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1、土石混填路基（首件）施工組織設(shè)計一、工程簡介 邢汾高速公路邢臺至冀晉界段L6標(biāo)段，路基工程起訖里程為K21+315K32+686，挖方1299825.55m3，填方1448523.83m3。我合同段通過觀察地形特點，特選擇K26+105.74-K26+400段作為土石混填路基首件工程，此區(qū)域長194.26米，土石混填工程量約49592.12m3。施工工期為2011年1月4日-2011年1月10日。本段路基填料來源于K26+500左4.5公里的取土場。該段路基屬于硬質(zhì)石料土石路堤。施工依據(jù)規(guī)范及設(shè)計文件：1、施工招標(biāo)文件2、施工投標(biāo)文件3、邢汾高速公路邢臺至冀晉界段第XFLJ4標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)2、計4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B012003)5、公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范(JTG D812006)6、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）7、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ 076-95）8、環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB 3095-1996）二、首件工程目的和內(nèi)容選取K26+205.74-K26+400填方段下路堤作為土石混填路堤首件工程，通過現(xiàn)場有效地施工方法使填料達(dá)到規(guī)定的壓實度，試驗時記錄：壓實設(shè)備類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、壓實厚度、松鋪系數(shù)等。通過首件工程，確定土石混填路堤施工正確的壓實方法，達(dá)到規(guī)定的密實度所需壓路機(jī)的類型、3、組合方式、壓實遍數(shù)、松鋪厚度、壓實厚度、松鋪系數(shù)等試驗參數(shù)，形成總結(jié)報告上報，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后。作為今后土石混填路堤施工質(zhì)量控制的依據(jù)。三、填石路基施工方案本首件工程擬投入挖掘機(jī)1臺、推土機(jī)1臺、壓路機(jī)2臺、裝載機(jī)1臺，運輸車6臺等機(jī)械進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，投入作業(yè)工人、管理人員等20人。（一） 施工準(zhǔn)備1. 測量準(zhǔn)備：導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點已布設(shè)完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，已具備開工條件。2. 試驗準(zhǔn)備：土石混填路基材料試驗已完成。3. 工料機(jī)準(zhǔn)備：工料機(jī)已準(zhǔn)備充分，選用的材料來源于K26+500左4.5公里的取土場，機(jī)械配置見進(jìn)場設(shè)備報驗單。 4. 圖紙審核及各項工作交底：開工前對圖紙應(yīng)認(rèn)真審核并提出圖紙4、中有疑問的地方上報領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)過統(tǒng)一安排上報駐地辦。工程部長要在開工前對每個施工管理人員及現(xiàn)場施工隊伍進(jìn)行工程施工技術(shù)交底、施工安全交底。測量工程師負(fù)責(zé)做好施工放樣工作，做好測量記錄。現(xiàn)場技術(shù)人員要對測量隊施工放樣的成果再次進(jìn)行復(fù)核，杜絕出現(xiàn)測量問題。（二）施工方法1. 施工放樣施工前，首先進(jìn)行測量放樣，準(zhǔn)確放出中線和邊線。2. 松鋪首件工程共施工一層（下路堤部分），按機(jī)械施工每層松鋪厚度為35cm進(jìn)行松鋪，根據(jù)填筑面積和松鋪厚度，確定填料的合適傾倒密度，以利于控制好松鋪厚度。3. 路基平整先用大型推土機(jī)進(jìn)行初平，推平過程中嚴(yán)格控制填料粒徑，確保填料粒徑不超過厚度的2/3，后用人工找平，大粒徑石料5、均勻分散在填料中，并在縫隙中填充小粒徑石料、土和石渣。 4碾壓按設(shè)計要求劃出中線，采用30t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)從兩邊逐漸向中間碾壓，每次碾壓輪跡疊壓20cm-30cm，防止漏壓，壓實隨時進(jìn)行人工配合整平工作。（1）從碾壓4遍后進(jìn)行高程測量，再依次增加碾壓遍數(shù)，分別測量高程，計算出碾壓前后的變化值。（2）從第四遍碾壓開始觀測路基頂面的穩(wěn)定、下沉和碾壓輪跡，隨著碾壓遍數(shù)的增加觀測路基的穩(wěn)定、下沉和碾壓輪跡的變化。（3）計算松鋪系數(shù)根據(jù)各測點的碾壓前后的高差記錄，計算松鋪系數(shù)。松鋪系數(shù)=平均松鋪厚度/平均壓實厚度5.土石混填路基填筑要求路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難。土石混填6、路堤填筑要求見下表。土石混填路堤填筑要求路堤分區(qū)路面底面以下深度最大攤鋪層厚度最大料徑碾壓遍數(shù)壓路機(jī)推土機(jī)振幅振動頻率碾壓速度振動壓路機(jī)下路堤150cm350mm小于層厚2/36遍1.31.8mm60Hz24km/h14t150kw6.土石混填路堤質(zhì)量要求本段路堤為硬質(zhì)石料土石混填路堤，壓實質(zhì)量采用施工參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等）與沉降量檢測聯(lián)合控制；施工參數(shù)及沉降參數(shù)出現(xiàn)場試驗段確定，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗批準(zhǔn)，且最后兩遍之間的沉降差按2mm控制。土石混填路堤在施工時應(yīng)采用“卸上推下”法進(jìn)行施工，采用大功率推土機(jī)和重型振動壓路機(jī)分層鋪筑、壓實。每次卸車都應(yīng)堆積到該平整的作業(yè)面邊緣7、并隨卸隨向前推鋪，嚴(yán)禁大面積堆卸后平整作業(yè)。壓實時繼續(xù)用小粒徑石料、土和石渣填縫，直到20t以上壓路機(jī)振壓兩遍無明顯標(biāo)高差異沉降差在2mm以內(nèi)，壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、表面平整。填石路堤質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表。硬質(zhì)石料土石混填路堤質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級公路1壓實度沉降差規(guī)定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測一個斷面，每個斷面檢測59點2縱斷面高程mm10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面3彎沉不大于設(shè)計值4中線偏位mm50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5 寬度不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處6平整度mm203m直尺：每200m測4點18、0尺7橫坡%0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計值每200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求四、管理組織機(jī)構(gòu)為優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，項目部制訂了“以技術(shù)為先導(dǎo)，以質(zhì)量為主線”的工作方針，以“優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保、高效”為施工指導(dǎo)思想，以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為管理目標(biāo)，本著“組織科學(xué)、機(jī)構(gòu)精干、設(shè)備精良、精兵強(qiáng)將”的施工原則，貫徹執(zhí)行GB/T1900ISO9000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證等一系列現(xiàn)代企業(yè)管理制度，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技先導(dǎo)作用。實行項目法管理，對人員、機(jī)械設(shè)備、材料實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，確保本標(biāo)段工程總體目標(biāo)的實現(xiàn)。項目部設(shè)經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，設(shè)綜合辦公室、工程技術(shù)9、科、物資裝備科、質(zhì)量安全科、試驗室、財務(wù)科、六個職能部門。施工組織機(jī)構(gòu)詳見下圖。項目經(jīng)理 王正明項目總工 王小彥物資科 趙 毅辦公室 李維強(qiáng)工程科 李亞軒質(zhì)安科 嚴(yán)偉斌試驗室 張錦洲財務(wù)科 于常彬路基施工隊五、質(zhì)量保證措施及保證體系 1質(zhì)量目標(biāo)：分項工程交驗合格率100%，優(yōu)良率95%。 2保證措施施工前，項目經(jīng)理組織總工及施工人員審核圖紙，并進(jìn)行書面技術(shù)交底。要求在施工過程中嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行施工。項目部總工程師總負(fù)責(zé)，工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)具體施工方案的落實，工班長抓日常施工質(zhì)量，現(xiàn)場配備專職質(zhì)檢員一名，負(fù)責(zé)質(zhì)量把關(guān)。嚴(yán)格工藝流程，認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)操作規(guī)程，工程開工前10、進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，做到操作有工藝，施工有圖紙，并做好各項施工原始記錄工作。積極主動與設(shè)計部門和監(jiān)理部門聯(lián)系，對施工中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量等難題組織攻關(guān)，迅速解決技術(shù)等難題，加快施工進(jìn)度。在施工過程中尊重并積極配合監(jiān)理工程師工作，把好工程質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制松鋪厚度和材料性質(zhì)，確保實驗的真實性，配備專職測量員一名和滿足使用的測量儀器，確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。 3質(zhì)保體系框圖附后六、安全保證措施1建立健全安全保證體系，成立以工區(qū)主任為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全長，工班設(shè)兼職安全員。2建立健全安全規(guī)定和臺帳，并由工區(qū)安全員做好安全記錄，并定期上報安全情況。3.施工班組人員嚴(yán)格按照國家機(jī)械安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)11、。4.施工現(xiàn)場應(yīng)布置安全標(biāo)志牌及宣傳牌。5.施工班組在交接班過程中，做到手勢規(guī)范、明顯且口令清晰。6.進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，一律配帶安全帽。7.搞好安全用電，定期檢查更換老化電線。8.施工人員嚴(yán)禁酒后上崗，帶病作業(yè)。9進(jìn)入現(xiàn)場的機(jī)械、車輛車況良好。10石方開挖過程嚴(yán)格按照爆破安全生產(chǎn)方案執(zhí)行。11在施工現(xiàn)場嚴(yán)禁違章指揮、作業(yè)，安全人員有權(quán)制止，必要時發(fā)出勞動安全監(jiān)察通知書或勞動安全監(jiān)察指令書，同時報告上級安全監(jiān)察部門，并追究當(dāng)事人的責(zé)任，進(jìn)行嚴(yán)肅處理。七、環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施執(zhí)行國家環(huán)境法及地方政府、公司對環(huán)境、文明施工的相關(guān)條例、辦法，搞好環(huán)境保護(hù)和文明施工工作。環(huán)境保護(hù)是為了改善和防止環(huán)12、境污染，從而保障人體健康，是利國利民的一件大事。1施工現(xiàn)場合理布局。按施工組織設(shè)計場地總體平面布置圖的設(shè)置，依現(xiàn)場規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)合理布局，明確劃分作業(yè)區(qū)，并明確標(biāo)記。2科學(xué)統(tǒng)籌。適時組織材料進(jìn)場，合理存儲，整齊堆放。材料應(yīng)豎牌標(biāo)明：名稱、規(guī)格、數(shù)量、用途、技術(shù)指標(biāo)、材料等級、合格、責(zé)任人；施工現(xiàn)場殘留物及時清理，做到工完料盡場地清。3規(guī)范管理。施工人員應(yīng)服從三級領(lǐng)導(dǎo)（業(yè)主、監(jiān)理及項目部），嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求施工。4有序施工。進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械按序停放到規(guī)定地點；現(xiàn)場材料堆放整齊，不亂扔廢品零件、雜物、保證施工現(xiàn)場清潔衛(wèi)生。10試驗段施工工藝流程施工放樣挖、運、卸推土機(jī)初平人工整平壓路機(jī)壓實測定高差變化和觀測碾壓輪跡安全保證體系框圖項目部安全生產(chǎn)委員會主 任：王正明 副主任：馬項鵬、王小彥、魏茂林委 員：各部門負(fù)責(zé)人安全責(zé)任制安全教育體系職業(yè)健康與安全體系安全工作體系安全檢查制度安全活動經(jīng)費安全獎懲制度崗位安全責(zé)任制系統(tǒng)安全教育各種安全警示三工教育制度防電防火防洪防機(jī)械車輛事故防物體打擊高空墜落防爆破傷害事故防坍塌涌水事故嚴(yán)格火工品管理綜合安全檢查定期安全檢查日常安全檢查各職能部門班組職業(yè)健康與安全防護(hù)用品安全員獎罰兌現(xiàn)提高安全意識提高預(yù)測預(yù)控能力消除事故隱患安全管理制度實現(xiàn)項目安全目標(biāo)