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1、寧武高速公路(南平段)J1合同段工程質(zhì)量通病治理工作實(shí)施細(xì)則寧武高速公路(南平段)J1合同段工程質(zhì)量通病治理工作實(shí)施細(xì)則第一章 總則為了加強(qiáng)工程質(zhì)量通病治理工作的監(jiān)督力度，明確工程質(zhì)量通病治理目標(biāo)及措施，確保交通建設(shè)工程質(zhì)量。根據(jù)福建省公路工程質(zhì)量通病治理工作方案的要求，有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、文件的規(guī)定，結(jié)合寧武高速公路J1合同段的工程施工實(shí)際，制定本細(xì)則。第二章 組織機(jī)構(gòu)和人員根據(jù)寧武高速公路有限責(zé)任公司及福建省交通廳文件閩交建2009107號(hào)文件及福建省公路工程質(zhì)量通病治理工作方案的要求，為了加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量通病治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，特成立工程質(zhì)量通病治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng)：陳瑞璋組 員：徐旭榮、李2、素江、全明、羅維增、吳珍明各駐地監(jiān)理組長(zhǎng)為工程質(zhì)量治理工作具體責(zé)任人，全面落實(shí)工程質(zhì)量通病治理的各項(xiàng)工作。第三章 工作目標(biāo)和質(zhì)量通病治理工作重點(diǎn)一、工作目標(biāo)通過(guò)進(jìn)一步加強(qiáng)工程質(zhì)量通病的治理，提高施工單位及全體監(jiān)理人員的質(zhì)量意識(shí)，營(yíng)造強(qiáng)化質(zhì)量管理的氛圍，切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，基本消除常見的工程質(zhì)量問(wèn)題，使工程質(zhì)量通病得到有效遏制，提高公路工程的耐久性，使寧武高速公路工程質(zhì)量上一個(gè)新的水平。二、工程質(zhì)量通病治理工作重點(diǎn):1、橋梁工程1.1上部結(jié)構(gòu)裂縫（紋）1.2現(xiàn)澆箱梁頂面平整度1.3支座安裝質(zhì)量缺陷1.4鋼筋間距及保護(hù)層2、隧道工程2.1初期支護(hù)、二襯厚度2.2二襯及仰拱鋼筋安裝3、路基工程3.3、1高填、半挖半填路基不均勻沉降3.2“三背”回填3.3擋墻砌筑工藝和質(zhì)量4、鋼筋保護(hù)層5、砼養(yǎng)護(hù)的規(guī)范管理6、砂、石料質(zhì)量的管理7、水泥砼路面的早期開裂、斷板、抗滑性能等第四章 工程質(zhì)量通病的防治措施1、橋梁上部結(jié)構(gòu)裂縫（紋）的防治措施1.1、嚴(yán)格控制砼的配合比；根據(jù)設(shè)計(jì)配合比及現(xiàn)場(chǎng)材料的含水量，確定施工配合比，施工時(shí)嚴(yán)格按照配合比采用自動(dòng)電子計(jì)量攪拌，控制用水量和外加劑的摻量，拌和時(shí)間，確保砼的和易性，坍落度達(dá)到設(shè)計(jì)配合比要求。1.2、確保水泥的質(zhì)量，認(rèn)真檢查水泥進(jìn)場(chǎng)相關(guān)的質(zhì)保資料，并對(duì)其抽樣試驗(yàn)合格后方可使用。混凝土施工時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)禁不同品牌、批號(hào)、標(biāo)號(hào)的水泥混合在一起使用。1.3、采用高效4、減水劑，在滿足混凝土坍落度的前提下降低水泥用量及水灰比。1.4、澆筑混凝土?xí)r、前、后場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格控制坍落度，盡量縮短運(yùn)距，做到隨伴隨用，使用有經(jīng)驗(yàn)的振搗工人進(jìn)行砼的振搗工藝控制，分層振搗，混凝土澆筑完后要進(jìn)行二次收漿、拉毛、抹平壓實(shí)，以消除收縮裂縫。1.5、混凝土澆筑完畢后要在表面加以覆蓋和灑水，以保持混凝土的濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為714天，必要時(shí)采用淋噴或用塑料膜覆蓋封閉，防止水分過(guò)快蒸發(fā)，以利于混凝土的養(yǎng)護(hù)。1.6、混凝土澆筑程序和澆筑時(shí)間要充分論證，避免已初凝的混凝土過(guò)早受力造成裂縫和產(chǎn)生明顯的施工縫。1.7、在暑期晝夜溫差較大，混凝土澆筑時(shí)間的安排要盡量避開高溫時(shí)段，所使用的砂5、石料盡量遮陽(yáng)或采用灑水等措施降低拌和時(shí)的溫度。1.8、嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，避免混凝土過(guò)早受力，并嚴(yán)禁在頂面堆放重物。1.9、避免因地基沉降和臺(tái)座、支架原因產(chǎn)生的裂縫，梁板預(yù)制場(chǎng)地基要嚴(yán)格按路基填筑壓實(shí)度分層控制壓實(shí)，支架設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量使受力面分布均勻，其管件的剛度應(yīng)保持一致，并進(jìn)行預(yù)壓，設(shè)計(jì)合理的預(yù)拱度。1.10、對(duì)混凝土表面的細(xì)小裂縫（小于0.2mm）,可以通過(guò)涂裝保護(hù)法來(lái)達(dá)到保護(hù)的目的。涂裝材料有有機(jī)類材料，如丙烯酸類涂料等和無(wú)機(jī)類材料，如水泥基涂料等。這些涂裝材料可以起到防水、防有害氣體以及腐蝕性化學(xué)物質(zhì)的作用。也可采用高彈涂膜保護(hù)法。高彈涂膜的作用除了防止水、二氧化碳、氯離子、腐蝕性化學(xué)6、物質(zhì)侵蝕外，還可以防止基層裂縫的產(chǎn)生與發(fā)展，防止基層裂縫對(duì)涂層的破壞。1.11、對(duì)于結(jié)構(gòu)裂縫,可在結(jié)構(gòu)計(jì)算的基礎(chǔ)上，選用下列方法:化學(xué)灌漿法-對(duì)靜止裂縫的修補(bǔ)，裂縫開展已基本穩(wěn)定的情況，一般以環(huán)氧樹脂等化學(xué)材料并施加低壓灌注至混凝土裂縫中; 對(duì)活動(dòng)裂縫的修補(bǔ)，處于繼續(xù)開展而未穩(wěn)定的裂縫，應(yīng)在分析并控制裂縫開展使其穩(wěn)定后，方可進(jìn)行修補(bǔ)加固。粘貼材料法- 可采用鋼板，鋼筋，鋼纖維、芳綸纖維織物等與構(gòu)件混凝土粘接或焊接成一體，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。預(yù)應(yīng)力法-施加體外預(yù)應(yīng)力，提高結(jié)構(gòu)的承載能力。改變結(jié)構(gòu)體系法-有簡(jiǎn)支變連續(xù)、簡(jiǎn)支變剛構(gòu)、單一結(jié)構(gòu)變組合結(jié)構(gòu)、輕型材料結(jié)構(gòu)替換等方法。2、現(xiàn)澆箱梁頂面平整度的防治7、措施。2.1、混凝土澆筑前按設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)高，標(biāo)定箱梁頂面標(biāo)高，注意箱梁頂面鋼筋保護(hù)層的厚度。2.2、混凝土澆筑完后進(jìn)行二次收漿抹平到設(shè)計(jì)標(biāo)高的同時(shí)，要考慮頂拱度的反拱高度，以確保箱梁頂面平整度。3、支座安裝質(zhì)量缺陷的防治措施3.1、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝；安裝時(shí)不要遺漏聚四氟乙烯滑板式支座相應(yīng)的不銹鋼板，并且清除干凈鋼板上的雜物。 3.2、支座在安裝時(shí)，要求梁體底面和墩臺(tái)上的支座墊石頂面具有較高的平整度。一般要求支撐墊石頂面相對(duì)水平誤差不大于1mm，相鄰兩墩臺(tái)上支撐墊石頂面相對(duì)水平誤差不大于3mm。 3.3、支座安裝保證平整，避免造成支座局部承壓，防止支座在活載作用下會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)、滑移，甚至脫落8、。板式橡膠支座安裝時(shí)要保持位置準(zhǔn)確，橡膠支座的中心要對(duì)準(zhǔn)梁體軸線，防止偏心過(guò)大而損壞支座。為防止支座產(chǎn)生過(guò)大的剪切變形，支座安裝最好選擇在氣溫相當(dāng)于全年平均氣溫的季節(jié)里進(jìn)行，以保證橡膠支座在低溫或高溫時(shí)偏離支座中心位置不至于過(guò)大。3.4、安裝板式橡膠支座時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：橡膠支座在安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)。支座在安裝前應(yīng)對(duì)橡膠支座各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行復(fù)檢。 支座安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座支墊處和梁底面清理干凈。 安裝前應(yīng)計(jì)算并檢查支座的中心位置。 當(dāng)墩、臺(tái)兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時(shí)，支座標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3.5、連續(xù)端板式橡膠支座安裝技術(shù)要求： 先將支座支承墊石頂平面沖洗干凈9、風(fēng)干。 復(fù)測(cè)支座墊石平面標(biāo)高，使梁端兩個(gè)支座處在同一平面內(nèi)。 在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)也標(biāo)出安裝后梁板寬度的邊線和中心線。 在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線，將支座安放在支承墊石上，使支座中心線同墊石中心線相重合。 最后在橡膠支座上面需加蓋一塊比支座平面每邊大5cm的預(yù)埋鋼板，厚度為1cm。 預(yù)埋鋼板上面焊12mmU型錨固鋼筋與連續(xù)端防裂主筋焊接牢固，將支承鋼板視作現(xiàn)澆段梁底模板一部分。 為避免橡膠支座在安裝梁板時(shí)發(fā)生位移，在支座下表面涂一層環(huán)氧樹脂粘結(jié)于墊石表面上。 矩形支座短邊應(yīng)與順橋向平行放置。 圓形支座可以不考慮方向問(wèn)題，只需支座圓心與設(shè)計(jì)位置中心相重合即可。3.10、6、四氟橡膠支座安裝技術(shù)要求 。 支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼，同一片梁端兩個(gè)四氟橡膠支座應(yīng)置于同一平面上，以避免出現(xiàn)四氟橡膠支座偏心受壓，不均勻支承及個(gè)別脫空的現(xiàn)象。 在四氟橡膠支座上加蓋不銹鋼板（厚度為3mm）和上鋼板（厚度根據(jù)實(shí)際確定），上鋼板的下平面采用機(jī)械加工成倒槽形。將不銹鋼板卡進(jìn)去，使其與上鋼板聯(lián)成一整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環(huán)氧樹脂與梁底間粘結(jié)。 在支座四氟板的凹坑內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)充滿不會(huì)揮發(fā)的“295”硅脂作潤(rùn)滑劑，以降低摩擦系數(shù)。 與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)損壞四氟板。 上鋼板組合，除11、不銹鋼板和上鋼板上平面不涂銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。 四氟橡膠支座與不銹鋼板的相對(duì)位置視安裝時(shí)的溫度而定。3.7鋼筋間距及保護(hù)層3.7.1鋼筋尺寸嚴(yán)格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙尺寸加工。技術(shù)人員認(rèn)真核對(duì)鋼筋尺寸，要求技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)鋼筋班組做好技術(shù)交底工作。3.7.2要求施工單位配備鋼筋數(shù)控彎曲機(jī)，應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行鋼筋加工。3.7.3施工單位質(zhì)檢工程師對(duì)首件鋼筋加工尺寸自檢，報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師檢查，合格后批量生產(chǎn)。3.7.4鋼筋籠、骨架定位準(zhǔn)確，確保鋼筋位置定位符合規(guī)范要求。做好“三檢”工作。3.7.5鋼筋保護(hù)層墊塊用高強(qiáng)砂漿預(yù)制墊塊，并用扎絲扎緊。3.7.6鋼筋位置和保護(hù)層厚度符合設(shè)12、計(jì)要求，注意澆筑中振動(dòng)棒振搗，避免棒振搗碰到模板使鋼筋位移，變形情況。3.8 對(duì)支座墊石與梁底支承楔塊的位置、尺寸、標(biāo)高的施工偏差過(guò)大的預(yù)防: 墩臺(tái)、支座墊石及梁底支承楔塊施工前應(yīng)對(duì)測(cè)量放線進(jìn)行復(fù)核，確保其施工控制線的精度滿足要求，并向有關(guān)的施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，施工時(shí)嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)與規(guī)范要求進(jìn)行，確保其施工質(zhì)量滿足要求。3.9 對(duì)支座墊石混凝土頂面不水平、不平整的預(yù)防：墊石側(cè)模安裝時(shí)應(yīng)用水平尺測(cè)模頂?shù)乃角闆r，不水平時(shí)應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。墊石混凝土施工時(shí)注意對(duì)墊石頂面進(jìn)行抹平但不得壓光，使墊石混凝土頂面與側(cè)模頂接順在同一水平面上。3.10 對(duì)支座墊石與梁底支承楔塊內(nèi)鋼筋缺漏或保護(hù)層厚度過(guò)大的預(yù)防：13、重視支座墊石與梁底支承楔塊等細(xì)小部位的施工質(zhì)量，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求安裝上述部位的鋼筋。4、隧道初期支護(hù)，二襯厚度不足的防治措施。4.1、嚴(yán)格按光面爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行布眼、裝藥，同時(shí)測(cè)定掘進(jìn)斷面和檢查光爆效果。4.2、噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝進(jìn)行施工，噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不宜超過(guò)6m。前層噴砼時(shí)，要著重填平補(bǔ)齊，將小的凹坑噴圓順。巖面有嚴(yán)重坑洼處，應(yīng)采用錨桿、掛網(wǎng)噴砼處理。4.3、一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不小于46cm。噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層砼終凝后進(jìn)行，若終凝后間隔1h以上初噴表面已蒙上粉塵時(shí)，受噴面應(yīng)用高壓風(fēng)水清14、洗干凈。4.4、當(dāng)巖面普遍滲水時(shí)，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量（可適當(dāng)加大到水泥用量的68）在保證初噴后，按原配比施工。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管、鑿槽，樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導(dǎo)疏出后，再噴砼。4.5、鋼架與壁面之間的間隙應(yīng)用混凝土充填密實(shí)；噴射砼應(yīng)由兩側(cè)向上對(duì)稱噴射，并將鋼架覆蓋。4.6、錨桿安設(shè)作業(yè)應(yīng)在初噴混凝土后及時(shí)進(jìn)行，所有錨桿都必須安裝墊板，當(dāng)錨桿不垂直巖面時(shí)可用墊片調(diào)整，使墊板密貼巖面，錨桿安裝后外露長(zhǎng)度不得超過(guò)100mm.4.7、錨桿深度要求：水泥砂漿錨孔深允許偏差為50mm、楔縫式錨桿孔深不應(yīng)小于桿體有效長(zhǎng)度，且不應(yīng)大于桿體有效長(zhǎng)度30mm;樹脂錨桿和早強(qiáng)藥包錨桿孔深應(yīng)與15、桿體長(zhǎng)度配合適當(dāng)。4.8、鋼筋網(wǎng)制作時(shí)，鋼筋規(guī)格，材質(zhì)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，使用前應(yīng)清除銹蝕。4.9、鋼筋網(wǎng)宜在巖面噴射一層混凝土后隨受噴面起伏鋪設(shè)，并在錨桿安設(shè)后進(jìn)行，要求與受噴面間隙宜控制在2030mm之間。4.10、采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被砼覆蓋后鋪設(shè)。4.11、鋼架加工可采用工廠化制作方案，亦可在現(xiàn)場(chǎng)加工制作。現(xiàn)場(chǎng)加工可在工點(diǎn)按1：1胎模熱彎制成，加工后要試拼，允許誤差為：沿隧道周邊輪廓偏差為3cm，平面（翹曲）偏差2cm。接頭連接，要求每榀之間可以互換；鋼筋鋼架的腹部八字形單元可在工廠壓制，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后在分段胎模焊接而成。4.12、鋼架在初噴砼后安裝，與圍巖應(yīng)盡量靠近16、，但應(yīng)留23cm間隙作砼保護(hù)層。4.13、鋼架安裝應(yīng)確保兩側(cè)拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，安裝前應(yīng)將底腳處浮渣徹底清除干凈；拱腳標(biāo)高不足時(shí)，不得用土、石回填，而應(yīng)設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)可用砼加固基底；拱腳高度應(yīng)低于上半斷面底線1520cm，當(dāng)拱腳處圍巖承載力不夠時(shí)，應(yīng)向圍巖方向加大拱腳接觸面積。4.14、對(duì)初支后的輪廓進(jìn)行檢測(cè)，確定支護(hù)后的隧道斷面形狀尺寸：測(cè)量工作細(xì)致準(zhǔn)確，中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小均須符合規(guī)范要求，以確定二襯砼厚度。同時(shí)根據(jù)圍巖情況分段按設(shè)計(jì)要求，保證二襯厚度滿足設(shè)計(jì)要求。4.15、二襯襯砌施作區(qū)段的初期支護(hù)及防水隔離層，環(huán)向透水盲溝等已驗(yàn)收合格，硬巖區(qū)段防水隔離層鋪設(shè)至17、少比二襯作業(yè)面超前23倍的襯砌段落長(zhǎng)度，防水層表面粉塵清除并灑水濕潤(rùn)。4.16、臺(tái)車就位調(diào)整，臺(tái)車模板定位采用五點(diǎn)定位法，即：以襯砌圓心為原點(diǎn)建立平面坐標(biāo)系，通過(guò)控制頂模中心點(diǎn)，頂模與側(cè)模的鉸接點(diǎn)，側(cè)模的底腳點(diǎn)來(lái)精確控制臺(tái)車就位。曲線隧道應(yīng)考慮內(nèi)外弧長(zhǎng)差引起的左右側(cè)搭接長(zhǎng)度的變化，以使弧線圓順，減少接縫錯(cuò)臺(tái)，和確保二襯厚度。4.17、每節(jié)襯砌均檢查一個(gè)斷面，砼厚度不小于設(shè)計(jì)值，用激光斷面儀或鋼尺檢驗(yàn)確定。使襯砌凈空滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5.二襯和仰拱鋼筋安裝偏位的防止措施5.1、二襯及仰拱鋼筋施工前，嚴(yán)格控制按設(shè)計(jì)檢查鋼筋的加工尺寸，由測(cè)量人員放養(yǎng)，復(fù)測(cè)定位二襯與仰拱鋼筋位置。仰拱鋼筋重點(diǎn)控制與18、上部二襯鋼筋相接的預(yù)留位置的準(zhǔn)確，增設(shè)必要的定位筋，以確保鋼筋的定位準(zhǔn)確。5.2、二襯及仰拱鋼筋進(jìn)行安裝時(shí)要現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)偏位及時(shí)糾正和返工整改。5.3、在隧道二次襯砌鋼筋施工中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)鋼筋安裝偏位,保護(hù)層厚度不夠等質(zhì)量通病, 其預(yù)防措施如下: 確保斷面尺寸 在初期支護(hù)施工中確保二襯厚度滿足設(shè)計(jì)要求;鋼筋加工嚴(yán)格控制鋼筋加工過(guò)程,按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求加工鋼筋,并盡量用機(jī)械操作,確保鋼 筋尺寸正確; 在安裝鋼筋前要精確測(cè)量定位,作好標(biāo)記;仰拱鋼筋安裝時(shí)要按測(cè)量標(biāo)記先施工鋼筋定位骨架, 然后再在定位骨架上按設(shè)計(jì)尺寸綁扎鋼筋; 拱墻鋼筋安裝在綁扎鋼筋前先將鋼筋臺(tái)車就位,按設(shè)計(jì)尺寸調(diào)好臺(tái)車19、,然后再在臺(tái)車上綁扎鋼筋;為確保鋼筋保護(hù)層厚度, 在混凝土襯砌施工前要安放混凝土墊塊, 混凝土墊塊要和二襯混凝土同標(biāo)號(hào), 厚度要稍大于設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度. 墊塊安置密度以能確保鋼筋保護(hù)層厚度為準(zhǔn),內(nèi)外層均應(yīng)安放。6、高填，半挖半填路基不均勻沉降的防治措施6.1、在填方和借方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，清理深度應(yīng)根據(jù)種植土的厚度決定，清出的種植土應(yīng)集中堆放。填方地段在清理完地表后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求，才可進(jìn)行填方作業(yè)。6.2、高填方路堤，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填。6.3、每層填筑厚度，根據(jù)所采用的填料，天然土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/320、，超過(guò)的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15Mpa）時(shí)，石料的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度，超過(guò)的應(yīng)打碎。6.4、壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。6.5、采用不同土質(zhì)填筑路堤時(shí)，層次應(yīng)盡量減少，每一結(jié)構(gòu)層總厚度不小于O5m，不得混雜亂填；透水性差的土填筑在下層時(shí)，其表面應(yīng)做成一定的橫坡(一般為雙向4橫坡)，以保證來(lái)自上層透水性填土的水分及時(shí)排出；合理安排不同土質(zhì)的層位,一般采用優(yōu)良土填在上層，強(qiáng)度較小的土填在下層：不同的地質(zhì)填筑的路堤交換處應(yīng)做成斜面并將透水性差的土填在斜面的下部。6.6、當(dāng)土21、石混合填料來(lái)自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時(shí)，應(yīng)分層或分段填筑。如不能分層或分段填筑，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過(guò)分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。6.7、如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。6.8、高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比不宜小于1：2。6.9、半挖半填的一側(cè)高填方基底為斜坡時(shí)，應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階，并應(yīng)在填方路堤完成后，對(duì)設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。分層填筑壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。6.10、認(rèn)真做好高填方的路堤沉降觀測(cè)工作。7、“三背”回填的防治措施7.1、當(dāng)22、混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可進(jìn)行回填土，防水層的設(shè)置應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。7.2、“三背”回填所用的填料，宜采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土。7.3、臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度。橋臺(tái)背后填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行。7.4、涵背填土應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。如使用機(jī)械回填則涵臺(tái)胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，方可機(jī)械進(jìn)行大面積回填。7.5、“三背”回填土應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度宜小于20cm。當(dāng)采用小型夯具時(shí)，松鋪厚度不宜大于15cm，并應(yīng)充23、分壓（夯）實(shí)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為96。7.6、三背填土的質(zhì)量直接關(guān)系到竣工后行車的舒適和安全，應(yīng)嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。檢查頻率每50檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50時(shí)至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格。宜采用小型機(jī)械壓實(shí)。7.7、涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過(guò)重型機(jī)械和汽車。8、擋土墻砌筑工藝的防治措施8.1、砂漿中所用水泥、砂、水等材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜符合混凝土工程相應(yīng)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。砂漿中所用砂宜采用中砂或粗砂，當(dāng)缺乏中砂及粗砂時(shí)，在適當(dāng)增加水泥用量的基礎(chǔ)上，也可采用細(xì)砂。砂的最大粒徑當(dāng)用于砌筑片石時(shí)，不宜超過(guò)5mm，當(dāng)用于砌筑塊石，粗料石時(shí)，不宜超過(guò)2.5mm。8.2、砌塊在使用前必24、須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土，水銹，應(yīng)清洗干凈。砌筑基礎(chǔ)的第一層切塊時(shí)，如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。8.3、砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長(zhǎng)時(shí)可分段分層砌筑，但兩相鄰的砌筑差一般不宜超過(guò)1.2m，分段位置宜盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處各段水平砌縫應(yīng)一致。8.4、砌筑時(shí)必須立坡度支架或掛線，外面線順直整齊，逐層收坡，在砌筑過(guò)程中經(jīng)常校正坡度支架和桿線，以保證砌體結(jié)構(gòu)尺寸符合要求。8.5、應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應(yīng)與里層砌塊交錯(cuò)連成一體。砌體外露面鑲面種類應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，位于流水或有嚴(yán)重漂流物河中的墩臺(tái)，宜選用較堅(jiān)硬的石料或高強(qiáng)度混凝土預(yù)制塊進(jìn)行鑲砌。砌體里層應(yīng)砌筑整齊，分層應(yīng)與外圈一致，應(yīng)先25、鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿，再安放切塊河填塞砌縫。砌體外露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留深約20mm的 空縫備作勾縫之用。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。8.6、各砌層的石塊應(yīng)安放穩(wěn)定，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后互相咬合，砌縫砂漿飽滿，砌石時(shí)，按平面上光砌角石，再砌面石，最后砌填腹石的順序進(jìn)行，空隙必須用砂漿擠填密實(shí)，嚴(yán)禁產(chǎn)生通縫，疊砌，貼砌和浮塞等現(xiàn)場(chǎng)。8.7、砌筑上層塊時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊，砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌塊表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的伸縮縫和沉降縫的長(zhǎng)26、度，分段砌筑，其泄水孔，反濾層應(yīng)與墻體同步進(jìn)行。9、水泥砼路面出現(xiàn)早期斷板、開裂、抗滑性能的防治措施9.1、認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)規(guī)定，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、合同文件、施工條件和規(guī)范要求編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，工藝流程，確定施工方案。在攤鋪?lái)砰_始前，應(yīng)對(duì)施工、試驗(yàn)、機(jī)械、管理等崗位的技術(shù)人員和各種技術(shù)工人進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底和培訓(xùn)。9.2、混凝土配料必須準(zhǔn)確，每天都應(yīng)檢查計(jì)量系統(tǒng)，使每一盤的配料，滿足施工配合比要求，并作好施工記錄，同時(shí)視當(dāng)天施工氣溫，風(fēng)力及原材料的含水量，調(diào)整加水量，滿足混合料到達(dá)工地的施工和易性要求。9.3、嚴(yán)格按照規(guī)定的拌和時(shí)間拌和，不宜過(guò)短或過(guò)長(zhǎng)。混凝土在運(yùn)輸中要防止污染，漏漿和離析。由拌和27、出料到開始澆筑的時(shí)間，應(yīng)盡量縮短，因而，砼運(yùn)輸?shù)淖铋L(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)以初凝時(shí)間和留有足夠的攤鋪、振搗、真空吸水、表面修整的時(shí)間為限。不能滿足此要求時(shí)，應(yīng)使用緩凝劑，延長(zhǎng)凝結(jié)時(shí)間。9.4、混凝土攤鋪的松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)確定。攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)立即用插入式振搗器振搗。選用插入式振搗器的振動(dòng)頻率應(yīng)不小于6000次/min。插入式振搗器振搗前，固定拉桿和傳力桿。插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其影響半徑的1.5倍，同一位置的振搗時(shí)間不宜少于20s，振搗器的插入深度以板塊的厚度為限，振搗棒離模板的距離應(yīng)小于1/2的影響半徑。對(duì)邊角處振搗要特別注意，勿使產(chǎn)生蜂窩麻面。同時(shí)要注意全面順序插振，不得漏振，28、并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。振搗時(shí)，以砼停止下沉，灰漿上浮，不再冒泡為度。拔出振搗棒時(shí)宜緩慢，以免截留氣泡。9.5、砼經(jīng)插入式振搗器全面振搗后，用滾桿滾壓一遍，再用振動(dòng)梁拖拉壓振并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉23遍使表面泛漿，刮平并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2m/min1.5m/min為宜，遇有不平之處應(yīng)及時(shí)人工挖填補(bǔ)平。填補(bǔ)時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料，嚴(yán)禁用砂漿填補(bǔ)。最后用滾杠進(jìn)一步滾揉表面，提漿刮平。并立即及時(shí)養(yǎng)生，宜采用噴灑養(yǎng)生劑及保濕覆蓋的方式養(yǎng)生，3d內(nèi)宜采取覆蓋保濕措施防止發(fā)生裂縫和斷板。9.6、水泥砼路面抗滑構(gòu)造應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定要求進(jìn)行。達(dá)到抗滑構(gòu)造深度均勻，不損壞29、構(gòu)造邊棱，亦不影響施工好的路面平整度。抗滑構(gòu)造制作宜選用拉毛機(jī)械施工，沒(méi)有拉毛機(jī)時(shí)，可采用人工拉槽。拉槽深度應(yīng)為23mm，槽寬35mm槽間距1520mm。可施工等間距 和非等間距的抗滑槽，同時(shí)考慮減少躁聲時(shí)，宜采用后者。每耙之間銜接間距應(yīng)保持一致。9.7、采用硬刻槽方式制作抗滑構(gòu)造時(shí)，其幾何尺寸與（9.6）條相同。硬刻槽機(jī)重量宜重不宜輕，最小整刻寬度不應(yīng)小于50cm，硬刻槽時(shí)不應(yīng)掉邊角，路面攤鋪3d后刻開始硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。對(duì)平整度不佳的路面施工接頭，橋面，橋頭搭板，局部經(jīng)磨平達(dá)標(biāo)后，應(yīng)采用人工鑿毛或噴砂法做出細(xì)觀抗滑構(gòu)造，宏觀抗滑構(gòu)造可采用硬刻方式制作。10、鋼筋保護(hù)層厚度不足的防治30、措施10.1、宜采用砼墊塊，墊塊的強(qiáng)度、密實(shí)度應(yīng)高于構(gòu)件本體砼，墊塊宜采用水灰比不大于0.40的砂漿或細(xì)石砼制作。墊塊厚度尺寸不允許負(fù)偏差，正偏差不得大于5mm。10.2、應(yīng)保證鋼筋位置和保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求，注意澆筑中模板，鋼筋位移，變形情況。同時(shí)應(yīng)注意防止砼撞擊鋼筋，造成灰漿、骨料分離情況，視落差情況，應(yīng)設(shè)置漏斗、串筒。即使在承臺(tái)上澆筑，也不允許用鐵鍬拋仍。漏斗、串筒不準(zhǔn)直接架設(shè)在鋼筋或模板上。11、混凝土養(yǎng)護(hù)不規(guī)范的防治措施11.1、應(yīng)根據(jù)施工對(duì)象，環(huán)境、水泥品種，外加劑以及對(duì)砼性能的要求，制定具體的養(yǎng)護(hù)方案，并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的養(yǎng)護(hù)制度。、11.2、混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以31、覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。對(duì)于干硬性砼，炎熱天氣澆筑的混凝土以及橋面等大面積裸露的砼，有條件的在澆筑完成后立即加設(shè)棚罩，待收漿后再予以覆蓋和灑水養(yǎng)生。覆蓋時(shí)不得損傷或污染砼的表面，砼面有模板覆蓋時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常時(shí)模板保持濕潤(rùn)。獨(dú)立直立的墩柱用塑料薄膜制成完成不透氣的封套包裹養(yǎng)護(hù)。11.3、當(dāng)氣溫低于5時(shí)，應(yīng)覆蓋保濕，不得向砼面上灑水，砼養(yǎng)護(hù)用水的條件與拌和用水相同。灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天，也可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長(zhǎng)和縮短。每天灑水次數(shù)以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。11.4、注意對(duì)大體積砼養(yǎng)護(hù)要求及溫差的規(guī)定。應(yīng)根據(jù)氣候條件采取保溫，控溫措施，將溫差控制在設(shè)32、計(jì)要求的范圍內(nèi)，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，溫差不宜超過(guò)25。11.5、砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。12、砂、石料級(jí)配不合理，針片狀超標(biāo)，含泥量偏大的防治措施12.1、混凝土的細(xì)骨料，應(yīng)采用級(jí)配良好，質(zhì)地堅(jiān)硬，顆粒潔凈，粒徑小于5mm的河砂。砂的篩分，砂的級(jí)配應(yīng)符合橋涵施工技術(shù)規(guī)范中（-1、11.2.2-2、11.2.2-3）級(jí)配區(qū)所規(guī)定的級(jí)配范圍和各項(xiàng)指標(biāo)的要求。12.2、砼的粗骨料，應(yīng)采用堅(jiān)硬的碎石，應(yīng)按產(chǎn)地、類別，加工方法和規(guī)格等不同情況，分批進(jìn)行檢驗(yàn)，機(jī)械集中生產(chǎn)時(shí)，每批不宜超過(guò)400m3，人工分散生產(chǎn)時(shí)，每批不宜超過(guò)200m3。顆粒級(jí)配，采用連33、續(xù)級(jí)配或連續(xù)級(jí)配與單粒級(jí)配合使用。粗骨料的級(jí)配范圍應(yīng)符合橋規(guī)-1的要求。12.3、粗骨料最大的粒徑應(yīng)按砼結(jié)構(gòu)情況及施工方法選取，單最大粒徑不得超過(guò)結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/4和鋼筋最小凈距3/4；在兩層或多層密布構(gòu)造鋼筋中，不得超過(guò)鋼筋最小凈距的1/2，同時(shí)最大粒徑不得超過(guò)100mm。粗骨料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)如：石料壓碎指標(biāo)值，針片狀顆粒含量，含泥量等嚴(yán)格按橋規(guī)-2中的要求進(jìn)行控制。12.4、砂、石料在生產(chǎn)、采集、運(yùn)輸與儲(chǔ)存過(guò)程中，嚴(yán)禁混如影響砼性能的有害物質(zhì)。應(yīng)按品種規(guī)格分別堆放，不得混雜。在裝卸及存儲(chǔ)時(shí)，應(yīng)采取措施，使骨料顆粒級(jí)配均勻，并保持潔凈。第五章 工程質(zhì)量的責(zé)任和義務(wù)1、施工單位必須根據(jù)工程特34、點(diǎn)和技術(shù)要求，按合同中有關(guān)質(zhì)量條款，規(guī)范規(guī)定和文件明確質(zhì)量責(zé)任。對(duì)本單位施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。依據(jù)設(shè)計(jì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)精心組織施工，接受交通工程質(zhì)量監(jiān)督部門和監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查。2、在工程開工前，認(rèn)真進(jìn)行工程質(zhì)量的相關(guān)交底工作，施工應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行的規(guī)定，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查。工程竣工后，應(yīng)及時(shí)配合有關(guān)部門進(jìn)行竣工驗(yàn)收。3、建立健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理，加強(qiáng)計(jì)量，檢測(cè)等基礎(chǔ)工作。4、竣工交付使用的工程必須完成工程設(shè)計(jì)和合同中規(guī)定的各項(xiàng)內(nèi)容，達(dá)到國(guó)家規(guī)定的竣工條件；工程質(zhì)量應(yīng)符合法規(guī)規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和合同文件規(guī)定的要求。并經(jīng)交通工程質(zhì)量監(jiān)督部門核定為合格或優(yōu)良，并具有完35、整的工程技術(shù)檔案的竣工資料，必須辦理工程交付使用的有關(guān)手續(xù)，簽署工程保修證書。第六章 獎(jiǎng)罰1、按照省質(zhì)監(jiān)站的統(tǒng)一部署，結(jié)合J1合同段的具體情況，2010年1月2011年10月為本合同段治理工作實(shí)施階段，在此階段，各監(jiān)理組應(yīng)在每季度末的25號(hào)向總監(jiān)辦上報(bào)階段性工作總結(jié)，在實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)對(duì)施工單位的通病治理措施進(jìn)行認(rèn)真督促，確保治理到位。2、總監(jiān)辦將對(duì)各監(jiān)理組開展治理工作進(jìn)行每季度一次的考評(píng)，并執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度，具體獎(jiǎng)懲按下列規(guī)定執(zhí)行：2.1、每季度分專業(yè)組織各項(xiàng)目部之間進(jìn)行觀摩、學(xué)習(xí)、評(píng)比，對(duì)于落實(shí)整治措施得力，整治效果突出的單位工程，監(jiān)理責(zé)任人每次500元獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于整治措施落實(shí)不到位，整治效果差的36、單位工程，監(jiān)理責(zé)任人每次扣罰工資500元。2.2、鼓勵(lì)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)于提出新的施工工藝、采用新的材料來(lái)克服工程質(zhì)量通病，并取得成功的，根據(jù)工程實(shí)施效果給予監(jiān)理責(zé)任人5005000元的獎(jiǎng)勵(lì)。2.3、總監(jiān)辦加強(qiáng)日常監(jiān)理巡查，對(duì)于在日常巡查中發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題、存在工程質(zhì)量隱患監(jiān)理人員沒(méi)作為，或執(zhí)行整改措施不力的，總監(jiān)辦將視性質(zhì)的嚴(yán)重情況給予警告、罰款、通報(bào)批評(píng)、降級(jí)直至開除。3、總監(jiān)辦將對(duì)施工單位質(zhì)量通病治理措施的落實(shí)情況組織專門的檢查，對(duì)治理效果進(jìn)行階段性的評(píng)價(jià)，使治理方案不斷完善，治理工作結(jié)束時(shí)，總監(jiān)辦將認(rèn)真總結(jié)治理工作的開展情況，重點(diǎn)總結(jié)先進(jìn)的做法，如新技術(shù)、新工藝、新方法等的采用，使工程質(zhì)量管理工作真正上一個(gè)新臺(tái)階。第七章 附則1、本細(xì)則由寧武高速公路(南平段)J1總監(jiān)辦負(fù)責(zé)解釋。2、本細(xì)則自下發(fā)之日起執(zhí)行。