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1、定海長白大滿鹽場至蛟龍公路工程 樁基開工報告工程開工申請表 工程名稱： 定海長白大滿鹽場至蛟龍公路工程 編號： 監理機構：XXXX公路水運工程監理有限公司 我單位承擔 樁基 準備工作已完成。1、施工組織設計（方案）已審批 2、勞動力按計劃已進場 3、機械設備已進場 4、管理人員全部到位 5、施工材料已備齊 6、開工前的各種手續已辦妥（見附件） 7、測量報驗單 8、其他 特此申報開工，請批準。 承包人：中交第X公路工程局有限公司 負責人： 日期： 監理機構審查意見： 總監理工程師： 日期： 業主審查意見： 業主負責人： 日 期： 工程項目開工由業主審批，單位工程由監理機構審批。本表由承包人填報，2、一式三份，經監理審批后，業主、監理、承包人各一份。施工放樣報驗單 工程名稱：定海長白大滿鹽場至蛟龍公路工程 編號： 至（監理工程師）：XXXX公路水運工程監理有限公司 根據合同要求，業已完成 0#臺、1#墩、2#臺 施工放樣工作清單入下，請予查驗 承包人： 日期：樁號或位置工程或部位名稱放 樣 內 容備 注0#臺左樁基坐標及高程放樣0#臺右樁基坐標及高程放樣1#墩左樁基坐標及高程放樣1#墩右樁基坐標及高程放樣2#臺左樁基坐標及高程放樣2#臺右樁基坐標及高程放樣附件：測量放樣資料1.施工放樣現場記錄表 2.施工放樣檢測記錄表3.水準儀測量記錄表測量工程師意見： 監理工程師審查意見： 1、同意 23、補充材料 3、不同意 監理工程師： 日期： 施工放樣現場記錄單承包單位：定海長白大滿鹽場至蛟龍公路工程 合 同 號： 監理單位：XXXX公路水運工程監理有限公司 編 號： 單位工程橋梁工程分項工程樁 基檢測、記錄日 期分部工程基礎及下部構造樁號、部位0#、1#、2#樁位施工放樣示意圖： 后視點 0#臺右 0#臺左 1#墩右 1#墩左 2#臺右 2#臺左 測站點 承包人自檢說明：監理檢評：現場監理日 期施工負責人日 期質 檢 員日 期施工員日 期施工放樣、檢測記錄表承包單位：定海長白大滿鹽場至蛟龍公路工程 合 同 號： 監理單位：XXXX公路水運工程監理有限公司 編 號： 工程部位或名稱0#、4、1#、2#樁位（放樣）檢測、記錄日期控制點坐 標方位角距離置儀點（ A7 ）X 340361.521Y 494592.667后視點（ A8 ）X 340215.516Y 494438.382檢查點（ A5 ）X 340822.565Y 494761.947點名或樁號設計坐標（m）實測坐標（m）差值（mm）偏位（mm）備注0#臺左X 340410.493Y 494758.0450#臺右X 340415.311X 494755.1911#墩左X 340404.513Y 494749.6401#墩右X 340410.331Y 494746.7852#臺左X 340400.533Y 494741.235、42#臺右X 340405.351Y 494738.380承包人自檢說明：監理檢評：現場監理日 期施工負責人日 期質 檢 員日 期施工員日 期水準儀測量記錄表承包單位：定海長白大滿鹽場至蛟龍公路工程 合 同 號： 監理單位：XXXX公路水運工程監理有限公司 編 號： 單位工程橋梁工程分項工程樁基施工日期分部工程基礎及下部構造樁號、部位0#、1#、2#樁位儀器型號測量日期 年 月 日星期天氣氣溫 成像度測點樁號序號后視儀高前視高程設計高程尚需調正備 注0#臺左0#臺右1#墩左1#墩右2#臺左2#臺右承包人自檢說明：監理檢評：現場監理日 期施工負責人日 期質 檢 員日 期施工員日 期材料報驗單 工6、程名稱：定海長白大滿鹽場至蛟龍公路工程 編號： 監理機構：XXXX公路水運工程監理有限公司 清單所列工程材料經檢驗，符合設計及有關規范要求，請批準使用。名稱規格單位數量生產廠家復試單/檢驗單水泥普42.5級T200XXXX水泥C05446黃砂中砂m3500桐廬S005092碎石0.53.5cmm3500蕭山華家S005078減水劑JHNT5建虹外加劑公司CJ05242粉煤灰II級T55錢電CF-257附件：1.出廠合格證 份 2.復試/檢驗報告 1 份3.準用證 份 4.商檢證 份5. 份 承包人：中交第X公路工程局有限公司 技術負責人： 日期： 監理工程師審查意見： 1、同意 2、補充材料 7、3、不同意 監理工程師： 日期： 本表由承包人填報，一式三份，經監理審批后，業主、監理、承包人各一份。材料報驗單 工程名稱：定海長白大滿鹽場至蛟龍公路工程 編號： 監理機構：XXXX公路水運工程監理有限公司 清單所列工程材料經檢驗，符合設計及有關規范要求，請批準使用。名稱規格單位數量生產廠家檢驗單編號鋼筋I級T10江蘇永鋼00022857鋼筋II級T100江蘇沙鋼Z2-56730附件：1.出廠合格證 1 份 2.復試/檢驗報告 1 份3.準用證 份 4.商檢證 份5. 份 承包人：中交第X公路工程局有限公司 技術負責人： 日期： 監理工程師審查意見： 1、同意 2、補充材料 3、不同意 監理工8、程師： 日期： 本表由承包人填報，一式三份，經監理審批后，業主、監理、承包人各一份。設備報驗單 工程名稱：定海長白大滿鹽場至蛟龍公路工程 編號： 監理機構：XXXX公路水運工程監理有限公司 清單所列工程材料經檢驗，符合設計及有關規范要求，請批準使用。名稱規格單位數量生產廠家進場時間沖擊鉆HJS系列臺1上海111對焊機HF1-100個1上海11.1電焊機AX3-300-1個5杭州111發電機組75250GF4組1上海111拌和機JS750臺2山東111砼運輸車8m3輛2徐工111承包人：中交第X公路工程局有限公司 技術負責人： 日期： 監理工程師審查意見：1、同意 2、補充材料 3、不同意 監理9、工程師： 日期： 本表由承包人填報，一式三份，經監理審批后，業主、監理、承包人各一份。施工組織設計（方案）報審表 工程名稱：定海長白大滿鹽場至蛟龍公路工程 編號： 監理機構：XXXX公路水運工程監理有限公司 現報上 樁基 施工組織設計(方案) (全套、部分)，已經我單位上級技術部門審查批準，請予審查和批準。附件：施工技術（工藝試驗）方案詳細說明和圖表 承包人：中交第X公路工程局有限公司 技術負責人： 報審日期： 監理機構審查意見：并于 月 日前報來 總監理工程師： 日期： 業主代表： 日期： 本表由承包人填報，一式三份，經監理和業主審批后，業主、監理、承包人各一份。樁基施工方案1. 工程概況本10、項目位于定海區長白鄉境內，由中交第X公路工程局承建，全線按二級公路標準設計，設計速度60Km/小時。起點位于定海區長白鄉大滿鹽場，起點樁號K0+000，終點為蛟龍村，終點樁號K6+050.90，設置短鏈433 m 。（K1+408.66+K1+841.75），路線全長5.618Km。根據橋位地質條件、設計水位及橋頭路基填土高度等情況，橋墩臺均采用樁基接蓋梁，基礎采用鉆孔灌注樁基礎，樁的直徑均為1.1m，橋面設計凈寬9米。2、工程內容本橋下部構造施工計劃工期為2011年1月2日2011年1月30日，施工內容為：1#臺、1#墩、2#臺樁樁基。 3、施工方案 本橋的橋梁基礎均為鉆孔灌注樁，共計6根111、91.6M，本橋的地質情況主要為、粘土、粉質粘土、淤泥質粘土、含角礫粉質粘土，擬采用回旋鉆機成孔。鉆機和鋼筋籠可以現場施工，基礎砼采用JS750攪拌機拌合，現場拌合輸送到樁位；基礎施工擬投入15型回旋鉆機1臺，計劃工期為2011年1月2日2011年1月30日，共計28天，實際施工28天，按一臺鉆機平均4天成孔、灌注，設備配備滿足施工要求，能確保樁基礎的工期。4、施工工藝及方法主要項目的施工順序與施工方法。、鉆孔灌注樁平臺搭設鉆孔灌注樁工作平臺采用枕木和方木鋪設井字架平臺。護筒埋設護筒埋設前由全站儀定出樁的中心點（以小木樁加鐵釘做標志），由樁位中心向平臺方木引出十字線，在方木上作出標記，然后挖孔12、（稍大于護筒）埋入護筒，再拉十字線，檢查護筒中心是否在測定的樁位上，如不在正確位置，則移動護筒，后再檢查，直到護筒中心與樁位中心相吻合為止。然后再吊線錘，檢查護筒垂直度，在確定護筒埋設位置正確后，在護筒四周填土夯實，固定導向架。鉆孔成孔本工程地質為淤泥亞粘土為主。樁基成孔均采用回旋鉆機成孔。清孔在終孔檢查后迅速清孔，根據本工程土質情況，則采用相對密度較低1.101.20的泥漿進行換漿清孔，清孔結束后，檢查孔底鉆渣厚度，同時檢查孔徑和垂直度，在監理驗收合格同意后，下鋼筋籠，放導管，灌注水下砼。制作吊放鋼筋籠鋼筋籠在加工場集中制作，主筋接長用對焊連接，鋼筋籠制作時檢查主筋和箍筋規格、間距、數量以及13、主筋長度，確保符合設計要求。鋼筋籠采用多節吊放，上、下節鋼筋籠焊接采用單面焊（10d），接頭錯開，總長度符合設計施工圖長度，嚴格控制焊縫質量，鋼筋籠頂標高采用定位筋控制。灌注水下砼在由放鋼筋籠完畢后，再次檢查孔深和孔底沉淀，如符合設計要求，則進行水下砼灌注，如沉淀厚度超過設計要求（摩擦樁20cm，嵌巖樁3cm），則需進行二次清孔。 自拌砼及水下砼配合比由試驗室確定，施工時嚴格控制配合比，并注意砂石含水量的變化，及時調整施工配合比。砼灌注采用導管法。本工程采用內徑為25cm及28cm的導管，在使用前先對導管進行水密承壓，接頭抗拉試驗，保證管壁無變形，拼裝接頭不漏水，導管下口至孔底距離控制在25414、0cm之間。開灌時，砼注入漏斗部設置一個隔水紙球，當貯料槽內砼貯存量滿足首批下料用量時，砼注入漏斗紙球由上而下隨著砼的灌入擠出導管，并隨著砼面的逐漸升高，浮出水面。首批砼儲存量計算式： V d2 h1/4 +D2 Hc/4 式中V首批混凝土所需數量（m3）h1井孔混凝土面高度達到Hc時，導管內混凝土柱需要的高度（m），h1RwHw/RcHc灌注首批混凝土時所需井孔內混凝土面至孔底的高度（m），Hc=h2+h3Hw井孔內混凝土面以上水或泥漿深度。D井孔直徑（m）d導管直徑（m）Rw水或泥漿比重 Rc水下砼比重h2導管初次埋置深度，h21.0mh3導管底端至孔底間隙，約為0.4m為確保樁基樁頂砼質15、量，灌注混凝土后樁頂標高應比設計樁頂標高預加一定的高度，預加高度不小于1.0m。樁基混凝土齡期達到7d后進行鑿樁處理，齡期達到14d進行動測試驗。以檢查樁基的質量，樁基按100%進行動測。樁基工藝流程見附件。5.組織機構組織機構框圖項目經理部 試驗室總工室 財務科科長 辦公室主任質檢科科長 工程科科長 機料科科長 安全科科長-橋梁負責人 樁基作業組 6.工程度計劃樁基施工計劃橫道圖時間2011年第一季度2011年第二季度2011年第三季度2011年第X季度2012年第一季度2012年第二季度工程部位1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月樁基7.工程進度保16、證措施1、召開職工動員大會，增加全體職工對工程工期嚴重性的認識和緊迫感，責任感，號召職工以大橋工程為重點，迅速掀起大干高潮。2、把會管理懂技術、有組織指揮能力和施工經驗的業務人員集中到施工現場去，并調動專業施工隊人員進場，以各方面資源保證迅速投入施工生產。3、積極開展勞動競賽，實行經濟承包責任制，實行安全質量進度綜合獎，按月考核兌現，提高各作業人員及全體施工人員的積極性和主動性。4、自覺接受業主監理工程師的現場指揮與監督，主動搞好聯系協調，以便及解決施工現場出的問題。5、根據總工期要求，保證在計劃工期內完成該工程項目，完善施工條件和施工環境，從而達到進一步縮短工期的目的。8.工程質量控制方法和17、手段1) 加強現場質量管理，在以項目經理為核心的質量管理機構領導下。施工設專職質檢工程師一名，質檢員3名，以加強現場質量的檢查的力度，跟蹤檢查施工的每一個環節工序，對樁基施工進行全過程的監督檢查。2) 牢固樹立“質量第一，安全第一”的思想，正確處理質量、數量與成本的關系，三者出現矛盾時始終把工程質量放在首位。3) 認真貫徹實施ISO9000標準，實施前編制工程項目質量計劃詳細編寫作業指導書，認真作好現場技術交底，動員一切資源確保質量體統的正常運行。4) 上崗前對施工人員進行上崗培訓，使其明確施工要求，施工工藝，牢記操作規程，提高質量意識。5) 加強工程試驗管理，項目部設專職試驗工程師，負責對原18、材料進行檢查，對配合比試驗試件制作與壓試等嚴格按標準執行，進行反復校定配合比，不符合要求的堅決取締重來。6) 嚴格把關，堅持檢驗簽證，每道工序都必須在監理工程師簽證后方可繼續進行下道工序，接受監理工程師這一有力約束機制，共同把好工程質量關。7) 加強全面質量管理，成立QC攻關小組，確定課題，展開小組活動，努力把好工程質量關。8) 完善全面質量管理承包責任制度，質量與經濟效益掛鉤，實行獎優罰劣，嚴格兌現。質 量 體 系 框 圖9.環境保護措施1、編制環保施工方案，對易污染環境的施工項目如揚塵、施工噪音等制定具體可行的措施，從施工安排上全力做到不多占用土地、減少植被破壞，不污染河流、道路，不隨意堆19、放垃圾，減少施工揚塵。2、在布置施工場地時，對鋼筋加工、混凝土拌合、構件預制等設施盡量選擇在遠離村鎮的下風側，以減少視覺和噪音污染，保護沿線居民的健康及工作環境不受影響。3、配備1臺灑水車，對現場和運輸便道經常進行灑水濕潤，防止揚塵。4、對使用的工程機械和運輸車輛加強維修保養，提高尾氣排放標準，降低運行噪音。5、工點完工后，及時進行現場清理。10.安全生產規程與文明施工牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，建立嚴格的安全保證體系，形成全員抓安全，全員保安全的良好氛圍，確保安全生產目標的實現。1、成立以項目經理為組長，副經理與安全保衛科長為副組長的安全領導小組。項目設安全保衛科，設專職安檢工程師20、，負責本段項目的安全監察、保障和管理工作。施工隊設專職安檢員，工班設兼職安檢員。2、項目部每月組織一次安全大檢查，安全領導小組成員參加；施工隊每旬組織一次安全例行檢查，安檢工程師參加；施工隊安檢員每天進行施工場地檢查。安全保衛科負責建立安全工作臺帳，大、小檢查均詳細記錄，提出保持或改進措施、整改期限，并負責落實。發現違反安全操作規程時，各級安檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。3、建立嚴格的安全生產責任制。安全管理工作是一項綜合性的工作，涉及面廣，單靠一個科室、一部分人去抓很難奏效。為此必須明確規定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限，要形成人人21、講安全，事事為安全，時時想安全，處處要安全的氛圍。并建立一套以安全生產責任為主要內容的考核獎懲和安全否決權評比管理制度。4、高效靈敏的安全管理信息系統。系統規定傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網，準確及時地搜集各種安全信息（如執行“三同時”，“五同時”的信息，安全技術措施方案的編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患、險肇事故及工傷信息等），并設專人負責予以處理。施工隊、工班簽訂各級安全承包責任狀，聘用職工簽訂合同時，將安全要求寫入合同書。安全教育和技術培訓考核。使各級領導和廣大職工認識到安全生產的重要性、必要性、懂得安全生產、文明生產的科學知識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思22、想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。5、項目部定期每月組織檢查一次；重點工程現場每旬組織檢查一次；施工隊每天進行一次安全檢查。除此之外，項目部檢查小組非定期檢查；施工準備工作安全檢查；季節性安全檢查；節假日前后安全檢查；專業性安全檢查和專職安全人員日常檢查。6、文明組織管理措施 建立健全組織機構。成立以項目經理為組長，生產、技術、質量、安全、保衛、材料等管理人員為成員的文明施工管理機構。 健全管理制度。包括：崗位責任制、經濟責任制、檢查制度、會議制度和各項專業管理制度。健全管理資料。加強教育培訓工作。積極應用新技術、新工藝、新設備和現代化管理方法，提高機械化作業程度。在空間23、上合理布置，施工秩序化、標準化、真正體現文明施工的水平。11.重要工程施工技術措施、鋼筋焊接施工工藝（1）鋼筋必須按照不同種類、等級、牌號、規格及生產廠家分批檢驗，分別堆放，不得混雜，并進行標識，以便檢查和使用。鋼筋存放在棚中，墊高并加蓋，不得直接堆放在地上。應盡量避免鋼筋銹蝕和遭受污染。（2）鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后再進行施工焊接。（3）電焊條的保管和烘干：各類焊條必須分類、分牌號存放、避免混亂。焊條必須存放在通風良好、干燥的倉庫內。焊條墊高0.3m以上堆放，達到上下左右空氣流通。焊條堆放距離墻0.3m以上，以防受潮變質。電焊條使用前必須烘干。電焊條每天下午下班必須拿回工蓬存放，絕不容許露天過夜，以免受潮。（4）焊接工藝焊條的性能應符合低炭鋼和低合金鋼電焊條標準的有關規定。焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。鋼筋焊接藥皮應隨焊隨敲。電弧焊焊縫表面應平整，不得有較大的凹陷、焊瘤，接頭處不得有裂紋、氣孔，夾渣的數量和大小不得超過規范要求。電焊工必須持證上崗或考試合格證書。