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1、 西 安 高 新 商 業 廣 場 項 目塔吊安拆工程監理細則執行ISO9001-2008標準 編制： 年 月 日 審批： 年 月 日 蓋章： 目 錄一、工程概況2二、安全監理工作依據2三、監理工作的控制要點2四、安全監理工作內容及方法10五、安全監理工作的方法及措施14六、旁站計劃16一、 工程概況 工程名稱 西安高新商業廣場工程地址西安高新商業廣場項目位于西安市高新路與科技六路交匯處。工程類型 房屋建筑工程工程造價約60億計劃開工日期計劃竣工日期項目組成本項目為單體工程,建筑面積1.7 萬平米、其中地上建筑面積4783.8 萬平米，地下建筑面積12248.5萬平米；布設塔吊2臺、塔吊安裝高度2、40m,兩臺塔吊之間距離為70m。塔吊型號本工程選用的塔吊型號為：QTZ125(Q6513) 二、安全監理工作依據（1） 中華人民共和國安全生產法國家主席令 第70號（2） 建設工程安全生產管理條例中華人民共和國國務院令 第393號（3） 關于加強工程建設標準強制性條文實施工作的通知（建設部 建標(2000) 第248號）（4） 建筑施工安全檢查標準（5） 施工現場臨時用電安全技術規范（6） 建筑施工高處作業安全技術規范（7） 建筑機械使用安全技術規范（8） 塔式起重機安全規程（9） 混凝土結構工程施工質量及驗收規范三、監理工作的控制要點1、場前的準備工作1）塔吊現場定位遵循的原則滿足施工需要3、，盡可能不出現施工盲區；保證塔吊安拆方便，塔吊標準節邊緣距離待建結構、挑檐、外架等的最外沿距離不得小于2米，塔吊起重臂處于頂升方向時，塔吊的起重臂、平衡臂等部件邊緣到已有、待建結構距離不得小于1.5米。塔吊初始安裝高度時，起重臂、平衡臂等可回轉部件盡可能能夠整周回轉而不碰到周圍的樹木、已有建筑等實體結構；若與已有建筑發生干涉，塔吊需設置限位并拉設地錨。充分考慮以上要求，并根據現場實際、施工需要、塔吊的起重性能等因素，最終確定塔吊的現場定位，塔吊最終具體定位由項目部確定。2）對塔吊定位進行復核，確保預埋件埋設位置準確，并預留操作空間。3）為滿足塔吊正常工作，塔吊必須配備塔吊專用電箱，電箱距塔吊中4、心不大于5米。4）施工現場應滿足塔吊部件的擺放和汽車吊的入場選位。5）進行塔吊基礎的設計、審核、施工。6）塔吊的埋件加工、基礎鋼平臺等加工制作及焊接，焊接完畢對焊縫進行檢查驗收。2、塔吊安裝工藝1) 塔吊安裝人員、塔吊部件入場，汽車吊入場站位，圍設不小于30米30米的 安全作業區。2) 安裝塔吊過渡節、標準節。將過渡節吊放在角鋼上，采用42銷軸連接。注 意塔吊的頂升方向（即頂升時起重臂朝向）。過渡節（標準節）的安裝需注意：確保連接孔和銷軸的清潔，不帶油污及毛刺；連接銷軸必須打到位，銷軸帽需緊貼魚尾板，所有銷軸必須穿立銷，立銷必須穿開口銷，并將開口銷開至30以上（以下需用到銷軸的地方做法相同）；5、相鄰節間的爬梯必須連接牢靠；每安裝4節必須含一個帶休息平臺的標準節。3) 安裝頂升套架，包括走道平臺、扁擔梁、油缸。安裝套架需注意：套架油缸 一側必須同基節和標準節的爬爪在同一側；吊裝套架的繩子應等長，以免因偏載而引起套架變形或使套架與標準節間產生扭距；套架平臺的防護欄桿必須齊全，且各相鄰欄桿間必須用夾板連接固定。4) 安裝回轉支撐。在地面將回轉支撐上安裝平臺，扶手欄桿和引進梁，安裝吊 具，將其吊起，安放在標準節上，回轉下支座插到過渡節魚尾板里，采用42銷軸連接，然后提起套架，用銷軸將其與回轉下支撐連接。5) 安裝塔帽，在地面安裝塔帽平臺、扶手、欄桿以及平衡臂和起重臂的拉桿第一節，將塔帽垂直立6、起，在頂部安裝吊具，然后吊起放到支座頂上，采用22銷軸和28螺栓連接。注意：塔帽上必須提前安裝好平衡臂和大臂的頭一段拉桿（大臂兩組拉桿頭一段均提前安裝）。6) 安裝駕駛室，注意：駕駛室必須在回轉裝置安裝完畢后進行；在支架銷定以及拆下吊索時，操作人員必須使用固定在塔帽上的安全繩，以確保人身安全。7) 安裝平衡臂，地面安裝平衡臂配重通道，欄桿起升圈揚和平衡臂拉桿，在平衡臂上的4個節點板上安裝吊具，吊起安裝，同塔帽用2個銷軸連接，汽車吊繼續起鉤將平衡臂尾部抬高，直至平衡臂拉桿能順利連接，用銷軸將塔帽上的拉桿同平衡臂上的拉桿銷接。注意：平衡臂吊裝前應先將靠近平衡臂一端的平衡臂拉桿安裝在平衡臂上，并用一7、根100100mm木方橫放在平衡臂護欄上，將拉桿放在木方上，捆住，以便連接平衡臂拉桿；塔吊配重自卸裝置也需提前安裝；吊裝平衡臂靠近回轉支撐上的銷軸孔時應盡量緩慢，以免搖擺；如回轉的平衡臂連接板不朝向汽車吊方向，可用手搖把緩慢轉動回轉。8) 連接塔吊電路，接通電源，并緩慢回轉，使回轉支撐上的起重臂連接耳板朝向汽車吊方向。9) 安裝起重臂總成。注意：起重小車的安裝位置應在臂根部的限位處（止動塊）；起重臂的拉桿（除連接到塔帽上的兩個第一段外）應提前安裝道起重臂上，夾于拉桿夾板內并用鋼絲繩捆好；吊裝前應從臂跟到臂端固定一根安全繩不小于6；在臂跟處進行施工的人員應使用固定在塔帽上的安全繩；吊裝起重臂時應8、在起重臂臂端系一根攬風繩（粗麻繩）以便在地面導向；安裝方法同平衡臂相同。10) 吊裝配重，配重的配置需嚴格按照他到說明書進行。注意：配重全部安裝完畢后應用鎖緊系統將平衡重鎖在一起。11) 調試驗收，合格后進行頂升。1#塔吊最高頂升至11節標準節，2#、3#塔吊最高頂升至16節標準節。3、安裝后的調試1)調試工作必須在專業工程師指導下進行。2)調試內容及順序：A力矩限位B重量限位C高度限位D變幅限位E回轉限位3)試車數據應嚴格按照生產廠家規定的數據。4)吊物重量要求準確無誤。5）調整方法應認真參考塔吊說明書4、施工技術資料準備塔吊基礎驗收時應具備下列資料：1）塔吊基礎施工記錄；2）樁基砼強度報告9、；3）灌注樁、格構柱材料資料；4）塔吊鋼平臺及樁基設計報告及專家論證資料。5、塔機頂升塔機安裝完畢需頂升加標準節，整個頂升過程中應注意的事項：1、頂升前應注意：1）頂升前把要加的標準節一個個擺在大臂下面適當部位。2）調整好套架導向輪與塔身之間的間隙，以2-3為宜。3）放松電纜長度略大于總的爬升高度。4）在油缸開始運動前，必須檢查頂升橫梁是否處在正確位置。5）頂升前進行試運轉，正常后方可進行升塔或降塔。2、頂升中應注意：1）油缸開始運動前，必須檢查頂升橫梁是否處在正確位置，頂升上部是否處于平衡位置，否則應加以調整，使塔身前后兩邊平衡。（調整方法：調整小車的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升橫梁的位10、置上，實際操作中，觀察到套架上四角導向輪基本上與塔身標準節弦桿脫開時，即為理想位置）。2）頂升操作中，吊臂不能旋轉，油缸始終處于規定壓力。3）只允許單獨動作，嚴禁頂升與其它動作同時進行。4）當套架與塔身標準節脫離后，禁止起吊重物。5）頂升過程中起重臂應保持在正前方位置（引進標準節方為前方）。6）頂升過程中，回轉機構必須處于有效的制動狀態。7）若連續加節，每加完一節后，用塔身自身起吊下一標準節前，塔身標準節和下支座之間的連接銷軸必須按要求安裝。8）所加的標準節必須與已有的塔身標準節對齊。3、頂升程序：1）吊起一個標準節放到引進梁上，調整小車位置使得塔吊重心落在頂升油缸的位置上（調整方法如前所述）11、。第1項也可為：起吊一個標準節放在引進小車上，然后用起重小車起吊一節標準節移動到說明書規定的位置上。2）將頂升橫梁頂在塔身的踏步上（或將頂升橫梁兩端放入標準節頂升塊槽中）。3）開動液壓系統，使活塞桿全部伸出后，再稍縮活塞桿，使爬爪擱到塔身的踏步上，然后油缸全部縮回，頂升橫梁又頂在塔身踏步上（或頂升塊槽中）。4）再次開動液壓系統，使活塞再次全部伸出油缸，此時塔身上方剛好有一個能裝一標準節的空間。5）利用引進滾輪在外伸框架上（或引進橫梁上）的滾動，把標準節引至塔身的正上方，縮回油缸至上下標準節接觸時，用銷軸將上、下塔身標準節聯接牢靠，即完成一個加節過程。6）縮回油缸至上下標準節接觸，用銷軸將上、下12、塔身標準節聯接牢靠。7）若需繼續加節，則重復17過程。4、頂升完畢應注意：1）加節完畢，應旋轉臂架至不同的角度，檢查塔身節各標準節銷軸情況。2）塔機加節完畢，如塔吊高度達到自由高度將套架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個塔機的重心和減少迎風面積。 3）塔機加節完畢，將操作手柄置于零位，并切斷液壓系統電源。5、安全注意事項：1）風力大于四級禁止頂升。2）所有作業人員均要持有效證件上崗。3）嚴格遵守安全操作規程及說明書規定的工藝和技術交底進行。4）所有作業人員必須戴安全帽，著防滑鞋，必要時系安全帶。5）作業中使用的工具及螺栓應放在安全可靠的位置，防止墜落傷人。6、塔吊拆除項目部確保道路暢通、留出13、50噸汽車吊站位區及塔吊部件堆放區；保留汽車吊和運輸塔吊部件車輛進入塔吊安裝處的坡道（坡度1：5）及行車通道，車道寬不小于8米，拐彎半徑不小于14米。7、塔吊拆裝安全措施1）所有參加作業人員都必須遵守現場施工的各項安全規范及本工種安全操作規程。2）塔吊拆裝前，拆裝隊必須熟悉現場。拆裝單位必須指定一名熟悉該類型塔吊、經驗豐富的工長現場指揮。3）塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊信號指揮都必須持有市級勞動部門簽發的特殊工種操作證。4）塔吊司機每班作業前都必須對設備進行例行檢查，塔吊的各項安全限位必須齊全可靠。5）接地電阻不大于 4歐姆。6）在塔吊運輸過程中，注意塔吊部件嚴禁與現場高壓線碰撞。7）塔吊在14、自升過程中，要合理分工，必須派專人觀察頂升套架滾輪與標準節間距離，派專人負責銷軸的連接，派專人負責液壓油缸的操作等。8）塔身標準節之間的連接銷及其他任何部件之間的聯接銷都必須穿開口銷。9）塔身垂直度偏差不大于4。10）塔吊安裝好后，應遵循安裝質量驗收制度、塔吊安裝后驗收和交付使用制度中要求進行空載實驗和重載實驗，檢查各工作機構、電氣控制系統均處于正常工作狀態，各安全保護裝置齊全、可靠。11)嚴禁高空拋接零件工具等，以免落物傷人。12)6級風以上嚴禁塔吊安裝作業，4級風以上嚴禁塔吊頂升施工作業。13)作業現場必須設置不小于3030米的安全作業區。14)施工機械、設備出入現場，司機注意場地周圍的高15、壓電線，嚴格執行施工現場用電安全管理規定，加強電源管理，防止發生電器火災或人身傷亡事故。15)操作工人進入施工現場必須佩帶齊全的安全防護用品，登高作業必須系好安全帶。16)塔吊在使用過程中嚴禁塔吊間、塔吊與建筑物間發生碰撞。8、群塔交叉作業時應注意的問題（1）群塔組織管理1）建立群塔作業的工作制度、作業準則和事故劃分的依據；要求現場管理人員和施工作業人員必須嚴格執行各項規定并服從塔吊指揮中心的統一指揮；2）加強對塔吊司機的管理。嚴把人員關，選派責任心強、有較長駕齡、技術較全面的合格人員擔任塔吊司機；塔吊司機要嚴格遵守各項規章制度和現場管理規定；聽從指揮，嚴格執行操作規定，嚴謹自律，一絲不茍。316、) 對信號指揮人員的管理。群塔水平交叉、立體多層次的特殊作業現場，塔吊司機視野有限，因此，信號指揮人員至關重要。要求必須選派有實際工作經驗、責任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔任現場的信號指揮工作。信號指揮人員必須經勞動局統一培訓，考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。4) 起重工的管理。所有起重工在進入現場作業前，必須接受安全生產技術培訓教育，明確本工程施工中特有的管理規定，經考試合格后持證上崗。2）群塔運行控制1）明確規定塔吊在施工中的運行原則： 低塔讓高塔； 后塔讓先塔； 動塔讓靜塔； 輕車讓重車；2）塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風向停置。為了確保工程17、進度與塔吊安全，各塔吊須確保駕駛室內24小時有塔吊司機值班。交班、替班人員未當面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認真做好交接班記錄。3）各作業人員必須嚴格執行“十不吊”的規定： 指揮信號不明不準吊； 斜牽斜掛不準吊； 吊物重量不明或超負荷不準吊； 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊； 吊物上有人不準吊； 埋在地下物不準吊； 機械安全裝置失靈或帶病時不準吊； 現場光線暗看不清吊物起落點不準吊； 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊； 六級以上強風不準吊；4）塔吊與信號指揮人員必須配備對講機；對講機經統一確定頻率，使用人員無權調改頻率；專機專用，不得轉借。5）信號指揮人員應與塔吊組相對固定，無特18、殊原因不得隨意更換人員；指揮人員未經主管負責人同意，不得私自換崗，交班必須當面交接。6）現場所用指揮語言一律采用普通話。指揮語言應規范，防止發生指揮錯誤。7）指揮過程中，嚴格執行信號指揮人員與塔吊司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼被指揮的塔吊編號，塔吊司機應答后，信號指揮人員方可發出塔吊動作指令。8）指揮過程中，要求信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物，塔吊轉臂過程中，信號指揮人員還須環顧相鄰塔吊的工作狀態，并發出安全提示語言。安全提示語言明確、簡短、完整、清晰。9）起重工要掌握被吊物重心，按規定對被吊物進行綁扎，綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，19、杜絕發生“天女散花”的現象。10）起重工在作業前、作業中、交班時，必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴禁使用。11）加強塔吊頂升的管理。與相鄰單位無影響的塔吊要根據本單位的實際需要確定本塔的頂升高度和頂升時間，同時必須書面上報塔吊指揮中心；塔吊指揮中心用計算機輔助管理，各塔吊必須按塔吊指揮中心確定的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。四、安全監理工作內容及方法1、施工方案施工前總監理工程師組織安全監理人員對施工單位相關的施工方案進行審核，其要點為：1) 起重吊裝包括結構吊裝和設備吊裝，其作業屬高出危險作業，作業條件多變，施工技術也比較復雜，施工前應編制專項施工方案。其內容應包括20、：現場環境、工程概況、施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩及索具的設計選用、地耐力及道路的要求，構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。2) 作業方案必須針對工程狀況和現場實際具有指導性，并經上級技術部門審批確認符合要求。2、起重機械施工前安全監理人員應對施工起重機械進行復查，復查的要點為：(1)、起重機1) 起重機械按施工方案要求選型，運到現場重新組裝后，應進行試運轉試驗和驗收，確認符合要求并有記錄、簽字。2) 起重機經檢測后可以繼續使用并持有市級有關部門定期核發的準用證。3) 經檢查確認安全裝置包括超高限位器、力矩限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤保險裝置均符21、合要求。當該機說明書中尚有其他安全裝置時應按說明書規定進行檢查。(2)、起重扒桿1) 起重扒桿的選用應符合作業工藝要求，扒桿的規格尺寸通過設計計算確定，其設計計算應按照有關規范標準進行并經上級技術部門審批。2) 扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設計圖紙要求進行，組裝后應經有關部門檢驗確認符合要求。3) 扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經試吊確認。可按1.2倍額定荷載，吊離地面200500，使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部門滑車及鋼絲繩受力良好，輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設計要求。3、鋼絲繩與地錨施工前安全監理人員應對鋼絲繩與地錨進行復查，復查22、的要點為：1) 鋼絲繩斷絲數在一個節距中超過10、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達40以及有死彎、結構變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載力。鋼絲繩應按起重方式確認安全系數，人力驅動時，K=4.5；機械驅動時，K=56。2) 扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現翼緣破損等缺陷時應及時更換。3) 纜風繩應使用鋼絲繩，其安全系數K=3.5，規格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。4) 地錨的埋設作法應經計算確定，地錨的位置及埋深應符合施工方案要求和扒桿作業時的實際角度。當移動扒桿23、時，也必須使用經過設計計算的正式地錨，不準隨意栓在電桿，樹木和構件上。4、吊點鋼筋籠制作完畢后，安全監理人員應根據經審批合格的施工方案中涉及吊點的內容對鋼筋籠上各吊點進行復核。其中吊點的設計和使用應注意以下幾點：1) 根據重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在方案中進行規定。2) 吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心在同一垂直線上，且吊點應在重心之上（吊點與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。3) 當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的合力作用點，在重物重心的位置之上，必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩定位置。24、4) 當構件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取保護措施，防止切斷鋼絲。5) 鋼絲繩做吊索時，其安全系數K=68。5、司機、指揮施工前安全監理人員應現場復核起重司機和指揮人員，復核的要點為：1) 起重機司機屬特種作業人員應經正式培訓考核并取得合格證書，合格證書或培訓內容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。2) 汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的汽車司機與起重機司機相互替代。（司機持有兩種證的除外）。3) 起重機的信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合國家標準GB5052-85起重吊運指揮信號的規定。4) 起重機在地面，吊裝作業在高處作業的條件下，必須專門設置信號25、傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。6、地耐力1) 起重機作業區路面的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結果進行審查。2) 作業道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3批，橫向坡度不大于1，行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持5以外，且不得停放在斜坡上。3) 當地面平整與地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、造木等鋪墊措施，以確保機車的作業條件。7、起重作業1) 起重機司機應對施工作業中所起吊重物重量切實清楚，并有交底記錄。2) 司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確施工，熟悉操作規程，做到不超載作業。3) 作業面平整堅實。支腳全部伸26、出墊牢。機車平穩不傾斜。4) 不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進行，不得突然起吊形成超載。5) 不得起吊埋于地下和粘在地面或其他物體上的重物。6) 多機臺共同工作，必須隨時掌握各起重機起升的同步性，單機負載不得超過該機額定起重量的80。7) 起重機首次起吊或重物重量交換后首次起吊時，應先將重物吊離地面200300后停住，檢查起重機的工作狀態，在確認起重機穩定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續起升。8、高處作業1) 起重機裝于高處作業時，應按規定設置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業應搭設防護欄桿封掛密目網等。結構吊裝時，可設置移動式節間安全平網，隨節間吊裝平網27、可平移到下一節間，以防護節間高處作業人員的安全。高處作業規范規定：“屋架吊裝以前，應預先在下弦掛設安全網，吊裝完畢后，即將安全網鋪設固定”。2) 吊裝作業人員在高空移動和作業時，必須系牢安全帶。獨立懸空作業人員除去有安全網的防護外，還應以安全帶作為防護措施的補充。例如在屋架安裝過程中，屋架的上弦不允許作業人員行走，當走下弦時，必須將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的）；在行車梁安裝過程中，作業人員從行車梁上行走時，其一側護欄可采用鋼索，作業人員將安全帶扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業人員移動安全。3) 作業人員上下應有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下28、。對爬梯的制作和設置應符合高處作業規范“攀登作業”的有關規定。9、作業平臺1) 按照高處作業規范規定：“懸空作業處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護攔網、欄桿或其他安全設施”。高處作業人員必須站在符合要求的腳手架或平臺上作業。2) 腳手架或作業平臺應有搭設方案，臨邊應設置防護欄桿合封掛密目網。3) 腳手架的選材和鋪設應嚴密、牢固并符合腳手架的搭設規定。10、構件堆放1) 構件堆放應平穩，底部按設計位置設置墊木。樓板堆放高度一般不應超過1.6。2) 構件多層疊放時，柱子不超過兩層；梁不超過三層；大型屋面板、多孔板68層；鋼屋架不超過三層。各層的支撐墊木應在同一垂直線上，各堆放構件之間應29、留不小于0.7的通道。3) 重心較高的構件（如屋架、大梁等），除在底部設墊木外，還應在兩側加設支撐，或將幾幅大梁以方木鐵絲將其連成一體，提高其穩定性，側向支撐沿梁長度方向不得少于三道。墻板堆放架應經設計計算確定，并確保地面抗傾覆要求。11、警戒1) 起重吊裝作業前，應根據施工組織設計要求劃定危險作業區域，設置醒目的警示標志，防止無關人員進入。2) 除設置標志外，還應視現場作業環境，專門設置監護人員，防止高處作業或交叉作業時造成的落物傷人事故。12、操作工1) 起重吊裝作業人員包括起重工、電焊工等均屬特種作業人員，必須經有關部門培訓考核并發給合格證書方可操作。2) 起重吊裝工作屬專業性強、危險性30、大的工作，其工作應由有關部門認證的專業隊伍進行，工作時應由有經驗的人員擔任指揮。五、安全監理工作的方法及措施1 監理工作方法（1.1） 巡視、旁站：根據現場文明施工作業特點，對現場文明施工作業進行全過程監理跟蹤巡視或旁站。（1.2） 嚴格檢查驗收程序（1.3）監理指令： 口頭通知、安全監理聯系單、監理工程師通知單。（1.4 ）安全例會：每周二召開的工程安全例會一并討論安全事宜；針對重要質量安全問題召開專題會議。（1.5） 影像資料記錄：包括施工現場、“五小”設施、違規現象等。2 安全監理措施（2.1） 人員分工（安全監理工程師）1. ）專職安全監理工程師根據總監理工程師的規劃和安排具體開展施工31、現場的安全監理工作；2. ）根據總監理工程師確定的范圍和重點編寫專項安全監理實施細則；3. ）根據現場施工的實際情況編寫并簽發安全監理月報、安全監理工作階段報告、專題報告和項目監理工作總結，并上報總監理工程師審核；4. ）協助總監及總監代表開展安全文明施工檢查工作，負責本工程安全文明施工監督檢查工作的落實，建立本工程安全文明施工監理臺帳，負責記錄和報告；5. ）組織指導各段安全監理員及時開展各項控制工作，組織并參加各項檢查評比工作。6. ）編寫各專項安全監理實施細則；7. ）協助專業監理工程師落實安全文明施工監督檢查工作，建立本工程安全文明施工監理臺帳，負責記錄和報告，；8. ）協助專業監理工32、程師及時開展各項控制工作，組織并參加各項檢查評比工作。資料員1. 負責圖紙資料保管及技術檔案的管理，制定收發文件編號及存盤辦法。2. 負責各專業的設計圖紙、材質保證書、試塊報告、技術核定單、隱蔽工程驗收單等有關資料的編號整理及登記工作。5.2.3安全監理措施實施程序（1）發出口頭通知在日常的現場巡視、檢查工作中，若發現存在違反“強制性條文規定”的現象，或安全事故隱患，應首先及時口頭通知施工方，要求立即采取措施整改（事后應及時采用書面通知予以確認）。（2）簽發書面通知、指令當“口頭通知”發出后，未按期整改且無整改措施時，安全監理工程師或總監理工程師應及時向施工方實施簽發書面通知、指令的措施。在簽33、發書面通知、指令時應注意文件的時效性。書面通知應采用“監理通知書”或“監理工作聯系單”的形式。（3）召開專題監理例會當簽發書面通知、指令后，仍未采取措施整改時，應當組織建設單位、施工單位及其他有關單位召開專題監理例會，對書面通知、指令中的內容，結合“強制性條文規定”加以強調。要求責任方說明原因，落實整改措施，明確計劃整改完成的時間，同時要求責任方明確在后序工作中對類似問題的預控措施，并形成例會紀要。（4）簽發“工程暫停令”在簽發書面通知、指令或召開專題例會后，仍未及時整改、或拒不整改，情況嚴重的，應當要求施工方暫時停止施工，并由總監簽發“工程暫停令”，同時報告建設單位。“暫停”的部位視工程的情34、況，可以是整個工程暫停，也可以是局部工程暫停。若“工程暫停令”發出后執行效果不佳，可進一步向建設單位提出：加強與施工企業管理部門協調，要求其參與執行。（5）向建設主管部門報告若施工單位拒不整改或者不停止施工的，總監理工程師應及時向有關建設主管部門報告，可采用口頭或書面形式。六、旁站計劃6.1 旁站工序：制定旁站方案報業主單位，并送施工單位，施工單位在施工前通知監理單位，監理單位派監理員實施旁站。6.2 工作要求：1. 檢查施工單位管理人員的到位情況；2. 檢查施工執行施工方案以及工程建設強制標準情況；3. 嚴格按照監理工作的控制要點和目標值中相應工序的質量要求進行過程檢驗；4. 認真、準確地做好旁站監理記錄。5. 發現異常問題，當班監理員應及時向專業監理工程師或總監進行報告，經妥善處理后方可轉入下道工序施工。