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1、XX水庫樞紐整險加固項目防汛公路工程建設(shè)監(jiān)理工作報告1工程概況XX水庫樞紐整險加固防汛公路工程位于陳家沖溢洪道與林家港大壩之間。公路全長4378.5m，分兩段安排施工。陳家沖至崔家溝稱為陳三段，全長1815.5m，主要建設(shè)內(nèi)容為路基處理、鋪筑碎石墊層、澆筑砼路面，養(yǎng)護和回填處理等；崔家溝至林家港稱為崔林段，全長2563m，主要建設(shè)內(nèi)容為：路基處理、填筑石灰土、水泥石屑墊層、澆筑砼路面、砼養(yǎng)護和清場填土等。主要工程量見下表項 目 或名 稱土方開挖()碎石墊層()塊石墊層()石灰土基礎(chǔ)()水泥石硝基礎(chǔ)()C25砼()漿砌石()土方回填()合同計劃陳三段190090802580204012609002、崔林段27602472.71823.83075.6520合 計4660908025802472.71823.85115.61780900實際完成陳三段1923.39077.52568.01872.11258.5崔林段2498.02500.01981.03104.8520.0合 計4421.39077.52568.02500.01981.04976.91778.5 投資總額：合同為291.9萬元（陳三段126.5萬元，崔林段165.4萬元），實際完成290.2805萬元（陳三段122.1238萬元，崔林段168.1567萬元），按總價承包291.9萬元支付（陳三段126.5萬元，崔林段165.43、萬元）。預(yù)計工期：陳三段60天2000年5月25日2000年7月25日；崔林段70天，2001年4月25日2001年7月25日。建設(shè)單位：湖北省XX工程管理局 設(shè)計單位：湖北省水利水電工程勘測設(shè)計院監(jiān)理單位：湖北華傲水利水電工程咨詢中心（原名湖北省水利水電工程咨詢中心）施工單位：湖北省水利水電建設(shè)總公司XX分公司2監(jiān)理規(guī)劃2.1監(jiān)理依據(jù)2.1.1湖北省水利廳文件鄂水計1999241號省水利廳關(guān)于XX水庫整險加固工程1999年度施工預(yù)算的批復(fù)。2.1.2國家有關(guān)政策、法規(guī)（1）建設(shè)工程質(zhì)量管理條例（國務(wù)院令第279號）；（2）水利工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定；（3）水利水電工程施工合同和招標文件示范文本GF4、20000208；（4）水利工程強制性條文。2.1.3有關(guān)規(guī)范、規(guī)程（1）水利水電工程施工測量規(guī)范SL5293；（2）水工混凝土試驗規(guī)程SDJ10582；（3）水工混凝土施工規(guī)范SDJ20782；（4）水利水電基本建設(shè)單元工程質(zhì)量等級評定標準SDJ2491-88；（5）水利水電建設(shè)工程驗收規(guī)程SL2231999；（6）水利水電工程施工質(zhì)量評定規(guī)程SL1761996；（7）公路工程表格編制及使用說明；（8）水利水電工程混凝土防滲墻施工技術(shù)規(guī)范SL17496。2.1.4設(shè)計圖及設(shè)計文件。2.1.5施工合同文件2000年5月17日簽訂的ZHJG12和2001年4月25日簽訂的ZHJG12（續(xù)）兩個份5、合同協(xié)議書。2.1.6其他有關(guān)文件。2.2監(jiān)理范圍根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定，對防汛公路陳三段、崔林段的路基處理，砼路面澆筑等實行施工階段的全過程監(jiān)理。2.3監(jiān)理目標2.3.1質(zhì)量控制目標：符合設(shè)計要求，達到合格等級爭取優(yōu)良等級。2.3.2進度控制目標：陳三段2000年7月5日完工，崔林段2001年7月5日完工。2.3.3投資控制目標：按總價承包進行控制，不超過291.9萬元。2.4監(jiān)理組織機構(gòu)本工程為XX水庫樞紐整險加固項目之一。其監(jiān)理機構(gòu)是作為湖北華傲水利水電工程咨詢中心XX水庫樞紐整險加固工程監(jiān)理處的組成部分來安排的。鑒于該工程投資額不大，又是分為兩期施工，因此在人員安排上，由監(jiān)理處配備1名監(jiān)理人6、員進行全面的監(jiān)理工作。具體情況如下：陳三段：現(xiàn)場監(jiān)理員：敖江陵崔林段：現(xiàn)場監(jiān)理工程師：趙華安監(jiān)理員:程國棟2.5工程項目劃分根據(jù)水利水電工程施工質(zhì)量評定規(guī)程SL176-1996和設(shè)計文件，結(jié)合工程的實際情況，本工程劃分為一個單位工程，6個分部工程，50個單元工程，具體工程項目劃分見附件2。3監(jiān)理過程3.1質(zhì)量控制3.1.1重視事前控制。施工階段是形成工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是監(jiān)理工程師進行質(zhì)量控制的重點。在熟悉建設(shè)單位提供的文件資料的基礎(chǔ)上，編制了監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理細則。本工程監(jiān)理規(guī)劃是在監(jiān)理處編制的99年度樞紐整險加固工程監(jiān)理規(guī)劃的基礎(chǔ)上進行補充和完善后，和原監(jiān)理規(guī)劃一并使用。組織監(jiān)理實施細則交底7、。由于本工程分兩段施工，監(jiān)理處于2000年5月25日和2001年5月9日分別組織了兩次防汛公路工程施工監(jiān)理實施細則交底。通過監(jiān)理實施細則交底，使施工單位的技術(shù)人員和監(jiān)理人員掌握了該工程的技術(shù)要求和監(jiān)理工作的程序、方法，為今后順利開展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。在熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，對工程進行項目劃分，作為質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。監(jiān)理處用專題報告的形式向湖北省質(zhì)量監(jiān)督站報批，經(jīng)審批后，監(jiān)理處及時向施工單位進行交底。組織設(shè)計文件交底和圖紙會審會議。監(jiān)理處分別于2000年5月23日和2001年5月9日組織建設(shè)各方召開了設(shè)計交底和圖紙會審會議。通過交底會議，使施工人員和監(jiān)理人員真正理解工程設(shè)計要求，為技術(shù)管理奠定了8、基礎(chǔ)。會后，設(shè)計代表簽發(fā)設(shè)計變更一份。對承包商的施工組織設(shè)計、機械設(shè)備和人力資源的配置、質(zhì)量保證體系、進度計劃等進行了嚴格審查，并提出了修改意見，為工程開工奠定了基礎(chǔ)。狠抓材料和半成品報審，為全施工過程材料和半成品的檢驗工作開好頭。所有進場原材料，如水泥、砂石骨料等必須具備生產(chǎn)廠家的合格證書或試驗檢驗報告單。開工前，監(jiān)理人員和施工單位一起到荊門石場和育溪砂場考察，并現(xiàn)場取樣檢驗。檢驗合格后，才能使用。,杜絕了不合格原材料進場使用.3.1.2事中控制事中控制是整個監(jiān)理工作中工作量最大的一項工作。監(jiān)理工程師通過巡視、旁站、和抽檢等方式，對工程質(zhì)量進行全方位監(jiān)控。搞好旁站把關(guān)。我們在分析研究工程施工9、過程的要點和關(guān)鍵部位的基礎(chǔ)上，確定了工程質(zhì)量控制點（待驗點和見證點），對見證點如混凝土路面澆筑進行旁站監(jiān)督。不定期巡視檢查。對一般施工部位，采取巡視檢查發(fā)現(xiàn)問題及時指出糾正。如2000年5月31日，在陳三段施工期間通過現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)粗骨料有超徑現(xiàn)象，要求施工單位整改。施工單位在聽取意見后，及時更換料場，直至符合質(zhì)量標準。再如2001年6月26日，總監(jiān)巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)崔林1+8001+920段為一長120米的陡坡，如按設(shè)計施工，很可能造成行駛車輛打滑，引發(fā)交通事故，立即向設(shè)計及建設(shè)單位建議，要求更改設(shè)計方案。此建議得到了項目辦公室和設(shè)計院的同意,立即發(fā)出設(shè)計修改通知:a提高混凝土標號：在該路段10、采用C35混凝土；b增加路面混凝土厚度：將此路段從20厘米厚度增至24厘米，并將其表面處理為防滑面。審查測量放線。陳三、崔林兩段公路的測量放線工作都是由監(jiān)理人員與施工單位雙方共同進行的。主要是采用水準儀、3米直尺等測量儀器進行包括原路基的高程、寬度和平整度等指標的測量。如2001年6月3日，總監(jiān)理工程師進行工地巡視，發(fā)現(xiàn)崔林段樁號1+800部位施工單位在施工過程中沒有認真做好測量放樣工作，致使該部位混凝土路面形成陡坎。立即下達監(jiān)理通知單，施工單位也立即返工，鑿除混凝土路面5米，重新放樣，放緩坡度，重新澆筑混凝土，使工程質(zhì)量得到了保證。按試驗規(guī)程規(guī)定，隨機取樣，搞好材料和半成品的檢驗工作。監(jiān)理人11、員按工程進度及工程材料的使用情況每周或不定期進行隨機取樣，送質(zhì)檢單位檢驗。對崔林段路基工程的壓實度等質(zhì)量檢驗，專門請公路部門到現(xiàn)場檢測，石灰土檢測13次，檢驗結(jié)果合格；水泥石屑檢測13組，檢驗結(jié)果合格。水泥廠家檢驗報告單5份；砂料檢驗：按10個批量，檢測10次，檢驗結(jié)果合格；碎石檢驗：按13個批量，檢測13次，檢驗結(jié)果合格。混凝土試塊共檢驗52組，通過強度分析，評定結(jié)果合格。詳見附件4、5、6。加大現(xiàn)場檢測力度，及時督促施工單位按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ071-94）的要求進行自檢，并填寫相應(yīng)的檢測表，監(jiān)理人員進行復(fù)查。認真貫徹執(zhí)行強制性標準條文和有關(guān)安全施工的文件精神，督促施工單位作12、好安全。比如，監(jiān)理處要求施工單位作好路邊的安全牌，并在施工中要求施工單位派專人指揮，確保路邊行車安全。用監(jiān)理月報或其他形式，向建設(shè)單位定期或不定期匯報質(zhì)量控制情況。共編寫監(jiān)理月報5期。3.1.3事后控制事前、事中是控制的重點，而對過程控制做好事后公正合理的評價，也同樣重要。（1）加強保修期的檢查。如2000年9月15日和2001年10月9日監(jiān)理處組織建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位及運行管理單位的有關(guān)人員對陳三、崔林兩段公路進行徒步全程檢查，檢查結(jié)果表明混凝土路面未出現(xiàn)裂縫，但陳三段混凝土路面縱向伸縮縫未處理。（2）對陳三路段的伸縮縫，施工時沒有及時灌瀝青，我們督促施工單位將縫中渣物徹底清除，全部13、灌了瀝青為止。（3）及時評定單元工程質(zhì)量等級。按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ071-94），根據(jù)施工單位報送的資料，結(jié)合監(jiān)理人員抽檢情況，對單元工程質(zhì)量進行評定。共進行了6個分部工程，50個單元工程的質(zhì)量評定。對完成的分部工程，及時組織有關(guān)單位進行分部工程驗收簽證。3.2進度控制3.2.1抓好開工前進度計劃報審工作。施工單位按監(jiān)理處的要求，編制了總工程進度計劃和分月工程進度計劃，經(jīng)監(jiān)理處審查批準后實施。在施工實施中監(jiān)理處運用進度橫道圖的形式對計劃進度與實際進度進行對比，定期將完成工程量情況在對比圖上標注出來，及時控制工程施工進度情況。3.2.2在施工過程中督促施工單位執(zhí)行總進度計劃及每月計14、劃。根據(jù)實際完成情況，每月25日與施工單位對照進度計劃研究一次。例如崔林段，第一個月實際完成工程量比計劃滯后5天，監(jiān)理處于2001年6月10日向施工單位發(fā)出監(jiān)理通知單，要求施工單位采取措施趕工。施工單位在收到監(jiān)理通知單的第二天立即擬訂方案，增加施工人員和機械設(shè)備。第二個月，施工單位多次安排兩班施工，施工速度明顯加快，將5天工期趕回。3.3投資控制本工程分兩段安排施工，兩期施工合同均為總價承包。我們嚴格按總價承包合同條款對投資進行控制。3.3.1開工前，按總價承包條款，進行了交底，如發(fā)生工程變更，按合同條件39.7條執(zhí)行。例如陳三段，施工單位提出工程實際情況與設(shè)計圖紙不符，設(shè)計單位代表到現(xiàn)場調(diào)查15、后，根據(jù)工程的實際情況下達了設(shè)計變更通知，監(jiān)理工程師按設(shè)計變更核實工程量。3.3.2督促施工單位，按合同條件31.5條將合同總價進行分解，并按分解的總價進行工程款支付。3.3.3按總價進行最終工程款結(jié)帳。3.3.4全面履約，沒有發(fā)生索賠。開工前我們和施工單位的項目經(jīng)理對合同進行了風險分析，認為合同是符合實際的，但施工單位必須加強管理。同時我們又進行了有關(guān)索賠的各種記載，并隨著督促業(yè)主與施工單位履約，因此沒有發(fā)生索賠。3.4合同管理和信息管理這兩項工作是現(xiàn)場監(jiān)理同監(jiān)理處辦公室配合工作的，具體作了以下幾點。3.4.1合同管理（1）首先對合同進行風險分析。該工程在技術(shù)上比較簡單，內(nèi)外部環(huán)境良好，發(fā)生16、風險的概率很小。（2）嚴格控制工程變更，不按工程變更程序進行的變更，一律不予承認。（3）全面履約，防止索賠發(fā)生。（4）堅持做好各種記錄，如發(fā)生索賠，有據(jù)可查。3.4.2信息管理（1）按監(jiān)理處建立的制度，抓信息管理。（2）狠抓信息的及時形成。堅持天天記監(jiān)理日志和氣象水文記錄。堅持月報制度，本工程月報是作為99年度加固工程的一個部分編制的，即監(jiān)理處19期監(jiān)理月報中有5期反映本工程情況。做好各種質(zhì)量記錄和計量支付記錄。做好會議記錄。（3）及時收集整理資料。已整理資料664份。3.5本著熱情服務(wù)的精神，搞好組織協(xié)調(diào)。3.5.1為解決施工中的技術(shù)問題，召開設(shè)計交底、工程變更等會議4次。3.5.2為抓施工17、進度和質(zhì)量問題召開會議2次。外圍組織協(xié)調(diào)在工程施工過程中，當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)城建、公安、工商、稅務(wù)等部門多次向施工單位收取各種名目的管理費用，當村民及社會閑雜人員強行要求參與施工或工程材料的供貨等。使工程不能正常進行施工。監(jiān)理處與建設(shè)、施工等單位通過多次協(xié)調(diào)，化解矛盾，避免了大量的糾紛，使工程能夠順利的完成。4監(jiān)理效果4.1質(zhì)量控制效果本單位工程共有6個分部工程，其中：FG01（陳三一段）分部工程共有6個單元工程，全部合格，其中3個單元工程達到優(yōu)良標準，優(yōu)良率50%。原材料質(zhì)量合格，中間產(chǎn)品質(zhì)量合格，其中砼拌和物質(zhì)量優(yōu)良。且未發(fā)生質(zhì)量事故。該分部工程質(zhì)量等級評為優(yōu)良。FG02（陳三二段）分部工程共有6個18、單元工程，全部合格，且全部達到達到優(yōu)良標準，優(yōu)良率100%。原材料質(zhì)量合格，中間產(chǎn)品質(zhì)量合格，其中砼拌和物質(zhì)量優(yōu)良。且未發(fā)生質(zhì)量事故。該分部工程質(zhì)量等級評為優(yōu)良。FG03（陳三三段）分部工程共有6個單元工程，全部合格，其中4個單元工程達到優(yōu)良標準，優(yōu)良率66.7%。原材料質(zhì)量合格，中間產(chǎn)品質(zhì)量合格，其中砼拌和物質(zhì)量優(yōu)良。且未發(fā)生質(zhì)量事故。該分部工程質(zhì)量等級評為優(yōu)良。FG04（崔林一段）分部工程共有10個單元工程，全部合格，其中7個單元工程達到優(yōu)良標準，優(yōu)良率70.0%。原材料質(zhì)量合格，中間產(chǎn)品質(zhì)量合格，其中砼拌和物質(zhì)量優(yōu)良。且未發(fā)生質(zhì)量事故。該分部工程質(zhì)量等級評為優(yōu)良。FG05（崔林二段）分部19、工程共有12個單元工程，全部合格，其中4個單元工程達到優(yōu)良標準，優(yōu)良率33.3%。原材料質(zhì)量合格，中間產(chǎn)品質(zhì)量合格，其中砼拌和物質(zhì)量優(yōu)良。且未發(fā)生質(zhì)量事故。該分部工程質(zhì)量等級評為合格。FG06（崔林三段）分部工程共有10個單元工程，全部合格，其中3個單元工程達到優(yōu)良標準，優(yōu)良率30.0%。原材料質(zhì)量合格，中間產(chǎn)品質(zhì)量合格，其中砼拌和物質(zhì)量優(yōu)良。且未發(fā)生質(zhì)量事故。該分部工程質(zhì)量等級評為合格綜上所述，本單位工程中的6個分部全部合格，其中4個分部工程達到優(yōu)良等級，優(yōu)良率為66.7%50%。且未發(fā)生質(zhì)量事故。原材料和中間產(chǎn)品質(zhì)量合格，其中砼拌和物質(zhì)量達到優(yōu)良。外觀質(zhì)量評分率為86.7。質(zhì)量檢驗資料齊全20、。本單位工程質(zhì)量等級可評為優(yōu)良。4.2進度控制效果（見下表）部位合同完工期實際完工期陳三段（ZHJG12）崔林段（ZHJG12續(xù)）陳三段實際完工期比合同完工期要滯后14天，主要原因是：（1）施工期正是雨水季節(jié)，據(jù)水文氣象記載有8天為雨天，加上雨后地面潮濕，無法施工，這是影響工期的一個主要原因。（2）由于設(shè)計變更，增加了三段漿砌石擋土墻（500m3），造成了工期的延誤。4.3投資控制效果:按總價承包291.9萬元(其中陳三段126.5萬元,崔林段165.4萬元)控制,均未突破。 5經(jīng)驗與建議本工程投資額較小，施工難度不大，施工環(huán)境良好，施工單位素質(zhì)較好，給監(jiān)理工作帶來方便。我們充分利用這種條件，21、認真搞好本工程的監(jiān)理工作。以下一些作法，我們認為是比較成功的。5.1抓重點，抓關(guān)鍵，帶動全局。開工前，我們通過研究分析，本工程的進度控制和投資控制基本上不存在問題，工程質(zhì)量是一個重點。在這一重點中有3個關(guān)鍵程序，即原材料、路基處理和路面砼澆筑。抓住了這3個關(guān)鍵控制點，其他工作就迎刃而解了。5.2狠抓事前控制。事前控制核心，又是思想控制，即狠抓思想意識宣傳教育。開工前將總價承包和質(zhì)量目標講硬，講徹底。尤其是施工單位的項目經(jīng)理，如果他們的思想通了，對我們的監(jiān)理工作會有很大的幫助。通過本工程的監(jiān)理過程又一次證明事前抓思想控制的重要性。5.3培養(yǎng)“一專多能”的監(jiān)理隊伍勢在必行。在我們現(xiàn)有條件下，所承接監(jiān)理業(yè)務(wù)的工程一般都是小型，頂多為中型，按國家規(guī)定只能配備監(jiān)理人員12人，“麻雀雖小，五臟俱全”。這一人必須執(zhí)行全部監(jiān)理任務(wù)，不可能進行專業(yè)分工。因此，要求監(jiān)理人員必須“一專多能”，甚至“多專多能”。以上是我們的一些見解，最后我們還有點建議，要求省質(zhì)量監(jiān)督中心站在XX設(shè)立項目站，以利于XX水庫建設(shè)項目的順利進行。附件：1、 監(jiān)理大事記2、 項目劃分表3、 單元工程質(zhì)量評定統(tǒng)計表4、 原材料檢驗結(jié)果表5、 路面C25砼數(shù)據(jù)分析6、 路基工程現(xiàn)場質(zhì)量檢測報告統(tǒng)計表