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1、湖北省大廣南高速公路第 一 合同段碧黃路2#立交墊石施工方案目 錄1、工程概況2、主要工程數量表3、主要施工方法4、工藝流程圖5、進度計劃橫道圖6、質量控制措施7、技術保證措施8、安全環保措施1、 工程概況大慶至廣州高速公路湖北省黃石至通山段，既是國家高速公路網的重要組成部分，也是湖北省“六縱五橫一環”公路主骨架的組成路段。碧黃路2#立交橋址區地貌屬構造剝蝕壟崗地貌單元，地形平坦，地勢開闊，周邊均為農田，地面標高1820m。通過勘測未發現不良地質現象，適宜橋梁建設。擬建橋梁可選用強風化泥巖作為樁基持力層，鑒于該巖層浸水易軟化、崩解，故基礎施工應做好防排水工作，并及時澆灌砼，以免基坑因暴曬、浸水2、導致持力層的強度降低。本立交橋上部構造采用220m空心板，全橋共一聯，先簡支后結構連續，全長45.56m。交角90度。下構為雙柱式橋墩、肋板臺，樁基礎。2碧黃路2#立交墊石工程數量表 編號直徑(mm)總重(Kg)1122154C40混凝土(m3)63、施工方法3.1鋼筋施工1、蓋梁支座墊石部分的鋼筋應提起預埋，與蓋梁鋼筋同事安裝，墊石鋼筋安裝前應進行測設，提前定位，防止發生移位。墊石鋼筋施工前應對墊石鋼筋的尺寸、直徑、根數、位置、標高，以及焊接、綁扎等情況全面檢查，確保各部位質量達到規定要求。經項目部技術人員及監理檢驗合格后，方可進行后續施工。2、為保證鋼筋骨架保護層的厚度，在安裝模板時鋼筋骨3、架提前綁扎上墊塊，墊塊呈梅花型布置，保證混凝土保護層厚度。3.2模板施工1、在蓋梁上進行測量放線，定出墊石四周邊線。方可進行模板安裝。2、模板安裝前應對模板進行檢查看模板安裝的位置是否正確、線形平順。3、待模板安裝就位后進行標高測量，控制模板頂面高程；如標高有誤，應及時進行調整，待確認符合設計圖紙要求后方可進行后續施工。3.3混凝土施工1、在蓋梁澆筑施工后再進行支座墊石的施工。墊石施工前應提前測出支座墊石位置，墊石位置的混凝土表面應進行鑿毛處理，之后再進行混凝土澆筑。2、在澆筑混凝土前，會同監理對墊石鋼筋、模板進行檢查，檢查通過后方可澆筑混凝土。2、混凝土入模時的坍落度應控制在7cm9cm左右4、，振搗采用插入式振搗棒振搗，振搗時應快插慢拔，每點的振動時間以表面泛漿和不冒大氣泡為準，避免過振。3、混凝土澆筑完成后要及時進行收光。混凝土表面應進行兩次收光，防止混凝土表面出現收縮裂縫。4、拆模時間控制在混凝土澆筑后610小時之間，拆模后應及時進行灑水養護并使用土工布或塑料薄膜進行覆蓋養護，養護時間不小于7天。4、墊石工程工藝流程圖墊石鋼筋制作墊石鋼筋安裝墊石模板拆除混凝土澆筑墊石混凝土覆蓋養生墊石頂面標高測量墊石模板安裝墊石四周邊線測量5碧黃路2#立交墊石工程進度計劃橫道圖序號工作項目2010年5月6月7月8月1鋼筋制作2鋼筋吊裝3模板安裝4混凝土澆注5人員安排101515156、質量控制5、措施1、質量控制標準所用原材料鋼材、水泥等必須具有出廠質量保證書（大堆料除外），進場時嚴格按照規范、驗標及高速公路技術要求進行抽檢，合格后方能使用。現場鋼筋工必須持證上崗，并現場進行實際焊接考試，考試合格方可留用。2、組織保證，建立質量管理機構項目經理部成立以項目經理為組長，項目副經理、項目總工程師為副組長，各職能部門負責人和各施工隊主要領導為成員的質量管理領導小組。項目經理部設質量管理部，配備專職質量檢查工程師2名，負責本工程質量管理和監督檢查；施工隊設專職質量檢查工程師1名，對工程實施自檢、互檢、交接檢查和質量評定，保證每道工序均在嚴格的控制下進行。項目部主要技術和管理人員參加崗前知識培訓6、，施工隊作業人員具有三年以上施工經驗。推行全員質量管理機制，定期召開質量工作分析會，使工程質量始終處于嚴格受控狀態。提高全員質量管理水平，確保各項工程質量一次成優。對支座墊石施工的各道施工工序，建立施工質量臺帳，從每道工序上嚴格要求、嚴格檢查，發現問題及時整改。對野蠻施工，不服從管理的施工隊和個人輕則進行警告并對施工隊進行罰款，重則予以堅決清除出場。3、思路想保證，牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想工程質量是施工活動的最終成果，它取決于工序質量，而工作質量則是工序質量和工程質量的保證和基礎。工程質量是一個系統工程，領導是關鍵，制度是手段，技術是保證。施工隊伍進場后，將分項目、分工序實施質量教7、育，有的放矢，做到人人明白質量要求，個個清楚質量標準。實施領導把關，做到文明施工，將“百年大計，質量第一”的思想貫徹到參建的每一個施工人員的行動中。開展QC小組活動，建立健全工程施工的全員質量管理體系。4、制度保障，目標管理，落實崗位責任制建立健全工程質量責任制，將質量目標層層分解，制定各級、各部門質量工作崗位責任制，明確具體的質量責任，把質量管理的每項工作、每個環節具體落實到每一個部門、每一個人，切實把質量工作落到實處。各級行政領導、技術負責人對其主管或分管的工程質量終身負責。如發生工程質量事故，要追究責任人相應的行政和法律責任。7、技術保證措施8.1施工準備1、在蓋梁鋼筋安裝后，進行測量放8、線，定出墊石內外邊線。2、經測量監理確認合格后方可墊石的施工。3、墊石施工是要做好錨栓空預留工作，以備后續施工。8.2鋼筋施工1、墊石鋼筋施工前應對墊石鋼筋的尺寸、直徑、根數、位置，以及焊接、綁扎等情況全面檢查，確保各部位質量達到規定要求。經項目部技術人員及監理檢驗合格后，方可進行后續施工。2、為保證鋼筋骨架保護層的厚度，鋼筋骨架安裝時，與模板臨近的鋼筋骨架提前綁扎上墊塊，墊塊呈梅花型布置，保證混凝土保護層厚度。8.3模板施工1、墊石鋼筋安裝完畢后，方可進行模板安裝。2、模板安裝前應對模板表面進行磨光、除銹處理，保證模板表面光滑、線形平順。3、待模板安裝就位后進行標高測量，控制模板頂面高程；如9、標高有誤，應及時進行調整，待確認符合設計圖紙要求后方可進行后續施工。8.4混凝土施工1、在澆筑混凝土前，同時會同監理對墊石鋼筋、模板進行檢查，檢查通過后方可澆筑混凝土。2、混凝土入模時的坍落度應控制在7cm9cm左右，混凝土一次下料厚度為30cm50 cm，振搗采用插入式振搗棒振搗，振搗時應快插慢拔，每點的振動時間以表面泛漿和不冒大氣泡為準，避免過振。3、混凝土澆筑完成后要及時進行收光防止混凝土表面出現收縮裂縫。4、拆模時間控制在混凝土澆筑后610小時之間，拆模后應及時進行灑水養護并使用土工布或塑料薄膜進行覆蓋養護，養護時間不小于7天。8.5、做好測量實驗工作現場的各測量儀器和計量設備按規定周10、期進行校驗。實際操作時計量準確，計量員經常檢查設備的使用情況并及時做好記錄，計量員持證上崗。認真做好現場的施工試驗工作，重點在抓住混凝土試塊的制作、試壓，鋼筋焊接接頭的取樣及見證取樣，認真做好施工技術資料的收集、整理工作，資料編制要及時、準確、真實、齊全、與工程進展同步進行。 8、安全環保措施1、安全、環保目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。在施工中，環保、水保措施符合國家和地方有關法律法規的要求，符合業主要求，環11、保、水保指標符合國家、地方及業主制定的有關標準，盡可能的美化地方環境，造福當地人民。2、建立健全安全環保管理組織機構組織管理機構成立以項目經理為組長的安全環保領導小組，項目副經理、總工程師任安全環保領導小組副組長，各專業施工隊設安全環保管理檢查小組及專職安全員，從施工、技術方面來保證施工生產的安全環保。項目部安全環保領導小組辦公室設在項目部安質環保部，各施工隊成立相安全環保管理檢查小組，并在各工班設兼職安全環保檢查員，堅持經常性的施工安全環保管理檢查及監督指導。3、建立安全環保崗位責任制項目經理部逐級簽訂安全環保生產包保責任狀，把安全環保生產納入承包考核內容。建立健全各級人員安全環保崗位責任制12、，明確各自職責。嚴格獎懲制度，對個別由于失職、瀆職造成事故的責任人員要按有關規定給予嚴肅處理直至追究刑事責任。4、搞好安全環保教育和檢查搞好安全環保法制教育和安全技術培訓。同時對全體施工人員分專業、多層次的進行安全操作技術規程培訓和環保教育，使大家在施工過程中按照規程進行施工。抓好施工現場的安全環保教育，設立固定的安全、環保宣傳標語、標示牌和安全警告標志。5、建立嚴格的檢查制度，抓好各項安全、環保措施的落實提高認識，重視安全、環保；加大力度，重在落實。根據有關法律、法規和施工技術細則規定，制定檢查制度，不斷完善，認真抓好落實。并建立“三級”檢查落實制度，即領導層抓全面，管理層抓重點，實施層抓具13、體落實。現場安全管理瞄準運輸、安全用電和消防安全等重點主攻方面，按照公路施工有關施工技術安全規則執行。杜絕施工人員與各種施工車輛碰撞而造成受傷、亡人事件。實行“環保水保否決制”，即施工作業活動不符合環保要求的項目不得開工，環境保護工作不到位的工程不得評優，單位、個人不得評先。6、安全用電措施加強現場用電管理。生產、生活用電按照有關規定架設線路、安裝變壓器級配電盤，施工機具要做到“一機、一閘、一觸保”。電工由經過專業培訓、取得上崗證并有豐富管電經驗的人員組成。設置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業或堆放物料，搭設臨時設施，都嚴格按規定的高度和范圍進行。嚴禁亂拉電線和私接電器設備，非專業電14、工不得從事電工作業。電工、電焊工等持證上崗，規范作業。不得帶電作業。電焊工作業時必須戴防護面具、專用手套。臨時用電符合供電安全運行規程，并定期檢查和防護，對檢查不合格的電器設備和線路，及時更換，嚴禁帶故障運行或作業。施工用電線路架設時將從以下幾方面進行安全控制：現場照明：一般場所采用220V電壓。照明燈具的金屬外殼接地或接零。單相回路內的照明開關箱裝設漏電保護器。室外照明燈具距地面不低于3m；室內距地面不低于2.4m。嚴禁將電線搭靠或固定在機械、鋼筋、管子等金屬件及樹木上。進場設備報驗單施工單位：中鐵十五局集團六公司 合同號：監理單位：山東省交通工程監理咨詢公司 編 號：ZK-007- -致（15、專業監理工程師）：宋秀國先生： 下列施工設備已按合同規定進場，請你查驗簽證，準予使用。 施工單位簽字 ： 日 期：序號設備名稱規格型號數量進場日期技術狀況擬用何處1挖掘機22012008.9.3良好施工便道2自卸車5T22008.9.1良好運輸鋼筋半成品3振搗棒7022008.10.5良好混凝土振搗4發電機100KW12008.9.1良好臨時用電5裝載機5012008.9.1良好拌和站上料6混凝土攪拌站75012008.9.3良好制拌混凝土7混凝土運輸車22008.7.5良好運輸混凝土8吊車16T12009.3.5良好吊混凝土致（施工單位）： 中鐵十五局六公司 經查驗 1、性能、數量能滿足施工16、需要的設備： （準予進場使用的設備） 2、性能不符合施工要求的設備： （由施工單位更換后再報的設備）3、數量或能力不足的設備： （由施工單位補充的設備）請你盡快按施工進度要求，配齊、配足所需設備。 專業監理工程師 日 期：工程施工主要人員報驗單施工單位：中鐵十五局六公司 合同號：DGNA0120080501監理單位：山東省交通工程監理咨詢公司 編 號：ZK-006-致（專業監理工程師）：宋秀國先生： 下列人員已按合同規定進場，請予以審查。 施工單位簽字 ： 日 期：姓名擬承擔崗位職稱工作年限備注曹剛質檢工程師工程師10年陳 燕計劃負責人高級經濟師9年原宏偉橋梁工程師高級工程師10年董玉偉測量工17、程師工程師7年楊金鴿測量員3年王玉杰工區長工程師13年蘇能策工班長15年曹國志工班長13年監理意見： 專業監理工程師： 日期：中鐵十五局集團第六工程有限公司技 術 交 底 書編碼: 編號:項目名稱碧黃路2#立交墊石 技術交底接收單位二工區交底單位中鐵十五局集團六公司接收操作人交 底 人交接時間審核人交底內容:施工人員進入施工現場及作業區段需佩戴安全帽，保證人員施工安全。非施工人員，禁止進入施工現場。3.1施工準備1、在蓋梁鋼筋安裝后，進行測量放線，定出墊石四周邊線。2、經測量監理確認合格后方可墊石的施工。3、墊石施工是要做好錨栓空預留工作，以備后續施工。3.2鋼筋施工1、墊石鋼筋施工前應對擋塊18、鋼筋的尺寸、直徑，以及焊接、綁扎等情況全面檢查，確保各部位質量達到規定要求。經項目部技術人員及監理檢驗合格后，方可進行后續施工。2、為保證鋼筋骨架保護層的厚度，鋼筋骨架安裝時，與模板臨近的鋼筋骨架提前綁扎上墊塊，墊塊呈梅花型布置，保證混凝土保護層厚度。3.3模板施工1、墊石鋼筋安裝完畢后，方可進行模板安裝。2、模板安裝前應對模板表面進行磨光、除銹處理，保證模板表面光滑、線形平順。3、待模板安裝就位后進行標高測量，控制模板頂面高程；如標高有誤，應及時進行調整，待確認符合設計圖紙要求后方可進行后續施工。3.4混凝土施工1、在澆筑混凝土前，同時會同監理對墊石鋼筋、模板進行檢查，檢查通過后方可澆筑混凝土。2、混凝土入模時的坍落度應控制在7cm9cm左右，振搗采用插入式振搗棒振搗，振搗時應快插慢拔，每點的振動時間以表面泛漿和不冒大氣泡為準，避免過振。3、混凝土表面應進行兩次收光，防止混凝土表面出現收縮裂縫。4、拆模時間控制在混凝土澆筑后610小時之間，拆模后應及時進行灑水養護并使用土工布或塑料薄膜進行覆蓋養護，養護時間不小于7天。備注：按地方、行業標準、顧客、監理要求執行。