電廠循泵房取水隧道與頂管工程監理實施細則(19頁).doc
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2022-09-09
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1、電 廠 三 期 工 程循泵房取水隧道與頂管工程監理實施細則批準: 審核: 編制: 二七年八月十五日目 錄一、 前言 2二、 細則適用范圍 2三、 工程概況 2四、 監理依據 3五、 監理工作內容、方法、目標、措施和程序 45.1 總體要求 4 5.2 質量控制 75.3 進度控制 105.4 投資控制 125.5 安全、環境控制 125.6 合同管理 155.7 信息管理 165.8 施工組織協調 16 5.9 工程資料管理 16一、前言1.1工程監理制度是國電北侖電廠三期工程建設中的重要管理制度之一。依照設計圖紙及工程技術規范規程,在監理規劃的指導下,特制定循泵房取水隧道與頂管工程監理實施細2、則。1.2參加本工程的有關監理人員要按本監理實施細則的程序和方法展開工作,并做到規范化和細致化,協助施工單位確保本工程能夠優質、安全的順利完成。1.3在工程施工的全過程中,施工單位要加強管理,秩序井然,團結協作,認真施工。施工單位應按有關規定做好各種工程資料,并按工作程序和工程內容報審資料;確保在工程結束時有一份完整、詳實、合格的工程資料。二、細則適用范圍 本細則適用于循泵房取水隧道與頂管工程。三、工程概況2.1國電北侖電廠三期工程是總裝機容量21000MW超超臨界燃煤機組工程。同時配套建設煙氣脫硫、脫硝、循環水、輸煤系統工程、煙囪工程等。北侖電廠位于寧波市北侖區高塘鄉永豐村,算山村及沿海村的3、海灘地上,西距算山1KM,與鎮海煉油廠原油碼頭相鄰;東距北侖港寶鋼中轉碼頭約6.5KM,處于金塘水道西口。北侖電廠的三期工程位于一、二期輸煤棧橋西側,一期工程北部的臨時灰場內。2.2取水隧道工程共有2條鋼筋混凝土進水隧道,進水隧道從取水泵房出發穿越大堤向金塘水道延伸,采用盾構法施工。進水隧道內徑4.2m,6#隧道長502.2m,7#隧道長505.8m。在隧道端部各設7個垂直頂升進水口。2.3頂管工程共有3條頂管法施工的排水管道,排水管道從排水工作井出發穿越大堤,在大堤外的排水口進洞。排水管均采用Q235B鋼制作,尺寸為3240*34mm,單根排水管道長94.84m。四、監理依據3.1國家頒布的4、有關法律、法規、條例及監理有關規定;3.2工程施工合同、工程監理合同、監理規劃;3.3設計圖紙及施工圖紙交底、會審記錄;3.4經審批的施工組織方案;3.5建設單位的聯系單;3.6國家及行業頒布的現行施工的驗收規范、規程及標準;上海市標準地基基礎設計規范DGJ08-11-1999;3.6.2上海市標準盾構法隧道工程施工及驗收規程DGJ08-233-1999;3.6.3上海市標準盾構法隧道防水技術規程DBJ08-50-96;3.6.4上海市市政工程質量檢驗評定標準第五分冊隧道工程中的規定;3.6.5混凝土結構工程質量驗收規范GB50204-2002;3.6.6緊固件機械性能GB3098.1-2005、0;3.6.7螺栓、螺釘和螺柱GB/T41-2000;3.6.8工程質量測量規范GB50026-93;3.6.9建筑變形測量規范JGJ/T8-97;地下工程防水技術規范GB50108-2001電力建設施工及驗收技術規范(水工結構篇)SDJ280-90;給水排水管道工程施工及驗收規范GB50268-97;鋁-鋅-硒系合金犧牲陽極GB/T4948-2002;建筑鋼結構焊接技術規程JBJ81-2002。五、工程監理方法和措施5.1總體要求、監理內容:安全控制、質量控制、進度控制、投資控制、合同管理、信息管理;施工組織、協調。監理有簽證權、施工監督權和質量否決權。、監理措施和方法監理工程師始終貫徹“嚴6、格控制、積極參與、科學公正、熱情服務”的監理方法,采用主動控制為主、主動控制與被動控制相結合的方式進行管理,通過事前指導、督促;事中巡視、平行檢查、旁站;事后驗收、簽證三階段的控制,根據實際情況,在技術、經濟、合同和組織等方面采取必要的措施來保證監理目標和工程目標的全面實現。.1組織措施 配備相應的監理人員落人實員目標控制和職能分工.2制度措施認真執行相關的審核、檢驗、驗收、簽審等工作制度。嚴格執行監理部內部工作制度。.3技術措施監理人員要熟悉和掌握樁基工程施工工藝以及有關的技術問題,應用一系列有效的技術措施以實現目標控制。.4經濟措施和合同措施依靠監理過程中收集、整理的工程經濟信息和數據以及7、施工合同中的條款作為目標控制的重要依據,以保證目標控制的順利進行。、監理控制程序: 監理工作是在國家監理規范的指導下,根據公司的程序文件精神,嚴格按照國家、行業等驗收規范要求,對現場施工前、中、后進行檢查、驗收、簽證,具體工作程序見下頁表一工程監理目標(1)質量目標:優良;(2)進度目標:達到施工承包合同及一、二級網路計劃要求;(3)投資目標:按合同控制工程造價;(4)安全目標:符合國家安全工作規定,滿足業主方安全管理規定,現場文明施工符合國電公司、業主方等的要求;(5)合同、信息管理目標:按合同要求,保證質量、安全、投資、做好信息管理工作,做好現場各方面的協調工作。表一:開工準備監理實施細則8、交底編制實施細則施工準備階段參與設計交底與圖紙會審、審查施工組織設計(作業指導書)審查分包商資質審查特殊工種人員資質核查計量器具、檢測儀表審驗施工前期所需材料審查項目劃分表、質量檢驗計劃核查主要施工機具、勞動力、作業環境承建單位提出開工申請 整改開 工 審 批 未通過審批通過監理過程控制1.質量控制主要材料質量控制,旁站與巡視,隱蔽、分項分部工程驗收,工程變更處理2.進度控制進度檢查與控制3.造價控制工程進度確認,工程款簽付,工程變更量認可4.安全控制5.工程協調6.工程監理資料操作每道工序施工返工施工階段未通過承建單位自檢、復查通過并簽證監理工程師驗收、簽證未通過通過并簽證分部工程驗收、簽證9、通過并簽證竣工驗收階段單位工程竣工驗收、簽證通過并簽證參加工程移交(包括資料)影響質量目標實現的因素及措施分析序號不利因素應對措施1施工單位質保體系未編制開工前檢查,監理細則交底,提出監理要求2施工單位質保體系、人員未落實到位施工過程中檢查,要求其改正,向業主方反映3施工質量檢查不到位向施工單位提出整改,日常檢查中監督,建議更換質量員4施工班組自檢不到位、施工工藝水平不高向施工單位提出要求整改,召開專題會,建議更換施工班組5施工過程質量意識淡薄加強過程中監督,召開質量專題會,建議更換相關施工人員6施工方案未編制、交底、未執行到位開工前審查,重要方案等根據規定要求組織專家評審,檢查(參與)施工交10、底,施工過程中檢查是否嚴格執行施工方案的要求7工序施工不符合規范等要求重要工序采用監理旁站,檢查質檢人員到位、施工工藝等,不符合質量要求的提出整改并監督落實整改8質量驗收不到位、資料不齊全施工質檢合格后進行監理驗收、檢查質保體系、驗收記錄、審查驗收資料、召開質量專題會等5.2、質量控制措施及方法 5.2.1取水隧道工程以及頂管工程的質量控制是D標段監理工作的重要內容之一,為使工程質量各項技術指標達到設計要求,工藝流程符合現行的規范和規程的標準,將對施工全過程實行質量控制,以“預防為主”為指導思想,根據工程實際情況,將一切影響工程質量的因素消滅在形成過程中,確保實現質量目標。5.2.2工程施工單11、位必須建立健全的質量管理體系,責任落實到人,建立完善的質量管理制度,認真做好各項施工記錄,資料要真實反映實際情況。5.2.3工程施工單位和監理部在施工過程中要對工程質量進行跟蹤綜合分析,對影響工程質量的因素要及時采取措施,防止不利因素繼續存在和發展。5.2.4取水隧道工程的質量控制5.2.4.1施工前質量預控建立和完善監理部相關質量預控制度和工作程序,設置質量控制點,熟悉和掌握工程質量控制的依據。審查承包單位編制的施工方案、施工機械是否滿足工程需要,使用的計量器具是否合格。 對進入施工現場的管片、連接件、緊固件等主要材料進行審查。5.2.4.2施工過程中的質量控制5.2.4.2.1盾構推進過程12、中必須嚴格控制推進軸線,使盾構的運動軌跡在設計軸線允許偏差范圍內。當盾構軸線偏離設計位置時,必須進行糾偏。為控制地層變形,盾構掘進過程中必須對成環管片與土體之間的建筑空隙進行充填注漿。注漿作業應按規定連續進行,不得中途停止,并按規定標準結束。注漿施工時,要時刻觀察壓力及流量變化,并及時調整施工參數。注漿材料和施工參數應符合要求。.2.2工程施工的特點和難點本工程盾構掘進施工長度共1008m,穿越淤泥質粉質粘土、淤泥質粉質粘土層。盾構穿越土層軟弱,工后沉降較大,所以施工前盾構機的設計制造要充分考慮土層特性,施工中要加強觀測采取有效措施防止盾構機“磕頭”,“扭轉”等危害性現象,施工后及時對隧道周圍13、(尤其是底部)的注漿加固。在整個施工過程中要對出洞和過大堤這個2個時段尤其關注。施工中需要注意的問題:盾構掘進中必須確保開挖面土體穩定,特別在穿越大堤時要加強沉降觀測,出現沉降時及時采取措施,將大堤沉降量控制在20mm以內;土壓平衡盾構掘進速度應與進出土量、開挖面土壓值及同步注漿等相協調;泥水平衡盾構掘進速度應與進排漿流量、開挖面泥水壓力、進排泥漿、泥土量及同步注漿等相協調;當盾構停機時間較長時,必須有防止開挖面壓力降低的技術措施,維持開挖面穩定;盾構掘進中應嚴格控制隧道軸線,發現偏離應逐步糾正,使其在允許值范圍內。5.2.4.2.3設置如下質量驗收項目:管片成品主控項目 每1000環且連續生14、產不超過3個月的管片應按設計要求進行結構性能試驗,其結果必須合格。當連續檢驗10批且每批的結構性能檢驗結果均符合設計要求時,對同一工藝正常生產的管片,可改為不超過2000件且不超過3個月的同類型產品為一批。采取加強材料和制作質量檢驗的措施時并有可靠的實踐經驗時,可不作結構性能檢驗。 管片出廠時的混凝土強度不應低于設計強度。檢查數量:全數檢查。檢驗方法:檢查出廠時混凝土強度報告。 管片混凝土外觀質量不應有嚴重缺陷,有嚴重缺陷的管片不得用于工程中。檢查數量:全數檢查。檢驗方法:觀察。 混凝土管片外觀質量缺陷等級 名稱現 象缺陷等級露筋管片內鋼筋未被混凝土包裹而外露嚴重缺陷蜂窩混凝土表面缺少水泥砂漿15、而形成石子外露嚴重缺陷孔洞混凝土內孔穴深度和長度均超過保護層厚度嚴重缺陷夾渣混凝土內夾有雜物且深度超過保護層厚度嚴重缺陷疏松混凝土中局部不密實嚴重缺陷裂縫可見的貫穿裂縫嚴重缺陷長度超過密封槽且寬度0.1mm的裂縫嚴重缺陷非貫穿性干縮裂縫一般缺陷外形缺陷棱角磕碰、飛邊等一般缺陷外表缺陷密封槽部位在長度500mm的范圍內存在直徑5mm以上的氣泡15個以上 嚴重缺陷管片表面麻面、掉皮、起砂、存在少量氣泡等 一般缺陷一般項目 管片混凝土的外觀質量不宜有一般缺陷。對已經出現的一般缺陷,應由管片生產單位按技術處理方案進行處理,并重新檢查驗收,但處理的管片數量不應大于總數量的10%。 檢查數量:全數檢查。 16、檢驗方法:觀察,檢查技術處理方案。管片拼裝工程驗收主控項目 管片拼裝應嚴格按設計要求進行,管片無內外貫穿裂縫,無大于0.2mm的推頂裂縫及混凝土剝落現象。檢查數量:逐片檢查。檢驗方法:用刻度放大鏡檢查。 管片防水密封條質量應符合設計要求,無缺損,粘結牢固,平整,防水墊圈無遺漏。檢查數量:逐片檢查。檢驗方法:檢查施工日志;檢查材料合格證和試驗報告。 螺栓質量及擰緊度必須符合設計要求。檢查數量:逐根檢查。檢驗方法:扳手緊固檢查;檢查材料合格證或試驗報告。一般項目 施工中管片拼裝允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。管片拼裝允許偏差表序號項目允許偏差(mm)檢驗方法檢查頻率地鐵隧道公路隧道水工隧道1襯17、砌環直徑橢圓度5D6D8D尺量后計算4點/環2隧道圓環平面位置506080用經緯儀測中線1點/環3隧道圓環高程506080用水準儀測高程1點/環4相鄰管片的徑向錯臺568用尺量4點/環5相鄰環片環面錯臺679用尺量1點/環注:D指隧道的外直徑,單位:mm。盾構成型隧道驗收主控項目 鋼筋混凝土管片結構抗壓強度、抗滲壓力應符合設計規定。檢查數量:全數檢查。檢驗方法:檢查試驗驗報告。 結構表面無裂縫、缺棱、掉角,管片接縫符合設計要求。檢查數量:全數檢查檢驗方法:觀察檢查;檢查施工日志。 隧道防水施工、防水效果符合設計要求。檢查數量:逐環檢查。檢驗方法:觀察檢查;檢查施工日志。 襯砌結構不得侵入建筑限18、界。檢查數量:逐環檢查。檢驗方法: 經緯儀、水準儀測量。一般項目 成型隧道其允許偏差值應符合下表規定。成型隧道允許偏差序號項目允許偏差(mm)檢驗方法檢查頻率地鐵隧道公路隧道水工隧道1襯砌環直徑橢圓度5D6D8D尺量后計算4點/環2隧道圓環平面位置100120140用經緯儀測中線1點/環3隧道圓環高程100120140用水準儀測高程1點/環4相鄰管片的徑向錯臺101215用尺量4點/環5相鄰管片環向錯臺151720用尺量1點/環注:D指隧道的外直徑,單位:mm。頂管工程的質量控制5.2.5.1施工前質量預控建立和完善監理部相關質量預控制度和工作程序,設置質量控制點,熟悉和掌握工程質量控制的依據19、。審查承包單位編制的施工方案、施工機械是否滿足工程需要,使用的計量器具是否合格。 對進入施工現場的主要材料進行審查。5.2.5.2施工過程中的質量控制5.2.5.2.1工程施工的特點和難點(1)頂管在軟弱地層中出洞及頂進施工本工程頂管全線在淤泥質粉質粘土中頂進,本工程頂管全線在淤泥質粉質粘土頂進,該層土層的特點是含水量高、靈敏度高、承載力低、土體自立能力差,在該土層中進行頂管出洞,洞外土體容易通過穿墻洞涌入井內。同時在軟弱土層中頂進施工,難以形成糾偏反力,不利頂管軸線糾偏控制。 1、頂管穿墻洞采用16槽鋼作為鋼封門,在沉井下沉前在鋼封門上安裝止水裝置,頂管出洞時鋼封門用吊機吊出。2、頂管出洞前20、,頂管各種施工設備應全部完成,并經過調試,保證鋼悶板一經拆除,即可頂進。鋼悶板拆除前,工具管頂進至穿墻洞內,并做好洞圈的止水措施。3、頂管施工過程中應貫徹“勤測勤糾,小角度糾偏”的原則,使頂管始終擬合設計線路頂進,防止猛拉猛糾的現象發生。(2)頂管穿越大堤,頂管與大堤的相互影響 本工程三根頂管均需要穿越大堤,穿越大堤段對地面沉降的控制要求較高。頂管穿越土層為淤泥質粉質粘土,該層土層的特點是含水量高、靈敏度高、承載力低、土體自立能力差,在頂管過程中容易出現土體涌入泥水倉中造成地層損失引起地面沉降或工具管對土層的擠壓造成地面隆起的現象發生。而且由于頂管施工需要壓注觸變泥漿在管壁外形成泥漿套以達到降21、低管壁摩阻力的目的,頂管工具管一般設計都比頂管直徑稍大,造成頂管形成的鋼管與圍巖之間存在約1020mm的建筑間隙,頂管完成后容易因土體向建筑間隙塌陷而引起后期沉降,因此穿越大堤段必須針對以上因素采取針對性措施以控制大堤的沉降。同時由于電廠三期擴建工程需對原有海堤進行加高加固處理,頂管穿越前大堤加高對地基的壓縮沉降尚未完成,而頂管將從海堤下穿過,因此頂管與海堤相互之間會有不利的影響。減少頂管施工與大堤的相互影響最經濟有效的手段在于精心組織、科學施工。1、本工程擬采用兩段無鉸型可加局部氣壓的頂管工具管進行頂管施工,該型工具管格柵段簡體設置了喇叭管,喇叭管前大后小,土體進入格柵后由于擠土作用,可部分22、疏干土體內的地下水,增加土體的自立能力,防止開挖面土體坍方。同時,該型工具管可加局部氣壓,若土層特別軟弱,可在開挖面形成局部氣壓,穩定開挖面土體。2、嚴格控制頂進過程中的出土量,使頂進速度與出土量保持平衡,降低頂進過程中對土體的擠壓或開挖面土體坍方。3、施工中根據測量結果及時糾偏,使軸線偏差始終保持在較小幅度內,防止糾偏過程中出現超挖引起地層損失。4、頂進過程中水槍只允許沖刷進入土倉內的土體,不得向格柵外的土體沖刷,防止開挖面失穩。5、頂管在大堤下頂進時必須連續施工,不得長時間停止,防止因停機引起開挖面土體失穩而造成地面沉降。若因故障停機,應采取必要的保護措施f在土倉內加氣壓或水壓),并及時搶23、修,盡快恢復頂進施工。6、頂管施工完成后,大堤下管段利用管段上觸的變泥漿壓注孔向外壓注水泥漿,用以置換頂管過程中壓注的觸變泥漿,以降低大堤的后期沉降。5.2.5.2.2頂進管道的施工質量應符合下列規定:1、管內清潔,管節無破損; 2、允許偏差應符合下表的規定; 頂進管道允許偏差(mm)如下項目允許偏差軸線位置100管道內底高程D1500+30-40D1500+40-50相鄰管間錯口鋼管道2鋼筋混凝土管道15%壁厚且不大于20對頂時兩端錯口50注:D為管道內徑(mm)。 3、鋼筋混凝土管道的接口應填料飽滿、密實,且與管節接口內側表面齊平,接口套環對正管縫、貼緊,不脫落; 4、頂管時地面沉降或隆起24、的允許量應符合設計的規定,將大堤沉降量控制在20mm以內。5.3進度控制措施:監理方主要通過以下方面來做好進度控制工作:根據各承包合同約定的工期,協助總監審查本工程的一級網絡進度計劃;參與審查二級網絡進度計劃;審查季度、月度等施工進度計劃及其完成情況。根據一、二級網絡進度計劃檢查工程進度情況,分析進度拖后的原因,審查承包商的調整進度計劃,督促承包方落實進度的保證措施,力爭工期目標的實現。檢查承包商的施工人員、施工機械、建筑材料、技術質量管理人員是否能夠滿足工程施工進度的要求,并提出監理的合理意見。參加每周的工程協調會,對工程的實際進度提出監理意見,督促承包商落實工程協調會提出的有關問題,保證工25、程進度在有序、受控的狀態下進行。根據監理規劃、細則及相關協議認真、及時做好監理驗收等工作,保證不因監理方原因造成工期拖后。根據施工承包合同等文件合理處理承包商的工期索賠,協助業主做好工期索賠工作。每月進行工程進度盤點,并向總監匯報本月工程進度情況,現場實際進度是否符合工程的一、二級網絡進度和年度、季度、月度進度計劃的要求;每周向總監說明本周協調事項的落實情況及對工程進度控制的合理建議。5.4 投資控制措施專業監理工程師要對施工的實際進展作全面的了解。監理工程師合理處理設計變更事宜,應以法律法規、承包合同為依據,從技術的必要性、可行性和費用的合理、經濟性等全方面、綜合考慮,嚴格控制變更費用。監理26、人員嚴格按照設計文件、工程承包合同認真審核每月實際完成的工程量,未經驗收、驗收不合格或不符合工程承包合同的項目,均不予進行工程量的計量、簽證。根據工程承包合同的要求,嚴格控制額外簽證工作,如需簽認額外工程量時,必須對工程量計量準確(包括數量、施工內容、方法、施工結果等)。積極提出監理合理化建議,在保證工程施工質量、進度、安全的條件下降低工程造價。5.5安全、環境控制措施和方法5.5.1施工單位應有健全的安全網絡體系及安全工作制度,現場設專職安全員。 5.5.2危險源辨識和風險控制序號作業活動危險源危險類型控制措施1施工管理施工單位進場人員未進行三級安全教育潛在人身和 財產損失檢查施工單位三級安27、全教育記錄,并對應檢查現場施工人員安全教育情況。2施工管理安全技術措施不交底潛在人身和 財產損失審查施工單位安全技術措施,檢查施工單位的安全技術交底的執行情況。3現場作業現場不制止違章作業和違章指揮事故 可能發生在施工現場發現違章作業和違章指揮的情況,立即制止,并向其相關負責人通報。4施工管理未按規定審查特種作業人員資格導致無資格人員作業發生事故審查特種作業人員的資格證、上崗證,要求施工單位及時進行報審,作為項目開工報審的內容之一。5現場作業人員疲勞人身傷害檢查施工現場人員配置是否合理,強調作息制度,要求施工單位合理安排連續工作的時間。6現場作業不戴安全帽、 不系安全帶高空墜落、落物傷害對施工28、現場人員不戴安全帽、安全帶要立即制止,并督促施工單位對職工進行自身安全的教育和培訓。7現場作業照明不足人身傷害設置足夠的照明燈具,確保人員作業安全8現場作業通風不足人身傷害及時設置通風設施,防止作業人員窒息或中毒。7施工機械 作業帶病工作人身和機械事故要求立即停止作業,并督促維修消除故障,經檢查合格后使用。8施工用電不符合施工用 電安全規程觸電、火災監督施工用電方案實施,專人管理,例行檢查。9施工現場安全警示標志未掛或不充分,標識錯誤人身傷害安全檢查,現場巡視檢查,限期整改。10機械工具 使用未持證上崗 操作不規范人身傷害現場巡視檢查,要求停止操作,持證上崗。11環境保護措施審查對施工方案審查29、不嚴可能造成污染超標審查施工方案,要求施工單位根據施工過程中的環境因素采取保護措施并監督實施。12施工車輛、機械使用噪聲超標排放噪聲污染要求施工單位向周圍生活環境排放建筑噪聲符合國家規定5.5.3環境因素分析和控制措施序號環境因素(現場)控制措施1粉塵、土方開挖道路有專人清掃、沖洗,運輸車輛轉運土、沙石不能超過車廂板長度2噪聲有特殊情況要事先通知,征得當地環保部門同意3廢水排放施工區內建沉淀池,經沉淀后排放,沉淀池定期清理4廢氣油漆、焊接、鋼材切割產生的廢氣,作業人員按規定穿戴防護用品,加大通風設備的投入5氧氣、乙炔存放按規定存放,嚴格執行重點防火部位的規章制度5.6合同管理委派有經驗的人員負30、責合同管理。掌握各方合同條款的履行情況,發現問題及時通報有關各方。履行合同過程中,遇有爭議時,提出協調意見。如一方提出索賠時,應審理違約方責任的大小和索賠的金額,并提出協調意見,如雙方或其中一方不同意監理的協調意見,可請求有關主管部門仲裁。及時收集承建單位和業主方在執行合同過程中所存在的問題,根據合同法公正地維護雙方合法利益。監理單位不僅對承建單位有監理的責任,同時對業主也應有監督執行合同的責任,形成三方相互制約的建設管理格局。5.7信息管理整理有關工程文件、各種會議紀要,重大事項記錄,并建立分類檔案。監理人員定期或不定期向總監理工程師匯報,并提交有關報表。編寫“監理月報”,對工程質量、進度、31、投資情況及存在問題向業主及有關單位定期匯報。工程竣工后,監理工程師組織編寫“單位工程監理工作小結”并整理匯總本工程監理檔案資料。5.8施工組織協調總監理工程師或專業監理工程師應根據需要及時組織專題會議,解決施工過程中的各種專題問題。總監理工程師定期召開主持工地例會,相關監理人員參加,并對相關問題作說明、協調、處理。主要內容如下:A:小結工程施工情況,對施工中存在的問題和下步工作的重點提出監理意見。B:檢查分析工程質量狀況,提出提高質量的監理意見。C:檢查分析工程項目進度計劃完成情況,提出下一階段目標及其落實措施; D:檢查分析當前安全施工形勢,提出監理合理意見。 F:協調工程施工中有關事項。 32、5.9工程資料管理:工程施工各階段中,監理人員要對施工資料作全面跟蹤、檢查,保證工程資料的齊全、準確、清晰明了。準備階段單位工程開工前,承包單位須遞交以下技術文件,資料報審:.1重要工程開工報審表;.2專業施工組織設計或作業指導書及報審表;.3主要建筑材料報驗表(包括材料質量證明書及試驗報告,并注明各種規格及進貨數量);.4分包單位資質報審表;.5主要施工計量器具、檢測儀表、檢驗統計表;.6特殊工種作業人員統計表;.7施工質量檢驗項目劃分表(含質檢計劃);.8施工進度計劃報審表;.9工程控制網測量報驗;.10材料檢測單位資質報審。施工階段:.1按電建新驗標要求及時填寫工程施工記錄、試驗報告、分33、項及隱蔽工程的驗收表等;.2發現設計疑問,盡快辦理工程聯系單,需要設計修改的,遞交設計修改建議單,按設計代表修改審批程序進行;.3在施工中,如重要的施工方案、工藝變更,要以書面形式通知監理部,并要得到認可;.4后續進場的建筑材料、建筑構配件及時辦理報驗;.5原材料以及按規定需做的各種試驗應及時通知監理工程師見證取樣;.6工程資料要按檔案管理的要求做好收集、整理和歸類工作。竣工階段:.1遞交竣工報告;.2辦理分部、單位工程的驗收簽證;.3辦理項目簽證交接手續;.4承包單位在施工承包合同要求的時間內完成竣工資料整理、簽證、裝訂和移交工作。.4 監理人員在監理資料的管理過程中,要符合公司的程序文件的要求,主要的內容如下:文件包管理要符合公司文件包管理工作程序的要求,定期對文件包進行檢查、整理。文件包形成后,專業監理工程師對文件包的內容負責,專業組長對文件包每月定期檢查。主要檢查文件包內的文件是否齊全、內容是否真實、歸位是否及時,并形成書面“文件包檢查記錄”。 工程(單位工程)竣工后,專業組長(專業監理工程師)將全部文件包向項目監理機構資料管理人員移交,并配合資料人員形成監理竣工資料向建設單位移交(參見監理資料交付控制程序)。