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1、規章制度：_鐵路站房工程消防工程監理細則單位：_部門：_日期：_年_月_日鐵路站房工程消防工程監理細則（自寫）2.系統組成：火災自動報警系統；消防聯動控制系統；火災應急廣播系統；消防專用對講電話系統；應急照明控制系統。3.消防控制室消防控制室的的報警控制設備由火災報警控制主機、聯動控制臺、CRT顯示器、打印機、應急廣播設備、消防直通對講電話設備、電源設備等組成。4.火災自動報警系統4.1本工程采用控制中心報警系統，消防自動報警系統按兩總線環路設計。4.2探測器：分為光電感煙探測器；紅外對射式感煙探測器；設置非編碼感煙、感溫雙探測方式，配合氣體滅火系統控制。4.3在消火栓箱內設消火栓報警按鈕，接2、線盒設在消火栓的頂部。4.4在各層樓梯間及疏散樓梯前室走道側，設置火災光報警顯示裝置。4.5氣體滅火系統的控制，要求同時具有自動控制、手動控制和應急操作三種控制方式。5.電源及接地5.1所有消防用電設備均采用雙路電源供電并在末端設置自動切換裝置。5.2消防系統接地利用大樓綜合綜合接地裝置作為其接地極，設獨立引下線，引下線采用-50x5熱鍍鋅扁鋼，要求其綜合接地電阻小于1歐姆。5.3平面圖中所有火災自動報警線路、控制線及信號線均采用低碳無鹵線纜，穿熱鍍鋅鋼管，暗敷設時，應敷設在不燃燒結構體內，且保護層厚度不小于30mm。由頂板接線盒至消防設備一段線路穿金屬阻燃普里卡管。其所有線槽均為防火橋架，耐3、火等級不得低于1.00h，消防報警線槽獨立設置，明敷管線應按一級防火建筑標準做防火處理。6.接地系統消防控制室等弱電設備用房采用公用接地裝置，接地電阻不應當大于1歐姆。交流供電電源箱采用TN-S系統；穩壓（UPS）電源之后的交流電源設備外殼接地、直流地、屏蔽地、防靜電接地都在機房內設置接地引向總接地板。二、監理工作范圍及重點：消防工程監理工作的重點：1.設備、材料進場的檢查；2.預埋、預留孔洞、管道；3.管道標高，位置；4.管道垂直度；5.水密性試驗；6.管卡數量；7.探測器位置、數量；8.管道沖洗；9.消防設備安裝；10.消防箱安裝、配置；11.消防栓安裝與連接；12.手動滅火氣配置及數量；4、13.消防泵安裝；14.疏散標志位置、數量；15.應急燈位置、數量；16.單機調試；17.火災自動報警系統設備安裝；18.火災廣播系統系統設備安裝；19.防聯動控制系統設備安裝；20.消防專用對講電話系統設備安裝；21.消防、通訊系統聯調聯試。三、監理工作流程消防通訊工程監理工作流程圖四、監理工作控制要點、目標及控制手段安裝前控制1.施工前的控制：1.1材料進場的檢查：檢查材料合格證，材質檢測報告。1.2進場材料外觀質量：管及管件規格品種符合設計要求，管的壁薄厚均。1.3內外光滑整潔，不允許有砂眼、裂紋、飛刺和疙瘩。1.4消防設備進場檢查：合格證、檢測報告、生產許可證、準用證及使用說明書。1.5、5施工分包單位的資質審查：審查營業執照、安全許可證、生產經營資質，注冊資本，人員資質。1.6預留洞口、預埋檢查結構預留洞口，根據設計圖紙，檢查、核對預留孔洞大小尺寸，按管道坐標、標高位置畫線定位。檢查方法：目測與量測。檢查數量：全數檢查。1.7鋼管暗敷設1.7.1敷設于多塵和潮濕場所的管口、管子連接處均應作密封處理。1.7.2埋地的電線管路嚴禁穿過設備基礎，在穿過建筑基礎時，必須加保護管。1.7.3管道穿樓板或穿墻時，須預留孔洞，孔洞直徑一般可比管道外徑大包大50mm。檢查方法：隱蔽前檢查，量測。檢查數量：全數檢查。2.安裝過程中控制：2.1配管2.1.1鋼管用絲扣連接時，套絲不得有亂扣現象，6、管箍必須采用通絲管箍，外露2-4扣。2.1.2檢查根據設計圖加工支架、吊架、抱箍鐵件以及各種彎管的加工，明管彎管半徑不小于管內徑的6倍，有一個彎時，不小于管外徑的4倍。2.1.3管徑在20mm以下時，使用手扳煨管器煨彎，管徑為25mm以上時，使用液壓煨彎器煨彎。2.1.4切斷管子時，斷口處必須平齊不可歪斜，管口刮銑光滑，無毛刺。檢查方法：隱蔽前檢查，量測。檢查數量：過程檢查。2.2管道安裝：管道安裝前，必須檢查預留孔洞的位置和標高是否正確。安裝施工應密切配合土建施工，做好預留洞或鑿洞以及補洞工作。2.2.1管徑在80m以下的鋼管連接時必須用管箍連接，管徑在80以上的鋼管連接時焊接連接。等徑管焊7、接時，壁厚度大于4mm，采用打坡口焊接，不等徑管時，插管焊接。2.2.2暗埋在砼墻內的鋼管外壁不用防腐處理，但必須除銹，暗埋于磚墻或其它墻內的鋼管必須用防銹漆處理。2.2.3管路敷設：水平或垂直敷設明配管，允許偏差值,管路在2m以內時，偏差為3mm，全長不應超過管子內徑的1/2。檢查管路是否暢通，內側有無毛剌,鍍鋅層是否完整無損，管子不順直應調直。使用鐵支架時，將鋼管固定在支架上，嚴禁將鋼管焊接在其他管道上。2.2.4管道穿鋼筋混凝土墻和樓板梁時，應根據圖中所注管道標高、位置配合土建工種預留孔洞或預埋套管；管道穿地下室外墻、水池壁時，應預埋防水套管，其中與水泵連接的管道應采用柔性防水套管，其余8、為剛性防水套管。立管穿樓板處應加裝止水翼環，用C20細石混凝土分層澆筑填補，第一次為樓板厚度的2/3，待強度達1.2MPa以后，再進行第二次澆筑至與地面相平。檢查方法：隱蔽前檢查，量測。檢查數量：過程檢查。2.3設備安裝：2.3.1除施工圖中所注明的電氣施工安裝做法外，其他均請參照建筑電氣安裝工程圖集92DQ、設備安裝說明書及有關電氣施工規程和規范進行施工。2.3.2管道設置：水池、水箱溢、泄水管管口用18目銅絲防腐網包扎。2.3.3施工中，應及時與土建配合預埋電氣管線及各種設備的固定構件等。在電纜線槽安裝時，應與其他工種密切配合，當與其他工種相撞時，應即使現場調整，避免造成經濟損失。2.3.9、4器與燈具的水平凈距應大于0.2m，與送風口邊的水平凈距應大于1.5m；與多孔送風頂棚孔口的水平凈距應大于0.5m；與嵌入式揚聲器的凈距應大于0.1m；與自動噴頭的凈距應大于0.3m；與墻或其他遮擋物的凈距應大于0.5m。2.3.5探測器的具體定位，以建筑吊頂綜合圖為準。2.3.6消防接地電阻小于1歐姆。2.3.7專用接地線應選用銅芯絕緣導線，其線芯截面積不應小于4mm2。從機房設置專用接地干線引至接地體。用接地線應選用銅芯絕緣導線，其線芯截面積不應小于25mm2。在各層樓梯間及疏散樓梯前室走道側，設置火災光報警顯示裝置。安裝高度為門框上0.1m（有安全出口指示燈時，暗裝在安全出口指示燈右側）10、。2.3.8對于弱電豎井內電纜貫穿的預留洞，在設備安裝完畢后，需用阻燃材料做封堵處理，以滿足防火要求。凡是有吊頂處，由樓板預埋盒至吊頂探測器等設備均采用普利卡管。對于隱蔽工程，施工完畢后，施工單位應與有關部門共同檢查驗收，并做好隱蔽工程記錄。在施工中，若遇到問題，應及時和設計及有關部門共同協商解決。2.3.9系統防雷、接地：弱電系統防雷接地做法必須滿足相關設計規范。弱電子系統機房、控制室、各弱電井和外進線接地接線箱、排等圖紙詳見強點施工圖。2.3.10應急照明安裝、火災自動報警系統、火災廣播系統、防聯動控制系統、消防專用對講電話系統嚴格按設計圖字安裝。2.4消火栓系統安裝：2.4.1本工程消防11、用水源為自備水源，室外消防用水量為30L/S，室內消火栓用水量為25L/S，火災延續時間2h，消防水池總有效貯水量為不小于50.5m3（分成可獨立使用兩臺，其中室內消火栓系統貯水180m3，消防水池設置在室外，緊鄰地下消防泵房。2.4.29.30米夾層設有效貯水容積為9m3的高位消防箱，以保證滅火期10分鐘的消防用水；本系統室內消火栓采用帶滅火器組合式消防柜，箱內設DN65mm消火栓一個，DN65mm，L=25m麻質襯膠龍帶，DN65mm19mm水槍一支，消防水喉一套，所有消火栓處均配帶指示燈和常開觸點的啟泵按鈕一個。水槍充實水柱不小于13m，流量不小于5L/S。本工程室內消防水槍同時使用數量12、為3支，每根豎管最小流量為10L/S。2.4.3室內消火栓栓口中心安裝高度距地面1.10m，消火栓出水方向向下或垂直墻面安裝。2.4.4手提式滅火器：本工程候車廳、行包庫等處滅火器配置按A類火災嚴重危險級設計，配置手提式磷酸銨鹽干粉滅火器，每處設2個3A級6kgMF/ABC6型滅火器，其他區域設2個2A級4kgMF/ABC4型滅火器。配電室及電力遠動室電源室、各設備機房等按嚴重危險級配置推車式二氧化碳滅火器。2.4.5消防管道試壓：2.4.5.1栓系統水壓試驗包括強度試驗和嚴密性試驗，強度試驗要求：消火栓系統試驗水壓為1.2MPa。水壓試驗的測試點應設在系統管網最低點，向管網注水時，應將空氣排13、凈，然后緩慢升壓，達到試驗壓力后，穩壓30分鐘目測無滲漏、無變形、壓降小于0.05MPa為合格。2.4.5.2性試驗：在管道強度試驗和管網沖洗合格后進行。試驗壓力為設計工作壓力，穩壓24h，無滲漏為合格。2.4.5.3系統水源干管、進戶管和室內地下管應在回填隱蔽前單獨或與系統一起進行水壓試驗。2.4.6消防管道沖洗：2.4.6.1消火栓系統與室外給水管連接前，必須將室外給水管沖洗干凈，其沖洗強度應達到消防時的最大設計流量。2.4.6.2消火栓系統在交付使用前，必須沖洗干凈，其沖洗強度應達到消防時的最大設計流量。2.4.7消防通訊系統聯調聯試：2.4.7.1設備單機調試：所有設備安裝工作完成后，14、應對設備的安裝情況，進行仔細的檢查，設備的試車，應根據設備生產廠家的技術資料進行，或生產廠家有關技術人員進行現場指導。組織有關技術、安裝、配合專業等人員，成立試車小組，使設備試車工作有序進行。2.4.7.2系統聯合調試：各系統必須單獨編制調試方案，并報監理部批準后方可實施。設備安裝工程具備聯動無負荷試車條件，承包商提交編制系統調試運行方案，提交監理批準后實施。試車通過，各方代表在試車記錄上簽字。五、監理工作方法與措施施工內容可能出現的問題擬采取的措施材料設備進場的檢查偏位審查合格證檢測報告，進場質量預埋、預留孔洞、管道偏位全數檢查管道標高，位置倒喝水過程控制管道垂直度美觀和功能過程控制水密性試驗漏水旁站管卡管松動過程控制探測器、偏位全數檢查沖洗漏水銹蝕旁站設備安裝、偏位全數檢查消防箱偏位全數檢查消防栓偏位全數檢查手動滅火氣配置數量不足過程控制消防泵安裝偏位全數檢查疏散標志數量不足、偏位全數檢查應急燈數量不足、偏位全數檢查系統聯合調試功能不滿足旁站六、旁站具體部位及工序根據文件的要求，結合北戴河站房工程具體情況，本工程項目水密性試驗、管道通水試驗、電阻測試、系統聯合調試專業監理工程師進行旁站。