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新建道路工程、橋梁工程監理實施細則(16頁)
新建道路工程、橋梁工程監理實施細則(16頁).doc
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上傳人:l** 編號:580048 2022-09-13 16頁 80KB

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1、 工程監理實施細則(道路、橋梁工程)工程名稱: 某新建道路工程編制: 審核: 某工程建設監理咨詢有限公司一、工程概況1、 某道路工程,位于上某區, 道路為城市主干路()級標準設計,設計速度采用40KM/h,該道路西起復興路東至規劃一號路工程共跨越9條河流,新建橋梁19座(包括一座非機動車橋)。道路全長約3022米,道路中心線線形設計嚴格按照規劃紅線線形執行,全線不高緩和曲線和超高段。機動車道路面結構采用瀝青混凝土路面,路面結構為:4cm 細粒式密級配瀝青混凝土(AC-13)8cm 粗粒式密級配瀝青混凝土(AC-30)面層40cm 粉煤灰三渣基層15cm 礫石砂墊層非機動車道:3cm 細粒式密級2、配瀝青混凝土(AC-13)6cm 粗粒式密級配瀝青混凝土(AC-30)面層25cm 粉煤灰三渣基層15cm 礫石砂墊層人行道:6cm 預制彩色混凝土人行道板3cm 水泥沙漿10cm C20細石混凝土10cm 級配碎石道路下各鋪設一根直徑600-800的雨水管道和一根直徑300-600的污水管道。在道路單側埋設DN200的給水管道一根。建筑面積:93504平方米結構類型:瀝青混凝土路面道路長度:3022(單線)米道路寬度:23(單線)米2、 工程建安工作量造價(暫估):約4850.00萬元工程計劃開竣工日期:2004年11月16日至2005年8月3日。二、施工監理的依據1本工程設計文件、設計修改3、單、技術核定單和業主的書面意見;2.建設工程監理規范GB 503192000;3.國家工程建設強制性條文建標 200085;4工程測量規范 (GB50026-93)5城市道路工程施工及驗收規程(DBJ08-225-97)6. 城市測量規范(CJJ8-99)7. 國家一、二等水準測量規范(GB12897-91) 8. 國家三、四等水準測量規范(GB12898-91)三、監理工作流程1. 監理一般測量復核流程圖2. 平面控制點、高程控制點測量復核圖3. 工序交接驗收(測量)流程圖4. 隱蔽工程驗收流程圖5. 單位、單項工程驗收流程圖以上見附圖四、測量監理工作控制要點及目標值(一)監理工作內容1、 4、審查總承包單位施工組織設計中有關工程測量實施方案。2、 審查總承包單位、分包單位測量儀器檢驗情況3、 審查總承包單位、分包單位測量人員配置4、 參加甲方主持的測量控制點交底、現場踏勘5、 測量控制點、高程點的復核6、 原地面斷面測量審核7、 對總承包方、分包方各臨時測量點位的復核8、 橋梁各分項、分部工程有關測量項目的抽檢9、 道路各分項、分部工程有關測量項目的抽檢10、督促、審查施工單位測量內業資料11、工程竣工測量復核(二)監理工作細則A、測量交樁、復核1、 根據業主要求參加由業主主持測量成果交接會議,并對測量成果進行必要的復核,現場查看各控制點點位位置、使用狀態以及受保護情況,督促施工單5、位對重要點位進行保護,設置明顯警示標志。2、 督促施工單位并參與對測量控制點進行復核,對高程控制點進行聯測,特別是相鄰施工單位之間測量控制點的復核,保證各段施工所用控制點準確無誤,相接控制點、高程點相對誤差達到規范及設計要求,保證施工交接無錯臺、錯線。3、 平面控制網、高程控制網具體技術要求: 光電測距導線(平面)的主要技術要求 表1等級閉合環或附和導線長度(km)平均邊長(m)測距中誤差(mm)測角中誤差()導線全長相對閉合差三等153000181.51/60000四等101600182.51/40000一級3.63001551/14000二級2.42001581/10000三級1.51006、15121/6000 各等級水準測量的主要技術要求 表2等級每千米高差中數中誤差觀測視距差值(m)附合路線或環線閉合差備 注前 后視距差前后視距累 積 差M(mm)M w(mm)二等121.03.04LM為偶然中誤差M w為全中誤差L為路線長度以km計三等363.06.012L四等5105.010.020L平面控制測量和高程水準測量的其它技術要求參照各有關測量技術規范執行。B、 施工組織設計的審查1、開工前對施工單位施工組織設計中有關的測量方案進行嚴格審查,審查測量方案的可行性。能否保證各項施工的進行以及能否保證測量精度,控制道路及橋梁各項指標能達到設計及規范的要求。2、對施工單位測量人員的配7、置進行審查,相求施工單位有獨立的測量人員、相關輔助人員,保證在施工過程中能勝任相關測量作業,在人員上保證施工組織設計中的測量方案。3、審查施工單位儀器的配置、檢驗情況。要求施工單位配置能保證工程設計及規范要求精度的測量儀器設備,要求在施工前對工程所需用的所有測量儀器送有檢驗資質的單位進行檢驗,(包括經緯儀、水平儀、測距儀、全站儀、精密水準標尺、鋼卷尺等)并要求出具有效的檢驗證明,對未經檢驗的儀器不能用天本工程的施工測量放線工作。C、 路基原斷面測量的審核1、各項道路施工前,必須督促施工單位對線路上各路基原地面斷面進行復測,監理工程師進行審核,對與設計斷面不符的,由施工單位報斷面測量報告,監理審8、查后報業主、設計審核。2、對河浜、河塘處,需要進行清除淤泥處理的,由施工單位在施工前報業主、監理,由施工單位對清淤前的原淤泥面進行測量,測量監理工程師現場復核;清淤結束后仍由施工單位報業主、監理對清淤后河塘進行檢查,如已清至設計要求的土層,由施工單位現場測量,測量監理工程師進行現場復核。在對原淤泥面、及清淤后標高進行復核后,由業主、測量監理工程師對原始測量數據進行簽認,測量監理工程師備份,以作為施工單位工程量簽證依據。D、 對施工單位臨時控制點、水準點的復核1、在施工過程中,施工單位因作業需要而引測量的加密控制點(圖根點)以及控制標高的臨時水準點,必需由施工單位上報引放資料,由專業測量監理工程9、師復核達到規范要求后,施工單位方能用于施工測量作業。2、對未經復核的控制點而引放的點位,據引放標高點測量的標高,監理單位不予認可,對相關工序不予簽認,監理單位有權責令施工單位重新測量,在復核無誤后方能進行下道工序的施工。3、由施工單位引放的臨時控制點、水準點,督促施工單位對樁位進行砼包裹保護,4、督促施工單位對控制點、水準點定期進行復核并上報相關測量處復核資料。對相鄰施工單位之間的路基、結構層等交接部分組織雙方施工測量人員共同進行復核,以保證交接部分在同等控制點及水準點的控制下,不出現錯位、錯臺等現象。E、 橋梁分項工程的測量檢驗橋梁各分項按相關工序報驗單中有關軸線、高程的檢驗項目進行抽查檢驗10、。a)樁基礎的測量控制1、 對施工單位所放樣的承臺中心,各樁位中心進行復核,對樁位相關距離進行實測。在打樁或鉆進過程中隨時抽檢打樁位置,以及其它樁位的變化,并對此作出評定。2、 對在施工中超過規范偏差的,及時要求施工單位進行處理,經整改符合規范要求后,方允許斷續施工。3、 要求施工單位在施工組織設計中提出科學合理的打樁方案,以保證整個樁基礎能達到設計及規范的要求。b)承臺、蓋梁的控制,承臺、蓋梁施工單位軸線及標高測量好后經自檢合格,通知監理工程師對施工軸線及標高進行復測。特別是蓋梁上對橋梁支座中心及標高的復核,如不符合設計及規范要求,不得進行下道工序施工。i. 對橋面系測量復核重點在中心軸線及11、各方向排水坡度的控制復核。F、 道路分項工程的測量檢驗a)路基及結構層分項工程測量檢驗1、路基基層的測量重點按相關分項工程每層單獨控制,按設計圖紙要求每層20cm嚴格控制標高,每層按規范設排水坡度。復核中心線實測路基寬度。對不符合要求的予以反修處理。2、交接部分路基由兩邊施工隊測量放樣結束后,由監理組織相關測量人員對交接部分進行共同復核,保證在路基填筑過程中線路保持順直,不出現分層錯位,線路錯線等現象。3、路面結構層施工時,要求施工單位必須在路基基層施工驗收合格結束后,由專業測量人員對全線進行線路中心及標高復測,對上層結構的施工必須預先做出標高控制樁,中心控制樁,邊線控制樁,經測量工程師復核無12、誤后,才能進行上層填筑。在施工填筑過程中施工單位必須有專人對填筑標高、線路進行控制,監理隨時抽檢,以保證填筑符合設計及規范要求,不出現大的反工現象以損害下層填筑。b)雨、污水管道工程分項工程的測量檢驗1、在對施工單位報測放的雨、污水管道樁位進行復核,經復核無誤后,方允許進行基槽開挖;開挖好基槽后經施工單位報檢,由專業監理工程師對基槽進行驗收,包括對管線軸線方向及槽底標高進行抽檢,對不合格的要求其進行整改;經復驗后才能進行下道工序。2、對安管的測量檢測,安管結束后由施工單位報檢,測量監理對管道軸線進行復測,對管底標高進行復核;對檢查井位置進行實測;達到設計及規范要求的可以進行下道工序。G、 督促13、檢查施工單位測量內業資料內業資料是測量工作的原始的真實記錄,是測量工作的第一步,也是測量工作中非常重要的一道必須的工序,對每一分項工程的測量復核都必須有相應的資料作為記錄,測量放樣工作的正確與否直接與測量數據的正確與否相關,對測量內業資料、數據的復核工作是監理復核的第一步。監理主要對以下測量內業資料進行檢查復核:(1)、測量交樁資料的復核(2)、根據曲線要素對橋梁路、基座標復核(3)、對施工單位測量復核資料進行檢查復核(4)、對施工單位臨時加密水準點、圖根控制點資料進行復核(5)、對施工單位分項工程測量放樣資料進行檢查復核(6)、對分部工程驗收測量資料進行檢查復核(7)、對單位工程驗收測量資14、料進行檢查復核(8)、竣工驗收工程測量資料進行檢查復核H、 工程竣工測量復核工程竣工時,要據施工工單位報送資料,及現場所施工中心樁位、邊樁樁位,由公司測量組對其進行復核。五、監理人員管理網絡圖總監理工程師總監代表管線監理工程師道路監理工程師橋梁監理工程師測量監理工程師六、監理工作方法和措施:協同監理組堅決做到嚴格把關,熱情服務,做好業主方、施工方的協調工作,并嚴格的將事故的隱患消失在萌芽中。同時在監理工作中,認真做到“科學、公正、實事求是”。嚴格貫徹“有放必復”的原則,測量過程中注重點位之間的閉合檢核。具體做法是:測量監理工作方法分事先控制、事中控制和事后控制三個階段進行控制。事前控制:測量工15、作的復核控制主要重點放在事前控制,即在施工前所有的測量資料以及點位、高程進行復核,只有經復核無誤后的點位才能用于施工中的各項測量工作。在施工階段的各分項工程施工中,也嚴格依照有放必復的原則,在測放好點位后,即應進行復核,把超限及錯誤控制在其它工序施工前進行改正復測。事中控制:在施工過程中隨時對關鍵部位的測量點位、高程進行檢測,對在施工過程中變化的點位隨時進行糾正,以保證施工的正確進行。事后控制:在測量工作中應盡量減少事后對工程的控制,事后控制對要針對已完工作的檢核。附圖一、一般測量復核流程圖熟悉圖紙、規范(項目專業監理工程師)審核測量方案(項目專業監理工程師)檢查專職測量人員崗位證書(項目專業16、監理工程師)施工進入下一道工序(承包單位)通知承包單位整改(項目專業監理工程師) 合格簽署測量放樣復核記錄(專業監理工程師)測量放線成果報審(承包單位)是否需項經部復 核通知承包單位整改(項目專業監理工程師)不合格是否專業測量復核現場復核成果及保護措施(項目專業監理工程師)不合格圖二、平面控制點、高程控制點復核流程圖規劃院測量交樁測量資料接收現場測量樁位領樁測量導線點、高程控制點復核測量資料復核復核有誤、精度有符合要求復核無誤、精度符合要求簽證測量復核報表,測量點位數據可以用于施工附圖三工序交接驗收(測量)流程圖:工序施工完畢整改不合格 施工單位 檢、專職檢、 初檢 合格通知駐現場監理工程師 現場檢查(包括各項測量項目)資料檢查 不合格 合 格 合格 簽署質檢合格意見 進行下道工序附圖四隱蔽工程驗收流程圖:承包單位自檢合格分包單位自檢合格格否申報業主、設計和質檢站監理工程師復驗簽證(測量監理工程師復核)可工程隱蔽附圖五單位、單項工程驗收流程圖:承包商提出單項工程驗收申請表各分項工程質量驗收單返修測量監理復核實驗室檢驗資料會同現場檢查核驗質量驗收單合 格?工程質量等級評定簽署中間驗收單
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