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1、安 全 監 理 實 施 細 則項目名稱：中環線（浦西段）A3.2標武寧路立交工程編 制： 總監理工程師： 日 期： 2004年5月 一、 工程概況本工程主要項目有地面道路、地面下水道、大直徑頂管施工、高架道路、混凝土箱梁、板梁、現澆梁、鋼結構、大型混凝土構件吊裝、鋼排架搭設、拆除等。 二、 安全監理依據1、 監理委托合同。2、 國家安全生產方針、政策及上海市政安全生產法規。3、 建筑施工安全技術規定、標準。4、 國家有關勞動保護，安全生產的規定、標準。三、 安全生產、文明施工1、 開工前，施工單位必須編制施工組織設計，建立健全的安全組織機構，制定有針對性的安全措施，并向施工班組人員進行安全技術2、交底。2、 現場要掛放安全生產管理、目標管理及文明施工管理網絡圖。3、 現場要有“七牌二圖”，辦公區要有工程管理相關圖，生活區要“兩通、三無、五必須、七不”宣傳牌。4、 施工現場要設置宣傳安全生產的標語及安全警示標牌。5、 按規定落實各類材料堆放、掛牌、做到整齊有序、不侵占人行道、車行道、消防通道。四、 施工人員安全教育和勞動保護1、 施工人員上崗前必須進行“三級安全教育”，認真學習本工程安全技術操作規程，未經安全教育和培訓，不得進入施工現場操作。2、 特殊工種必須經過有關部門專業培訓考試合格發給有效操作證，方準獨立操作。3、 施工操作人員必須佩帶有效的勞動保護用品。4、 做好季節性防護、防暑3、降溫、防汛防臺工作。五、 鉆孔灌注樁工程1、 機架組裝后要自檢合格，并掛牌，有操作人姓名、定機、定人。2、 機架的電源或電器設備，電控開關、漏電保護器等必須保證完好，并有定期自檢、維修紀錄。3、 機架移位時要有人指揮，地面要平整、密實，保持機架平穩。4、 鉆孔灌注樁施工應嚴格執行城市交通管理和環境保護的有關規定，嚴禁違章排放泥漿、污染環境。5、 機架卷揚機鋼絲繩、吊環保險要常檢查，吊重物離地面10左右時、檢查重物固定情況和制動性能，確認安全后方可起吊。6、 砼澆筑后，要對每輛車輪進行沖洗，不準將泥漿帶出施工現場，做好文明施工。7、 晚間施工要有充足的照明，但不得有光污染；控制噪聲；嚴禁酒后作業4、。8、 鉆孔樁孔口應采取措施保護，防止人員或雜物掉落孔內。9、 攀登機架超過2m的空中作業，必須戴好安全帽、安全帶。六、 基坑工程1、 基坑施工必須編制支護方案；深度超過5m的基坑，施工方案必須報經有關部門審批通過。2、 超過2m的基坑必須采取臨邊防護措施，基坑四周必須設置1.2m高護欄進行圍擋，要設置一定數量臨時上下施工階梯。3、 挖土中發現管道、電纜及其它埋設物應及時報告，不得擅自處理。4、 挖土時要采取支護措施，確保坑壁的穩定性。發現有裂縫及傾塌可能時，人員要立即撤離并進行基坑的及時處理。5、 人工挖土，前后操作人員間距離不應小于23m，堆土及料具距坑過距離應符合設計規定。6、 每日或雨5、后必須檢查土壁及支撐穩定情況，在確保安全的情況下繼續工作，并且不得將土和其它物件堆在支撐上。7、 機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。8、 機械挖土，啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經空車試運轉正常后再開始作業。9、 機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全操作規程要求。10、 機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2m停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止塌方翻車。11、 電纜兩側1m范圍內應采用人工挖掘。12、 配合挖土機的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑內工6、作。13、 向汽車上卸土應在車子停穩后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上方越過。14、 場內道路應及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。15、 車輛進出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須鋪設厚鋼板、或澆筑混凝土加固。16、 開挖基坑時，必須設有切實可行的排水措施，以免基坑積水，影響基坑穩定。17、 基坑開挖前，必須摸清基坑下的管線排列和地質資料，制定挖過程中的意外應急措施（流砂等特殊情況）。18、 開挖出的土方，要嚴格按照施工組織設計堆放，不得堆于基坑坡頂，以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。19、 挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免造成支撐破壞。20、 運7、土方車出施工現場前，要把車輪上泥土沖洗干凈，不準將泥土帶出現場，做好文明施工。七、 回填土1、 裝載機作業范圍不得有人平土。2、 打夯機工作前，應檢查電源線是否有缺陷或漏電，機械運轉是否正常，機械是否裝置漏電保護開關，二級漏電保護要求按“一機、一閘、一漏、一箱”安裝，機械不準帶病運轉，操作人員應帶絕緣手套，并有專人負責電源線的移動。3、 基坑（槽）的支撐，應按回填的速度，按施工組織設計要求及時依次拆除，即填土時應從深到淺分層進行，填好一層拆除一層，不得事先將支撐全部拆掉。八、 模板工程1、 進入施工現場人員必須戴好安全帽，高空作業人員必須佩帶安全帶，并做到高掛低用掛系牢固。2、 經醫生檢查認為8、不適宜高空作業的人員，不得進行高空作業。3、 工作前應先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中跌落。4、 安裝與拆除2m以上的模板，應搭腳手架，并設防護欄桿，防止上下在同一垂直面操作，支設高度在3m以上的柱模板，四周應設斜撐，并應設立操作平臺。低于3m可用馬登操作。5、 高空、復雜結構模板的安裝與拆除，事先應由切實的安全措施。6、 遇六級以上的大風時，應暫停室外的高空作業，雪霜雨后應先清掃施工現場，略干不滑時再進行工作。7、 二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳遞模板，工具應用運輸工具或繩子系牢后升降，9、不得亂拋。高空拆模時，應有專人指揮。并在下面標出工作區，用紅白旗加以圍欄，暫停人員過往。8、 不得在腳手架上堆放大批模板等材料。9、 支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等訂牢。拆模間歇時，應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。10、 拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除樓板模板時，要注意整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時，更要注意，拆模人員要站在門窗洞口外拉支撐，防止模板突然全部掉落傷人。11、 裝、拆模板時禁止使用50100木料作立人板。12、 高空作業要搭設腳手架或操作臺、上、下要使用梯子，不許站在墻上工作，不準在大10、梁底模上行走。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業。13、 裝拆模板時，作業人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。14、 拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。九、 鋼筋工程1、 鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在高空操作。2、 搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故。3、 起吊鋼筋時，規格必須統一，不準長短參差不一，細長鋼筋不準一點吊。4、 切割機使用前，須檢查機械運轉是否正常，有否二級漏電保護；切割機后方不準堆放易燃物11、品。5、 鋼筋頭子應及時清理，成品堆放要整齊，工作臺要穩，鋼筋工作棚照明燈必須加網罩。6、 高空作業時，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人。7、 在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。8、 鋼筋骨架不論其固定與否，不得在上行走，禁止從柱子上的鋼箍上下。十、 混凝土工程1、 用塔吊、料斗澆搗混凝土時，起重指揮，扶斗人員與塔吊駕駛員應密切配合，當塔吊放下料斗時，操作人員應注意避讓，而且應注意料斗碰頭，并應站立穩當，防止料斗碰人墜落。2、 使用振動機前檢查電源電壓，必須經過二級漏電保護，電源線不得有接頭，機械運轉是否正常，振動機移動時，不12、能硬拉電線，更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。3、 晚上操作時要有足夠的照明，要檢查燈具、電線是否完好。十一、 電工工程1、 進入現場必須遵守安全生產六大紀律。2、 在拉設臨時電源時，電線均應架空、過道處須穿管保護，不得亂拖亂拉，電線被車碾物壓。3、 電箱內電器設備應完整無缺，設有專用漏電保護開關，必須執行“一機、一閘、一漏、一箱”。4、 所有移動電具，都應在二級漏電開關保護之中，電線無破損，插頭應完整，嚴禁不用插頭而用電線直接插入插座內。5、 管道燒焊接時，要持特種操作證工作，開具動火證，有監護人員和配備滅火器材。6、 各類電動工具，要管好用好，經常清洗、注13、油，嚴禁機械帶“病”運轉，各類防護罩應完整無缺。7、 電器設備所用保險絲的額定電流應與其負荷容量相適應，禁止使用其他金屬代替保險絲。8、 辦公室、更衣室的照明安裝導線應有絕緣子固定，不準用花線，塑料膠質線亂拉。9、 現場所用各種電線絕緣不準有老化、破皮、漏電現象。十二、 電焊工程1、 進入現場必須遵守安全生產六大紀律。2、 電焊、氣割，嚴格遵守“十不燒”規程操作。3、 操作前應檢查所有工具、電焊機、電源開關機線路是否良好。金屬外殼應有安全可靠接地或接零，進出線應有完整的防護罩，進出線端應有銅接頭焊牢。4、 每臺電焊機應有專用電源控制開關。開關的保險絲容量應為該機的1.5倍，嚴禁用其他金屬絲代替14、保險絲，完工后，切斷電源。5、 焊機必須采用接零和漏電保護，以保證操作人員安全；對于接焊導線及焊鉗導線處，都應可靠地絕緣。6、 大量焊接時，焊接變壓器不得超負荷，變壓器升溫不得超過60，為此，要特別注意遵守焊機暫載率規定，以免過分發熱而損壞。7、 焊工必須穿戴防護衣具。電弧焊焊工要戴防護罩。焊工應立站在干燥木板或其他絕緣墊上。8、 焊接過程，如焊機發生不正常響聲，變壓器絕緣電阻過小導線破裂、漏電等，均應立即停機進行檢修。9、 電氣焊的弧火花點必須與氧氣瓶、電石桶、乙炔瓶、木料、油類等危險物品的距離不小于10m。與易爆物品的距離不少于20m。10、 乙炔瓶、氧氣瓶均應設有安全回火防止器，橡皮管連15、接處必須用扎絲固定。11、 氧氣瓶嚴禁沾染油脂，有油脂的衣服、手套等，禁止與氧氣瓶、減壓閥、氧氣軟管接觸。12、 清除焊渣時，面部不應正對焊紋，防止焊渣濺入眼內。13、 經常檢查氧氣瓶與減壓閥表頭處的螺紋是否滑牙，橡皮管是否漏氣，焊割炬嘴和炬身有無阻塞現象。14、 注意安全用電，電線不準亂拖亂拉，電源線均應架空扎牢。15、 焊割點周圍和下方應采取防火措施，并應指定專人防火監護。十三、 金屬扣件雙排腳手架搭設工程1、 搭設金屬扣件雙排腳手架，用于高層建筑的，應嚴格按上海市建委83210號規定要求，用于一般建筑工程，應嚴格按上海市建委87525號規定要求。2、 搭設前應嚴格進行鋼管的篩選，凡嚴重銹16、蝕、薄壁、嚴重彎曲裂變的桿件不宜采用。3、 嚴重銹蝕、變形、裂縫，螺栓螺紋已損壞的扣件不準采用。4、 腳手架的基礎除按規定設置外，必須做好排水處理。5、 高層鋼管腳手架座立于槽鋼上的，必須有掃地桿連接保護，普通腳手架立桿必須設底座保護。6、 不宜采用承插式鋼管做底步立桿交錯之用。7、 所有扣件緊固力矩，應達到4555N*m。8、 同一立面的小橫桿，應對等交錯設置，同時立桿上下對直。9、 斜桿接長，不宜采用對接扣件。不宜采用疊交方式，二只會轉扣件接長的二只扣件間距不小于0.4m。10、 高層建筑金屬腳手架的拉桿，不宜采用鉛絲攀拉，必須使用埋件形式的剛性材料。十四、 金屬扣件式雙排鋼管腳手架拆除工17、程1、 拆除現場必須設警戒區域，張掛醒目的警戒標志。警戒區域同嚴禁非操作人員通行或腳手架下方繼續組織施工。地面監護人員必須履行職責。高層建筑腳手架拆除，應配備良好的通訊裝置。2、 仔細檢查吊運機械包括索具是否安全可靠。吊運機械不允許搭設在腳手架上，應另立設置。3、 如遇強風、雨、雪等特殊氣候，不應進行腳手架的拆除。夜間實施拆除工作，應具備良好的照明設備。4、 所有高處作業人員，應嚴格按高處作業規定執行和遵守安全紀律與拆除工藝及方案要求。5、 建筑內所有窗戶必須關閉鎖好，不允許向外開啟或外伸挑物件。6、 拆除人員進入崗位后，先進行檢查，加固松動部位，清除步層內留得材料、物件及垃圾塊。所有清理物應18、安全輸送至地面，嚴禁高處拋擲。7、 按搭設的反程序進行拆除、即安全網 豎擋笆 防護欄桿 擱柵 斜拉桿 連墻桿 大橫桿 小橫桿 立桿。8、 不允許分立面拆除或上、下二步同時拆除（踏步式）。認真做到一步一清，一桿一清。9、 所有連墻桿、斜拉桿、隔排措施、登高措施必須隨腳手架步層拆除同步進行下降，不準先行拆除。10、 所有桿件與扣件，在拆除時應分離，不允許桿件上附著扣件輸送地面或兩桿同時拆下輸送地面。11、 所有墊鋪笆拆除，應自外向里豎立、搬運，防止自里向外翻起后，笆面垃圾物件直接從高處墜落傷人。12、 腳手架內必須使用電焊氣割工藝時，就嚴格按照國家特殊工種的要求和消防規定執行。增派專職人員，配備料19、斗（桶），防止火星和切割物濺落，嚴禁無證動用焊割工具。13、 當日完工后，應仔細檢查崗位周圍情況，如發現留有隱患的部位，應及時進行修復或繼續完成至一個程序、一個部位的結束，方可撤離崗位。14、 輸送至地面的所有桿件，一個部位的結束、方可撤離崗位。十五、 構件吊裝工程1、 構件吊裝要有施工組織設計、安全技術措施、要有危險源預防應急方案，經審批后才準施工。2、 進入現場必須遵守安全生產六大紀律。3、 吊裝前必須有統一的指揮、索具、夾具、吊環等是否符合要求并應進行試驗吊。4、 高空作業人員必須系安全帶，安全帶生根處應做到高掛低用及安全可靠。5、 高空作業人員上班前不得喝酒，在高空不得開玩笑。6、 高20、空作業穿著要靈便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘的鞋。7、 吊車行走道路和工作地點應堅實平整，以防沉陷發生事故。8、 六級以上大風和雷雨、大霧天氣，應暫停露天起重和高空作業。9、 拆卸千斤繩時，下方不應站人。10、 使用撬棒等工具，用力要均勻、要慢、支點要穩固，防止撬滑發生事故。11、 構件在未經校正、焊牢或固定之前，不準松繩脫鉤。12、 起吊笨重物件時，不可中途長時間懸吊、停滯。13、 起重吊裝所用之鋼絲繩，不準觸及的電線路和電焊搭鐵絲或與堅硬物體磨擦。14、 遵守有關起重吊裝的“十不吊”中的有關規定。15、 吊裝區域應設置警戒線，危險點須設專人監護。十六、 鋼結構吊裝工程1、 鋼結構21、吊裝工程，要有專題施工組織設計，安全技術措施，要有危險源預防應急方案，經審批后才準施工。2、 在柱、梁安裝后而未設置澆筑樓板用的壓型鋼板時，為了便于柱子螺栓等施工的方便，需在鋼梁上鋪設適當數量的走道板。3、 在鋼結構吊裝時，為防止人員、物料和工具墜落或飛出造成安全事故，需鋪設安全網。安全平網設置在梁面以上2m處，當吊裝高度小于4.5m時，安全平網可隔層設置、安全事故、豎網鋪設的高度一般不低于兩節柱的高度。4、 需在鋼安裝的鋼梁上設置存放電焊機、空壓機、氧氣瓶、乙炔瓶等設備用的平臺。放置距離應符合安全生產的有關規定。5、 施工用的電動機械和設備均須接地或接零并實行二級漏電保護，絕對不允許使用破損22、的電線和電纜，嚴防設備漏電。6、 高空施工，當風速達到15m/s時，所有工作均須停止。7、 施工時還應該注意防火，提供必要的滅火設備和消防監護人員。十七、 開挖溝槽、預埋管工程1、 在軟土或其他不穩定土層中開挖溝槽采用撐板支撐時，開始支撐的開挖溝槽不得超過1.0m，以后開挖與支撐交替進行。2、 支撐應經常檢查，當發現支撐構件有彎曲、松動、移位或劈裂等跡象時應及時處理，雨期及解凍時期應加強檢查。3、 上下溝槽應設安全梯，不得攀登支撐。4、 支撐應具有足夠的強度，剛度和穩定性，支撐部件的型號、尺寸、支撐點的布置板樁的入土深度、錨桿的長度和直徑等應經計算確定。5、 人工開挖溝槽時，堆土高度不得超過123、.5m，且距槽口邊緣不宜小于0.8m。6、 承樁翻土板的橫撐必須加固，翻土板的鋪設應平整，與其橫撐的連接必須牢固。7、 支撐拆除前，應對溝槽兩側的建筑物、構筑物和槽壁進行安全檢查，并應制定支撐拆除的實施細則和安全預防措施。8、 起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩定。超重機在高壓輸電線路附近作業與線路間的安全距離、高度等應符合有關規定。9、 起重機正式作業前應試吊，吊離地面10左右時，檢查重物固定情況和制動性能，確認安全后方可起吊。10、 嚴禁超負荷吊裝，下管時工作溝槽，基坑內嚴禁站人。十八、 老橋拆除工程實施細則1、 已經獲準拆除的工程必須實行安全施工核準制度。實施拆除工作的施24、工單位，必須憑有效營業執照、外省（市）施工單位須憑進滬施工許可證，依據拆橋工程合同規定的范圍，向市相關部門辦理好拆除安全施工核準手續。2、 拆除工程的總包單位和施工單位，在簽定施工合同時，必須簽定安全管理協議，明確雙方的安全職責。3、 總包單位應向施工單位提供如下資料和情況，并進行書面交底。a、 拆除工程的相關圖紙和資料；b、 拆除工程所涉及區域的地上、地下設施隱蔽工程的分布情況。4、 總包單位應負責被拆除結構的斷水、斷電、斷氣以及作業區廣告牌拆除。5、 承包單位應全面了解和掌握拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察，判斷拆除方案，并按照國家有關安全、文明施工、市容環保等隊丁，編寫施工組織設計，提25、出各專項安全技術措施和計劃并報請上級有關部門批準和上海市各相關部門備案。6、 施工承包單位應根據各種具體的拆除規定和要求，規劃危險區域，做好警戒和警示標志。在居民密集點、交通要道附近施工，要采取可靠的交通安全和施工作業防護措施。7、 對危險性較大的特殊工程項目或采用特種作業方法的拆除工作需針對危險源的特點制定“應急救援預案”，采取嚴密防范措施，配備好搶險救援的相關器材。8、 針對所有參加施工作業人員要做好三級安全教育和安全技術交底工作，尤其是現場作業和特殊工種作業人員持有效證件上崗。9、 對所有進入施工現場的作業人員必須嚴格遵守施工現場安全生產“六大紀律”，對所有進入工地的工程機械，起重設備的26、操作人員須嚴格執行安全防護“十項措施”。10、 在居民密集點，交通要道口處的拆除工程，其施工腳手架須采用密目細網，作兜底全封閉防護形式，其操作平臺和防護笆應固定可靠不留空隙。11、 所有腳手架或臨時支架的搭設須選用合格的扣件和管材，嚴格按照相應的規范和要求搭設穩定、牢靠，并經專業人員驗收合格方能投入使用。12、 施工人員應站在腳手架或其他穩固的結構部位上進行安全作業。腳手架上嚴禁堆載被拆除的結構物或其他重物，防止排架的下沉、彎曲和歪斜。13、 砼構件的鑿除過程中嚴禁碎石和切割殘渣濺離作業面，其相應的地面范圍應設專業人員監護，隨時指導車流行人的避讓和防護。14、 拆除施工作業程序一般應自上而下進27、行，先非承重后承重結構，在拆除防撞墻、欄桿、走道板應與同層次整體拆除進度相配合。15、 在對整體建筑的部分結構物或局部建筑進行拆除時，對保留部分應采取相應加固措施，以防止相臨部分發生坍塌，在拆除危險部分之前應采用相應的安全措施和應急預案。16、 所有在高處作業人員必須戴好安全帽和安全帶，在高處進行的拆除工程，禁止在同一垂直面上的立體交叉作業。17、 所有在高處的拆除物或碎殘渣粉，禁止直接向下拋擲和清掃，應由垂直運輸而設備平穩降至地面，集中堆放，及時清運。18、 參加拆除工程的各施工現場應具備施工用電安全管理制度，并做好現場接地電阻，設備絕緣電阻和電工檢查、維修等測試和記錄。19、 在大風和梅雨28、季節要特別加強對施工用電安全的管理、檢查和維修，以避免用電事故的發生。20、 針對拆除工程的露天、高空、連續作業的特點，在高溫季節尤其要注意施工人員的作業安排，采取相應措施搞好防暑降溫和食堂、飲水的衛生工作。21、 堅決貫徹執行國家關于起重機械、壓力容器等特殊設備的進廠驗收和安全準入制。a、 參加拆除的壓風機、風包等受壓容器所應該具有的壓力表，安全閥等必須齊全、完好、有效，且有專人管理、維護。b、氧、乙炔瓶必須有防回火裝置且應避免暴曬、碰撞。c、凡是參加拆橋的起重機械設備，其變幅指示器、力矩限制器，及各種行程限位開關等安全保護裝置必須齊全、完整、靈敏、可靠。d、凡是進廠作業的“流動式起重機”必29、須持有上海市質技監總局，特種設備處頒發的“檢測驗收合格證書”。22、 采用人工或機械作業的方法進行拆除施工時，必須嚴格按照國家有關“機械設備安全使用操作規范”進行作業，嚴禁超負荷、超范圍的冒險作業。23、 對被拆梁體的吊裝，應事先使其離位后，先經低位試吊，起吊高度（不超過20公分），在確定與相臨結構完全脫離后，方可正式起吊。24、 采用兩臺車抬吊長、大梁體時，必須各臺吊機的性能準確計算各臺吊機的停位、吊點和分擔的吊重，其吊物的總重量應小于兩吊機額定吊重之和的80%。25、 在對“分段割裂的梁體”吊裝時，必須充分考慮所吊物體上吊點與吊物重心的位置及吊索具的安全系數問題，以防止吊物在起吊過程中翻動30、時對吊機產生沖擊。26、 對中間五跨T梁的拆除，因地處環形十字路口、交通繁忙、T梁吊重大，空間作業范圍和機械回轉余地小，屬高風險作業點，必須針對其作業特點，做專項施工組織設計。27、 在T梁拆除工程開始前應對所有參加施工和機械操作、吊裝指揮人員作業項目施工組織設計和安全技術交底以使所有參加作業的各個部位和環節的人員和機械都能同步協調地進行作業。28、 在T梁拆除吊裝或其他大噸位吊裝作業時，大型吊機如須利用原橋面駐車起吊，必須考慮吊機支撐點對橋面的局部荷載和原梁體對整體施工負載的承受能力。29、 在對每跨T梁的拆除時，必須注意由以上原因引起的梁體失穩，并采取切實有效的穩定措施以后，方能進行梁體的吊裝。a、 兩邊的邊跨T梁在失去兩翼平板和橫向連接鋼筋時梁體失穩。b、 兩側的邊跨T梁往往由于梁體結構（兩側翼平板）不對稱而引起結構重心偏移。30、 對“采取后張拉預應力”澆注的梁體拆除時，必須防止被拆梁體中的鋼絞線在“預張力釋放”時所引起的人員傷害問題。