上海中環線(浦西段)A3.2標武寧路立交工程道路工程施工質量監理實施細則(11頁).doc
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1、 編號:JT-025-JX-12-2004道路工程施工質量監理實施細則項目名稱:上海中環線(浦西段)A3.2標武寧路立交工程編 制: 總監理工程師: 日 期: 2005年02月20 上海建通工程建設有限公司上海中環線(浦西段)A3.2標武寧路立交工程道路工程施工質量監理實施細則1工程簡況工程名稱:上海中環線(浦西段)A3.2標武寧路立交工程工程地址:上海市普陀區建設單位:上海中環線建設發展有限公司設計單位:上海市政設計研究院施工單位:上海第二市政有限公司監理單位:上海建通工程建設有限公司1.1工程概況本標段為中環線(浦西段)A3.2標武寧路立交工程。南北向工程里程范圍為樁號K11+900K132、+800。地面道路建設標準為城市主干道,機動車專用。地面道路在原有道路的基礎上進行拓寬改造。路基在原有基礎上進行拓寬和加固,新路基與老路基分臺階施工。道路結構為15礫石砂、45粉煤灰級配三渣、1瀝青砂封層、6、5、4厚粗、中、細粒式瀝青混凝土。新建施工便道路面結構在滿足施工期間交通運輸需要的同時,可與上述新建路面結構相結合,減少廢棄量。考慮施工重車行駛要求時,維持交通的施工便道結構為20混凝土路面結構。既有的瀝青路面,銑刨后加罩利用。1.2工程特點 本道路工程處于武寧路、真北路交叉路口范圍,南北長約2公里,東西長約500米。基本上為老路利用,在老路面上進行拓寬、改建。根據上述特點,必須采用相應3、的技術性措施。措施內容包括銑刨的厚度與新建拓寬路面的銜接控制、老路面找平層的技術性措施等。2編制依據 2.1已批準的本工程監理規劃; 2.2道路工程設計文件; 2.3道路工程施工技術方案; 2.4與道路工程相關的標準、規范: 城市道路工程施工及驗收規程 (DBJ08-225-97)市政道路工程質量檢驗評定標準 (CJJ1-90)城市道路路基工程施工及驗收規范 (CJJ44-91)市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗收規程(DBJ08-217-95)3質量控制目標3.1路床質量標準(目標值) (DBJ08-225-97)項目單位標準及允許偏差檢驗頻率檢測方法壓實度%符合本規程規定10003點環4、刀法測路床頂下030縱斷高程2020m 1點水準儀測平整度2020 m 23點*3 m直尺量取最大值寬度+200,-040 m 1點用鋼尺量橫坡度百分點0.3且2020m 4點*水準儀測中線平面位置50100m 1點經緯儀測*平整度:路寬915m時,檢驗2點;路寬15m時,檢驗3點。*橫坡度:路寬915m時,檢驗4點;路寬15m時,檢驗6點。3.2 人行道路基質量標準 (目標值) (DBJ08-225-97)項目單位標準及允許偏差檢驗頻率檢測方法壓實度%90100m 2點環刀法寬度設計規定40m 2點用鋼尺量橫坡度百分點0.340m 2點水準儀測3.3 砂礫墊層質量標準 (目標值) (DBJ05、8-225-97)項目單位標準及允許偏差檢驗頻率檢測方法寬度設計規定40m 2點用鋼尺量厚度2010001點開挖樣洞用鋼尺量縱斷高程2020m 1點水準儀測橫坡百分點0.320 m 46點*水準儀測平整度2020 m 23點*3m直尺量取最大值壓實干密度T/m32.1510001點灌砂法3.4 三渣基層質量標準 (目標值) (DBJ08-225-97)項目單位標準及允許偏差檢驗頻率檢測方法寬度設計規定40m 1點用尺量厚度+20,-1050m 1點用尺量縱斷高程2020m 2點用水準儀測量橫坡度2020 m 46點用水準儀測量百分點0.2彎沉值滿足設計要求20 m 46點用彎沉儀測平整度15(6、10)20 m 23點3m直尺量取最大值壓實度%9810001點灌砂法3.5 瀝青混凝土面層質量標準 (目標值) (DBJ08-225-97)項目單位標準及允許偏差檢驗頻率檢測方法壓實度%96(95*)20001點鉆孔取樣臘封法厚度中、下面層+20,-1020001點用尺量上面層5面層總厚+20,-5平整度中、下面層520m路寬13點3m直尺量取最大值上面層(1)3上面層(2)2.0全線連續24點平整度儀測縱高中、下面層+20,-1020m 1點水準儀測上面層1520m 1點寬度+50,-2040m 1點用尺量橫坡度百分點0.320m路寬26點水準儀測10井框與路面高差(上面層)4每座1點直尺7、量取最大值彎沉值0.01設計規定20 m 26點彎沉議測注:表中*表示為單個測定值。3.6 水泥混凝土側平石質量標準(目標值) (DBJ08-225-97)項目單位標準及允許偏差檢驗頻率檢測方法順直度10100m 1點20m小線量取最大值相鄰塊高差320m 1點用1m直尺板和塞尺量取最大值接縫寬直線段3曲線段520m 1點用鋼尺量直線斷面裂數塊1每10m目測計量側平石頂高程1020m 1點用水準儀測量控制土質質量控制含水量碾壓試驗旁站監理控制壓實度路基填筑4 監理工作流程 道路工程監理工作流程圖:不合格施工單位自檢監理檢查驗收原材料級配鋪筑厚度基層標高基層寬度礫石砂基層合格不合格施工單位自檢監8、理檢查驗收原材料控制三渣質量控制三渣層碾壓試驗旁站監理三渣壓實度控制三渣鋪筑寬度控制三渣頂標高控制三渣頂平整度控制合格粉煤灰三渣基層施工單位自檢不合格監理檢查驗收合格側平石直順側平石相鄰高差控制原材料質量控制側平石標高側平石位置控制側平石施工施工單位自檢不合格合格監理檢查驗收瀝青砼路面施工瀝青砼攪拌質量控制瀝青砼溫度控制攤鋪質量控制瀝青砼碾壓試驗旁站監理不合格施工單位自檢監理檢查驗收5 質量控制要點5.1 施工準備階段的預控 根據合同規定的監理內容和監理規劃要求,編制監理實施細則,對工程實施監理。 審查施工單位施工準備情況,協助業主簽發開工令。 督促施工單位建立與完善管理質量和質量保證體系。 9、審查施工單位的施工組織設計和保證質量的技術措施,提出改進意見,督促施工單位按批準的施工組織設計施工,執行施工技術規范和質量標準。 審核施工分包單位的資質。 熟悉設計文件,參加設計技術交底會議,如有意見提出監理意見。 對導線控制點、水準點進行100%監理復測。 核查施工單位機械設備、計量、測量儀器、以及特殊工種上崗人員的申報,檢查機械設備完好率,核查總包、分包管理人員的到位情況。 對施工使用的原材料、成品半成品、構配件及性能進行獨立平行抽檢和復試,抽檢率為施工單位自檢數的10%,未經監理工程師簽字認可的建筑材料、構配件、設備,不得在工程上使用和安裝,施工單位不得進行下道工序的施工。 檢查施工單位10、的材料復試、砼配合比及試驗報告。 督促施工單位及時整理質量保證資料。5.2 施工過程質量控制5.2.1 土路基土路基施工時,要先對路基土的性質、含水量、密實度等各項物理指標進行檢測,以確定土路基的施工步驟: 檢查施工單位對道路中心線、路邊線(設計紅線)的測量放樣是否符合設計要求; 檢查填方用土的質量,控制碾壓土的厚度及壓實度是否符合設計要求; 控制挖方標高(不宜超挖); 檢查路基是否有淤泥和彈簧土,若有必須清除; 檢查土路基平整度、坡度、高程、密實度(檢查試驗報告等),是否符合設計和規范要求。路基土的最佳含水量及最大干密度,監理應見證取樣,并按規定比例抽檢。土路基壓實后應平整、密實、無彈簧、翻11、漿、松散現象。施工單位自檢合格后向監理報驗,經監理驗收確認后,方可進行下道工序施工。5.2.2 礫石砂墊層 施工前對路基進行復驗,質量不符合路基技術要求的,應進行整修,路基臨時排水溝也應通暢。該工序的注意事項: 檢查礫石砂材料質量,控制顆粒級配,最大粒徑和含泥量等是否符合規范要求; 礫石砂攤鋪前控制土路基的含水量,嚴禁雨天鋪筑; 控制礫石砂攤鋪厚度均勻性、高程及碾壓平整度及密實度是否符合設計和規范要求,必須經監理認可。5.2.3 粉煤灰三渣結構層施工監理 抽檢三渣材料質量:包括熟石灰、粉煤灰和同粒徑碎石的配合比、含水量、混合均勻度,檢查熟石灰的活性鈣含量和碎石壓碎值指標是否符合規范要求; 檢查12、攤鋪厚度、標高、接縫、平整度,壓路機噸位及壓實度是否符合設計和規范要求。攤鋪時做到一次整平;碾壓應先輕后重,自路邊壓向路中,初壓后用3m直尺檢查平整度。混合料當天攤鋪當天壓畢,碾壓完畢后盡快濕潤養生。在指定齡期內彎沉值指標不合格者,不得鋪筑面層。5.2.4 側平石側平石施工前,施工單位應核對道路中心線無誤后,按設計邊線尺寸,進行路邊線放樣。側平石施工應根據側石平面位置和頂面標高,放樣依次排砌,人行道斜坡處的側石,一般比平石高出約2-3。側平石基座澆筑與側平石排砌應結合進行,隨拌隨用。平石和側石應錯縫相接,平石間縫寬1,與側石間的縫隙不小于1。5.2.5 瀝青混凝土路面 瀝青砼攤鋪前施工單位應復13、查基層質量并打掃干凈。 檢查施工范圍內的井蓋框、側平石,并做好防止瀝青污染措施; 對瀝青砼的級配、用油量、出廠溫度、運至現場溫度,鋪攤時的溫度進行檢查。5.2.6 人行道人行道板可按“放線定位法”順序進行施工,用3m直尺沿縱橫和斜角方向靠量道面平整度,發現不符合設計要求時,應及時調整。板底應緊貼墊層,不得有“空鼓”現象。相鄰板塊貼緊,表面平整、穩定,縱橫縫順直,灌縫飽滿,鋪砌后應澆水養生。6 關鍵部位與關鍵工序的旁站監理 不良地質現象的處理過程如暗濱、翻漿、彈簧土等不良地質現象處理的全過程,須實施旁站監理,以確保處理質量; 土路基碾壓試驗填土路基正式施工前,應根據工程特點、施工機具、土質情況等14、,進行碾壓試驗,通過碾壓試驗全過程實施旁站監理,并對施工單位報驗的施工參數予以簽認; 三渣混合料碾壓試驗三渣混合料的松鋪厚度,應通過現場碾壓試驗確定。監理人員應對碾壓試驗全過程實施旁站監理,并對施工單位報驗的施工參數予以簽認; 三渣基層彎沉試驗三渣基層的彎沉值,必須滿足設計要求。三渣基層彎沉試驗的全過程,監理人員應進行旁站監理,并對試驗結果予以確認; 壓實度取樣見證路床、三渣基層、瀝青混凝土面層等的壓實度取樣時,見證監理人員必須到場,實施見證取樣送檢。7 質量驗收7.1 質量檢驗標準 城市道路工程施工及驗收規程 (DBJ08-225-97) 市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗收規程 (DB15、J08-217-97) 混凝土結構工程施工及驗收規范 (DB50204-92) 混凝土強度檢驗評定標準 (DBJ107-97) 地基與基礎工程質量驗收規范 (GB50202-2002)7.2 質量驗收資料 與道路相關的工程測量資料; 主體結構技術質量試驗資料; 原材料試驗及各種預制件質量資料; 隱蔽工程驗收單; 工程質量評定單; 質量事故處理; 施工組織設計; 竣工圖; 測量復核紀錄; 監理評估資料。8 安全監理措施 嚴格執行政府法令及上級、主管部門所頒發的有關安全施工法規; 督促施工單位落實安全保證體系,要求施工單位每個職工要牢固樹立“安全第一、預防為主”的安全生產方針; 檢查和落實施工中每道工序的安全教育內容:“嚴禁違章操作、特殊工種必須持證上崗”等; 關鍵工序的施工設施,監理應該檢查是否符合設計要求、特殊部位應設專人進行安全旁站監理; 審查道路施工時的交通組織方案,保證道路施工安全與交通暢通; 安全監理人員在施工現場巡視、檢查時,若發現違章者應停止其工作、若發現安全隱患,應停工整改; 監理應不定期組織各有關部門進行安全大檢查,按有關規定進行組織評分。