗收記錄監理工程師整改完成復查監理工程師簽署分部工程驗收記錄總監理工程師六、監理工作控制要點、目標及監控手段（一）人工挖孔灌注樁1、一般技術要求人工挖孔樁應根據設計文件、水文地質條件、現場狀況，編制專項施工方案。其護壁結構應經計算確定。施工中應采取防墜落、坍塌、缺氧和有毒、有害氣體中毒的措施。2、過程控制環節人工挖孔灌注樁施工期間，監理7、人員應進行旁站，其中鉆孔灌注樁（沖孔）灌注期間應進行重點旁站。 挖孔直徑應按照設計規定。挖孔過程中應經常檢查樁孔尺寸、平面位置、豎軸線傾斜情況，如有偏差應隨時糾正。 挖孔時如有水滲入應及時護壁。根據滲水量大小可應用水桶或水泵排走，應保證施工人員施工安全。 挖孔時必須注意施工安全。挖孔工人必須配備安全帽、安全繩。提取渣土的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具，必須經常檢查。井口圍護應高出地面0.20.3m，不得時土、石、雜物滾入孔內傷人。挖孔工作暫停時，孔口必須覆蓋。挖孔時應經常檢查孔內的二氧化碳含量，超過規定時應采取機械通風 挖孔達到設計深度后，應及時進行孔底處理，必須做到孔底無松渣、泥、沉淀土等8、擾動軟土層。 孔底無積水方可不采用水下混凝土灌注施工。 澆筑混凝土前應檢查混凝土的均勻性和坍落度。 自高處傾卸混凝土時，其自由傾卸高度不宜超過2米。當傾卸高度超過2米時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；當傾卸高度達到10米時，應設置減速裝置。 混凝土應采用振動器振搗。 混凝土的澆筑應連續進行，如因故發生中斷，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。3、檢驗（1）人工挖孔灌注樁的鋼筋籠制作與安裝檢驗批項目如下：鋼筋籠安裝1）過程控制環節鋼筋籠安裝施工期間，監理人員應進行重點巡視，檢查以下項目： 同一連接區段（截面）內，縱向受力鋼筋焊接接頭的面積百分率（不同直徑鋼筋焊接時，按較大9、直徑計算連接區段長度及接頭面積），不宜大于50%。鋼筋焊接接頭的連接區段（截面）的長度為35d，且不小于500mm（不同直徑鋼筋連接時，按較大直徑計算連接區段長度及接頭面積）。 骨架宜分段制作，分段長度應根據吊裝條件確定，應確保不變形，接頭應錯開。應按骨架的編號入孔。吊放入孔應對中、慢放，防止碰撞孔壁。分段入孔時，上下兩段應保持順直。 在骨架外側設置控制保護層厚度的鋼筋，其間距豎向為2m，橫向圓周不得少于4處。保護層鋼筋在同一截面上均勻布置，相臨組應交錯放置。護筒處應設置保護層鋼筋，其尺寸宜根據護筒內徑確定。2）檢驗主控項目 受力鋼筋連接應符合規定。 鋼筋安裝時，其品種、規格、數量、形狀，必須10、符合設計要求。一般項目 預埋件的規格、數量、位置等必須符合設計要求。 鋼筋表面不得有裂紋、結疤、折疊、銹蝕和油污，鋼筋焊接接頭表面不得有夾渣、焊瘤。鋼筋籠安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差或允許值檢查方法1受力鋼筋間距20用尺量2箍筋、螺旋筋間距10用尺量3鋼筋骨架尺寸長10用尺量4直徑5用尺量5保護層厚度5用尺量（2）人工挖孔灌注樁的混凝土灌注檢驗批項目如下：主控項目 成孔達到設計深度后，必須核實地質情況，確定符合設計要求。 孔徑、孔深應符合設計要求。 混凝土抗壓強度應符合設計要求。 樁身不得出現斷樁、縮徑。一般項目 孔底無松渣、淤泥等擾動軟土層。混凝土灌注樁允許偏差序號檢查項目允許偏差或允許11、值檢查方法1樁位群樁100 mm用全站儀檢查2孔垂直度挖孔樁0.5%，且不大于200mm用垂線測算4、樁基檢測1）地基檢查（取巖樣）挖孔樁終孔時在14個基坑中取砂巖樣14件進行飽和單軸抗壓強度試驗。取樣深度范圍為進入穩定的微風化板巖深度不少于2M。a.同一地貌單元、同一層位、同一巖性，巖石單軸抗壓強度標準值只有一個。b.巖石單軸抗壓強度標準值是一個經修正后的統計值，只要該值大于等于設計文件要求的強度值，即滿足設計要求。2）樁身砼取樣和樁身質量檢驗每樁取l組砼試塊。對14根樁進行樁身砼強度檢驗（聲波透射法）。3）單樁豎向承載力檢測按有關規定埋設無縫鋼管作為檢測管，以備成樁后進行質量檢測。在地基與12、基礎分部工程驗收時，承載力可根據樁端持力層報告結合樁身質量檢驗報告核算是否合格。5、挖孔樁基礎驗收應檢查下列資料1）地基基礎設計交底紀要及首次地基驗槽會議紀要2）地基基礎方面的設計變更3）樁位測量放線圖4）挖孔樁檢查記錄（一樁一表）5）挖孔樁施工記錄6）樁底巖石單軸抗壓強度報告7）原材料部分（合格證、出廠檢驗報告、備案證、見證送取委托單、復檢報告、配合比報告、鋼筋焊接報告等）8）鋼筋隱蔽檢查記錄9）砼澆灌許可證10）砼試塊強度檢測報告11）樁身砼強度聲波透射報告12）分部工程質量驗收記錄（二）鋼結構1、施工準備階段監理工作： 根據工程特點，選派駐廠監理工程師為主體，探傷、涂裝等巡回監理。 監理13、人員在工程開工之前盡快熟悉工程圖紙、項目有關情況和工程所選用的規范、工藝技術條件。在此基礎上,制定監理實施細則;熟悉圖紙和規范及技術條件，除了充分理解消化設計思想實際意圖外,對于多個制作單位還通過溝通協調,進行統一“度量衡”的工作,達到標準,要求做法上相對統一,使所監理的項目在規格、指標、完工表式方面相對一致。而熟悉項目情況，則需對業主、施工單位甚至民工包工隊伍也要有相應熟悉，特別是實際施工隊有大廠的本廠職工，有分廠職工甚至是民工包工隊,對他們的質保系統運轉情況,人員素質,應有所了解,有些還應制定計劃和措施進行“調教”這樣才能創造良好的施工前提。熟悉工程,還需對整個工程工作量,工作重點難度以及14、施工集中的季節,都應做到心中有數,例如在春夏季節施工則需加強黃霉季節焊條烘制監理,冬季施工則需加強寒冷季節鋼結構施工質量特殊要求監理措施。 會同業主、設計及總承包單位對分包商資質和加工場所條件進行考察和審查：對條件不足的承包商提出整改或限令整改意見，在滿足基本條件之后再會簽資質審查報告與開工令。開工前要對制作單位進行考察與資質審查，提出的整改與限期整改意見，須經業主同意。針對制作廠的胎架設置剛性是否能保證總段建造變形的控制，以及質保體系能否相應，專業力量是否能滿足等問題進行審查，達到要求后，方同意開工。 審查施工、組織設計方案，結合施工單位的實際情況對方案的合理性及技術條件的一致性進行審查。 15、督促施工單位完善與強化質量管理及工期目標控制，督促施工單位健全質量管理人員配備。 從施工制作到吊裝現場工作，堅持監理工作責任到位，堅持重要質量控制點的旁站與實測驗收。同時，我們注意發揮施工單位主觀能動性，督促施工單位，實行自檢、互檢、專業檢驗三級檢驗制度。2、工廠制作階段：、 開工準備(1)審查工廠的工程項目組織管理系統，溝通彼此之間的聯系，建立與技術部門及質保部門的正常工作聯系。(2)審查工廠的質量控制方案，與技術部門及質保部門共同商定本工程實際質量檢查的內容、質量控制點、監理驗收的內容。(3)與技術部門、質保部門商定用于本工程的各類質檢報告內容與格式。(4)審查材料質保書，確定材料復查內容16、；參與材料復查試驗。審查材料質保書。(5)檢查材料倉庫收發制度；焊接材料的一、二級庫存情況，焊接材料焙烘、保溫設備完好情況(含溫度鑒定有效期)及相應的記錄登記。焊接材料發放臺帳、焊條回收制度。(6)審查工廠提交的焊接工藝評定任務書或焊接工藝評定轉移報告，批準焊接工藝評定任務書或焊接工藝評定轉移報告。(7)參加焊接工藝評定試驗。(8)審查焊工資質及有效證件。(9)審查無損檢測(NDT)人員資質及有關設備的鑒定有效期。(10)審查用于工程的長度計量器具的鑒定有效期。(11)檢查除銹、涂裝設備情況，是否符合有關技術要求，其產品質量是否能符合技術條件的要求。(12)協助業主審核并簽署開工令。 、制作實17、施階段制作實施階段鋼結構監理從以下四個方面進行監理，即：結構、焊接、無損檢測及涂裝。(1) 結構監理放樣質量抽檢，抽檢后簽證;腹板、項板、底板外形尺寸、坡口切割質量抽檢、底板軋角抽檢; 腹板、頂板、底板裝配構件劃線檢驗; 總裝胎架檢驗(外形、分段線、坡度)，檢驗后進行簽證；分段就位與拼裝質量檢驗；復驗工廠提交的分段檢驗報告數據，簽證認可。(2) 焊接監理1）巡視檢查：在工件施焊時，焊接監理加強巡視檢查：焊接材料使用是否正確、焊前準備是否到位、焊接工藝條件是否滿足、工人是否持證有效、焊接規范是否合適等。2）焊縫質量監理：對接焊縫：對一、二類焊縫表面質量一般100%進行檢查簽證；全焊透角焊縫抽檢，18、貼角焊縫，抽檢。3）監理控制要點：A、焊條、焊絲、焊劑、電渣焊熔嘴等焊接材料與母材的匹配應符合設計要求及國家現行行業標準建筑鋼結構焊接技術規程JCJ81的規定：B、按照鋼結構設計圖中所注明的焊縫質量級別，控制施工和檢驗；C、鋼結構的連接材料應符合下列要求：a手工焊接采用的焊條的型號應與主體金屬強度相適應。16Mn鋼焊件用E50系列型焊條，15Mnv鋼焊件用E55系列型焊條；b自動焊接或半自動焊接采用的焊絲和焊劑，應與主體金屬強度相適應：c當不同強度的鋼材連接時，采用與低強度鋼材相適應的焊接材料。d、焊縫表面不得有裂紋、焊瘤。一級二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。且一級焊縫19、不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。e、焊縫的外觀質量和焊縫尺寸偏差應符合驗收規范GB50205-2001附錄A的有關規定。焊縫應外形均勻，成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過渡較平滑，焊渣和飛濺物清楚干凈。(3) 無損檢測監理：審查各類焊縫無損檢測的類別及長度是否滿足技術條件的要求；指定RT(X光拍片)，核查RT檢測部位是否符合技術條件；復證RT檢驗報告； 審查UT(超聲波探傷)報告，根據業主委托或業主請第三方，必要時復查部分焊縫。監理控制要點：、鋼結構焊縫質量檢驗分三級。一二三級焊縫均應進行外觀檢查，檢查外觀缺陷和幾何尺寸。一二級均應進行超聲波檢驗內部缺陷。、設計要求全焊透的一二級焊縫20、應采用超聲波探傷進行內部缺陷的檢驗，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應采用X射線探傷。其內部缺陷分級及探傷方法應符合鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級法GBll345或鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級GB3323的規定。、檢查數量、檢驗方法均應符合建筑鋼結構焊接技術規程GJ81的規定。(4) 涂裝監理：檢查除銹設備是否符合技術條件；預處理質量復測、粗糙度、除銹是否達到等級；分段工程除銹質量檢查；分段工程涂層膜厚、牢度等質量情況；檢查并簽署報告。、構件出廠階段1、鋼構件出廠時應提交下列資料a、產品合格證b、施工圖和設計變更文件，設計變更的內容應在施工相應部位注明c、制作中對技術問題處理的協21、議條件d、焊縫無損檢驗報告及涂層檢測資料e、主要構件驗收記錄2、構件運輸和存放監理、構件應根據鋼結構的安裝順序，分單元或套供應。、運輸鋼構時，應根據鋼構件的長度，重量先用車輛上的支點，兩端伸出的長度及綁扎方法均應保證鋼構件不產生變形，不損傷涂層。、鋼構件存放場地應平整堅實、無積水。鋼構件應按種類、型號、安裝順序分區存放，鋼構件底層墊枕應有足夠的支承面，并應防止支點下沉。相同型號的鋼構件疊放時，各層鋼構件的支點應在同一垂直線上，并應防止鋼構件被壓壞和變形。、鋼構件在運輸、存放和安裝過程中損壞的涂層以及安裝連接部位，應按有關規定進行補涂，結構面層涂裝應在安裝完成后進行。、鋼構件進場時，應有出廠合格22、證，并提供有關技術資料，鋼梁的構件上應標有編號以利查找。、現場吊裝階段現場吊裝是檢驗制作階段工作成效的關鍵步驟，同時也是檢驗鋼結構與土建嵌接情況的重要環節，通常情況下鋼結構監理做好以下幾方面工作：1、現場安裝監理應在吊裝前與制作廠一起對所有墩梁標高，墩梁間距，支承中心矩等有關數據進行復測，對焊接施工與變形控制方案進行認可監理。2、對吊裝過程中構件出廠運輸方案、起重、吊運方案乃至城市主干道市政工程交通時段安排，應一起進行研討并與各方面相關單位在業主主持下進行協調。3、吊裝后對梁間裝配狀況與支座密貼情況進行檢查。4、吊裝完工后對現場主要受力焊縫進行表面質量、無損控傷、涂裝進行監理并對橋面長度、寬度23、拱度主要尺度進行監理。5、對現場吊裝焊接質量進行驗收：(1)按相應的鋼結構制作或安裝工程檢驗批劃分原則分為一個或若干個檢驗批； (2)按GB50205-2001規定的檢驗批合格標準進行驗收，主控項目必須符合驗收規范合格標準要求，一般項目其檢驗結果應有80及以上的檢驗點(值)符合驗收規范合格標準的要求。且最大值不超過允許偏差的1.2倍，質量檢查記錄、質量證明等資料應完整；特別要注意的是：由于鋼結構尺度往往以毫米計算，要對土建預留尺度進行復核。總之，現場監理要求監理人員本著勤、嚴、細、實精神工作。、竣工驗收階段鋼結構工程竣工驗收時，應提交下列資料1、鋼結構工程竣工圖和設計文件2、安裝過程中形成的24、與工程技術有關的文件3、安裝所采用鋼材，連接材料和涂料等質量證收書或試驗，復驗報告4、工廠制作構件的出廠合格證5、焊接工藝評定報告6、焊接質量檢驗報告7、隱蔽工程驗收記錄8、工程中間檢查交接記錄 9、結構安裝檢測記錄及安裝質量評定資料10、鋼結構安裝后涂裝檢測資料11、設計要求的鋼結構試驗報告七、安全監理工作要求1、建筑工程安全生產管理必須堅持安全第一，預防為主的方針，建立健全安全生產責任和群防群冶制度。2、施工單位必須執行國家有關安全生產和勞動保護的法規，建立安全和產責任制，安全保證體系加強規范管理，進行安全交底，安全教育和安全宣傳，嚴格執行安全技術方案。施工現場的各種安全設施和勞動保護器具25、，必須定期進行檢查和維護及時消除隱患，保證其安全有效。3、構件吊裝時其它作業必須遵守下列規定（1）在施工組織設計中應確定用于現場施工的登高和攀登設施。吊裝所需配置的攀登的用具，橫網、橫桿或其它安全設施必須牢固可靠。（2）鋼結構的吊裝，構件應盡可能在地面組裝，并應搭設進行臨時固定電焊高強度螺栓連接并工序的高空安全設施，隨構件同時上吊就位。拆卸時的安全措施亦應一并考慮和落實。（3）高安裝鋼梁時，應視鋼梁高度，在兩端設置樓梯或搭設鋼管腳手架等安全設施。（4）梁面上需行走時，其一側的臨時護攔橫桿可采用鋼索，當改扶手繩時，繩的自然下垂度不應大于1/20，并應控制在10cm以內。（5）露天，潮濕場所或金屬26、均架上操作時，必須選用工類手持式電動工具，并裝設防濺的漏電保護器，嚴禁使用工類手持式電動工具。4、汽車起重機械施工中應注意的事項（1）不準載荷行駛或不放下支腿就起重，在不平整的場地工作前，應先平整場地，支腿伸出應在吊臂起升前完成，支腿的收入應吊臂入下擱隱之后進行，支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況下，應加厚墊木調整高低，從保持機身水平。（2）操作前檢查距尾部回轉，范圍50cm內無障礙物。（3）操作中必須遵守“十不吊”等有關安全規定。（3）操作工必須持證上崗，汽車吊駕駛員必須持指揮證實指揮。5、現場操作人員必須遵守現場六大紀律，對特種工種必須持證上崗。八、監理工作方法及措施1、工程質量控制管理的27、措施包括: 旁站監理監理人員在施工期間,對工程的重點部位、關鍵工序實施全過程連續監控檢查，并填寫相應的旁站檢查記錄，發現問題及時通知承包商整改。 工程檢測工程檢測是監理工程師實施質量控制的一個重要手段，也是監理工作科學性和公正性的體現。工程檢測包括施工現場檢測和試驗室檢測。監理單位配備必需的檢測工具，及時、準確地對現場施工檢測。 質量監控a.質量問題通知單監理工程師在施工過程中發現一般質量通病，隨時口頭通知承建單位有關人員及時進行整改，并做好整改記錄。較大質量問題或工程隱患，由專業監理工程師及時填寫質量問題通知單，經專業副總監理工程師審批后及時發往有關承建單位并抄報業主。事后專業監理工程師要檢28、查落實整改情況。b.質量問題處理由責任方提出處理方案，一般質量問題由監理項目部組織承包商、設計單位、業主討論后簽發，重大質量問題由總監理工程師組織上述單位討論簽發。并對處理過程及結果進行督促驗收，做好記錄。另對重大質量問題，亦可以監理、質監站雙重名義進行處理。c.工程質量鑒定，推薦優質工程分部、分項工程質量是由分包單位進行檢查評定，總承包單位復核，專業監理工程師抽檢認證；單位工程由施工單位在工程竣工后組織綜合鑒定，監理工程師進行評估，在此基礎上推薦優質工程。d.測量放線定位施工單位用業主指定的控制點放線定位并填寫放線定位及復核記錄，報監理復核，復測確認后方可施工。 支付控制手段質量監理以計量支29、付控制權為保障手段。如果施工單位沒有達到合同規定的質量要求，監理工程師可拒絕在計量支付憑證中簽字。2、監理措施監理措施主要包括事前控制措施，事中控制措施和事后控制措施，可以參照其他細則相關內容編制。3、監理影像資料管理有專人對鋼結構安裝前工地全貌、基準線刻劃、鋼結構進場堆放場地、鋼結構現場拼裝、鋼結構起吊和安裝、高強螺栓的連接、壓型金屬板的制作與安裝、鋼結構焊接以及涂裝等項目進行拍照記錄，特別是關鍵工序的旁站監理。九、旁站監理具體部位及工序1、旁站內容 監理應對鋼結構安裝等關鍵工序施工全過程進行旁站監控。2、旁站工作要求。3、檢查施工單位質保體系落實情況。4、檢查施工機具的完好情況。5、檢查構件基準線、基準點的標記以及定位軸線的劃分情況。6、檢查鋼結構件的表面清潔度。7、檢查施工單位是否按施工方案進行施工8、按要求填寫鋼結構安裝監理旁站記錄單，發現異常情況及時向專業監理師或總監匯報，經妥善處理后方可轉入下道工序施工。