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1、新建張家口唐山鐵路工程ZTJL-4標(biāo)段鋼軌焊接工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編 制： 審 批： 2015年03月10日目 錄1 工程概況及技術(shù)、專業(yè)工程特點(diǎn)21.1 工程概況21.2 技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)21.3 監(jiān)理工作依據(jù)42 監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)52.1 監(jiān)理工作范圍52.2 理工作重點(diǎn)53 監(jiān)理工作流程74 監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段84.1 長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)監(jiān)理控制要點(diǎn)：84.2 鋪碴整道施工監(jiān)理控制要點(diǎn)：84.3 工地鋼軌焊接監(jiān)理控制要點(diǎn)：94.4 正線軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)95 監(jiān)理工作方法與措施105.1 質(zhì)量控制監(jiān)理工作方法和措施：105.2 工程進(jìn)度監(jiān)理控制的方法和措施：125.3 工程造價(jià)監(jiān)理控制方法2、和措施：145.4 安全監(jiān)督管理方法和措施145.5 信息管理監(jiān)理控制方法和措施：155.6 環(huán)保、水保及文明施工監(jiān)理控制方法和措施：166 巡視旁站部位和工序181 工程概況及技術(shù)、專業(yè)工程特點(diǎn)1.1 工程概況本標(biāo)段鋪架工程鋪架施工范圍：設(shè)計(jì)里程為DK418+200-QCK113+900，位于河北省唐山市境內(nèi)。經(jīng)過(guò)的主要車站由北至南依次為：豐潤(rùn)西站、唐山西站、豐南南站、唐海站。主要工程數(shù)量為：正線鋪軌213km，站線鋪軌23km，鋪道岔66組,鋪碴整道76萬(wàn)方，其中鐵路碎石道床底砟11萬(wàn)方，I級(jí)鐵路碎石道砟65萬(wàn)方。鋪軌基地、長(zhǎng)軌存放基地設(shè)在新建豐潤(rùn)西站，鋪架采取機(jī)鋪機(jī)架，正線軌道鋪設(shè)采取直3、鋪法進(jìn)行，站線及道岔采用人工鋪設(shè)。1.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.2.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）鐵路等級(jí)：國(guó)鐵重載級(jí)（2）正線數(shù)目：雙線（3）設(shè)計(jì)行車速度： 120km/h （4）最小曲線半徑：唐海段2000m/1600m。 （5）線間距： 4m（6）限制坡度：重車方向6，輕車方向12（7）牽引種類：電力（8）機(jī)車類型：貨機(jī)交流傳動(dòng)機(jī)車HXD系列；客機(jī)SS9（9）牽引質(zhì)量： 10000t （10）到發(fā)線有效長(zhǎng)度：1700m（11）閉塞方式：自動(dòng)閉塞1.3.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.2.2線路（1）張?zhí)普€采用重型軌道標(biāo)準(zhǔn)。重車線（道）采用75kg/m鋼軌，輕車線（道）采用60kg/m鋼軌，區(qū)間無(wú)縫線路；采用III型有擋肩軌枕4、，每公里鋪設(shè)1667根。（2）站線豐潤(rùn)西站為中間站設(shè)到發(fā)線6條（含正線）至唐山北站的京哈上、下行聯(lián)絡(luò)線方向分別疏解引入本站。唐山西站位中間站設(shè)到發(fā)線4條（含正線）。豐南南站為中間站設(shè)到發(fā)線5條（含正線）。唐海站位中間站設(shè)到發(fā)線4條（含正線）。1.2. 3道床正線、站線軌道采用碎石道床，道砟全部采用一級(jí)道砟，期材質(zhì)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鐵路碎石道碴TB/T2140和鐵路碎石道床底砟TB/T2897的規(guī)定。1.張?zhí)普€1）土質(zhì)路基采用雙層道床，表層道砟30cm，底層道砟20cm；硬質(zhì)巖石路基采用單層道床，道砟后35cm，橋面道床厚度為35cm。2）道床頂面寬度及道床邊坡坡度單線道床頂寬3.5m，道床邊5、坡坡度1：1.75雙線道床頂面寬度分別按單線設(shè)計(jì)（正線雙線并行地段按2個(gè)3.5米寬單線道床設(shè)計(jì)、右線繞行及聯(lián)絡(luò)線道床頂寬度按3.4m設(shè)計(jì)）1.3 監(jiān)理工作依據(jù)1、鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范 （TB10402-2007，J269-2007）2、已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃3、已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及鋪架施工方案4、鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50090-99）5、有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范(1)鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程 （鐵建設(shè)2006181號(hào)）；(2)鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10413-2003；J284-2004）；(3)鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范 （TB10302-96）；(4)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB6、10415-2003，J286-2004）；(5)鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10424-2003，J283-2004）6、工程施工承發(fā)包合同；監(jiān)理合同7、建設(shè)單位有關(guān)文件、紀(jì)要。2 監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)2.1 監(jiān)理工作范圍符離集鋪架基地相關(guān)工程及宿淮正線SHZH-1標(biāo)DK0+000DK113+408段及疏解線SDK0+000SDK8+305.963=DK7+700鋪架工程。標(biāo)段內(nèi)鋪軌正線119.59Km，站線鋪軌20.65Km，架設(shè)T梁482單線孔，道碴45.7萬(wàn)立方。2.2 理工作重點(diǎn)軌道工程監(jiān)理工作重點(diǎn)要放在對(duì)無(wú)縫線路鋪設(shè)施工的監(jiān)理。宿淮鐵路設(shè)計(jì)為一次性鋪設(shè)區(qū)間無(wú)縫線路，采7、用“工具軌換鋪法”；即先用軌排運(yùn)輸車將臨時(shí)軌排運(yùn)至工地，鋪軌機(jī)將軌排鋪設(shè)在底層道床上，軌排鋪完后鋪軌機(jī)和軌排運(yùn)輸車退至臨時(shí)軌排鋪設(shè)起點(diǎn)，大型養(yǎng)路機(jī)械化整道作業(yè)車組進(jìn)入工地進(jìn)行分層上碴、起道、撥道、搗固、夯拍道床和動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)，使道床盡快進(jìn)入初期穩(wěn)定階段，質(zhì)量參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。分層上碴整道次數(shù)及起道量由枕下道床厚度及起道作業(yè)后道床的回落量和設(shè)備能力決定。待道床整理線路達(dá)到基本穩(wěn)定后，長(zhǎng)軌運(yùn)輸車進(jìn)入工地將500m長(zhǎng)的軌條卸在道床兩邊的碴肩上,焊軌車采用移動(dòng)式閃光焊接將軌條焊成9002000m長(zhǎng)的單元軌;將線路上的工具軌扣件拆除用長(zhǎng)鋼軌推送裝置將工具軌推離軌枕承軌槽,放在線路中心,將單元軌直接推送入8、軌枕承軌槽,上好扣件,完成長(zhǎng)鋼軌的鋪設(shè)施工.隨后使用收軌吊車回收工具軌,運(yùn)回鋪軌基地再用。待到線路上單元軌軌溫達(dá)到設(shè)計(jì)軌溫時(shí)，松開(kāi)扣件，使單元軌應(yīng)力放散，使用鋁熱焊接將單元軌焊成區(qū)間無(wú)縫線路，并鎖定線路。再次使用大型養(yǎng)路機(jī)械化整道作業(yè)車組精細(xì)整道，用鋼軌打磨車組對(duì)長(zhǎng)鋼軌的作業(yè)面進(jìn)行予打磨。工藝流程如下圖：換鋪法鋪設(shè)無(wú)縫線路工藝流程 路基復(fù)測(cè)攤鋪底碴組裝軌排鋪25m軌排初整道及大機(jī)養(yǎng)路回收25m軌換鋪長(zhǎng)軌 單元軌焊接MDZ整道三次 線路鎖定(區(qū)間無(wú)縫線路鎖定焊接)MDZ精細(xì)整道不合格線路有關(guān)工程施工 鋼軌予打磨軌道質(zhì)量統(tǒng)合檢測(cè) 路基復(fù)測(cè)竣工驗(yàn)收 3 監(jiān)理工作流程1、熟悉設(shè)計(jì)文件，核對(duì)施工圖紙，參9、加設(shè)計(jì)技術(shù)交底。2、 復(fù)核施工單位的交樁復(fù)測(cè)資料。3、審查施工組織設(shè)計(jì)。4、檢查開(kāi)工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備線路基樁設(shè)置1、復(fù)核施工放樣測(cè)量資料。2、按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督檢查，包括施工試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作。3、按設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)工程檢驗(yàn)批分項(xiàng)、分部進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。4、對(duì)隱蔽工程、重點(diǎn)部位或關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站。5、對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行處理。道床鋪碴施工 長(zhǎng)鋼軌焊接、軌排組裝、軌道鋪設(shè)、線路鎖定 道岔及護(hù)軌安裝線路、信號(hào)標(biāo)志及軌道加強(qiáng)設(shè)備安裝1、 審查竣工技術(shù)文件。2、 整理監(jiān)理資料。3、 參加竣工驗(yàn)收。單位工程驗(yàn)收4 監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段4.1 長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)監(jiān)理控制要10、點(diǎn)：1、檢查長(zhǎng)鋼軌產(chǎn)品合格證等質(zhì)量證明文件。2、檢查鋼軌膠接絕緣接頭的產(chǎn)品合格證及施工單位檢測(cè)記錄,平行檢測(cè)。3、抽查軌枕方正、間距、軌道中心與線路設(shè)計(jì)中心線偏差及絕緣軌縫位置。4.2 鋪碴整道施工監(jiān)理控制要點(diǎn)：1、道碴經(jīng)分層鋪碴整道達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),狀態(tài)參數(shù)符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定.監(jiān)理工程師檢查施工單位檢測(cè)記錄,見(jiàn)證檢測(cè)。2、抽查整后的道床斷面、曲線外軌超高及順坡。3、抽查軌道達(dá)到初期穩(wěn)定階段的靜態(tài)幾何尺寸。4、檢查鋪碴整道作業(yè)。鋪軌后鋪設(shè)的道床使用大型養(yǎng)路機(jī)械分層鋪碴整道。每層起道、搗固作業(yè)后，進(jìn)行1至2次動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)。橋梁及隧道有碴道床進(jìn)行動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)遵守以下規(guī)定：(1)在橋上嚴(yán)禁起振，不得停振11、，作業(yè)頻率避開(kāi)橋梁自振頻率，穩(wěn)定荷載適當(dāng)減小。調(diào)整穩(wěn)定作業(yè)參數(shù)在距橋臺(tái)耳墻外1030米范圍內(nèi)的路基上進(jìn)行。(2)穩(wěn)定車在橋上或隧道內(nèi)作業(yè)速度不應(yīng)低于1Km /h 。(3)經(jīng)試驗(yàn)不允許使用動(dòng)力穩(wěn)定車進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)的T型梁，可通過(guò)壓道穩(wěn)定道床。5、審查大型養(yǎng)路機(jī)械起道、搗固、穩(wěn)定作業(yè)施工方案，巡視檢查施工作業(yè)。(1)大型養(yǎng)路機(jī)械起道量不超過(guò)50mm時(shí)可進(jìn)行單搗作業(yè)5080mm時(shí)進(jìn)行雙搗作業(yè)。一次起道量不得超過(guò)80mm。道床鋪設(shè)厚度不足時(shí)不得進(jìn)行搗固作業(yè)。(2)無(wú)縫線路大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)一次起道量小于等于30mm，一次撥道量小于10mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫20；一次起道量在3150mm；一次12、撥道量在1120mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫20+15。4.3 工地鋼軌焊接監(jiān)理控制要點(diǎn)：(1)檢查焊接施工。氣溫在0以下采取保溫措施，鋼軌焊頭根據(jù)焊接工藝要求進(jìn)行焊后熱處理。鎖定焊接需要插入短軌時(shí)，插入短軌長(zhǎng)度大于6m，材質(zhì)與原鋼軌相同，焊后保持原無(wú)縫線路技術(shù)狀態(tài)和鎖定軌溫不變。(2)見(jiàn)證取樣檢測(cè)鋼軌焊接接頭的型式檢驗(yàn)和周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)，檢查施工單位鋼軌焊頭探傷和外觀檢驗(yàn)記錄，并平行檢驗(yàn)。(3)見(jiàn)證檢測(cè)焊頭平直度。(4)檢查工地焊頭編號(hào)標(biāo)記。(5)查驗(yàn)鋼軌膠接絕緣接頭產(chǎn)品合格證和施工單位檢測(cè)記錄，平行檢驗(yàn)。4.4 正線軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(1)有碴軌道鋪設(shè)精度正線有碴軌道的鋪設(shè)精度（靜態(tài)）應(yīng)符13、合下表的規(guī)定。有碴軌道的鋪設(shè)精度（靜態(tài)）項(xiàng)目高低軌向水平扭曲軌矩幅值4mm4mm4mm4mm+4mm，-2mm測(cè)量弦長(zhǎng)10m基線長(zhǎng)6.25m(2)無(wú)縫線路有碴軌道道床狀態(tài)參數(shù)正線道床施工必須采用大型機(jī)械作業(yè)，分層進(jìn)行。正線開(kāi)通前有碴軌道道床狀態(tài)參數(shù)應(yīng)滿足下表的規(guī)定。有碴軌道道床狀態(tài)參數(shù)參數(shù)枕下道床密度（g/cm3）枕下道床剛度(KN/mm)道床橫向阻力(KN/枕)道床縱向阻力(KN/枕)測(cè)試值1.71001012(3)焊接接頭幾何尺寸鋼軌焊接接頭應(yīng)縱向打磨平順，不得有低接頭。焊接接頭的質(zhì)量、力學(xué)指標(biāo)應(yīng)滿足鋼軌焊接接頭技術(shù)條件（TB/T1632），焊接接頭面幾何尺寸應(yīng)滿足下表要求：焊接接頭平直度14、（mm/m）序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)速度目標(biāo)值140Km/h路段1頂 面+0.3,02內(nèi)側(cè)工作面+0.3,03底 面+0.5,0(4)軌道施工質(zhì)量按鐵路軌道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10413）相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5 監(jiān)理工作方法與措施5.1 質(zhì)量控制監(jiān)理工作方法和措施：5.1.1 質(zhì)量控制的主要內(nèi)容1、施工前質(zhì)量控制(1)審查施工單位的質(zhì)量保證體系。(2)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件、設(shè)備的外觀、型號(hào)、規(guī)格和質(zhì)量證明文件進(jìn)行檢查驗(yàn)收，進(jìn)口材料和設(shè)備應(yīng)有國(guó)家商檢部門(mén)的商檢文件。(3)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、運(yùn)梁車、鋪架換裝龍門(mén)吊、軌排生產(chǎn)基地走行龍門(mén)吊等特種設(shè)備的檢驗(yàn)、使用說(shuō)明書(shū)等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。(4)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原15、材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并完成監(jiān)理見(jiàn)證檢驗(yàn)或平行檢驗(yàn)等工作。(5)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的橋梁、支座及配件進(jìn)行檢查驗(yàn)收。(6)審查新材料、新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)的鑒定證明和確認(rèn)文件。(7)設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)及參加設(shè)計(jì)技術(shù)交底。(8)施工組織設(shè)計(jì)及施工方案的審查。(9)審批一般工程的開(kāi)工報(bào)告，審查標(biāo)段及重點(diǎn)工程的開(kāi)工報(bào)告。2、施工過(guò)程質(zhì)量控制(1)施工過(guò)程中按工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行巡視、檢查、旁站、見(jiàn)證檢驗(yàn)、平行檢驗(yàn)。(2)對(duì)隱蔽工程的隱蔽過(guò)程，下道工序完成后難以檢查的重點(diǎn)部位，以及工程關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行旁證監(jiān)理。(3)審核質(zhì)量資料，嚴(yán)格工序質(zhì)量控制。(4)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程的檢查驗(yàn)收。(5)16、質(zhì)量信息收集、分析及反饋。3、竣工驗(yàn)收質(zhì)量控制(1)工程質(zhì)量文件的審核。(2)參加單位工程驗(yàn)收。(3)參加初驗(yàn)及竣工驗(yàn)收。5.1.2 質(zhì)量控制的方法1、審查與批準(zhǔn)：監(jiān)理工程師對(duì)施工組織設(shè)計(jì)、施工方案進(jìn)行審查批準(zhǔn)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量證明文件進(jìn)行審查，并抽樣檢查，對(duì)混凝土配合比的審查與批準(zhǔn)等。2、施工過(guò)程的巡視和檢查：監(jiān)理工程師經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍攝記錄。對(duì)違反規(guī)程，影響工程質(zhì)量的施工操作及時(shí)加以制止。3、對(duì)重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序旁站：旁站內(nèi)容包括鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和委托監(jiān)理合同中已明確規(guī)定需要旁站的部位和工序等。4、試驗(yàn)與檢測(cè)：按照規(guī)定的項(xiàng)目、頻率和方法進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)，作為質(zhì)量17、驗(yàn)收的依據(jù)。5、質(zhì)量信息收集及分析：監(jiān)理工程師建立質(zhì)量信息收集系統(tǒng)，定期進(jìn)行整理和分析。6、監(jiān)理指令：對(duì)施工單位違反施工圖紙、合同文件、規(guī)范的施工行為及時(shí)發(fā)出監(jiān)理工程師指令。7、暫停工程施工：對(duì)施工單位嚴(yán)重違反合同和設(shè)計(jì)文件的施工行為或嚴(yán)重的質(zhì)量后果，及時(shí)發(fā)出暫停工程施工指令。8、質(zhì)量檢查驗(yàn)收：嚴(yán)格按照鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行驗(yàn)收。5.1.3 工程質(zhì)量控制措施1、重大工程或控制工程項(xiàng)目，要加強(qiáng)對(duì)施工圖紙、貫通測(cè)量、施工放線的審查和檢查，加強(qiáng)工程質(zhì)量檢測(cè)和檢驗(yàn)。2、加強(qiáng)施工工序的管理和交接，認(rèn)真落實(shí)施工“四檢制”和監(jiān)理工程師檢查制度，嚴(yán)格控制上一道工序質(zhì)量不合格18、，決不允許進(jìn)入下道工序。3、加強(qiáng)關(guān)鍵工程和關(guān)鍵工序的施工監(jiān)理。特別對(duì)路基驗(yàn)收的交接、碴帶攤鋪、長(zhǎng)軌焊接、單元軌連接鎖定、提速道岔鋪設(shè)及聯(lián)入線路、膠接鋼軌接頭、橋上無(wú)縫線路的鋪設(shè)、中線控制、位移觀測(cè)、道床的整修和參數(shù)的測(cè)試等關(guān)鍵工程關(guān)鍵工序要加強(qiáng)監(jiān)督、旁站、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。4、建立并執(zhí)行外業(yè)實(shí)測(cè)，內(nèi)業(yè)資料檢查制度。5、建立工程質(zhì)量臺(tái)帳和變更設(shè)計(jì)臺(tái)帳，建立暢通的信息渠道，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，強(qiáng)化工程質(zhì)量監(jiān)控。6、對(duì)質(zhì)量通病要常抓不懈。出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量缺陷，一定要采取整改或返修措施達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不留尾巴，不留隱患。5.2 工程進(jìn)度監(jiān)理控制的方法和措施：5.2.1 工程進(jìn)度控制的內(nèi)容1、檢查和記錄實(shí)際進(jìn)度完成19、情況；2、繪制有關(guān)工程的形象進(jìn)度圖表，建立進(jìn)度臺(tái)帳；3、通過(guò)下達(dá)監(jiān)理指令、召開(kāi)工地例會(huì)、各種層次的專題協(xié)調(diào)會(huì)議，督促承包單位按期完成進(jìn)度計(jì)劃；4、當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，總監(jiān)理工程師應(yīng)指令承包單位采取調(diào)整措施。5.2.2 工程進(jìn)度控制的方法根據(jù)建設(shè)單位下達(dá)的工程建設(shè)總體進(jìn)度計(jì)劃，審核施工單位上報(bào)的施工進(jìn)度計(jì)劃，跟蹤檢查施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，當(dāng)出現(xiàn)偏差時(shí)監(jiān)督施工單位對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，對(duì)整個(gè)工程實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，以保證工程項(xiàng)目按期竣工交付使用。1、嚴(yán)格審核施工單位提報(bào)的施工進(jìn)度計(jì)劃審核內(nèi)容包括：(1)施工進(jìn)度計(jì)劃是否符合承發(fā)包合同中的工期要求；(2)主要項(xiàng)目是否有遺漏，總承包、分包單位分別20、編制各單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃之間是否相互協(xié)調(diào)；(3)施工安排是否符合施工工藝的要求；(4)施工組織是否進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)度安排是否合理；(5)勞動(dòng)力、材料、構(gòu)配件、施工機(jī)具設(shè)備、水、電等生產(chǎn)要素供應(yīng)計(jì)劃能否保證施工進(jìn)度計(jì)劃的需要，供應(yīng)是否均衡；(6)承包單位提出的應(yīng)由建設(shè)單位提供的施工條件是否合理，是否有造成建設(shè)單位違約而導(dǎo)致工程延期和費(fèi)用索賠的可能。2、依據(jù)承包合同、設(shè)計(jì)文件及批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)編制施工進(jìn)度控制措施。施工進(jìn)度控制措施包括：(1)施工進(jìn)度控制目標(biāo)分解圖、風(fēng)險(xiǎn)分析；(2)施工進(jìn)度控制的主要內(nèi)容；(3)監(jiān)理人員對(duì)進(jìn)度控制的職責(zé)分工；(4)進(jìn)度控制工作流程、方法、措施。3、建立進(jìn)度臺(tái)帳：為保證工21、期目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)，監(jiān)理工程師將詳細(xì)準(zhǔn)確、快捷地進(jìn)行信息的采集和反饋，并通過(guò)進(jìn)度臺(tái)帳進(jìn)行記載，按月、季、年向建設(shè)單位報(bào)告。4、下達(dá)監(jiān)理指令(1)在監(jiān)理工程師日常巡視中，運(yùn)用口頭通知的方式及書(shū)面指令進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的一般提示和預(yù)見(jiàn)性控制；(2)當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單，指令施工單位采取措施。監(jiān)理工程師在書(shū)面文件中對(duì)施工單位的現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，指出其與進(jìn)度計(jì)劃不相符的內(nèi)容。5、建立工地例會(huì)制度或召開(kāi)進(jìn)度專題會(huì)議(1)工地例會(huì)制度在工地例會(huì)上檢查施工單位的工程實(shí)際進(jìn)度，并與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，找出偏差所在，并分析偏差產(chǎn)生的原因，研究解決問(wèn)題的措施，修訂計(jì)劃，以保證工期目標(biāo)的按期實(shí)施。(2)召22、開(kāi)進(jìn)度專題會(huì)議在召開(kāi)進(jìn)度控制專題會(huì)前，監(jiān)理工程師要收集相關(guān)的資料，比如，施工單位的人員、機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)和驗(yàn)收情況、現(xiàn)場(chǎng)操作方法和施工措施環(huán)境情況。會(huì)議針對(duì)工程進(jìn)度滯后進(jìn)行專題討論，監(jiān)理工程師對(duì)施工單位將要采取的措施進(jìn)行評(píng)價(jià)。5.3 工程造價(jià)監(jiān)理控制方法和措施：5.3.1 工程造價(jià)控制的目標(biāo)按鐵道部和成都鐵路局貴陽(yáng)樞紐建設(shè)指揮部現(xiàn)行文件規(guī)定辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)簽證，保證驗(yàn)工簽證的各項(xiàng)工程質(zhì)量合格，數(shù)量準(zhǔn)確。審核施工單位申報(bào)的季、年度驗(yàn)工報(bào)表，核對(duì)工程數(shù)量，做到不超驗(yàn)、不漏驗(yàn)。5.3.2 工程造價(jià)控制的方法1、嚴(yán)格審查變更設(shè)計(jì)、特別是II、III類增加費(fèi)用的變更設(shè)計(jì)，要慎重審核方案的合理性，認(rèn)真核實(shí)工程增23、減數(shù)量。2、對(duì)已完成的工程，驗(yàn)收合格后，及時(shí)審核簽署驗(yàn)工計(jì)價(jià)單，做到不超驗(yàn)，杜絕超報(bào)，冒估。3、提出優(yōu)化方案，節(jié)約投資。4、避免盲目趕工，減少不必要的費(fèi)用增加。5、避免大額索賠。首先，監(jiān)理要按合同辦事，杜絕因監(jiān)理原因而造成施工方的索賠。同時(shí)，及時(shí)提醒建設(shè)方，按合同辦事，避免引起合同糾紛。5.3.3 工程造價(jià)控制的措施1、監(jiān)理工程師必須熟悉設(shè)計(jì)文件的工程內(nèi)容及工程量構(gòu)成，熟悉合同的工程量清單及數(shù)量；2、監(jiān)理工程師在計(jì)量與支付審核時(shí)應(yīng)符合合同約定，做到客觀、準(zhǔn)確、及時(shí)，計(jì)量與支付的項(xiàng)目與數(shù)量不漏、不超、不重；3、建立月完成工程量和支付統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，對(duì)實(shí)際完成工程量與計(jì)劃完成工程量進(jìn)行比較、分析，制定調(diào)24、整措施，并在監(jiān)理月報(bào)中向建設(shè)單位報(bào)告。5.4 安全監(jiān)督管理方法和措施5.4.1 安全監(jiān)督管理的目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行2003年國(guó)務(wù)院393號(hào)令頒布的建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，根據(jù)關(guān)于落實(shí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見(jiàn)（辦建設(shè)發(fā)200653號(hào)），督促承包人建立健全安全保證體系，在施工過(guò)程中，認(rèn)真落實(shí)和完善安全生產(chǎn)責(zé)任，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，特別是靠近既有線施工和既有線改、擴(kuò)建施工，確保既有線行車安全是施工過(guò)程中安全工作的重中之重，杜絕既有線行車險(xiǎn)性以上（包括險(xiǎn)性）事故、人身傷亡事故和設(shè)備事故。5.4.2 安全監(jiān)督管理的方法和措施1、嚴(yán)格審查施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技25、術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案，是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，是否符合成鐵運(yùn)2007740關(guān)于成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則的規(guī)定，督促檢查施工單位的安全保證體系是否建立、健全、完善，并落到實(shí)處；2、督促施工單位必須制定和完善保證安全生產(chǎn)的各種規(guī)章制度，建立健全安生產(chǎn)責(zé)任制，從制度層面上保證“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；3、鋪架施工單位在鋪架前應(yīng)編制安全操作細(xì)則，建立健全以崗位責(zé)任為核心內(nèi)容的機(jī)械管理制度，以憑證上崗和實(shí)行定人、定機(jī)、定責(zé)為中心內(nèi)容的機(jī)械使用制度，以清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐為工作內(nèi)容的機(jī)械保養(yǎng)制度，保證鋪、架兩機(jī)經(jīng)常保持良好狀態(tài)，監(jiān)理工程師應(yīng)跟蹤檢查其落實(shí)狀況。5.526、 信息管理監(jiān)理控制方法和措施：建設(shè)監(jiān)理的主要方法是控制，控制的基礎(chǔ)是信息，信息的管理工作應(yīng)遵循規(guī)范、真實(shí)、高效的原則。建立暢通的信息渠道，運(yùn)用準(zhǔn)確、完整的信息，可以卓有成效的進(jìn)行管理，及時(shí)做出科學(xué)的決策。5.5.1 信息管理目標(biāo)各類信息真實(shí)準(zhǔn)確、快速傳遞，為領(lǐng)導(dǎo)正確決策提供依據(jù)，為工程順利進(jìn)展提供服務(wù)。5.5.2 信息管理內(nèi)容1、收集建設(shè)單位提供的信息(1)在工程開(kāi)工前監(jiān)理準(zhǔn)備工作階段，按委托監(jiān)理合同約定的時(shí)間和數(shù)量收集施工合同副本及設(shè)計(jì)圖紙。(2)建設(shè)單位的書(shū)面文件、電話、電傳文件、會(huì)議紀(jì)要。電話、會(huì)議內(nèi)容的記錄力求準(zhǔn)確，以確保記錄的真實(shí)性，重要的電傳文件將原件保存。2、收集施工單位提供的信27、息(1)施工單位提供的信息主要是各種報(bào)審、報(bào)驗(yàn)文件、分包合同等。監(jiān)理工程師及時(shí)地掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，并依據(jù)設(shè)計(jì)文件、合同文件、監(jiān)理規(guī)范、施工規(guī)范、工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等對(duì)施工單位提供的施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)量與支付、質(zhì)量檢查記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、驗(yàn)收記錄、各種質(zhì)量證明文件等進(jìn)行審核，確保信息的真實(shí)、有效、完整。(2)經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)的報(bào)審、報(bào)驗(yàn)文件，信息管理人員及時(shí)地收集及整理，并歸類存檔。3、收集監(jiān)理站內(nèi)部的信息(1)監(jiān)理工作日記。(2)收集監(jiān)理月（季、年）報(bào)資料。(3)上級(jí)對(duì)下級(jí)的各種指令、指示，下級(jí)對(duì)上級(jí)的各種申請(qǐng)、報(bào)告、工作匯報(bào)等。4、收集工地會(huì)議信息(1)工地會(huì)議包括開(kāi)工28、前建設(shè)單位主持的第一次工地會(huì)議、監(jiān)理站主持的工地例會(huì)以及解決重要問(wèn)題的專題會(huì)議。(2)會(huì)議紀(jì)要包括會(huì)議的名稱、主持人、參加人、時(shí)間、會(huì)議地點(diǎn)、會(huì)議內(nèi)容等，設(shè)專人記錄，會(huì)議紀(jì)要須附會(huì)議簽到單。5、收集其他方面的信息(1)質(zhì)量安全監(jiān)督部門(mén)的監(jiān)督規(guī)劃、過(guò)程監(jiān)督檢查文件等信息。(2)氣象資料、造價(jià)信息、法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范等。5.6 環(huán)保、水保及文明施工監(jiān)理控制方法和措施：5.6.1 環(huán)境及水土保護(hù)根據(jù)各專業(yè)的具體工程情況編制環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的具體目標(biāo)、內(nèi)容、措施和責(zé)任，提高監(jiān)理人員的環(huán)保意識(shí)，要求監(jiān)理人員在監(jiān)理過(guò)程中必須把環(huán)境及水土保護(hù)作為一項(xiàng)重要的監(jiān)理任務(wù)，監(jiān)理站定期組織巡檢與專項(xiàng)檢查，加強(qiáng)29、環(huán)境及水土保護(hù)的監(jiān)控力度。環(huán)境保護(hù)監(jiān)控重點(diǎn)為施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響、噪聲及水污染。監(jiān)控方法及措施如下：1、現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)設(shè)計(jì)單位對(duì)工程的環(huán)保、水保設(shè)計(jì)措施是否到位、是否合理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向委托人提出，并請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位補(bǔ)充、完善和修改環(huán)保、水保的設(shè)計(jì)方案和措施。2、對(duì)承包人施工環(huán)保、水土保持措施的檢查：(1)是否已按ISO14004：1996環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求建立了環(huán)境保護(hù)體系；按國(guó)家、鐵道部、地方政府、業(yè)主的規(guī)定和要求，建立了環(huán)境保護(hù)制度；環(huán)境保護(hù)責(zé)任制是否落實(shí)。(2)對(duì)施工中產(chǎn)生的噪聲、光污染、大氣污染、固體廢棄物控制的技術(shù)措施是否建立并可行；施工廢水、生活污水、大小便是否經(jīng)過(guò)處理后排放等。承包人編制30、的施工組織設(shè)計(jì)中的環(huán)保、水保措施必須在組織、制度、人員、責(zé)任、技術(shù)、資金等方面加以保障。監(jiān)理審批并監(jiān)督其執(zhí)行。3、施工排水和生活廢水必須設(shè)置與排水量相適應(yīng)的污水沉淀池，含油廢水不能直接排入河渠，嚴(yán)禁各類廢水排入城鄉(xiāng)飲用水源的取水口上游。4、工地的生活垃圾必須集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)指定的地點(diǎn)堆放或深埋，不準(zhǔn)倒入江河、水渠，避免污染水體、淤積河道或排灌系統(tǒng)。5、施工時(shí)應(yīng)注意不影響既有地表排水和灌溉系統(tǒng)。6、施工過(guò)程中盡量避免損害樹(shù)木、植被，如有損壞，施工完畢，立即補(bǔ)植恢復(fù)。5.6.2 文明施工1、文明施工要求：施工場(chǎng)地應(yīng)有必要的標(biāo)識(shí)、材料堆放整齊并符合規(guī)范要求；施工不污染周邊環(huán)境，食、宿、場(chǎng)所清潔、衛(wèi)生、排水良好，符合有關(guān)安全、通風(fēng)、采光及防火的要求。2、監(jiān)控方法及措施：在巡檢和專項(xiàng)檢查中應(yīng)檢查文明施工情況，及時(shí)制止不文明施工和行為。6 巡視旁站部位和工序6.1 旁站監(jiān)理部位：掌握鋪架和符離集站改擴(kuò)建過(guò)程監(jiān)理工作特點(diǎn)，注意輕、重、緩、急，安排好監(jiān)理人員工作計(jì)劃。6.2 嚴(yán)格把好材料、工藝每道檢測(cè)關(guān)，對(duì)相關(guān)檢測(cè)報(bào)告，未經(jīng)監(jiān)理審查簽證的工序，不允許進(jìn)入下道工序。6.3 作好隱蔽檢查和記錄，本鋪架工程的隱蔽工程有支座錨栓埋設(shè)、橋梁橫向聯(lián)結(jié)、橋面聯(lián)結(jié)、膠接絕緣接頭隱蔽工序，無(wú)縫線路各單元軌節(jié)的焊接和鎖定軌溫。上述隱蔽工程，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)予旁站，做好旁站記錄。