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1、一、工程概況：平谷西煙路位于平谷區北部山區前沿，道路起點位于順義區與平谷區交界處的無名橋，終點位于平谷東部的煙筒嶺，道路全長約41.8公里。道路再向東延伸，出北京市與天津薊縣的薊圍路相接。西煙路處于平谷區北側工業開發區的景區規劃（三帶、二區）內。規劃西煙路分期修建，本期修建峪口鎮段為西煙路的一期工程。西煙路(峪口鎮段)道路起點為無名橋，向東南沿舊路加寬，在K1+500處向東拐出舊路，另辟新線，從西、東樊各莊村的北側與山前之間穿過，在南側（K5+800-6+500）利用舊路加寬，繼續沿山前位置向東，到達本期修建的終點密三路，道路全長7.13公里。1、設計標準：道路標準：二級公路設計速度：60公里2、/小時路基路面：路基寬12米、路面寬9米橋梁荷載：公路-級2、路面結構設計：采用雙輪組單軸載100KN（BZZ-100）為標準軸載，按使用年限12年計算。確定各層厚度為：新建路面結構：面層3 細粒式瀝青混凝土（AC-13I） 5 中粒式瀝青混凝土（AC-20I） 乳化改性瀝青透層基層18 石灰粉煤灰穩定碎石（7天無側限抗壓強度0.8Mpa） 18 石灰粉煤灰穩定碎石（7天無側限抗壓強度0.8Mpa）總厚:44路床彎沉值為248（1/100）在舊路加寬路段，舊路需破除后，按新建路結構施工。支路路面結構：面層3 細粒式瀝青混凝土（AC-13I） 乳化改性瀝青透層基層18 石灰粉煤灰穩定碎石（7天無3、側限抗壓強度0.8Mpa）總厚：21各支路應根據支路路面工程數量所給的寬度和長度施工并順接。3、排水設計：全線共設計主涵19道（主管涵14道，主蓋板涵5道），其中K0+270主管涵為舊涵加長，K2+073、K2+215和K2+331三道蓋板涵兼做通道使用；邊涵30道，邊涵施工時，端墻與主路相接一側，應根據路口半徑做成圓弧與路肩順接，以利于行車，同時，端墻頂縱坡與支路縱坡一致，高出支路15厘米。另外，根據沿線村鎮要求，預埋管徑為300毫米的上水套管28道，除K3+663和K3+716外，其余按村鎮指定位置設置。邊溝最小縱坡為0.0006。4、擋土墻設計：全線范圍內，共設計5道擋墻，長度為273米4、。重力式擋土墻采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑，施工時注意石料抗壓強度不小于30MPa,厚度不小于15厘米，擋墻石料應錯縫砌筑，待墻體強度達到設計強度的75以上時，方可回填墻背填料。擋墻基礎開挖后，必須達到相應的承載力方可進行擋墻砌筑。本項目工程一個土建施工合同和一個監理合同，資金來源為北京市路政局投資。 在整個項目的施工過程中，將全面貫徹項目法人責任制、招標投標制、工程監理制、合同管理制及竣工驗收制，以期達到質量優良、工期適當、造價合理的總目標。本工程質量目標為優質工程。工程造價：22499981元計劃開工日期：2005年1月17日 計劃竣工日期：2005年10月17日設計單位：北京國道通公路5、設計研究院建設單位：北京市公路局平谷分局監理單位：北京市高速公路監理有限公司施工單位：北京市政建設集團有限責任公司路基工程一般要求公路路基施工技術規范（JTJ03395）；公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）;平谷分局施工招標文件(專用本)2004年12月;1.路堤基底為耕地或松土時,應先清除有機土、種植土,平整后按規定要求壓實。在深耕地段,必要時,應將松土翻挖,土塊打碎,然后回填、整平、壓實。2.填土高度小于2米且含水量較大,填前碾壓強度不能滿足設計及規范要求的路段進行8%石灰土處理基底。3.填方路基須分層填筑壓實,每層表面平整,路拱合適,排水良好。路基填方材料最小強度和最6、大粒徑 項目分類(路面底面以下深度)填料最小強度(CBR)(%)填料最大粒徑(cm)高速公路及一級公路二級及二級以下公路路堤上路床(0-30cm)8.06.010下路床(30-80cm)5.04.010上路堤(80-150cm)4.03.015下路堤(150cm)3.02.015零填及路塹路床(0-30cm)8.06.0104.加寬舊路堤時,所用填土宜與舊路相同或選用透水性較好的土,清除地基上的雜草,并沿舊路邊坡挖成向內傾斜的臺階,臺階寬度應不小于1m。5.石方路塹的開挖宜采用光面爆破法,爆破后應及時清理險石、松石,確保邊坡安全、穩定。6.蓋板涵臺背填土順路線方向長度,頂部不小于臺高加2米;底7、部距基礎內緣不小于2米;涵洞填土長度每側不應小于2倍孔徑長度;回填土應分層填筑并嚴格控制含水量,分層松鋪厚度宜小于20cm,當采用小型夯具時,一級以上的公路松鋪厚度不宜大于15cm,并應充分壓(夯)實。7.質量檢測嚴格按公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）中(表4.2.2土方路基實測項目)、(表4.3.2石方路基實測項目)執行。路面工程一般要求:公路路面基層施工技術規范（JTJ0342000）；公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）。材料試驗 :本章工程中，使用的材料試驗要求見表。 石灰粉煤灰穩定砂礫基層、底基層材料名稱試驗項目頻率要求適用規程適用條款備注石灰粉8、煤灰砂礫劑量滴定每2000或每工作日1次JTJ05794。T080994無側限抗壓強度限抗壓強度T080594重型擊實每配合比每3天1次T080494含水量拌和廠每日2次，上、下午各一次T080194砂礫級配篩分每20002次JTJ052000T080294自拌料時壓碎值T031694石灰等級鑒定每料源每15天1次JTJ05794T08011、1294粉煤灰比表面積每料源2次GB/T13451991燒失量GB/T17699化學分析GB/17699（1）瀝青面層材料材料名稱試驗項目頻率要求適用規程備 注適用部位瀝 青針入度每進場批1次JTJ05202000自拌料時延度軟化點相對密度薄膜加熱粘附性9、粗集料壓碎值每料源4次JTJ0582000級配篩分扁平細長含量洛衫磯磨耗試驗視比重細集料級配篩分視比重砂當量礦 粉級配篩分相對密度含水量（2）瀝青混凝土面層材料名稱試驗項目頻率要求適用規程備 注適用部位瀝青 混凝土馬氏試驗每臺拌各機每臺班1-2次JTJ05202000油石比每臺拌各機每臺班1-2次礦料級配殘留穩定度每料源每配合比2次石灰粉煤灰穩定土底基層、基層材料本節工作內容是在已完成并經監理工程師驗收合格的路基或墊層上，鋪筑石灰粉煤灰穩定砂礫底基層，或在底基層上鋪筑石灰粉煤灰穩定砂礫基層。它包括所需的設備、勞力和材料、以及施工、試驗等全部作業。材料:1 粉煤灰粉煤灰中Sin02AI203t 10、Fe20. 3的總含量應大于70%，粉煤灰的失量不應超過20%，粉煤灰比面積應大于2500 2/ S 。干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上，應灑水，防止飛揚造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。使用時，應將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩，同時清除有害雜質。2 穩定土（） 宜采用塑性指數12-20的粘性土（亞粘土），土中土塊的最大尺寸不應大于15。（） 有機質含量超過10%的土不宜選用。最大粒徑不應超過 31.5，小于0.07顆粒含量宜接近0。（） 用于底基層混合料中集料的了大粒徑不應超過37.5,用于基層混合料中集料的最大粒徑不應超過31.5.小于0.075顆粒含量宜接近0。（）11、 用于基層的碎石礫石的壓碎值不大于30%,用于底基層的不大于35%。（） 適于石灰粉煤灰穩定集料的組成范圍見表。石灰粉煤灰穩定砂礫中集料的顆粒組成范圍結構通過下列方篩孔（）的重量百分率（%）37.531.519.09.54.752.361.180.600.075底基層10085-10065-8550-7035-5525-4517-3510-270-15基層10085-10055-7539-5927-4717-3510-250-10混合料組成設計1. 混合料的組成設計應按照公路路面基層施工技術規范(JTJ034-2000)第5章第5.3節的在關規定辦理。2. 石灰粉煤灰穩定砂礫的設計應考慮氣候、12、水文條件等因素,通過試驗選取最適宜于穩定的土,確定石灰粉煤灰與土的質量比例和混合料的最佳含水量.3. 施工前和施工過程中,按表要求對原材料進行試驗。底基層和基層原材的試驗項目序號試驗項目材料名稱頻 度1含水量砂礫等集料每天使用前測2個樣品2顆粒分析砂礫等集料每種使用前測2個樣品,使用過程中每2000m3測2個樣品3液限、塑限級配砂礫中0.5以下的細土每種使用前測2個樣品,使用過程中每2000m3測2個樣品4相對密度、吸水率砂礫等集料使用前測2個樣品，砂礫使用過程中每2000 m3 測2個樣品，碎石種類變化重做2個樣品5壓碎值砂礫等集料同一料源測2個樣品6有機質和硫酸鹽含量土對土有懷疑時做此試驗13、7燒失量粉煤灰做材料組成設計測2個樣品施工要求1 一般要求（） 石灰粉煤灰穩定砂礫底基層，基層的最低施工溫度應在 5以上，并在第一次重冰凍到來之前一個月完成。雨季施工應采取措施，避免石灰，粉煤灰和細粒土遭受雨淋。（） 承包人應為現場操作人員提供防護用品。（） 石灰粉煤灰穩定粒料施工的最小壓實厚度100 ，超過200時，應分層鋪筑。（） 無論是基層和底基層必須用集中廠拌法拌制混合料，底基層和下基層可用平地機攤鋪，基層的上層須用攤鋪機攤鋪。（） 必須保濕養生，不使石灰粉煤灰層表面干燥。2 集中拌和（廠拌）混合料及攤鋪（） 廠拌的設備及布置位置應在拌和以前提交監理工程師并取得批難后，方可進行設備的安14、裝、檢修、調試，使混合料的顆粒組成、含水量達到規定的要求。（） 運輸混合料的運輸設備，應根據需要配置，在已完成的鋪筑層上通過進，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。（） 攤鋪時混合料的含水量應高于最佳含水量1%2%，以補償攤鋪及碾過程中的水分損失。（） 拌和場離攤鋪地點較遠時，混合料在運輸時應覆蓋，以防水分蒸發：卸料時應注意卸料速度，防止離析：運到現場的混合料應及時攤鋪，現場存放時間不得超過24小時。（） 路床表面攤鋪前應灑水濕潤，在未經監理工程師批準的路床上攤鋪混合料，應由承包人自費清除。3 壓實（） 經攤鋪及整型的混合料應立即在全寬范圍壓實，并在當日完成碾壓，監理工程師另有指示時除外。必要時15、混合料須涼曬或補加水，使之達到最佳含水量，再進行壓實。（） 一個路段完成之后，應按批準的方法做壓實度試驗，如果末達到所需的壓實要求，則承包人應自費重新碾壓，直達到壓實度合格標準。（） 兩工作段的銜接處應搭接拌和，前一段拌和后，留5-8m，不進行碾壓，后一段施工時，將前一段末壓部分一起再進行拌和，并與后一段一起碾壓，此方式施工，前后工作面施工進間間隔不須超過24小時。（） 未經壓實的混合料被雨淋后，均應清除并更換。（） 嚴禁壓路機在已過完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車。如必須在其上“調頭”應采取措施，以保護穩定土層表面不受破壞。4 養生石灰粉煤灰穩定粒料在養生期間應保持一定表面潮濕，時間16、一般為7天。養生方法可視具體情況采用灑水，覆蓋砂或粘性土，或采用瀝青膜等。養生期間應封閉交通，養生結束后施工車輛在其上行使應將車速限制在20km/h以下，并應禁止重型車輛通行。5 取樣和試驗石灰粉煤灰穩定粒料取樣試驗應在施工現場按規范頻率取樣，檢查混合料的級配是否在規定的范圍內；并按JTJ05794公路工程無機結合料試驗規程標準方法進行混合料的含水量、石灰含量和無側限抗壓強度試驗。制訂件數量應遵照公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)執行。在已完成的鋪筑層上按JTJ05995公路路基路面現場測試規程進行壓實度檢驗，每一作業段或不超過2000檢查6次以上。所有試驗結果，均報監理17、一程師審查；所發生一切費用，由承包人負責。6 舊路補強段石灰粉煤灰穩定粒料找平層可與其上石灰粉煤灰穩定粒料基層（底基層）一起施工，但找平層數量須預先得到監理工程師認可。質量檢驗1 基本要求（） 穩定粒料應符合圖紙和本規范的要求，礦渣應分解穩定后才使用。（） 石灰、粉煤灰質量應符合圖紙和本規范的要求，塊灰須經充分消解才能使用。（） 各項材料用量按配合比設計控制準確，末消解石灰塊應剔除。（） 混合料拌和均勻。（） 碾壓達到要求的壓實度，養生期符合本規范要求，表面無松散。2 檢查項目石灰粉煤灰穩定粒料基層和底基層檢查項目及檢驗標準石灰粉煤灰穩定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查18、方法和頻率權值基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度(%)代表值98979695按附錄B檢查,每200m每車道2處3極值949392912平整度(mm)81212153m直尺:每200m測2處*10尺23縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5,-20水準儀: 每200m測4個斷面14寬度(mm)符合設計要求符合設計要求尺量: 每200m測4處15厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查,每200m每車道1點2合格值-15-20-25-306橫坡(%)0.30.50.30.5水準儀: 每200m測4個斷面17強度(MPa)符合設計要求符合19、設計要求按附錄G檢查33. 外觀鑒定(1) 表面平整密實、無坑洼;(2) 施工接茬平整、無縫隙。路緣石安砌一般規定1. 路緣平石下的豆石混凝土基礎的集料、水泥、水和拌和等項規定和要求，應按技術規范的規定辦理。2.緣石應按圖紙所示的尺寸制造鋼模，拌和應采用拌和機要求外型輪廓線順直、方正，表面不得有蜂窩、麻面、脫皮，裂縫及大面積表面網裂等，其技術指標見表。路緣石鋪設實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1直順度(mm)1020m拉線:每200m測4處32預制鋪設相鄰兩塊高差(mm)3水平尺:每200m測4處2相鄰兩塊縫寬(mm)3尺量:每200m測4處1現澆寬度(mm)5尺量:每200m測4處23頂面高程(mm)10水準儀:每200m測4點2