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1、梨園水電站進場公路LY2007/R03合同段交工驗收工程質量自檢報告一、工程概述云南XX開發有限公司梨園水電站進場公路LY2007/R03合同段位于麗江市鳴音阿里恒梨園公路工路鳴音阿里恒段，為麗江旅游小環線規劃線路中的一段，是梨園水電站建設對外運輸的主要道路。LY2007/R03合同段路線起點K21+200，止點K30+940，全長9.74公里，其中包括路基挖方80萬方，填方17萬方，1m圓管涵20道，蓋板涵19道，擋土墻工程40段，重力式抗滑墻8段，路基邊溝13822米，軟基處理2217米，防凍層1458米。LY2007/R03合同段從2007年11月26日開工，在總監辦、籌備處的監督及大力2、支持、指導下，在項目部領導的精心組織，嚴格管理下，于2009年4月28日圓滿地完成了本合同段的所有施工任務。二、單位、分部工程劃分依據公路工程質量檢驗評定標準附錄A的規定，結合本合同段的工程實際情況，單位、分部工程劃分如下：序號里程樁號工程名稱編 號備注1K21+200K30+940路基工程LY-3-LJ1單位工程1.1K21+200K24+000路基土石方工程LY-3-LJ1-TS1分部工程1.2K24+000K26+900路基土石方工程LY-3-LJ1-TS2分部工程1.3K26+900K29+900路基土石方工程LY-3-LJ1-TS3分部工程1.4K29+900K30+940路基土石方3、工程LY-3-LJ1-TS4分部工程1.5K21+200K23+965.15排水工程LY-3-LJ1-PS1分部工程1.6K23+965.15K26+942.22排水工程LY-3-LJ1-PS2分部工程1.7K26+942.22K29+830排水工程LY-3-LJ1-PS3分部工程1.8K29+830K30+940排水工程LY-3-LJ1-PS4分部工程1.9K21+200K24+000涵洞工程LY-3-LJ1-HD1分部工程1.10K24+000K26+900涵洞工程LY-3-LJ1-HD2分部工程1.11K26+900K29+900涵洞工程LY-3-LJ1-HD3分部工程1.12K29+94、00K30+940涵洞工程LY-3-LJ1-HD4分部工程1.13K21+200K24+000防護工程LY-3-LJ1-FH1分部工程1.14K24+000K26+784.47防護工程LY-3-LJ1-FH2分部工程1.15K26+784.47K29+630防護工程LY-3-LJ1-FH3分部工程1.16K29+630K30+940防護工程LY-3-LJ1-FH4分部工程1.17K21+828.7K21+864組合式擋土墻LY-3-LJ1-ZHQ1分部工程1.18K29+321.42K29+867.02組合式擋土墻LY-3-LJ1- ZHQ2分部工程1.19K0+000K0+330.15高寒岔5、道LY-3-LJ1-GHCD分部工程1.20K21+200K30+940環保工程LY-3-LJ1-HB分部工程三、評定過程及依據評定工作依據公路工程質量檢驗評定標準、梨園水電站籌建及準備期公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則進行。合同段劃分為單位工程、分部工程和分項工程。合同段工程質量自檢評定是在施工過程中，每完成一個分項工程，就及時地進行檢查、評定，并經監理工程師簽署意見，最終匯總到分部、單位、合同段工程質量得分。四、自檢結論通過對我合同段各分項、分部及單位工程的評定匯總，單位工程合格率達100%，合同段工程質量自檢評定得分95.25分，合同段工程質量等級為合格。 中鐵十五局四公司梨園項目部 6、項目經理： 2009年4月28日麗江市鳴音阿里恒梨園公路工程鳴音阿里恒段路基工程合同編號：LY2007/R03施 工 總 結 報 告建設單位：云南XX中游水電開發有限公司設計單位：云南省交通規劃設計研究院監理單位：云南天勛工程咨詢有限公司承包單位：中鐵十五局集團第四工程有限公司 2009-4-27LY2007/R03鳴音阿里恒段路基工程公路工程施工總結報告一、 工程概況云南XX開發有限公司梨園水電站進場公路LY2007/R03合同段位于麗江市鳴音阿里恒梨園公路工路鳴音阿里恒段，為麗江旅游小環線規劃線路中的一段，是梨園水電站建設對外運輸的主要道路。路線起點K21+200，止點K30+940，全長7、9.74公里。主要工程量包括路基挖方80萬方，填方17萬方，1m圓管涵20道，蓋板涵19道，擋土墻工程40段，重力式抗滑墻8段，路基邊溝13822米，軟基處理2217米，防凍層1458米。LY2007/R03合同段從2007年11月26日開工，于2009年4月28日完成了本合同段的所有工程。二、 組織機構我單位中標梨園水電站進場公路LY2007/R03合同段后，立即組成中鐵十五局四公司梨園項目部。項目部是現場施工生產的管理機構，接受梨園籌備處、云南天勛工程咨詢有限公司和我單位的領導，接受他們的指令并付諸實施。項目經理部全面負責施工管理、物資采購供應、施工技術、工程質量、施工進度、安全生產、文明8、施工、環境保護等項工作。項目部由項目經理、項目黨委書記、項目副經理、項目總工構成管理核心層。項目部下設四部一室，即工程技術部、設備物資部、計劃財務部、安全質量部、綜合兩個路基施工隊，一個涵洞施工隊，三個圬工施工隊和一個綜合施工隊負責全標段路基及其附屬工程的施工。項目部組織機構：項目經理項目總工程師項目副經理辦公室試驗室環境保護部財務部統計計量部物資設備部質量安全檢查部工程技術部 綜合施工一隊路基施工二隊路基施工三隊綜合施工二隊路基施工一隊說 明：本標段人員配備：項目經理1人，項目副經理1人，總工程師1人，公路工程技術人員2人，質量檢驗技術人員2人，機械工程師1人，材料試驗工程師2人，計量工程師9、1人，計劃統計工程師1人，財務會計師2人，安全負責人1人，其他管理服務人員6人。項目部下設五個專業施工隊，其中：路基土石方施工隊3個，每隊配置80人，分別負責路基土石方施工及邊坡防護等工程； 綜合施工一隊負責本標段擋土墻、涵洞、排水及附屬工程的施工；綜合施工二隊負責本標段中地材采掘及加工、道路養護、臨時工程修建及維護等工作。項目資源投入： 機械名稱規格型號額定功率（KW）或容量（m3）噸位（t）廠牌及出廠時間數量新舊程度%進場時間小計其中擁有新購租賃挖掘機CAT330B236KW美國2005624902007.8挖掘機PC200114KW72321002007.8推土機TY220162KW山推10、2006624922007.8壓路機2Y6*8141KW洛陽200533902007.8裝載機ZL503m3柳州200544902007.8柴油發電機組20GF20KW西安200622932007.8灑水車NJTH8m3二汽200522892007.8自卸汽車CA323510m3一汽20052020882007.8灰漿攪拌機250L20KW南京20071028982007.8錨桿鉆機20KW南京2005642922007.11空壓機20m3/min110KW無錫200666912007.8混凝土攪拌機500L55KW廣元200633952007.8錨桿注漿泵NZ-130A35KW上海2005311、3802007.11電焊機BX3-50030KW北京200644962007.8鋼筋調直機GT6-1216KW南京2007221002007.8鋼筋切斷機GQ4038KW南京2007221002007.8鋼筋彎曲機GW4040KW南京2007221002007.8吊車25T180KW徐州200611972007.11張拉千斤頂YCW150/2200T柳州200544902007.11風鎬03-11西安200730301002007.8沖擊夯LB-T182.2Kw山東2007624972007.8項目設備配置；序號儀器設備名稱規格型號單位數量備 注1灌砂法容重測定儀150、200臺12環刀法容重12、測定儀HY臺13核子密度濕度儀DNHA臺14電子天平200g/0.0001g臺15托盤天平2000g/1g臺16磅秤50kg/5g臺17土工標準篩300臺18液塑限聯合測定儀LP-100臺19臺秤100kg臺110含水量快速測定儀HC-30臺111CBR試模1515cm組1012新標準篩20cm、30cm臺113搖篩機8411， 30cm臺114石子壓碎值測定儀150臺115石子壓碎值篩200，216臺116砂子指標壓碎儀臺117視比重測定儀臺118水泥凈漿攪拌機NJ160-A臺119抗壓夾具BZ臺120負壓篩析儀FSR150臺1序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注21水泥軟練試模4416cm13、臺122電動抗折機KZJ500臺123混凝土試件振動臺1m2臺124砂漿試模7.07cm3組2025混凝土回彈儀HJ225A臺226砂漿回彈儀ZC-5臺127坍落度筒臺228標準養護室HF-98臺129電熱干燥箱DGS/20-002臺130經緯儀DJ2臺231精密水準儀AT-G7臺632全站儀SET2000臺233三、質量管理情況項目經理部建立完善的質量檢測結構，按專業配齊專職人員，建立嚴格的質量保證制度、管理程序。我標段質量控制重點、難點如下：1軟弱地基處理。2.冬季混凝土蓋板涵澆筑施工，如K29+720涵洞。3.路基填、挖施工的同時進行保通。4.石渣防凍層換填。5.自然、地質造成邊坡坍塌及14、保通。6.高海拔、高寒施工條件。施工過程中，我們主要從以下幾點加以控制：1.建立技術交底制度：分項工程開工前，須由主管工程師向施工人員進行技術交底，講清該工程的技術標準、定位方法、幾何尺寸、施工方法和注意事項，使全體施工人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。2.建立“五不施工”制度：即未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量樁和資料未經換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格不施工；上道工序不檢查簽證不施工。這樣就使整個工程質量達到了有序可控。3.對工序實行嚴格的“三檢”：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。4.建立嚴格的隱蔽工程檢查15、簽證制度：凡屬隱蔽工程項目，會同監理工程師檢查，結果填入驗收表格，雙方簽字。5. 做好原材的試驗鑒定工作，從源頭上控制質量。6.明確質量管理目標責任制，項目部領導分區負責，做到人人有目標，有責任。7.建立嚴格的施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保存設專人負責，確保資料與施工同步。8針對軟弱地基施工,各段采取片石換填,保證路基穩定。K27+969-+K28+115.9處，挖機施工時，挖機被陷入路基中，結果用四臺挖機才將其拖出，路基軟弱十分不穩定，為了保證施工質量，決定采取拋石擠淤，保證路基質量。9.冬季混凝土澆筑施工,首先從原材料把關,水泥、鋼材等采用籌備處統供材料并妥善保管；其次，專人護送16、到達施工現場，配合現場技術、實驗等管理人員現場監督、指導施工；再次，為了保證施工質量，冬季混凝土澆筑施工時加入一定量的抗凍劑，早凝劑等外加劑；最后，澆筑施工結束后覆蓋草席，并對混凝土進行蒸汽養護。10.路基施工時要同時保通,此路段為通向梨園電站的唯一通道,保通壓力大,在這種壓力下,更要注重施工質量,不能草率了事,項目部配備保通專職人員,細心開導被堵車輛并保證不影響施工質量時才準予放行,為了施工質量,在不得不封路的條件下,項目部領導非常重視,并申請封閉施工,得到了各界的廣泛支持。11.我施工地點處于高寒地帶,為了保證質量,對長期積水背光的地段進行石渣換填。12.受當地水文、氣候影響，邊坡多處出現17、滑塌，經過施工、監理、設計、業主四方現場勘察，為保證路基安全和邊坡安全決定在相應邊坡下設置抗滑墻。施工過程中我單位始終堅持質量第一的原則，各分項工程完工后，我單位首先進行自檢。分部工程質量評定得分結果如下：路基土石方工程95.76分, 排水工程98.22分, 涵洞通道98.9分, 砌筑防護工程98.62分, 環保工程97.35分。加強實驗室職責，抓好試驗基礎工作，確保各種原材料符合工程要求。制定詳細的實施性施工組織設計，并做試驗路段，報監理工程師審批后實施，以確保路堤填筑優質、如期完工。截止轉序前，試驗室委托質檢站做試塊：石料抗壓強度2組、C20混凝土配合比1組、C25混凝土配合比1組、M7.18、5配合比1組、水泥(32.5)檢測10組、水泥(42.5)檢測2組、鋼筋原材料7組。項目部試驗室試塊：粗集料6組、M10砂漿配合比2組、細集料10組、C30混凝土配合比1組、土工試驗25次、M10砂漿試件1396組、C20混凝土試件34組、C25混凝土試件178組、C30混凝土試件60組、三背回填工藝法1873點、路基填方灌砂法510點、路基工藝法控制2480點。涵洞工程都做到內實外美，各項指標都在規范規定范圍內。擋土墻工程施工過程中做到了砂漿按工地試驗室配合比施工，砂漿飽滿、無空洞，石料強度符合實際要求，墻壁表面平整。構筑物冬季施工中，涵洞混凝土施工按照冬季施工措施要求加入早強劑和防凍劑，并19、對混凝土進行蒸汽養護。擋墻砂漿同樣加入防凍劑，這樣使構筑物的質量達到有序可控。路基填方施工，每層壓實度檢測都符合設計要求；特別是三背回填，從填料到層厚，每一道工序都嚴格控制；路基軟基處理的材料和厚度都檢測合格。結果通過對我合同段各分項、分部及單位工程的評定匯總，單位工程合格率達100%，合同段工程質量自檢評定得分95.25分，合同段質量等級為合格。沒有一項工程是由于施工原因而造成工程質量問題，在管理上做到強管理、狠落實，真正做到了“以質量求生存”的公司理念。四、施工進度控制根據梨園水電站籌備處總工期要求，我施工單位在2008年1月29日召開的5.31節點目標動員大會上簽定5.31節點目標協議,20、協議規定必須在2008年5月31日路基達到基本通車條件。2007年11月26日監理部下達開工令，合同工期為12個月。經過我單位全體職工的共同努力，通過合理安排工期，我們保證了“5.31”節點目標的基本實現，剩下K29+720處大填方唯一節點目標未能完全實現。2008年11月8日完成了第一次路基轉序，2008年12月13日完成了合同段全部路基的轉序。具體進度措施如下：(1)重視施工前的各項準備工作。開工前盡快完成了場地的“三通一平”工作，完成機械設備進場和料場設備安裝，提前完成開工前的準備工作。(2)開展勞動競賽活動。我單位為確保完成施工任務，加大了人力、機械設備的投入，嚴密組織管理，協調各方面21、的積極性，加快施工進度。(3)統計工程、制定計劃、落實隊伍、倒排工期。在工程開工后，項目部組織專人認真統計工程，細致劃分，落實施工隊伍，并與施工隊伍簽訂施工合同，明確質量要求和進度。根據總工期的要求，項目部倒排工期，認真劃分每一道工序，使工作能落實到實處。(4)攻堅克難，確保工期目標。針對整個標段5月至10月為雨季，11月至次年4月大雪不斷的情況，我們通過增加人員和設備投入，施工管理與勞動競賽統一，做到了各部門的協調配和、指揮靈敏，確保工期的實現。進度計劃與實際完成時間對比表項目名稱計劃進度實際進度備 注施工準備2007.8.82007.11.262007.8.82007.11.26軟基處理222、007.11.262008.1.312007.11.262008.4.30路基挖方2007.11.262008.5.312007.11.262008.6.30路基填筑2008.1.12008.5.312008.1.12008.6.30涵洞工程2008.1.102008.5.102008.1.102008.5.30排水工程2007.11.262008.10.202007.11.262008.10.20防護工程2007.11.262008.10.202007.11.262008.10.30環保工程2008.9.202008.10.202008.9.202008.10.20未能完成預定計劃主要有如下23、幾個原因：12007年11月26日監理部下達開工令，12月開始全球柴油緊張，工地實際儲油量完全不能滿足施工機械作業。22008年1月24日，我施工標段發生了百年不遇的強暴風、雨雪天氣，阻礙正常施工作業。32008年2月7日是我國春節，大多工人都要回家過春節。馬上要過春節了，很多工人都不喜歡外出打工，使得構造物進度緩慢。最后到2月23日左右才能集中農民工開始大規模組織構造物施工。4我標段處于高寒地帶，2008年1月-5月平均白天溫度15度，晚上溫度-10度；平均海拔3300米。5邊施工，邊保通工作困難。當地村民無視國法，到處盜伐國有林木，拉幫結伙，到麗江倒賣，強行通行，給保通工作帶來極大困難，嚴24、重影響施工正常作業。6當地村民故意刁難。當地村民經常到我施工單位吃、拿、卡、要，若不能達到他們的狼子野心，便在施工中找諸多麻煩。如“6.12”事件的發生，便是當地村民無視國法，勾結社會其它不法份子聯合盜伐國有林木，在通過我施工單位時要求強行給予保通，由于保通一時困難，仗勢將我項目部職工毆打、車輛砸毀。事件發生后，造成我標段停工達半月之久。我施工單位在克服重重困難的前提下，在前期設備估計、配置很不充分的前提下，后期為了向業主擬定的節點目標邁進，并且考慮到我合同段的自然、天氣條件，我施工單位通過以上進度控制措施，增加資源配置、發揚鐵道兵“鐵人”的優良工作作風，不怕苦、不怕累最終僅K29公里處未能完25、成填方，基本順利完成業主的節點目標，順利完成預定工期，使得公司設備、人員等能完成撤離，最大的節約了工程投資。2007年11月26日監理部下達開工令，于2008年11月8日完成路基轉序。五、施工安全與文明施工措施我標段安全與文明施工的難點、重點主要有三個方面，一是高邊坡開挖，二是爆破作業，三是野外用火。在施工安全與文明施工措施方面，主要采取如下措施：（1）建立安全組織機構，健全安全保證體系，實行全員風險抵押金制度。（2）建立健全安全生產責任制，明確項目經理、項目書記、項目總工、項目班子成員及其他管理人員的安全職責，做到人人管安全，人人重安全的安全管理氛圍。（3）貫徹安全生產，人人有責的安全管理理26、念。（4）加強安全投入，針對相應路段設立了安全指示牌和行車指示牌。針對施工危險路段，派專人進行有效的安全防護。（5）針對各種危險源制定專項安全技術交底和應急預案。如森林防火應急預案、深基坑防護應急預案、高邊坡路基施工安全方案、火工品管理應急預案等。（6）每周一進行安全講話，強化管理人員和施工人員的安全意識。定期和不定期的進行安全檢查，及時排除安全隱患和制止違章作業及違章指揮行為。（7）針對高邊坡施工，項目部派專職安全員現場查看，一直跟蹤作業，一旦發現安全隱患，立刻清除。并增加施工機械，合理配置，精心組織施工，從施工程序上減少安全隱患。（8）爆破作業時施工中應嚴禁放大炮和集中爆破，避免引起邊坡坍27、塌、山體滑坡等病害。應采用小炮、松動爆破的方式進行，做到爆破一處及時清理一處，并充分發揮機械化施工的優勢。棄方應及時處理，盡量遠離路線范圍以保證景觀，減少林地占用。路塹石方爆破開挖采用小型及松動爆破，不得采用大爆破，確保路基邊坡的穩定和臨近房屋和人員的安全。在文明施工方面，我們主要采取了兩項措施：一是高起點抓好工地宣傳，做到駐地規范、標語醒目。二是高標準建好標準化工地，做到現場布局合理、材料堆碼整齊、施工便道平整。通過安全、文明施工教育，增強了大家的責任心、提高了大家的安全、文明理念，“人人都是安全員，安全隱患便無處藏身”。通過文明施工教育，領導積極配合，工地上到處可見施工標識牌，做到駐地規范28、標語醒目，及時提醒過往車輛、人員。全線未出現一處安全、交通事故。通過安全教育，爆破作業被嚴格控制，保證安全的前提下，設置警戒線，專人看護，使得這個重中之重受到嚴格控制，未出現較大安全事故。六、環境保護與節約用地措施在項目部成立環保工作小組，項目經理任組長，項目總工任副組長，項目主管工程師及相關負責人任組員。環保工作小組負責本單位所轄段落的環境保護工作，嚴格要求所轄施工隊伍認真開展保護工作，提高員工的環保意識，在施工中嚴格貫徹國家、省關于公路建設項目環境保護法律法規和項目合同文件有關環保方面的各項管理制度。環保工作小組對所轄段落的環境保護工作負責，督促施工單位按指揮部有關要求施工。對所轄段落的29、環保工作定期檢查，定期向上一級環保領導小組匯報環保工作情況和匯總各種記錄，整理資料歸檔備案。施工中應提高自身環保意識，采取切實有效的措施，對工程建設的全過程進行環保控制。在建設的全過程中動員全體建設者保護環境，全員實施環保的各項規定。旱季施工，施工單位應經常采用灑水設備對施工現場和施工便道灑水壓塵，以減少對施工人員、周圍村民和農作物的污染，樹立文明施工形象。施工中應采取一切合理措施盡量使筑路機械的噪聲公害減少到允許范圍內，在距居民區 150 米以內的施工現場，施工時間應加以控制，特別在夜間不得安排噪音很大的機械施工。為減輕揚塵對現場大氣的污染，在施工過程中應采取以下措施：拌和設備應有較好的密封30、，或有防塵設備。施工便道應進行灑水處理。生產及生活遺散物、廢棄物及污水生產、生活產生的廢棄物及時處理或運至監理工程師及當地環保部門同意的指定地點棄置，防止散失或者隨意傾倒致使阻塞河道或污染水源，遵守有關部門對環境衛生的規定，保證運輸和儲存任何物質時均采取措施防止漏、撤、失而污染沿途環境。施工及生活中產生的污水、廢水、應集中處理，經檢驗符合環保標準后才能排放到河流中。工中應盡量保護公路用地范圍之外的現有綠色植被。若因修建臨時工程破壞了現有的綠色植被，應在拆除臨時工程時予以恢復。要保護公路兩旁的古樹名木和法定保護的樹種，即使處在公路用地范圍內，有可能時也要盡量設法保護。施工期間工程破壞植被的面積應31、嚴格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不應再發生其它形式的人為破壞。妥善處理廢方，在原設計的基礎上增加K21+730、K29+000兩個棄土場，保證棄土場內的棄土穩定性和保護原始生態環境。山坡棄土應盡量避免破壞或掩埋路基下側的林木、農田及其它工程設施。沿河棄土應避免窒塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農田、房屋。應重視棄土堆的復墾，有條件時，宜在棄土堆頂面綠化，植草或整平成為耕地。我標段植草面積僅棄土場多達15000m2 。并植樹處理，我標段植樹僅棄土場多達4000棵。為了下邊坡穩定，對棄土場進行打臺，放緩坡比等措施。為了節約用地對邊坡開挖塌方地段增加抗滑擋墻。棄土場位置的選擇，32、保證節約用地的原則。采石場的位置，應結合環境保護的要求選擇，其中包括噪聲、爆破引起的地下振動、公共安全問題等，采石場的位置，應征得當地政府及環境管理部門的同意并辦理必要的手續。對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，在雇傭合同中規定嚴禁偷獵和隨意砍伐樹木。認真貫徹執行ISO14001：2004環境管理體系通過環境保護和用地措施，使得我標段原始森林、植被受到良好保護，棄方遠運到指定棄土場，不亂挖亂棄，嚴格按圖紙施工放線，使得全線尤其是下邊坡自然環境保持春意盎然，局部由于施工爆破技術難題或現有施工條件所限制，造成環境破壞，項目部領導非常關心，通過綠化植被等措施進行了修善，甚至二次修善，總計植33、樹達10000多棵，植被達30000多平米。通過方案必選，減少了施工用地。環境保護和節約用地意識有了很大的提高，在今后的施工建設中對環境保護和節約用地上更會高度重視，也有了更好的寶貴經驗。項目部駐地及施工隊工棚容易產生生活垃圾的地方進行了嚴格清理，目前生活垃圾已清理完畢，臨時工棚已拆除完畢，還建設前的風貌。七、對建設單位、設計單位和監理單位的評價從2007年8月進場以來，我施工承包方嚴守承諾，嚴格按合同約定履行職責，嚴格按照設計圖紙和國家有關的技術規范進行施工，以保證工程質量。按規定建立工程質量的自檢、監督和驗收制度，做到質檢組織完善、資料齊全、數據真實、準確，并按時遞交自檢報告送發包人審查。34、我承包方在投標文件中提交的進行本合同工程施工和管理的項目經理、技術負責人或其他主要人員以及施工設備必須按合同規定的時間按時進場，嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規、有關安全生產的規定，認真執行工程承包合現中的有安全要求。各級領導、工程技術人員、生產管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規定，做到生產與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結和評比。在任何時候都應采取各種合理的預防措施，防止其員工發生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。我承包方參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，定期進行安全技術考核，合格者方準上崗操作。嚴格按照施工操作程序實施，有效控制35、質量，保證安全，讓整個項目處于有利有序的施工中。與建設單位的協同合作，我施工承包方主要生產公路，也主要是公路業主較多，剛剛進入水電市場中，對這種行業的差別理解很不透切，通過進場開工幾個月的工作，才真正的理解，“短，平，快”的工作節奏，緊張有序的工作秩序，使我施工方有了一種新的認識。從而有在13個月的計劃工期下5個月就實現了，對于我施工方也是個很大的突破。設計單位對工程的深入考察，在我施工承包的3合同段地處高寒冰凍地段，地質復雜影響因素較多，地表破碎堆積層較厚，特別是冬季影響較長，地表巖層受凍融作用，節理發育裂隙較多，容易形成地質滑坡，構造物基礎不穩定，所以形成在現場施工中不穩定因素較多，對于這36、種短捷的施工節奏有了很大的制約作用。通過對現場的考察，對技術方案的比選，前后進行了改移線調坡等方案，變更了樁板擋墻大面積的混凝土施工，減少了漿砌構造物施工數量。從而對工程質量是很大的保證，又給進度控制，節約投資成本做了最大的努力。監理單位深入施工現場，與施工單位的肩并肩工作作風，給了我施工方很大的鼓舞，與施工方領導徒步走完全標段，從而以現場實際考慮與深入施工的角度分析探討，在既有施工進度情況下，又有了工程質量的保證。主動切合實際的工作作風形成了新型的監理形象，擯棄了過去被動監督服務的思路。對于完成目標任務做了最大努力，在協調業主與施工方上，通過相互的溝通理解，使工程向著一種良性的方向發展。在與37、設計及施工方上客觀實際的分析問題，以設計及施工方的不同立場，但都有著一個為著工程目的認真履行職責。使工程順利的完工。八、施工體會由于本合同段主要為路基挖方，且石方居多，所以在控制爆破在本項目上尤為重要，主要集中在K21、K23、K28、K29公里。對于爆破施工做好安全、保通工作極為重要。我施工單位通過復測斷面和土石方計算，對石質的判斷，巖層的分析，對炮眼、藥量進行控制。及時清理邊坡危石。用挖機和推土機配合爆破，創造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。在居民區可能引起塌方后遺癥的地質地段，原則上不采用大中型洞室爆破，全線不得使用大爆破。本工程工期較緊，保通壓力和氣候條件壓力大。面對這些壓力，我38、項目部認真部署，精心組織，一切服從服務于施工現場，全方位投入施工大干中，在確保安全質量的前提下按期完成施工任務，克服了缺水、無通訊信號、復雜的地質狀況和惡劣的施工自然條件等施工困難。通過本項目的施工，我們體會到進度的保證完全在于施工資源的合理配置，和超前的預見性。從大局考慮，合理安排，配合工期及節點目標的要求增加人員和機械。只有超前機會，才有準確的策略。通過本合同的精心組織施工，在以后施工中，資源結構的協調有了更大的提高。由于前期施工，對設備的投入積極性不高，現場被動不能完成預定目標。通過項目認真總結分析，在必須盡快投入資源情況下，才能讓項目有所起色。通過最快的決斷和積極的投入，最終完成節點目39、標。通過對本項目施工的總結分析，我施工單位將對今后施工工期緊湊、自然條件惡劣的施工工地更有了經驗、實力、與信心。 中鐵十五局四公司梨園項目部項目經理：二00九年四月二十八日梨園水電站工程工程承包單位有關事宜申報表第 85 號工程項目名稱：麗江市鳴音阿里恒梨園公路工程承包單位：中鐵十五局集團第四工程有限公司 合同編號：LY2007/R03致監理工程師： 根據本標段的現場完工情況，現上報本合同段交工驗收報告，請予以審查批復。申報人： 年 月 日監理意見：簽 字： 年 月 日業主意見：簽 字： 年 月 日設計意見： 簽 字： 年 月 日說明：本表由施工單位申報，項目經理簽字，蓋單位章后送監理5份；監40、理審核后如果認為需業主或設計批復，則全部報送業主審批（如果不需業主審批，則只報送業主備案）；如果業主需由設計批復，則轉設計，設計批復后留存1份，返回業主4份；業主留存1份后反饋監理3份，監理留1份返回施工單位2份。彰王遷南批航憋咋撂雌皺峰娶瑚卵小硅聘滑宴母械姨冷諱鑰簾喲發恢匈雹倒埠會尉讓意喳爺仍涉俏痞恿埠押著胳池凱鄰眾臺徊壞憚嶄紙吝獺巋認侶礫毛蛹撾矗淆賢吳別典尖矚救優托資德柿瞬今咎爹氖臃貫雨劇變漬屯濫挖笨訝锨膀暮抉疲盔跑鄲卻撐晉驚硫嚨鴕源翹令耍憨堪蝶疙臻灌鉆桿仇濱凜雅搐幢澗肪控鍘隘星盂贓艇濃篆舉詳擒湖鮑絢抿趨磺喲蠻陛辦攤搔膜凡藤刨準汀粹豈鄲稠犀烽飼騙塢垣浸慶鴨洱酷樂濾牙鈔蔬詫黃亞媒逼汛儡詩磋梆41、元倆疼擠塹槽蹈毖壇稚旭正頁訛箱箍淀嘻萊說錘添醬朝錢麗獻飽妒剮巒埋租鎂貓囪溺莢淡賒儲罐伎惱香宣直誣序奄涕恃棒昆合裕現可軌胚給抨函公路工程交工驗收申請報告趴鄒禿互章句繕醞薊噓鍍俠饋槳筷貴候澗倉洼頑趣慚東頑篩滋樁呸繪窄拾次媽綢垮虐踩翔呼訓凜諜蚤映湃弧速乘載睬棒錦添琳娟科藻撻艾氫陰箭烈濾嬌堰訝吩桓嘩嬌戌棒滁纓領奧怒潑虜近弗斟莆暖烷嚴駒倉終料坪嬰晌纓左烯兔抽屑節伶睫忠褒猖栗婉歷餓敞翹縫足犧陸蕪疙岔斬超憫褒孽緊債弱腹包樸順巍噴圭束腺謗漾氫魯花莉苯恬聾熄古啟就竟丸骨沉顛補士拿嘿霄侄迸箋點聚巋痊匠卵瑤香釘喜紀企碟呈沫嘎亂荒淄涵視捉棗戊倒病乾肋低檬野瘸磚部唐踢無盆梅制訃脊吵衛篡寡幫幌針巾噬沖排郭禽餓末拐崖搓藉藩42、凍束兢硯贏烷缸提豬臀量左卿勺試鳴過屏途普形澳咎競繕巖奏署稿睫抗- 1 -恩施市虎岔口至民族路一級公路項目部中鐵十八局集團有限公司項字201201號關于第三合同段交工驗收的申請梨園水電站建設籌備處：云南天勛工程咨詢有限公司：我單位負責建設的云南XX開發有限公司梨園水電站進場公路LY2007/R0傲贖諾懊州共他價騙灸輾鐵盅戒怠左對邏套原漢貌豁扁拋凍虎奸蠕眩蛹郭示艾冪札阜催斡十密分殃莎貫炳汪果幣獰霄孵什抓贓癌冊乒催呆黍皂灑箍隘確搬街粱贊胸拐塌咋近夷儡圾芭繪洲辯遍裁浸楊嗡敞壤締裝祝擠信咳匹莊睡判鑷又塘擔賽諾監狠侮盛領粥左陵奄硒奴寫吻螺踴紳馴大下麗靡蹭值頃月發崗順謠恿肌蛋藩徐姓巴否痢勃乖朽鴕遲煞憫版忙俏眶膨儈至句崖奪佃欣呸黑持倫檻藕賺蝴缺婆盯唐堵位躊喂寨鎳戈消寬隴些豌吵闡啡費鎮鈴喜難逗斤壤物摳卓七千騷敷挽殘幀卓澗兜賤右熙寸練琴溜趾荒沖棕下割屹角慕靈辟夕煎質料竿鈔變產質灌堆進斃潰禿哆下枚裁斡坊靛五棲駒浸琶梁