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道路公路工程監理實施細則(17頁)
道路公路工程監理實施細則(17頁).doc
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上傳人:故事 編號:583129 2022-09-14 17頁 91.50KB

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1、Xxx道路工程監 理 實 施 細 則編制: 審核: 一、編制依據1、xxx監理規劃2、 A城市道路設計規范CJJ37-90B道路工程制圖標準GB50162-92C公路瀝青路面設計規范JTG D50-2006D瀝青路面施工及驗收規范GBJ50092-96E城市道路路基工程施工及驗收規范CJJ44-91F市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ1-90G粉煤灰石灰類道路及測光施工及驗收規范CJJ4-97H城鎮道路工程施工及質量驗收規范CJJ 1-2008I室外排水設計規范GB 50014-2006J給水排水管道工程施工及驗收規范GB50268-2008K埋地聚乙烯排水管道工程技術規程CECS 164:22、004L城市工程管線綜合規劃規范GB50289-98M連鎖型路面磚路面施工及驗收規范CJJ 79-98N城市道路和建筑物無障礙設計規范JGJ 50-2001O. 城市道路照明設計標準CJJ45-2006P.道路照明質量標準的建議TC-4.6Q.低壓配電設計規范GB50054-95R.電力工程電纜設計規范GB50217-94S.民用建筑電氣設計規范JGJ16-2008以及有關的設計文件和技術資料。3、xxx的施工組織設計二、專業工程概況1道路橫斷面形式 樁號K0+000-K0+329.43為三幅路形式,主車道寬10m,隔離帶為2*1.5m,非機動車道2*3.2m,人行道2*2.8m,樁號K0+33、29.43-K0+505.16,為一幅路形式主車道寬10m,隔離帶為2*2m,非機動車道2*2.7m,人行道2*2.8m,道路紅線寬25M。道路橫坡采用1.5%直線型路拱,人行道橫坡采用2%。 2路面結構形式 機動車道路面結構為:上面層:密級配細粒式改性瀝青混凝土AC-13C 4cm粘層油下面層:密級配粗粒式瀝青混凝土AC-25 8cm下封層: 1cm透層油基 層: 石灰粉煤灰碎石 36cm底基層: 石灰粉煤灰土 16cm總厚度: 65cm 非機動車道路面結構為 上面層:密級配細粒式改性瀝青混凝土AC-13C 3.5cm 粘層油 下面層:密級配粗粒式瀝青混凝土AC-25 4.5cm 下封層: 4、1cm基 層:石灰粉煤灰碎石 18cm底基層:石灰粉煤灰土 15cm總厚度: 423人行道:彩色人行道磚 20106cm 盲道磚、停步磚 20206cm石屑墊層 2cm級配碎石基層 15cm總厚度 23cm三、監理工作控制要點(一)道路路床控制要點1、路床工程要求摸清現場的水文、地質情況,保證路基有足夠的整體強度和穩定性。在施工前要進行土的種類鑒別,土的液塑限測定,土的最大干密度和最佳含水量測定,土的濕密度和土的含水量測定,路床的承載力測定。2、路床施工、測量放線工作1)定線測量;2)復測水準基點;3)每一地段開工前應根據設計圖紙放線,測設中心樁、邊線樁,并應經常檢查各測量標志。3、路床施工進5、行土方作業,要熟悉圖紙,按規定切實做好路基排水和路基處理,確定路基的強度和穩定性。4、路床以下的井洞、管溝應分層加以妥善處理。5、路基挖方作業,必須按設計橫斷面整體開挖,不得亂挖和超挖,槽底必須預留碾壓沉降量。6、填土路基不得使用腐植土,生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土,不得含草和樹根等雜物,超過10粒徑的土塊應打碎使用。7、分層壓實的攤鋪厚度,一般為:壓路機不大于30,人工打夯不大于20。8、 在填土碾壓過程中,要按規定檢驗土的含水量和壓實度,并做好試驗記錄。一主控項目路床主控項目允許偏差表序號項目規定值或允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍點數1壓實度0-30次干路輕型擊實9810003用環刀法或6、灌砂法重型擊實932中線高程1520m1用水準儀3彎沉值符合實際要求彎沉儀測量二 一般項目1、路床不得有翻漿、彈簧、起坡、波浪積水等現象。2、重型擊實標準用12t以上壓路機碾壓后,輪邊深度不得大于5。3、路床允許偏差見下表序號項目規定值或允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍點數1中線位移30200m4用經緯儀測量2平整度1020m路寬m9-152用3m直尺和塞尺連續量取兩尺取最大值3寬度不小于設計+B40m1用鋼尺量4橫斷高程15且橫坡差不大于0.3%20 m路寬m9-154用水準儀測量寬度中B值為上層結構施工對該層規范要求附加寬度。(二)二灰土和二灰碎石基層質量控制要點1、 主控項目1) 二灰土和二7、灰碎石基層的無側限抗壓強度應符合設計要求,2) 二灰土和二灰碎石基層的壓實度應符合下表的規定二灰土和二灰碎石基層主控項目允許偏差表序號項目規定值或允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍點數1無側限抗壓強度(MPa)R70.820001試件2壓實度次干路、支路95%10001環刀法或灌砂法2.一般項目1、石灰、粉煤灰品質,碎石級配及破碎率應符合要求,含泥量不大于規定,混合料配合比要準確。2、石灰、粉煤灰砂礫應拌和均勻,色澤調和一致,碎石最大粒徑不大于40。 3、攤鋪層無明顯的粗細顆粒離析現象。4、用12t以上壓路機碾壓后,輪跡過深度不得大于5,并不得有浮料、脫皮、松散現象。5、二灰土和二灰碎石基層養生期不8、得少于7d。二灰土和二灰碎石基層允許偏差值序號項目規定值或允許偏差值檢查頻率檢驗方法范圍點數1石灰含量+1.0%01001滴定法EDTA2含水量-1.0%1.5%1001燃燒法烘干法3平整度1020m路寬m9-152用水準儀測量4厚度101001用鋼尺量5寬度不小于設計規定+B40m1用鋼尺量6中線位移25200m4用經緯儀測量7中線高程15m無聯結層1020m1用水準儀測量8橫斷高程15且橫坡差不大于0.3%20m路 寬m9-154用水準儀測量注:基層分層攤鋪時,底層檢驗項目為1、2、4、5、6。寬度中B值為上層結構施工對該層規范要求附加寬度。(三)瀝青路面施工及目標控制值一.瀝青路面基層的9、材料要求,施工工藝應符合現行的路面設計規范和基層施工技術規范的規定,瀝青面層施工前應對基層進行檢查,當基層的質量檢查符合要求后方可修筑瀝青面層,瀝青路面的基層應符合下列要求:1) 強度、高程符合要求;2) 具有穩定性;3) 表面應平整、密實,基層的拱度與面層的拱度應一致;二熱拌瀝青混合料路面施工、準備工作的監理1、基層準備應符合上條規定;2、施工前要對各種材料調查試驗,經選擇確定的材料在施工過程中要保持穩定,不得隨意變更;3、對各種施工機具應做全面檢查,應經調試并使其處于良好的性能狀態。應有足夠的機械,施工能力應配套,重要機械宜有備用設備。4、瀝青混合料施工溫度 出廠溫度 140165 到現場10、溫度 不低于120150 攤鋪溫度 正常施工 不低于110130且165 低溫施工 不低于120140且175 碾壓溫度 正常施工 110140且110 低溫施工 120150且110 碾終了溫度 鋼輪 70 振動 65瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限30時,混合料應廢棄。三熱拌瀝青混合料運輸控制要點1、熱拌瀝青混合料應采用較大噸位的自卸汽車運輸,運輸時,車廂要清掃干凈,車廂側板和底板可涂一薄層油水混合液,并不得有余液積聚在車廂底部。2、從拌和物向運料車上裝料時,應防止粗細集料離析,每卸一斗混合料應挪動一下汽車位置。3、運料車應采取覆蓋蓬布等保溫、防雨、防污染的措施,夏季運時時間短于0.5小11、時,可不加覆蓋。4、開始攤鋪時在施工現場等候卸料的運料車不宜少于5輛。5、連續攤鋪過程中,運料車要停在攤鋪機前10-30處,并不得撞擊攤鋪機,卸料過程中運料車應掛空擋,靠攤鋪機推動前進。6、瀝青混合料運至攤鋪地點后要憑運料單接收,并檢查拌和質量(包括溫度)或已經結成團塊,已被雨淋濕的混合料不得用于鋪筑。四熱拌瀝青混合料攤鋪控制要點1、鋪筑瀝青混合料前,要嚴格檢查下層的質量,當下層的質量不符合要求或未按規定灑布透層,粘層,鋪筑下封層時,不得鋪筑瀝青面層。2、要采用機械攤鋪,相鄰兩幅之間應有重疊,重疊寬度宜為5-10。3、攤鋪機應滿足下列要求1)具有自動或半自動方式調節攤鋪厚度;2)具有可加熱的振12、動燙平板或振動夯等初步壓實裝置;3)攤鋪機寬度可以調整。4、經攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規定要求。5、當施工氣溫低于5時,不宜攤鋪熱拌瀝青混合料,當需要攤鋪時應采取的措施:(1)提高混合料拌和溫度,使其符合上表的低溫施工溫度要求;(2)運料車必須采取覆蓋等保溫措施;(3)應采用高壓實度的攤鋪機,燙平板應加熱;(4)攤鋪后緊接碾壓,應縮短碾壓長度。6、瀝青混合料的松鋪系數應根據不問的混合料類型,施工機械和施工工藝等由試鋪試壓方法或根據以往實踐經驗確定。7、攤鋪混合料應緩慢,均勻,連續不間斷,不得隨意變換速度或中途停頓,攤鋪速度在2-6m/min之間。8、用機械攤鋪的混合料,不應用13、人工反復修整,當出現下列情況時,可用人工做局部找平或更換混合料1)橫斷面不符合要求 4)表面明顯不平整2)構造物接頭部位缺料 5)局部混合料明顯離析3)攤鋪帶邊緣局部缺料 6)攤鋪機后有明顯的拖痕五熱拌瀝青混合料壓實及成型控制要點1、要選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟,并要達到最佳碾壓結果,壓路機的數量要根據生產效率確定。2、瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段進行壓路機應以慢而均勻的速度碾壓,現行壓路機均采用振動壓路機,其碾壓速度為(單位:m/min)初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大1.5-2(靜壓)5(靜壓)4-5(振動)4-5(振動)2-3(靜壓)5(靜壓)3、14、瀝青混合料的初壓應符合下列要求:1)初壓要在混合料攤鋪后較高溫度下進行,并不得產生推移、發裂、壓實溫度應根據瀝青稠度,壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度,混合料類型經試鋪試壓確定。2)壓路機要從外側向中心碾壓,相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2較寬,最后碾壓路中心部分,壓完全幅為一遍。3)要采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓兩遍,初壓后要檢查平整度,路拱,必要時應休整。4)碾壓時要將驅動輪面向攤鋪機,碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移,壓路機起動、停止應減速緩慢進行。4、復壓要緊接在初壓后進行,并因符合下列要求:1)復壓要采用振動壓路機。碾壓遍數要經試壓確定并不宜少于4-15、6遍。復壓后路面達到要求的壓實度,并無顯著輪跡。2)振動壓路機倒車時要先停止振動,并在向另一方向運動后再開始振動,并應避免混合料形成鼓包。5、終壓要緊接在復壓后進行,終壓不宜少于兩遍,路面要無輪跡。6、壓路機的碾壓段長度應與攤鋪速度相適應,并保持大體穩定,壓路機每次由兩端折回的位置應階梯形的隨攤鋪機向前推進,折回處不應在同一橫斷面上。在攤鋪機連續攤鋪的過程中,壓路機不得隨意停頓。7、壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向,調頭或停車等候,振動壓路機在已成型的路面上行使時應停止振動。8、對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭,拐彎死角,加寬部分等局部地區,應采用振動夯板壓實。對雨水井與各種檢16、查井的邊緣還應用人工夯實。9、在尚未冷卻的瀝青混合料面層上,不得停放任何機械設備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。六接縫控制要點1、在施工縫及構造物兩端的連接處操作應仔細,接縫應緊密平順。七開放交通1、熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于50后方可開放交通,需要提前開放時,可使溫水冷卻降溫。2、瀝青路面雨季施工要做到:1)加強工地現場與瀝青拌和廠聯系,縮短施工長度,各項工序銜接緊密;2)運料車和現場要備有防雨設施,并做好基層和路肩的排水。3)下雨或下層潮濕時,不得攤鋪瀝青混合料,對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料,要全部清除。瀝青混凝土路面驗收標準1、主控項目1)壓實度要符17、合規范要求2)厚度要符合設計和規范要求3)路面的彎沉值要符合設計和規范要求瀝青混凝土路面主控項目允許偏差值序號項目規定值或允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數1壓實度次干路、支路95%10001取芯2厚度-5+1010001取芯用鋼尺量3彎沉值符合實際要求2m路寬m9-152彎沉儀2、一般項目1)表面應平整、堅實,不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中油斑等。2)用12t以上桑壓路機碾壓后,不得有明顯輪跡。3)施工接縫應緊密、平順、燙縫不應枯焦。4)面層與路緣石、平石及其它構筑物應接順,不得污染其它構筑物,不得有積水現象。瀝青混凝土路面允許偏差值序號項目規定值或允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍18、點數1抗滑摩擦系數符合設計要求200m1擺式儀構造深度符合設計要求全線連續橫向力較車2平整度次干路、支路1.020m路寬m9-152用水準儀320m路寬m9-152用3m直尺和塞尺連續取2尺3寬 度不小于設計值40m1用鋼尺量4中線高程1020m1用水準儀5中線位移20200m4用經緯儀6橫斷高程10且橫坡差不大0.3%20m路寬m9-154用水準儀7井框與路面高差5每座4用鋼尺量(四)雨(污)水工程質量控制要點1、管線施工監控:(1)管線施工前,監理工程師應要求施工單位編制專項施工組織設計,明確施工組織,工藝方法,質量保證措施,申報項目監理部審批。(2)交樁后,監理工程師應立即要求施工單位實19、施放線,根據線位進行詳細的現場調查,采用物探或挖探坑的方法,查明新建管線和既有管線的關系,及時進行管線綜合,在施工前解決問題。每段開槽施工前,監理工程師要落實現場調查的情況,要求施工單位對操作人員進行安全交底,現場標示地下管線和結構物的具體位置,避免人為破壞。(3)管線明挖開槽監理應重點控制基礎超挖,在審批管線施工的開工申請時,必須要求施工單位提出切實可行的保證措施,冬雨季施工要做好槽底的排水,同時在開槽現場由現場監理人員逐一落實。管線基槽開挖完成后,驗槽合格后方可施工,堅決杜絕對基礎的擾動。(4)對于雨污水這樣的重力流管線,高程控制是關鍵的,監理人員在開工伊始就要對管線的上下游進行復測,同時20、復核接入的各支線的高程,對于發現的問題要及時通知設計人解決。在施工過程中要加強測量驗收工作,從驗槽開始,每步工序將測量工作作為控制重點,逐級控制以保證流水面高程符合設計要求。(5)對使用的管材和預制構件必須嚴格控制其成品質量,除進行首件、首批驗收外,每次材料進場都要進行驗收,嚴格控制材料進場關。(6) 管線回填土施工具體要求:A、回填應保證填料質量,嚴格控制回填用土的含水量,保證含水量在最佳含水量2%范圍以內。B、回填盡可能采用連續回填,必須分段回填時應有縱向及橫向臺階。C、嚴格控制回填土的質量,應無淤泥、腐植土、有機物。在管頂以上50cm范圍內,不得回填大于50mm的石塊、砼塊等物。D、回填21、工作的質量將直接影響道路路基的質量,回填過程中要求施工單位嚴格控制回填用土的質量“分層填筑、層層自檢”,杜絕腐質土下槽現象。我們將堅持 “監理全過程旁站、層層驗收”,做到“哪里有回填哪里就有監理”,嚴把質量關。E、管線回填施工質量控制全過程,要求必須嚴格按照市政工程相應規范標準要求進行回填,所有管線回填要劃小段落,責任到人,管線回填必須保證路基填筑質量要求。嚴格控制回填用土質量,各項技術指標均應按規定確定松鋪系數,保證松鋪厚度分層夯實或碾壓,橫向開臺階,監理層層驗收,不達標準,不得進入下道工序的施工。項目監理部將進行隨機抽查。2、檢查井周圍處理施工監控: 道路上的檢查井沉陷問題歷來是施工工程的22、質量通病,檢查井周邊的處理情況直接關系到道路工程今后的使用效果,因此,如何解決檢查井沉降破壞問題是本工程質量管理的一個重點。我公司通過以往工程總結了一些檢查井處理的經驗,主要是通過加強檢查井周圍處理時的監理旁站檢查嚴格控制分層填筑的厚度和密實度。 為保證檢查井周圍的瀝青混凝土不發生早期破壞,保證道路的平整度,我們通常將檢查井井蓋高程控制作為監理工作重點,根據攤鋪機的攤鋪方式確定檢查井的高程,井蓋高程的控制標準5毫米,采用雙十字線法在瀝青攤鋪前逐個進行檢查驗收,達不到要求不得進行瀝青面層的攤鋪。(五)照明工程質量控制要點1.照明工程質量控制包括照明配電箱安裝、電纜敷設、路燈基礎、照明安裝等。1.23、1、燈桿路燈符合設計要求,出廠合格證1.2、燈具、鎮流器路燈符合設計要求,出廠合格證,3C認證1.3、光源路燈符合設計要求,出廠合格證1.4、電線、電纜、開關全部符合設計要求,出廠合格證,3C認證1.5、路燈控制箱路燈控制符合設計要求,出廠合格證1.6、電源控制箱及電氣路燈供電出廠合格證,生產許可證,3C認證1.7、連接、絕緣等材料線路接線、絕緣出廠合格證2.施工試驗2.1、混凝土抗壓強度路燈基礎2.2、絕緣電阻路燈線路、控制箱、配電箱2.3、接地電阻路燈接地工程 3. 隱蔽檢驗3.1、基坑、溝槽開挖; 3.2、基礎鋼筋制安;3.3、管線敷設、連接; 3.4、接地工程接地干線敷設、連接。3.524、使用功能試驗記錄3.6、照度測量記錄;3.7、路燈控制箱調試記錄4工序控制要點工序及控制內容4.1、路燈基礎基坑土方,地腳鋼筋制安,基礎澆注4.2、管線溝槽溝槽開挖4.3、管線敷設安管、回填、標志,接線手井砌筑;線纜敷設4.4、接地工程接地母線敷設、連接、防腐;接地端子連接、防腐4.5、立桿路燈組裝、吊裝、固定、調校;緊固,燈腳密封4.6、電氣接線套管壓接、端子壓接;絕緣處理;電氣連接質量控制措施以施工合同、技術規范、設計圖紙要求為依據,重點控制路燈放線、基礎施工、管線敷設、路燈安裝等工作,將施工監理工作貫穿于施工各階段,在全過程中以旁站、檢查為主要手段。四、監理工作的方法及措施在監理工作中25、監理人員要始終奉行嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍的工作態度,始終堅持守法、誠信、公正、科學的基本準則。在控制過程中,主要采取以下幾種手段包括:1、巡視監理人員每天要有目的地巡視工地,并在監理日志中詳細記錄巡視過程中掌握的工程開展進度,抽檢項目和抽檢結果,工料機動態(存在的問題)發現的問題及其處理措施,處理結果對上次發現問題處理的檢查落實情況等。2、旁站:監理人員將對關鍵工序或重要部位的施工進行旁站監理,對承包單位的施工過程進行監控,旁站項目有:瀝青混合料的攤鋪、路基下溝槽回填等,并對旁站項目詳細填寫旁站記錄。照明工程內容包括照明配電箱安裝、電纜敷設、路燈基礎、照明安裝等。燈桿路燈符合設26、計要求,出廠合格證燈具、鎮流器路燈符合設計要求,出廠合格證,3C認證光源路燈符合設計要求,出廠合格證電線、電纜、開關全部符合設計要求,出廠合格證,3C認證路燈控制箱路燈控制符合設計要求,出廠合格證電源控制箱及電氣路燈供電出廠合格證,生產許可證,3C認證連接、絕緣等材料線路接線、絕緣出廠合格證2.3施工試驗:試驗內容適用本工程部位、項目混凝土抗壓強度路燈基礎絕緣電阻路燈線路、控制箱、配電箱接地電阻路燈接地工程2.4隱蔽檢驗.基坑、溝槽開挖;2.4.2.基礎鋼筋制安;2.4.3.管線敷設、連接;2.4.4.接地工程接地干線敷設、連接。2.5使用功能試驗記錄2.5.1.照度測量記錄;2.5.2.路燈27、控制箱調試記錄。2.6工序控制要點:工序及控制內容1.路燈基礎基坑土方,地腳鋼筋制安,基礎澆注2.管線溝槽溝槽開挖4.管線敷設安管、回填、標志,接線手井砌筑;線纜敷設5.接地工程接地母線敷設、連接、防腐;接地端子連接、防腐6.立桿路燈組裝、吊裝、固定、調校;緊固,燈腳密封7.電氣接線套管壓接、端子壓接;絕緣處理;電氣連接3質量控制措施:以施工合同、技術規范、設計圖紙要求為依據,重點控制路燈放線、基礎施工、管線敷設、路燈安裝等工作,將施工監理工作貫穿于施工各階段,在全過程中以旁站、平行檢查為主要手段。施工完成后,施工單位應自檢,自檢合格后應填寫“工序報驗申請表”報送監理簽認,合格后方可進行下道工28、序。2.2原材料、構配件、及設備控制材料/構配件/設備用于本工程部位控制內容水泥(普通硅酸鹽,32.5)全部出廠質量證明書及試驗報告(廠名、品種、標號、生產日期和試驗編號)。商品砼C20路燈基礎商品砼出廠合格證A燈桿除滿足圖紙設計要求外還需達到以下技術參數:序號需求名稱需求說明1鋼材選用Q235熱扎鋼板。2壁厚厚度為4mm3燈桿結構(1)桿體圓度標準控制在小于或等于6.35mm。(2)燈桿應為連續錐性鋼結構,造型流暢和諧,無橫向焊縫,密封燈桿并包頂端以防水氣進入。4電器門(1)門采用等離子切割;(2)電器門應與桿體渾然一體,且結構強度要好;(3)具備合理的操作空間,門內具有電器安裝附件;(4)門與桿之間縫隙應不超過2毫米,具備良好的防水性能;(5)有專用緊固系統,具備良好的防盜性能;(6)電器門應有較高的互換性。5受力設計設計風速35m/s,抗震度大于3級。6防腐處理應采用熱鍍鋅內外表面防腐處理,鍍鋅厚度86um以上,符合GB/T13912-92標準,使用壽命應不低于10年。7垂直度燈桿直立后,使用經緯儀對桿與水平間的垂直度作檢驗,垂直度偏差應小于或等于千分之二。8桿體觀感造型及尺寸符合要求,整體美觀大方,桿作表面光滑一致,色澤均勻。9噴塑工藝采用涂料噴塑,噴塑厚度大于100um,附著力達到GB9286880級,表面光滑,無退色、粉化、發脆問題。
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