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1、 XX街道XX片區交通綜合整治工程監理實施細則編制： 審批： XX市XX建設監理有限公司年 月 日目 錄第一章 專業工程特點及監理重點1第一節 鉆孔灌注樁 1第二節 預應力混凝土連續箱梁 2第二章 監理依據4第三章 監理范圍5第四章 橋梁工程質量控制要點5第一節 鉆孔灌注樁5第二節 承臺、系梁11第三節 墩柱、橋臺12第四節 支座安裝15第五節 預應力張拉15第六節 防撞欄施工17第七節 橋面鋪裝19第八節 橋梁工程監理重點和難點21第一章 專業工程特點及監理重點本工程系常規的橋梁工程，樁基施工、梁體支模、砼澆注、預應力張拉 是本工程的難點及監理重點。第一節 鉆孔灌注樁成孔1、難點分析保證樁基2、的成孔質量與水下砼的澆注質量是監理的一個難點。2、監理重點和對策：(1)審查承包商申報的施工方案，主要審查鉆孔樁擬采用的機械配備，泥漿制備及處理，鉆孔成孔工藝控制，水下砼澆筑以及成樁質量檢測等。(2)孔口采用的護筒埋設應定位準確、穩定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm；護筒的埋設深度應滿足孔內泥漿調試的要求。(3)成孔期間護筒的泥漿面應高出地下水位1.0m以上，受水位漲落影響時，泥漿面應高出最高水位1.5m以上，在清孔過程中，應不斷轉換泥漿，直至澆注水下砼，監理監督檢查。(4)澆注砼前，孔底500mm以內的泥漿比重應小于1.25，粘度18s，廢棄的泥漿、渣應符合環保有關規定處理。(5)3、必須采取有效的技術措施，以防拔動孔壁造成塌孔、擴孔，向孔內泵送性能良好的泥漿等。(6)每鉆進45m深度驗孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均應驗孔，進入基巖后，每鉆進100500mm應清孔的樣一次，灌漿砼前孔底沉碴允許厚度不大于50mm，監理旁站監督。(7)鋼筋籠在制作、運輸和安裝過程中，應采取防止變形措施，如加斜撐或加強箍等。抗壓樁鋼筋籠不到孔底，一般用角鋼等將鋼筋籠懸吊在設計標高位置，同時要檢查鋼筋保護層墊塊、數量是否足夠。(8)砼澆灌質量的控制a、串筒盡量接近砼面，以1 m左右為限：b、砼澆注要盡量連續、快速，以減少總涌水量c、砼塌落度要適宜，控制在18cra左右。d、采用導管法灌注時，4、樁孔內的水面應略高于樁孔外的地下水位。開灌前儲料斗內的砼必須有足以將導管底端一次性埋入水下砼達0.8 m以上深度。e、樁身砼澆筑過程中，每根樁留置砼試塊不少于一組。f、樁基檢測，根據設計要求可對樁身質量檢測，采用鉆孔取芯或埋管超聲波等非破損檢測。檢測孔的數量和位置由設計、建設、施工、質檢和監理等共同研究確定。第二節 預應力混凝土連續箱梁1、難點分析：A、B匝道橋上部結構采用等高度預應力混凝土連續箱梁，橫斷面為單箱單室，預應力鋼束采用7-7由5的高強度低松弛鋼絞線，強度標準值為1860MPa。一次兩端張拉。 2、監理重點和對策：(1)圖紙會審中，對預應力鋼筋砼大梁的設計計算進行復核，特別是預應力5、損失的計算。(2)澆注梁體混凝土前，必須對模板支架的底部地基根據具體情況作加固處理，并應對支架進行預壓，以消除支架變形對結構的影響。在預應力張拉施工過程中，實行旁站監理，對預應力張拉力的鎖定值對及灌漿質量進行嚴格控制。(3)預應力結構工程，應由有預應力工程施工資質的專業單位進行施工，監理要對預應力施工單位的資質進行審查。(4)審查預應力鋼筋砼結構專項施工方案，主要審查預應力筋、錨、夾具質量控制，預應力成孔留設方法，預應力施工工藝流程，預應力筋的安裝，張拉控制和孔道灌漿、預應力梁樓面高支模質量安全控制措施。(5)預應力筋、錨具和夾具進場后應有合格證及出廠前的試驗質量證明書，監理按設計及規范要求對6、外觀進行檢查，檢查合格后方可對預應力筋進行抽樣試驗，并對錨具、夾具進行組裝試驗。(6)預應力成孔波紋管安裝就位后，監理應根據預應力鋼筋定位圖，認真檢查就位孔道與定位圖是否一致，預應力筋安裝后，應對預應力筋及錨固端、張拉端等進行全面檢查。(7)預應力張拉設備在使用前應進行標定。(8)預應力筋張拉順序嚴格按施工方案的規定執行。張拉過程以控制應力為主，但張拉伸長值不應大于理論伸長值的10%。預應力筋張拉時監理進行旁站監督。(9)預應力張拉完畢停置12H后，方可進行灌漿，灌漿前先用高壓水將孔道沖洗干掙后現進行灌漿，灌體應加膨脹劑。(10)檢查梁板結構高支模支撐結構與施工方案的符合性，必要時提出整改措施7、。(11)預應力張拉結束后方可拆除梁下支撐。第二章 監理依據1、 本工程施工監理合同。2、 建設單位與施工單位所簽訂的承包合同文件及其附件。3、 設計和設計變更圖紙。4、 國家頒發的有關法規，主要包括：(1) 建設工程監理規范(GB50319-2000)(2) XX市施工監理規范(2000)(3) 公路工程施工監理規范(JTJ077-95)(4) 市政道路工程質量檢驗評定標準(CJJ1-90)(5) 市政橋梁工程質量檢驗評定標準(CJJ2-90)(6) 公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)(7) 鋼筋焊接及驗收規程（JGJ 18-2003）(8) 建筑施工安全檢查標準(JG8、J59-99)(9) 建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2001)(10) 施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ46-2005)(11) 公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000） (12) 混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002） (13) 建筑樁基技術規程（JGJ94-94）(14) XX地區基樁質量檢測技術規程（SJG09-99）(15) XX經濟特區建設工程施工安全條例(16) XX市建設工程現場文明施工管理辦法（深建施199841號）第三章 監理范圍根據XX市公路局與XX市XX建設監理公司簽訂的XX市龍崗區坂雪崗大道（南段）市政工程施工監理合同，監理范圍為施9、工前期、施工階段、缺陷責任階段。第四章 橋梁工程質量控制要點第一節 鉆孔灌注樁1、 準備工作. 埋設護筒，護筒四周應夯實，頂端高出地面30CM，底部埋深1.5-2.0M，護筒直徑比樁徑大20CM，上下正直，護筒中心線平面偏差小于5CM。一般用鋼質護筒，鋼板厚0.8-1.0CM。. 樁架就位。機架要水平機座墊穩，不能軟硬不均，一般樁機下墊枕木。鉆孔過程中機架不能移位和不均勻沉陷。. 泥漿指標。粘土層16-17，砂層17-19，含砂率不超過8%，膠體率90%以上，比重1.2-1.4左右。泥漿質量直接影響鉆孔進度。. 鉆孔機械使用沖擊鉆和回旋鉆。本人行天橋設計共11支120CM磨擦樁，需用沖擊鉆完成10、，鉆桿和沖擊鉆鋼絲繩位置偏差不大于2CM。2、 鉆孔. 鉆具聯結要牢固，垂直，初期鉆進度速度不要太快，在孔深4.0M以內，不超過2M/H，以后不要超過3M/H。在覆蓋層始終要減壓鉆進，鉆進速度與泥漿排放量相適應。沖孔鉆在開孔時要慢，孔深2.0M以內，不超過1.5M/H。. 鉆進過程中，經常測試泥漿指標變化情況，并注意調整鉆孔內泥漿濃度，本工程地下水位埋深2-3米，泥漿壓力超過水壓力，可滿足施工規范要求。. 經常檢查機具運轉情況，發現異常情況立即查清原因，及時處理。鋼絲繩和潤滑部分必須每班檢查一次。. 小工具如扳手、榔頭、撬棍用保險繩栓實質上，防止掉入孔內。. 經常注意觀察鉆孔內附近地面有無開裂11、或護筒、樁架是否傾斜。. 嚴格遵守操作技術規程，做好鉆孔記錄。記錄中要反映泥漿變化。. 鉆至中風化或微風化層時，要由監理工程師在現場與施工單位有關人員共同判斷并準確測定孔深。以此作為終孔標高的依據。3、 清孔. 鉆孔到設計深度，施工單位提出終孔要求，需由現場監理工程師決定，并進行孔徑，孔偏斜度、孔深的驗收。驗收方法是制造一個長度等于4-6倍樁徑，直徑等于孔徑的鋼筋籠，將鋼筋籠吊放入孔，并順利放到設計要求的孔底，說明孔徑和偏斜度達到要求。孔深用測繩和鋼尺丈量。鋼筋籠放不到底時還需要修孔直至孔壁鉛直，鋼筋籠能順利放到底為止。. 清孔方法是用原漿換漿法清孔，清孔后泥漿指標比重1.15-1.20之間，12、含砂量小于4%，粘度20-22，孔底沉渣小于5CM。為防止孔內沉渣大于規范要求，一般用抽砂筒先將孔內泥砂打掉再換漿。. 清孔時應保持鉆孔內泥漿面高于地下水位1.5-2.0M防止塌孔。. 清孔達到要求，由監理工程師再次驗收孔深，泥漿和沉渣厚度。經監理工程師簽證，同意隱蔽，灌注砼，再進行下道工序。4、 鋼筋籠制安. 鋼筋進場必須具有合格證，每批材料，每種規格均需抽樣檢查合格后方可使用。. 鋼筋籠制作必須嚴格按設計圖和規范要求執行。一般鋼筋籠用焊接方法，個別連接點用綁孔。鋼筋籠外側的定位鋼筋可用空心穿孔砼預制圓柱體，或直接用鋼筋彎曲成型并焊接在主筋上，以保證主鋼筋保護層厚度。. 鋼筋籠的加強箍必須與13、主筋焊實質上，焊條一般用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。. 鋼筋籠最好一次性吊裝就位，用兩臺吊機空中豎直。也可以將鋼筋籠分兩段，在鉆孔上焊接連接接長。. 鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護筒。鋼筋籠就位后，吊掛筋支承在護筒頂的枕木上，不能直接放在護筒上。. 超聲波檢測樁的鋼筋籠要安裝鍍鋅鋼管與箍筋連接，要保證檢測鋼管不漏水。5、 澆注水下砼. 用直徑30CM導管灌注水下砼。導管每節長度3-4M。導管使用前度拼，并做封閉水試驗（0.3mpa）,15分鐘不漏水為宜,仔細檢查導管的焊縫。. 導管安裝時底部應高出孔底30-40CM。導管埋入砼內深度2-3M，最深不超過4M，最14、淺不小于1M，導管提升速度要慢。. 開管的砼數量應滿足導管埋入砼深度的要求，開管前要備足相應的數量。. 砼落度為18-22CM，以防堵管。. 砼要連續澆注，中斷時間不超過30分鐘。澆灌的樁頂標應高出設計標高0.5M以上。砼用商品砼或自備攪拌設備，吊機吊頭入槽或用泵送砼直接入槽。. 施工中應保證場地清潔衛生，泥漿不可到處外溢，泥渣應及時清除。6、 樁基檢測. 鑿除樁頂預加高的砼，樁頭鋼筋不能亂彎。鑿樁頭用風鎬或人工鑿除。樁頂標高按設計要求，樁頂要大致平整。. 樁基檢測的方法是動測，超聲波，大應變和抽芯。每條樁用什么方法檢測由設計和監理工程師決定。檢測工作由XX市交通質檢站實施。. 施工單位配合質15、檢站對每條樁進行檢測。質量合格后方能進行下道工序施工。 鉆孔灌注樁監理工作流程圖如下監理工程師審查批準分項工程施工方案樁位放樣檢查填寫：樁位放樣檢查表 鉆孔：回旋鉆或沖擊鉆填寫：鉆孔記錄表 樁基鋼筋籠骨架檢查填寫：鋼筋籠骨架檢查表 終孔檢查：（入巖深度、沉渣厚度、泥漿指標等）填寫：鉆孔樁清孔后灌注前檢查表灌注水下砼（監理旁站）填寫：灌注水下砼記錄表成樁檢查（超聲波或小應變）填寫：成樁檢查表分項工程驗收評定承包人返工第二節 承臺、系梁承臺、系梁施工在樁基檢測合格后進行,監理要點主要是鋼筋、模板安裝及砼澆筑，承臺、系梁尺寸應符合設計要求，砼澆筑應符合設計及規范要求，監理流程圖如下：檢查平面位置、頂16、面高程填寫：施工放樣檢查表檢查鋼筋加工、安裝、保護層厚度。填寫：鋼筋檢查表檢查模板安裝填寫：模板安裝檢查表澆筑砼旁站，抽取試塊，測坍落度等。填寫：混凝土施工檢查表成品檢查填寫：承臺成品檢查表分項工程驗收評定承包人返工承臺、系梁質量檢驗標準見下表：項 目允許偏差(mm)項 目允許偏差(mm)混凝土強度(Mpa)符合設計要求平面尺寸30軸線偏位15頂面高程20第三節 墩柱、橋臺本工程采用單柱式及雙柱式橋墩，0號臺采用輕型橋臺、6號臺采用重力式橋臺，為保證墩柱和橋臺外觀好，要求承包人圓柱墩采用定型加工鋼模板，橋臺應采用大面鋼組合模板或2cm厚光面夾板。墩臺監理流程圖如下：檢查墩位、相鄰間距、垂直度、17、墩頂標高等填寫：施工放樣檢查表鋼筋加工與安裝及保護層、預埋件檢查填寫：鋼筋檢查表模板檢查表填寫：模板安裝檢查表砼澆注旁站、抽取試塊。填寫：砼施工檢查表成品檢查填寫：墩臺成品檢查表分項工程驗收評定承包人返工承臺、墩臺、梁板鋼筋、模板安裝允許偏差項 目允許偏差（mm）木模板制作模板的長度和寬度5平創光模板相鄰兩板表面高低差3創光模板相鄰兩板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平創光模板3不創光模板5拼合板中木板間的縫隙寬度2支架、拱架尺寸5榫槽嵌接緊密度2鋼模板制作外形尺寸長和高0，-1肋高5面板端偏斜0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距0,-0.518、沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板側撓度1.0模板、支架及拱架安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）模板標高基礎15柱、墻和梁10墩臺10模板內部尺寸上部構造的所有構件+5，0基礎30墩臺20軸線偏位基礎15柱或墻8梁10墩臺10裝配式構件支承面的標高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30曲線形拱架的標高（包括建筑拱度在內）+20，-10墩臺、梁、鋼筋位置允許偏差項 目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距5同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱2019、灌注樁20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、拱肋5基礎、錨碇、墩臺10板3第四節 支座安裝本工程橋墩采用板式橡膠支座。支座安裝要點是水平，所以安裝時一定要控制好支座的水平。滑板支座安裝時要求不銹鋼板與四氟板之間擦式干凈，不得留有砂等雜物。第五節 預應力張拉預應力張拉采用張拉力與延伸量雙控施工，張拉控制應力采用K=0.75Rby=1395Mpa，由于張拉力噸位較高，施時必須保證混凝土的澆筑質量，特別是端頭鋼筋應嚴格按設計圖布設，綁扎牢固，錨下砼應振搗密實，若封錨端鋼筋及預制板鋼筋與波絞管相矛盾時，可調整鋼筋位置。箱梁施工監理20、流程監理審查批準施工方案支架地面情況檢查模板安裝、尺寸位置檢查填寫：模板安裝檢查表鋼筋加工、預應力管道錨具安裝、預埋件等檢查。填寫：鋼筋模板安裝檢查表及預應管道安裝檢查表澆注砼旁站、抽取砼試件填寫：砼施工檢查表箱粱養護、預應力張拉、封錨、填寫：預應力張拉記錄表等承包人成品檢查填寫：箱梁成品檢查表 拆模由于箱梁張拉及樁基施工是整個橋梁工程的最重要工序，是監理工作的重中之重，所以在后面的“監理重點和難點”中將詳細闡述。現澆箱梁后張拉法施工監理流程圖箱梁砼養護至符合設計張拉強度。提供：抗壓強度檢驗報告檢查應力、伸長量、施加應力程序，滑絲及斷絲情況。（監理旁站）填：預應力張拉記錄本表承包人及時調整檢查21、水泥漿配合比，取水泥凈漿試塊，檢查壓漿壓力、次序、時間及冒漿情況，填：預應力孔道壓漿記錄表檢查封錨端外形尺寸，鑿毛清洗、支模，端頭鋼筋，砼坍落度。填寫：封端檢查表第六節 防撞欄施工1、 防撞欄施工前應測量放樣，位置、尺寸應符合設計要求，線型應順直、流暢。2、 防撞欄模板應采用鋼模，其幾何尺寸應按設計圖紙加工。3、 注意防撞欄的伸縮縫設置，以免使防撞欄發生不規則的裂縫。4、 在澆注防撞欄砼前，應預埋好防撞欄鋼扶手的底座預埋件，位置應準確。5、 嚴格制定防撞欄施工工藝，注意控制保護層厚度，確保防撞欄外觀光潔，線型圓滑順直。防撞欄施工監理工作流程圖模板安裝檢查。填：現澆砼模板安裝檢查表砼材料用量、質22、量、坍落度、留取試件填：砼施工檢查表砼試塊抗壓強度試驗：填：橋面防撞欄成品檢查表檢查平面位置、頂面高程填：施工放樣檢查表鋼筋檢查：質量、加工及安裝、扶手預埋件填：施工放樣檢查表承包人返工、修整分項工程完工驗收填：分項工程質量檢查驗評定第七節 橋面鋪裝1、 橋面鋪裝設計自下至上依次為YN高分子聚合物防水涂料，6CM厚中粒式改性瀝青砼AC-20C，4CM厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）。2、 為使橋面鋪裝層與梁體緊密結合，應采取鑿毛，橫向拉槽、涂抹界面劑相結合等處理措施。并且應用水沖洗干凈梁表面后方可涂刷YN高分子聚合物防水涂料。3、 橋面鋪裝前應按設計圖進行絞縫填筑和橋面連續施工。4、 瀝23、青砼應采用2臺攤鋪機梯隊式進行攤鋪，橫向接縫均采用垂直的平接縫處理。并使各層之間的橫縫錯開。5、 瀝青砼鋪筑采用初壓、復壓、終壓方式進行碾壓，初壓在瀝青砼料110-140進行，采用雙筒鋼輪壓路機靜壓2遍，速度控制在1.52km/h。復壓在初壓完成后即刻進行，先用鋼輪壓路機振動碾壓4遍，然后用輪胎壓路機碾壓1遍。終壓應在瀝青砼料不低于70之前完成，采用雙鋼輪壓路機碾壓，時速控制在2.53.5km/h，靜壓2遍，使無輪跡。6、 在施工生產過程中，應按照規范要求的檢測頻率檢測瀝青混合料的瀝青含量、礦料級配，制作試件進行馬歇爾試驗，檢測瀝青混合料的穩定度、流值、空隙率、飽和度等指標。7、 試驗檢測應采24、取隨機抽樣，數理統計的分析方法，計算結果應符合設計要求，重點抓好瀝青，粗集料碎石、石膏、礦料等原材料及改性瀝青砼，水泥穩定碎石配合比關鍵成品的試驗及檢測工作。8、 嚴格控制好原材料和混合料的加熱溫度以及瀝青砼的施工溫度。瀝青拌合廠生產瀝青混合料的各種加熱溫度，熱拌瀝青混合料的攤鋪和壓實時的施工溫度應滿足技術規范的要求，并應派專人進行溫度監測。9、 瀝青瑪蹄脂碎石混合料攤鋪時，攤鋪機壓應配備人員作鋪助工作，及時整形，確保平整度滿足設計要求。10、 瀝青砼施工應避免在雨天進行。橋面鋪裝施工監理工作流程圖梁頂表面清洗干凈、表面鑿毛，預埋管線等檢查。YN高分子聚合物防水涂料，填：防水涂料檢查表6CM厚25、中粒式改性瀝青砼AC-20C攤鋪，填：橋面鋪裝檢查表4CM厚SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料攤鋪，填：橋面鋪裝檢查表監理工程師審查批準分項工程開工報告橫坡、高程檢查填：施工放樣檢查表返工、修整分項工程完工驗收填：分項工程質量驗收評定表第八節 橋梁工程監理重點和難點本工程橋梁方面的監理重點和難點主要是樁基施工、梁體支模、砼澆注、預應力張拉以及施工期間確保橋下運輸的安全通行等是本工程的難點及監理重點。1、 樁基施工(1) 督促承包人認真及時填好鉆孔記錄表,確認鉆孔鉆入巖面的實際標高。(2) 根據地質勘探報告及實際狀況確認強風化，中風化與微風化各巖面標高。(3) 根據鉆進速度、孔內巖渣及地質勘探工程26、師實地判斷入巖深度。(4) 渣孔應按規范要求進行，做到清孔干凈，孔底沉渣厚度應小于5cm。檢查孔內泥漿各項指標是否達到規范要求。(5) 使用商品混凝土，混凝土質量應穩定可靠，其和易性、流動性應符合設計及規范要求，現場應測試砼的坍落度。混凝土澆筑應連續進行，導管埋深一般不應超過8米。2、 預應力工程(1)圖紙會審中，對預應力鋼筋砼大梁的設計計算進行復核，特別是預應力損失的計算。(2)澆注梁體混凝土前，必須對模板支架的底部地基根據具體情況作加固處理，并應對支架進行預壓，以消除支架變形對結構的影響。在預應力張拉施工過程中，實行旁站監理，對預應力張拉力的鎖定值對及灌漿質量進行嚴格控制。(3)預應力結構27、工程，應由有預應力工程施工資質的專業單位進行施工，監理要對預應力施工單位的資質進行審查。(4)審查預應力鋼筋砼結構專項施工方案，主要審查預應力筋、錨、夾具質量控制，預應力成孔留設方法，預應力施工工藝流程，預應力筋的安裝，張拉控制和孔道灌漿、預應力梁樓面高支模質量安全控制措施。(5)預應力筋、錨具和夾具進場后應有合格證及出廠前的試驗質量證明書，監理按設計及規范要求對外觀進行檢查，檢查合格后方可對預應力筋進行抽樣試驗，并對錨具、夾具進行組裝試驗。(6)預應力成孔波紋管安裝就位后，監理應根據預應力鋼筋定位圖，認真檢查就位孔道與定位圖是否一致，預應力筋安裝后，應對預應力筋及錨固端、張拉端等進行全面檢查28、。(7)預應力張拉設備在使用前應進行標定。(8)預應力筋張拉順序嚴格按施工方案的規定執行。張拉過程以控制應力為主，但張拉伸長值不應大于理論伸長值的10%。預應力筋張拉時監理進行旁站監督。(9)預應力張拉完畢停置12H后，方可進行灌漿，灌漿前先用高壓水將孔道沖洗干凈后現進行灌漿，灌體應加膨脹劑。(10)檢查梁板結構高支模支撐結構與施工方案的符合性，必要時提出整改措施。(11)預應力張拉結束后方可拆除梁下支撐。3、 材料要求(1) C40混凝土，要求使用經審批的混凝土生產商提供的商品混凝土，生產商必須提供混凝土設計配合比和原材料檢驗報告交監理審核。(2) 鋼筋：鋼筋設計為級鋼，鋼筋質量應符合GB129、499-91要求，每批鋼筋進場后應先按要求抽樣送檢，檢驗合格后方可使用。(3) 1860Mpa鋼絞線：a、 鋼絞線的性能參數（ASTMA416-90a270級）級別公稱直徑（mm）公稱面積（m）破斷荷載（kn）千米重（kg/km）延伸率（%）27015.24140260.711023.5b、 鋼絞線的驗收標準按GB/T5224和ASTMA416-90 a270執行。c、 鋼絞線產品必須具有出廠合格證及質量證明書。d、 外觀檢查：進場的鋼絞線應逐盤檢查其外觀質量。鋼絞線不得有裂絞，小刺、機械損傷、氧化鐵皮等缺陷，但允許表面有浮銹。e、 力學性能檢測：每批材料中任意抽取5%盤（不少于3盤）鋼絞線，30、各截取一個試件進行抗拉強度及延伸率試驗，檢驗結果應滿足抗拉強度0.97, 延伸率3.5%。f、 錨具應按設計要求的系列錨具，每批錨具進場后應按規定要求取樣進行抗拉、硬度等試驗。4、 預應力張拉：(1) 張拉設備即千斤頂與電動油泵必須配套，并且能滿足張拉力要求，所配套的千斤頂應不小于本工程單束最大張拉力的1.5倍。千斤頂和配套壓力表在張拉前送試驗室進行標定，將標定報告交監理工程師審查。(2) 張拉采用兩端同步分級方法，張拉程序為O應力初始張拉力（10%Fk）量測伸長初值設計張拉力（Fk）量測伸長終值持荷穩定回油鎖定。施工超張拉按設計和規范要求執行，本工程設計不超張拉。張拉順序為先上后下，先中后邊31、；對稱張拉。預應力張拉應在構件混凝土強度達到設計強度的100%后實施。(3) 弧形段箱梁的張拉應密切注意梁可能發生的側彎現象。5、 其它施工要求(1) 鋼筋的直徑和尺寸及焊接頭的長度應符合規范要求，鋼筋安裝綁扎應牢固，鋼筋的保護層厚度應滿足設計要求。(2) 混凝土澆筑時要振搗密實，金屬波絞管安裝應嚴格按照設計坐標布設，每50cm設置定位筋，錨墊板安裝應與波絞管軸線相垂直。并確保錨墊板位置準確。(3) 澆筑砼時應采取措施防止內模和鋼筋上浮。并防止振動捧長時間擊打波絞管引起漏漿。(4) 預應力張拉后24小時內應對孔道進行灌漿，水泥漿標號為50號，壓漿采用壓漿機，現場攪拌每孔道一次性完成，出漿口應有濃漿溢出，孔道應飽滿密實，水泥漿的水灰比控制在0.380.42之間，并制作試件進行28天強度檢驗。