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1、江肇高速公路G3合同段昆東互通立交工程匝道排水工程開工報告編 制: 復 核: 項目總工: 目 錄第一節 編制說明第二節 編制依據第三節 工程概況第四節 施工準備第五節 施工進度計劃安排第六節 施工方案第七節 工期保證體系第八節 質量保證體系及措施第九節 安全保證措施第十節 環境保護和文明施工措施第一節 編制說明為優質、高效、安全地完成施工任務，本著“精心組織、精心施工”的原則，編制本施工方案。第二節 編制依據本施工組織設計是依據江肇高速公路項目土建工程合同協議書中有關條文和技術要求編制的，并遵照如下標準和規范：1.中華人民共和國交通部標準公路路基施工技術規范（JTGF10-2006）；2. 中2、華人民共和國交通部標準公路軟土地基路堤設計施工技術規范（JTJ017-96）；3. 中華人民共和國交通部標準公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）；4. 中華人民共和國交通部標準公路工程質量檢驗評定標準（JTGF801-2004）；5. 中鐵xx局集團第三工程有限公司企業標準管理手冊、程序文件。第三節 工程概況江肇高速公路（A段）G3合同段起點位于江門市棠下鎮蓮塘村西，起點樁號K10+420，止于洞田村西北，終點樁號K15+500。本合同段主線全長5080米,并含昆東樞紐互通。全線路基工程相繼陸續開工，相關排水工程及相關附屬工程的施工機械和人員已經到位，可以進行排水工程的施工。一、匝道3、邊溝設計共29段 ：1、互通A匝道5段： A型1處、 B型4處；2、互通B匝道8段： A型2處、 B型6處；3、互通C匝道5段： A型1處、 B型4處；4、互通E匝道2段： B型1處、 C型1處；5、互通F匝道5段： A型3處、 B型2處；6、互通G匝道2段： A型1處、 B型1處；7、互通H匝道2段： B型2處； A型邊溝為矩形邊溝，斷面設計分別6080、6060，基礎設25cm漿砌片石墊層，采用7.5#漿砌片石，石料強度不低于30Mpa，片石厚度不小于15，共1473m，7.5號漿砌片石1264.3m3 ，挖土方1585.7m3，級配碎石598.9m3 ，15PVC管2129m，滲水土工布4、4705.8。上設15厚鋼筋混凝土蓋板。邊溝底部設置碎石盲溝。B型邊溝為生態型淺碟式邊溝，頂寬180，深40。表面植草，邊光溝底部設置碎石盲溝。共計2030 m，挖土方3451.8m3 ，級配碎石2232.5m3 ，15PVC管1725.7m，滲水土工布11654.9。C型邊溝為矩形邊溝，斷面設計分別6080，基礎設25cm漿砌片石墊層，采用7.5#漿砌片石，石料強度不低于30Mpa，片石厚度不小于15，共65m，7.5號漿砌片石42.6m3 ，挖土方125.2 m3，級配碎石16.8m3 ，10PVC管129.1m，滲水土工布167.8。上設15厚鋼筋混凝土蓋板。邊溝底部設置碎石盲溝及鋼筋混5、凝土縱排水管。二、匝道排水溝設計共24段 ：1、互通A匝道7段： A型5處、 B型1處、C型1處；2、互通B匝道3段： A型1處、 B型2處；3、互通C匝道1段： B型1處；4、互通D匝道5段： A型2處、 B型2處、C型1處；5、互通E匝道1段： A型1處；6、互通F匝道6段：A型2處、 B型3處、C型1處；7、互通G匝道1段： B型1處；8、互通H匝道1段： B型1處；A型排水溝為矩形，斷面設計分別8060、6060、5050，基礎設25cm漿砌片石墊層，采用7.5#漿砌片石，石料強度不低于30Mpa，片石厚度不小于15，789m，7.5號漿砌片石56.2m3 ，挖土方796m3。B型排水6、溝為生態型淺碟式邊溝，頂寬250，深30。表面植草。共計920m，挖土方411.1m3 ，填土方145.8 m3。C型排水溝溝為矩形溝，斷面設計分別6080，基礎設25cm漿砌片石墊層，采用7.5#漿砌片石，石料強度不低于30Mpa，片石厚度不小于15，共144.9m，7.5號漿砌片石83.5m3 ，挖土方208.2m3。三、匝道平臺排水溝設計共5段 ：1、互通A匝道1段： C型1處；2、互通B匝道1段： C型1處；3、互通C匝道3段： C型3處；C型排水溝在邊坡平臺距坡口30處設置頂寬30，底寬48，高60的擋塊，擋塊內填土植草。共計382m，7.5號漿砌片石108.5m3.四、匝道急流槽設7、計共12處 ：1、互通A匝道1段2、互通B匝道4段3、互通C匝道1段4、互通E匝道1段5、互通F匝道4段6、互通H匝道1段：急流槽為矩形，深60，寬60，槽身每3.0 m設一防滑平臺，采用7.5號漿砌片石加固。共計237m，7.5號漿砌片石207.8m3，挖土方306m3。第四節 施工準備1、技術準備組織有施工經驗的管理人員和專業隊伍參與施工管理，正式施工前對所有參加管理、施工人員進行安全、技術交底，使其對路基排水工程施工方案有一個全面系統的認識，制定更詳細的施工方案及相應的應急措施。2、人員準備本次施工成立以項目經理為總負責的質量、安全管理領導小組，下設質檢組、技術組、安全組、保障組、機械組8、，計劃投入人力10余人，其中技術和安全、質檢負責人各1人。 施工隊1個，人員65人。3、物資準備經過現場察看，確定了材料堆放的場地。石料與中粗砂堆放在施工現場路基上、水泥庫房、工人宿舍選擇在洞田村。砂漿攪拌利用盤式下型拌合機，可設置在施工現場攪拌，水泥可以隨時用農用三輪去庫房領取足夠一個工作日需要的材料，以防水泥長時間堆放現場丟失和受潮，現場足備有應急的塑料布以防下雨。4、水源和用電、遠輸工具，現場水、電供應已協調到位。5、施工材料、機械設備都已經進場。現場施工人員已經配備齊全。6、片石、水泥、中粗砂等原材料、經試驗室檢測已合格。第五節 施工進度計劃安排1、施工準備 2009年6月15日2009、9年6月29日， 2、路基排水工程施工工期安排為：2009年6月30日2010年4月25日，施工工期為502天。第六節 施工方案一、施工控制（一）材料要求1、石料要求石料應采用堅石或次堅石，不得用風化石和軟石。石質堅固、結構緊密、石料或預制構件色澤統一、不易風化、無裂縫。片石不得小于15cm，塊石也盡量方正，最小厚度不應小于20cm，寬度不應小于厚度，長度不應小于寬度的1.5倍。卵形和薄片不得使用。用作鑲面時，表面應加工修鑿，外露面四周向內也應稍加修鑿。2、砂漿（1）砂漿必須用砂漿攪拌機攪拌，且拌和時間不得少于3分鐘。不得采用人工拌和的方式。經拌和的砂漿應具有良好的和易性和流動性。砂漿應隨拌隨10、用，中途不得加水改變稠度。（2）砂漿的種類和標號應符合設計要求。配合比應經過試驗確定，并根據集料含水量調整施工配合比，拌和機前必須掛黑板注明砂漿標號、理論配合比和施工配合比。（3）砂漿用砂宜選用中粗砂。砂的最大粒徑，當砌筑片石時，不應超過5mm，當砌筑塊石時，不應超過2.5mm。（4）砂漿所用水泥，其質量應符合技術規范和業主的相關要求。（5）拌和砂漿所用水應符合技術規范的有關要求，不得采用不合格的水。（二）質量標準漿砌排水溝、截水溝、邊溝施工質量標準項次檢查項目 規定值或允許偏差 檢查方法和頻率1砂漿強度符合設計要求同一配合比，每臺班2組2軸線偏位（mm） 50經緯儀：每200m測8處3墻面直11、順度（mm）或坡度 30 符合設計要求20m拉線 坡度尺：每200m測4處4斷面尺寸（mm）30尺量：每200m測4處5鋪砌厚度不小于設計值尺量：每200m測4處6基礎墊層寬、厚度不小于設計值尺量：每200m測4處7溝底高程（mm）15水準儀：每200m測8處注：跌水、急流槽等的質量標準可參照本表二、施工工藝1.邊溝邊溝及碎落臺加固施工過程中，其中邊溝及碎落臺的夯實、鋪筑天然砂礫墊層、整平夯實、檢測壓實度、設置伸縮縫 、鋪設復合土工膜 、支護模板、澆筑、養生、填塞伸縮縫，施工時特別注意溝底、溝壁先整平后夯實。1）、施工放樣用全站儀定出中線，施工時根據設計要求，放出邊溝及碎落臺的位置、標高。用鋼12、尺量出所要澆筑的結構尺寸，進行定點。再用墨線彈好進行刷坡。刷坡時注意線形圓滑、流暢、美觀。2）、開挖溝槽在施工放樣完成后，根據設計要求，進行基礎的處理及開挖溝槽。在人工開挖溝槽的過程中根據邊溝的標高,開挖時注意控制好深度,不要多挖或少挖。基坑開挖好后要對基坑進行整平并夯實。3）、砂礫墊層施工溝槽整平并夯實后，鋪筑 15cm 的砂礫墊層。天然砂礫經質檢人員驗收通過后，運至鋪筑現場。依據高程測量資料計算出每個控制網格應倒的車數，首先人工進行鋪筑后并整平，此時人工進行灑水，對粗細集料離析部分進行處理，對小面積不平整處整平。然后人工用夯實機具進行夯實，夯實后現場檢測人員立即檢測壓實度、厚度。壓實度達到13、設計要求：大于90%后，檢測平整度、寬度等指標。4）、現澆混凝土澆筑混凝土時首先要進行涂瀝青層防水土工布的鋪設，在伸縮縫前后鋪設0.5m4.8m。復合土膜工主要是排水、反濾、分隔的作用。然后支護模板，支護模板的同時一定要預留伸縮縫的位置及植樹孔的位置。最后進行混凝土的澆筑，澆筑時一定要控制好混凝土的配合比。厚度用標高與基層雙重控制。混凝土澆筑時采用小型手提平板振搗器和手提平板振搗器進行振搗，可以有效的保證混凝土的拌和質量和澆筑質量，然后抹平。做到線形流暢、結構尺寸合理、外形美觀，施工時必須注意現場整潔把攪拌機攪拌好的水泥混凝土倒入料盤中，并在料盤下面鋪設彩條布，不得污染路面。澆筑時一定要注意邊14、溝及碎落臺的整體性。混凝土澆筑完畢后，拆模、修飾、養生，并注意外表平整、美觀。待養生結束后，用瀝清麻絮填塞2 cm 伸縮縫。2.排水溝1）、排水溝開挖前、由測量組先進行放樣，測量出高程、按照不小于0.5% 的坡度，計算出溝底的高程，用機械或人工開挖，開挖過程中現場有技術員和施工員在場指揮，如機械開挖溝底留1015 厚，由人工清理，嚴禁超挖。2）、溝槽開挖成型后，先自檢合格后，然后報項目質檢工程師及監理工程師，并經檢查認可后，才能進行下道工序。3）、砌筑材料（砂、片石、水泥）經過試驗室及試驗監理工程師認可，砂必須過篩。4）、砂漿采用拌合機拌合，嚴禁人工拌合。每盤的材料過磅，嚴格按試驗室提供的配合15、比施工。5）、砂漿采用斗車運輸，隨拌隨用，運至現場后卸在準備好的鐵皮上。拌合好的砂漿運至施工現場在一個小時內用完，以免超過終凝時間影響砂漿的強度。6）、溝底及兩側坡面的鋪筑厚度不小于25 ，做到填筑密實。7）、水溝砌筑用7.5#水泥砂漿，選擇片石厚度不小于15 ，不大于 25 。石與石之間要用漿填滿搗實，表面灰縫不小于2 。上部預留23 縫隙。用水泥砂漿鉤筑凹縫（1.52）寬。做到砌石表面平整，直線順直，外型美觀。8）、每段砌筑工程完成后，對表面進行覆蓋，68 小時后進行灑水養護 57 天。9）、排水溝外側按圖紙設計要求，內側邊坡為1：1.5，外側為1：1。分層填筑夯實。3.急流槽1）、施工放16、樣測量班放好路基邊線、路基坡腳線及急流槽位置，施工隊做好護樁；2）、刷坡嚴格按照圖紙設計以測量班施工放線為依據進行刷坡，刷坡時技術人員做好坡度檢測，嚴禁刷坡過度，機械刷坡完成后如坡面有松散土，人工用鐵鍬或小型夯實機械夯實，確保坡面平整密實。3）、開挖開挖過程中，嚴禁損壞急流槽處排水管，開挖后用布料將管口堵實；按圖紙設計進行急流槽的開挖，現場施工急流槽位置如需要變化的，技術人員及時匯報，不得盲目施工。急流槽開挖寬度為60cm，深度為60cm，采用人工開挖，急流槽進口消力部分開挖時提前根據圖紙設計采用等分角法放出圓弧線，開挖一定要做到圓滑、平順、左右對稱，進出口消力部分均為3m，為以后的混凝土作業17、提供便利條件。急流槽開挖完成后，人工用鐵鍬將槽內松散土顆粒清除，并且用小型機械進行夯實，開挖后的急流槽兩側土必須保證密實、順直。4）、混凝土澆注現場混凝土人工用鐵鍬傳導，槽底混凝土施工時杜絕混凝土中摻加土顆粒，采用掛線施工，嚴格控制混凝土厚度，施工順序由下往上采用平板震搗器緩慢推進進行，混凝土震搗完畢后，人工用木抹子揉實兩遍后，采用鋼抹子趕光，施工中嚴格控制平整度。槽側混凝土施工時支立模板，模板采用竹膠板，采用小型震搗棒由下向上震實，模板上掛施工線，確保槽壁支護施工完畢后，外形美觀、順直。急流槽現澆施工時每隔5m設置一伸縮縫，并采用瀝青麻筋做防腐處理；邊坡高度大于6m時，坡度變為1：1.75（18、見附圖）。消力坎施工時，中間墊以510cm方木，根據圖紙要求支立模板，消力坎與槽壁支護施工同步進行。5）、養護待混凝土達到初凝后在表面撒水一遍，然后覆蓋以塑料薄膜，養護期不小于七天，施工隊應派專人看護，混凝土未凝固前不得隨便踩動。第七節 工期保證體系一、為確保總工期的實現，迅速組織人員、設備進場，項目經理部和作業隊成立保證工期領導小組，形成工期保證體系。詳見工期保證體系圖1。二、保證工期的組織管理措施(一)積極組織施工隊伍和設備上場，進行施工準備工作。(二)盡快搞好“四通一平”工作，做好征地拆遷工作。（三）精心編制實施性施工組織設計，科學組織施工，明確階段工期，實施動態管理，及時調整各進度計劃19、和生產要素，實現均衡高產。(四)嚴密組織，合理安排施工順序，實行分段平行流水作業，加強工序銜接，以獲取時間的最佳利用，確保總工期目標實現。(五)保證材料、機械及時到位，各主要材料、設備等要提前落實料源和運輸方式，提前簽訂訂購合同，保證按時按質供應。(六)優選精良設備和機具，加強機械設備的使用、維修和保養管理，確保設備完好率，并考慮一定的備用數量。(七)每日召開工程例會，檢查當日計劃完成情況，安排部署第二天工作內容，減少中間環節，提高決策速度和工作效率, 確保總工期的實現。(八)抓質量、保安全、促進度，針對存在問題綜合分析，制定應急方案，采取措施，確保工程順利進展。(九)實行全面承包責任制，將關20、鍵工期落實到具體人員，對各級均實行合同管理，工程進度與經濟利益掛鉤，實行重獎重罰，適時開展勞動競賽，充分調動職工積極性。(十)制定相應的成品保護措施，保證施工過程中的半成品、成品不因人為損壞而造成返修、返工，確保工程產品順利移交。(十一)做好冬雨季施工的管理和安排，隨時保持與氣象部門的聯系，提前做圖1 工期保證體系框圖工 期保證體系組織保證工作保證制度保證建立、健全調度指揮系統各級領導層層負責、分片包干加強思想教育、提高合同工期意識協調好各方關系創造良好施工環境編制科學合理的施工組織計劃突出重點、日清月結做好物資供應和后勤保證杜絕返工和安全事故工程例會制度內部承包機制工期責任制度好抵御大雨 、21、大風等災害性天氣的各種措施。所有排水設施保證暢通，加強對地表水的疏導，增加抽水設備，最低限度的減小天氣變化對工期的影響。第八節 質量保證體系及措施圖2 質量保證體系框圖質量體系保證框圖技術保證嚴格按ISO9001質量管理程序運作測量及試驗復核質量記錄推廣新技術、新工藝掌握規范驗交標準技術交底圖紙會審技術崗位責任制質量終身責任制提高工作能力思想保證組織保證質量領導小組QC小組QC成果工法應用樣板引路總結表先進提高質量意識QC教育質量第一教育培訓為用戶服務下道工序是用戶工程回訪改進工作質量施工保證創優質工程下道工序是用戶質量第一為用戶服務經濟保障經濟法規經濟責任制優質優價質量抵押金完善質量支付手續22、制定獎罰條令經濟兌現提高經濟效益進行自檢互檢交接檢加強測量試驗控制政府社會監督建設設計監理監督質量評定1、 質量保證體系為確保質量體系持續有效運行，實現工程質量創優目標，成立由項目經理任組長、項目總工任副組長，配置專職質檢工程師。實施GB/T190012000ISO9001：2000標準質量管理體系，質量保證體系框圖見圖2。2、質量保證措施：（1）建立健全質量專職機構，強化質檢測試工作。（2）加強測量、試驗工作。（3）強化技術管理、大力開展科技攻關。（4）積極開展QC小組活動，推廣應用新技術、新工藝，對重點關鍵性工藝進行專項技術攻關，以先進技術生產高質量的產品。（5）做好施工機械的配套選型，使23、用的機械設備性能滿足施工要求。（6）堅持嚴格的質量評定和驗收制度。采取先自檢，合格后報請監理工程師檢驗，合格后才能進入下一道工序的施工。（7）堅持對施工隊進行書面的任務交底和操作要求交底,質檢人員嚴格按照技術交底檢查驗收,確保工程質量達到技術交底要求。（8）主動接受、配合業主和監理工程師對工程質量的監督和檢查。第九節 安全保證措施（1） 各施工單位必須認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行國家有關安全生產方面的法規、條例、規范、標準和有關的安全管理制度,克服麻痹、僥幸心理，保證職工在施工生產過程中的安全與健康，建立各級各類人員的安全生產責任制形成完善的安全保證體系，建立健全各項安全24、管理制度，并對職工進行安全教育。 特別對機械司機進行安全駕駛（或操作）教育，保證施工安全。（2） 嚴格實行逐級安全技術交底制度，開工前技術負責人將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向項目負責人，作業隊長進行書面安全技術交底，各級書面交底有交接人簽字，并存檔備查。（3） 加強施工現場的安全防護設施，保持良好、安全、文明的施工圖3 安全保證體系組 織 保 證工 作 保 證制 度 保 證安全機構及人員配備齊全各部門按職責分工做好安全工作建立群體安全的總體格局各級領導層層負責、包保落實黨政工團齊抓共管工程部搞好安全設計項目經理安全責任制安全技術交底制交接班制安全掛牌制總工程師安全責任制安檢工程師安25、全責任制公安人員安全責任制定期與日常檢查制定期安全課制安全檢查制安全生產獎懲制加大安全技術設備和設施的投入嚴格執行安全管理規定防高空墜落事故抓好安全預防抓好安全宣傳教育加強職工崗位培訓,堅持培訓、持證上崗杜絕職工因公亡人事故,杜絕火災及交通責任亡人事故,杜絕重大機械損壞事故，全年重傷率控制在0.6以下，輕傷率控制在3以內防物體打擊事故防爆破傷害事故防電擊傷害事故防機具設備傷害事故項目經理部安全領導小組安全責任制安全技術交底制交接班制安全掛牌制班前安全教育制周一安全活動日制安全設計制安全有關臺帳齊全安全檢查制安全生產獎懲制基礎工作防范重點安全目標定期安全課制定期與日常安全檢查制安 全 保 證 體26、 系條件。（4） 施工過程當中所使用的安全用品、工具和電氣、機械設備等做到定期檢查，建立嚴格的檢查制度，以保證使用安全。（5） 嚴格執行安全操作規程，按照作業要求進入施工現場必須佩戴好安全帽，高空作業必須系安全帶，嚴禁違章指揮冒險作業。（6） 做好施工現場的安全用電工作：電力干線采用非裸體電線架設,統一布置電力線路，不準私接亂拉電線；對備用電源設備，要專人專職管理和操作，嚴格按現行的安全操作規程操作。（7） 在施工便道與原有公路的平交道口設置行車標志，派專人值班看守，協調和指揮機械車輛通過。（8） 對各種施工機具定期進行檢查和維修保養，以保證使用安全。第十節 環境保護和文明施工措施（一） 原材27、料堆放場地及場外施工便道（1）場地布置合理，各工作區分開，主要場地及道路作硬化處理。（2）原材料經檢驗合格后，方可進場、入庫；砂石料嚴格分檔、隔離堆放；水泥等主材在室內存放，并架空堆放，在材料堆放處設立原材料品名牌及報驗牌。（3）施工便道布設合理，由專人負責養護；材料運輸車采取有效的封閉措施。（二） 施工現場管理（1）各種機具，車輛和材料要按指定地點有序堆放，并按規范要求做好下墊上蓋。各種機具必須在明顯位置掛出機械操作規程，嚴格按照操作規程操作機具。（2）施工現場必須服從統一指揮，加強夜間施工管理，盡量減少噪音大的機具用于夜間施工，以免影響周圍群眾休息。（三）精神文明建設（1）項目部職員統一著28、裝、掛牌上崗，舉止文明，禮貌待人。（2）遵守政府法令，做到依法經營。出現糾紛主動向有關部門反映，以取得地方有關部門的支持，依靠地方政府妥善解決施工中出現的問題。（3）施工人員應文明駕駛、文明作業。特種作業工人應持證上崗，杜絕“三違”現象。嚴禁施工人員赤膊、穿拖鞋進入施工現場。（四）加強施工管理，強化環保意識（1）建立以項目經理為首，由專職管理人員和各作業組負責人組成的施工管理組織機構，根據施工進度和施工特點，分工序制定相應的環境保護措施，加強施工管理，層層強化環境保護意識，加強施工全過程跟蹤監督、檢查、監控、量測，及時了解情況，采取相應的對策、措施完善對周邊環境的保護。（2）制定嚴格的獎懲條例29、，各級管理人員和施工作業人員責任明確，獎罰分明，使加強環境保護的有關措施得到有效的實施，周邊環境得到妥善保護。（五）實行封閉、半封閉管理，減少對周邊環境的影響(1)分別對施工區域和生活區域實行封閉和半封閉式管理，施工區的材料堆放，材料加工、機械停放等場地設置圍護封閉。(2)在干燥地面和區段施工時，要及時灑水壓塵，保持土壤濕度；對工地內存放的土石方、砂石材料、建筑垃圾要集中堆放，采取灑水或遮蓋等措施，防止揚塵。(3)將施工現場的固定噪聲、振動源（加工車間、攪拌機、料場等）相對集中布置，必要時增設聲屏障板、墻等裝置；合理安排施工作業、重型運輸車輛運行的時間，避開噪聲敏感時段，避免人為噪聲。（六）加30、強廢水、廢氣、廢渣的管理（1）泥漿、廢渣運至指定地點堆棄，廢水經過凈化處理后排放。（2）對燃料、油料、施工廢水，泥漿及有害氣體和塵埃等經預處理后，采用專用運輸車輛進行廢水、泥漿的運輸。（3）工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，生活污水要進行集中處理，達標后排放入指定排放溝中；生活垃圾及時清理，將其運至指定的地點進行掩埋處理。(4)施工占地范圍之外的植被、樹木，必須盡力維持原狀，不得任意破壞。施工用表說明：1、檢驗申請批復單 監表102、施工放樣報驗單 監表73、施工放樣現場記錄表 施檢表74、施工放樣現場記錄表 施檢表7-15、水準測量記錄表 施檢表86、水準測量記錄表 施檢表8-17、漿31、砌砌體質量檢驗報告單 檢表318、水泥砼（砂漿）抗壓抗折強度試驗記錄表 試驗表319、砂漿抗壓抗強度試驗匯總表 統計表31A-1-26 施工技術交底記錄施工單位：中鐵xx局集團第三工程有限公司 合同段：第G3合同段監理單位：山西省xx公路工程咨詢監理有限公司 編號： 第1頁 共5 頁項目名稱廣東省江門至肇慶公路會議主持趙勇交底部位昆東互通匝道排水工程交底日期2009年5月18日本合同段路基排水工程施工即將全面展開，為了保證工程質量，打造精品工程，特對排水工程施工隊做出如下要求：一、施工控制（一）材料要求1、石料要求石料應采用堅石或次堅石，不得用風化石和軟石。石質堅固、結構緊密、石料或預制構件色32、澤統一、不易風化、無裂縫。片石不得小于15cm，塊石也盡量方正，最小厚度不應小于20cm，寬度不應小于厚度，長度不應小于寬度的1.5倍。卵形和薄片不得使用。用作鑲面時，表面應加工修鑿，外露面四周向內也應稍加修鑿。2、砂漿（1）砂漿必須用砂漿攪拌機攪拌，且拌和時間不得少于3分鐘。不得采用人工拌和的方式。經拌和的砂漿應具有良好的和易性和流動性。砂漿應隨拌隨用，中途不得加水改變稠度。（2）砂漿的種類和標號應符合設計要求。配合比應經過試驗確定，并根據集料含水量調整施工配合比，拌和機前必須掛黑板注明砂漿標號、理論配合比和施工配合比。（3）砂漿用砂宜選用中粗砂。砂的最大粒徑，當砌筑片石時，不應超過5mm，33、當砌筑塊石、料石、砼預制塊時，不應超過2.5mm。（4）砂漿所用水泥，其質量應符合技術規范和業主的相關要求。（5）拌和砂漿所用水應符合技術規范的有關要求，不得采用不合格的水。（二）質量標準漿砌排水溝、截水溝、邊溝施工質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1砂漿強度符合設計要求同一配合比，每臺班2組2軸線偏位（mm） 50經緯儀：每200m測8處3墻面直順度（mm）或坡度30 符合設計要求20m拉線 坡度尺：每200m測4處4斷面尺寸（mm）30尺量：每200m測4處5鋪砌厚度不小于設計值尺量：每200m測4處6基礎墊層寬、厚度不小于設計值尺量：每200m測4處7溝底高程（mm）1534、水準儀：每200m測8處技術負責人：接收人：A-1-26 施工技術交底記錄施工單位：中鐵xx局集團第三工程有限公司 合同段：第G3合同段監理單位：山西省xx公路工程咨詢監理有限公司 編號： 第2頁 共5 頁項目名稱廣東省江門至肇慶公路會議主持趙勇交底部位昆東互通匝道排水工程交底日期2009年5月18日二、施工工藝1.邊溝邊溝及碎落臺加固施工過程中，其中邊溝及碎落臺的夯實、鋪筑天然砂礫墊層、整平夯實、檢測壓實度、設置伸縮縫 、鋪設復合土工膜 、支護模板、澆筑、養生、填塞伸縮縫，施工時特別注意溝底、溝壁先整平后夯實。1）、施工放樣用全站儀定出中線，施工時根據設計要求，放出邊溝及碎落臺的位置、標高。35、用鋼尺量出所要澆筑的結構尺寸，進行定點。再用墨線彈好進行刷坡。刷坡時注意線形圓滑、流暢、美觀。2）、開挖溝槽在施工放樣完成后，根據設計要求，進行基礎的處理及開挖溝槽。在人工開挖溝槽的過程中根據邊溝的標高,開挖時注意控制好深度,不要多挖或少挖。基坑開挖好后要對基坑進行整平并夯實。3）、砂礫墊層施工溝槽整平并夯實后，鋪筑 15cm 的砂礫墊層。天然砂礫經質檢人員驗收通過后，運至鋪筑現場。依據高程測量資料計算出每個控制網格應倒的車數，首先人工進行鋪筑后并整平，此時人工進行灑水，對粗細集料離析部分進行處理，對小面積不平整處整平。然后人工用夯實機具進行夯實，夯實后現場檢測人員立即檢測壓實度、厚度。壓實度36、達到設計要求：大于90%后，檢測平整度、寬度等指標。4）、現澆混凝土澆筑混凝土時首先要進行涂瀝青層防水土工布的鋪設，在伸縮縫前后鋪設0.5m4.8m。復合土膜工主要是排水、反濾、分隔的作用。然后支護模板，支護模板的同時一定要預留伸縮縫的位置及植樹孔的位置。最后進行混凝土的澆筑，澆筑時一定要控制好混凝土的配合比。厚度用標高與基層雙重控制。混凝土澆筑時采用小型手提平板振搗器和手提平板振搗器進行振搗，可以有效的保證混凝土的拌和質量和澆筑質量，然后抹平。做到線形流暢、結構尺寸技術負責人：接收人：A-1-26 施工技術交底記錄施工單位：中鐵xx局集團第三工程有限公司 合同段：第G3合同段監理單位：山西省37、xx公路工程咨詢監理有限公司 編號： 第3頁 共5 頁項目名稱廣東省江門至肇慶公路會議主持趙勇交底部位昆東互通匝道排水工程交底日期2009年5月18日合理、外形美觀，施工時必須注意現場整潔把攪拌機攪拌好的水泥混凝土倒入料盤中，并在料盤下面鋪設彩條布，不得污染路面。澆筑時一定要注意邊溝及碎落臺的整體性。混凝土澆筑完畢后，拆模、修飾、養生，并注意外表平整、美觀。待養生結束后，用瀝清麻絮填塞2 cm 伸縮縫。2.排水溝1）、排水溝開挖前、由測量組先進行放樣，測量出高程、按照不小于0.5% 的坡度，計算出溝底的高程，用機械或人工開挖，開挖過程中現場有技術員和施工員在場指揮，如機械開挖溝底留1015 厚38、，由人工清理，嚴禁超挖。2）、溝槽開挖成型后，先自檢合格后，然后報項目質檢工程師及監理工程師，并經檢查認可后，才能進行下道工序。3）、砌筑材料（砂、片石、水泥）經過試驗室及試驗監理工程師認可，砂必須過篩。4）、砂漿采用拌合機拌合，嚴禁人工拌合。每盤的材料過磅，嚴格按試驗室提供的配合比施工。5）、砂漿采用斗車運輸，隨拌隨用，運至現場后卸在準備好的鐵皮上。拌合好的砂漿運至施工現場在一個小時內用完，以免超過終凝時間影響砂漿的強度。6）、溝底及兩側坡面的鋪筑厚度不小于25 ，做到填筑密實。7）、水溝砌筑用7.5#水泥砂漿，選擇片石厚度不小于15 ，不大于 25 。石與石之間要用漿填滿搗實，表面灰縫不小39、于2 。上部預留23 縫隙。用水泥砂漿鉤筑凹縫（1.52）寬。做到砌石表面平整，直線順直，外型美觀。8）、每段砌筑工程完成后，對表面進行覆蓋，68 小時后進行灑水養護 57 天。技術負責人：接收人：A-1-26 施工技術交底記錄施工單位：中鐵xx局集團第三工程有限公司 合同段：第G3合同段監理單位：山西省xx公路工程咨詢監理有限公司 編號： 第4頁 共5 頁項目名稱廣東省江門至肇慶公路會議主持趙勇交底部位昆東互通匝道排水工程交底日期2009年5月18日9）、排水溝外側按圖紙設計要求，內側邊坡為1：1.5，外側為1：1。分層填筑夯實。3.急流槽1）、施工放樣測量班放好路基邊線、路基坡腳線及急流槽40、位置，施工隊做好護樁；2）、刷坡嚴格按照圖紙設計以測量班施工放線為依據進行刷坡，刷坡時技術人員做好坡度檢測，嚴禁刷坡過度，機械刷坡完成后如坡面有松散土，人工用鐵鍬或小型夯實機械夯實，確保坡面平整密實。3）、開挖開挖過程中，嚴禁損壞急流槽處排水管，開挖后用布料將管口堵實；按圖紙設計進行急流槽的開挖，現場施工急流槽位置如需要變化的，技術人員及時匯報，不得盲目施工。急流槽開挖寬度為60cm，深度為60cm，采用人工開挖，急流槽進口消力部分開挖時提前根據圖紙設計采用等分角法放出圓弧線，開挖一定要做到圓滑、平順、左右對稱，進出口消力部分均為3m，為以后的混凝土作業提供便利條件。急流槽開挖完成后，人工用鐵41、鍬將槽內松散土顆粒清除，并且用小型機械進行夯實，開挖后的急流槽兩側土必須保證密實、順直。4）、混凝土澆注現場混凝土人工用鐵鍬傳導，槽底混凝土施工時杜絕混凝土中摻加土顆粒，采用掛線施工，嚴格控制混凝土厚度，施工順序由下往上采用平板震搗器緩慢推進進行，混凝土震搗完畢后，人工用木抹子揉實兩遍后，采用鋼抹子趕光，施工中嚴格控制平整度。槽側混凝土施工時支立模板，模板采用竹膠板，采用小型震搗棒由下向上震實，模板上掛施工線，確保槽壁支護施工完畢后，外形美觀、順直。技術負責人：接收人：A-1-26 施工技術交底記錄施工單位：中鐵xx局集團第三工程有限公司 合同段：第G3合同段監理單位：山西省xx公路工程咨詢監理有限公司 編號： 第5頁 共5頁項目名稱廣東省江門至肇慶公路會議主持趙勇交底部位昆東互通匝道排水工程交底日期2009年5月18日急流槽現澆施工時每隔5m設置一伸縮縫，并采用瀝青麻筋做防腐處理；邊坡高度大于6m時，坡度變為1：1.75。消力坎施工時，中間墊以510cm方木，根據圖紙要求支立模板，消力坎與槽壁支護施工同步進行。5）、養護待混凝土達到初凝后在表面撒水一遍，然后覆蓋以塑料薄膜，養護期不小于七天，施工隊應派專人看護，混凝土未凝固前不得隨便踩動。技術負責人：接收人：