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1、 目錄一、 亮點工程項目的建立-1二、 亮點工程活動實施時間安排-1三、 亮點工程概況-2四、 工程管理小組及成立-24.1管理小組成員及職責-4 4.1.1項目經理職責-4 4.1.2項目書記職責-4 4.1.3項目總工職責-4 4.1.4項目副經理職責-4五、 現場主要機械設備一覽表-4六、 施工總體部署-4 6.1施工現場布置-4 6.2施工現場“三通一平”標準化建設-5 6.2.1便道施工標準化-5 6.2.2鋼棧橋施工標準化-5 6.2.3施工臨時用電標準化-6 6.2.4施工臨時用水標準化-6 6.2.5施工臨時用電標準化-6 6.2.3施工場地平整-6七、現場施工的標準化管理-12、4 八、施工質量標準化-15九、 建立高效的安全管理機構-17十、 提高質量安全管理的具體措施安排-19十一、 環境保護標準化-19十二、附圖-24一、亮點工程項目的建立 本次活動計劃以桂江大橋作為亮點工程。項目部將以創建“亮點工程”為指導思想，嚴格執行項目標準化管理，在人員配備標準化、規章制度標準化、現場管理標準化、過程質量控制標準化四方面加大執行力度，力爭讓“桂江大橋亮點工程”的目標全面實現。二、 亮點工程活動實施時間計劃實施時間2016年月2016年月分階段實施時間表工程策劃階段2016年月日月日工程管理措施實施階段2016年月2016年月工程檢查階段2016年月2016年月工程驗收階段3、2016年月2016年月三、亮點工程概況昭平桂江大橋位于昭平縣境內，過昭平水電站并橫跨整個桂江，途徑江口村、大壯村等地段，其橋位距離上游水電站約480m。本大橋左右線未分離，其起點樁號K52+644.000，終點樁號為53+644.250，中心樁號為K53+145.000，橋梁全長1.25m。本橋分為引橋和主橋，橋梁下部基礎均采用鉆孔灌注樁，引橋橋墩采用矩形蓋梁柱式墩，主橋橋墩采用墻式墩，兩側的橋臺分別采用肋板式橋臺和薄壁橋臺兩種類型。本橋引橋上部結構采用預應力混凝土（后張）簡支（橋面連續）T梁，主橋上部結構采用預應力混泥土（后張）連續箱梁。具體設計標準如下：1) 設計速度：100km/h；24、) 本橋型方案擬定為全橋共5聯：（340）預制T梁+（440）預制T梁+（70+125+125+70）連續鋼構+2（440）預制T梁；3) 設計荷載：公路級；4) 標準橋寬：2（凈-11.75+1）m；5) 環境類別：類四、亮點工程管理小組及成員組長：覃 副組長：張 黃 常 覃成員：李 劉 雷 謝 陳吳 教4.1管理小組成員各自職責 為切實加強對“桂江大橋亮點工程”活動的組織領導，項目部將成立以項目經理為核心的“桂江大橋亮點工程”活動領導小組，領導小組全面負責“亮點工程”創建實施中的協調、材料采購、技術、環保、安全、質量、進度控制等事宜。創建“桂江大橋亮點工程”活動小組領導具體職責如下：4.15、.1項目經理職責：亮點工程施工期間第一責任人；亮點工程施工期間通過現場檢查或通過現場副經理反饋情況，對現場進行指揮和協調參加每月的安全大檢查、參加每月的風險源評估與辨識會議。4.1.2項目書記職責：做好亮點工作的宣傳工作；在亮點工程施工期間抓好項目管理人員黨風廉政建設工作。4.1.3項目總工職責：亮點工程施工期間對桂江大橋所有施工方案進行審查、簽字；認真審圖，理解設計意圖，抓住施工重點、難點。對桂江大橋先關施工技術人員進行技術交底，并指出施工作業中應卡控的重點工序或施工技術要點，必要時進行技術培訓；在亮點工程施工期間監督、審查項目部工程針對桂江大橋的相關工作，如：技術交底、編制施工進度計劃等。6、參加每月的風險源評估與辨識會議。4.1.4項目副經理職責：亮點工程施工期間直接對現場施工進行指揮和協調，依照分部項目部工程部下發的施工進度計劃認真組織現場施工生產。現場發現的問題及時告知分部項目部相關部門，并要求在限定時間內排除現場問題。對施工現場指揮和協調管理的同時，監督管理施工現場文明施工。參加每月的安全大檢查、參加安全例會。按照項目經理的要求，及時對現場情況進行反饋。五、現場主要施工機械設備數量一覽表： 序 號機械設備名稱規格型號單位總數量備 注1挖掘機KATO1430臺12挖掘機KAT0820臺13自卸汽車15t輛24推土機臺15塔吊16混凝土運輸車輛87運梁機輛18提梁機臺19沖孔機7、臺610六、施工總體部署6.1施工現場布置 項目管理人員進場后立即進行現場踏勘，收集氣象、水文及地質等資料，了解現場施工材料供應和交通等施工條件，并及時填寫調查報告。 根據現場的實際情況，并結合其他資料，對桂江大橋現場進行了總的部署。在桂江大橋橋頭（K52+644.000）附近設有水泥混凝土拌合站和大梁預制場。拌合站位于K52+500右側，可使用面積有22畝，即14652m，該拌合站能及時對桂江大橋建設進行混凝土供應。根據項目部現場勘察，大梁預制場計劃設置在K51+950K52+550主線路基上，臨近砼拌合站及桂江大橋，負責對全線的T梁和箱梁進行預制。 由于三者的距離非常近，幾乎不會產生過大的8、運輸成本。拌合站、大梁預制場和現場施工有效的聯系在了一起，這對施工管理十分有利。 在施工期間，在橋梁的顯著位置懸掛安全文明生產、質量管理、廉政建設等標牌標語。主要標志標牌包括工程簡介牌、安全質量保證牌、施工場地布置牌、創優規劃標識牌、安全生產操作規程牌、廉政監督牌、工程責任人標識牌等。 各種標識牌按矩形定制，采用白底藍字。其中安全質量保證牌和廉政監督牌按1.5m3m，其余按1.2m2m定做。現場機械設備布置有序，必要時應懸掛安全操作規程，尺寸參照0.6m0.8m，白底黑字。現場各種防火、防高空墜落、安全帽等安全標識牌按照國家有關規定統一制作，懸掛于工地醒目位置。現場的周轉材料、半成品材料的堆放9、嚴格按照有關材料堆放的規定進行，并按照0.4m0.25m牌面，采用白底黑字，分材料規格、計量單位、材料來源、質量狀況進行標識。施工現場的路線布置圖如下：K49+5203號橫向便道 K49+520 4號橫向便道 K51+4402號橫向便道 K49+010N 1號橫向便道 K47+100預制場 水泥砼拌合站 K52+500 水上運輸線AK0+100 思勤江大橋鋼棧橋K49+010 K46 +800K53+700K52+600 5號橫向便道 7號縱向便道 桂江大橋鋼棧橋 6號橫向便道 K54+200K55+700省道公里界碑K57+800省道公里界碑K49+520 K54+200項目部駐地 嶺腳村 10、昭平水電站 昭平城北工業園市政路 過江口村鄉道Y003 進文竹鎮縣道昭平昭平互通連接線 平面布置示意圖 S207省道鐘山6.2施工現場“三通一平”標準化建設6.2.1便道施工標準化為了保證施工人員、機械設備和材料能順利進入施工現場，5號橫向施工便道和7號縱向施工便道成了道路暢通的關鍵。利用地方道路作為施工便道，分部項目部提前與有關部門簽訂好協議，待工程完工后按照協議進行補償或修復。便道必須按標準規定進行施工，具體的措施如下： 施工便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.5m，曲線或地形復雜地段應適當加寬。 視地形條件和視距要求，不大于400m設置一處錯車道。錯車道路基寬度不小于6.5m，11、路面寬度不小于5.5m，長度不小于20m。 便道土質路基地段基層為不小于20cm厚的片（碎）石墊層，其面層為5cm的泥結碎石面層。 挖方石質地段路基表面用泥結碎石找平，便道的兩側應設置邊溝和排水溝。 便道急彎、陡坡地段設置安全護欄和醒目的安全警示標志，岔路口設置方向指示牌。便橋應滿足載重和排洪要求，汽車便橋橋面寬度不小于3.5m，設置防護欄桿和超限標牌。 施工期間應指定專人（隊）負責對施工便道的日常檢查和養護、灑水，做到雨天不泥濘，晴天少粉塵。各施工便道從起點起依序編號，設便道標識牌于路口處，標識牌按照0.8m0.6m尺寸制作，藍底白字，標明便道序號、方向、陡彎段里程、注意安全駕駛等內容。6.12、2.2鋼棧橋施工標準化 分部項目部負責人通過認真審查廣西賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段）桂江大橋兩階段施工圖設計，并結合現場的實際勘察。桂江大橋的所有樁基均為鉆孔灌注樁，采用沖擊鉆進行現場沖孔。其中3#、9#樁基靠近河灘，4#、5#、6#、7#、8#均在水中，這些樁基不能直接進行施工。 分部項目部領導班子經過反復的討論研究，決定采用搭設鋼棧橋進行施工，樁基將在搭設的鋼平臺上進行沖孔作業。鋼棧橋的具體圖示如下： 現場搭設圖如下： 履帶車現場搭設圖 鋼棧橋在搭設過程中，現場施工必須做到標準化，主要包括施工工藝要標準化，現場管理標準化，質量控制標準化。具體的措施如下: 鋼棧橋拼架施工前，施工負責人13、應對全體施工人員進行崗前培訓即技術交底，使全體作業人員了解作業程序、技術質量標準、作業安全規程。現場施工人員必須嚴格按項目部技術交底和作業安全操作規程施工。 拼梁及吊裝過程中，測量人員應該經常對梁位、梁標高、螺栓孔位進行檢查，及時發現和解決問題，確保工程質量和安全。現場應有一名專職安全員跟班作業，及時提醒和糾正施工中的不安全因素。在現場要樹立醒目的標示標牌，對危險的安全隱患進行提醒。 鋼棧橋拼裝完成后應安排專人對鋼棧橋定期進行養護維修，且應在橋頭設置明顯標識牌，嚴禁超載車通過和車輛過橋時變速行駛。 嚴禁車輛超載、超速工作和行駛，同1跨只能有1輛重車行駛或停放，不得在橋面上隨意堆放材料及重物。車14、輛在上便橋時，須調正姿態，直行上橋。橋頭接便道處必須有足夠長的直道，以便于車輛調正姿態。使用期必須經常檢查便橋狀況，如有異常情況，必須查明原因，經處理后方可繼續使用。嚴禁外來荷載碰撞便橋，嚴禁在便橋上進行船舶系纜。 要及時收集好各種航運和水文資料，根據搭設的高度確保水下通航高度，在鋼棧橋橋面底要標識最高通航的高度，在每個支墩的橋面的左右兩側布設沉降位移觀測點，沉降每天觀測一次，位移每周觀測一次，當發現沉降基本沒有時，變為每周觀測一次，或發現異常時觀測，觀測后做好記錄。在橋的旁邊要設立一個水位觀測點，能時刻反應水位的變化。如下圖所示： 為了防止夜間出現意外事故，在鋼棧橋的通航口要安裝通航指示燈，15、對夜間往來的船只進行提醒，在鋼棧橋的欄桿要醒目鮮艷，有較好的提醒作用。在橋臺的合適位置，要做好項目的宣傳工作，包括各種標志標牌、印有公司名稱的彩旗、公司LOGO噴漆等。現場的橋面標準圖如下： 6.2.3施工臨時用電標準化 根據現場的實際情況，將在桂江大橋橋頭附近安裝兩臺630KVA的變壓器，在桂江大橋2#墩安裝一臺500KVA變壓器，從而確保施工用電充足。為了保證用電的標準化，具體的實施措施如下：計算臨時用電負荷，在醒目位置設置臨時用電線路的平面布置圖，編制臨時用電的安全使用方案并上報總監辦和業主，建立臨時用電的安全組織機構。嚴格按照電力施工的有關規范和要求對引入工地的電力線路的架設和變壓器的16、安裝進行施工。線路原則上應在施工便道或通道的一側臨空架設，架設高度必須符合安全要求。分部項目部配有專職電工1名，負責與地方供電部門的協調聯系，對本標段施工用電進行統一管理，以及對各種用電設備進行日常維護管理。各施工點的配電箱一律采用鐵制，分大小兩種，大型配電箱尺寸不小于1.0m0.8m0.2m，內設各個分線閘刀、漏電保護器、電表等相關設備，必須建立配電房封閉管理，堅持“一機、一閘、一箱、一漏、一鎖”用電。小型配電箱采用當地電力部門統一農用配電箱，變壓器和配電箱等應設置明顯的安全警示標志。根據工地現場的實際布置情況，在拌和站、預制場及桂江大橋施工點配備一臺發電機，以備急用。所有動力設備要做好接地17、保護和防雷措施。6.2.4施工臨時用水標準化 進場后15天內完成對施工現場（周圍）的水源進行調查，必要時要進行水質檢測。計算項目工程項目的生產、生活及消防等用水量，編制施工用水計劃。拌合站設置有足夠的蓄水池，保證施工和生活用水，蓄水池應加蓋并有安全警示標，防止閑雜人員進入。6.2.5施工場地平整施工場地平整主要包括拌合站生活區、堆料場、預制場、加工場等，場地平整的機械應先進場，以便完成征地后立即開展平整壓實工作。施工場地平整工作應一次到位，同時做好防排水設施，以免影響場地和后續工作。對已經平整后的桂江大橋橋頭施工準備場地，應做好詳細場的地規劃，對于用于堆料的部分場地要進行適當的硬化。6.3桂江18、大橋主體施工桂江大橋的施工主要包括下部結構施工和上部結構施工兩部分，其中下部結構施工包括樁基礎施工、墩柱施工、橋臺施工，上部結構施工主要包括大梁預制、預制T梁或箱梁安裝、掛籃施工等。所有樁基的施工均采用沖擊鉆，其具體的圖示如下： 沖孔設備 橋墩蓋梁施工采用環形墩柱模板一體化，使兩側的施工能連續進行，部分離。具體的圖示如下; 引橋上部結構施工采用架橋機架設，其具體圖示如下： 主橋部分的連續鋼構部分，采用掛籃施工。具體施工工藝圖如下： 七、現場施工的標準化管理 橋梁施工將以安全、質量、進度為重點，抓細節、抓落實，并切實抓好六個到位：組織機構到位：嚴格按照標準建立健全班組和協作隊伍管理機構，明確安全19、管理責任，將安全生產的任務、責任明確落實到具體崗位、具體人員。措施到位：針對各道工序、各個環節、各個崗位，要都有相應的安全控制措施，做到在標準的指導和約束下進行施工。現場管理到位：要將高空作業、起重作業、特種作業大型設備、電線路安全等列為安全控制的重點，落實安全技術措施和監控措施、安全責任；作業中堅持上標準崗，干標準活，嚴格落實安全措施和作業指導書的要求，使生產過程安全、科學、有序、高效。程序運轉到位:現場在實際管理過程中，要對影響橋梁正常施工的安全、質量、進度、成本等諸多要素的監控，采取自下而上、層層把關、書面簽認的程序運轉，哪怕是眾所周知的事情，也要嚴格按程序辦理。監督檢查到位:堅持報驗程20、序，保證每道工序都要經過班組自檢、質檢工程師復檢、監理工程師驗收確認的程序，未經監理工程師同意，決不進入下道工序施工，杜絕蠻干、盲干現象，提高技術交底的針對性，嚴格按照施工規范和作業指導書組織施工。責任追究到位:建立責任追究制度，規定不論是發生了事故、事故苗子和未遂事故，均堅持“四不放過”原則進行分析，從嚴從重，深入追究，一追到底，從而警示教育大多數人切實增強安全責任意識，真正吸取教訓，舉一反三。如在施工現場日常安全檢查中，安全員若發現問題，無論大小，都要嚴格按制度執行，發現問題立即下發安全整改通知書或開罰款單。通過這種“縱向到底，橫向到邊，組織到位，工作到點，責任到人，事前預警，過程嚴控，梯21、度推進，縱深發展”的安全生產網絡格局，有效的預防各類安全事故的發生。八、施工質量標準化質量和安全是工程項目的生命，更是橋梁實現標準化管理、打造“亮點工程”的核心。為此，橋梁施工將始終把安全和質量放在首位。（一）建立高效的質量管理機構根據本段“亮點工程”的施工特點，建立以項目經理為工程質量第一責任人的工程質量管理機構，質量管理組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展質量檢查工作。項目部質量管理組織機構每月組織一次質量檢查和評比活動，每月召開一次質量分析會；作業班組實行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目、關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為主，把質量事故隱患消滅在萌芽狀態。其質量管理組織機構如下22、：組 長：覃向來副組長：張勇 常林源 覃悠泰成 員：陳東興 李春生 劉理漢 張亮峰 梁維改 賴俊瀟 譚鑫 李雪松 雷晉高 黃尚教 王榮聲 謝 易 根據“亮點工程”建設需要，按照業主標準化管理、精細化施工的要求，項目部建立質量管理體系，具體見附圖。1、質檢體系項目經理部在技術方面設立了工程技術部、質檢部、工地試驗室和測量隊，實行工藝技術自檢和工序質量自檢的管理制度。每道工序都經過作業班組技術員自檢、項目部質檢工程師復檢，最終報監理工程師檢查并簽認后方可進行下道工序的施工。質量檢查組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展工程質量檢查工作，并對特殊過程、關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為主，把質量23、事故隱患消滅在萌芽之中。2、試驗體系項目經理部設立試驗室，配備足夠、先進的儀器、設備，確保滿足工程試驗需要；對試驗室不具備條件的試驗項目委托有資質的試驗檢測單位完成，試驗室要做到嚴把施工材料進場關，同時嚴格執行試驗操作規程，確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有試驗檢查，完工后有真實、準確、完整的試驗數據，充分反映結構物內部質量狀況。3、測量體系項目經理部設立測量隊，配備滿足本工程所需的儀器。測量工作由始至終嚴格按測量規程操作，施工前做好施工放樣工作，施工過程中做好模板平面位置和標高的復核工作，完工后做好成品檢查驗收測量工作，確保施工全過程的測量數據真實、準確，完整地反映結構物空間幾何尺寸。九24、建立高效的安全管理機構建立完善的安全生產管理機構，項目經理部成立“安全施工領導小組”，項目經理任組長,常務副經理和安全主任為副組長，各部室負責人、專職安全員及班組領導為組員,加強組織領導，負責施工安全措施的落實，組織機構如下：組 長：覃向來副組長：常林源 覃悠泰 張亮峰成 員： 陳東興 李春生 劉理漢 梁維改 賴俊瀟 譚鑫 李雪松 黃尚教 王榮聲 項目經理部設安全環保部，配備安檢工程師分別負責安全生產的日常管理工作，各專業施工隊設專職安全員，工班設兼職安全員。實行崗位責任制，明確分工，責任到人，做到齊抓共管。十、提高質量安全管理的具體措施安排 為做好安全質量方面主要開展以下個方面的工作： 開25、展宣傳教育，提高全員安全質量意識：積極利用生產調度會、周會、宣傳欄、有針對性的談心等形式進行宣傳，講高標準對安全質量必要性，讓施工人員認識到標準化施工的意義和重要性。并充分利用現場工班長對一線作業人員的輻射作用，有針對性的進行培訓，起到言傳身教的作用。 成立安全檢查和事故處理領導小組：齊抓共管，加強橋梁施工安全和質量的監督和處理，同時按規定配備專職的安全員、質檢員。 開展教育培訓，提高質量安全技能：項目部各相應科室組織三級技術和安全交底、培訓，做到先培訓后上崗作業，培訓率達100%，提醒現場施工人員注意施工技術要點及作業安全，增強施工人員安全意識和質量意識。利用施工間隙期組織人員認真學習施工規26、范，組織管理和技術人員學習、掌握技術標準要求、現場調查核對、施工圖紙等技術資料，向現場技術人員、工班長等人員進行技術、工藝、工法、操作要點等全面交底。 嚴把進料關：原材料的優劣，是保證工程質量的第一道、也是最重要的關口。為嚴把工程質量的原材料“入口關”，項目總工全程監控，試驗室、工程技術部、質檢部、機料部全程控制；對水泥、鋼材、砂石料、添加劑等材料，嚴格過程管理，確保原材料“進場關”，一進場將由試驗室全程跟蹤樣品，確保樣品和進場原材料的一致性，按規定的時間、頻次、技術標準、對符合要求的原材料樣品進行嚴格的試驗檢測，從源頭上控制好材料關。同時，加強原材料的進場驗收、分類標識，加強保管工作，確保原27、材料的質量穩定。危險源識別和工序檢查“三檢”制度：橋梁施工因涉及高空作業，安全風險很大，因此靜寧大橋立柱蓋梁的施工將根據工程施工特點，進行危險源分析，并要將施工危險源在明顯位置進行告示，提醒施工人員注意安全。對于中高度危險源均按要求制定應急處置預案。嚴格執行工序檢查“三檢”制度，對達不到要求的，必須經過整改并檢查合格后才可進入下道工序施工，整改全過程由專職質檢員跟蹤嚴格控制，杜絕各項質量問題的發生。十一、環境保護標準化現場施工除了注意質量、安全等因素，還要重視周圍的環境保護，以下是實施標準化的措施： 經常對職工進行文明施工教育，增強全員文明施工意識，爭創文明工地。 在施工現場設置醒目標志、標語28、，掛牌施工。保持道路暢通，環境整潔，文明衛生。工程機械停工后分類劃區擺放，并對設備狀況進行掛牌標識。工程材料做到堆放整齊，有防污措施，標識明確。 堅持掛牌上崗制度，駐地管理、技術人員一律配戴上崗證，接受監督檢查。施工機械、車輛按照規定要求停放。 指定專人負責環境保護，我項目部指定專人負責環保工作，在項目部領導下，嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規，方針，政策和法令。 廣泛宣傳和學習環境保護法、建設項目環境保護管理條例等。盡量少破壞既有植被。 施工前對施工區水資源、水流系統、排水系統進行調查，對破壞的排水系統進行恢復、改建和完善。施工中排放的污水及生活污水，須采取必要的污水29、凈化處理措施進行處理，如設沉淀池進行沉淀或其他理化方法進行處理，保證不讓不達標的污水直接排放。廢棄土石方、廢棄拌合料、廢漿等物，須棄置圖紙規定或監理工程師指定的位置，以免危害農田、耕地、飲用水源。 嚴格遵守建筑施工場界噪聲限值有關規定。機械車輛途經居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。 在筑路材料的運輸過程中，科學地選擇運輸路線，配置灑水車，定期對運輸道路進行灑水，以減少起塵量。運輸車輛必須作好防漏措施，以防污染道路。對于撒在公路上的集料，須設專人進行清理。十二、附圖： 質量保證體系思想體系ogy提高質量意識Quality 提高質量意識TQC教育質量第一用戶至上下道工序是用戶制定教育計劃隊TQC小組工30、班QC小組掌握規范驗收標準技術交底圖紙交底測量復核推廣新技術新工藝檢查創優效果制定創優措施明確創優工點優質優價完善計量支付工作制定獎罰條例百含包干簽訂質保責任狀工班回訪改進工程質量成果發表總結表彰提高工作能力技術、質量崗位責任制接受工程師檢察定期不定期檢查自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分發揮現代化儀器檢測手段經濟兌現獎優罰劣提高經濟效益質量評定爭創省（部）優質工程保證用戶滿意反饋組織保證技術保證技術培訓施工保證創優質工程經濟保證經濟法規經濟責任制項目經理部TQC領導小組 質量保證體系 安全生產保證體系系思想保證安全教育安 全 第 一預 防 為 主安 全 培 訓制定教育計劃隊安全小組工班安全小31、組掌握規范驗收標準安 全 交 底提高安全意識措施得力全員獎罰嚴明安全無事故安全獎金掛鉤總結評比獎罰兌現安全年確保生產安全下步規劃安全信息反饋組織保證項目經理部安全委員會措施保證包保責任制制度保證二級檢查經濟保證經濟責任制工資掛鉤安全教育人身安全檔案安全設施檔案安全勞動競賽五防定期檢查抓好重點機械安全交通安全制度完備安全保證體系框圖環境保護體系框圖環境管理項目部項目隊作業班管理層次管理手段環保措施水土保護塵埃控制噪音控制環境衛生環衛部門獎罰上級單位獎勵項目經理部月評獎罰項目隊自評獎罰環保教育獎罰制度法規指導、教育制定制度、監督教育教育、貫徹、執行自我控制、落實措施統一思想、提高效率環保法規學習環境監督上級單位項目部例行檢查環衛部門