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1、重慶市江北區建新中學南側道路工程地質勘察報告（里程：K0+000K0+311.522）（一階段詳勘）their own conditions to develop the correct road, the maximum to avoid investment risk, gain profit.(three) vigorously promote the brand. To establish brand awareness, awareness of the use of brand, brand value, brand acquisition performance, enhance2、 the competitive strength. Concentrated manpower, careful planning, packaging and publicity of a number of unique, market influence and coverage of the brand, the implementation of key breakthroughs, to enhance the competitive strength, walking business road the competition of alienation and charact3、eristics, the pursuit of stability and development of the market.(four) to promote the integration of resources. To further broaden their horizons, effective integration of resources within the group, the city resources, other industries and regional resources, mutual trust, mutual benefit, seeking 4、win-win principle, in the framework of national policies and regulations, strict inspection and argumentation, legal consultation, examination and approval procedures, strict regulation of economic activities, attract injection the social investment to the industry group, to achieve leveraging the d5、evelopment, ensure that the value of state-owned assets.(five) to strengthen the construction management personnel. Strengthen the management of education and training of cadres and workers of the existing business, firmly establish the concept of the market, enhance the sense of crisis to adapt to 6、market competition, the sense of urgency, improve the ability to respond to market competition, improve management and operation of the market. At the same time, according to the need of industrial development, vigorously the introduction of high-quality management management personnel, and strive t7、o build a high-quality professional management team, hard work, and promote the entire workforce knowledge structure, age structure, structure optimization and upgrading ability, enhance core competitiveness, adapt to the need of market competition.(six) seriously study the policy for policy. Seriou8、s research about social support the development of cultural undertakings in the country and the XX policy, especially the policy of industrial development, financial investment policy, financial policy and tax policy, and actively seek policy, projects and funds, enterprise and industry group missio9、n to promote leapfrog development.重慶市江北區建新中學南側道路工程地質勘察報告（里程：K0+000K0+311.522）（一階段詳勘）自審意見重慶市江北區建新中學南側道路工程地質勘察工作是按市政工程勘察規范（CJJ56-94）及公路工程地質勘察規范（JTJ064-98）開展的。鉆孔的密度、深度滿足規范詳勘要求。本次勘察進行了現場試驗和室內試驗，試驗過程和試驗方法符合規范要求。在場地及附近地段進行了1：500工程地質測繪調查，實測了鉆孔位置及縱橫剖面。通過以上工作查明了場地的工程地質及水文地質條件。主要巖土參數統計方法正確，取值有據。工程地質評價符合實際，提出的10、巖土工程措施合理可行、安全實用。報告圖件清晰，文字通順。本報告達到規范詳勘工作的深度，送有關部門審查通過后，可提交設計使用。 審查人： XXX勘察設計院年九月1目 錄1前言11.1任務由來及工程概況11.2勘察目的、任務及要求11.3執行技術標準與依據21.4勘察工作概況及質量評述22工程地質條件42.1場地位置及地形地貌42.2氣象、水文52.3地質構造52.4地層巖性52.5水文地質條件62.6不良地質現象及地質災害73巖土物理力學特征73.1巖土物理力學參數來源及可靠性分析73.2巖土參數的數理統計方法83.3巖體基本質量等級93.4巖土參數的選用及建議94場地穩定性評價104.1場地的11、穩定性及適宜性評價104.2地震效應評價104.3路基（地基）持力層評價104.4路段區工程地質評價115工程地質結論與建議145.1工程地質勘察結論145.2工程設計和施工建議14附 圖1. 勘探點位置平面圖 (1:500） NO.1；2. 剖面圖例3. 工程地質剖面圖 （1:200） N0.2-13；4. 鉆孔地質柱狀圖 （1:100） N0.3-110。附 表表1 主要勘探點數據一覽表；表2 測量說明；附 件1 建設工程勘察合同書；2 工程地質勘察技術委托書；3 工程地質勘察方案；4 現場原位測試及室內試驗報告；5 設計縱斷面圖。1前言1.1任務由來及工程概況根據重慶市江北區交通基礎設施12、建設的需要，受重慶市江北區城市建設有限公司委托，我院接受了江北區建新中學南側道路（里程：K0+000K0+311.522）工程地質勘察（一階段詳勘）任務。建新中學南側道路起點也接新竹路，自西往東展線，終點止于金源路上，道路全長311.522米，寬度共26米（5m人行道+16m車行道+5m人行道），為城市次干道級。道路設計采用瀝青混凝土路面，分2個坡度，縱坡依次為-0.50%、1.10%。本工程由重慶市市政設計研究院設計。1.2勘察目的、任務及要求為了查明重慶市江北區建新中學南側道路的工程地質條件，為設計提供所需工程地質資料。按照國家有關規范、規程，遵照甲方提供的委托書要求，結合現場實際情況確定13、，本次勘察的具體任務主要如下：（1）查明場地地層巖性、厚度、分布規律及巖土體物理力學性質，評價整體穩定性及建筑適宜性；（2）查明不良地質現象的類型、成因、范圍，提出整治方案建議，論證設計方案的可行性，并提供設計所需參數；（3）測試巖土的物理力學特性，提供地基容許承載力及天然、飽和單軸極限抗壓強度標準值；（4）對斜邊坡巖土體的穩定性分析及其對構造物設置的影響程度評價；（5）提出對擋土墻基礎設置形式、埋置深度、地基承載力的建議；提供對基礎施工有影響的巖、土、水地質分析；（6）查明地下水的埋藏條件，判定環境水對建筑材料的腐蝕性；1.3執行技術標準與依據1.3.1執行技術標準與依據：（1）市政工程勘察14、規范（CJJ56-94）；（2）公路工程地質勘察規范（JTJ064-98）；（3）公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007）；（4）建筑抗震設計規范（GB50011-2001）；（5）建設工程勘察合同、委托書。1.3.2勘察等級擬建道路重要性等級(安全等級)為二級，場地及地基等級均為二級，故勘察等級為乙級。1.3.3勘察工作量的布置原則根據市政工程勘察規范（CJJ56-94）、公路工程地質勘察規范（JTJ064-98）和詳勘的要求，經現場踏勘，我院編制了工程地質勘察方案。沿道路中心線及擋墻位置各布置1條縱剖面線；以勘探線間距2040m，同時布設8條橫剖面線，共布鉆孔19個，其中控制15、性鉆孔8個，輔助性鉆孔11個；控制性鉆孔孔深進入預計基底以下中風化基巖內58m，輔助性鉆孔孔深進入預計基底以下中風化基巖內35m。1.4勘察工作概況及質量評述1.4.1勘察工作概況本次勘察工作于2009年8月20日進場，8月29日結束野外作業，隨后轉入室內進行資料及報告編制。本次勘察工作的主要采用了工程地質測繪、工程鉆探、現場試驗及室內試驗等綜合手段，完成的實物工作量見下表1。實物工作量統計 表1工程地質測繪（1：500）鉆探工程測量水文室內試驗觸探N63.5物探進尺剖面鉆孔水位觀測天然重度天然抗壓飽和抗壓土常規剪切波km 2個/mm/條個孔組組組組孔/m孔0.2119/239.602.7/116、0191929933/24.621.4.2質量評述1）工程測量：根據建設方提供的1：500平面布置總圖，并在建設方配合下找到了地籍測量點以及其測量成果，采用全站儀施測，精度10mm。符合規范要求。本次勘察工作用圖由建設方提供1:500現狀地形圖為主，采用重慶獨立坐標系統和黃海高程，利用業主提供控制點為測量依據，采用全站儀對鉆孔及勘探線（比例尺1:200）進行實測，其誤差滿足相關規范要求。業主提供的控制點成果見下表2：控制點成果表 表2點號XYHJ11869328.87359744.422207.061J12969335.74959779.386207.2932）工程地質測繪：工程地質測繪以1:17、500現狀地形圖為底圖，采用羅盤、鋼卷尺等半儀器法進行地質點、地貌點、水文點等定位工作，成圖比例尺1：500。3）工程鉆探：鉆探工作符合操作規程，土層采取率65%，強風化基巖采取率65%、中風化基巖采取率80%，符合規范要求。4）動力觸探：選取填土較厚地段鉆孔ZY1、ZY2、ZY19進行了N63.5動力觸探試驗，試驗操作及試驗記錄符合規范要求。5）現場地質人員跟班編錄，并根據不同的地質情況及時指導施工。地質資料按要求收集準確、及時、齊全、可靠。各項資料在野外均進行了自檢和互檢工作。6）現場試驗：在鉆孔ZY1、ZY19進行填土的剪切波測試，試驗過程符合規范要求。7）室內試驗：本次勘察采取中風化巖18、芯樣9組，粉質粘土土樣3組進行了室內物理力學性質試驗，由重慶市地質礦產測試中心承做。其中巖樣作天然重度、天然及飽和抗壓強度試驗，土樣作土常規試驗。8）進行了簡易水文地質觀測和終孔24小時后孔內水位測量，資料整理符合要求。9）本次勘察報告編制中，制圖軟件采用工程地質勘察CAD1.0版（編制單位重慶川東南地質工程勘察院），文字部分采用WORD2003編制，圖件部分采用AUTOCAD2002編制。綜上所述，本次工作的野外鉆探、室內試驗均按相關規程嚴格操作，地質人員跟班編錄，原始資料真實可靠。勘察報告內容詳實可靠，對整個勘察場地的工程地質條件均已查明。2工程地質條件 2.1場地位置及地形地貌擬建道路位19、于重慶市江北區金源路旁，鵬潤國際C區北側、新搬遷的建新中學南側。道路起點接新竹路（X=69392.724，Y=59748.292），自西往東展線，終點止于金源路上（X=69410.842，Y=60059.287），道路全長311.522米。有市政公路直達場地，交通方便。場地地貌屬構造剝蝕丘陵地貌。場地地勢總體東側高，西側低，高程205.86220.50m，相對高差14.64m。地形坡角一般為25，局部陡坎及陡坡地段達7090。由于場地周邊正在進行開發建設，開挖形成的人工邊坡較多，大多數邊坡未支護。各邊坡現狀較穩定，未發現破壞變形跡象。2.2氣象、水文勘察區氣候屬亞熱帶濕潤區，氣候溫和、四季分明20、雨量充沛，具冬暖、夏熱、秋長的氣候特點。常年平均氣溫17.5，極端最高氣溫44.3（2006年8月29日），極端最低氣溫-3.7（1975年12月15日），年平均降雨量為1163.33mm，由于受季風環境氣候影響，降雨量年內分配不均，59月份降雨量占全年的70%，暴雨多集中在78月份，多年平均日最大降雨量93.9mm，日最大降雨量266.6mm（2007年7月17日，江北區），歷年最大降雨量為1357.7mm（1986年，江北區），年平均降雨日為168天。 該場地經地質調繪及向當地居民訪問，擬建道路周邊無地表水體。2.3地質構造場地區域地質構造屬金鰲寺向斜東翼近軸部地帶，據區測資料并結合現場21、調查等情況看，勘察區周圍及附近未見斷層構造，巖層呈單斜產出，產狀27311。構造裂隙調查如下：L1：34070，間距0.52.5m，走向延伸小于10m，傾向延伸1.53.0m，閉合，裂面較平直，結合程度差，壓扭性裂隙，屬硬性結構面。L2：4580，間距0.54.0m，走向延伸小于8m，傾向延伸1.03.0m，閉合，裂面較平直，結合程度差，壓扭性裂隙，屬硬性結構面。2.4地層巖性經地表工程地質測繪和鉆探揭露，場地內分布地層為第四系全新統人工填土（Q4me）、粉質粘土層（Q4el+dl）和侏羅系中統沙溪廟組（J2s）泥巖和砂巖，現由新到老分述如下：（1）填筑土（Q4me）：灰褐色，主要為砂、泥巖碎22、塊石及粘性土組成，局部含少量建筑垃圾，硬雜物含量26%35%左右，粒徑10170mm，松散稍密，稍濕，屬人工拋填，大部分地段回填年限均在年以內。鉆孔揭示的填筑土的厚度在 1.10m（ZY11）8.90m(ZY1)之間，該層廣泛分布于場地內。（2）粉質粘土（Q4el+dl）：灰褐色，為可塑狀粘性土，干強度中等，韌性中等，稍有光澤，無搖震反應。該層在K0+110K0+140段及道路末端有揭示，分布較少。（3）泥巖（J2s-Ms）：暗紫紅色，由粘土礦物組成，泥質結構，中厚層狀構造，局部含砂質較重。強風化層裂隙發育，巖芯呈碎塊狀，手捏易碎；中風化層巖心呈柱狀，錘擊聲啞，鉆孔揭示最大深度為11.20m（23、ZY10）。該層廣泛分布于場地內，為本場地主要巖層。（4）砂巖（J2s-Ss）：灰白色，少量黃灰色，礦物成份以石英、長石為主，泥質膠結，中粒結構，中厚層狀構造。強風化層裂隙發育，巖芯呈碎塊狀，手捏易碎；中風化層巖芯呈柱狀，錘擊聲較清脆, 鉆孔揭示最大深度為4.50m（ZY13）。該層廣泛分布于場地內，為本場地主要巖層。2.5水文地質條件該場地經地質調繪及向當地居民訪問，勘察場地附近未見井泉出露，無地表水體。場地內第四系人工填土結構松散稍密，孔隙大，透水性強為透（含）水層，砂巖屬相對含水層，泥巖屬相對隔水層。場地地形北高南低，大氣降水后多低處排泄。鉆探施工完畢后對全部鉆孔作水位觀測及對部分鉆孔提24、水，在提水過程中水位下降很快，且提干后水位回升很慢或沒有回升，由此推斷鉆孔內均為鉆探循環水，結果表明該場地地下水貧乏，其類型主要為松散巖類孔隙水和基巖強風化帶網狀裂隙水。根據周邊已建房屋判定，地下水及地表人工填土對鋼筋混凝土無腐蝕性。建議施工過程中（雨季）應做好積水的疏排工作。2.6不良地質現象及地質災害經工程地質鉆探和測繪表明，場地在鉆探深度范圍內未發現斷層、滑坡、泥石流、地下采空區等不良地質作用。邊坡現狀穩定。3巖土物理力學特征3.1巖土物理力學參數來源及可靠性分析1、場地填筑土大多回填年限在2年以內，分布于場地大部分路段，鉆探揭示厚度大于3m的鉆孔10個，本次選擇ZY1、ZY2、ZY1925、作了N63.5重型觸探測試，試驗成果詳見各孔觸探實驗成果表（剃除異常值未參加統計），經桿長效正后每貫入10cm的平均錘擊數，其最小值3擊，最大值11擊，厚度加權平均值6.91擊，變異系數0.1950.236。密實度不均勻，顆粒大小懸殊，無規律堆填，結構松散稍密。建議天然重度取20.0kN/m3（經驗值），綜合內摩擦角標準值取30（經驗值）,壓實填土的承載力特征值應現場檢測確定。填筑土（N63.5）重型動力觸探試驗成果統計表 表4位置密實度孔號試驗厚度（m）平均鍾擊數變異系數厚度加權平均值K0+040松散稍密ZY19.306.360.2336.91ZY27.407.310.236K0+260ZY26、197.907.170.1952、本次勘察現場采集粉質粘土樣3件、中風化巖芯樣9組進行室內巖土物理力學性質指標測試.根據試驗數據統計顯示：泥巖天然及飽和抗壓強度變異系數為0.1480.173，砂巖天然及飽和抗壓強度變異系數為0.0740.087，變異系數值均小于0.3，試驗成果符合地區建筑經驗，成果資料可信。3.2巖土參數的數理統計方法巖土數理統計參照巖土工程勘察規范（GB50021-2001）14.2.3-114.2.4-2條進行，具體統計結果見表5、表6。巖石抗壓強度統計表 表5巖石 名稱巖樣 編號力學性質巖石 名稱巖樣 編號力學性質單軸抗壓強度 （Mpa）軟化系數單軸抗壓強度 （Mpa）27、軟化系數天然飽和天然飽和泥巖ZY3-112.9 8.7 0.68 砂巖ZY6-145.7 37.2 0.78 15.1 10.5 41.2 31.5 14.3 9.5 37.5 28.9 ZY5-111.4 7.5 0.65 ZY12-142.3 34.5 0.81 9.0 5.7 38.7 31.2 10.5 6.8 40.5 32.7 ZY9-213.2 8.7 0.64 ZY13-136.6 29.7 0.79 10.7 6.8 44.3 35.5 10.5 6.5 39.8 30.4 ZY11-113.7 9.2 0.67 13.3 8.7 11.5 7.8 ZY16-113.7 9.28、2 0.69 15.3 10.4 13.2 9.4 ZY19-111.3 7.0 0.66 9.8 6.5 12.7 8.7 統計數n18186統計數n993平均值(fm)12.34 8.20 0.66 平均值(fm)40.73 32.40 0.80 標準差1.8231.420標準差3.0142.805變異系數0.148 0.173 變異系數0.074 0.087 標準值fk11.58 7.61 標準值fk38.85 30.64 粉質粘土物理力學性質統計表 表6野外編號物 理 性 質天然直接快剪壓 縮天然含水率天然密度飽和密度干密度比重孔隙比飽和度 液限 塑限 液性指數塑性指數粘聚力 內摩擦角29、壓縮系數 壓縮模量(%)(g/cm3)(g/cm3)(g/cm3)（%）(%)(%)17mm液限計算(kPa) a1-2(MPa-1) Es1-2(MPa)ZY9-123.1 2.00 2.06 1.62 2.73 0.680 92.7 39.1 18.6 0.22 20.5 32 13.810.32 5.25 ZY18-124.41.98 2.04 1.59 2.74 0.721 92.7 40.8 19.0 0.25 21.8 28 13.250.39 4.41 ZY18-224.8 1.97 2.03 1.58 2.74 0.736 92.4 41.7 19.2 0.25 22.5 2630、 13.120.43 4.04 平均值24.10 1.98 2.04 1.60 2.74 0.71 92.57 40.53 18.93 0.24 21.60 28.67 13.39 0.38 4.57 3.3巖體基本質量等級統計分析結果表明：泥巖飽和單軸抗壓強度標準值為7.61MPa，天然單軸抗壓強度標準值為11.58MPa，軟化系數0.66，屬易軟化的軟巖；砂巖飽和單軸抗壓強度標準值為30.64MPa，天然單軸抗壓強度標準值為38.85MPa，軟化系數0.80，屬不易軟化的較硬巖。本場地巖體完整程度：中風化泥巖巖體屬較完整；中風化砂巖巖體屬較完整。巖體基本質量等級分類：中風化泥巖為類；中風化31、砂巖為III類。3.4巖土參數的選用及建議地基承載力基本容許值是根據公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007）規定結合地區經驗綜合確定的。3.4.1人工填筑土層場地現存填土的天然容重根據經驗值為20.0kN/m3，結構屬松散稍密，分布廣泛但厚度不均。據填土層的堆填時間，場內填筑土回填年限大多屬2年以上，土體在自重力作用下已基本完成了初期壓密階段，土體具有一定的承載能力。壓實填土的地基承載力基本容許值fa0由現場檢測確定。3.4.2巖質地基中風化巖石的地基承載力基本容許值根據公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007）表3.3.3-1確定，強風化巖石的地基承載力基本容許值取32、地區建筑經驗值。結構面C、標準值： L1結構面粘聚力取55kPa，內摩擦角取20L2結構面粘聚力取55kPa，內摩擦角取22巖土物理力學參數詳見表7，其中帶*為經驗值。巖土物理力學參數建議值 表7 項目巖土名稱天然重度（kN/m3）單軸抗壓強度標準值frk（Mpa）地基承載力基本容許值fa0（Kpa）基底摩擦系數天然飽和填筑土20.00*現場確定0.30強風化泥巖24.00*3000.35強風化砂巖24.00*4500.40中風化泥巖24.947.6111.588000.45中風化砂巖24.8538.8530.6430000.504場地穩定性評價4.1場地的穩定性及適宜性評價通過本次勘察查明了33、場地范圍內地層結構、地質構造及水文地質條件，場地在鉆探深度范圍內未發現斷層、滑坡、泥石流、地下采空區等不良地質作用。場地內現狀邊坡無掉塊、垮塌現象，整個場地現狀穩定，適宜擬建物的建設。4.2地震效應評價根據中國地震動峰值加速度區劃圖A1劃分，勘察區抗震設防烈度為6度，地震動力加速度為0.05g，設計地震分組第一組。根據剪切波測試報告，本場地填筑土剪切波速取130.98m/s，為軟弱土，密實度為松散稍密；場地粉質粘土剪切波速取146.0m/s，為中軟土；下伏基巖為砂、泥巖。根據公路工程抗震設計規范（JTJ004-89），場地土為類，本路段屬對抗震一般的地段。 4.3路基（地基）持力層評價根據本次34、勘察揭露地層結合道路工程的特點，可能被選作路基的巖土層分別評述如下：填筑土：屬特殊性巖土，為人工拋填，結構松散稍密，碎塊石粒徑大小不一，厚度及分布不均，經處理后達到設計要求的壓實填土可作為路基。粉質粘土：為可塑狀，分布極少且厚度不大，不宜作為路基。砂巖：強風化及中風化性質均較穩定，可作為路基。泥巖：屬軟化巖石，性質較穩定，但具有裸露時間不能過長的特點。泥巖強風化與中風化可作為路基，但應及時對基坑封閉。4.4路段區工程地質評價4.4.1路基評價、K0+000K0+130：該段屬低挖低填段。總體地形較緩，縱向地形坡角約3，橫向地形較緩，局部是人工開挖的邊坡，未支護，現狀穩定。場地土層為填筑土，現狀35、下的最大填土厚度為8.90m，該段縱向巖土界面傾角與地形坡角基本一致。該段道路按設計標高整平后，路基下主要為回填土，建議道路采用壓實填土作為路基。、K0+130K0+275：該段屬挖方段。總體縱向地形平坦，地形坡角16，橫向地形也較緩，局部是人工開挖的邊坡，未支護，現狀穩定。場地土層為主要為填筑土，現狀下的最大填土厚度為2.20m，道路按設計標高整平后，路基下主要為中風化基巖，建議道路采用天然地基作為路基。、K0+275K0+311.522：該段屬挖方段。總體縱向地形平坦，地形坡角約4，橫向地形也較緩，局部是人工開挖的邊坡，未支護，現狀穩定。場地土層為主要為填筑土，現狀下的最大土層厚度為8.436、0m，道路按設計標高整平后，路基下主要為回填土，建議道路采用壓實填土作為路基。4.4.2 邊坡及擋墻評價按設計標高整平后，道路左側K0+000K0+038、K0+300311.522將與已建道路相接；右側K0+000K0+038、K0+080K0+087、K0+260311.522也與已建道路相接，將不會產生邊坡，其余路段兩側將形成邊坡。1、左側邊坡左側邊坡按物質組成和坡向可分為：K0+038K0+065為填方邊坡BP1、K0+065K0+116為巖質邊坡BP2、K0+116K0+260為填土邊坡BP3、K0+260K0+300為填土邊坡BP4。邊坡BP1（K0+038K0+065）：為填方邊37、坡，坡長27m，坡高01.00m，走向87，坡向357。由于巖土界面傾角較緩，且邊坡不高，填土回填后不會產生橫向滑移。邊坡安全等級為三級，設計方案為放坡，建議按1：1.50放坡。邊坡BP2（K0+065K0+116）：為巖質邊坡，坡長51m，坡高01.80m，走向87，坡向177。邊坡主要由強風化泥巖組成。該段邊坡安全等級為三級，設計方案為放坡，建議按1：1.00放坡。邊坡BP3（K0+116K0+260）：為填土邊坡，坡長144m，坡高02.90m，走向87，坡向177。邊坡安全等級為三級，設計方案為放坡，建議按1：1.50放坡。邊坡BP4（K0+260K0+300）：為填土邊坡，坡長約5038、m，坡高1.002.00m，走向3868，坡向128158。邊坡安全等級為三級，設計方案為放坡，建議按1：1.50放坡。2、右側邊坡左側邊坡按物質組成和坡向可分為：K0+038K0+080為填土邊坡BP5、K0+087K0+250為巖土質邊坡BP6、K0+250K0+255為巖土質邊坡BP7、K0+255K0+260為填土邊坡BP8。邊坡BP5（K0+038K0+080）：為填土邊坡，坡長42m，坡高01.00m，走向87，坡向357。邊坡安全等級為三級，設計方案為擋墻支擋，建議按采用矮墻支擋，以壓實填土作基礎持力層。邊坡BP6（K0+087K0+250）：為巖土質邊坡，坡長163m，坡高0.39、504.80m，走向87，坡向357。邊坡上部約0.501.60m為填土，下部03.2m為基巖，以泥巖為主。由于橫向巖土界面傾角較小，填土較薄，上部土體不會沿巖土界面產生表體滑移。該段全部設計為擋墻段，考慮直立開挖，對BP6進行赤平投影分析可知，裂隙為臨空外傾結構面，邊坡巖土體易沿結構面產生順層滑移，結構面對邊坡影響大，開挖時應注意邊坡的穩定性。該段邊坡安全等級為二級，邊坡巖體類型屬類。泥巖巖體等效內摩擦角標準值取58，破裂角取59（經驗值）。設計方案為擋墻支擋，建議采用重力式擋土墻，以中風化基巖作擋墻持力層，擋墻基礎型式采用擴大基礎。圖1 BP6赤平投影圖邊坡BP7（K0+250K0+25540、）：為巖土質邊坡，坡長12m，坡高約4.70m，走向152，坡向62。邊坡上部約1.404.70m為填土，下部03.3m為基巖，以泥巖為主。由于橫向巖土界面傾角較小，上部土體不會沿巖土界面產生表體滑移。該段全部設計為擋墻段，考慮直立開挖，對BP7進行赤平投影分析可知，裂隙為臨空外傾結構面，邊坡巖土體易沿結構面產生順層滑移，結構面對邊坡影響大，開挖時應注意邊坡的穩定性。該段邊坡安全等級為二級，邊坡巖體類型屬類。泥巖巖體等效內摩擦角標準值取58，破裂角取59（經驗值）。設計方案為擋墻支擋，建議采用重力式擋土墻，以中風化基巖作擋墻持力層，擋墻基礎型式采用擴大基礎。圖2 BP7赤平投影圖邊坡BP8（K41、0+255K0+260）：為填土邊坡，坡長13m，坡高約4.80m，走向152，坡向62。邊坡安全等級為三級，設計方案為擋墻支擋，建議采用重力式擋土墻，以中風化基巖作擋墻持力層，擋墻基礎型式采用擴大基礎。各巖土參數建議值見表7（正文3.4節）。5工程地質結論與建議5.1工程地質勘察結論經過本次勘察，查明了場地的工程地質條件，在勘探范圍內未發現滑坡、斷層等不良地質作用。整個場地和地基穩定，適宜建筑。5.2工程設計和施工建議5.2.1場地內巖土層物理力學性能指標建議值見表7。5.2.2施工措施建議a、本場地砂巖厚度較薄，可統一按泥巖取值。b、應完善地表及周邊環境疏排水系統，在雨季施工時應做好排水工作。c、邊坡開挖過程中建議分段開挖，采用逆作法施工，爆破時應避免影響周邊建筑。d、擋墻基礎應滿足埋深及嵌巖要求。開挖時，宜采用跳槽施工。e、為保證安全，挖方擋墻墻頂應設置人行護欄。同時應坡頂設置截水溝并采用砼封閉地表，起到封水、截水作用。f、如遇其它工程地質問題，請及時聯系我院，以便會同解決，同時加強地基驗槽工作。15