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1、前 言為進一步規(guī)范蘭新鐵路土建工程監(jiān)理一標段工程建設(shè)監(jiān)理行為,明確施工監(jiān)理工作關(guān)系,細化各專業(yè)監(jiān)理工作的內(nèi)容和質(zhì)量控制重點,強化過程控制,提高工程建設(shè)質(zhì)量,做到源頭把關(guān)、過程控制、精細管理，實現(xiàn)建設(shè)世界一流高速鐵路的總體目標，XXXX監(jiān)理站在監(jiān)理規(guī)劃基礎(chǔ)上組織編制了XXX監(jiān)理工作程序和監(jiān)理實施細則：1. 監(jiān)理工作程序2. 路基工程監(jiān)理實施細則3. 橋涵工程監(jiān)理實施細則4. 隧道工程監(jiān)理實施細則5. 工程測量監(jiān)理實施細則6. 施工安全監(jiān)理實施細則7. 環(huán)境保護監(jiān)理實施細則8. 試驗檢測監(jiān)理實施細則本次印發(fā)的監(jiān)理工作程序和監(jiān)理實施細則為試行版本，監(jiān)理實施細則為全標段的通用細則，各監(jiān)理組在工程實施過2、程中還要根據(jù)所轄工區(qū)范圍內(nèi)的具體工程情況和特點進行細化和補充，并隨時進行修訂，如與國家或行業(yè)標準發(fā)生矛盾之處，以國家或行業(yè)標準為準。目 錄1 編制依據(jù)11.1XXXX監(jiān)理X標監(jiān)理規(guī)劃。11.2與工程相關(guān)的標準、設(shè)計文件和技術(shù)資料：12 工程概況21.1工程概況23 工作流程34 主要控制要點35 工作內(nèi)容45.1控制網(wǎng)復測4控制點交樁4控制網(wǎng)復測45.2施工加密控制65.3線路的控制測量65.4路基工程75.5橋涵工程75.6隧道工程8洞外控制測量8洞內(nèi)控制測量95.7變形測量95.8貫通測量115.9無碴軌道控制測量121 編制依據(jù)1.1XXXX監(jiān)理X標監(jiān)理規(guī)劃。1.2與工程相關(guān)的標準、設(shè)計3、文件和技術(shù)資料：客運專線無咋軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定2006189號；新建鐵路工程測量規(guī)范TB 10101-99；全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程TB 10054-97；國家一、二等水準測量規(guī)范GB 12897-2006；蘭新鐵路設(shè)計文件；蘭新鐵路建設(shè)指揮部的有關(guān)文件和管理規(guī)定；本工程委托監(jiān)理合同、施工合同、招標文件。2 工程概況1.1工程概況監(jiān)理XX標段線路總長度XXkm，其中DKXXDKXX只包括站后工程，DKXX+XX DKXX+X6包括新線建設(shè)和站后工程。線路自XXXXXXX大橋X至XX段位于XX內(nèi)，途徑XX區(qū)和XX州的XX縣，線路自XX大橋XX臺尾XX引出，跨過XX，以XX的隧道穿4、過XX，在XX附近以XX連續(xù)梁跨越XX，而后線路繼續(xù)西行至XX隧道出口；線路四跨XX，在XX口附近線路進入XX境內(nèi)，在XX省XX縣的東南邊XX附近設(shè)XX站，而后線路繼續(xù)西行擴XX溝、XX、XX至XX大橋XX。本監(jiān)理標段共計隧道XX座。3 工作流程測量工作的主要流程：控制點交樁，控制網(wǎng)復測，加密點控制，施工測量放樣，沉降觀測，竣工測量，軌道板精調(diào)，流程圖見附表。4 主要控制要點4.1 檢查和核實施工單位測量人員的資質(zhì)、上崗證，檢查測量儀器設(shè)備的鑒定情況，4.2參加建設(shè)單位組織的控制網(wǎng)交樁工作，督促施工單位及時上報控制網(wǎng)測量方案，并按測量技術(shù)要求開展復測工作。4.3審查施工單位的控制網(wǎng)復測成果，對5、重點部位實施檢測。4.4施工測量前，審查加密控制點測量成果，復核施工單位的各種計算成果資料，未經(jīng)審查和復核的資料不得使用。4.5對施工單位完成的各項測量資料進行審核，采取旁站或抽檢的方式進行施工測量的過程控制。4.6督促施工單位經(jīng)?；蚨ㄆ诘亻_展施工控制點的檢測工作，特別是相鄰工區(qū)和相鄰合同段間的符合性檢測，并做好控制點的保護工作。4.7督促施工單位對所使用的儀器設(shè)備開展經(jīng)常性的檢查，以保證儀器設(shè)備時時處于良好工作狀態(tài)；督促施工單位及時進行儀器設(shè)備的鑒定工作，保證儀器設(shè)備在有效使用期內(nèi)。4.8督促承建單位對復測后的平面控制點、水準點、加密控制點以及相的護樁采取必要的保護措施，定期進行檢查和復測。6、4.9督促施工單位及時開展基礎(chǔ)設(shè)施的沉降觀測工作，按照規(guī)定的觀測頻率和技術(shù)要求進行，采取旁站或抽檢的方式進行監(jiān)督，審查沉降觀測成果資料。 4.10督促施工單位做好基礎(chǔ)設(shè)施沉降觀測元件的保護工作，如有損壞及時予以恢復，以保證沉降觀測工作的連續(xù)性。4.11線下工程施工完成后，督促施工單位及時開展竣工測量，對成果資料進行審核。4.12督促施工單位及時開展路基、橋梁的交工驗收測量工作，審查測量成果資料，采取旁站或抽檢的方式進行測量的過程控制。4.13督促施工單位進行CP控制點的檢測工作，及時開展加密基樁的測量工作，審查測量成果資料。5 工作內(nèi)容5.1控制網(wǎng)復測 控制點交樁開工前，監(jiān)理工程師全過程參加由7、建設(shè)單位組織，勘測設(shè)計單位、監(jiān)理單位和施工單位參加的控制點現(xiàn)場交樁工作，現(xiàn)場對控制點情況檢查，并與建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位、施工單位共同簽署交樁記要。5.1.2控制網(wǎng)復測5.1.2.1交樁工作完成后，監(jiān)理工程師要求施工單位盡快完成控制網(wǎng)復測得技術(shù)方案，報送監(jiān)理工程師審查，經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意后，方可進行復測工作。5.1.2.2復測工作開始前，監(jiān)理工程師首先審查復測單位的測繪資質(zhì)情況，要求施工單位呈報復測主要測量人員的資質(zhì)證書，使用儀器的型號、精度情況及儀器的檢定證書，供監(jiān)理工程師審查。不合格的、未經(jīng)檢定的及不在有效使用期內(nèi)的儀器設(shè)備，不得使用。5.1.2.3平面和水準控制網(wǎng)復測采用的方法和施測精8、度符合規(guī)范中相等級的規(guī)定。5.1.2.4復測過程中，監(jiān)理工程師對施工單位的作業(yè)方法、作業(yè)情況進行旁站監(jiān)督，對所使用儀器設(shè)備的型號、編號進行現(xiàn)場核實。5.1.2.5平面控制網(wǎng)復測時，聯(lián)測相鄰標段和不同標段內(nèi)至少一個CPI 控制點，復測采用與設(shè)計院控制網(wǎng)勘測相同的線路和方法開展；高程控制測量深入相鄰標段和不同標段內(nèi)至少一個水準點。5.1.2.6監(jiān)理工程師及時檢查復核復測結(jié)果，如復測結(jié)果與設(shè)計單位勘測成果不符時，要求重新測量，當確認設(shè)計單位勘測資料有誤或精度不符合規(guī)定時，與設(shè)計單位協(xié)調(diào)解決。當復測結(jié)果精度符合規(guī)范要求且不符值滿足規(guī)定時，采用設(shè)計單位勘測成果。5.1.2.7在施工單位復測的基礎(chǔ)上，監(jiān)理9、工程師采取“換手測量”的方法，對控制網(wǎng)復測進行檢測，檢測部位為標段結(jié)合處和專業(yè)聯(lián)合體交界處，每處平面CPI、CP控制點檢測總數(shù)不少于6個點，高程控制點檢測總數(shù)不少于3個水準點，兩段水準高差。5.1.2.8復測工作完成后，監(jiān)理工程師督促施工單位盡快完成控制網(wǎng)復測的成果整理工作，裝訂成冊，按規(guī)定的要求填寫“施工復測報驗單（TA7）”，與控制網(wǎng)復測成果一同呈報監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師審查合格后，編寫監(jiān)理審查意見，簽署“施工復測報驗單（TA7）”，上報指揮部。.9監(jiān)理工程師督促施工單位對復測后的CPI、CP控制點、水準點采取必要的保護措施，并定期進行檢查和復測。5.2施工加密控制控制網(wǎng)復測完成后，監(jiān)10、理工程師要求施工單位項目部或各施工工區(qū)，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，開展加密控制點或施工控制點的選點、埋石和測量工作。5.2.2加密控制點或施工控制點的埋設(shè)標準與CPII 控制點相同，加密控制點或施工控制點與平面和高程共用。加密控制點或施工控制點在既有CPI 、CPII 控制點和高程控制點的基礎(chǔ)上開展；平面控制點的采用導線測量的方法進行，施測按CPII 控制點測量技術(shù)要求執(zhí)行；高程采用二等水準。加密控制點或施工控制點的測量工作在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進行，測量工作完成后，成果資料及時向監(jiān)理工程師提交成果報告。監(jiān)理工程師采取“換手測量”的方法，對施工單位的測量資料進行抽檢，抽檢的比例不少于10%，檢測結(jié)11、果與施工單位的測量資料進行對比是否滿足規(guī)范允許限差，經(jīng)審查核對的測量成果，確認正確無誤后，方能使用。5.3線路的控制測量監(jiān)理工程師督促施工單位進行中線貫通測量工作。中線貫通測量時，監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)相鄰區(qū)段的中線貫通搭接測量，在結(jié)合處共同選擇一段線路，在同樣的里程位置上進行放樣檢核。監(jiān)理工程師督促施工單位進行逐樁坐標及曲線控制樁點坐標的計算，并對計算結(jié)果進行檢查和驗算，未經(jīng)計算檢查和驗算的資料，不得用于施工放線。5.4路基工程路基工程施工前，監(jiān)理工程師要求施工單位對所使用的施工控制點進行檢測。CFG樁、打入樁及靜壓樁等地基處理施工，采用極坐標或中線放樣的形式定位，監(jiān)理工程師督促施工及時提交樁點和中12、線逐樁坐標的計算資料，并對計算結(jié)果進行不少于20%的檢查和驗算。擋土墻、中線、邊坡等位置的施工放樣，符合設(shè)計及驗收標準的要求。監(jiān)理工程師督促施工單位在施工放樣時做好控制方位的檢測，保證起始方位準確無誤，監(jiān)理工程師采取旁站或抽檢的方式進行質(zhì)量控制，放樣精度滿足規(guī)范或驗收白準后，方可進行下序工作。.1抽檢采取“換手測量”的方法進行。.2CFG樁、打入樁及靜壓樁等抽檢比例為總數(shù)的5%，樁位的允許允許偏差50mm。.3地基換填頂面高程的允許偏差50mm，監(jiān)理工程師每100m檢查一處。.4砂、碎石墊層頂面高程的允許偏差-2050mm，監(jiān)理工程師每100m檢查一處。.5基床表層級配碎石中線高程和路肩高程的13、允許偏差10mm，監(jiān)理工程師每100m檢查一處。5.5橋涵工程橋涵工程施工前，監(jiān)理工程師要求施工單位對所使用的儀器設(shè)備進行檢校，對施工控制點進行檢測。橋梁施工前，施工單位按設(shè)計里程計算出各樁、臺、墩位的中心坐標，經(jīng)監(jiān)理工程師審核計算成果并進行驗算，驗算的比例不少于20%，確認計算資料準確無誤后方可進行施工放線。橋梁施工水準點不低于四等水準點的精度要求。橋梁樁、臺、墩位及墊石中心的放樣采用極坐標形式，采用CPI、CPII或加密控制點直接進行放樣；施工放樣前，監(jiān)理工程師督促施工單位認真做好控制方位的檢測工作。監(jiān)理工程師按照一定的比例，采取“換手測量”的方法，對施工單位的施工放樣資料進行獨立的抽檢。14、橋梁鉆孔樁、挖孔樁施工放樣的抽檢比例不少于5%，孔位中心偏位的允許偏差為50mm。橋梁樁基承臺施工放樣的抽檢比例不少于20%，軸線偏位的允許偏差為15mm，頂面高程的允許限差為20mm。橋梁墩柱施工放樣的抽檢比例不少于20%，軸線偏位的允許偏差為10mm。橋梁墩臺支承墊石的抽檢比例不少于30%，軸線偏位的允許偏差為10mm，支承墊石頂面高程的允許偏差為-100mm。5.6隧道工程對于直線隧道長度1000m，曲線隧道長度500m的隧道工程，監(jiān)理工程師要求施工單位根據(jù)橫向貫通精度要求進行隧道平面控制測量設(shè)計。洞外控制測量.1每洞口附近測設(shè)不少于三個平面控制點（CPI、CP或加密控制點）和兩個高程控15、制點，作為洞內(nèi)測量起算依據(jù)，如施工被破壞，按原施測精度恢復或移設(shè)。.2隧道高程測量以一端洞口設(shè)計院提交（或加密）二等水準點高程作為起算高程，測量并傳算至隧道另一端洞口與設(shè)計院提交（或加密）的二等水準點高程閉合，不閉合時重新復測，如確認原提交成果有誤，通過建設(shè)單位與設(shè)計單位協(xié)調(diào)解決，必要時設(shè)斷高。洞內(nèi)控制測量.1洞內(nèi)導線以洞口平面控制點為起始點，組成多邊形閉合導線環(huán)，監(jiān)理工程師審查施工單位測量資料，并采取“換手測量”的方法進行抽檢，抽檢的比例不少于10%。.2洞內(nèi)高程由洞口高程控制點起算向洞內(nèi)布設(shè)，一般每隔200m500m設(shè)立一對高程控制點，高程控制點設(shè)立于穩(wěn)定堅固處并定期進行復測，監(jiān)理工程師審16、查施工單位測量資料，并采取“換手測量”的方法進行抽檢，抽檢的比例不少于10%。.3施工時由導線點測設(shè)施工中線，采用極坐標法施測，監(jiān)理工程師審查施工單位測量資料，并采取“換手測量”的方法進行抽檢，抽檢的比例不少于10%；所使用的永久中線點和臨時中線點的點位橫向偏差不大于5mm。5.7變形測量結(jié)構(gòu)物沉降工作開展前，監(jiān)理工程師要求施工單位完成沉降觀測水準基點的布設(shè)和測量工作，沉降觀測水準基點采用二等水準的精度實測，水準基點的間距一般大于300m。沉降觀測點高程（絕對高程）可采用從鄰近水準基點直接測量至沉降觀測點的支水準線路法，也可采用由一個水準基點出發(fā)，觀測沉降觀測點后，再閉合到另一水準基點的附合水17、準路線法。結(jié)構(gòu)物沉降觀測固定人員和設(shè)備，采用儀器等級不低于DS1的光學或電子水準儀，固定的線路進行往返測量，按沉降觀測技術(shù)要求規(guī)定的標準實施。沉降觀測從最近的水準基點引測，引測前對引用的水準基點進行檢核，檢核采用復測方式進行，將前后相鄰的水準基點之間的高差值與原高差值進行對比，當差值滿足4Lmm時，可認為擬引測水準基點處于穩(wěn)定狀態(tài)，否則分析、研究，查明原因后方可進行觀測。監(jiān)理工程師督促施工單位定期（一般不超過三個月）對水準基點進行檢測工作，水準基點檢測從鄰近的深埋水準點開始，閉合至另一深埋水準點，以檢核水準基點穩(wěn)定情況；結(jié)合水準基點和橋墩觀測標之間的相對關(guān)系，水準基點與深埋水準點間的關(guān)系及相鄰18、水準基點間的相對關(guān)系，對不穩(wěn)定的水準基點高程進行調(diào)整。路基段、過渡段埋設(shè)剖面沉降管、沉降板和沉降觀測樁。剖面沉降管測量前，先進行管口沉降標的測量，以確定管口高程，剖面沉降管正、反向讀數(shù)差不大于3mm，監(jiān)理工程師進行剖面沉降管的見證測量，見證測量比例不少于10%。橋梁承臺施工完成后，在大里程方向的左下角和右上角，埋設(shè)臨時沉降觀測標，并開始首次觀測（零觀測）；橋梁墩柱施工完成后，在墩柱上埋設(shè)永久性沉降觀測標，并將承臺沉降觀測值換算到墩柱沉降標上，開展墩柱的沉降觀測。監(jiān)理工程采取旁站和抽檢的方式，對施工單位的沉降觀測進行監(jiān)控，抽檢采取“換手測量”的方式，抽檢比例不少于10%。監(jiān)理工程師督促施工單位加19、強對軟土、松軟土地基段及過渡段進行沉降測量，采取旁站和抽檢的方式，對施工單位的沉降觀測進行監(jiān)控，采取“換手測量”的方法進行檢測；抽檢比例為：一般地段不少于10%，軟土、松軟土地基段及過渡段，不少于20%。監(jiān)理工程師督促施工單位按照規(guī)定的頻率開展沉降觀測工作，以旁站和巡視的方式，對沉降測量工作進行監(jiān)督，監(jiān)理工程師及時對施工單位的沉降觀測資料進行審查和確認。當沉降觀測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常情況時，監(jiān)理工程師要及時與施工單位分析和研究，查找原因，采取措施予以解決，以保證觀測資料的正確性和可靠性。監(jiān)理工程師督促施工單位按規(guī)定的要求、方法和頻率開展橋梁梁體收縮徐變的觀測工作，采取旁站和巡視的方式，對變形測量工作進20、行監(jiān)督，并及時對觀測資料進行審查和確認。監(jiān)理工程師督促施工單位對所使用的儀器和設(shè)備開展經(jīng)常性的檢驗校正，尤其是“i”角的檢驗校正，并保留檢驗記錄。監(jiān)理工程師督促施工單位做好沉降觀測元件的保護工作，一旦出現(xiàn)觀測元件損壞或丟失現(xiàn)象，要及時進行恢復，以保證沉降觀測資料的連續(xù)性。5.8貫通測量線下工程施工完成后，監(jiān)理工程師督促施工單位開展貫通測量，貫通測量進行線路中線測量和高程測量。貫通測量線路中線樁利用CPII控制點測設(shè)，中線樁的橫向限差為10mm；線路中線樁高程利用二等水準基點測量，高程限差為10mm。路基與橋涵的過渡段、路基與隧道的過渡段檢查線路中線的順接情況，是否滿足限差的要求。監(jiān)理工程師督促21、施工單位對橋梁墩柱的縱、橫向中心線、支承墊石頂高程及跨度進行貫通測量，并用墨線標出個墩臺中心線、支座十字線及錨栓孔的位置。5.9無碴軌道控制測量無碴軌道施工前，監(jiān)理工程師督促施工單位對線路設(shè)標網(wǎng)（CPIII）控制點進行檢測，并對檢測資料進行審查，必要時，對測量資料進行換手檢測。軌道底座、路基支承層施工以設(shè)標網(wǎng)（CPIII）控制點進行位置放樣，采用不少于4個設(shè)標網(wǎng)控制點進行后方交會建站，完成建站后對設(shè)標網(wǎng)控制點進行檢測，確認無誤后方可進行放樣。監(jiān)理工程師督促施工單位進行加密基樁的測設(shè)，加密基樁間距根據(jù)軌道板結(jié)構(gòu)型式和施工方法確定，一般5-10m設(shè)置一個，加密基樁一般設(shè)置在線路中線上，監(jiān)理工程師采22、取旁站和巡視的形式，對加密基樁的測量工作進行監(jiān)控，并對測量資料進行審查。CRTS I型板式無咋軌道，底座和凸形擋臺混凝土施工完畢后，在每個凸形擋臺上沿中線方向重新設(shè)置加密基樁（基準器）。道岔區(qū)在岔心、岔前、岔后位置及岔前后100200m范圍內(nèi)直股和曲股的兩側(cè)增設(shè)控制基樁，可按坐標直接測設(shè)，也可按岔心和直股與曲股線路方向測設(shè)，并埋設(shè)永久性樁位。軌道板精調(diào)時，要精確測量軌道板前后、左右和高低方向的理論差值，采用千斤頂進行反復測量調(diào)整，最終精確定出軌道板道的位置，并精確測定安裝精度，監(jiān)理工程師對精調(diào)過程進行旁站，對精調(diào)安裝精度資料進行審查。附表：測量工作流程：軌道板精調(diào)放樣計算資料參加交樁、檢查精測網(wǎng)交樁精測網(wǎng)復測成果審查旁站、抽檢檢查、復核加密施工控制點成果加密施工控制點成果審查確認精測網(wǎng)復測成果變形觀測檢測、資料審查施工放樣旁站、抽檢旁站、資料審查旁站、檢測旁站、成果審查貫通測量