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1、-!湖北省大廣南高速公路第 一 合同段 劉畈大橋擋塊工程 分項工程開工報告編 號：-項目經理部2009年4月 1日目 錄一、分項工程開工申請批復單二、施工方案及主要工藝報審表附件：1、工程概況2、主要工程數量表3、主要施工方法4、工藝流程圖5、施工平面布置圖6、進度計劃橫道圖7、質量控制措施8、技術保證措施9、安全環保措施三、進場設備報驗單四、原材料及混合料報驗單附件：相關出廠質量證明和試驗（含外委試驗）資料五、施工測量放樣報驗單附件：測量放樣和水準測量記錄表六、分項工程主要人員報驗單七、施工詳圖分項工程開工申請批復單施工單位： 中鐵十五局集團六公司 合同號：監理單位： 山東省交通工程監理咨詢2、公司 編 號：ZK-003-致（駐地監理工程師） 程秀江先生 根據合同要求，我們已經準備好 劉畈大橋擋塊 工程（樁號 K163+735 ）開工前的一切準備工作，現要求該項工程正式開工，請予批準。計劃開工日期：2009年4月3日計劃完工日期：2009年10月25日此項工程現場負責人：原宏偉附件：1、施工方案及主要工藝報審表 2、進場設備報驗單3、工程原材料及混合料報驗單4、施工測量放線報驗單5、施工組織及人員報驗單6、技術交底書施工單位簽名： 日期：駐地監理工程師意見： 駐地監理工程師： 日期：施工方案及主要工藝報審表施工單位：中鐵十五局集團六公司 合同號：監理單位：山東省交通工程監理咨詢公司 3、編 號：ZK-008- -致（駐地監理工程師）： 程秀江先生 現報上 劉畈大橋擋塊 工程（樁號 K163+735 ）的施工方案及主要工藝，詳細詳見說明和圖表，請予審查和批準。 附件：施工方案及主要工藝說明和圖表。施工單位簽字： 日 期專業監理工程師審查意見： 專業監理監理工程師： 日 期駐地監理工程師審查意見： 駐地監理工程師： 日 期湖北省大廣南高速公路第 一 合同段劉畈大橋擋塊施工方案項目經理部 2009 年3月29日目 錄1、工程情況2、工程數量表3、施工方法4、工藝流程圖5、工程施工平面布置圖6、工程進度計劃7、質量控制與保證措施8、技術保證措施9、安全生產措施1、 工程概況大慶至廣州4、高速公路湖北省黃石至通山段，既是國家高速公路網的重要組成部分，也是湖北省“六縱五橫一環”公路主骨架的組成路段。劉畈大橋橋址區地貌屬構造侵蝕丘陵地貌區，地形起伏較大；東端橋臺位于山坡坡腳，山坡上植被較發育，山頂渾圓，山頂地面標高在135m左右，橋位西端位于山坡的坡腳，坡體上植被較發育，山頂地面標高在170m左右，橋位中部跨兩山之間的沖溝，沖溝寬約100m，地面標高在53m左右，沖溝中分布有零星稻田，溝渠，沿沖溝邊緣分布有水泥路，與外界相通，交通較為便利。橋址區下伏基巖為燕山早期侵入的石英閃長巖、晚期侵入的黑云母閃長巖，表層分部薄層第四系殘坡積粘性土、第四系全新統湖積淀淤泥質粘土。橋址區地表水主要5、為沖溝內水渠中的水，主要接受大氣降水的補給，雨季時水量較大，一般水量較小。根據區域水文資料及實驗資料，橋址區地表水、地下水對混凝土無腐蝕性，對鋼結構具弱腐蝕性。橋梁上部采用1420m部分預應力混凝土空心板，全橋共三聯，先簡支后結構連續。橋梁起點K163+592.22,終點K163+877.79，全長285.57m，交角90度，最大橋高21.9m。調查最高洪水位51.39m。下構為雙柱式橋墩、柱式臺，挖孔樁基礎，樁基持力層為弱風化閃長巖。2、劉畈大橋蓋梁工程數量表鋼筋數量（kg）混凝土數量（m）281210C30左幅0-12677.4140.1618.324.91-12702.3148.78226、.527.742-12702.3148.7822.527.743-12702.3148.7822.527.744-12702.3148.7822.527.745-12702.3148.7822.527.746-12702.3148.7822.527.747-12702.3148.7822.527.748-12702.3148.7822.527.749-12702.3148.7822.527.7410-12702.3148.7822.527.7411-12702.3148.7822.527.7412-12702.3148.7822.527.7413-12702.3148.7822.527.7417、4-12677.4140.1618.324.9右幅0-22677.4140.1618.324.91-22702.3148.7822.527.742-22702.3148.7822.527.743-22702.3148.7822.527.744-22702.3148.7822.527.745-22702.3148.7822.527.746-22702.3148.7822.527.747-22702.3148.7822.527.748-22702.3148.7822.527.749-22702.3148.7822.527.7410-22702.3148.7822.527.7411-22702.318、48.7822.527.7412-22702.3148.7822.527.7413-22702.3148.7822.527.7414-22677.4140.1618.324.9合計80969.44426.623858.2820.843、施工方法3.1、蓋梁施工（1）待立柱混凝土拆模后，混凝土強度達到設計強度的70%后由測量班測量放樣，定出立柱頂坐標位置及標高，并向監理報檢，經監理確認合格后，方可施工。（2）蓋梁施工前，根據蓋梁底標高推算出抱箍的具體位置，并安裝抱箍。（3）抱箍安裝就位后安裝“H”型鋼梁并鋪設蓋梁施工操作平臺。（4）平臺施工完畢后，安裝蓋梁底部模板和端部模板，在安裝過程中及時調整9、模板接縫及垂直度，保證符合設計規范要求。（4）底模就位后，便安裝蓋梁鋼筋。蓋梁鋼筋事先在鋼筋加工場制作成半成品，再進行現場組裝成型。（6）鋼筋安裝就位后，再安裝蓋梁側模，安裝側模前，模板接縫處事先粘貼雙面膠帶，防止漏漿，保證混凝土外觀質量。3.2、鋼筋的制作、吊裝蓋梁鋼筋在鋼筋加工場加工成半成品后，采用有托架的卡車拉運，吊車吊裝。為了防止鋼筋籠吊裝就位時發生變形，骨架鋼筋全部焊接完成后方可吊裝。吊裝鋼筋骨架的原則是“輕輕吊起、慢慢落下”防止對鋼筋造成破壞。吊裝就位后對鋼筋的尺寸、直徑、主筋、箍筋的型號、根數、位置，以及焊接、綁扎等情況全面檢查，受力鋼筋間距的偏差控制在20mm之內，箍筋間距的偏10、差控制在10mm之內，整體鋼筋骨架的長度控制在10mm之內，確保各部位質量達到規定要求。經項目部技術人員及監理檢驗合格后，方可進行后續施工。為保證鋼筋骨架保護層的厚度，鋼筋骨架安裝時，與模板臨近的鋼筋骨架提前綁扎上墊塊，墊塊呈梅花型布置，保證混凝土保護層厚度。主受力筋搭接段采用雙面焊接，焊接長度不小于14cm。為保證焊接時的搭接長度和質量，在加工鋼筋骨架時，確保搭接長度和焊接長度不小于規范規定數值，相鄰焊接接頭錯開50cm以上。箍筋接頭位置相互錯開。3.3混凝土澆筑在澆筑混凝土前，同時會同監理對蓋梁模板進行檢查，檢查通過后，澆筑混凝土。坍落度控制在7cm9cm左右，混凝土一次下料厚度為30cm11、50 cm，振搗采用插入式振搗棒振搗，振搗時應快插慢拔，每點的振動時間以表面泛漿和不冒大氣泡為準，避免過振。蓋梁混凝土應分層澆筑，每層厚度控制在30cm50 cm，第一層澆筑完成后再回頭澆注第二層，兩層混凝土澆筑時間間隔不得超過1小時。混凝土澆筑完成后要及時進行收光。混凝土表面應進行兩次收光，防止混凝土表面出現收縮裂縫。混凝土側模和端模拆模時間控制在混凝土澆筑后610小時之間，拆模后應及時進行灑水養護并使用土工布或塑料薄膜進行覆蓋養護，養護時間不小于7天。3.4蓋梁擋塊及支座墊石施工在蓋梁澆筑施工后再進行支座墊石及擋塊的施工。墊石施工前應提前測出支座墊石位置，墊石位置的混凝土表面應進行鑿毛處理12、，之后再進行混凝土澆筑。蓋梁擋塊和支座墊石部分的鋼筋應提起預埋，與蓋梁鋼筋同事安裝，墊石鋼筋安裝前應進行測設，提前定位，防止發生移位。頂面標高控制在10mm之間，軸線偏位控制在10mm之間，結構斷面尺寸控制在20mm之間。4、蓋梁工程工藝流程圖立柱頂面放樣安裝鋼橫梁鋼筋骨架拼裝澆筑蓋梁混凝土安裝蓋梁端模安裝蓋梁側模安裝蓋梁底模鋼筋骨架制作安全檢查鋪設蓋梁操作平臺5、 劉畈大橋蓋梁工程施工平面布置圖6、劉畈大橋蓋梁工程進度計劃橫道圖序號工作項目2009年4月5月6月7月8月9月10月1鋼筋制作2鋼筋吊裝3模板安裝4混凝土澆注5人員安排20252525252015-!7、質量控制措施1、質量控制標13、準所用原材料鋼材、水泥等必須具有出廠質量保證書（大堆料除外），進場時嚴格按照規范、驗標及高速公路技術要求進行抽檢，合格后方能使用。現場鋼筋工必須持證上崗，并現場進行實際焊接考試，考試合格方可留用。2、組織保證，建立質量管理機構項目經理部成立以項目經理為組長，項目副經理、項目總工程師為副組長，各職能部門負責人和各施工隊主要領導為成員的質量管理領導小組。項目經理部設質量管理部，配備專職質量檢查工程師2名，負責本工程質量管理和監督檢查；施工隊設專職質量檢查工程師1名，對工程實施自檢、互檢、交接檢查和質量評定，保證每道工序均在嚴格的控制下進行。項目部主要技術和管理人員參加崗前知識培訓，施工隊作業人員具14、有三年以上施工經驗。推行全員質量管理機制，定期召開質量工作分析會，使工程質量始終處于嚴格受控狀態。提高全員質量管理水平，確保各項工程質量一次成優。對蓋梁施工的各道施工工序，建立施工質量臺帳，從每道工序上嚴格要求、嚴格檢查，發現問題及時整改。對野蠻施工，不服從管理的施工隊和個人輕則進行警告并對施工隊進行罰款，重則予以堅決清除出場。3、思路想保證，牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想工程質量是施工活動的最終成果，它取決于工序質量，而工作質量則是工序質量和工程質量的保證和基礎。工程質量是一個系統工程，領導是關鍵，制度是手段，技術是保證。施工隊伍進場后，將分項目、分工序實施質量教育，有的放矢，做到人人15、明白質量要求，個個清楚質量標準。實施領導把關，做到文明施工，將“百年大計，質量第一”的思想貫徹到參建的每一個施工人員的行動中。開展QC小組活動，建立健全工程施工的全員質量管理體系。4、制度保障，目標管理，落實崗位責任制建立健全工程質量責任制，將質量目標層層分解，制定各級、各部門質量工作崗位責任制，明確具體的質量責任，把質量管理的每項工作、每個環節具體落實到每一個部門、每一個人，切實把質量工作落到實處。各級行政領導、技術負責人對其主管或分管的工程質量終身負責。如發生工程質量事故，要追究責任人相應的行政和法律責任。8、技術保證措施1、蓋梁施工技術保證措施（1）立柱混凝土強度達到設計強度的70%后由16、測量班測量放樣，定出立柱頂坐標位置及標高。（2）蓋梁施工前，根據蓋梁底標高推算出抱箍的具體位置，并安裝抱箍。（3）在模板安裝過程中及時調整模板接縫及垂直度，保證符合設計規范要求。（4）為了防止鋼筋籠吊裝就位時發生變形，骨架鋼筋全部焊接完成后方可吊裝。吊裝鋼筋骨架的原則是“輕輕吊起、慢慢落下”防止對鋼筋造成破壞。（5）吊裝就位后對鋼筋的尺寸、直徑、主筋、箍筋的型號、根數、位置，以及焊接、綁扎等情況全面檢查，受力鋼筋間距的偏差控制在20mm之內，箍筋間距的偏差控制在10mm之內，整體鋼筋骨架的長度控制在10mm之內，確保各部位質量達到規定要求。經項目部技術人員及監理檢驗合格后，方可進行后續施工。（17、6）為保證鋼筋骨架保護層的厚度，鋼筋骨架安裝時，與模板臨近的鋼筋骨架提前綁扎上墊塊，墊塊呈梅花型布置，保證混凝土保護層厚度。（7）蓋梁混凝土應分層澆筑，每層厚度控制在30cm50 cm，第一層澆筑完成后再回頭澆注第二層，兩層混凝土澆筑時間間隔不得超過1小時。混凝土澆筑完成后要及時進行收光。混凝土表面應進行兩次收光，防止混凝土表面出現收縮裂縫。2、做好測量實驗工作現場的各測量儀器和計量設備按規定周期進行校驗。實際操作時計量準確，計量員經常檢查設備的使用情況并及時做好記錄，計量員持證上崗。認真做好現場的施工試驗工作，重點在抓住混凝土試塊的制作、試壓，鋼筋焊接接頭的取樣及見證取樣，認真做好施工技術資18、料的收集、整理工作，資料編制要及時、準確、真實、齊全、與工程進展同步進行。9、安全環保措施1、安全、環保目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。在施工中，環保、水保措施符合國家和地方有關法律法規的要求，符合業主要求，環保、水保指標符合國家、地方及業主制定的有關標準，盡可能的美化地方環境，造福當地人民。2、建立健全安全環保管理組織機構組織管理機構成立以項目經理為組長的安全環保領導小組，項目副經理、總工程師任安全環保領導小19、組副組長，各專業施工隊設安全環保管理檢查小組及專職安全員，從施工、技術方面來保證施工生產的安全環保。項目部安全環保領導小組辦公室設在項目部安質環保部，各施工隊成立相安全環保管理檢查小組，并在各工班設兼職安全環保檢查員，堅持經常性的施工安全環保管理檢查及監督指導。3、建立安全環保崗位責任制項目經理部逐級簽訂安全環保生產包保責任狀，把安全環保生產納入承包考核內容。建立健全各級人員安全環保崗位責任制，明確各自職責。嚴格獎懲制度，對個別由于失職、瀆職造成事故的責任人員要按有關規定給予嚴肅處理直至追究刑事責任。4、搞好安全環保教育和檢查搞好安全環保法制教育和安全技術培訓。同時對全體施工人員分專業、多層次20、的進行安全操作技術規程培訓和環保教育，使大家在施工過程中按照規程進行施工。抓好施工現場的安全環保教育，設立固定的安全、環保宣傳標語、標示牌和安全警告標志。5、建立嚴格的檢查制度，抓好各項安全、環保措施的落實提高認識，重視安全、環保；加大力度，重在落實。根據有關法律、法規和施工技術細則規定，制定檢查制度，不斷完善，認真抓好落實。并建立“三級”檢查落實制度，即領導層抓全面，管理層抓重點，實施層抓具體落實。現場安全管理瞄準運輸、安全用電和消防安全等重點主攻方面，按照公路施工有關施工技術安全規則執行。杜絕施工人員與各種施工車輛碰撞而造成受傷、亡人事件。實行“環保水保否決制”，即施工作業活動不符合環保要21、求的項目不得開工，環境保護工作不到位的工程不得評優，單位、個人不得評先。6、安全用電措施加強現場用電管理。生產、生活用電按照有關規定架設線路、安裝變壓器級配電盤，施工機具要做到“一機、一閘、一觸保”。電工由經過專業培訓、取得上崗證并有豐富管電經驗的人員組成。設置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業或堆放物料，搭設臨時設施，都嚴格按規定的高度和范圍進行。嚴禁亂拉電線和私接電器設備，非專業電工不得從事電工作業。電工、電焊工等持證上崗，規范作業。不得帶電作業。電焊工作業時必須戴防護面具、專用手套。臨時用電符合供電安全運行規程，并定期檢查和防護，對檢查不合格的電器設備和線路，及時更換，嚴禁帶故障22、運行或作業。施工用電線路架設時將從以下幾方面進行安全控制：現場照明：一般場所采用220V電壓。照明燈具的金屬外殼接地或接零。單相回路內的照明開關箱裝設漏電保護器。室外照明燈具距地面不低于3m；室內距地面不低于2.4m。嚴禁將電線搭靠或固定在機械、鋼筋、管子等金屬件及樹木上。進場設備報驗單施工單位：中鐵十五局集團六公司 合同號：監理單位：山東省交通工程監理咨詢公司 編 號：ZK-007- -致（專業監理工程師）：尹春元先生： 下列施工設備已按合同規定進場，請你查驗簽證，準予使用。 施工單位簽字 ： 日 期：序號設備名稱規格型號數量進場日期技術狀況擬用何處1挖掘機22012008.9.3良好施工便23、道2自卸車5T22008.9.1良好運輸鋼筋半成品3振搗棒7022008.10.5良好混凝土振搗4發電機100KW12008.9.1良好挖孔施工5裝載機5012008.9.1良好拌和站上料6混凝土攪拌站75012008.9.3良好制拌混凝土7混凝土運輸車22008.7.5良好運輸混凝土致（施工單位）： 中鐵十五局六公司 經查驗 1、性能、數量能滿足施工需要的設備： （準予進場使用的設備） 2、性能不符合施工要求的設備： （由施工單位更換后再報的設備）3、數量或能力不足的設備： （由施工單位補充的設備）請你盡快按施工進度要求，配齊、配足所需設備。 專業監理工程師 日 期：工程施工主要人員報驗單施24、工單位：中鐵十五局六公司 合同號：DGNA0120080501監理單位：山東省交通工程監理咨詢公司 編 號：ZK-006-致（專業監理工程師）：尹春元先生： 下列人員已按合同規定進場，請予以審查。 施工單位簽字 ： 日 期：姓名擬承擔崗位職稱工作年限備注曹剛質檢工程師工程師10年陳 燕計劃負責人高級經濟師9年徐雪平路基工程師高級工程師10年孫敦興路基工程師高級工程師10年董玉偉測量工程師工程師7年陳呂東安全工程師工程師8年郭光榮環保工程師工程師13年監理意見： 專業監理工程師： 日期：中鐵十五局集團第六工程有限公司技 術 交 底 書編碼: 編號:項目名稱大廣南高速土建一標接收單位部署施工隊交底25、單位中鐵十五局集團六公司接收操作人交 底 人交接時間審核人交底內容:施工人員進入施工現場及作業區段需佩戴安全帽，保證人員施工安全。非施工人員，禁止進入施工現場。1、蓋梁施工（1）待立柱混凝土拆模后，混凝土強度達到設計強度的70%后由測量班測量放樣，定出立柱頂坐標位置及標高，并向監理報檢，經監理確認合格后，方可施工。（2）蓋梁施工前，根據蓋梁底標高推算出抱箍的具體位置，并安裝抱箍。（3）抱箍安裝就位后安裝“H”型鋼梁并鋪設蓋梁施工操作平臺。（4）平臺施工完畢后，安裝蓋梁底部模板和端部模板，在安裝過程中及時調整模板接縫及垂直度，保證符合設計規范要求。（4）底模就位后，便安裝蓋梁鋼筋。蓋梁鋼筋事先在26、鋼筋加工場制作成半成品，再進行現場組裝成型。（6）鋼筋安裝就位后，再安裝蓋梁側模，安裝側模前，模板接縫處事先粘貼雙面膠帶，防止漏漿，保證混凝土外觀質量。3.2、鋼筋的制作、吊裝蓋梁鋼筋在鋼筋加工場加工成半成品后，采用有托架的卡車拉運，吊車吊裝。為了防止鋼筋籠吊裝就位時發生變形，骨架鋼筋全部焊接完成后方可吊裝。吊裝鋼筋骨架的原則是“輕輕吊起、慢慢落下”防止對鋼筋造成破壞。吊裝就位后對鋼筋的尺寸、直徑、主筋、箍筋的型號、根數、位置，以及焊接、綁扎等情況全面檢查，受力鋼筋間距的偏差控制在20mm之內，箍筋間距的偏差控制在10mm之內，整體鋼筋骨架的長度控制在10mm之內，確保各部位質量達到規定要求。27、經項目部技術人員及監理檢驗合格后，方可進行后續施工。為保證鋼筋骨架保護層的厚度，鋼筋骨架安裝時，與模板臨近的鋼筋骨架提前綁扎上墊塊，墊塊呈梅花型布置，保證混凝土保護層厚度。主受力筋搭接段采用雙面焊接，焊接長度不小于14cm。為保證焊接時的搭接長度和質量，在加工鋼筋骨架時，確保搭接長度和焊接長度不小于規范規定數值，相鄰焊接接頭錯開50cm以上。箍筋接頭位置相互錯開。3.3混凝土澆筑在澆筑混凝土前，同時會同監理對蓋梁模板進行檢查，檢查通過后，澆筑混凝土。坍落度控制在7cm9cm左右，混凝土一次下料厚度為30cm50 cm，振搗采用插入式振搗棒振搗，振搗時應快插慢拔，每點的振動時間以表面泛漿和不冒大28、氣泡為準，避免過振。蓋梁混凝土應分層澆筑，每層厚度控制在30cm50 cm，第一層澆筑完成后再回頭澆注第二層，兩層混凝土澆筑時間間隔不得超過1小時。混凝土澆筑完成后要及時進行收光。混凝土表面應進行兩次收光，防止混凝土表面出現收縮裂縫。混凝土側模和端模拆模時間控制在混凝土澆筑后610小時之間，拆模后應及時進行灑水養護并使用土工布或塑料薄膜進行覆蓋養護，養護時間不小于7天。3.4蓋梁擋塊及支座墊石施工在蓋梁澆筑施工后再進行支座墊石及擋塊的施工。墊石施工前應提前測出支座墊石位置，墊石位置的混凝土表面應進行鑿毛處理，之后再進行混凝土澆筑。蓋梁擋塊和支座墊石部分的鋼筋應提起預埋，與蓋梁鋼筋同事安裝，墊石鋼筋安裝前應進行測設，提前定位，防止發生移位。頂面標高控制在10mm之間，軸線偏位控制在10mm之間，結構斷面尺寸控制在20mm之間。備注：按地方、行業標準、顧客、監理要求執行。