燕子關隧道上行線出口洞口工程開工報告(19頁).doc
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上傳人:奈何
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2022-09-16
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1、項目工程:燕子關隧道上行線出口洞口開挖樁號:SK73+216建議開工日期:2005年12月10日計劃完工日期:2005年6月10日此項工程負責人:附件:1、施工放樣原始記錄;2、進場人員申報單3、進場設備報驗單4、燕子關隧道上行線出口洞口開挖分項工程施工組織設計;承包人: 日期:現場監理意見:本工程可以進行:監理工程師: 日期:監表01 施工放樣報驗單致(監理工程師):根據合同要求,業已完成燕子關隧道上行線出口洞口工程 的施工放樣工作,清單如下,請予查驗。承包人: 日期:樁號或位置工程或部位名稱放 樣 內 容備 注SK73+216洞口開挖隧 中附件:施工放樣記錄(2)現場監理意見:監理工程師結2、論:監理工程師: 日期:施原02 施 工 放 樣 記 錄 (2) 編 號: 工程名稱燕子關隧道工程部位上行線出口測站導線點GPS042-3后視導線點GPS04-2方位角1724223測站坐標: X= 3808834.042 Y=480986.835放樣坐標XY距中心點距離備 注SK73+2163808723.683480978.184隧 中斷面圖:測量: 記錄: 復核: 日期:監表14 進場人員申報單 致(監理工程師) :下列施工人員已按合同規定進場,請查驗確認,準予在 燕子關隧道上行線出口洞口及明洞 分項工程中工作。承包人:年 月 日序號人員類別名稱人員數量備 注1現場技術負責人12現場技術3、員23質檢員14試驗負責人15安全員16測量負責人17鉆孔班158鋼筋加工班109混凝土澆注班1010普工班1011施工負責人112環保負責人1附件:人員的主要技術指標及數量(必須明確配備的技術、質檢等管理人員,質量責任人及安全、環保責任人,特殊工種的持證情況等)。致(承包人) :以上設備,經查驗1、 能力、人員數量能滿足施工需要: 2、 能力不能滿足施工需要: 3、 人員數量不能滿足施工需要: 監理工程師:年 月 日監表15 進場設備報驗單 致(監理工程師) :下列施工設備已按合同規定進場,請查驗簽證,準予在燕子關隧道上行線出口洞口及明洞 工程中使用。承包人:年 月 日設備名稱規格型號數 量4、進場日期技術狀況擬用何處備 注挖掘機PC2201臺2005.12良好本項工程裝載機ZL50C1臺2005.12良好本項工程自卸汽車CQ32404臺2005.12良好本項工程攪拌機JS750 1套2005.12良好本項工程配料機PZ8001套2005.12良好本項工程電焊機BX1-5002臺2005.12良好本項工程彎曲機WJ-401臺2005.12良好本項工程切割機CQW401臺2005.12良好本項工程混凝土輸送泵HBT601臺2005.12良好本項工程混凝土噴射機TK9611臺2005.12良好本項工程柴油發電機組200KW1臺2005.12良好本項工程空壓機4L-20/84臺2005.15、2良好本項工程管棚鉆機KR8014121臺2005.12良好本項工程襯砌臺車10.5m1臺20062 良好本項工程混凝土輸送泵HBT601臺20062良好本項工程附件:機械的主要技術指標及最大生產能力。致(承包人) :以上設備,經查驗1、 性能、數量能滿足施工需要的設備: 2、 性能不符合施工要求的設備: 3、 數量或能力不足的設備: 監理工程師:年 月 日目 錄一、工程概況 1二、施工準備 1三、工期安排及質量目標 2四、施工管理人員安排 2五、施工工藝及方法 3六、工程質量保證措施 8七、安全生產措施 9八、環境保護和水利保護 9九、文明施工 10燕子關隧道上行線出口洞口工程施工組織設計一6、工程概況上行線出口里程樁號為SK73+216。出口洞門為粘壁式洞門。隧道凈寬10.25m(行車道7.5m,路緣帶左側0.5m,右側0.75m,檢修道寬0.75m),凈高5.0m,拱部為單心半圓,側墻為大半徑圓弧,仰拱與側墻間用小半徑圓弧連接。設計縱坡為-2.40。洞口段由強風化-弱風化黑云斜長片麻組成,結構松散,開挖易坍塌,圍巖劃分為級。二、施工準備1、臨時便道:本隧道洞口利用既有老310國道公路。另外,由于隧道施工需要,開設了一條由隧道口至老310國道公路大約1070米的施工便道,每200米設錯車道一處。與下行線共用。2、臨時供水、供電、照明:施工用水從隧道旁河取水運至施工現場。同時在山上7、砌筑蓄水池,用高壓高揚程水泵將水抽到蓄水池,安設管道輸入隧道內,洞內安設80mm的輸水管,施工水壓力不小于0.3Mpa。電力資源采取從當地供電網提供電力和自配一臺200KW的柴油發電機組作備用電源的供電方式。在上行線右側40m處安裝500KVA變壓器2臺,200KVA變壓器1臺。與下行線共用。3、測量:施工前先對隧道口平面控制三角導線網控制點和水準點進行閉合,導線點和水準點閉合差在規范允許誤差范圍內,方可施工。4、勞動力安排及主要施工機械技工 35人 普工 10人主要施工機械配備表序 號機械或設備名稱型號/規格完好率(%)數 量產 地1挖掘機DH220W-21001臺韓 國2裝載機ZL50C18、001臺中國。柳州3自卸汽車斯太爾1004臺陜西。重汽4砼噴射機TK-961851臺中國。成都5柴油發電機組200KW1001臺中國。揚州6空壓機4L-20/81004臺中國。北京7管棚鉆機951臺德國8襯砌臺車10.5m1001臺自制9混凝土輸送泵HBT601臺1臺三一三、工期安排及質量目標工期安排:計劃開工時間:2005年12月10日;計劃完工時間:2006年6月25日。質量目標:優良四、施工管理人員安排主要管理人員配置職務姓名主要職責備注現場施工及技術負責人李建存1、對工程質量進度負責2、負責全面技術工作現場技術員程虎平范建波負責現場技術工作測量負責人陳言宏負責測量放樣工作試驗負責人黃德9、建負責試驗工作質檢工程師蒙少武負責質量檢查驗收工作安全員陳洪水負責安全工作環保負責人韓新海負責環保工作勞動力組成名稱人數工作內容備注施工隊長1對工程質量、進度負全責技術員4負責現場技術工作質檢員1質量檢查與工序驗收安全員1安全檢查鉆孔班15炮眼成孔五、施工工藝及方法在洞口開挖前,先做好包括邊坡仰坡外的截水溝、排水溝和洞口排水溝后,方可進行洞口開挖。開挖邊坡仰坡施工中,邊開挖邊進行防護,同時應加強檢測,切實掌握邊、仰坡的穩定情況。洞口開挖作業中要做到及時開挖、及時支護、及時襯砌、確保洞口圍巖的穩定。杜絕盲目進洞而引起洞口坍塌,造成無法進洞的局面發生,洞口開挖嚴禁放大炮而影響邊坡、仰坡穩定,以確保10、進洞施工安全。隧道口工程主要包括邊、仰坡土石方工程、洞口排水及洞門工程。1、熟悉洞口設計圖紙,進行洞口邊、仰坡實地放樣,實地劃出開挖線。2、對洞口仰坡及邊坡土方量小的地面,利用人工直接按照設計比例刷坡,對洞口大的土方量,利用挖掘機、裝載機,配合翻斗車自上而下,按照開挖控制線進行清方,并按照設計要求,利用人工進行邊、仰坡及洞口刷坡,整修成形;然后施做錨桿,經分層噴射砼直到設計厚度3、對邊坡及仰坡、洞口出現的地層滑坡,坍塌、偏壓現象進行技術處理;并進行監控量測,檢查各種處理措施的可靠性。4、做好洞外排水設施及邊溝工程。5、施工方法及施工工藝洞口開挖洞口段采用分層開挖,施工機械以挖掘機為主,按設計要11、求在洞口施工放樣的線位上進行邊、仰坡自上而下開挖,盡量減少對原地層的擾動,以利保護洞口邊坡穩定。清除邊仰坡上的浮土、危土,坡面凹凸不平予以整修平順。邊仰坡開挖時,宜隨挖隨支護,加強防護,隨時監測、檢查山坡的穩定情況。廢棄的土方堆放在指定的地點,邊仰坡上不得堆置土方。洞口邊仰坡施工人工開挖并施作截水溝,按設計開挖邊仰坡,及時進行邊仰坡掛網錨噴防護,以防雨水滲透而坍滑。邊、仰坡開挖面的防護措施按設計要求進行,永久性邊坡防護采用小矮墻加紫穗槐、酸棗樹防護, 紫穗槐、酸棗樹株距1.2米,行距1.2米;開挖臨時邊坡采用錨、網、噴防護,噴C20混凝土8cm,6鋼筋網間距2020cm,錨桿采用22砂漿錨桿,12、長250cm,間距150150cm,梅花形布置。坡面噴射混凝土防護時,巖面浮渣及危巖清除干凈。22砂漿錨桿施工砂漿錨桿施工工藝流程為:鉆孔清孔注漿插入桿體。鉆孔采用YT-28鑿巖機,錨桿預先在洞外按設計要求加工制作,施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確,錨桿要除去油污、鐵銹和雜質。先用YT-28鑿巖機按設計要求鉆鑿錨桿孔眼,達到標準后,用高壓風清除孔內巖屑,用注漿泵將水泥砂漿注入孔內,然后將加工好的桿體插入孔內,并將錨桿與鋼筋網焊為整體。待終凝后按規范要求抽樣進行錨桿抗拔試驗,抗拔值不小于設計值的90%。鋼筋網安設掛鋼筋網在錨桿施作后安設,鋼筋類型及網格間距按設計要求施作。鋼筋網根據被支護坡面的實13、際起伏狀鋪設,并在初噴混凝土后進行,與被支護坡面間隙小于3cm,鋼筋網與鋼筋網連接處、鋼筋網與錨桿連接處點焊在一起,使鋼筋網在噴射砼時不易晃動。鋼筋網在加工廠加工成片。噴射混凝土施工噴射混凝土骨料用強制式拌合機分次投料拌合,為減少回彈量,降低粉塵,提高一次噴層厚度,采用混凝土噴射機,濕式噴射作業。噴射混凝土,一般分初噴和復噴二次進行。初噴在開挖完成后立即進行,以盡早封閉暴露坡面,防止雨水滲透而滑塌。復噴混凝土在錨桿和掛網安裝后進行。噴射混凝土分段、分片由下而上順序進行,每段長度不超過6m,一次噴射厚度控制在4-6cm以內,噴射時插入長度比設計厚度大5cm的鐵絲,每12m設一根,作為施工噴層厚度14、控制用,后一層噴射在前層混凝土初凝后進行,新噴射的混凝土按規定灑水養護。最少養護時間不少于7天(終凝2h以后)。6、進洞方案設計本段隧道進洞采取89的管棚超前支護。鋼管長度L=20米,管壁梅花形交錯鉆8mm注漿孔眼,注漿孔間距40cm。管棚環向布置33根,間距40cm,注水泥水玻璃漿加固。 超前大管棚施工施工工序超前大管棚施工工藝流程見表。施工機具超前大管棚鉆孔采用美國英格索蘭公司和德國科賴姆工廠生產的全液壓履帶管棚鉆機,型號KR801412,最高水平鉆進高度4.5m單根鉆桿長度3m,主臂可垂直360回轉。該機械采用頂驅雙作用沖擊及回轉,把套管及鉆具同時沖擊回轉鉆入軟弱圍巖內。鉆孔時采用大扭矩15、回轉套管鉆進穿孔,提高了孔向精度及鉆深能力.鉆架配置兩度液動夾頭,方便夾緊及卸擰鉆具絲扣,減少勞動強度。內置液動注水泵,簡化清孔排渣及洗孔工序。注漿采用KBY-50/70雙液注漿機,漿液由水泥砂漿拌合機和TBW50/15混漿機拌制。施工工藝詳述A、使用頂驅液動錘把套管與鉆桿同時沖擊回轉鉆入隧道頂板前端為20-30m孔深。B、鉆孔完結后,先把套管內孔注水清洗干凈后,才把鉆桿取出,超前長管棚施工工藝框圖套管仍留在孔內供護孔用。C、把周邊有孔眼的鋼管插入套管內,鋼管用絲扣聯接,鋼管終端密封。D、鋼管在插進后,才取套管鉆進其他孔眼,鋼管口端與孔口周壁用水泥密封。E、注漿管用高壓把水泥水玻璃漿液壓入鋼管16、內,漿液通過鋼管孔眼壓注入孔壁的縫隙內,固結附近巖土層,注漿采用先灌注“單”號孔,待1至2天固結后,再灌注“雙”號孔的方法。F、在管棚的支護下,采用超短臺階法進行隧道開挖,開挖總長度為管棚總長度的90%。施工注意事項A、大管棚施工前編制詳細的專項施工組織設計,進行全員學習。B、鉆孔前,按設計精確畫出鉆孔位置。C、控制鉆孔角度,尤其是接長鉆桿后鉆進角度應嚴格控制。D、注漿時準確掌握漿液配比和注漿壓力。E、創造良好的照明條件,施工時專人統一指揮。F、加強對圍巖進行動態監控量測,實行信息化管理。六、工程質量保證措施1、建立現場試驗室,配齊所用試驗儀器;做好自檢工作。2、試驗人員嚴格地對各項材料進行檢17、測,對不符合要求的材料杜絕進場,對各項作業指標達不到要求的,堅決提出并責令整改。3、試驗人員對各項取樣試驗,要求在現場隨機取樣并作好試驗記錄及試驗分析。做到真正的監督工作和自檢工作。 4、技術人員應全面熟悉圖紙,嚴格進行技術交底;做好抽檢工作。 5、技術人員及現場施工人員要全面地,系統地做好現場的原始記錄,并認真填寫各種檢查表格和自檢表格,做到資料完整、齊全。6、現場施工人員一律掛牌施工,以便配合監理的工作。七、安全生產措施施工生產都必須貫徹“安全第一,預防為主“的方針,搞好安全基礎建設,強化生產管理,狠抓安全生產關鍵,全面提高企業整體素質和安全工作質量,以保證施工生產任務的完成。為增強全體員18、工安全意識,以保證隧道施工中的順利進行,特制定安全措施:1、成立安全領導小組,定期召開現場調度會議,進行安全宣傳。2、加強安全意識教育,各類設備的操作人員必須持證上崗,嚴禁閑雜人員進出隧道施工現場,工作人員必須頭戴安全帽,身穿工作服。3、專職機電人員在作業時必須佩戴絕緣手套,所有機械設備和電器,非專業人員禁止動用。4、搞好住房防火意識,必須配有防火砂、滅火器具等。5、安全員應堅守崗位,配合施工人員檢查洞口邊仰坡是否穩定,作好安全記錄。總之,科學施工、文明生產、提高認識、安全第一、上下一心、同心協力、共抓嚴管、杜絕一切不安全事故的發生,確保施工工作順利進行。八、環境保護和水利保護(一)環境管理目19、標1、相關方投訴處理率100%。2、逐步降低施工中的施工揚塵。3、嚴格按規劃施工,降低對植被和水土資源的破壞。4、努力實現廢物再利用、資源的循環使用,減少排放。5、重要環境因素控制率100%。(二)環境保護是生態平衡的保證,加強環境保護,維護生態平衡,是施工企業義不容辭的義務和責任,也是項目部長期遵循的基本原則,為了減少和避免施工對環境的污染和破壞,項目部將在工程施工中采取以下措施保護環境。1、從教育入手,認真組織學習環境保護法并執行當地環保部門的有關規定,做好本標段沿線的環境保護工作。項目經理部成立環保組,會同有關部門組織環境監測、調查和掌握環境狀態,督促全體職工自覺做好環境保護工作,并認真20、接受業主和環保部門的監督指導。2、加強施工現場管理,合理布置施工場地、便道、營地等臨時設施,不破壞已有的綠色植被,以免破壞環境;采取有效的防塵和消聲等環保措施。 3、施工所產生的垃圾、廢棄物和工程剩余的廢料,應根據各自不同的情況分別處理,并經有關部門同意后送到指定地點存放,不得影響當地排灌系統和排灌設施。4、取土場按設計指定位置取土,取完之后進行整形和植被修復。5、施工現場配備專用灑水車在施工場地及便道進行灑水,防止揚塵污染,雨季施工做好溝渠疏通,防止填料因雨水沖刷造成環境污染。6、工程竣工后,認真清理沿線雜物,拆除臨建,恢復原有地貌,并將垃圾棄至指定地點,做到退場干凈利落。7、水利保護:項目21、部承諾嚴格按業主和水利部門提供的水保措施進行落實。九、文明施工文明施工是企業管理水平的重要體現,貫穿于項目施工的始終。分項工程按本項目的文明施工管理辦法組織施工。1、認真貫徹國家的有關法律、法規,執行交通部和省公路基本建設的有關規定和要求,嚴格按程序辦事。2、對全體施工人員進行文明施工規范教育,使員工牢固樹立文明施工意識,自覺遵章守紀、文明施工。3、各類施工及管理人員均須佩證上崗,證件按有關文件規定制作、佩戴。4、在施工現場設置醒目的質量牌,寫明工點負責人和質檢員的姓名以及工程名稱、內容、質量目標、配合比等。5、施工現場的所有材料必須整齊堆放,妥善保管,并設置標示牌,注明規格、型號和主要用途。6、采取有效措施保持施工現場的環境,杜絕由于施工引起的粉塵、有害氣體、噪音等污染源。7、在施工現場挖出的所有文物、古跡及有研究或考古價值的其它遺跡、化石、古幣或物品等,均屬于國家財產。我方一旦發現這類物品,將采取一切措施妥善保護現場,并立即報告監理工程師和項目辦,由項目辦聯系文物管理部門進行處理。8、尊重當地民風民俗,遵守鄉規民約,與當地群眾和睦相處。