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1、大董嶺隧道右洞洞身初期支護開 工 報 告洞身初期支護工程開工申請批復單項目名稱：重慶洪安（渝湘界）至上官橋高速公路承 包 人：XX建設股份有限公司 合同段編號：H4 監理單位：武漢XX公路橋梁工程咨詢監理有限責任公司 監理表編號：A-7開工項目：洞身初期支護樁號：YK15+671YK15+696建議開工日期：2006年7月15日計劃完工日期：2006年9月18日此項工程負責人：楊 飛附件：1、 進場材料報驗單 2、 進場設備報驗單 3、 施工放樣報驗單（測量成果一覽表） 4、 施工方案審批表 5、 施工組織計劃 6、 工程施工技術交底記錄 7、 工程安全技術交底記錄 8、 進場人員一覽表 9、2、 進場材料監理抽檢試驗報告 10、 進場材料承包人自檢試驗報告 11、 標準試驗批復 12、 圖紙 承包人（簽名）： 日期：專業工程師意見： 簽名： 日期：駐地副總監意見： 簽名： 日期：進場設備報驗單項目名稱：重慶洪安（渝湘界）至上官橋高速公路承 包 人：XX建設股份有限公司 合同段編號：H4監理單位:武漢XX公路橋梁工程咨詢監理有限責任公司 監理表編號：A-5致（副總監理工程師） XX先生 ：下列施工機械設備已按合同規定進場，報請檢查簽證，并準予在洞身初期支護工程中使用。 承包人： 日期：設備名稱規格型號合同數量進場數量進場日期技術狀況擬用何處鑿巖機YT2824臺2006.5良好初期支護工3、程噴砼機2臺2006.5良好初期支護工程注漿機2臺2006.5良好初期支護工程砼攪拌機JQ-3502臺2006.6良好初期支護工程冷彎機2臺2006.5良好初期支護工程鋼筋切斷機2臺2006.6良好初期支護工程車 床2臺2006.6良好初期支護工程駐地監理工程師結論： 駐地監理工程師： 日期：副總監理工程師結論： 副總監理工程師： 日期：施工技術方案審批表項目名稱：重慶洪安（渝湘界）至上官橋高速公路承 包 人：XX建設股份有限公司 合同段編號：H4監理單位：武漢XX公路橋梁工程咨詢監理有限責任公司 監理表編號：A-2致總監 先生：我單位已編制完成 H4 合同段工程的施工技術工藝方案，并經我單位4、技術負責人審查和批準。現報上洞身初期支護工程的施工技術工藝方案，方案詳細說明和圖表見附表，請予審查和批準。內容：1、工程概況。 2、施工方法、工藝。 3、材料、設備、設施、人員配置情況。 4、質量控制的措施。 5、施工進度計劃。 6、安全、環保及水保、文明施工措施。 承包人： 日期：專業工程師審查意見：專業工程師： 日期：副總監審查意見：副總監理工程師： 日期：總監辦工程管理工程師審查意見：總監辦工程管理工程師： 日期：總監審查意見：總監理工程師： 日期：洞身初期支護施工組織計劃一、工程概況1、工程簡介1.1大董嶺隧道平、剖、斷設計簡況我部所承建的右隧洞身起止里程為：YK14+890YK15+5、696，長806m，進口段位于R=842.839m的曲線上，出口段位于直線上；1.1.1隧道縱坡分別為3.750%上坡、-1.200%下坡，最大埋深119m；1.1.2本隧地質相對簡單，主要為石灰巖、部分為鈣質泥巖。結合地形條件與隧道使用功能，設計斷面有洞口加強型、級、級三種復合式襯砌結構，均為三心園（曲墻半圓拱）。主拱半徑為5.50m，曲墻半徑為8.50m；1.1.3結合地形條件與大自然景觀協調，進口洞門為削竹式，出口洞門為端墻式,并要求做到“仰坡零開挖”，與自然地形協調一致。1.2技術標準1.2.1道路等級：高速公路；1.2.2計算行車速度：80Km/h。2、工程地質、水文2.1地形地貌地6、質隧址區屬于丘陵巖溶槽谷地貌，為單向坡地形。隧道進洞口位于巖溶洼地的邊緣，進洞口前緣下部為槽谷平地，地形平緩；出口段為一小山灣，地形平緩。山體基本穩定。隧道依次穿越灰巖、鈣質泥巖。隧道軸線與巖層走向呈14角度相交，隧道區內巖層中裂隙、巖溶較發育，破壞了圍巖的完整性，降低了圍巖的強度。2.2氣象、水文、水文地質區內為亞熱帶溫濕季風氣候，四季分明，雨量充沛。區內多年平均降雨量為1379.2，其中56月份最集中，降雨量占全年的32.5%。歷年24小時最大降水量209.5。全年風向以北風為主。隧道進口前緣發育一由北向南的常年性小溪溝，該溪溝呈“V”字形，兩側谷坡較陡，切割較深，平時其溝中的流量為35L7、/s（259432m3/d），可基本滿足施工生產用水。隧址區地表未見有泉點出露，無大型地表水體。地下水可分為松散巖類孔隙水、碎屑巖類基巖裂隙水和賦存于巖溶裂隙與巖溶孔洞中的碳酸鹽巖類巖溶洞水。灰巖為隧道區內主要含水層。進口奧陶系紅花園組灰巖涌水量Q=4.1869.22 m3/d，為弱透水層。隧址區內地表水和地下水對砼無腐蝕性。2.3不良地質隧址區內地層單斜，巖溶順層發育，且形成各自獨立的巖溶形態。隧道處于巖溶水季節性變化動態，水運動較活躍，巖溶性較強，施工開挖在可溶巖段，可能遇到較大的巖溶洞穴，對工程影響較大。此外，因巖溶破壞了巖體的完整性，從而降低了圍巖的強度，巖溶水的涌出具有突發性、災害性8、，對工程影響極大，必須采用超前預報，從而采取有針對性的措施。2.4隧道襯砌類型劃分大董嶺隧道右隧洞身襯砌類型分類表：起止里程圍巖類別襯砌類型長度說 明YK14+890 YK14+915洞口加強段25超前小導管預支護YK14+915YK15+017級襯砌102YK15+017YK15+139級襯砌122YK15+139YK15+549級襯砌410YK15+549YK15+617級襯砌68YK15+617YK15+671級襯砌54YK15+671YK15+696洞口加強段25超前小導管預支護綜上：右隧暗洞洞身全長806 m，其中洞口加強50m，級襯砌段566 m，級襯砌段190m。合計806m。39、主要工程量起止里程襯砌類型長度超前小導管(m)22錨桿(m)6.5鋼筋網(kg)C20噴射砼(m3)I18型鋼拱架(榀)鋼格柵拱架(榀)YK14+890 YK14+915洞口加強段25234027892091164.632/YK14+915YK15+017級襯砌102/62736133438.3/103YK15+017YK15+139級襯砌122/5338/282.3/YK15+139YK15+549級襯砌410/25215246501761.8/411YK15+549YK15+617級襯砌68/2975/157.4/YK15+617YK15+671級襯砌54/33213247232/55Y10、K15+671YK15+696洞口加強段25234027892091164.632/YK15+300人行橫洞/65225.4/合 計468048700338643226.464569二、首件施工方案(一)、洞身初期支護首件工程我合同段洞身初期支護工程開工前選擇YK14+890YK14+893段做作為首件工程。對初期支護的錨桿、鋼筋網、噴射砼、超前小導管、型鋼拱架、格柵拱架等工序施工進行試驗。并將試驗結果報監理工程師審批，作為今后施工的依據。(二)、施工方法、工藝隧道初期支護包括超前小導管預支護、系統錨桿、工字鋼架、格柵鋼架、鋼筋網、噴射砼。依據地質情況分別設置。噴錨支護緊跟隨開挖面及時施作，以11、減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變位，防止圍巖在短期內松馳。1、初期支護順序超前小導管（如果有）開挖初噴砼系統錨桿鋼筋網（如果有）工字鋼拱架或格柵拱架（如果有）復噴砼2、各類初期支護工序的方法、工藝2.1注漿小導管施工超前注漿小導管為洞口加強段超前支護措施。小導管由機電班預先在加工房按按設計要求，梅花型布孔，加工成鋼花管。采用風動鑿巖機鉆孔，直接撞擊法安裝。采用注漿機注漿，注漿壓力0.51.0MPa，注漿結束后應填充封堵。注意每環間的搭接長度，確保開挖在超前支護下進行。注漿小導管應符合以下規定：2.1.1鉆孔長度不小于設計長度5m；2.1.2鉆孔孔深度及孔位偏差控制在5cm以內；2.1.3孔徑應大于12、桿體直徑2cm。注漿工藝見小導管注漿工藝流程圖。攪拌機水泥漿液注漿機水泥水止漿塞注漿管注漿孔105cm15cm42無縫鋼管高壓閥水玻璃小導管注漿工藝流程圖2.2系統錨桿施工2.2.1系統錨桿施工工藝流程為：鉆孔 清孔 注漿 插入桿體。鉆孔采用YT28鑿巖機；注漿采用UB6型水泥注漿機；錨桿預先在洞外按設計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質。按設計要求鉆錨桿孔眼，達到標準后，用高壓風清除孔內巖屑 ，然后用UB6型注漿泵將配制合格的砂漿壓入孔內，后將加工好的桿體插入孔內，并將錨桿與鋼筋網焊為整體。待砂漿終凝后按規范要求抽樣進行錨桿抗拔試驗。2.2.2施工中應13、注意以下事項：錨桿孔位與孔深必須精確，與設計要求誤差為5cm；桿體在使用前必須除去油污和鐵銹，以保證錨桿施工質量；錨桿孔注漿壓力通過試驗確定，施工中根據實際情況可作適當調整。錨桿孔徑大于桿體直徑1.5cm。2.2.3錨桿施工程序見錨桿施工程序框圖。錨桿施工程序框圖布孔鉆孔吹眼清孔錨孔壓漿水泥漿制備頂入錨桿檢查分析結果2.3鋼筋網安設2.3.1掛鋼筋網在系統錨桿施作后安設，鋼筋類型及網格間距按設計要求施作。鋼筋網根據巖面的實際起伏狀況鋪設，并在初噴砼后進行，與巖面間隙約3cm，鋼筋網連接處、與錨桿連接用細鐵絲綁扎或點焊在一起，使鋼筋網在噴射時不易晃動。2.3.2鋼筋網安設時應注意：施作前，初噴314、cm厚砼形成鋼筋保護層；制作前進行校直、除銹及油污等，確保施工質量；鋼筋網格尺寸及網片的長、寬控制在1cm以內。2.4工字鋼架施工進口加強段，采用18#工字鋼架支護。工字鋼架在洞外按設計加工成型，洞內安裝在初噴砼之后進行，與定位鋼筋焊接。鋼拱架之間設22縱向連接筋。鋼架拱腳必須放在牢固的基礎上，架立時垂直隧道中線，當鋼架和圍巖之間間隙過大時設墊塊，用噴砼噴填。2.4.1現場制作加工先將加工場地用C15砼硬化。工字鋼架按設計要求預先在洞外加工成型。根據工藝要求預留焊接收縮余量及切割、刨邊的加工余量。將工字鋼冷彎成形，要求尺寸準確，弧形圓順。鋼拱架加工后進行試拼，允許誤差：a、沿隧道周邊輪廊誤差不15、大于3mm。b、鋼拱架由拱部，邊墻各單元鋼構件拼裝而成。各單元螺栓孔眼中心應符合設計要求。2.4.2鋼拱架架設工藝要求：鋼拱架必須置于穩固的地基上。鋼拱架平面垂直于隧道中線，鋼拱架的傾斜度不大于2。為保證鋼拱架位置安設準確，隧道開挖時在工字鋼架的各連接板處預留工字鋼架連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預留安裝鋼拱架槽凹槽。初噴混凝土時，在凹槽處打入木楔，為架設鋼架留出連接板位置。鋼拱架按設計位置安設，在安設過程中當鋼拱架和初噴層之間有較大間隙應設騎馬墊塊，鋼拱架與圍巖（或墊塊）接觸間距不應大于50mm。為增強鋼拱架的整體穩定性，將鋼拱架與錨桿焊接在一起。沿鋼拱架設直徑為22的縱向連接鋼筋，并按環16、向間距設置。為使鋼拱架準確定位，鋼拱架架設時堅持使用鋼尺校正，盡量利用錨桿定位。鋼拱架立后盡快噴砼作業，并將鋼拱架全部覆蓋，使鋼拱架與噴砼共同受力，噴射砼分層進行，每層厚度56cm左右，先從拱腳或墻腳處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）不密實，造成強度不夠 ，拱腳（墻腳）失穩。2.5格柵鋼架施工格柵拱架為級襯砌段的加勁支護措施。格柵鋼架是用鋼筋焊制而成，具有重量小、安裝方便、加工容易、能與砼形成鋼筋砼結構體系等優點。2.5.1加工工藝將各種型號的鋼筋按設計尺寸下料；將主筋在模具上彎成規定的弧度；在模具上將聯結筋焊于主筋之上，再焊成格柵單片；在模具的凹槽內安設活動橫軸，在兩個單片格柵之間焊17、接側面連接筋。將焊好的格柵單元移到大樣平臺上進行檢驗，合格后在其兩端做好合格標記。使用前，將格冊單元在大樣平臺上拼裝，在接頭處外焊接連接鋼板。2.5.2架設工藝格柵架設前，需測定隧道中線，并按需要設定水準基點，據之檢查隧道斷面。隧道斷面檢查合格后，進行格柵架設。在開挖時預留的拱腳原地基處挖槽，安設墊梁。在拱頂處標示接頭位置。在安設格柵的位置打設定位錨桿。利用洞內工作平臺拼裝格柵，接頭上好螺栓，將格柵焊在定位錨桿上。將格柵與圍巖的間隙用砼墊塊塞緊。格柵之間焊縱向連接筋。縱向連接筋環間距1m。2.5.3格柵架設要求格柵基腳必須密實，以防基腳失穩。格柵位置必須準確，包括標高、前后及左右。立好的格柵平18、面應垂直與隧道中線，傾斜不得超過2，且格柵頂偏離鉛垂面的距離不得超過5cm。2.6噴射砼施工噴射砼骨料用強制式拌合機分次投料拌合。噴錨支護噴射砼，一般分初噴和復噴二次進行。初噴在開挖（或分部開挖）完成后立即進行，以盡早封閉巖面，防止表層風化剝落。復噴砼在錨桿、掛網和鋼架安裝后進行，盡快形成噴錨支護，以抑制圍巖變位。鋼架間用砼噴平，保護層不得小于4cm，噴射砼施工程序見噴射混凝土施工流程。 噴射砼分段、分片由下而上順序進行，每段長度不超過6m，一次噴射厚度控制在6cm以下，噴射時插入長度比設計厚度大5cm鐵絲，每12m設一根，作為施工控制用，后一層噴射在前層砼終凝后先用高壓水沖洗再進行，新噴射的19、砼按規定灑水養護。噴射砼操作要點：2.6.1著受噴面，開啟濕噴機；2.6.2要連續，應保持料斗內滿料，并在料斗口上設一活動的15mm孔徑篩網，避免粗料進入機內。2.6.3序：應分段、分部、分塊、自下而上進行，噴射前個別受噴面凹洼處，應先噴找平。2.6.4，噴嘴與受噴面的距離應保持在1.52.0m，此時回彈量最低，壓實性最好。噴頭與受噴面距離太近時，壓縮空氣會將風粘在受噴面上的砼拌合料吹走，使粗骨料的回彈量增加，同時噴頭與受噴面的距離還取決于拌合料的骨料粒徑、顆粒級配、氣壓和配料的輸送距離，操作手操作時可根據實際情況調節兩者間的距離，直到達到最低的回彈量。2.6.5噴嘴保證與受噴面垂直，若受噴面20、被格柵、鋼筋網覆蓋時，可將噴頭稍加偏斜，但不宜小于70。2.6.6式：噴頭應作連續不斷的圓圈運動，并形成螺旋形轉動，旋轉直徑約為2030cm；后一圈壓前一圈三分之一，噴射路線應分段落、分部、分塊按先墻后拱、自下而上地進行，呈“S”形運動。2.6.7濕噴砼墻部一次噴層厚可達10cm，拱部一次噴層厚可達7cm，影響噴層厚度的主要因素是坍落度、速凝劑的作用效果和氣溫。一般8cm的坍落度可獲得較厚的噴層，能保證使砼在2min內凝結的效果較好，作業面的氣溫在15以上為宜。2.6.8噴射混凝土施工流程見噴射混凝土施工流程細骨料粗骨料水泥水外加劑速凝劑攪拌機壓縮空氣噴射機噴頭水受噴面 噴射混凝土施工流程三、21、材料、設備、設施、人員配置情況1、材料、設備、設施配置情況1.1設備設施情況表名稱單位數量進場時間備注鑿巖機臺24臺2006.5性能良好噴砼機臺2臺2006.5性能良好注漿機臺2臺2006.5性能良好砼攪拌機臺2臺2006.6性能良好冷彎機臺2臺2006.5性能良好鋼筋切斷機輛2臺2006.6性能良好車床臺2臺2006.6性能良好1.2材料情況表名稱規格來源備注鋼筋22攀鋼合格鋼筋6.5攀鋼合格鋼筋12攀鋼合格型鋼I18武鋼合格鋼板10mm厚攀鋼合格水泥P.O.32.5秀山三磊合格碎石531.5mm秀山合格砂機制砂秀山合格2、人員配置情況人員配置表名稱人數工作內容備注管理員4安全生產、施工質量22、技術員2現場技術測量人員2施工測量、放樣試驗人員3施工試驗檢測工人30現場施工四、質量保證措施工程質量是企業的生命線，是衡量企業水平高低的關鍵，因此，從原材料質量的要求，到各工序的工藝流程，從施工方法到操作步驟，從技術要求到各關鍵工序、關鍵部位，都應嚴格按相關要求執行（詳見各工序施工工藝），除此外，再補充如下：1、服從監理，一切工作按施工程序辦理，即施工前填報開工申請單，監理批示后再動工。每道工序完后首先分部自檢，合格后項目部質檢員抽檢，再合格后才申請現場監理抽檢，特別是隱蔽工程更應如此，杜絕不文明施工，野蠻施工。2、測量是確保工程質量的重要一環，所有測量工作，必須堅持復測制，復核制，杜絕出現23、因測量而帶來的任何工程質量事故。3、原材料是工程質量的源頭，因此高質量就在所進原材的嚴格把關，凡不合格的原材料，不許進場，發現已進場不合格者，降級使用或徹底報廢。4、工程試驗是工程師衡量合格與否的有力證據，因此，對原材料按批量取件抽檢，砼取件嚴格按相關試驗規范取件，如發現不合格者，及時報告項目部技術主管，采取有效措施彌補，否則，返工重建。5、施工中，特別要掌握好關鍵工序，關鍵過程，凡屬關鍵性的施工部位、施工步驟，必須堅持，全方位，全天候的監督，以免造成工程質量隱患。6、為確保質量目標，設立以總工程師為領導、質檢部和工程部為職能部門，包括質檢工程師、質檢員、各施工隊技術負責人和測量、試驗等人員組24、成質量檢查組織機構，積極配合監理工程師的工作，嚴格按照規范施工。7、工程開工前組織或建議組織全體管理干部、技術干部學習合同文件和技術規范，嚴格按照施工工藝和部頒施工規范組織施工，牢固樹立質量第一、爭取全優的思想。 8、堅持設計文件分級會審和技術交底制度，這是工程管理的重要手段，重點工序由總工程師、主管工程師審核；一般工序由專業工程師審核，每份圖紙必須經過兩名以上技術干部審核并填寫審核意見。在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工人員進行四交底：即施工方案交底，設計意圖交底，質量標準交底，創優措施交底，并有記錄。9、加強專業技術工人崗位培訓包括對臨時職工的培訓，提高實際操作技術水平。10、在施工過程中25、接受監理工程師的監督，進行自檢、互檢、交接驗收，并定期不定期地進行質量檢查，從經濟保證方面層層簽訂質量承包責任書，制定獎罰措施。五、施工進度計劃（附后）六、安全、環保及水保、文明施工措施1、施工安全保證措施以人為本是我們的國策，因此，人是最為寶貴，所以在整個施工過程中都必須堅持天天講、月月講、人人講安全的好風尚。安全應以預防為主，處理為輔的原則。為此，以項目部經理為首，以技術主管、生產現場指揮、各工班組長為輔的安全領導小組，做到：1.1抓好安全教育，落實安全措施，提高個人的安全意識，做到眼觀六面，耳聽八方，特別隧道工程安全風險與煤礦一樣危險，要以煤礦礦難為題材，以確保無傷亡事故發生。1.2安全26、措施必須堅持，所有機械司機持證上崗，對設備隨時作安全檢查，按時保養，不得無證駕駛，非機手不得擅自動用任何設備，否則，追查持證人和肇事者的責任，并酌情罰款。1.3汽車司機，不能疲勞行駛，不能酒后開車以免發生事故；1.4洞內高空作業人員，腳手架要有一定的強度和穩定性，且還有扶手，必須安全牢固，一切工地人員，上班衣服應緊扣，必須帶安全帽。1.5洞內通風必須確保空氣氧氣濃度。游離二氣化硅濃度不得超出2mg/m3，一氧化碳濃度24ppm或30mg/m3，氮氧化物濃度5mg/m3；洞內氧氣20%，洞內溫度28，洞內供新鮮空氣不得少于3m3/每人。1.6防火、防盜、安全用電，任何個人不得冬天烤電爐取暖，注意27、通風，防煤氣中毒，夜間巡邏值班，防材料、設備丟失，一切電源閘刀、開關露天必須裝盒，避免裸露處傷人。2、環保及水保措施2.1環保組織措施：成立以項目經理為首的環保領導小組，制定環保措施，項目經理部分級管理，并配專（兼）職環保管理人員，負責檢查、監督各項環保工作的落實。明確各級、各部門在環境保護工作中的職責分工，專門負責檢查、督促各項環保工作。建立、健全施工過程中環境管理體系和各項環境管理規章制度。2.2加強對施工人員進行環保知識教育與管理，使人人心中都明確環保工作的重大意義，積極主動地參與環保工作，自覺遵守環保的各項規章制度，主動接受地方主管部門的監督與指導。2.3環保技術措施：2.3.1核實、28、確定施工范圍內的環境敏感點，施工過程的重大環境因素。明確施工范圍內各施工階段應遵循的環保法律、法規和標準要求。2.3.2做好施工現場開工前的環保準備工作，對開工前必須完成的環保工作列出明細表，明確要求，逐項完成。在開工前完成工地排水設施的建設，保證工地排水設施在整個施工過程的有效性，做到現場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質達標。2.4環境污染的治理：2.4.1在施工區和生活區污水排入指定的地方，不將有害物質和未經處理的施工廢水直接排放。2.4.2保護施工區和生活區的環境衛生，定期清除垃圾，集運至當地環保部門指定的地點掩埋或焚燒處理。2.4.3在施工區和生活區設置足夠的臨時衛生設施，定期清掃處理29、。2.4.4施工現場如設置油料庫，庫房地、墻面做防滲漏處理，指派專人負責油料的儲存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水體。2.4.5對柴油機安裝防漏油設施，對機殼進行覆蓋圍護，避免漏油污染。2.4.6對施工便道，定期維修和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。2.4.7設備選型優先考慮低噪音產品，設備底座設置防振基礎。采取措施或改進施工方法，使施工噪音、振動達到施工場界環境標準。2.4.8選擇低噪音設備即對移動性設備噪音超標的一律不用；對固定式高噪音設備，在選型時嚴格比較噪聲大小。2.4.9改革施工工藝和設備，即機械盡可能采用液30、壓設備或以摩擦壓力代替機械振動。2.4.10合理布置各種施工工作區和生活工作區，利用距離、隔墻使噪聲大幅度自然衰減。2.4.11出入現場的機械、車輛盡量做到不鳴笛，不急剎車；加強設備維修，定時保養潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪音。2.4.12不在施工現場焚燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。3、文明施工措施現場文明施工的程度直接關系到企業的形象，為保證工程施工文明有序我們將嚴格按照招標文件要求和我公司有關文明施工的具體規定，制定嚴格的項目經理部文明施工管理條例和計劃，全體進場員工必須認真遵守、嚴格執行，堅決做到文明施工，充分體現出我公司現代化施工企業的精神風貌。3.1嚴格31、按照技術規范及監理程序的要求施工，聽從監理人員的指導，嚴禁野蠻施工。3.2施工便道暢通、保持施工現場平整、整潔，無積水，在施工現場按文明施工規范的要求設置醒目標識、標語。3.3施工現場統一布置、統一管理，施工有序，保護環境，減少噪音。3.4施工人員掛牌上崗，接受業主、監理的檢查、監督。3.5積極配合地方政府和建設單位做好治安聯防工作，妥善處理各種地方關系。洞身初期支護工程施工技術交底記錄合同段：H4 施工單位：XX建設股份有限公司 交底地點： 項目部會議室組織人（簽字）： 交底人（簽字）：主要參加人員： 交底文件名稱及主要內容：洞身初期支護工程施工1、施工工序為：超前小導管（如果有）開挖初噴砼32、系統錨桿鋼筋網（如果有）工字鋼拱架或格柵拱架（如果有）復噴砼2、準備工作：施工前要做好各種半成品件的加工工作，同時檢查各種機械的運行狀態是否正常。3、嚴格按圖紙及施工工藝要求進行各工序的施工。3.1超前小導管施工：除應嚴格按按照施工工藝及相關規范進行施工外，應特別注意鉆孔時的外插角，必須保證在15左右，避免開挖后小導管露出，同時角度不應過大，否則失去了超前預支護的作用。3.2初噴砼：開挖后應初噴3cm左右的C20噴射混凝土，之后再施工錨桿。3.3錨桿：錨桿采用22螺紋鋼制作，錨桿墊板處螺桿用車床加工。系統錨桿施工按照圖紙并結合圍巖實際情況進行施工，局部軟弱地帶應進行加密。3.4鋼筋網在鋼筋加工33、房加工成片,再在施工現場進行拼裝，鋼筋網與錨桿用點焊進行連接，防止在噴砼時晃動。3.5型鋼拱架設于洞口加強段，縱向間距為80cm，每榀型鋼拱分為5個單元，每單元間用連接鋼板連接，用螺栓錨緊。3.6格柵拱架設三根主鋼筋，安裝時拱架三角頂端與圍巖緊貼。3.7鋼拱架拱腳應落于堅硬的地基上。3.8噴砼：噴射混凝土采用濕噴工藝，以減少回彈量，改善作業環境。噴射混凝土每次噴為6cm左右，下一次噴射時應在上一次噴射砼終凝后進行，且應用高壓水對噴砼表面進行清洗。再進行噴射砼作業，直至噴至設計厚度。3.9初期支護應緊隨開挖進行,以確保隧道圍巖穩定。3.10若實際揭露的地質圍巖情況與設計出入較大，應及時請示監理或34、業主，改變初期支護參數，確保隧道穩定交底負責人意見：簽字： 記錄人： 日期：2006.7.10洞身初期支護安全技術交底記錄交底人： 地點：項目會議室等級：一級參加人員簽字： 內容：洞身初期支護工程施工1、安全生產目標本工程施工中，將認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，施工中保證做到：1.1嚴格執行國家的有關施工安全的規范規則和施工安全的有關規定，嚴格執行招標文件有關的施工安全和文明施工的要求。1.2正確制定施工方案把確保安全放在首位，采取有效防范措施，預防為主。1.3安全目標是：消滅重大以上人身傷亡事故，消滅一切機械設備重大損失事故，消滅交通運輸重大責任事故，消滅等級火災事故，創“安全生產、35、文明施工的標準化工地”。2、保證安全生產的主要措施2.1 機械作業安全措施機械操作人員必須經專業培訓，持證上崗。機械操作人員必須熟練掌握設備的性能和操作規程，嚴格按標準作業，按規范施工。所有工作人員必須嚴格佩戴勞動防護用品。嚴格勞動紀律，嚴禁酒后上崗，嚴禁在工作崗位上打鬧。工作人員必須熟悉消防和設備報警信號。2.2施工用電安全措施2.2.1外電線路必須保持安全操作間距，其最小間距符合施工現場臨時用電安全技術規范中要求間距。2.2.2電器設備的金屬外殼必須與專用保護零線連接，零線應由工作線、配電的零線或第一級漏電保護器電源側零線引出。配電箱實行“三級配電兩級保護”措施。2.2.3架空線路必須采用36、足夠的絕緣強度、機械強度與導電能力的絕緣導線，凡絕緣層破損、老化的均禁止使用。施工現場架設的輸電線路采用三相五線制。線路的架空線接頭數不得超過導線的50%。一根導線只允許一個接頭。2.3施工機具使用安全措施進場機具在安裝后或使用前，必須經過保養、保修驗收，施工機具的傳動部位應具有不同的防護罩。電焊機必須有防護罩。各類機械作業時懸掛安全作業方案和操作規程。記錄人： 日期：2006.7.10進場人員一覽表序號姓 名職 務進場情況備 注1張千管項目經理已進場2周在模總工程師已進場3張 虎副總工程師已進場4王會軍試驗工程師已進場5趙冬生質檢工程師已進場6崔電來測量工程師已進場7李亞寧安全負責人已進場8賈紅衛計量工程師已進場9楊 飛隧道工程師已進場