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1、目 錄1. 概述- 1 -1.1建設背景- 1 -1.2編制依據(jù)- 1 -1.3編制原則- 2 -1.4研究范圍及內(nèi)容- 2 -1.5主要研究結論- 3 -2. 工程現(xiàn)狀及規(guī)劃- 4 -2.1周邊道路現(xiàn)狀- 4 -2.2周邊管線現(xiàn)狀- 6 -2.3工程現(xiàn)狀- 7 -2.4工程規(guī)劃- 7 -3. 建設規(guī)模及技術標準- 8 -3.1建設規(guī)模- 8 -3.2采用規(guī)范及技術標準- 8 -4. 工程建設必要性及可行性分析- 9 -4.1工程建設必要性- 9 -4.2工程建設可行性- 9 -5. 工程設計- 11 -5.1設計原則- 11 -5.2道路工程設計- 11 -5.3排水工程設計- 14 -6.2、 環(huán)境保護- 15 -7. 工程投資及建設周期- 16 -7.1編制依據(jù)- 16 -7.2工程估算造價- 16 -7.3建設周期- 16 -8. 項目組織- 17 -9. 工程招標- 18 -10. 工程效益- 19 -10.1 社會效益- 19 -10.2 環(huán)境效益- 19 -11. 結論與建議- 20 -11.1結論- 20 -11.2問題與建議- 20 -1. 概述1.1建設背景某某市是中國東部沿海重要的經(jīng)濟中心和港口城市，國家歷史文化名城和風景旅游勝地。近年來，某某市城市經(jīng)濟不斷發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴大，城市功能不斷優(yōu)化，對外開放不斷加快，已初步展現(xiàn)出國際化大都市的雛形。某某某支路位于某3、某市某某片區(qū)，北接某某某路，南與某某二路相交，為某某片區(qū)一條南北向的道路。其市政配套工程的建設不僅能夠方便周邊居民的出行，更為重要的是能夠為周邊居住區(qū)提供完善的基礎配套設施。某某某支路市政配套工程的建設正是在這樣的背景下提出的。接到項目委托書后，我司立即組織項目組進行分析研究，現(xiàn)場踏勘調(diào)研，走訪各相關單位，了解規(guī)劃、管理、使用情況，對技術標準進行了詳細論證，對該項目作了大量細致的現(xiàn)場調(diào)查工作。1.2編制依據(jù)1.某某市城市總體規(guī)劃（2004年2020年）2.某某市城市分區(qū)規(guī)劃（*分區(qū)）3. 某某市某某小區(qū)改造規(guī)劃設計總平面圖及豎向規(guī)劃圖4. 批復的某某市某某小區(qū)改造規(guī)劃管網(wǎng)綜合圖5. 某某市房地4、產(chǎn)開發(fā)管理局委托書1.3編制原則1. 在城市總體規(guī)劃的指導下，結合我市道路工程的發(fā)展統(tǒng)一規(guī)劃、綜合考慮、合理安排，在確保規(guī)劃路交通功能的前提下，從城市總體布局和整體環(huán)境出發(fā)，創(chuàng)造舒適、優(yōu)美的道路環(huán)境。2. 堅持科學創(chuàng)新，積極采用新工藝、新技術、新材料，既要體現(xiàn)技術先進、經(jīng)濟合理，又要安全可靠。3. 道路為排水、給水、電力、電訊、熱力、燃氣等基礎設施的綜合載體，應綜合考慮、合理安排。4. 給水、排水等市政配套管線工程應充分考慮周邊項目的需求，滿足道路周邊近遠期的需要。1.4研究范圍及內(nèi)容本次某某某支路市政配套工程的研究范圍是：某某某路某某二路，全長約190.4m。圖1.1 某某某支路市政配套工程5、范圍示意圖主要研究內(nèi)容包括：道路工程和排水工程。其中，道路工程包括道路平面、道路縱斷面和橫斷面；排水工程根據(jù)批復的管線綜合規(guī)劃布置平面。本次設計結合周邊項目需求，對其市政配套工程進行了合理的設計，并對不同方案進行了比選。1.5主要研究結論1.5.1建設必要性某某某支路市政配套工程，首先是周邊居民出行的需要；其次可以提高周邊區(qū)域的項目開發(fā)能力和服務水平，從而推動城市建設和經(jīng)濟發(fā)展。1.5.2投資估算及資金籌措工程總造價為127萬元，資金來源主要由某某市財政撥款。1.5.3工期安排工程建設周期預計為2個月。2009年11月 完成項目建議書編制；2009年12月 完成施工圖設計及規(guī)劃報批；2010年6、1月 完成代建單位招標及施工招投標；2010年2月4月 新建道路、管線敷設、工程驗收。2. 工程現(xiàn)狀及規(guī)劃2.1周邊道路現(xiàn)狀2.1.1某某路 現(xiàn)狀瑞安路南接瑞昌路，北接興隆支路。車行道寬10m，路面為瀝青混凝土路面，兩側人行道各4m，實現(xiàn)了規(guī)劃寬度18m。為湖島北片區(qū)對外聯(lián)系最便捷的通道。敷設有雨水、污水、燃氣、給水、熱力等管線，并有架空電力、通信管線，各管線系統(tǒng)配套較為完善。現(xiàn)狀照片2張2.1.2瑞安路 瑞安路南起金華路，經(jīng)湖清路進入湖島北片區(qū)。某某三路以南段道路車行道及人行道未實現(xiàn)規(guī)劃寬度，某某三路以北段車行道寬7m，路面為瀝青混凝土路面。兩側人行道各3.5m，實現(xiàn)了規(guī)劃寬度14m。瑞安路7、已敷設有雨水、污水、通信、燃氣、給水、熱力等管線，管線系統(tǒng)配套較為完善。現(xiàn)狀照片2張2.1.3某某某路某某某路東起瑞安路，西至某某路，現(xiàn)狀車行道寬9m，兩側人行道1.56m不等。某某某路東西貫穿湖島北片區(qū)，為片區(qū)內(nèi)重要的東西向道路，道路地勢東高西低。某某某路規(guī)劃車行道寬12m，兩側人行道各3m。已敷設有雨水、污水、通信、給水、燃氣等管線，各管線系統(tǒng)配套比較完善。現(xiàn)狀照片2張2.1.4某某二路規(guī)劃某某二路東起瑞安路，西至某某路，現(xiàn)狀某某某支路以東至瑞安路段無道路，某某某支路以西至某某路段車行道寬7m，路面為瀝青混凝土路面，兩側人行道1.5m，實現(xiàn)規(guī)劃寬度10m，道路地勢東高西低，道路已敷設有雨水8、污水、通信、給水、熱力等管線，各管線系統(tǒng)配套比較完善。現(xiàn)狀照片2張2.2周邊管線現(xiàn)狀某某路已敷設有雨水、污水、燃氣、給水、熱力等管線，并有架空電力、通信管線，各管線系統(tǒng)配套較為完善。瑞安路已敷設有雨水、污水、通信、燃氣、給水、熱力等管線，各管線系統(tǒng)配套較為完善。某某某路已敷設有雨水、污水、通信、給水、燃氣等管線，各管線系統(tǒng)配套比較完善。某某二路已敷設有雨水、污水、通信、給水、熱力等管線，各管線系統(tǒng)配套比較完善。目前市政配套工程的主要問題是解決該項目雨污水排放問題，按照規(guī)劃雨污水均接入某某二路現(xiàn)狀雨污水管線。2.3工程現(xiàn)狀現(xiàn)狀照片2張某某某支路工程南起某某二路，北至某某某路，道路全長190.49、m。道路現(xiàn)狀車行道7m，路面為瀝青混凝土路面，破損嚴重，對小區(qū)周邊出行影響較大，道路東側人行道1.5m，西側人行道2.5m，道路與西側小區(qū)室外坪存在12m高差。目前該道路空間被沿線商鋪擠占，加之路面破損，造成了機動車輛基本無法通行，居民出行也較困難的現(xiàn)象，道路修建待亟。該工程現(xiàn)狀已敷設DN150給水管線，能滿足周邊用戶需要；已敷設雨污水管線約120米，但雨污水管道位置未按規(guī)劃實施，路面雨水篦子破損嚴重，已經(jīng)不能使用，雨污水管道管徑不能滿足規(guī)劃要求，需重新敷設。2.4工程規(guī)劃 某某某支路規(guī)劃車行道寬7m，兩側人行道寬度各1.5m。規(guī)劃道路沿線敷設熱力、電力、雨水、污水、通信、給水、燃氣等管線。310、. 建設規(guī)模及技術標準3.1建設規(guī)模某某某支路市政配套工程路全長約為190.4m，包括道路工程、排水工程及其它附屬工程。工程南起某某二路，北至某某某路。3.2采用規(guī)范及技術標準3.2.1采用規(guī)范及標準1.城市道路設計規(guī)范（CJJ37-90）2.道路交通標志和標線（GB5768-1999）3.城市道路與建筑物無障礙設計規(guī)范（JGJ50-2001 J114-2001）4.城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范（GB50289-98）5.室外排水設計規(guī)范（GB50014-2006）3.2.2設計技術標準1. 道路等級：城市支路2. 計算行車速度： 15km/h3. 線形設計標準按計算行車速度確定4. 路面結構荷載11、標準：BZZ-100型標準車5. 設計年限取15年6. 地震烈度6度7. 給水定額260L/pd，折減系數(shù)0.85；4. 工程建設必要性及可行性分析4.1工程建設必要性某某某支路市政配套工程建設的必要性主要有以下幾個方面：1. 現(xiàn)狀某某某支路道路路面破損嚴重，加之商鋪擠占道路現(xiàn)有空間，影響區(qū)內(nèi)居民的出行。2. 某某某支路作為區(qū)內(nèi)唯一一條南北向道路，承擔著區(qū)內(nèi)機動車輛出行的需求。隨著生活水平的提高，私家車數(shù)量的不斷上升，區(qū)內(nèi)機動車輛的出行亟待尋求可通行的路徑，而某某某支路正起到了這樣的作用。3.目前某某二路南側小區(qū)尚未建成，待建成后該小區(qū)將產(chǎn)生相對一部分的交通量，增加區(qū)內(nèi)道路的交通壓力。某某某支12、路的修建將有效分擔區(qū)內(nèi)道路的壓力，增加區(qū)內(nèi)機動車輛出行的便捷性。4. 周邊居住區(qū)的建設需要埋設雨污水等各種專業(yè)管線，而現(xiàn)狀道路無法滿足管線敷設要求；基于以上原因，實施某某某支路市政配套工程是十分必要的。4.2工程建設可行性隨著某某市基礎設施投資的加大，某某某支路市政配套工程無論從政策支持、基礎條件、資金保證等各方面都具備了實施的可行性。某某市房地產(chǎn)開發(fā)管理局等領導單位對某某某支路市政配套工程的實施很重視，組成了專門班子，各職能部門積極參與、切實配合，在政策支持方面也具備了實施的可行性。綜上所述，盡快實施某某某支路市政配套工程，以提高區(qū)內(nèi)居民的出行效率，完善區(qū)內(nèi)配套管線，是非常必要而且完全可行的13、。5. 工程設計5.1設計原則市政配套工程是項目正常運營的基礎，是公用設施和交通運行的重要載體，應嚴格堅持如下設計原則：1. 在城市道路總體規(guī)劃指導下，以道路規(guī)劃紅線為依據(jù)，結合現(xiàn)狀進行工程的設計研究；2. 設計方案應進行多方案比選，按照適度超前的原則，做到投資和功能兩者皆顧；3. 根據(jù)已經(jīng)批復的管線綜合規(guī)劃布置給水、排水工程平面。5.2道路工程設計5.2.1道路平面圖5.1 某某某支路道路平面圖道路南起某某二路，北至某某某路，全長約190m，道路紅線寬度為10m。其中，車行道寬7m，兩側人行道各寬1.5m，道路中心線按照規(guī)劃方案確定，無平曲線。道路平面如上圖所示。5.2.2縱斷面設計道路縱斷14、面設計需綜合考慮現(xiàn)狀地形、規(guī)劃控制標高及室內(nèi)外地坪高來確定；同時，要考慮規(guī)劃配套道路與現(xiàn)狀市政道路的順接。全線無豎曲線，道路北高南低，道路縱坡0.53%。5.2.3橫斷面設計某某某支路市政配套道路總寬11m，車行道寬7m，西側人行道寬2.5m，東側人行道寬1.5m，道路設計橫斷面如下圖所示。圖5.2 某某某支路道路橫斷面圖5.2.4路面結構設計1. 車行道路面結構方案一：柔性路面細粒式瀝青砼（AC-13）4cm中粒式瀝青砼（AC-16）6cm透層瀝青油1L/m2二灰碎石 25cm路基壓實度采用重型擊實標準。 方案二：剛性路面18cm水泥砼板（計算抗折強度4.5MPa） 25cm二灰碎石 路基壓15、實度采用重型擊實標準。 柔性路面結構使用期15年，需要養(yǎng)護；剛性路面結構可使用30年, 養(yǎng)護費用低，但建成后開槽埋管困難。考慮到城市道路維修及管道搶修等問題，經(jīng)綜合比選推薦方案一作為本工程的車行道路面結構。2. 人行道路面結構方案一：彩色荷蘭磚彩色荷蘭磚 5cm 砂墊層 3cm 級配碎石墊層 15cm 路基壓實度采用重型擊實標準。 方案二：壓膜地坪C25砼表面壓模 15cm 級配碎石 12cm 路基壓實度采用重型擊實標準。 考慮到工程投資等因素，經(jīng)綜合必選推薦方案一作為本工程人行道路面結構。5.2.5附屬設置設計1）行道樹：為節(jié)約投資，現(xiàn)狀行道樹位置保持不變，行道樹樹池重新設置；2）人行欄桿：16、道路標高與西側建筑室外坪存在一定高差，現(xiàn)狀已經(jīng)修建擋墻，為保證道路建成后人行安全，需在擋墻位置設置壓頂石及人行欄桿，欄桿材質(zhì)采用成品方鋼欄桿。5.3排水工程設計排水工程包括雨水工程和污水工程，其中污水工程主要解決該道路東側居民區(qū)的排水；雨水工程主要解決該道路東側居民區(qū)和道路雨水排放。排水工程平面布置根據(jù)某某湖島居住小區(qū)改造規(guī)劃管網(wǎng)綜合圖確定，雨污水管道分別敷設于道路中心線兩側，分別離中心線0.7米。雨污水管道最終均接入某某二路現(xiàn)狀雨污水管道。雨污水管道管徑DN600以下的采用HDPE管，管徑DN600的采用鋼筋混凝土管。雨水管道管徑為DN400DN600，DN400管道總長度60米，DN60017、管道總長度116米；污水管道管徑為DN300，管線總長度175米。6. 環(huán)境保護配套工程建設對社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、環(huán)境空氣、環(huán)境噪音等有很大的影響。表現(xiàn)為：建筑物的拆遷、居民的遷移將帶來一定的社會環(huán)境問題；車流量的大幅度增加，尤其在營運期車輛排放的尾氣、揚塵、及車輛產(chǎn)生的噪音、振動等將會給環(huán)境帶來長期不利的影響。本項目在環(huán)保設計中考慮如下幾方面：1. 道路綠化，在美化環(huán)境的同時吸附汽車尾氣中的懸浮顆粒，避免對大氣的污染。2. 路面采用瀝青混凝土路面，嚴格控制路面平整度，降低道路交通振動級，減少噪音。3. 施工過程中，做好灰塵降低處理措施，經(jīng)常灑水，防止施工過程中的揚塵對周邊居民的生活造成影響。18、4. 盡量降低施工過程中各種機械的噪音，將噪音對周邊環(huán)境的影響降到最低。7. 工程投資及建設周期7.1編制依據(jù)1. 本工程方案設計；2. 參考現(xiàn)行山東省市政工程消耗量定額、山東省市政工程價目表及相應費用定額；3.某某市工程結算資料匯編；4.某某市工程建設材料預算價格及有關規(guī)定；5. 參考其他類似工程造價指標。7.2工程估算造價工程總造價為127萬元。本項目估算總投資見附表。7.3建設周期工程建設周期一覽表 表7-12009年11月完成項目建議書編制2009年12月完成施工圖設計及規(guī)劃報批2010年1月完成代建單位招標及施工招投標2010年2-4月新建道路、管線敷設、工程驗收8. 項目組織該項目19、委托符合資質(zhì)要求的公司作為項目法人，按照基本建設程序負責項目的建設。9. 工程招標為確保工程質(zhì)量，節(jié)約工程投資，委托某某市建設招投標中心就“某某某支路市政配套工程”進行公開招標。通過公開招投標，公開評標選擇優(yōu)秀專業(yè)隊伍進行工程建設。10. 工程效益工程項目效益可分為社會、環(huán)境效益。10.1 社會效益某某某支路市政配套工程的實施將改善周邊區(qū)域的交通環(huán)境質(zhì)量，促進區(qū)域經(jīng)濟的進一步發(fā)展以及土地較大幅度的增值。10.2 環(huán)境效益在我國環(huán)境保護已作為一項基本國策，受到了全社會的關注和重視。項目的環(huán)境效益包括周邊交通和居民出行等環(huán)境的改善，從而提高人們的生活質(zhì)量。某某某支路市政配套工程通過配套道路建設和各種管線的敷設可大為改善周邊交通環(huán)境質(zhì)量，能夠取得較高的環(huán)境效益。11. 結論與建議11.1結論通過對某某某支路市政配套工程的現(xiàn)狀分析、方案設計、工程投資、效益分析等方面的論述，得出結論：盡快實施某某某支路市政配套工程，是非常必要而且完全可行的。11.2問題與建議1. 某某某支路市政配套工程實施過程中，應做好交通組織協(xié)調(diào)工作，避免造成區(qū)域交通混亂，方便群眾出行；2. 某某某支路市政配套工程實施過程中，應做好環(huán)境保護工作，定時灑水防止灰塵；3. 某某某支路市政配套工程施工過程中，應做好噪音防治工作，盡量降低施工噪音。