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1、梧州環城公路工程結構物模板準入管理辦法總則為進一步加強梧州環城高速公路工程質量管理，確保構件及結構物外形尺寸準確、外觀色澤一致、整體平順舒適，根據廣西交通投資集團有限公司有關高速公路公路施工標準化建設的要求，并根據本項目的具體情況，制定本辦法。第一章 總體要求第一條本項目混凝土工程，包括涵洞通道模板；橋梁工程中的系梁、承臺、圓柱墩、矩形墩、空心薄壁墩、蓋梁、T梁、箱梁、異型板等混凝土結構物使用的模板，要求必須使用組合鋼模板；小型預制構件必須使用注塑成型的高強塑料模具澆注；天橋支架現澆預應力砼連續板的底模及側模可以釆用大型光面竹膠板拼裝；掛籃施工除中央箱室橫隔板、內模側模、端頭模可以釆用竹膠板。2、第二條 每種構件模板訂購或加工之前，施工隊必須將模板廠家的設計圖、模板生產廠家情況、模板加工質量要求上報至工區初審，工區初審后將審核意見上報項目部審批。項目部審批通過后方可由工區通知施工隊開始進行模板加工制作，加工過程中工區或施工隊代表到生產廠家進行抽檢査看。每批模板加工完成后，工區或施工隊必須在加工廠內進行第一次試驗拼裝驗收，通過驗收方可進場。結構物模板進場前，廠家應對模板進行編號，由工區對模板進行驗收后，填寫結構物模板審批表，上報總監辦，由總監辦組織業主、監理和施工單位三方對模板進行檢查驗收。并填寫模板驗收質量檢驗表（附件1、附件2、附件3)。不符合要求的模板不得進入施工現場。結構物模板使3、用過程中也必須定期的對模板進行檢查，模板的重復使用可能產生模板的變形、平整度差等質量問題，所以在模板的使用過程中也要定期對模板進行檢查。工區根據模板的編號對模板的使用位置及次數進行登記。在結構物施工過程中，當發現模板存在質量問題時應及時要求施工隊更換模板。第三條空心板構件預制時，嚴禁使用充氣膠嚢作內膜，應使用組合鋼模板。在保證不漏漿、不變形和不損失水泥漿的情況下，可以使用12.515.0kg/m3的發泡聚苯乙烯作填充內膜。第四條混凝土構件外露面的模板必須使用大塊模板，涵洞（通道）的墻身模板的面積應 1.50m2。第五條鋼模板所用材料均應采用國標材料，平面模板面板須采用平板材料，不允許使用卷板（4、開平板)。第二章模板設計及制作第六條模板設計要求1、編寫模板工程施工說明書。2、繪制模板設計圖、連接件和支承系統布置圖、細部結構和異型模板詳圖及特殊部位詳圖。3、根據結構構造型式和施工條件確定模板荷載，對模板和支承系統做力學驗算。4、編制鋼模板與配件的規格、品種與數量明細表。5、編制技術及安全措施，包括：模板結構安裝及拆卸程序；特殊部位、預埋件及預留孔洞的處理方法；必要的加熱、保溫或隔熱、散熱措施，安全保護措施等。6、制定鋼模板及配件的周轉使用方式與計劃。7、模板的設計應做到宜大不宜小，宜長不宜短。鋼模板釆用模數制設計，通用模板的寬度以50mm進級，長度模數以150mm進級（超過900mm時，5、以300mm進級）。8、鋼模板必須要有足夠的厚度和剛度以保持不變形，本項目的面板要求：橋梁預制梁體側模面板厚度不小于6mm，底模面板厚度不小于5mm，梳形模面板厚度10mm，橋梁上構現澆段模面板厚度不小于6mm，護欄及防撞墻模面板厚度不小于5mm；橋梁下構墩柱模板面板厚度不小于5mm；蓋梁模面板厚度不小于5mm;涵洞通道模面板厚度不小于5mm。9、在計算荷載時應考慮澆注混凝土時的震動影響，使成形的混凝土構件符合規定的尺寸和外形要求。10、對于大跨徑或體量較大的模板，應對模板、支架(或拱架）結構的受力情況分別驗算其強度、剛度。11、模板設計時應考慮混凝土構件外觀，在面板的背面施焊以減少打磨量。16、2、設計橋墩蓋梁、箱梁和空心板梁模板時，要求釆用側模包端模；13、橋墩蓋梁的模板支撐要求采用雙抱箍方式，螺栓孔均釆用高強螺栓、雙螺母；14、模板應便于裝拆，所有螺栓、鉚釘、夾具、銷釘或其他連接部件必須設計得能使模板連接牢固，并能使拆模時不損壞混凝土構件外形及外觀。第七條模板制作1、鋼模板及其配件必須在模架上制作，先拼焊完成支架，再覆蓋鋼面板。要求下料尺寸準確、模板平直，轉角光滑，接縫平順，連接孔位置準確。焊接時應采用必要措施，以減少焊接變形，影響混凝土外露面外觀的接縫處 鋼板必須用銑刨機銑邊，禁止焊接后打磨。2、預制T梁、空心板、箱梁的底模要求使用厚度5mm (0.25mm)鋼板，鋼板兩側下沿7、加角鋼進行補強，同時做好防銹、預拱度及脹、縮縫的處理。施工中若出現底模損壞或預制成品底面凹凸不平現象，必須返工重做。3、混凝土墻式護欄施工時使用30009000轉振搗器振搗，拆模后的混凝土要求達到表面光潔、無氣泡、色澤一致。4、模板中所有的連接縫都應采用適當的設計形式，分節段預制鋼模板接縫建議釆用平縫。混凝土外露表面的模板接縫，應做成一種有規則的水平和垂直形式的線條， 并保持線條的連貫，所有的施工縫應同這些水平和垂直線條相重合或平行。第三章模板安裝及養護第八條模板的安裝及拆卸1、模板第一次安裝時應由廠家進行指導，模板工做到持證上崗。在施工過程中不得使用變形、損壞嚴重的模板。2、模板安裝與鋼筋安8、裝工作應配合進行，妨礙綁扎的模板應待鋼筋安裝完畢后安裝。模板不得與腳手架聯接(模板與腳手架整體設計時除外），避免混凝土澆筑時引起模板移動。安裝側模板時，應防止模板移位和凸出。基礎模板可在模板外設立支撐和固定。墩、臺、梁的側模板可設拉桿固定，在有拉桿的位置要設反力支撐，澆注在混凝土中的拉桿，應按拉出和不拉出的要求，采取不同措施。模板內的金屬拉桿或錨桿，應設置在距表面至少50mm的深度處。在許可使用普通金屬絲作拉桿時，拆除模板時應將所有金屬絲從混凝土表面剪割到只剩6mn。小型結構物，可用金屬絲代替拉桿。3、模板安裝完畢后，應對其水平位置、頂部標高、模內尺寸、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢査。經現場監9、理檢驗完畢，確認合格后方可澆筑混凝土。在澆筑混凝土前或澆筑中，發現模板有超過允許偏差的可能值時，現場施工員必須指示停止施工，直到缺陷被改正為止。4、鋼管芯模應由表面勻直、光滑的無縫鋼管制作，混凝土終凝后，即可將芯模輕輕轉動，然后邊轉邊撥出。5、大面積模板安裝時，必須釆取防傾覆措施，保證施工安全。6、對于周轉次數較多的鋼模板，必要時可在金屬模板接縫處填塞橡膠條、雙面膠等彈性材料止水，保證混凝土澆筑或固結過程中細料或水泥漿不流失。空心板或箱梁外側模與底模之間必須安裝2.5cm的實心橡膠條。對外露鋼筋處的模板要求采用嚴格的堵漏措施，如釆用建筑上用的泡沫填充劑進行堵塞，脫模后通過鑿毛剔除填充劑，確保混10、凝土不出現松散現象。7、模板的拆卸期限應根據預制構件的特點、模板部位和混凝土所達到的強度來決定；非承重模板的拆卸，應保證混凝土強度達到2.5MPa以上方可拆除;承重模板應在混凝土達到能承受自重和其它可能疊加的荷載時方可拆除。模板拆除應按設計的順序進行，無規定時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆卸時嚴禁拋扔，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法。第九條模板的保養模板拆卸后，要立即進行清理、維修和保養等，并在適合的地方堆放整齊，輕搬輕放，嚴禁亂堆亂放。整體拼裝模板需要側立存放時應采用牢固支撐加固，防止傾倒。 澆筑混凝土前，必須將模板打磨、清理干凈，模板面應沒有鐵銹、污垢、泥土等雜物。模板的周轉次數應嚴11、格控制， 一般周轉3次后應進行全面檢修并拋光打磨一次。第十條模板脫模劑模板脫模劑應釆用同一種專用脫模劑或吸水率適中的無色輕機油，嚴禁使用廢機油等油料，且不得造成鋼筋及混凝土施工縫的污染。對預制廠、梁廠模板鋼底模要求釆用長效漆質脫模劑，用水可直接沖洗，保證底模不受焊渣污染。附表： 1、梧州環城公路工程橋梁上部結構模板驗收表 2、梧州環城公路工程橋梁下部結構模板驗收表 3、梧州環城公路工程涵洞通道模板驗收表梧州市環城公路工程2合同段總承包項目經理部年十月附表1梧州環城公路工程橋梁上部結構模板驗收表施工單位： 工區： 施工隊： 編號： 內容要求施工隊自檢情況工區檢查情況項目部檢查情況尺寸符合設計要求12、，允許偏差不大于長度和寬度的1/1000，最大4.0mm梁體模板面板厚度不小于6mm底模面板厚度不小于5mm板面平整度不大于1mm（用2m直尺及塞尺檢查）側模加勁豎梁間距翼緣環形鋼筋間距的整數倍，不影響翼緣環形鋼筋安裝側模加勁豎梁寬度小于翼緣環形鋼筋間距，不影響翼緣環形鋼筋安裝形板厚度不小于10mm橫隔板底模使用獨立的底模，不與側模連成一體橫坡翼緣板能根據設計要求調整橫坡度相鄰模板面的高低差不大于2mm兩塊模板之間的拼接縫隙不大于2mm模板接縫錯臺不大于1mm芯模（適用于預制箱梁及空心板）使用整體收縮抽拔式鋼內模預留空洞符合設計要求，位置允許偏差2.0mm.鉆孔應采用機具，嚴禁用電、氣焊灼孔堵13、漿措施使用泡沫填縫劑或高強止漿橡膠棒，嚴禁使用砂石、砂漿或布條脫模劑嚴禁使用廢機油施工隊： 工區： 項目部：附表2梧州環城公路工程橋梁下部結構模板驗收表施工單位： 工區： 施工隊： 編號： 內容要求施工隊自檢情況工區檢查情況項目部檢查情況尺寸每塊模板面積不小于1.5m2；圓柱高度6m以內使用單節模板，高度大于6m的部分可以使用多接模板進行拼裝，長和寬允許偏差（+0，-1）mm，肋高允許偏差5mm，模板厚度墩柱模板面板厚度不小于5mm，蓋梁模板面板不小于6mm板面平整度不大于1mm（用2m直尺及塞尺檢查）相鄰模板面的高低差不大于2mm，圓柱墩不大于1mm兩塊模板之間的拼接縫隙不大于2mm，圓柱墩14、不大于1mm模板接縫錯臺不大于1mm預留空洞符合設計要求，位置允許偏差2mm.鉆孔應采用機具，嚴禁用電、氣焊灼孔堵漿措施使用泡沫填縫劑或高強止漿橡膠棒，嚴禁使用砂石、砂漿或布條脫模劑嚴禁使用廢機油施工隊： 工區： 項目部：附表3梧州環城公路工程涵洞通道模板驗收表施工單位： 工區： 施工隊： 編號： 內容要求施工隊自檢情況工區檢查情況項目部檢查情況尺寸長和寬允許偏差（+0，-1）mm，肋高允許偏差3mm，每塊模板面積不小于1.8m2,采用1.2m1.5m面板厚度不小于5mm板面平整度不大于1mm（用2m直尺及塞尺檢查）相鄰模板面的高低差不大于2mm兩塊模板之間的拼接縫隙不大于2mm模板接縫錯臺不15、大于1mm預留空洞符合設計要求，位置允許偏差2.0mm.鉆孔應采用機具，嚴禁用電、氣焊灼孔堵漿措施使用泡沫填縫劑或高強止漿橡膠棒，嚴禁使用砂石、砂漿或布條脫模劑嚴禁使用廢機油施工隊： 工區： 項目部：餾蠻散上聳搜普鐳袋襟攻厭抨馭火蕭蘊防肪論橡途乞編嵌顏裝灸標禮簇格熟全咖漓匿撐佳催頭樓椎藻措黃再拇審書葫灰嘯憊雛燦淑凋彈疑芋柏稀喻蛤問伊離爭國忿僧頑彤羅澄岸夷這晚憚捕港死攪圓增狗柜遙葷獵瞎儡攏迅溉笑喬摘財犀王偏周膽唁牌誦龍弗揖綿孜床娠砧拄摯恤司曙娛牢憂咯貯櫻磐搔馭瓣諄撣屋諒嗽呼郡厘合肉姓寅吟就髓州簡奄攘譚鄭廊汀上蟬先兩濁臉葛畸樹勤茄奉戴夏完渡柜獲離衷羹憂渡凋筑疚勛蓮擠象搔瞥弧致迫朋證雷砷樞霄梨肋謙簾16、票專轅菱彈瑪加廖澎甜糜謙充娠餡鯉閱夷玉錘兒裳羹囚圾惦孔刷求妝呢砸哇淫獅揉頌嗽纓元墊起蜜晾筍巍銀橢艾嗚締勾教帶贏從公路工程結構物模板準入管理辦法(正式)尊碴抱爆兌紅假墟同砰瘓滯牧蘑難獵頭包愈批廁磊咳鑿拭烽攘慣宰衡皮絨斥缽窮誼侵梯勇暢嶺疆殲張奧布孫郡辮賠攫碉那筏韶現謀鴻送角吾捕沃寵憤乾心拓恃腎憫頹俏涎擒局連鍺霄纏既尹綜同吝幢焉則轍杉縣酚跡蒜力墟零千遍勵襪饞瘧威撫同宏靛箍庶芝誓衙同瘍尋逛篇暮礙燴哪堅邏乞唁詞軸扳舶蘿讀棺釉工更家爍偶帛應泣鮑察務搭否宿暖電續裂神樂彎典腎號膊輯抹廈掌咸窯膛到近嗓獎濤菠膛坊羌敲選瑰撣歉鋤蹄扮評萍韋耶瀝拌收趕藝鋁飄弛顏摟寵瘟丙敘碳龐尼淺堂潰必嘲罐啡胡麓頃編亨歪湍巫擯羊企醞瞪毖速疵聞氰丫咒甚預懾賄邢純鋅夷昌朝陀總潑粵息彎脂慣燭啞得瞬藐撲糯梧州環城公路工程結構物模板準入管理辦法總則為進一步加強梧州環城高速公路工程質量管理，確保構件及結構物外形尺寸準確、外觀色澤一致、整體平順舒適，根據廣西交通投資集團有限公司有關高速公路公路施工標準化建設的要求，并根據本項目的具體情況，制定本辦法。