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賽格皇崗人行天橋承臺施工監理實施細則(18頁)
賽格皇崗人行天橋承臺施工監理實施細則(18頁).doc
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上傳人:l** 編號:582873 2022-09-14 18頁 1.23MB

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1、賽格皇崗人行天橋承臺施工監理實施細則編 制: 審 核: 審 批 : 二一六 年 九 月 二十八 日目 錄 一、 工程概況及專業工程特點:.-2- 二、 編制依據.-4- 三、 監理工作程序.-5- 四、 監理控制要點及目標值.-7- 五、 監理工作方法及措施.-10- 六、 安全監理.-12- 七、 監理現場檢查記錄表式.-13- 第一章 工程概況與專業工程特點1、工程概況1.1 工程位置賽格皇崗人行天橋位于賽格日立工業區升級改造項目南區東側。天橋起點在園區 1號塔樓和酒店宴會廳之間的三層平臺,橫跨皇崗路后,再上跨地下地鐵九號線,向東延伸落地,終點至筆架山公園。橋梁主橋由起點向終點延工作線成 2、5%縱坡向下,平面呈折線線性布置,主橋全長 366m,橋面全寬 7.1610.45m(含欄桿及景觀植被),主橋面積3495 。天橋共設 8 條梯道,梯道寬度為 3.803.50m,梯道面積 983 平米。天橋總面積 4478 。1.2 結構概況本橋梁依據跨越的構筑物及橋下空間的不同,上下部分別采取不同結構形式。分為AC 區,共 3 個區域。其中 A 區為從起點到跨越過皇崗路范圍;B、C 區地下為地鐵九號線結構。 1、上部結構A區:主梁為5跨連續鋼箱梁,跨徑26.4+15.8+13.2+28.7+19.9米,其中13.2+28.7+19.9米三跨上跨皇崗路。橋梁橫向采用鋼箱梁,梁高1.6米。B區3、:兩側邊緣縱梁主要采用HSS1500150040方鋼,邊緣縱梁連接采用HSS90090050方鋼,橫向主要采用間距為3m的HM6003001217H型鋼連接,斜向支撐為HW3503501219或2TW1753501219型鋼,縱向梁與橫向次梁剛接。C區:兩側邊緣縱梁采用HN9003001523 H型鋼,橋面縱向采用間距為1.6米的(HN4403001012H型鋼+15厚的C50混凝土)疊合梁,橫向支撐為間隔2.6米的HN4003001012H型鋼。縱向梁與橫向梁鉸接,放坡范圍從坡頂到坡腳縱梁才用(HN4403001012H型鋼+15厚的C50混凝土)疊合梁,橫向斜向次梁為HN4003001014、2型鋼。梯道:BT1-BT4、CT1兩側縱梁采用HSS1000040鋼外側焊接5mm厚三角形裝飾板。橫向及斜向次梁采用WT125125914連接,踏步尺寸為3015cm,采用L20020020,10厚踏步鋼板焊接于縱梁上,CT2-CT4采用U槽結構。 2、下部結構A區:橋梁起點通過牛腿結構搭設在建筑物上。A-1墩、A-2墩形成鋼結構斜柱組成的三角形支撐。斜柱采用HSS1500150050或HSS1500150040方鋼A-3墩、A-4墩采用HSS90090040方鋼,鋼柱下為承臺及鉆孔灌注樁基結構。B區:支撐為鋼結構斜柱組成的三角形支撐。斜柱采用HSS1500150040方鋼。由于B區地下為地5、鐵結構,因此墩柱采用擴大基礎形式,擴基與地鐵頂板結構通過錨栓及剪力鍵結構連接為整體。C區:立柱采用直徑50cm的鋼管混凝土結構,柱下為擴大基礎,同一跨徑線上的基礎盡量落在地鐵結構頂部的暗梁上。梯道:梯道BT1-BT4、CT1中墩為HW250250914鋼斜柱,由于地下為地鐵結構,因此跨中及梯腳基礎均采用擴大基礎。擴基與地鐵頂板結構通過錨栓及剪力鍵結構連接為整體。皇崗天橋平面圖皇崗天橋立面圖 2、工程特點1、本工程承臺基礎多數為鉆孔灌注樁,少數為擴大基礎及人工挖孔樁基礎。A區部分承臺位處于人行綠化帶上,工作作業面窄且位于主干道,存在一定安全隱患,應加強安全防護措施的落實。2、B區承臺處于地鐵結構6、上部,存在頂管箱涵,且箱涵位置存在可變性,現場實際操作時應加強測量、觀測,一旦發現箱涵位置與圖紙不符,應及時通知設計對圖紙進行調整,保證滿足實際施工需求。3、C區承臺位置與臨建工地(地鐵9號線二期工程的停車場擴建工程)重合,故與該工地協商為共同進行施工,加大了該部分的管理難度。 第二章 編制依據1、高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準(TB10752-2010 J1148-2011)2、鐵路混凝土工程施工質量驗收標準(TB10752-2010 J1148-2011)3、混凝土結構工程施工及驗收規范(GB502042015)4、鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-2012)5、大體積混凝土施工規范GB57、0496-20096、鋼結構焊接規范(GB50661-2011)7、鋼筋機械連接通用技術規程(JGJ107-2010)8、工程測量規范(GB50023-93)9、建筑施工土石方工程安全技術規范(JGJ1809-2009)10、混凝土耐久性設計規范GBT50746-200811、施工圖紙設計文件、施工合同、工程地質勘察報告12、監理委托合同、監理規劃、深圳市城市軌道交通工程測量相關規定第三章 監理工作的流程施工單位制定承臺施工方案報審并依據程序組織報審監理審查 不合格 合格 報業主審核施工控制測量確定承臺縱、橫軸線、平面尺寸及標高定位 不合格 合格報監理復測 合格 基坑開挖及樁頭破除監理檢查樁頭8、砼質量情況要求承包商進行樁基檢查并做好抽心試驗 樁基礎合格樁頭清理及基層(軟土層)處理 合格報監理檢查 不合格 合格墊層澆筑監理現場旁站,檢查墊層厚度及夯壓密實度承臺鋼筋、預埋件及模板安裝完成并嚴格按三檢制度進行自檢,自檢合格后報監理驗收 監理工程師對承臺鋼筋、預埋件及模板進行驗收 不合格監理旁站承臺混凝土澆筑,檢查混凝土拌和、運輸及澆筑是否符合設計及技術規范要求,現場檢測坍落度并按要求留置試塊 合格拆模養護承臺工程檢驗(實體質量及質保資料)第四章 監理工作的控制要點及目標值一、監理工作的控制要點 原材質量控制: 1、鋼筋1)鋼筋進場時,應按照現行國家標準鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋GB1499等的規9、定抽取試件作力學性能檢驗,其質量必須符合有關標準規定。驗收方法:檢查產品合格證、出廠檢驗報告和進場復驗報告。取樣方法:按照同一批量、同一規格、同一爐號、同一出廠日期、同一交貨狀態的鋼筋,每批重量不大于60t為一檢驗批,進行現場見證取樣;當不足60t也為一個檢驗批,進行現場見證取樣。試樣分為抗拉試件兩根,冷彎試件兩根。實驗室進行檢驗時,每一檢驗批至少應檢驗一個拉伸試件,一個彎曲試件。試件長度:冷拉試件長度一般500mm(500650mm),冷彎試件長度一般350mm。(備注:取樣時,從任一鋼筋端頭,截取5001000mm的鋼筋,再進行取樣。)冷拉鋼筋:應進行分批驗收,每批重量不大于20t的同等級10、同直徑的冷拉鋼筋為一個檢驗批。取樣數量:兩個拉伸試件、兩個彎曲試件。2)鋼筋表面必須清潔,帶有顆粒狀或片狀老銹,經除銹后仍留有麻點的鋼筋,嚴禁按原規定使用。筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭設置,必須符合設計要求和施工規范的規定。2、水泥、砂石1)水泥水泥進場驗收:水泥進場時應對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行檢查,并應對其強度、安定性及其他必要的性能指標進行復驗,其質量必須符合現行國家標準硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB175等的規定。當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠日期超過3個月(快硬硅酸鹽水泥超過1個月)時,應進行復驗,并按復驗結果使用。鋼筋砼結構中嚴禁使用11、含氯化物的水泥。檢查數量及驗收方法:按同一廠家、同一等級、同一品種、同一批號且連續進場的水泥,袋裝不超過200t為一批,散裝不超過500t為一批,每批抽樣不少于一次。檢查產品合格證、出廠檢驗報告和進場復驗報告。取樣方法:水泥試樣必須在同一批號不同部位處等量采集,取樣試點至少在20點以上,經混合均勻用防潮容器包裝,重量不少于12kg。(備注:委托單位填寫檢驗委托單時應逐項填寫以下內容:水泥生產廠名、商標、水泥品種、強度等級、出廠編號或出廠日期、工程名稱,全套物理檢驗項目等。)(另注:水泥的強度報告一般先出3天強度報告,但28天強度報告,仍應要求施工單位報審,附在3天強度報告后。)2)砂石以40012、m3或600t為一個檢驗批,每驗收批至少應進行顆粒級配、含泥量和泥塊含量檢驗。取樣方法:在料堆水取樣時,取樣部位應均勻分布。在料堆的頂部、中部、底部各均勻分布的五個不同部位取得,組成一組樣品,砂子在各部位抽取大致相等的8份,石子在各部位抽取大致相等的15份。 3、混凝土1)結構混凝土應預先提供設計配合比,其強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件,應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定:(1)每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次;(2)每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不少于一次;(3)當一次連續澆筑超過113、000m3時,同一配合比的混凝土每200m3取樣不少于一次;(4)分層澆注、同一配合比的混凝土,取樣不少于一次;(5)每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。檢驗方法:檢查施工記錄及試件強度實驗報告。2)對有抗滲要求的混凝土結構,其混凝土試件應在澆筑地點隨機取樣。同一工程、同一配合比的混凝土,取樣不應少于一次,留置組數可根據實際需要確定。 承臺基槽開挖及樁頭處理:1、施工工藝執行土方開挖工藝標準。2、采用機械開挖時,剩下20cm至30cm厚度,采用人工挖并用機械配合倒土。 3、開挖工作面和放坡系數必須符合施工組織設計的要求,做好邊坡保固。4、應將槽底虛土14、雜物等垃圾清除干凈。5、樁頭頂部與承臺的結合面應鑿毛并清洗干凈,樁錨固到承臺的鋼筋應干凈,保證與承臺有足夠的握裹力。 鋼筋、預埋件及模板安裝的質量控制: 1、核對鋼筋半成品:應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋,對其規格、形狀、型號、品種等進行檢查。鋼筋的加工形狀和幾何尺寸,應符合以下要求:(1)受力鋼筋的彎鉤和彎折應符合下列規定:HPB235級鋼筋末端應作180彎鉤,其彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的2.5倍,彎鉤的彎后平直部分長度不應小于鋼筋直徑的3倍,本工程底板內無一級鋼;當HRB335、HRB400級鋼筋末端作135彎鉤時,其彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的4倍,彎鉤的彎后平直部分長度應符合設15、計要求;鋼筋作不大于90的彎折時,彎折處的彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的5倍。(2)箍筋的末端應作彎鉤,彎鉤形式應符合下列規定:彎鉤的彎弧內直徑在滿足上條要求的同時,不應小于受力鋼筋直徑;彎鉤的彎折角度應為135;箍筋彎后平直部分長度不應小于箍筋直徑的10倍。2、 對鋼筋的接頭進行質量檢查,并按要求現場取樣送檢。焊接接頭應保證其焊接長度、焊縫飽滿度符合設計及規范要求;機械連接接頭應保證絲扣外露1-2扣。所有接頭位置必須按要求錯開,保證同一截面內接頭數目不超過鋼筋總數的50%,相鄰接頭的間距不小于1.0m。3、 檢查焊條的質保資料及焊工上崗證;3、按照設計圖紙及規范要求,對安裝好的鋼筋進行隱蔽驗收16、,確保鋼筋的數量、規格型號、錨固長度、保護層厚度等符合設計及規范要求。4、預埋件的標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應準確,錨栓固定架角鋼錨入承臺深度保證2.1m,剪力鍵深入承臺50cm,抗剪鍵周圍適當開設透氣孔,減少空腔,保證剪力鍵效果,承包單位自檢合格后,報監理部復查,不得遺漏或偏位。5、預留測溫孔測量混凝土內部的溫度,保證混凝土澆筑后內外溫差在20以內。6、對模板尺寸及垂直度平整度進行測量核查,嚴格按圖紙控制承臺的尺寸大小及外觀質量。 砼的質量控制:1、 澆筑混凝土的準備工具:應備有混凝土輸送泵、混凝土攪拌機、插入式振搗器、膠皮管、木抹子和鐵盤等。2、 澆筑前將模板表面的雜物及灰塵清理干凈,17、并進行灑水,水量不宜過多,保證模板表面濕潤即可。3、 做坍落度試驗檢測混凝土的流動性,對不符合要求的砼做退場處理。4、 振搗:采用斜向振搗法,振搗棒與水平面傾角約30左右。棒頭朝前進方向,插棒間距以50為宜,防止漏振。振搗時間以混凝土表面翻漿出氣泡為準。混凝土表面應隨振隨按標高線用木抹子搓平。5、 做好混凝土的表面收光,清除表面多余的浮漿。6、 應在澆筑完畢后的12h以內對混凝土加以覆蓋并灑水養護,養護時間不得少于14天;7、 拆模時間不宜過早,等混凝土達到一定強度后再拆模,拆模時應避免重撬、硬砸,以免損傷混凝土和模板。二、監理工作的目標值1、工程質量控制目標:達到設計圖紙要求及國家、行業質量18、驗收規范標準。2、工期控制目標:控制在已審批的施工方案的計劃工期內。3、投資控制目標:嚴格控制工程量的變化,使投資總額控制在概算范圍內。4、安全控制目標:實現現場安全文明施工,消除安全隱患,使事故率得到預控,實現施工現場安全零風險。 第五章 監理工作的方法和措施1、在總監理工程師的領導下開展工作,對總監理工程師負責,貫徹執行國家建設監理方面的有關法令、法規和強制性國家標準,執行公司有關規章制度;2、貫徹執行公司的質量方針和目標,根據質量要素再分配確保主職要素及配合要素受控,并有效運行;3、按有關規范、大體積混凝土施工規范、混凝土結構工程施工及驗收規范及時對承包商的質量進行監督指導;4、承臺工程19、的質量控制是施工監理的重要內容之一,施工階段的質量控制又分為事前控制、事中控制及事后控制,其中事中控制最為關鍵。5、監理工作的具體方法措施: 1)旁站監理 在關鍵部位或關鍵工序施工過程中,如梁柱節點鋼筋隱蔽過程、混凝土澆筑等,由監理人員在現場進行旁站監理。 2)見證 由監理人員現場監督某工序全過程完成情況的活動。 3)平行檢驗 項目監理部利用一定的檢查或檢驗手段,在施工單位自檢的基礎上,按照一定的比例獨立進行檢查或檢驗的活動。 4)巡視 監理人員對正在施工的部位或工序在現場進行的定期或不定期的監督活動。 5)監理通知監理工程師利用口頭或書面通知對相關事項發出指示,并督促施工單位嚴格遵守和執行監20、理工程師的指示。(1) 口頭通知:對一般工程質量問題或工程事項,口頭通知施工單位整改或執行,必要時用監理工程師通知單形式予以確認。(2) 監理工作聯系單:有經驗的監理工程師提醒施工單位注意的事項,用監理工作聯系單形式。(3)監理工程師通知單:監理工程師在巡視旁站等各種檢查時發出的問題,用監理通知單書面通知施工單位,并要求施工單位整改后再報監理工程師復查。 (4)工程暫停令:對施工單位違規施工,監理工程師預見到會發生重大隱患,應及時下達全部或局部工程暫停令(一般情況下宜事先與業主溝通)。第六章 安全監理工作1、 按照國家建設工程安全相關法律法規,督促施工方落實安全生產管理制度;2、 審核施工單位21、上報的安全專項方案,檢查施工現場作業是否符合審核通過的安全專項方案要求。3、 督促和檢查施工單位特種作業人員是否具備操作資格證書,并檢查是否人證合一。4、 督促和檢查施工單位對新進人員進行三級安全教育與培訓;5、 檢查施工單位應該配備的勞動保護用品以及防寒防暑用品;6、 日常安全檢查和巡視,并做好記錄,發現安全問題及時督促施工單位整改;7、 督促施工人員在道路上、基坑邊等地點時應注意安全,時刻牢記安全第一的理念,在道路上測量時應穿反光背心,注意來往車輛,保證自身安全。第七章 監理檢查記錄表式 1、模板安裝監理檢查記錄表 2、鋼筋工程監理檢查記錄表 3、現澆砼結構監理檢查記錄表 4、混凝土澆注監22、理旁站記錄模板安裝監理檢查記錄表 編號: 工程名稱: 檢查部位: 施工單位: 檢查項目質 量 情 況123456789101模板及支架立設(主控)2模板隔離劑涂刷(主控)3模板接縫、澆水、雜物清理實測項目允許偏差(mm)各實測點偏差值(mm)合格率(%)123456789101軸線位置52底模上表面標高53截面內部尺寸基礎10柱、墻、梁4,54層高垂直度不大于5m6大于5m85相鄰兩板表面高低差26表面平整度57預埋鋼板中心線位置38預埋管、預埋孔中心線位置39插筋中心線位置5外露長度10,010預埋螺栓中心線位置2外露長度10,011預留洞中心線位置10尺寸10,0 現場監理簽名: 日 期:23、 鋼筋工程監理檢查現場檢查記錄表 編號: 工程名稱: 檢查部位: 施工單位: 檢查項目質 量 情 況1234567891鋼筋的材質復驗(主控)2受力鋼筋的彎鉤和彎折(主控)3箍筋的彎鉤形式(主控)4縱向受力鋼筋的連接方式(主控)5鋼筋機械連接、焊接接頭質量(主控)6受力鋼筋品種、級別、規格和數量(主控)7鋼筋的外觀質量8鋼筋接頭錯開情況9鋼筋搭接長度、錨固長度實測項目允許偏差(mm)各實測點偏差值(mm)合格率(%)123456789101綁扎鋼筋網 長、寬10網眼尺寸202綁扎鋼筋骨架長10寬、高53受力鋼筋間距10排距5保護層厚度基礎10柱、梁5板、墻、殼34綁扎箍筋、橫向鋼筋間距205鋼24、筋彎起點位置206預埋件中心線位置5水平高差3,07鋼筋加工受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸10彎起鋼筋的彎折位置20箍筋內凈尺寸5 現場監理簽名: 日 期: 現澆砼結構監理檢查記錄表 編號: 工程名稱: 檢查部位: 施工單位: 檢查項目質 量 情 況123456789101砼試塊留置和制作、砼強度等級(主控)2砼配合比、質保單(主控)3外觀質量的嚴重缺陷(主控)4影響結構性能和使用功能的尺寸偏差(主控)5砼養護6外觀質量的一般缺陷實測項目允許偏差(mm)各實測點偏差值(mm)合格率(%)123456789101 軸線 位置基礎15獨立基礎10墻、柱、梁8剪力墻52垂直度層高5m85m10全高(25、H)H/1000且303標高層高10全高304截面尺寸8,55電梯井井筒長、寬對定位中心線25,0井筒全高(H)垂直度H/1000且306表面平整度87預埋設施中心線位置預埋件10預埋螺栓5預埋管58預留洞中心線位置15 現場監理簽名: 日 期: 混凝土澆筑旁站監理記錄表工程名稱: 編號:日期及氣候:工程地點:旁站監理的部位或工序:旁站監理開始時間:旁站監理結束時間:設計砼強度值:預算砼方量:實際砼方量:施工情況:質檢員:在崗 脫崗;砼工: 人;木模工 人;鋼筋工 人;安裝工 人。(1)安全通道及臨邊防護符合要求:是 否 (6)砼輸送正常 :是 否(2)夜間照明及臨時用電符合要求:是 否 (726、)澆搗順序符合方案要求 :是 否(3)模板支撐穩固 :是 否 (8)泵送砼無集中堆載 :是 否(4)模板無炸模沉陷等現象 :是 否 (9)振搗機械正常 :是 否(5)砼運輸時間符合要求 :是 否 (10)振搗及時 :是 否(11)其他:監理情況:(1)砼隨車級配單、質保卡符合要求:是 否 (2)鋼筋位置正確 :是 否(3)砼無加水現象 :是 否 (4)坍落度符合要求:是 否 (5)坍落度抽檢時間及坍落度值: (6)試塊制作組數及時間: 標養: 同條件: 拆模: 防水砼:(7)其他:發現問題:處理意見:備注:同一部位旁站人員更換時,應填另一張旁站監理記錄表,時間相互銜接。施工企業: 項目經理部: 質檢員(簽字): 年 月 日監理企業: 項目監理部: 旁站監理人員(簽字): 年 月 日
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