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1、 高速公路 *合同項目*年度質量創優實施細則一、 工程概況： 高速公路*段工程項目經*縣市，屬于低山丘陵隆起區與東部濱海平原區過度地段；本合同段起訖樁號為：K129+700-K155+050，全長：25.35KM；主要技術指標：設計近期為雙向4車道，遠期規劃為雙向6車道，地基處理基準期為15年，路基填料采用原狀土和改善土；路面結構采用二灰土底基層加水穩基層加柔性路面；主要結構物:圓管涵78座，小橋、通道42座，中橋12座，大橋4座，互通立交2座，服務區一個。該項目所處地質情況為：丘陵地區和沖積平原，水系發達，老河道、新河道分布較密，軟土地基較多。全線土質為弱膨脹土和中性膨脹土，硬塑-軟塑性較高2、。本合同項目：共分為NH-MW3、NH-MW4、NH-MW5三個合同段，分別由*程有限公司承擔施工任務，合同總金額約為3.775億元。建設單位：*高速公路建設指揮部，監理單位為：*交通工程咨詢監理有限公司，合同工期為22個月。二、創優目標質量創優活動堅持以“立足較高平臺，謀求交通率先發展”為中心，通過質量創優活動的開展，進一步更新質量觀念，增強創新意識，落實質量責任制，提升質量管理水平，全面實現*高速公路NH-JL-MW2合同項目建設質量目標，即確保寧淮高速公路，大型橋梁等工程項目的工程質量優良率達到100%，處于國內領先地位；確保安全生產，無重大質量事故。消滅主要質量通病。更新質量觀念，立足3、構筑新的質量平臺，樹立全新的質量觀，高起點、高定位，努力打造內在質量優良，外在形象美觀，人文景觀協調，生態環境和諧，體現科技進步的樣板工程。三、質量創優組織保證機構1、 建立組織機構為保證創優計劃的全面實施，實現質量創優各項目標，駐地監理組經研究決定，成立質量創優領導小組。組 長：副組長：成 員：2、 組織機構人員分工創優質保體系。（見下頁）5標道路、結構工 程 師4標道路、結構工 程 師3標道路、結構工 程 師副組長：組 長：5標項目經理：項目總工：4標項目經理：項目總工：3標項目經理：項目總工：合同、計量工 程 師試驗室試驗工程師測量室測量工程師四、創優計劃：主要分項質量要求目標路基工程路4、面工程符合設計、規范要求。質量檢驗滿足頻率，外觀整潔，施工工序流暢，施工組織合理。一次報驗合格率95%以上，力爭達100%，不發生質量問題，不留質量隱患。圓管涵通道工程符合設計、規范要求。嚴格檢測混凝土拌和時間運輸及振搗方式，混凝土的養生措施，模板及鋼筋的檢查，確?；炷疗焚|及優良的外觀質量，嚴把臺背回填工程質量。一次報驗合格率100%，不發生質量問題，不留質量隱患，隱蔽工程全過程旁站。鉆孔灌注樁基礎工程符合設計、規范要求。嚴格控制混凝土拌和時間、運輸、泥漿濃度的檢測，鋼筋及鋼筋籠、成孔、終孔、混凝土的澆筑過程控制。一次報驗合格率100%，進行全過程旁站，力爭不發生質量問題，不留隱患。橋梁下部5、結構符合設計、規范要求。嚴格檢測混凝土拌和時間運輸及振搗方式、凝土的養生措施、板及鋼筋，保混凝土品質及優良的外觀質量，嚴把臺背回填工程質量。一次報驗合格率100%，混凝土外觀整潔，光潔度符合要求，隱蔽工程全過程旁站。橋梁上部結構（梁、板）符合設計、規范要求。嚴格檢測混凝土拌和時間運輸及振搗方式、混凝土的養生措施、模板及鋼筋、預制場地的硬化、材料堆放、預應力張拉工藝張拉臺的制作、孔道壓漿和支架，保混凝土品質及優良的外觀質量。一次報驗合格率100%，外觀質量整潔，光潔度滿足要求，場地硬化滿足要求，材料堆放有序，施工工藝嚴謹。五、主要措施（一）建立組織保障體系，例明程序，確保創優質量創優細則的實施16、建立健全質量保證體系與質量責任制，成立駐地辦創優工作領導小組，以駐地工程師掛帥，各專業監理工程師層層負責、責任到人、縱向到底、橫向到邊，為工程質量優良提供組織保證。2、強化工程監理，恪守“守法、誠信、科學、公正”的原則，做到“四個堅持”：堅持按合同、規范、程序辦事；堅持獨立試驗和平行試驗；堅持旁站監理、巡視監理；堅持質量一票否決制。嚴把開工關，人力、材料、機械設備準備不足，不準開工；檢測關，工序開工前，施工單位必須建立健全質量保證體系，制定工程質量創優目標和保證措施，建立滿足施工質量控制、自檢及其他試驗所需的設備齊全、儀器配套的工地試驗室；施工原材料關，原材料進場前必須進行嚴格的檢測，不合格7、的材料不準使用；工序關，上道工序檢查驗收不合格，不準進入下道工序施工；施工工藝關，任何施工工藝未經監理批準，不準采用。3、認真審核圖紙，做好技術交底，測量放樣與試驗檢測數據要認真復核，真正使工程質量從每道工序、每個操作過程抓起，確保工程優良。4、堅持預防為主，防范于未然的原則。積極開展質量檢查制度，對全路段進行定期不定期的檢查巡視，組織現場監理人員進行自檢、互查，以便及早發現問題，及早解決，把質量問題消滅于萌芽狀態。5、堅持質量教育、質量總結制度。對于隱蔽工程、新工藝、新技術，監理人員上崗前事先進行培訓。在實際工作中，經常組織監理人員學習技術規范與標準，采取開座談會等方式集中交流，總結前一階段8、的工程質量，對下一步工作做出安排與部署。6、認真貫徹省交通廳質量管理活動年精神，堅持工程質量一票否決權。高標準、嚴要求的方針，全面推進質量管理活動，堅持質量獎懲制度，加大經濟杠桿的調節作用，做到獎懲分明，真正提高全體監理人員的質量意識與創優意識。7、將監理人員具體分工，專業細劃，以規章制度的形式明確職責與范圍。要求現場監理人員加大主動監理意識，在堅持質量標準，嚴格檢查的同時，對人、材料、機械、工藝和環境五大要素實行全面控制，熱情幫助施工單位改進工作方法，健全制度。認真審核確定施工方案。8、加強對承包人自檢體系的監督力度，要求承包人努力提高自己的業務水平與管理水平，切實發揮“企業自檢”的作用，保9、證全路段工程質量。9、對工程質量實行動態管理，對關鍵項目與重點工序實行全天候、全方位、全過程質量跟蹤，及時掌握新信息、新動態，具體問題具體分析，充分做好事前主動監理，消除質量隱患。堅持科技進步，勇于創新的思路，積極參與并推廣使用新技術、新工藝，提高監理人員素質。10、利用合同賦予的權利充分發揮經濟杠桿的輔助保障作用，把工程質量與經濟效益密切掛鉤，獎優罰劣，促進質量意識的提高。（二）加強施工現場管理，不斷提高施工質量工程合同簽定之日，施工現場管理就是工程質量的決定因素，確保工程質量的主要責任歷史地落在了承包人肩上，因此，施工單位及其項目部必須嚴格按照質量標準和具體要求從事施工現場的組織管理工作。10、1、健全和完善施工質量保證體系，根據項目管理要求，實行以項目總工技術負責制為中心的質量保證體系，即各單項施工質檢，試驗工程師等直接對項目總工負責，質檢部門在項目總工的領導下，對工程進行技術監督和質量檢查；實行施工班組自檢、互檢、質檢部門交檢制度；堅持測量放樣復檢制度；設立工地試驗室，增強試驗檢測手段，強化施工前、施工中、施工后全過程的質量檢測，發現問題及時處理，果斷返工，不留后患。2、對承包人各級監督人員的一般要求（1）承包人各級監督人員應服從對口監理人員的指導和指示，對監理人員的意見可通過項目經理向駐地監理工程師反映。（2）項目經理和技術負責人離開現場須征得駐地監理工程師同意。3、分項工程自11、檢監督人員的職責與要求（1）隨時自檢各分項工程的施工條件是否符合批準的開工報告要求，提供有關技術資料。（2）在分項工程施工中，對每道工序進行現場跟班檢查，做好有關工序的施工記錄，及時發現引起質量缺陷的苗子，采取措施予以消除；保證整個施工中的材料、操作及各項技術指標符合要求，并獲得旁站監理人員的認可。（3）按技術規范規定的抽樣頻率、時間和方法，及時通知試驗工程師進行取樣和現場試驗，并報告監理人員，保留在工程現場的試樣和工程部位的養護與管理進行監督檢查。（4）按照合同規定的施工測量要求，隨著施工工序及時通知工地測量人員進行各工程部位的測量放樣，并保留在工程部位現場的測量標志（樁位）進行保護性管理與12、監督檢查。（5）對施工過程中發現的質量缺陷進行現場記錄，并及時報告監理人員。（6）及時檢測各工程部位或預制件的位置和幾何尺寸，對每道工序或分項工程完工后進行自檢和測定（可報告監理人員共同驗收），提供各項檢測資料并提供一切手段配合監理人員的檢查驗收，以獲得監理人員的認可。（7）建立質量檔案系列，隨時應監理人員的要求提供分項工程詳實的施工資料。部分現場的測量標志（樁位）進行保護性管理和監督檢查，施工資料填寫真實、齊全、及時、規范、整潔，服從省、市高指的統一協調，做到文明施工。（三）加強試驗檢測工作管理，規范試驗檢測行為各標段工地試驗室必須嚴格執行工地試驗室合格證管理制度。試驗檢測人員必須持證上崗，13、儀器必須經過標定，試驗室必須嚴格執行現行交通工程檢驗評定標準、試驗檢測操作規程，實行試驗檢測報告簽字負責制。建立完整、準確、可靠的試驗檢測檔案資料，確保試驗檢測工作質量。（四）建立完善的規章制度，為創優計劃的實施保駕護航。（1）建立廉政合同簽認制度，做到嚴于律己，鐵面無私，杜絕腐敗現象而引起的工程質量隱患。（2）建立質量事故報告制度，堅持對工程質量事故的處理做到“三不放過”：即事故原因和責任沒有查清不放過、事故責任人沒有得到處理不放過、事故整改措施沒得到落實不放過。（3）建立質量事故追究制度，強調工程質量終身制，施工、監理單位依據合同及有關規定，對各自承擔的交通建設工程質量負責，各單位的工程技14、術負責人對質量負工程技術方面責任，具體工作人員為直接責任人。（4）建立質量檢查通報制度，對檢查發現的問題每月進行一次評比通報，一并納入到考核內容中，同時制定嚴明的獎懲措施為保障，運用監理工作的手段，加大監理力度，以力保質量創優目標的實現。六、檢查考核（一）、檢查考核按*1號文件，“關于印發*高速公路*段工程項目目標考核獎懲辦法的通知”精神執行。（二）、監理對日常的施工單位檢查，按：附件一：施工單位（承包商）自檢體系工作考評標準附表二：日常巡回檢查考評標準該項檢查納入*號文件，對每月考核情況報備總監辦，作為評優參考。*交通工程咨詢監理有限公司*標監理組 年 月 日附件一:施工單位（承包商）自檢體15、系工作考評標準一、 基本要求1、 施工單位應有完整的以自檢為主的質量保證體系和質量管理制度，有與工程技術要求想適應的質量負責人。2、 施工單位應建立工地試驗室，并取得交通部門頒發的工地試驗室合格證書。3、 試驗檢測人員應持有經過交通部門培訓和考核的上崗證書。4、 施工單位應有齊全、真實和完整的施工原始記錄、試驗數據、分項工程自檢數據等質量保證資料。二、 評分標準施工單位自檢工作評分標準項次檢查項目檢查內容扣分標準規定分備注1自檢評分準確率100檢查自檢評分記錄，計算自檢評分和抽檢評分偏差率：抽檢分-自檢分抽檢評分（按分項綜合權值分計算）當偏差率2時按下式計算：扣分值=（評分偏差率-2）330216、自檢工作及時認真程度檢查自檢記錄及原始數據，不允許出現漏差、漏查、缺項，甚至編造記錄的現象出現，對違章施工是否及時發現及時處理。每出現一項漏項扣1分，每出現一次編造扣5分對違章施工未發現或未及時處理每次扣1-2分153自檢工作規范化程度檢查自表格是否規范，各種簽字手續是否齊全及時，自檢人員是否具備獨立工作條件、自成體系開展工作，人員、設備是否齊備。自檢資料是否及時整理建檔。采用不規范表格每表扣1分，簽字手續不全每次扣2分，無工地試驗室合格證書扣5分，試驗人員無上崗證書每人扣1分，資料混亂遺失視情況3-5分。154試驗檢測工作對原材料是否按規范要求進行標準試驗、驗證試驗、抽樣試驗和成品檢驗，器具17、是否定期進行計量標定。標準試驗、驗證試驗每缺一次扣2分，抽樣試驗、成品試驗每缺一次扣0.5分，器具逾期未標定每件扣1-3分。10項次檢查項目檢查內容扣分標準規定分備注5自檢工作實際成效對質量問題是否及時發現，重大問題是否主動匯報，解決處理是否及時，對監理指令有無文字材料反饋備案。無書面匯報每次扣5分，處理不及時每次扣2次，無反饋材料每次扣2分。106質量自控工作程序是否按要求制定質量控制目標，細化分解方案執行的如何。單項開工申請，工程交驗報告、質量事故報告及處理結果報告是否齊全、真實、及時。無目標細化分解方案扣5分，執行不嚴每次扣1-2分。各種報告不齊全，每缺一項扣分，真實、及時性差扣1-2分18、。107與監理配合情況自檢人員是否能積極主動的接受監理人員的正確監督指導，有無在自檢合格的情況下被監理下令返工的現象。每出現一次有令不行，有禁不止現象扣2分，每出現一次被動返工扣5分。10上述評分由監理組考評小組評定。附表2日常巡回檢查考評標準一、 基本要求1、 施工現場應符合安全生產、文明施工的有關規定。2、 施工工藝與施工工序應符合施工規范要求。3、 人員、機械設備應按合同規定全部到位，滿足工作要求，特殊工種人員必須持證上崗。二、評分標準巡回檢查評分標準項次檢查項目檢查內容扣分標準規定分備注1施工工藝按種施工規范規定內容隨時進行檢查，如路基每層填筑厚度、碾壓時含水量、碾壓方式、混凝拌和時間19、運輸及振搗方式，混凝土的養生措施、預應力鋼筋張拉工藝，軟土地基和臺后填土施工工藝等。每發現一次違章施工者扣3-5分。252施工工序按規范規定進行工序銜接，各道工序轉序及時、條理清晰、責任明確。每發現一次不合要求者扣2分。203施工現場管理施工現場應設置必要的提示、警示、警告等安全標志，現場管理人員應佩掛證卡，所有人員應穿戴、使用有關防護用品、用具，高空作業應有防護設施。安全標志設置不全扣1-3分，未使用防護用品、用具和佩掛證卡每人次扣1分，高空作業無防護設施扣5分。154人員機械設備按合同規定及規范要求，隨時檢查承包商的人員機械設備是否滿足質量要求，施工技術人員技術工人的數量、質量是否滿足要求，責任是否明確。施工機械設備是否保持完好、停放整齊。每發現一次扣2分105即運即用材料質量現場隨時檢查各種材料是否與標準試驗所定之材料質量相符，各種規格及型號的原材料是否堆放整齊、界限分明。材料質量不符合者每發現一次扣5分，現場堆放混亂者每發現一次扣2分。10項次檢查項目檢查內容扣分標準規定分備注6計量工作隨時檢查材料計量、工程計量的真實性和可靠性，重點是對有配合比檢查有無施工配合比每發現一次計量不實或估量計量扣5分。無施工配合比每次扣3-5分。107與監理配合情況現場施工人員是否能積極主動接受監理人員的正確監督指導有出現一次有令不行有禁不止現象扣3分。10上述評分由監理組考評小組評定。