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1、白云區黑石頭片區道路工程預制空心板梁監理細則 編制人： 審批人： 湖南xx工程項目管理有限公司貴陽分公司 xx年xx月xx日目 錄一、編制說明2二、編制依據2三、適用范圍2四、工程概況3五、施工階段工程質量監理方案3六、空心板梁預制施工監理控制要點4七、空心板梁質量控制標準12八、監理程序框圖14九、冬期施工方案15十、各關鍵工序施工安全防護技術17一、編制說明 為確保白云區黑石頭片區2號路橋梁工程空心板梁預制的施工質量，根據施工規范、設計文件和質量評定標準等規范性文件，并結合我們以往空心板梁預制的管理經驗和本工程特點，特制定本監理實施細則。二、編制依據1、城市道路設計規范（CJJ37-2012、2）2、城市道路交通規劃設計規范（GB50220-95）3、市政公用工程文件編制深度規定（2004）4、公路工程技術標準5、公路路線設計規范等現行技術標準、規范、規程等。6、本工程的招標文件有關章節7、與業主簽定的施工承包合同及監理合同8、本工程施工圖紙及有關合同文件9、被批準的白云區黑石頭片區2號路橋梁工程監理計劃三、適用范圍 該空心板梁預制施工監理實施細則適用于白云區黑石頭片區2號路橋梁工程上部構造的施工監理。四、工程概況白云區黑石頭片區2號路橋梁工程為蓋板橋，上跨北二環，位于K1+390.29處，為兩跨簡支預應力空心板橋，橋梁全寬70m。五、施工階段工程質量監理方案 （1）工程質量保證體3、系承包人應對用于本工程的原材料（無論是業主提供或自由選購材料）承包人必須先行自檢，以證明它們是符合規范要求的。自檢工作應在監理工程師在場的情況下進行，凡未建立自檢系統的承包人或凡未經自檢的工程項目，監理工程師將不予受理或驗收。 （2）簽認承包人的分項工程開工申請監理工程師應按照合同規定的期限，及時審查承包人提交的分項工程開工申請。 （3）現場材料的驗收開工前對所有進場材料進行檢測，只有試驗合格的材料，才能允許用于本工程。材料質量的要求均須符合技術規范各章節的規定。（4）設備和試驗開工前對承包人進場的機具設備的數量、型號、規格及生產能力是否能達到開工標準，對審驗不合格的機具令承包人限期撤離工地，4、并限期補充不足部分進場。（5） 質量控制程序質量控制一般程序為：單項工程開工報告（在總開工令已下的條件下）監理工程師審批；承包人施工階段工序交接檢查、承包人自檢；工序檢驗（或驗收）；承包人提交檢驗申請單，專業監理工程師復核或抽查 （抽查可緊接承包人的自檢合格后進行，或與承包人的自檢同步進行），對合格工程驗收并簽認；對不合格的工程應指示承包人進行缺陷修補或返工（嚴格執行前道工序未經檢驗或檢驗不合格的下道工序不得進行施工的規定）；現場質量控制以本工程施工規范為標準嚴格進行控制。（6）根據本工程特點，空心板梁預制在規?；a前承包人必須進行2m試驗梁段的施工，并對各工序的施工進行總結。對于試驗梁段在5、施工過程中存在的不足之處應采取相應措施進行整改，待全面整改落實具體條件后，方可進行空心板梁“首件制”的實施，并再進行總結提高。六、空心板梁預制施工監理控制要點(一)空心板梁模板安、拆施工質量控制1、空心板梁模板必須委托專業模板加工廠生產，側模及芯模均采用鋼模，要充分考慮到模板“表面平整、牢固、不變形”等特點，進行精心設計及制作；面板的鋼板厚度應不小于6mm，背面肋骨采用槽鋼及角鋼焊接加固，芯模采用活動扣便于拆模。預制空心板梁梁體范圍以外上下位置各用拉桿固定，確保支撐的牢固、不變形。模板表面平整度要求符合規范要求。模板加工制作完成進場后必須進行預拼裝，經監理工程師檢查、驗收合格后方可投入本工程使6、用。2、模板首次使用前要對表面進行認真徹底的除銹，用電動磨光機打磨光潔。經驗收合格后，立即涂刷脫模劑，脫模劑要涂抹均勻、不遺漏；脫模劑均使用專用模板脫模劑或新機油，嚴禁使用廢機油。3、模板安裝采用龍門吊吊運安裝，模板間接縫必須粘貼雙面膠進行密封。模板與底座接觸面的拼縫面應采用厚度大于5mm橡膠封條進行密封。模板上下采用螺栓拉桿固定，使模板形成一個整體，確保模板不漏漿，相鄰模板無錯臺。內模應預先分幾節拼好，待腹、底板鋼筋骨安裝好后可用龍門吊調入箱內進行拼接。拼出的內模應平整、無坑洼、無翹曲現象，接縫嚴密。待頂板鋼筋安裝好后裝上限位槽鋼進行壓模，防止芯模上浮。4、模板拆除應注意拆模條件。拆模前應對7、混凝土試塊進行試壓，混凝土強度達到拆模條件后方可拆除模板。在混凝土強度達到2.5MPa時方可拆除（應預留取兩組以上混凝土試件進行同條件養護，以備拆模時混凝土強度控制）。內模拆除先將內?；顒涌鬯砷_，依次將內模拆完；在拆除側模時應先松開對拉螺桿和兩邊支撐。因側模屬于大面小厚度鋼結構，側面鋼度不大，所以在拆除、起吊等作業時應防止模板發生塑性變形。在拆模過程中嚴禁猛敲猛打，避免造成梁體內傷及棱角破損。模板拆除后必須磨光、修整、涂刷脫模劑進行維護，在吊運過程中嚴禁碰撞，以免產生模板變形。(二)鋼筋制作與預應力孔道制作 鋼筋制作1、進場鋼筋應提供質量保證書和檢驗合格證，并按照規范要求進行原材料力學性能試驗8、，對于直徑大于12mm的鋼筋要進行可焊性能試驗。各項試驗合格后方可用于本工程。2、進場鋼筋應按照招標文件要求進行分類分規格存放，并做到下墊上蓋，進行防雨防銹蝕；同時設置標識牌。3、鋼筋表面應清潔、平順、無局部彎折，小于12mm的鋼筋必須使用調直機調直。鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度以減少斷頭廢料和焊接量。箍筋的末端應做成彎鉤，彎鉤角度可取135，彎鉤的彎曲直徑和平直段長度應按照公路橋涵施工技術規范和公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范的有關規定嚴格執行。4、從事電焊的操作人員要持有上崗合格證并經崗前培訓及根據施工條件進行試焊合格后方可上崗。電焊時要根據鋼筋的材質選用相應的焊條，級鋼必須9、采用J5字開頭以上焊條，不得隨意濫用。5、空心板梁鋼筋骨架分腹、底板鋼筋和頂板鋼筋兩大部分進行制作安裝，且腹、底板鋼筋骨架應在固定的胎架上制作而成，以保證成型鋼筋綁扎規則、美觀。鋼筋在綁扎過程中應對規格、數量、間距、尺寸、高度、綁扎方式、保護層厚度進行嚴格檢查，確保符合設計與規范要求。6、鋼筋接頭采用搭接焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。無論采用何種形式的焊接方法，接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑）。7、受力鋼筋焊接接頭應設置在內力較小處，并錯開布置。其兩接頭長度區段內不小于35d（d為鋼筋直徑）且不小于500mm。8、待腹、底10、板鋼筋加工制作完畢，經監理工程師驗收合格后方可調入模內、安裝保護層墊塊，確保腹、底板保護層滿足設計要求；待芯模安裝后，按設計要求綁扎頂板鋼筋。特別注意，負彎矩張拉槽口的定位和尺寸，同時應注意相關預埋件的定位（如護欄、伸縮縫、梁底鋼板的預埋）。預應力孔道制作1、空心板梁預應力鋼束成孔采用金屬波紋管，且鋼帶厚度不得小于0.3mm，接頭處鋸齊穿入大一號波紋管后，在接縫處用膠布纏繞粘 。采用自制金屬波紋管時必須經試驗檢驗合格后方可投入本工程使用。2、在綁扎腹、底板鋼筋的同時應注意波紋管的定位安裝。根據設計圖紙要求，鋼絞線的彎折處采用圓曲線過渡。管道必須圓順，管道的定位鋼筋制作成“#”型與腹板鋼筋焊接定11、位。曲線段以間隔50cm設置一組，直線段間距為100cm設置一組，頂板負彎矩鋼束的定位鋼筋每間隔100cm設置一組。3、空心板梁頂板負彎矩鋼束的波紋扁管，必須安裝準確可靠，防止管道不對齊，增大穿束難度，增加預應力損失。4、在波紋管安裝過程中應嚴格按設計圖紙給出的孔道坐標進行定位，調整好的波紋管要固定牢固，防止松動。5、金屬波紋管安裝驗收合格后，安裝略小管徑的襯管，分兩節從兩端穿入，保證接頭襯管相互抵觸，不得留有間隙。在砼澆筑過程中適當抽動襯管保證金屬波紋管順暢，確保后續鋼絞線穿入及壓漿作業。（三）預應力混凝土澆筑及養護質量控制1、C50預應力混凝土配合比設計需充分考慮所用材料的骨料粒徑和混合料12、的坍落度、和易性等各項指標且便于施工；混凝土配合比必須得到總監理工程師批復后方可投入本工程施工?，F場施工配合比由承包人試驗室根據現場砂、石材料含水量情況確定施工配合比出具施工配合比通知單并經監理工程師簽字認可后方可施工。2、混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土專用運輸車運至現場，采用龍門吊配合吊罐進行澆筑；拌和過程中應跟蹤檢查，掌握骨料和含水率等指標的變化，檢查骨料和水的用量，并隨機檢查砼的坍落度。每盤混凝土拌和時間應控制在不小于120s。混凝土的拌和、運輸、入倉要做到隨拌隨運隨用，嚴防混凝土在入倉前出現離析、泌水等現象；同時混凝土在拌和站運至施工點的坍落度控制應在20mm范圍內。3、空心板梁預應13、力混凝土澆筑采用“縱向分段、水平分層、連續澆筑、一次成型”的施工方法。為了防止在混凝土澆筑過程中因人的因素導致鋼筋變形、帶入雜物等，要求施工時必須搭設臨時澆筑平臺?？招陌辶旱装宀捎眯灸ｉ_口下料法澆筑，待底板混凝土振搗冒漿且無氣泡即可封牢芯模上、下開口處，腹板、頂板混凝土應保持兩側下料同步水平，采用插入式振搗棒時應嚴格控制，避免振搗棒在振搗過程中碰擊波紋管而導致波紋管變形、破損。同時不得漏振或過振，確?；炷镣庥^及內在質量。混凝土在分層澆筑過程應注意振搗，振搗棒應插入下層混凝土510cm，混凝土傾倒高度不得超過2m，防止混凝土產生離析而影響質量。4、混凝土質量檢查試件的制取應在初期、中期、后期分14、別取樣制作，試件組數和要求按規范要求操作；隨梁養護試件應不少于2組，并進行編號，以此作為拆模、預應力張拉的控制依據。5、混凝土養護應根據氣候變化并結合本工程特點，采取自然養護和蒸氣養護。自然養護：根據相關規定并結合本工程特點，施工現場均配備自動噴淋設施，采用自動噴淋養護。根據實際氣候變化一般養護時間為710天。在養護期內應進行覆蓋，自動噴淋灑水，保持工程實體處于濕潤狀態，防止干濕交替，導致出現溫度裂紋而影響工程實體質量。蒸氣養護：當室外日平均氣溫連續10天低于5時，即可定為進入冬季施工，將采用蒸氣養護措施。蒸氣養護設備主要有鍋爐、暖氣管道及養護大棚等。在整個蒸養過程中應專人負責，嚴格控制升、降15、溫速度、溫差及恒溫和時間，經常檢查養護棚溫度，防止局部漏氣及受熱不均勻現象，從而影響工程實體質量。無論采用自然養護或蒸氣養護，承包人均應詳實填寫養護檢查記錄，主要有養護時間、溫度、養護時工程實體表觀情況等；同時在養護內嚴格按照規范相關規定執行。（四）預應力張拉、孔道壓漿質量控制 預應力張拉 1、預應力鋼筋采用符合GB/T5224-2003規定的低松弛高強度預應力15.2鋼絞線，抗拉強度標準值Fpk=1860Mpa,彈性模量Ep=1.95*105MPa。 2、預制空心板梁中鋼束均采用兩段張拉，且應在橫橋向對稱均勻張拉，鋼絞線張拉錨下控制力為0.75X1860Mpa=1395Mpa。張拉采用三控，16、即應力、伸長量、回縮量控制。 3、預應力鋼束張拉機具必須經由資質的檢測單位標定出具合格的報告后方可投入本工程使用；對長期不使用的張拉機具設備，應在使用前進行全面校驗。使用期間的標定期限應視機具設備的情況確定，當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現不正常現象或檢修以后應重新進行標定。 4、根據不同的預應力束長要求，用砂輪切割機進行下料，嚴禁用燒割的方法進行下料。同時注意兩端錨固端各伸出65cm的工作長度。同一根鋼束中的全部鋼絞線編束后整體穿入管道中，也可逐根將鋼絞線穿入管道。在穿束過程中應嚴格控制，避免鋼絞線纏繞在一起。 5、張拉程序：0初應力1.0k(持荷2min錨固)，預應力鋼束17、張拉時，應先調整到初應力，該初應力宜為張拉控制力的10%15%，伸長值應從初應力時開始量測，實際伸長值除量測的伸長值外，必須加上初應力以下的推算伸長值。實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。6、空心板梁張拉條件：混凝土達到設計強度的90%時方可張拉預應力鋼束（同條件養護試件的抗壓強度為準），鋼束采用兩端對稱同步張拉，張拉順序為N1N3N2N4號鋼束。7、預應力在張拉控制應力達到穩定后方可錨固，錨固后的外露鋼絞線長度不宜小于30mm，錨具應用封端混凝土保護，外露部分應采取防止銹蝕的措施。孔道壓漿1、預應力筋張拉后孔道應盡早壓漿18、，水泥漿配合比必須由承包人試驗室根據批復的理論配合比出具施工配合比通知單經監理工程師簽字認可后方可組織實施。（水泥的強度等級不宜低于42.5，水泥不得含有任何團塊）2、孔道壓漿是通過采用壓漿泵向預留孔道中壓注水泥漿來實現的。壓漿前應采用高壓空氣或壓力水沖洗孔道，同時應用壓縮空氣吹出積水。3、水泥漿自拌制至壓入孔道的延續時間視氣溫情況而定，一般在3045min范圍內。水泥漿拌和時間應不少于90s，壓漿時自梁一端壓入，另一端流出，流出的稠度須達到規定的稠度。壓漿應由孔道最低的壓入，由最高點的排氣孔排出。（模板安裝時應注意錨墊板排氣孔、壓漿孔的位置）4、壓漿應緩慢，均勻進行，壓漿的最大壓力值為0.519、0.7Mpa，采用一次壓漿時，最大壓力宜為1.0Mpa。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，應保持不小于0.5Mpa的一個穩壓期，該穩壓期不宜少于2min。每一工作班應留取不少于3組的70.7mm*70.7mm*70.7mm立方體試塊，標準養護28d，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質量的依據。同時另留取二組以上同條件養護試件作為移梁抗壓強度依據。移梁時水泥漿抗壓強度不應小于20Mpa。壓漿完畢，認真填寫記錄。七、空心板梁質量控制標準鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間20、距（mm）103鋼筋骨架尺寸（mm）長10寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm）205保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋5基礎、錨碇、墩臺10板3梁（板）預制實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差1混凝土強度（Mpa）在合格標準內2梁（板）長度（mm）+5，-103寬度（mm）干接縫（梁翼緣、板）10濕接縫（梁翼緣、板）20空心板梁頂寬30底寬204高度（mm）梁、板+5空心板梁+0，-55斷面尺寸（mm）頂板厚+5，-0底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）57橫系梁及預埋件位置（mm）5后張法實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差1管道坐標（mm）梁長方向30梁高方向102管道間距（mm）同排10上下層121、03張拉應力值符合設計要求4張拉伸長率符合設計規定，設計未規定時6%5斷絲滑絲數鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%鋼筋不允許八、監理程序框圖質量控制程序框圖開工前準備（開工報告）承包人自檢分項工程完工后監理組長、專業工程師、監理員抽檢、簽發檢驗申請批復單填報檢驗申請批復單（監-08表）承包人自檢每道工序完工后分部、分項工程施工 返工 合格 進入 不合格 下道 工序 不合格 返工 不合格 填報中間交工證書 不合格監理組監理工程師檢查、驗收匯總質檢資料進行質量評定、計量 分部（分項）工程完工后監理組組織驗收，并簽發中間交工證書總監辦簽發單位工程交工證書預應力鋼筋砼空心板梁預制監理程序圖 監22、理單位 施工單位準備材料并自檢，準備機具；提出砼配合比并試驗監理及中心試驗室檢查、抽檢、復核結構工程師現場檢查做好預制場地及臺座分項開工報告監理審查批準結構工程師檢查模板安裝安 裝 模 板鋼筋制作及安裝結構工程師檢查砼 施 工旁 站 檢 查完 工 后 報 驗結構專業監理工程師檢查質量、簽認九、冬期施工方案 （一）鋼筋工程1、存放時應墊高并用篷布遮蓋，避免雨、雪侵蝕及油類污染。2、對于盤條采用冷拉方法調直時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2%，冷拉鋼筋時的溫度不宜低于15。3、焊接在鋼筋加工棚內進行，當溫度低于5，不低于20時進行焊接時，除按常溫焊接的有關規定執行外，還應調整焊接工藝參數，使焊縫及熱影23、響區緩慢冷卻。低于20時，不得進行焊接作業。4、應加強對鋼筋焊接質量的外觀控制及進行必要的力學試驗檢驗。（二）模板工程1、根據與結構同條件養護試件的試驗，證明砼已達至要求的抗凍強度及拆模強度后，模板方可拆除。2、模板的拆除應選擇中午氣溫較高的時間進行，避免拆除模板后砼表面突然降溫。（三）混凝土澆筑施工及養護1、冬期攪拌砼時，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊，時間應較常溫時延長50。2、砼的出機溫度不得低于10，入模溫度不得低于5。3、采用拌合用水加熱法，以滿足砼拌合物攪拌合成后所需要的溫度。4、砼的運輸采用砼輸送車，運輸車外殼敷雙層包裹保溫，龍門吊配吊罐進行砼澆筑。5、砼在澆筑前應清除模板，鋼筋上的24、冰雪和污垢，同時砼入模溫度保證不低于5，成型開始蒸養時的溫度不得低于5。6、砼運至澆筑處，應在盡快澆注完畢。邊澆筑邊在砼的外露頂面采用雙層無紡土工布覆蓋，保溫，梁體砼澆筑完畢后，采用帆布覆蓋，接通蒸氣管道養生。7、砼澆筑盡量遠在中午氣溫較高的中午前后進行，同時選用操作較熟練的工人進行操作，盡量縮短砼澆注時間，一減少熱量損失，確保入模溫度。8、空心板梁采用蒸汽加熱法養生。蒸汽管道根據預制廠布設情況，采用地埋或用草繩纏繞，以減少熱量損失。9、暖棚內要保持一定的濕度采用濕度儀控制，濕度不足時向砼表面及模板上灑水，每半小時測量溫度一次確保棚內溫度不低于5。（四）張拉及壓漿1、鋼絞線的張拉宜選在中午氣溫25、較高的時間內進行，低于-15時，不得進行鋼絞線張拉。2、做好張拉、儀器設備的保養、檢校工作，油泵的液壓油采用-10號。3、.30米空心板梁的孔道壓漿工作在正溫下進行，嚴寒天氣停止壓漿作業。十、各關鍵工序施工安全防護技術模板工程施工安全防范技術1、模板使用必須滿足本工程技術規范和招標文件要求，擇優使用大面積、組合鋼模板。2、模板支立要按施工順序進行，模板未固定好，不得進行下道工序。拆除模板應經施工人員同意，拆模時按順序分散進行。嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。完工前，不得留下松動和懸掛的模板。拆下來的模板及時送到指定地點集中堆放。3、安裝和拆除大模板，龍門吊司機與安裝人員經常檢查索具，密切配合26、，做到穩起、穩落、穩就位，防止大模板大幅度擺動碰撞其他物件，造成安全事故。4、拆除模板時先拆除錨固螺栓和鐵件，并使模板與混凝土面脫離，方可慢速起吊。5、模板存放，要存放在指定的位置，不得靠在其他模板或構件上。鋼筋工程施工安全防范技術1、人力抬運鋼筋時，動作要一致，無論在起落、停止時，都要相互呼應，防止碰觸電線。2、龍門吊吊運鋼筋，現場要有專人指揮。嚴格按機械額定起重能力控制吊裝重量。吊運時捆綁牢靠，平穩運行；吊物垂直下方，禁止有人通行及停留。3、堆放鋼筋及骨架整體平穩，下墊楞木。堆放帶有彎鉤的半成品；最上一層鋼筋的彎鉤不應朝上。4、采用人工加工鋼筋時，首先檢查板子卡口的方正和卡盤的牢固。工作面要平整，及時清除積水及鐵絲、鐵銹等雜物。使用機械加工時，先檢查機械是否完好，機械性能和所彎鋼筋的規格是否符合，運轉中操作人員要配合一致。鋼筋彎曲半徑內一般不準站人，遇有特殊情況需站人方能操作時，開動機器與扶鋼筋操作人員要互相招呼，緊密配合。5、利用機械吊裝鋼筋骨架，有專人指揮，骨架下嚴禁站人。就位人員必須待骨架降到1m以內方可靠摘鉤。鋼筋與帶電體及其他建筑物的距離，應符合部分標準的規定。