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1、銅川 至 旬邑 高速公路首件工程施工申請報告致： 銅川 至 旬邑 高速公路 TX-JC01 總監(jiān)辦我部 xx集團有限公司銅旬高速TX-C06合同段項目經(jīng)理部 (施工單位)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，決定將左幅K202+470尖坪村大橋(單位工程名稱)上部構造預制和安裝（分部工程名稱）現(xiàn)澆濕接縫（分項工程名稱）K202+470大橋左幅第一聯(lián)現(xiàn)澆濕接縫（首件工程名稱）選定為我部現(xiàn)澆濕接縫（分項工程名稱）的首件工程，施工前的各項準備工作已全部完成，經(jīng)我部組織自檢，具備首件工程施工條件，特向總監(jiān)辦申請首件工程施工。項目經(jīng)理部（蓋章）：xx集團有限公司 銅旬高速TX-C06合同段項目經(jīng)理部 施工單位技術負責人： 2、年 月 日 陜西省合鳳線銅川至旬邑高速公路現(xiàn)澆濕接縫首件工程總結xx銅旬高速TX-C06合同段項目經(jīng)理部二O一四年十月二十八日上部結構現(xiàn)澆首件工程總結一、 根據(jù)管理處及總監(jiān)辦的要求，每一分項工程批量生產前必須進行首件工程認可，為了保證工程質量優(yōu)質，避免盲目施工，確定標準的施工工藝和合理的施工組織，為了確保我合同段內的上部結構現(xiàn)澆工程施工質量符合設計要求及技術標準，我部選擇K202+470尖坪村大橋左幅第一聯(lián)現(xiàn)澆濕接縫作為首件工程。二、 概述該橋位于照金服務區(qū)尖坪村，橋梁為跨一無名干溝而設。本橋平面線型位于R=1250m左偏圓曲線、Ls=200m左偏緩和曲線上，墩臺中心線均與路線中心線成90交角3、徑向布設。橋梁起始樁號：K202+346.99，終點樁號K202+593.01，中心樁號為K202+470，橋梁全長246.02米。橋梁上部左幅采用4（320）m、右幅（420）+（320）+（520）m預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁；下部為柱式橋墩，樁基礎；肋板式臺、樁基礎。三、 因施工安排將尖坪村大橋左幅第一聯(lián)現(xiàn)澆濕接縫擬定為我部上部結構現(xiàn)澆首件工程。我合同段于2014年10月5日完成了K202+470尖坪村大橋箱梁的架設工作，作為同類現(xiàn)澆工程的首件工程。該項目已按首件工程要求施工完畢，經(jīng)檢驗評定，其各項指標達到首件工程標準，現(xiàn)將該首件工程實施情況進行總結，便于指導同類分項工程大面積展開施工4、。四、 加強對首件工程的理解和認識，建立健全首件工程實施小組 1、首件工程的內容與含義在分部分項工程開工前，制定詳細施工工藝方案，經(jīng)監(jiān)理批準，首先制造出的工程樣品對其做實驗檢測。監(jiān)理工程師對其材料、設備、工藝進行檢查評估；對報檢程序、表格進行規(guī)范；對首件工程各項指標進行檢查、驗收，并形成對該分項（分部）工程的材料、施工工藝、報檢檢查程序、樣品各項驗收指標的結論性意見或報告；作為對后期同類工程施工指導和驗收標準。同時，對首件工程存在不足，提出具體整改意見。 2、首件工程的目的和作用1）由于不同的工程項目是在不同的環(huán)境下進行的，材料、人員、設備、工藝、地理條件、安全環(huán)保要求等均發(fā)生了變化，這些變化5、將不同程度地影響到工程質量，通過首件工程，可以評價對工程質量影響程度。2）通過首件工程的實施，便于施工單位施工工藝組合，總結經(jīng)驗，加強管理，為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。3）通過首件工程的實施，可預見施工中遇到的各種問題，特別是解決有可能影響工程質量的各種因素，對出現(xiàn)的問題及時處理，減少了施工單位的損失，避免施工后期造成返工。4）通過首件工程的實施，熟悉設計規(guī)范和技術要求，根據(jù)項目特點，確定表面質量等級及驗收標準，落實建設單位對具體分項的特殊要求。 3、首件工程理解和認識我項目部根據(jù)首件工程的內容與含義，組織各相關人員進行培訓學習，從思想上、行動上作了施工前的動員會。讓大家認真學習領會實施首件工程的目6、的和作用。以項目部領導為龍頭，各部門負責管理協(xié)調，層層負責落實的管理機構，從管理機構組織上重視該工程的實施，并明確了各管理層的責任。這樣從管理人員上對該首件工程的實施得到了有力的保障。三、明確管理人員責任、配備精良的施工隊伍項目經(jīng)理：負責組織整個首件工程實施的全過程，負責各管理部門之間的協(xié)調。項目總工：負責編制實施方案和技術、工藝。質量環(huán)境負責人：實施過程中的質量及環(huán)境保護監(jiān)控。安全負責人：實施過程中的安全監(jiān)控、安全技術交底、安全教育、培訓。測量負責人：負責施工平面控制，監(jiān)控測量工作。技術負責人：現(xiàn)場組織管理，技術交底、現(xiàn)場指導施工。施工員：配合工區(qū)技術主管加強現(xiàn)場管理和有關措施的落實。施工隊7、伍：負責鋼筋加工及安裝、混凝土澆筑等勞務工作。四、施工組織安排1、濕接縫施工組織結構圖濕接縫施工負責人：童志運技術員：張凡模板和混凝土綜合班：閆興武徐真鋼筋班負責人：文小雄2、蓋梁施工主要管理人員2.1本次現(xiàn)澆濕接縫施工人員28人，其中項目部技術管理人員6人，各種施工操作人員22人（模板和混凝土綜合班工10人，鋼筋施工班12人）。2.2主要管理人員見下表：序號姓名職位備注1付磊項目經(jīng)理全面領導、管理2吳英明項目總工程師全面質量、技術管理3童志運項目副經(jīng)理現(xiàn)場施工生產管理4魯永樂試驗室主任負責試驗工作5高拓安全部長負責安全、環(huán)保、文明施工6于冬物資部長負責材料保障供應7孫中興質檢部部長負責質檢工8、作8李玉龍設備部部長負責設備保障工作3、職能分配表序號工程工作項目主要工作內容施工負責人技術負責人1輔助平臺搭設鋼管支架搭設、加固閆興武馬青青2抱箍安裝抱箍安裝、緊固閆興武馬青青3模板施工模板除銹、涂油、拼模、吊運閆興武馬青青4鋼筋施工鋼筋制作、運輸、安裝文小雄馬青青5混凝土施工混凝土生產楊從賢馬青青6混凝土配合比、坍落度檢查、試塊制作馬青青7混凝土灌注閆興武馬青青8養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生、支座墊石處鑿毛閆興武馬青青9拆模模板拆除、重新組模閆興武馬青青4、機械及機具配備序號機械設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1砼拌合站1000座12發(fā)電機150KW臺13混凝土運輸車8m/車輛34二氧化碳保護焊機UN1-79、5/BX1-300臺35裝載機ZL50D/ZL50輛26砼插入式振搗器50個27鋼筋切割機QJ40-1臺18鋼筋彎曲機WJ-40A臺19全站儀中緯臺110水準儀DS2臺111吊車QY25T輛212試驗設備套1五、施工方法及施工過程1、施工準備（1）濕接縫放樣施工隊伍進場后，根據(jù)原有的高級導線點，加密布置了施工用導線點，施工用導線為附合導線；并根據(jù)原有的高級控制點，布設了附合水準路線。附合導線和水準路線均經(jīng)過監(jiān)理組的復查合格。濕接縫放樣采用中心坐標法放樣，使用的儀器為: 中緯DTM-452C全站儀和DSZ-2水準儀，箱梁中心線放樣（即恢復出兩個立柱中心，然后以立柱中心定中心線）和箱梁頂、底高程測10、量均經(jīng)過了監(jiān)理的復查合格。濕接縫測量定位主要依據(jù)甲方提供的導線控制網(wǎng)，在導線復核無誤的情況下，采用全站儀按復核無誤的施工圖放出濕接縫中心坐標，在底模上精確放出濕接縫中心。對已吊裝模板的濕接縫測出模板頂?shù)慕^對高程（在模板頂測量4-6個點即可），以此作為控制濕接縫頂標高的基點。（2）箱梁鑿毛處理箱梁架設完成后，對箱梁進行了鑿毛處理。箱梁鑿毛實行了兩側鑿毛，鑿除表面浮漿，露出了新砼，鑿毛后混凝土殘渣及松散混凝土被清除干凈并用清水沖洗干凈。 （3）技術交底我部于2014年9月3日上午組織相關人員認真學習了熟悉尖坪村大橋蓋梁設計施工圖紙、技術規(guī)范等有關文件和圖紙，做到人人熟悉，各負其責。（4）支架搭設綁11、扎鋼筋,利用箱梁產生的支撐力來承擔濕接縫自身重量和施工荷載.2、濕接縫施工（1）鋼筋加工及安裝濕接縫主筋為預制的鋼筋骨架片，鋼筋在加工場地成型后在骨架制作平臺上焊接。骨架焊接時應注意以下幾點：a、拼裝時按圖紙放大樣，放樣時考慮焊接變形。b、鋼筋拼裝時，對有焊接接頭的鋼筋檢查每根接頭是否符合焊接要求。c、拼裝時，在需要焊接的部位用楔形卡住，防止電焊時局部變形，待所有電焊點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。d、施焊順序由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不順方向一次焊成。骨架預制好后，人工抬運到現(xiàn)場，在地面打架綁扎成形，并將50箍筋和主筋12、點焊。利用25T吊車配扁擔梁將骨架整體吊放在濕接縫底模上并調好位置，（吊點位置在骨架筋內穿5cm鋼管加勁，吊放時注意防止鋼筋變形），墊好鋼筋保護層墊塊。（2）模板制作與安裝a、模板制作濕接縫底模板為木模板，板底主要以用螺栓拉桿在箱梁兩側作為支承.b、模板安裝支架搭好后，立底模，每道接縫必須做到平直.立好底模，扎好鋼筋后，利用螺栓對拉。上好螺栓后調整上線上緊螺絲.（3）砼澆筑砼采用集中拌和，澆筑時采用混凝土攪拌運輸車運至現(xiàn)場，使用吊車和料斗輸送入模。砼澆筑采用斜層法由一端向另一端澆筑，砼分層厚度不大于30cm,振搗采用50型插入式振動器振搗。在澆筑過程中嚴防料斗和振動棒碰撞模板，以免造成模板偏位13、，或擾動已澆好的砼。2014年9月30日，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，我部對該首件濕接縫進行了澆筑，其理論方量為35.64m，實際澆筑36m。（4）拆摸及養(yǎng)生：砼澆好后，待強度達到2.5Mpa以上即可拆除模板，拆除模后利用土工布（透水）覆蓋濕接縫頂面，并蓋住，使土工布緊貼住砼表面，在土工布上澆水使之經(jīng)常保持濕潤，以對砼進行養(yǎng)護。砼強度達到設計強度90%后即可拆除底模，我部與2014年10月28日對濕接縫首件進行了拆模，拆模效果良好。六、質量保證措施(1)質量管理遵循全面質量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質量管理活動，建立施工質量保證體系、并在運行過程中不斷完善。(2)質量控制施工嚴格按規(guī)范14、進行，并按進度計劃控制工期。注重施工前和施工中的質量控制，以預防為主、加強對工作質量、工序質量和中間產品質量的檢查，以良好的工作質量來保證工序質量，促進整體完善。 控制質量的具體措施行全面質量管理，廣泛開展群眾性的QC小組活動。重點部位和關鍵工序均設質量管理點。實行逐級技術交底制度。做好生產班組的自檢、互檢和交接檢查及專檢工作。施工前對工程所采用的原材料進行嚴格檢驗，并報請監(jiān)理工程師審批后方可使用；施工中實行工序交接單制度，上道工序完成，經(jīng)檢驗合格后方可交接，進行下道工序施工。加強質量教育，提高全體職工的管理意識。完善經(jīng)濟責任制，工程質量的優(yōu)劣與獎金掛鉤，嚴格獎懲制度。項目檢查控制內容材料鋼筋15、出廠證明書，機械性能檢驗水泥出廠證明書，常規(guī)檢驗砂、石、水級配、常規(guī)試驗有害物質含量工藝鋼筋工程制作安裝的數(shù)量、位置、間距、長度、焊接質量模板工程中心、偏位、標高、直順度、平整度、垂直度砼工程配合比、坍落實、密實性、外觀全橋原料與施工工藝的檢查控制項目七、質量檢驗評定根據(jù)質量檢驗評定標準的規(guī)定，質量評定目標滿足強制性條件：按公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）分項工程的評分方法計算，首件工程100%合格，且首件工程得分不低于90分。K202+470尖坪村大橋左幅第一聯(lián)現(xiàn)澆濕接縫首件工程，經(jīng)質量檢驗評定后得分為98分，各項指標合格，滿足設計及規(guī)范要求。八、實施方案的可行性、有16、效性和適應性評價1、整個方案的可行性：逐級交底制度的健全為整個實施過程提供了全面的技術指導，我項目部在實施本工程前認真作好“三級”技術交底，即：總工向技術主管交底；技術主管向現(xiàn)場技術員交底；技術員向工班長交底；尤其是現(xiàn)場技術負責人充分理解了設計意圖、施工方案、質量標準、創(chuàng)優(yōu)措施和安全保證，為現(xiàn)場管理人員明確了管理方向和目的，讓參建人員有一個明確管理思路，從思想上，意識上得到了提高。2、加強質量保證體系有效運行，實施中質檢部門嚴格按照方案中的質量監(jiān)控措施加強日常管理，對各項控制指標進行跟蹤檢查，逐一整改落實，確保了該工序質量評定一次性通過。3、安全保證體系得到有效的運行，實施中安全管理部門首先從17、工前培訓、教育、技術交底，過程中安全技術指導，跟蹤檢查，整改落實，充分保證了整個實施過程的安全。4、我項目部在實施過程中，整個工作流程嚴格按照規(guī)范化、標準化、程序化進行管理，創(chuàng)造了文明施工環(huán)境和為創(chuàng)優(yōu)良工程提供了保障。5、實施方案具有可操作性該方案中的質量控制和安全保障措施具有可操作性，說得到就可以做得到，通俗易懂，施工隊伍真正能夠掌握施工工藝、保證工程質量，安全、創(chuàng)優(yōu)，使其最終達到首件工程的質量要求。九、結論我項目部對本首件工程從思想準備、人員、技術、物資準備著手，制定各項嚴格而有效的組織機構和施工技術措施、保證工程質量及施工安全、按期完成本首件工程的總體施工方案，并按程序、規(guī)范、標準要求操作和進行施工管理。現(xiàn)澆濕接縫首件工程施工過程控制的主要內容如上所述，各項工藝控制方法正確，獲得數(shù)據(jù)真實可靠，首件工程施工順利，施工質量有保證。通過實踐證明，該首件工程實施方案可行、有效、適應同類現(xiàn)澆濕接縫施工，其他現(xiàn)澆濕接縫施工可參照此施工方案大面積展開施工。xx集團有限公司銅旬高速公路TX-C06標段項目經(jīng)理部2014年10月28日