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1、鋼結構工程一、鋼結構專業工程的特點鋼結構制造的基本元件大多是熱軋型材和板材。用這些元件組成薄壁細長構件，外部尺寸小，重最輕，抗震性能好，承載能力高。構件的連接可以用焊接、栓接、鉚接、粘接來形成剛接和鉸接等多種連接形式。建筑鋼結構的部件不外乎柱、梁、支撐等，其間的連接以焊接和高強度螺栓連接為主。同時材料省、費用低、工期短也是其顯著特點。但是，鋼結構工程也具有其質量敏感的方面，比較之下，截面尺寸較小勢必對結構剛性造成一定負面影響，要求對制、安中的變形作出較嚴格要求，同時，材料的熱塑性及較大的溫度敏感性以及結構的剛性等均要求在制、安過程中對工藝和順序有較高的要求。另外，結構的防腐、防火問題也具有比較2、獨特的一面，可以說在制、安的每一個過程、每一個細節上對設計概念及質量保證都有較大的敏感性。鋼結構工程的這些特點均對監理工作提出了新的挑戰和要求，要求監理人員在熟悉專業業務的同時，工作應更細心和更具條理性。二、監理工作流程（簡）及控制要點制作階段安裝階段鋼結構施工組織方案材料控制零、構件制作質量控制零、構件驗收安裝條件準備基礎交接驗收零、構件整理及安裝 前準備安裝過程控制結構安裝的驗收竣工驗收原材料、連接材料、防護材料等的檢查，包括質保資料與實物對驗、見證送檢，相關試驗等；材料的堆放，貯存控制及制作前的必要處理（防銹防潮、變形校正等）。依據相關規范及標準對各工序的制作質量進行跟蹤控制；尤其注意設3、計強調的結構重要位置的質量控制；采取必要的措施對制作質量進行測試、量化；注意收集、整理并分析過程資料。制作單位自檢資料完整、真實、有效并出具合格證明；無遺留質量不合格項；第三方或法定測試機構抽檢合格。充分、有效的施工及檢測設備齊全；現場安裝條件具備；消防、安全措施完善；基礎復核、交驗完成。零、構件安裝前的復查、整理、順序放置；安裝用設備、監測用儀器的準備、調整；安全、防護措施及設備的準備。安裝工藝的執行監控；分項、分部安裝質量的監控，尤其測重對隱蔽部分，結構承重部分，吊車梁等重要位置的安裝質量監測；必要的檢測手段以量化質量；過程資料的收集、整理、分析。安裝單位的自檢資料完善、真實、有效；各分項4、分部工程驗收合格，無存在遺漏和不合格項；相關內容由第三方或法定測試機構抽檢合格。對鋼結構監理工作流程的說明：影響鋼結構制安質量的因素很多，在結構合理性及材料質量得到保證的前提下，人的因素具有決定性作用，因此為確保質量應對施工參加人員的素質及技能提出明確要求，尤其對特種作業人員，應保證持證上崗或經考核合格。其次，應采取閉環反饋方式進行過程控制，熟悉施工通病，同時對各階段可能出現的質量敏感問題應具預見性，并對施工單位交底。對施工中已反映出的問題及時反饋給相關單位或部門，找出原因，進行糾正并全程跟蹤，不使質量隱患進入下道工序。對結構重要位置，如隱蔽、焊接節點、螺栓節點、吊車梁安裝等的施工質量監控更5、應細致全面。總之，在鋼結構制安的監理工作中，應以相關規范及標準為準則，以設計意圖為中心，做到標準執行適中，設計意圖得到落實。三、工作方法及措施、量化控制（一）1、承重結構使用的鋼材、規格、型號除應符合設計要求外，還應有出廠合格證，使其具有抗拉強度，伸長率、屈服強度（或屈服點）和硫、磷含量的合格保證（對普通碳素鋼尚應包括鋼類、爐種、脫氧程度）、連接材料的型號和對鋼材所要求的機械性能、化學成分的附加保證項目。 2、承重結構的鋼材，必要時尚應具有冷彎試驗的合格保證。3、對于重級工作制和吊車起重用的吊車梁、吊車桁架或類似結構的鋼材，應具有常溫沖擊韌性的合格保證。4、鋼材的表觀質量應符合要求，銹蝕、麻點6、劃痕等深度不得大于鋼材厚度負偏差的1/2。（二）鋼結構連接材料應符合下列要求： 1、手工焊接的焊條應與主體金屬強度相適應，對重級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結構，宜采用低氫型焊條。2、自動焊接或半自動焊接采用的焊絲和焊劑，應與主體金屬強度相適應。焊接分項允許偏差項 目允許偏差對接焊縫焊縫余高（mm）一級二級三級1.50.51.01.51.02.01.52.01.01.52.01.52.01.52.00.12.00.12.00.153.0焊縫錯邊60+3焊角寬（mm）k60+1.5k60+33、除普通螺栓可用3號鋼制成外，高強度螺栓應符合現行標準鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈型式7、尺寸與技術條件或鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副型式尺寸與技術條件的規定。四、施工過程質量控制（一） 檢查施工單位編制的施工技術措施，使其施工順序，施工工藝及技術操作規程符合要求，達到技術先進、經濟合理、安全適用、確保質量。（二） 放樣、號料和切割 1、放樣和號料應根據工藝要求預留制作和安裝時的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量； 2、放樣和號料前應先檢查鋼材的外觀質量，剔除外觀不合格的材料，對合格材料還應對變形進行測量和校正； 3、氣割前應將鋼材切割區表面的鐵銹、污物等清除干凈、氣割后應清除熔渣和飛濺物。（三） 矯正和成型 1、碳素結構鋼和低合金鋼在加熱矯正時溫度應根據鋼材性能選定，且98、00。C，低合金鋼在矯正后應緩慢冷卻。 2、經矯正工藝后的鋼材表面，不得有明顯的凹面或損傷，劃痕深度0.5mm；3、制孔后，C級螺栓孔的孔徑偏差為+1mm，園度為0，垂直度為2.0；孔距偏差見下表：螺栓孔孔距的允許偏差（mm）項 目允 許 偏 差 3000同一組內任意兩孔間距離1.01.5相鄰兩組的端孔間距離1.52.02.53.0（四） 組裝 1、零件、部件應檢查合格方可組裝。構件的組裝應在部件組裝、焊接、矯正后進行； 2、構件的隱蔽部位應在焊接、涂裝等工作完成，并經檢查合格后方可封閉。（五）焊接和焊接檢驗 1、焊工應有考試合格證及上崗證方準從事相應類別的焊接工作。 2、焊條、焊劑和栓釘用焊9、接瓷環，使用前應按產品說明書規定的烘焙時間和溫度進行烘焙。保護氣體的純度應符合焊接工藝評定的要求。低氫型焊條應放在保溫筒中隨用隨取； 3、焊接時，焊工應遵守焊接工藝，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧； 4、厚度大于50mm的碳素結構鋼和厚度大于36mm的低合金結構鋼，施焊前應進行預熱，焊后應進行后熱。預熱溫度宜控制在100。150。 C；后熱溫度應由試驗確定。預熱區在焊道兩側，每側寬度均應大于焊件厚度的2倍，且不應小于100mm； 5、多層焊接宜連續施焊，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，當焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應查清原因，訂出修補工藝后方可處理； 6、制作焊接H型鋼時，翼板和腹板10、應用氣割機進行切割； 7、主要構件要有焊接縫無損探傷報告。（六）高強度螺栓磨擦面處理 1、采用砂輪打磨處理磨擦面時，打磨范圍不應少于螺栓孔徑的4倍，打磨方向宜與構件受力方向垂直。處理好的磨擦面，不得有毛刺、污損等； 2、經處理的磨擦面，安裝前應按批作抗滑系數試驗。（七）涂裝 1、構件的制作質量檢驗合格后，方可除銹和涂裝；2、涂料品種，涂刷遍數，每遍厚度均應符合設計要求。在涂刷時應在安裝焊縫處預留出3050mm暫不涂刷。（八）鋼結構安裝和固定 1、鋼結構安裝應先編制施工組織設計并經審批同意，安裝前，應對各構件的數量、質量進行復核，當變形、缺陷超出允許偏差時，應進行處理； 2、對土建建筑物的軸線、11、標高、預埋螺栓、預埋件進行工種移交并辦理交接驗收手續； 3、鋼構件存放場地應平整堅實，無積水。鋼構件應按種類、型號、安裝順序分區存放；鋼構件底層墊枕應有足夠的支承面，并應防止支點下沉。相同型號的鋼構件疊放時，各層鋼構件的支點應在同一垂線上，并應防止鋼構件被壓壞和變形； 4、重、大構件，其吊點必須經計算確定并標記； 5、鋼結構的柱、梁、屋架、支撐等主要構件安裝就位后，應立即進行校正、固定。當天安裝的鋼構件應形成穩定的空間體系； 6、設計要求頂緊的節點，接觸面應有70%的面緊貼。用0.3mm厚塞尺檢查，可插入的面積之和不得大于接觸頂緊總面積的30%；邊緣最大間隙不應大于0.8mm； 7、鋼結構的連12、接接頭，應經檢查合格后方可緊固或焊接； 8、每個螺栓一端不得墊2個及以上的墊圈，并不得采用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊后，外露螺紋不應少于2個螺距； 9、焊接和高強度螺栓并用的連接，當設計無特殊要求時，應按先栓后焊的順序施工。 10、安裝高強度螺栓時，螺栓應自由穿入孔內，不得強行敲打，并不得氣割擴孔。穿入方向宜一致并便于操作。高強度螺栓不得作為臨時安裝螺栓；11、高強度螺栓的擰緊，應分初擰和終擰。對于大型節點應分初擰、復擰和終擰。復擰扭矩應等于初擰扭矩。使用的扭矩板手，在每班作業前后，均應進行校正。1015M內單層鋼柱制作允許偏差項 目允許偏差（mm）柱底面到柱端與桁架連接的最上一個安裝孔的距離 13、(L) L/1500 15柱底面到牛腿支承面的距離 (L1)L1/2000 8.0連接同一構件的任意兩組安裝孔距離2受力支托板表面到第一個安裝孔距離 (a)1.0柱身撓曲矢高 (H) H/1000 12.0柱截面接合處幾何尺寸3.0柱腳螺栓孔中心對柱軸線的偏移3.0焊接實腹梁制作允許偏差項 目允許偏差（mm）梁跨度（端部刀板封頭）5.0兩端最外側安裝孔距離3.0起拱度設計有起拱時L/5000設計沒起拱時+10.0 -5.0扭曲H/250 10.0翼緣板對腹板的垂直度b/100 3.0上翼緣板與軌道接觸面平直度1.0腹板中心線偏移3.0注：吊車梁不得下撓鋼屋架、屋架梁及桁架制作允許偏差項 目允許14、偏差（mm）屋（桁）架最外端兩個孔或兩端支承面最外側距離L24M+3.0 -7.0L24M+5.0 -10.0桁架跨中起拱設計有要求L/5000設計無要求+10.0 -5.0桁架弦桿在相鄰節點間平直度L/1000且5.0固定檁條的連接件間距5.0支點處固定上下弦桿的安裝孔距離2.0支承面到第一個安裝孔距離1.0桁架或天窗中點高度3.0鋼梯、欄桿、平臺制作允許偏差項 目允許偏差（mm）平臺長度、寬度 5.0平臺支柱高度5.0梯梁長度5.0梯寬度5.0踏步間距5.0欄桿高度5.0欄桿立柱間距10.0（九）屋面壓型鋼板 1、屋面板吊裝前應采取適當措施，防止產生過大彎扭變形，并應墊好繩扣與構件的接觸部15、位，以免損傷構件； 2、安裝屋面板前，應采取措施保證拉條拉緊和檁條的正確位置，檁條的扭角不得3度； 3、分散屋面板上施工荷載，以免集中荷載造成腹板局部壓屈； 4、屋面板螺栓連接處應采取嚴密的防水措施； 5、壓型金屬板安裝的搭接長度，當金屬板截面高度70mm，屋面坡度10M）H/1000且25.02、鋼吊車梁安裝的允許偏差（mm）項 目允許偏差梁跨中垂直度H/500側向撓曲L/1000 10.0垂直方向撓曲+10.0 0兩端支座對牛腿的中心偏移5.0同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差L/1500且10.0軌道中心對吊車梁腹板軸線偏移10.03、鋼桁架安裝的允許偏差（mm）項 目允許偏差跨中的垂直度H/16、250且15.0木行架及其受壓弦桿的側向彎曲矢高L/1000且10當安裝在砼柱上時，支座中心對定位軸線偏移10.0大型砼屋面板的桁架間距10.04、壓型金屬板安裝允許偏差項 目允許偏差（mm）檐口與屋脊的平行度10.0壓形金屬板波紋線對屋脊的垂直度L/1000且20.0檐口相鄰兩塊壓型金屬板端部錯位壓型鋼板5.0壓型鋁板8.0六、容易出現的施工質量通病及防治方法（一） 鋼柱、桁架、吊車梁等構件制作后尺寸偏差過大。鋼屋架起拱度不符合設計或規范要求，構件扭曲變形嚴重或表面嚴重損傷。1、產生原因： 施工隊伍素質偏低，缺乏合格技術人員與操作人員； 放樣、下料未按規范的工藝要求操作；拼裝工序不按設計、規17、范規定次序進行拼裝；拼裝后的構件無經驗收合格就進入吊裝；2、防治方法： 選擇資質合格且有施工能力及施工經驗的施工單位； 施工前應編制完整且適合該工程特點的施工組織方案或施工技術措施；并配足相應的技術人員及機械設備； 認真執行放樣、下料工藝規程和對該工序的復線確認； 鉆孔、切削、彎曲等各工序的加工，必須按設計、施工規范要求進行，且必須達到驗收標準； 構件拼裝時，應采取正確的加工方法，獲得規定的拱度值；構件在各工序的加工過程中，凡是變形超過設計、規范規定的偏差范圍時，均須采取矯正工藝進行矯正； 構件在翻轉、運輸和吊裝時，必須對重、大構件采取防止變形的保護加固措施； 加強鋼結構表面保護，尤其是對精制18、螺栓、高強螺栓的鉆孔、連接件接觸表面和銑端面的保護； 各工序均必須認真執行交接驗收制度。 （二）焊接通病為焊縫尺寸不足、咬邊、焊瘤、飛濺、弧坑、氣孔，熔穿；最惡性的為裂縫未熔合與未焊透，后三種屬焊接質量事故，如無發現無處理，極可能由此發生重大破壞性事故。1、咬邊：原因是焊接電流太大；焊弧太長；施焊角度不當或施焊時焊條擺動不當；運條速度不均造成的；2、飛濺：焊條或焊接環境潮濕；電流太大；焊弧太長。應改善焊接環境并合理選擇與調整電流及采用壓弧穩定焊接法；3、焊瘤：焊工技術差；電流太小；運條速度不當；電弧太長。應合理選擇與調整適宜的焊接電流、運條速度和電弧長度；4、焊穿或弧坑：電流過大；焊速過慢；焊19、弧長度不適當；構件間拼縫過大；收弧或起弧速度太快等。應從調整電流強度，改善運條速度和方式，采用適當的焊弧長度及提高焊工技術水平入手；5、氣孔和夾渣：原因是潮濕；焊縫處有水、油雜物；焊接電流太小；使用變質焊條及焊工技術太差引起的。消除該通病的方法是焊前徹底清理接口處的水、油、雜物；調整合適的電流強度，使用干燥合格焊條及使用合格焊工；6、裂縫，屬惡性質量通病，受力構件焊縫中決不允許存在這種危險缺陷，因其會引起結構突然破壞，裂縫可分為二種： 熱裂縫：焊縫焊后在凝固過程中，低熔點雜質偏積于晶界，在外力或冷卻收縮應力作用下沿晶界裂開的不規則鋸齒形的裂縫。其防止措施主要有：選擇合適的焊接材料，改善焊縫金屬20、的抗熱裂性能；采用合理的焊接工藝，促進低熔點雜質的析出，改善焊縫組織降低焊接應力。 冷裂縫：中、高碳鋼、低合金鋼等易淬火鋼種，焊接冷卻后，有時在冷卻后幾個小時甚至幾天后也會現的裂縫，叫冷裂縫或延遲裂縫。其產生主要原因是：焊縫中存在淬硬組織，擴散氫含量過大，微缺陷及較大焊接應力等。防止措施有：新鋼種、新材料，應先做可焊性試驗，試焊合格并取得經驗后，方可施焊；應保證焊接區域的清潔、干燥；合理選用焊接材料、焊接方法和焊接參數；必要時采取預熱和后熱措施。 熱、冷裂縫治理方法：裂縫一經查出，應查明產生的原因，以利杜絕裂縫再次發生。焊縫表面深度0.5mm裂縫，可用打磨方法將裂縫磨掉，磨口應平滑過渡，不傷母21、材。裂縫深度0.5mm的熱裂縫，應磨后補焊或將原焊縫切除重新焊接，返修工作須由級別較高、技術過硬的焊工來擔任。在修補中應注重焊件預熱、控制焊縫化學成分，選擇抗裂縫能力強的焊條，注意在修補區再次發生修補熱裂縫的可能。冷裂縫應在再次焊接時改進結構形式與接頭形式，減少約束，避免應力集中，焊后打磨焊縫使其呈平滑過渡，分散應力。7、未焊透與未熔合，俗稱“假焊”，是指焊縫金屬與被焊母材之間、或焊縫各層金屬的局部未熔合，形成脫離的現象，這也是焊接中惡性質量通病的一種。 產生原因：焊接電流太小；母材對接處縫隙太小或該處鐵銹、油污未能清理干凈；焊工運條太快，母材與熔化金屬尚未熔合就已越過；或施焊角度不對，電弧使22、母材兩側受熱不均；厚度較厚焊件多層施焊時，各層焊渣清理不凈；或雙面焊時，另一面未經清根處理就施焊，使熔敷金屬內部懸空。 防治措施：焊前應將母材接縫處徹底清理干凈；坡口角度、鈍邊尺寸和組對的間隙，應與焊件厚度相適配；厚大焊件在施焊時，應選用較大電流，正確控制運條速度，以保證焊條與母材兩側金屬均能充分熔合；組對時應按施焊規范的要求進行組對，并制定適宜的焊接參數。 治理方法：先找出產生假焊的原因，再制訂出防止的措施，把未焊透處處理后，按母材鋼種、材質和特性，嚴格按焊接規范的操作要求進行重焊。（三）螺栓連接通病主要是連接時擰緊程度不一，螺桿露出螺母長度不均，用氣割或焊割任意擴孔，緊固后螺栓不設防松。123、產生原因：變形的構件無矯正就安裝，使其間隙大小不一；施擰次序不對和無使用專用板手，扭力不統一；螺桿直徑與孔徑配合公差不符合規定或同心度不符合要求，為圖方便用氣焊或電焊擴孔；構件摩擦面處理不合規定或漏處理；圖紙或施工組織設計遺漏對螺栓防松要求。2、防治方法：安裝前構件一定要矯正平直；使用專用板手統一擰矩值；孔位或同心度產生偏差，應采用過孔沖或補焊后重新鉆孔的方法處理；構件摩擦面，必須按設計或施工規范要求的摩擦系數、等級和處理方法、工藝參數進行處理；使用彈簧墊圈、增加副螺母、或對永久部件的螺母與螺桿進行點焊。附：相關規范、標準及規程1、鋼結構設計規范（GBJ17-88）2、鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程（JBJ82-91）3、鋼結構工程施工及驗收規范（GB50205-95）4、鋼結構工程質量檢驗評定標準（GB50221-95）5、高層民用建筑鋼結構技術規程（JGJ99-98）6、建筑鋼結構焊接規程（JGJ81-91）等。