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1、廣深鐵路石龍車站遷建工程路基防排水工程監理實施細則 目 錄1工程概況31.1 工程基本情況31.2工程地質及水文地質概況：32. 編制依據43.路基防排水工程施工技術要點44、路基防排水64.1工程設計要求64.2、線間防排水技術說明64.3、施工步驟75、路基防排水監理控制要點85.1、防水層、保護層85.2、路基邊坡防護工程排水體系控制96.路基沖刷防護107、路基排水及排水設施117.1、地面排水溝117.2、監理控制要點117.3、站場路基橫向排水溝137.4、排水溝槽137.5、側溝、排水溝157.6、涵洞排水168、雨季施工注意事項169、安全環保控制169.1、一般安全技術措施控2、制169.2、環保控制1810、監理工作流程1811、質量控制重點1912、旁站監理201工程概況1.1 工程基本情況既有石龍車站位于東莞市西北部片區。石龍站遷建工程新建客站選址位于石龍鎮與茶山鎮交界處的西湖村,即原來客車場向東改移至K69+500K72+700范圍異地新建, 車場部分新建站按城際車場和普速車場分場橫列布置，車站共設3臺8線，其中城際車場設正線2條、到發線2條，基本站臺1座；普速車場設正線2條、到發線2條，基本站臺1座；兩車場共用中間站臺1座，廣深線4股道相應改線；本工程施工與運營線廣深線有干擾，施工中鐵路的過渡工程、需要鐵路部門的配合工作較多。1.2工程地質及水文地質概況：本3、單位路基工程位于東江沖洪積沉積平原，地形起伏不大，未見基巖出露，地層巖性如下 ：(1)2人工填土：褐黃色，多由砂質黏性土堆填，未經壓實，且土質不均，級。 (2)1淤泥及淤泥質土：灰黑色，軟塑流塑，為高壓縮性軟土，層狀或透鏡狀分布，沿線分布較為廣泛，級。 (3)5中砂 ：灰黃色、灰白色，飽和，松散中密，級。 (4)3泥質粉砂巖 ：弱風化層，多為紫紅色，暗紅色，巖質軟，易風化，級。 水文地質: 地表水不發育、地下水較發育，兩者對混凝土均無侵蝕性。2. 編制依據（1）已批準的監理規劃；（2）設計文件及技術資料；（3）鐵道部現行的有關監理規范、施工規范、規定、標準、施工技術安全規則等；（4）國家及行業4、標準、規程和規范；（5）已批準的施工組織設計、專項施工方案等。3.路基防排水工程施工技術要點1)路基排水工程應及時實施 ,防止施工期間因地表水及地下水的侵入而造成路基松軟或坡面坍塌。2)排水設施的結構形式、 截面尺寸、 材料規格以及平面位置、 縱坡、 鋪砌厚度、 平整度必須滿足或符合設計要求。當路基單側或兩側匯水面積較大 ,施工應嚴格按照設計采用的截面尺寸施工 ,不得隨意更改水溝截面、 位置、 設置長度等。3)砌體、 混凝土所用材料 (水泥、 砂、 石、 鋼筋 )、 土工合成材料的品種、 規格、 質量要符合設計要求 ,進場時應經檢驗合格方可用于施工。4)臨時排水系統應確保排水的順暢 ,注意各排5、水工程間的順接 ,杜絕排水系統存在局部的堵塞、 突變、急陡急拐等現象 ,注意臨時排水設施宜與永久性排水設施相結合 ,并與原有地表排水系統相適應。排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、 道路和農田。路塹側溝的水流 ,原則上不得經隧道排出。5)所有排水溝渠應從下游出口向上游開挖。路塹施工應先做好塹頂截、 排水 ,并經常檢查防止滲漏。塹頂為土質或含有軟弱夾層的巖層時 ,天溝應及時鋪砌或采取其他防滲措施。6)天溝、 側溝、 吊溝及其他引、 截、 排水設施 ,應按設計放樣施工 ,并應符合下列規定: 溝基穩固 ,排水溝嚴禁設在未做處理的廢渣、 棄土上。 溝形整齊 ,溝坡、 溝底平順 ,溝內無浮土及雜物。 6、水溝排水不得對路基產生危害。 天溝、 吊溝應挖在原地面以下,不應在地面坑凹處通過;當需要通過時 ,應按照路堤填筑壓實的要求將坑凹填平 ,然后挖溝 ,并應放止填土沉降變形。7)滑坡地段地面排水工程施工應先做好滑坡體外的截、 排水溝 ,并隨開挖隨鋪砌。對施工用水應嚴加管理 ,防止流入滑坡體內。滑坡體上不得積水 ,裂縫應夯填密實 ,洼地應整平壓實。8)路基本體防、 排水系統的施工質量直接影響路基的安全、 穩定 ,施工中應嚴格控制路基各部分 (線間排水、 電纜槽及護肩防排水、 坡面排水槽、 排水盲溝、 瀝青混凝土、 土工膜防水層、 泄水孔預留等 )防、 排水工程的質量及其之間的銜接 ,避免局部積水、 7、漏水現象 ,降低路基 (特別是基床 )的強度及穩定。9)施工中發現現場地形、 地質情況、 地表水、 地下水變化與設計不符時 ,特別是危及路基安全或存在安全隱患時 ,應及時通知修改設計 ,并做好臨時處理措施。4、路基防排水4.1工程設計要求1、路基排水系統 ,根據當地降水量特征、 匯水面積、 地形和地質條件、 地下水狀況進行設計。路基排水設備 ,與橋涵、 隧道、 車站等排水設施銜接配合 ,與水土保持及農田水利的綜合利用相結合。對路基有危害的地面水 ,設置側溝、 天溝、 排水溝及邊坡平臺截水溝 ,將水攔截引排至路基范圍以外 ,防止水流沖刷路基或軟化地基。4.2、線間防排水技術說明 線間排水：鋪設C8、25纖維混凝土。 軌道板外側排水：軌道板底座外邊緣至電纜槽采用現澆6-10cm厚C25纖維混凝土，靠電纜槽側厚10cm，頂面與電纜槽頂面平齊（路肩標高）；靠軌道板側厚6cm，頂面高于軌道板底座底面6cm。纖維混凝土與軌道板底座及電纜槽接縫處設塑料薄膜隔離層，并采用熱瀝青砂漿澆注。C25纖維混凝土與路基面的其他預埋設備（如接觸網基礎）的接縫處理均采用上述方式。 因預埋于軌道板底座內的排水管出水口標高低于C25纖維混凝土的頂面1cm，為避免出水口部分被埋，在出水口處設置長48cm，底部坡度2%向外的“小溝”向外引排。 C25纖維混凝土系在C25基準混凝土中摻入纖維素纖維，每立方混凝土中含量為0.99、kg，要求纖維混凝土抗裂等級一級，加入纖維后不影響混凝土的工作性能。 纖維素纖維技術要求:平均長度2.1mm，標稱直徑18um；抗拉強度750MPa；含水量小于2%。 直線地段封閉層頂面以線路中心線為界向兩側設置2%的橫向排水坡，曲線地段封閉層自曲線外側混凝土底座向內側混凝土底座設置2%的橫向排水坡。封閉層與無砟軌道混凝土底座間采用塑料薄膜隔離，并用熱瀝青澆注灌封處理。 封閉層上每隔5m設置一橫向假縫，假縫深50mm，其中頂面縫寬12mm，深度20mm范圍內采用熱瀝青澆注灌封處理。封閉層與混凝土底座間設置縱向縫，縫寬度8mm，深度40mm范圍內采用熱瀝青澆注灌封處理。 在每根鋼管下坡位置處的混10、凝土底座間設置混凝土擋水墻，采用C25纖維混凝土澆注，擋水墻厚度（順線路方向200mm，高度與橫向排水管頂部平齊）。 相鄰擋水墻之間的線間封閉層頂面應設置不小于3的縱坡，縱坡宜結合線路縱坡進行設置，線路縱坡大于3時不刻意設置封閉層縱坡。 擋水墻設置垂直于雙線底座。 對于排水管位置安裝正確而PE篦安裝偏差較大將PE篦卸掉重新正確安裝；對于排水管安裝位置偏差較大采取將封閉層標高抬高或降低的方案進行調整，擋水墻高度相應進行調整，保證排水暢通。4.3、施工步驟 清理基床表層雜物及浮渣。對基床表層標高進行復測，對高于設計標高地段進行鑿除級配碎石處理。 施工擋水墻。 預留隔離層。 施工線間纖維混凝土，采用11、平板振動器振搗。 施工底座外側纖維混凝土，采用平板振動器振搗。5、路基防排水監理控制要點5.1、防水層、保護層、防水層、保護層所用原材料的品種、規格、性能等應符合設計要求及客運專線相關條件規定。檢驗數量：施工單位、監理單位檢驗數量及頻次應符合相關規定。檢驗方法：施工單位檢查產品質量證明文件、觀察和試驗檢驗；監理單位檢查產品質量證明文件、觀察并進行見證試驗。、防水層施工部位、結構形式、厚度、坡度和細部做法等應滿足設計要求及客運專線相關技術條件。檢驗數量：施工單位，監理單位全部檢查檢驗方法：觀察和尺量、保護層施工部位、結構形式、厚度、坡度、斷縫處理應符合設計要求，并符合客運專線相關技術條件。保護層12、表面裂縫寬度不得大于0.2mm。檢驗數量：施工單位，監理單位全部檢查檢驗方法：觀察、尺量和用刻度放大鏡檢查、保護層的混凝土強度應符合設計要求。檢驗數量、檢驗方法應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準。、保護層的基層應清潔、干燥，不得有空鼓、松動、蜂窩、麻面、浮渣、浮土有油污。、防水涂料應涂刷均勻，無漏刷。無氣泡；防水卷材應鋪設平整、無破損、無空鼓，搭接處及周邊均不得翹起。防水層應破度平順，排水暢通。、保護層施工時不得損壞防水層，與防水層應粘結牢固結合緊密。保護層表面應平整密實、流水暢通，不得有疏松、起砂、脫皮、損傷等現象。周邊新舊混凝土粘結牢固、密貼。、防水層的允許允許偏差和檢驗方法應符合下13、表序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1平整度31m靠尺檢查2卷材搭接寬度-10尺量檢查 保護層的允許偏差和檢驗方法應符合下表序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1表面平整度31m靠尺檢查2分格縫平直3拉線尺量檢查5.2、路基邊坡防護工程排水體系控制、軟土、松軟土地基地段的防護工程應再路基基本穩定后進行。漿砌片石石料及砂漿要求：、邊坡防護防排水控制（1）砌體反濾層材料的設置應符合設計要求，檢驗方法和頻次應符合相關要求；（2）、泄水孔的位置應符合設計要求，且排水暢通，嚴禁倒坡。泄水孔應每隔2-3m上、下、左、右交錯設置，泄水孔應采用PVC管，孔徑為01.m，孔后0.5X0.5m范圍內設厚0.3m的卵礫石14、窩狀反濾層，檢驗方法和頻次應符合要求；（3）、截水骨架防護主骨架與支骨架要形成一個整體、順暢的排水體系。6.路基沖刷防護6.1、路基沖刷防護包括坡岸防護、導流構筑物防護和其他防護等，各種防護必須加強基礎處理和圬工質量,防止水流沖刷和掏空。6.2、防護工程基底承載力應符合要求。所用石料、砂、水泥、鋼筋等材料的品種、規格質量應符合要求。石料、砂漿或混凝土強度等級應符合設計要求，檢驗方法和頻次應符合相關要求。6.3、漿砌片石或混凝土護坡施工時應符合下列規定：6.3.1、基坑開挖中應核對地質情況、基礎高程和嵌入基巖深度。明瓦基坑應隨時排干坑內積水，挖至設計標高后應立即檢查基底承載力；基礎及護基設施均宜15、在枯水期內完成。6.3.2、坡面鋪砌應在填筑壓實符合設計要求及坡體沉降已趨穩定后進行。鋪砌前應整平夯實坡面。護坡上下游兩端及頂部與邊坡或岸坡的銜接應牢固、平整、密貼。6.3.4、拋石防護應使用不宜風化的石塊，其塊徑和直來那個應滿足設計要求；邊坡不應徒與設計坡度，并應大致平順，凹坑和過徒處應補拋。6.3.5、導流構造物施工：（1）、導流構造物施工時，應調查核對壩址情況，當地質、河道、水文條件在核查時或在施工中發現與設計不符時，應及時反饋給有關單位。（2）、導流構造物施工，應按設計要求并符合水工構筑物有關規定。應特別注意壩基處理、壩根與相連地層或其他防護設施的嵌接。7、路基排水及排水設施7.1、地16、面排水溝、地面排水溝分為路堤坡腳外的排水溝、 側溝、 平臺截水溝、 天溝及排水溝、 坡面排水槽等。地面排水溝在施工時要選好排水溝的排水方向 ,施工材料應滿足設計要求;路堤坡腳外的排水溝、 側溝在路基完成后施工;平臺截水溝與護坡同時施工 ,施工應注意在急流槽位置與吊溝連接。坡面排水槽與坡面防護同時施工。、排水工程嚴格按照設計圖紙施工。砌體砂漿飽滿 ,石料尺寸選配合理 ,強度滿足要求 ,石料顏色一致,勾縫采用凹縫 ,墻面平整、 美觀。挖方段的天溝 ,以及路基填筑的臨時排水工程 ,盡量在雨季到來之前完成。施工工藝流程為施工準備 溝槽開挖 溝底鋪砌 溝幫砌筑 勾縫 溝頂抹面 竣工。、漿砌圬工采用擠漿法17、施工。天溝的位置、 尺寸要求符合設計要求 ,出水口牢固 ,以防被雨水沖塌并且與其它排水設施平順銜接 ,排水溝的線形平直、 圓順 ,排水溝的位置、 坡度、 長度符合設計要求 ,如因縱坡過大致使水流速大于溝底、 溝壁的容許沖刷流速時 ,對邊溝采取加固措施。7.2、監理控制要點、排水設施的位置、斷面、尺寸、坡度、高程應符合設計要求。、溝渠邊坡必須平整、穩定、。排水設計應縱坡順適、溝底平整、排水暢通、無沖刷和阻水現象。排水溝、天溝要求線形美觀，直線線形順直，曲線線形圓順。、各類防滲加固設施要求平整、堅實、穩定。砌石之間應咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。、路基排水設施基底處理應符18、合設計要求，基底應密實、平整，且無草皮、樹根等雜物，無積水。、有破損、裂縫的構件嚴禁使用。水溝蓋板鋪設應平穩。、水溝鋪砌應砂漿飽滿、密實、平順、整齊、無滲漏水。并保證排水暢通，溝內不積水，無瘀塞。、墊層、濾層的結構形式應符合設計要求，厚度應不小于設計要求，檢驗方法和頻次應符合相關要求。、路堤排水溝各部允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合下表規定：序號抽樣項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1溝底中心位置100mm每100m抽樣檢驗個5處尺量2溝底高程20mm水準測量3凈空尺寸20mm尺量4溝底坡度5設計坡度坡度尺5漿砌水溝鋪砌厚度-10mm尺量6溝底平整度20mm2.5m長直尺與鋼直尺7夠頂高程19、-20mm，0水準測量7.3、站場路基橫向排水溝、路基橫向排水溝應與路基兩側排水溝相接，組成完整的排水系統，水路暢通無隱患。、路堤橫向排水溝和路堤邊坡上的排水溝均應再路堤處于穩定后施工。、排水溝或暗溝溝底宜埋入不透水層內，夠比最下一排滲水孔的底部宜高出溝底不小于0.2m。、排除地下水的滲溝均應設置排水層、反濾層和封閉層。滲溝溝內用做排水和滲水的填充料在使用前須經過篩選和清洗。滲溝的出水口宜設置端墻，端墻下部留出與滲溝排水通道大小一致的排水溝，端墻排水孔底面距排水溝溝底的高度不宜小于0.2m；端墻出口的排水溝應進行加固，放置沖刷。、地下排水設計各部尺寸及檢查井位置的允許偏差應符合下表檢驗項目允許20、偏差施工單位檢驗數量檢驗方法溝中心位置50mm沿線路每100m抽樣檢驗3個檢查井經緯儀測量溝底高程20mm沿線路每100m抽樣檢驗4個檢查井8點水準儀測量滲溝斷面尺寸50mm,-20mm沿線路每100m抽樣檢驗2處尺量7.4、排水溝槽、排水溝槽所用原材料的規格、質量應符合設計要求。需認真檢查質量證明文件。、排水溝、蓋板所用混凝土、砂漿強度等級應符合設計要求。檢驗數量：沒20m去一組試件。檢驗方法：施工單位做抗壓強度試驗；監理單位檢查試驗報告、排水溝槽溝底基礎應密實、穩固。檢驗數量：施工、監理單位全部檢查 檢驗方法：觀察檢查、水溝鋪砌應完整、密實，鋪砌背后應填筑密實，無積水、漏水。檢驗數量：施工21、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察、砌體勾縫應密實，粘結牢固，壁面潔凈。、排水溝槽和蓋板的施工允許偏差、施工單位檢驗數量和檢驗方法應符合下表序號項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1軸線位置50mm每100m抽查3處尺量2溝底高程20mm水準測量3溝底縱坡設計坡度的20%坡度尺量4沉降縫位置100mm每條縫測1處尺量5沉降縫寬度5mm6溝槽寬度20mm每100m抽查3處7溝槽深度30mm8蓋板頂面高程20mm抽查5%水準測量9高板厚度5,-2mm尺量10蓋板長、寬5mm11蓋板板間縫寬10mm7.5、側溝、排水溝、側溝、排水溝所用原材料的規格及質量應符合設計要求。檢驗數量：施工、監理單位全部檢查檢驗方22、法：觀察和檢查質量證明文件、側溝、排水溝所用砂漿、混凝土的強度等級應符合設計要求檢驗數量：每20m檢查一次檢驗方法：施工單位做抗壓強度試驗；監理單位檢查試驗報告。、側溝、排水溝鋪砌應密實、完整，鋪砌背后應填筑密實。、天溝、截水溝所用原材料的檢驗應該符合規定。、天溝、截水溝所用砂漿、混凝土的檢驗應符合規定每20m檢查一次。、天溝、截水溝鋪砌應密實王正溝底平整光潔，不漏水。要求施工與監理單位全部檢查。天溝、截水溝斷面尺寸、鋪砌厚度允許偏差序號項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1底寬50，-20mm每條溝抽查6個斷面尺量2深度100,-30mm3鋪砌厚度-10%設計厚度7.6、涵洞排水、涵洞進出口的河床應23、符合設計要求，洞口鋪砌工程與上下游河床、排水設施連接應平順穩固。、本標段涵洞部分為排洪、立交、保護涵，施工后出入口應與原溝順接。8、雨季施工注意事項8.1、雨季施工前應做好施工準備工作，區分路段，進行適合于雨季施工項目的安排，再雨季前做好涵洞，并做好防水、防洪、排水工作。必要時采取覆蓋措施。8.2、嚴禁雨天進行非滲水土的填筑施工。8.3、雨季施工應根據機械設備的性能和數量，合理安排工作面進行輪流作業，快速施工，不宜全面鋪開。8.4、雨季路堤填筑的每一壓實層面均須做成2%-4%的橫向排水坡，路堤邊坡應隨時保持平整，每次作業收工前應將鋪填的松土層壓實完畢。雨后的路基面必須晾曬、刮除表面浮土和復壓處24、理，并經抽檢合格后才能繼續施工。9、安全環保控制9.1、一般安全技術措施控制9.1.1安全監理工程師必須督促施工單位對生產工人進行培訓，要求作業工人掌握本工種操作技能，熟悉安全技術操作規程，經考試合格，持證上崗。9.1.2監理工程師要求施工單位每天有佩戴袖章的安全員值班，進入施工現場必須戴安全帽。在主要作業點、危險區都必須掛有安全宣傳標語或安全警示牌。9.1.3現場使用的中小型施工機具如電焊機等，必須專人使用，專人保養，并掛安全操作牌。9.1.4安全監理工程師要督促施工單位對各種機械設備，使用前要認真檢查，確保良好，并經試運轉正常后，方可使用。9.1.5施工人員安全防護（1）安全監理工程師要檢25、查參加施工人員是否經過安全培訓，并考核合格持證上崗者。施工人員進場時或進行具體操作前，須經過施工班組長及安全監督員的安全交底。（2）施工人員作業前嚴禁飲酒（特別是各種機械車輛司機），進入施工現場不準嬉笑打鬧。（3）要求施工單位明確紀律，施工人員應立足本職工作，嚴禁動用不屬于本職工作范圍內的機電設備。9.1.6施工用電安全措施（1）安全監理工程師要嚴格按照臨時施工用電安全規范檢查臨時用電情況和用電設備的工作狀態是否完好，嚴禁帶故障運行。（2）安全監理工程師要檢查變壓器圍欄外是否設置高壓危險警示牌；配電室設置高壓危險，禁止合閘等警示牌；配電箱設“嚴禁靠近，以防觸電”警示牌；維修的設備應在配電箱上懸26、掛有人工作、嚴禁合閘的警示牌，并在斷電后裝設接地線進行工作。（3）安全監理工程師要檢查用電安全的具體管理制度及運行狀況，以及專業電工持證上崗情況。（4）室外施工現場用電設備遇大風、暴雨等惡劣天氣時，應加強對設備的巡視和檢查。巡視和檢查時，必須穿絕緣靴且不得靠近避雷器和避雷針。9.2、環保控制9.2.1施工營地環保（1）施工營地及施工現場垃圾定期收集，分類標識存放，運至指定的垃圾處理場或廢品回收利用，不得亂扔、亂倒垃圾。施工場地的遺棄物、廢油等集中進行預處理后，采用專用車輛運輸至指定的處理廠或存放點。污水須排入當地的排污管道或經集中凈化處理后排出，嚴禁將未達到排放標準的生活污水直接排放至江河及其27、他水體中。施工場地和廠內道路定期灑水養護，避免產生揚塵。9.2.2施工中的環保（1）注意夜間施工的噪聲影響，盡量采用低噪聲施工設備，少數高噪聲設備盡可能不在夜間施工作業，必須在夜間從事有噪聲污染的施工應先通知附近居民，如有可能采取限時作業措施。（2）場地應及時清掃，以防粉塵被風吹揚。反對環境有污染的廢物，如建筑垃圾、生產垃圾、廢棄材料等，采取集中堆積或運往指定地點處理。10、監理工作流程見下圖施工階段監理審核施工工藝報告和技術交底材料質量檢驗資料不合格另選監理工程師審核合格檢驗批、施工單位自檢合格后填寫報驗單不合格糾正監理工程師驗收監理工程師簽認下道工序合格分項工程施工單位自檢合格，填寫工程報28、驗單不合格糾正監理工程師審核合格總監理工程師簽認分項工程路基防排水工程監理工作流程圖11、質量控制重點11.1、審核路基防排水施工方案。11.2、對進場原材料進行嚴格把關。11.3、必須熟悉設計文件、技術條件、驗收標準及技術指南等。11.4、施工過程中，監理人員應進行旁站、巡視，發現問題及時通知承包方改正。11.5、在承包方質檢人員自檢合格的基礎上，對報檢部位進行驗收，符合要求后進行簽認。12、旁站監理12.1、旁站監理人員實施旁站監理時，發現施工企業有違反工程強制性標準行為的，有權制止并責令施工企業立即整改；發現其活動已經或者可能危及工程質量的，應及時向監理工程師報告，由總監理工程師下達局部29、暫停施工指令或采取其他應12.2旁站監理人員的職責、檢查施工單位現場質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備情況。12.2.2、現場跟班監督關鍵部位、關鍵工序的施工執行施工方案以及工程建設強制性標準情況。12.2.3、核查進場原材料、構配件的質量檢驗報告。12.2.4、做好旁站監理記錄和監理日記，保存旁站監理原始資料。12.3、旁站注意事項（1）、施工單位必須在旁站監理的關鍵工序、關鍵部位施工前24小時，通知監理單位。（2）、凡旁站監理人員和施工企業現場質檢人員未在施工配料單上簽字的，不得進行下道工序施工。 本工程由于其專門為客運服務的特殊性 ,故對線路的安全性、 穩定性和耐久性要求較高 ,而對于路基工程來說 ,防排水工程的工程質量是直接影響上述各項指標的重要因素 ,所以應該引起高度重視