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1、目 錄第一章 過古龍段概述第一節 勘測依據、范圍第二節 勘測依據第三節 勘察經過第四節 定測工程地質勘察大綱的要點及執行情況第五節 完成的勘察工作量第二章 監理工作綜述第一節 監理組織機構第二節 監理人員職責第三節 監理工作任務第四節 監理依據第五節 監理工作程序第六節 監理工作方法第三章 工程目標控制第一節 工程質量控制（一） 事前質量控制 （二） 事中質量控制（三） 事后質量控制第二節 工程進度控制（一） 事前進度控制（二） 事中進度控制（三） 事后進度控制第三節 工程投資控制（一） 事前投資控制（二） 事中投資控制（三） 事后投資控制第四章 信息處理與報告制度第一節 設計變更信息的報告第2、二節 施工動態信息的收集整理與報告第五章 對工程實施中存在主要問題的處理和效果第六章 監理結論附 件 完成工作量一覽表第一章 過古龍段概述 第一節 勘測依據、范圍一、勘測依據（1）XX武漢勘察設計研究院有限責任公司設計策劃書。（2）武漢鐵路局武計改（2009）第060號勘測設計任務委托書。（3）中國鐵路總公司、湖北省人民政府關于新建武漢新港江北鐵路香爐山至黃州段可行性研究報告的批復鐵總計統函2014148號。（4）新建武漢新港鐵路工程香爐山至黃州段可行性研究審查意見（初稿）鐵道部工程設計鑒定中心2010年2月7日。二、勘測范圍武漢新港江北鐵路工程過古龍段變更設計線路里程范圍為DK23+900D3、K35+581.66，長11.682公里，全線以高架橋形式通過。根據公司生產計劃安排，目前進行定測階段的現場勘探工作。該段鐵路位于武漢市新洲區長江堵河大堤與漲渡湖之間的開闊濕地上，勘察范圍行政區劃屬于新洲區雙柳街及龍王咀農場，勘測沿線湖塘密布，溝汊縱橫。三、勘察經過（1）地勘項目組有4人：李文俊（項目技術負責人）、耿赟（技術員）、李衛國（現場勘探經理）、楊振華（現場鉆探技術員）。（2）室內試驗委托 “鐵四院土工實驗中心”完成。（3）開工及完成時間本次定測階段勘察工作于2016年3月10日開始準備工作，2016年3月1213日隨總體組進行現場踏勘，于3月14日開始進行現場勘察，在4月25日完成外4、業勘探并提交各設計專業所需地質資料，歷時近1個半月。四、勘察目的及要求1、根據可行性研究報告批復意見，在利用初測、可行性研究報告資料的基礎上，為確定線路具體位置詳細查明采用方案的工程地質和水文地質條件。2、工程地質調繪寬度與地形圖圖幅適應，結合各類工程建筑物的具體位置及其可能影響范圍進行詳細調查研究，查明各種地質現象，并在此基礎上按路基（路塹及路堤）、大中橋、站場等不同工程類別分段、分工點小結。小結內容應抓住重點，就工程地質、水文地質條件作出評價，并提出工程措施意見或方案比選建議。3、調繪記錄應采用文字與示意圖結合，觀測點與沿途描述結合，記錄資料準確可靠、條理清晰、文圖相符。重要的、代表性強的5、觀測點，應用素描或照片補充文字說明。4、所有機動鉆孔、靜力觸探，及重要的地質點、地質界線，其平面位置及高程應由測量隊用儀器測定。位置采用雙重表示，即坐標和與線路的相對位置。五、完成的勘察工作量本次勘察共完成機動鉆探5572.9m/109孔，詳見勘探工作量明細表。（見附表）第二節 勘測依據（1）、鐵路建設項目預可行性研究、可行性研究和設計文件編制辦法（鐵建設2007152號）（2）、鐵路工程巖土分類標準（TB100772001）（3）、鐵路工程地質勘察規范（TB100122007）（4）、“關于發布鐵路工程巖土分類標準和鐵路工程地質勘察規范兩項標準局部修訂條文的通知”（鐵建設2004148號）（6、5）、鐵路工程不良地質勘察規程（TB100272001）（6）、鐵路工程特殊巖土勘察規程（TB100382001）（7）、鐵路工程水文地質勘察規程（TB100492004）（8）、鐵路工程地質鉆探規程（TB1001498）（9）、鐵路工程制圖標準（TB/T1005898）（10）、鐵路工程地質原位測試規程（TB100182003）（11）、鐵路工程抗震設計規范（GB501112006）（12）、鐵路工程土工試驗規程（TB101022004）（13）、鐵路工程巖石試驗規程（TB1011598）（14）、鐵路工程水質分析規程（TB101042003）（15）、鐵路工程物理勘探規程（TB1001327、004）（16）、鐵路天然建筑材料工程地質勘察規范（TB100842007）（17）、鐵路特殊路基設計規范（TB100352006）（18）、鐵路橋涵地基和基礎設計規范（TB10002.52005）（19）、鐵路路基設計規范（TB100012005）（20）、中國地震動參數區劃圖（GB18306-2001）（21）、巖土工程勘察規范（2009版）（GB50021-2001）（22）、建筑地基基礎設計規范（GB50002-2002）（23）、建筑抗震設計規范（2008版）（GB50011-2001）（24）、鐵路工程制圖標準（TB/T1005898）（25）、院頒鐵路工程地質、水文地質圖式圖例（8、1989）（26）、鐵路工程地質手冊（1999）（27）、“關于印發鐵路隧道設計施工有關標準補充規定的通知”（鐵建設200788號）（28）、鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定（鐵建設2005157號）（29）、“關于發布鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定等兩項鐵路工程建設標準局部修訂條文的通知”（鐵建設2007140號）（30）、其它現行的有關標準、規范、規程和規定等。第三節 定測工程地質勘察大綱的要點及執行情況1、勘察大綱的要點（1）應結合多種勘察手段，查明沿線地形地貌、地層巖性、水文地質特征、不良地質、特殊巖土等工程地質條件。（2）對各類工點分別明確了勘察原則，列出了勘察計劃工作量?？碧焦ぷ?、布置原則如下：1）機動鉆探：一般填方路基結合涵洞每100m400m布1孔，高填路基按橫向斷面控制，不少于2個勘探點，軟土路基則在縱橫方向均有鉆孔或靜探控制，縱向50100m布置1個勘探點；橋工點原則上隔墩（臺）布置1孔，當地形、地層變化較大時逐墩（臺）鉆探。2）原位測試：主要采用靜力觸探，結合機動鉆孔，對查明沿線軟土，松軟土的厚度、分布及力學參數，取得了良好的效果。3）水、土、石樣的采取：一般結合工程及區域控制的需要采取樣品進行室內試驗，原則上每座橋至少有12組水樣，6組巖樣，每個地質單元應有6組以上土、巖試樣，軟土取樣采用薄壁取土器及試驗專用推土器，垂向深度按1.52m取土樣1組，填料試樣按10、取土場的分布及可能移挖做填的地段進行控制性取樣。所有樣品必須現場包裝、臘封，并及時送往現場試驗室試驗。（3）編制了勘察組織實施計劃，提出工期、質量、安全及環境控制保障措施。2、執行情況定測過程中，嚴格按照院發新建鐵路武漢新港鐵路工程灄口至黃州線香爐山至黃州段定測階段技術要求及本項目定測工程地質勘察大綱執行?？辈旃ぷ鬟M行了詳細的策劃、組織、實施。（1）在加強地質調繪基礎上，采取鉆探、靜力觸探、物探、標準貫入試驗及取樣試驗等綜合勘察手段開展地質勘察工作，詳細查明了沿線地形地貌、地層巖性、水文地質特征、不良地質、特殊巖土等工程地質條件。（2）各類工程基本按制定的勘察原則組織進行實施。另外，因場地條件11、限制或設計方案的調整，部分勘察工作量未能實施，需在補定測階段或施工階段完成，該情況已在各工點“工程地質條件評價及措施建議”和總說明“有待進一步解決的問題”章節中進行了說明。（3）工期、質量、安全及環境控制保障措施方面。按計劃成立了現場勘察指揮部，由指揮部統一調度、統一協調，保證人員、設備、資金的合理安排和使用；正式開展工作前組織所有技術人員到現場，介紹全線線路走向，主要工程及工程地質條件，統一觀點和認識，及時對所有參戰機組進行現場技術交底及必要的技術培訓；嚴格按公司制定的施工組織和進度計劃、質量管理措施、安全生產措施、環境控制保障措施等系列保證體系文件進行勘察。第四節 完成的勘察工作量本次勘察12、共完成機動鉆探5572.9m/109孔，詳見勘探工作量明細表。（見附表）過古龍段勘察工作量如表1-1：武漢新港江北鐵路工程林四房-黃州段過古龍段變更設計工作量項 目單位總 計1/2000工程地質測繪，含聯絡線、比較線km11.68機動鉆探m/孔5572.9/109靜力觸探m/孔標準貫入試驗次/孔831/109孔內動力觸探m/孔40.2/45地震波速測試點/孔觀測點個攝影點個水質簡分析組8土工常規試驗組原樣262，擾樣262土工特殊試驗：固結、滲透、膨脹性、崩解等組巖石抗壓試驗組94填料擊實試驗：天然、飽和組水泥土配合比試驗：軟土組第二章 監理工作綜述第一節 監理組織機構定測階段監理任務下達后，13、監理單位地礦建設勘察有限公司立即建立監理組織機構，設置“武漢新港鐵路工程灄口至黃州線定測階段”工程地質勘察工程監理部，設立現場駐地地勘監理工程師辦公室，并設立兩個現場駐地辦，確定了監理人員，配備了設備，在最短的時間內使監理機構迅速運作。實行駐地高監辦領導下的項目監理制（見圖2）。針對詳勘階段作業周期短、線路長、工點分散的特點，按照詳勘階段編制的 “監理實施細則”明確了各級監理工程師的權利、義務和行為準則。圖2 監理機構駐地地勘監理工程師辦公室第二駐地辦第一駐地辦現場監理現場監理駐地地勘監理工程師辦公室設駐地地勘監理工程師1名，專監助理1名，監理工程師4名，工作人員2名；專門設立了“武漢新港江北14、鐵路工程過古龍段變更設計（陽大公路特大橋）定測階段第一及第二駐地辦公室及監理工作設備 (見表2-1、表2-2)。表2-1 勘察工程監理部監理人員一覽表 姓名專業職稱崗位名稱肖道平探礦工程高級工程師駐地地勘監理負責人羅 欣水文地質、工程地質高級工程師駐地地勘專業監理工程師張朝銳工程地質工程師第一駐地監理工程師劉勇工程地質工程師第二駐地監理工程師楊昭勘察地質與工程助理工程師監理員張金林水文地質、工程地質助理工程師監理員章劍波駕駛高級工人司機表2-2 勘察工程監理部監理工作設備 設備名稱型號數量微機（手提）聯想2數碼照相機佳能S502數碼打印機惠普1180C2越野吉普車切諾基Jeep1第二節 監理人15、員職責（一）駐地地勘專業監理工程師職責1、確定項目監理機構人員的分工和崗位職責；2、主持編寫項目監理計劃，審批項目監理工作計劃，并負責管理項目監理機構的日常工作；3、檢查和監督監理人員的工作，根據工程項目的進展情況可進行人員調配，對不稱職的人員應進行調換其工作；4、主持監理工作會議，簽發項目監理機構的文件和指令；5、審核勘察單位提交的勘察綱要、中間成果資料；6、審查和處理工程勘察質量事故的調查；7、組織編寫并簽發監理月報、監理工作階段報告、專題報告和項目監理工作總結；8、審查和處理工程勘察有關變更事宜；9、主持工程項目監理資料的整理；10、組織編寫本工程的勘察質量評估報告。（二）駐地辦主任職責16、 1、負責駐地地勘專業監理工程師指定或交辦的監理工作；2、 按駐地地勘專業監理工程師的授權，行使駐地地勘專業監理工程師的部分職責和權利。（三）監理工程師職責1、在駐地地勘專業工程師的指導下開展現場監理工作；2、檢查勘察單位投入工程項目的人力、材料，主要設備及其使用、運行狀況，并做好檢查記錄；3、復核從勘察現場直接獲取工程計量的有關數據和簽署原始憑證；4、審查承包單位提交的計劃、方案、申請、變更，并向駐地地勘專業監理工程師提出報告；5、負責本專業質量把關和驗收；6、定期向駐地地勘專業監理工程師提交本專業監理工作實施情況報告，對重大問題及時向駐地地勘專業監理工程師匯報；7、根據本專業監理工作實施情17、況做好監理日志，并按工作階段進行小結；8、負責本專業監理資料的收集匯總及整理，參與編寫監理月報；9、負責本專業的工程勘察計量工作，審核工程計量的數據和原始憑證。（四）、監理員職責1、在專業監理工程師的指導下開展現場監理工作；2、檢查勘察單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀況，并做好檢查記錄；3、復核從勘察現場直接獲取工程計量的有關數據和簽署原始憑證；4、按有關勘察規范、規程、標準，對勘察單位的勘察外業過程或各工序進行檢查和記錄；5、擔任旁站工作，發現問題及時指出并向專業監理工程師報告；6、做好監理日志和有關的監理記錄，并按工作階段進行小結。第三節 監理工作任務在接受監理任務后18、，監理單位和監理駐地辦工作人員按照“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則認真制訂了詳細的工作計劃，明確了崗位職責，為做好初勘階段勘察監理工作做好鋪墊。現場監理嚴格按照建設單位下發的監理委托書、項目勘察設計及有關規程、規范開展監理工作。監理任務包括：1、監督勘察單位開工前的準備工作，督促勘察單位按照合同或任務書規定的開工時間準時開工；2、協助建設單位對勘察分包單位進行資質審查；3、針對地質測繪、勘察全過程跟蹤監理，為進度、質量控制力盡監理職責；4、幫助建設單位審查勘察單位的開工報告、施工組織設計和施工進度狀況，并監督檢查其實施情況；5、勘察單位用于勘察工作的各種設備、儀器和材料的質量和19、實用性進行檢查；6、在勘察過程中，按照國家有關規范標準、項目任務書和勘察設計書，嚴格把好各項工作質量關。對工程地質測繪、觸探、鉆探、物探等工作數量、質量進行驗收，不合格者督促勘察單位及時返工，對嚴重違反規范和設計要求者，必要時可向勘查單位簽發停工通知；7、根據勘察設計中提出的施工進度計劃，檢查驗收勘察單位填報的旬、月報表，及時提出建設性意見，控制勘察進度達到要求；8、勘查過程中，如果發現對勘察設計需要變更，及時向建設單位報告，經同意后及時通知勘察單位進行變更；9、主持處理勘察中的質量事故，及時向建設單位報告事故情況和處理意見；10、監督勘察單位的文明施工和安全防范措施；11、項目外業工作結束后20、，協助建設單位進行野外驗收；12、負責組織現場協調會；13、建立監理日志，如實填寫原始記錄，及時向業主報告現場發生的質量、安全等異常情況。第四節 監理依據1、武漢新港江北鐵路工程過古龍段變更設計（陽大公路特大橋）工程地質勘察監理合同；2、武漢新港江北鐵路工程過古龍段變更設計（陽大公路特大橋）工程地質勘察工作計劃；3、建設工程監理規范GB50319-2000；4、鐵路建設工程監理規范TBJ269-2007；5、武漢新港江北鐵路工程過古龍段變更設計（陽大公路特大橋）工程地質勘察實監理細則；6、鐵路工程地質勘察主要技術相關標準、規程、規范；7、巖土工程勘察設計手冊；8、工程地質手冊第三版；9、巖土工21、程試驗監測手冊。第五節 監理工作程序在監理全過程中，規范化地開展工作。按目標對監理的績效進行檢查復核，確保監理工作有序進行和目標明確。（見圖2-2）圖2-2 監理工作程序圖接受任務學習合同文件、施工圖紙、技術規范編制監理大綱、細則和各項目標設計審查承包單位提交的施工組織設計，做好開工前的各項驗收工作，并下達開工令質量控制、進度控制、工程計量、合同管理參加經常性工地會議、組織召開監理例會組織單項工程驗收并主持分部工程驗收工作協組建設單位組織全部工程野外驗收并參加驗收編寫項目工程監理工作報告資料、文件、報表整理歸檔、移交業主、完成項目監理工作第六節 監理工作方法1、現場監理進場后，審核施工單位提交22、的“工程地質勘察大綱”和各勘察單項工程的實施細則與技術標準，協助施工單位完善質量管理制度，包括現場會議制度、質量統計報告制度、現場質量檢驗制度、質量事故報告制度等；對土工實驗儀器、觸探、鉆探設備的質量進行審查，不合格者不許使用，實行施工規范化、制度化。2、施工設備進場后監理深入勘察現場檢查施工前準備情況，對現場技術人員進行現場技術交底，使其明確技術要求和工作量，根據檢查情況簽發工程地質勘察開工申請批復單（A3XXKC）。3、嚴格勘察工序間的交接檢查。對重要的工序作業，如鉆探鉆進與地質編錄，隨時檢查鉆探方法是否恰當，巖性分層、巖土描述是否準確全面，巖土試樣采取、包裝、運輸的操作是否規范、可靠，檢23、查測試和試驗數據是否合理、準確。經監理現場驗收后方可進行下道工序。對一般性的作業，如路線測繪、觸探等實施巡視監理，并對工程質量進行5%的隨機抽樣檢查和核查。4、嚴格野外驗收制度，對各單項工作實行事前檢查、事中控制、事后驗收。對已完成的每項勘察作業及時進行質量驗收。已完成的每項勘察工作，及時進行現場質量驗收，對鉆孔、探井的終孔深度全部實測復核，對原位測試數據、地下水位埋深、地層變層深度、取樣間距、取樣質量等進行現場隨機抽查，抽查數量不低于勘察總量的5，并填寫工程地質勘察監理工作檢驗表經驗收合格后，簽認工程地質勘察鉆探記錄表、工作勘察外業監理驗收表經驗收合格后計入完成工作量。5、做好設計變更的審核24、工作，實際工作中，設計變更難免發生，本著對建設單位、對工程質量負責的精神，當施工單位提出設計變更后，監理駐地辦在詳細了解和優化對比的基礎上認真進行審核，并與勘察項目部進行技術磋商，簽署監理意見反饋給建設單位，待批準后立即監督實施，不致影響施工進度。6、及時發現和糾正質量違規行為，當質量事故已經出現時，立即向勘察承包人簽發工作聯系單或補充或返工監理通知單，責令勘察單位采取補救措施，并對處理效果進行檢查認定。7、督促施工單位及時對野外資料進行100%的自檢、互檢，并做好檢查記錄?，F場監理對重點構造物的工作量進行現場核查，對檢查發現的問題要求施工單位解釋并提出處理方案。8、為保證試驗數據的準確、可靠25、性，對承包單位的試驗室（或委托的試驗室）的資質和信譽進行考察。定期或不定期對土工試驗進展情況進行檢查，杜絕樣品積壓問題出現，并對試驗成果進行定期抽檢。施工期間監理單位湖北地礦建設勘察有限公司經理到工區檢查、指導工作，對階段監理工作給予肯定.并與施工單位及時溝通、交換意見，著重對野外施工及監理現場驗收應側重的問題提出了意見和建議。9、武漢新港江北鐵路工程過古龍段變更設計（陽大公路特大橋）勘察施工過程中，每天堅持編寫監理日志。定期或不定期以多種形式開展監理例會，協助勘察單位現場負責人及時分析、整理各類勘查信息，及時協調有關單位之間關于勘察質量的業務活動。第三章 工程目標控制目標控制的基本方法是采用26、動態控制，即在完成工程勘察項目的過程中，通過對過程、目標和活動的跟蹤，全面、及時、準確掌握工程勘察信息，將實際目標及過程現狀與計劃目標進行對比，及時采取措施糾正偏離，從而達到總目標的實現。第一節 工程質量控制擬定質量控制目標：項目的質量等級為優良；各分項工程合格率為100%、優良率大于80%；杜絕重大質量事故。（一）事前質量控制質量是勘察工作的根本，為確保勘查工作質量，現場審核了勘察單位的質量保證體系，督促并協助勘察單位建立了質量管理制度，包括現場會議制度、現場質量檢查制度、質量評估報表制度與質量事故報告處理制度，并要求實行醒目質量目標管理。建立分項工程負責人制。各級負責人分別進行登記、造冊執27、行質量終身負責制。設備的優劣直接關系到工程的進度和質量。監理深入現場檢查進場設備（鉆機、土工實驗儀器、測量儀器及交通工具等）的機械性能完好率和數量進行審核登記造冊。分項工程施工前，召開第一次監理例會，向勘察單位及其技術負責人進行技術交底，明確監理質量驗收主要標準，并組織有關人員如機長、地質編錄員到項目部進行上崗前培訓，認真學習勘察施工組織設計進行技術交底，明確各項工作的任務要求。單項工程開工前，監理人員現場檢查各項準備工作是否就緒，是否具備開工條件，符合者方可開工，對不合格者拒簽開工通知單，在其設備齊全達到要求后方允許開工。（二）事中質量控制監理人員每天深入施工現場巡查或旁站監督施工，發現問題28、及時處理，對違規操作的及時制止或更正。如標貫試驗不用尺量而用手卡；取軟土樣用擊入而不用壓入法等等,對質量不合格的孔堅決廢棄。監理人員深入到每一機臺，反復、耐心進行技術交底，使每一個技術人員認識到施工質量的必要性、重要性。使施工質量上了一個臺階。但個別的小范圍的質量問題時有發生,監理人員一旦發現苗頭,及時制止或嚴肅處理。監理人員員經常在現場指導，配合鉆機人員商討如何提高巖心采率。如：限制回次進尺，調整水量、調整泥漿配比等。現場試驗數據的真實性，真接影響后期工程質量的可靠性，必須嚴格認真執行。監理人員經常抽查試驗的可靠性，對質量問題及時指出并提出嚴重警告，令其必須執行鐵路工程勘察的有關規范。現場旁29、站標貫試驗，驗證貫入深度和擊數。機臺地質編錄人員技術水平參差不齊。巖性定名、分層位置和計算方法與實際不符、描述內容不詳細等等。監理人員與項目部聯合召集地質編錄人員就編錄技術要求作了說明，統一方法，逐步使記錄表格達到了內容齊全、數據正確、格式統一。在巡視過程中，發現問題及時解決。（三）事后質量控制在單項工程完工后及時進行現場質量檢查、驗收，如單項工程鉆探，鉆孔終孔后現場復核工作量，并對其孔深、取樣、標貫及地質編錄表按照設計要求進行逐項審核。對一般性勘查工作完工后對其工程量的5 % 進行現場抽檢、驗收，確保各單項工程質量。在施工過程及施工臨近結束期間，監理部多次下發監理通知單及工作聯系單，督促施工30、單位對各單項工程的施工、資料整理進行自檢、互檢，及時發現問題及時補救。監理部也組織監理工程師對土工實驗進行抽查、巡視，效果良好。檢查各類樣品的采集是否具有代表性。詳細對照送樣單與實際采樣位置、深度、樣品的性狀特征；為確保樣品的原狀性，現場監督樣品封裝、防震運輸措施；不定期到土工實驗室現場檢查樣品開驗情況，要求其按取土日期順序開樣，避免出現樣品積壓時間過長現象；督促并協組施工單位做好原始資料的收集、歸檔工作，并逐一核實，力求資料全面、系統、無疏漏。第二節 工程進度控制遵照建設單位要求，該項目野外勘察工作自2016年3月14日開始，于2016年4月25日前完成，勘察項目野外驗收工作于4月26日進行31、，盡快按野外驗收意見補充完善，迅速轉入室內工程地質詳勘報告的編制及報告的評審工作。（一）事前進度控制勘察施工工作的進度，直接影響到勘查成果的如期完成。監理部要求勘察單位必須按建設單位工期要求施工，合理投入設備、儀器、人員等，并優化施工工序，并嚴格按施工組織設計進度計劃的安排時間準時開工，開工前認真審查勘察單位編制的施工計劃、設備、人員的配置情況，現場檢查各項勘察準備工作；監理部組織監理工程師對土工試驗室進行檢查，對設備臺數及設備標定計量證書進行復核；檢查施工條件方面的準備工作；檢查后勤保障體系是否能滿足施工進度的需要。（二）事中進度控制定測階段勘探比較線路較多，點位的布設針對性強，具有工程量大32、線路長、點位分散的特殊性?？辈旃ぷ饔?月14日全面啟動、準時開工。施工過程中，監理定期統計工作量內容包括：a、當日實際完成及累計完成的工作量；b、當日實際參加施工的人力、設備數量、設備完好率及施工效率；c、當日停滯的人力、機械數量及原因；d、當日發生的影響工程進度的特殊事件或原因；e、當日的天氣情況。并及時將上述情況協助施工單位分析施工進展情況，以確保工程加快施工進度。（三）事后進度控制由于定測階段線路地處武漢郊區，場地條件復雜，房屋、河流、湖泊密布，當地老百姓不理解，現場阻工干擾大，青苗賠償要求高等因素，野外勘察工作在2016年4月25日完成，項目部不懈努力地做了大量工作，鉆探工作靜力觸探33、試驗、路線測繪如期完成；總的工作量在5月11日完成。第三節 工程投資控制本項目詳勘工作投資控制主要體現在核實各單項工程量，即工程計量。其控制目標是遵照各單項工程量的設計，如鉆孔的設計孔深等，嚴格按照實際完成的工作量進行審核。（一）事前投資控制事前投資控制主要是在項目開工前，針對設計工作量，要求勘察單位嚴格按照設計開展工作，認真分析已有的資料，設計鉆孔、孔深，原位測試取樣數等，審查各單項工程設計的合理性，以確?？辈旃ぷ鞯馁|量。（二）事中投資控制勘察施工過程中，隨時監督、檢查工程量，對變更各單項工程的工程量，控制在設計范圍內。（三）事后投資控制該項目從施工到設計為乙方費用總承包，因此投資具有其特殊34、性。監理工作不直接涉及費用，主要為單項工程計量控制，而非工程計量，涉及費用支付主要為青苗賠償，這部分主要由施工方與地方政府協調，監理部未參與此項工作。單項工程及整個工程完工后，監理部門嚴格對單項工程量進行現場復核。第四章 信息處理與報告制度第一節 設計變更信息的報告因本次勘察屬定測階段，勘察施工中，線路和構造物設計基本定位，由于人為不可抗拒因素，如鉆孔位置處于水中或鉆孔基巖埋深較淺，而設計孔深偏大，施工單位提出偏移孔位或孔深變更要求。在施工單位書面提出變更申請后，監理要求施工單位對勘探點位或勘探工作量一定嚴格按設計部門的要求執行，來不得半點馬虎，想盡一切辦法實施完成。第二節 施工動態信息的收集35、整理與報告監理在每天的巡視、旁站監理過程中，及時發現并處理施工中遇到的各類問題，隨時掌握施工進度，認真編寫監理日志，認真填寫監理工作的各類表格，定期或不定期與勘察施工單位通報施工進展情況及出現的問題。第五章 對工程實施中存在主要問題的處理和效果（一） 對鉆探試驗設備不足影響施工質量問題的處理 鉆探施工初期，施工單位有的鉆探班組試驗設備不足，以至影響到鉆孔施工質量，監理部下發監理通知單或工作聯系單，要求施工項目部盡快落實鉆探試驗設備進場，搞好現場組織協調管理，嚴格按施工組織設計細則；以保證質量的前提下提高施工進度，力爭在合同規定時間內圓滿完成野外施工任務。施工單位接通知后，認真組織實施在盡可能短36、的時間內解決了施工試驗設備不足的問題，為如期完成野外工作奠定了基礎。（二）對少部分鉆孔樣品、原位測試數量偏少問題的處理 監理在現場巡視、旁站檢查過程中，發現部分鉆探機組施工中未按施工組織設計細則執行，如取原狀樣、原位測試數量偏少，監理當場責令其暫停施工，同時簽發監理通知單要求施工單位進行整改，并將整改結果呈報監理部。施工單位項目部接通知后，立即著手調查并作出處理決定，將上述鉆孔作廢并重新施工。上述的處理決定實施后起到了很好的效果，從根本上杜絕了類似問題的再次發生。（三）對鉆探編錄存在問題的處理 監理在鉆探施工初期巡視檢查和驗收過程中，針對部分鉆探機組現場編錄資料中巖性定名、分層不統一，影響到鉆37、孔資料質量等問題，監理現場予以糾正，并幫助和督促施工單位進一步完善質量保證體系，施工單位立即增派技術力量到施工現場，就相關技術問題召開內部工作會議，對出現的問題提出改進措施，在后繼的施工中實施。第六章 監理結論本次項目詳勘工作布置基本合理，涵蓋了規劃的路基、構造物所屬地段地質問題，達到了設計目的和要求，為施工圖設計提供了較詳細的地勘資料。（一）鉆探工程鉆探工程：在初勘工作的基礎上，有針對性的探明了場地內軟土分布特征、結構特征；鉆孔孔位、孔深、巖芯采取率、取樣達到項目設計要求。地質編錄較詳細、定名較準確、分層合理。鉆探工程符合各項規程規范標準。鉆探工程鉆孔合格率達100，優良率達80 %以上，工程質量優良。（二）原位測試標準貫入試驗（N63.5）、重型動力觸探試驗、鉆孔壓水試驗、注水試驗、抽水試驗、靜力觸探試驗（Ps）、鉆孔聲波測試等原位測試及試驗資料基本達到項目設計要求，成果質量較好。（三）土工試驗本項目土工試驗前期準備工作充分，現場試驗設備、人員能滿足土工試驗需要，實驗操作過程符合技術操作規范。土工試驗總體質量良好。本次定測階段野外工作截止2016年4月25 日全部完成，通過對結束的工作量抽查及驗收，武漢新港江北鐵路工程過古龍段變更設計（陽大公路特大橋）定測階段施工質量達到設計要求，施工質量優良，可以轉入室內資料的整理、分析及報告編制。