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1、 Zz中心建設工程巖土工程詳細勘察報告 1. 前言11擬建工程概況Xx由xx市貨客運中心工程建設指揮部籌建，該項目位于zz市中心區xx和四環路交匯處的A-K16地塊，規劃總用地面積約86882m2，其中汽車客貨運中心用地面積69397m2，規劃地上總建筑面積約32600m2，地下室面積約5830m2，主要功能為旅客候車廳、售票廳、物流（貨運）站房、修理車間、輔助業務用房，客運站按一級標準建設。其中綜合辦公樓則由一幢21層主樓和3層裙房組成,建筑面積17233.3m2，并設一層地下室；主站房2層，建筑面積9575.3m2；附樓2層，建筑面積3114.7m2；修理廠2層，建筑面積2476.7m2。2、除綜合辦公樓為框剪結構外，其余均為框架結構。該建設工程擬采用樁基礎，設計最大單柱荷載約為6000kN，由浙江省建筑設計研究院設計。12勘察目的和要求121 勘察工作執行的主要技術標準本次勘察工作執行的文件標準和依據主要有： 建設單位提供的樂清市汽車客貨運中心建設工程總平面圖（1:500）及工民建工程勘察委托書巖土工程勘察規范（GB50021-2001）（2009年版）建筑地基基礎設計規范（GB50007-2002）建筑樁基技術規范（JGJ94-2008）土工試驗方法標準（GB/T50123-1999） 浙江省巖土工程勘察文件編制標準（DBJ10-5-98）建筑抗震設計規范（GB50011-203、01）（2008年版）高層建筑巖土工程勘察規程(JGJ72-2004) 浙江省標準建筑地基基礎設計規范（DB 33/1001-2003 J10252-2003）122 勘察目的和要求由于場地巖土工程條件不清，缺乏基礎設計和巖土施工的工程地質依據，建設單位委托我公司承擔該場地的詳細勘察評價工作。根據上部建筑物的荷載、結構特點并結合建設單位勘察技術要求，須查明和提供：1查明各地基土層水平、垂直變化的分布規律及其物理力學性質特征；2提供各地基土的物理力學性質指標及基礎設計有關的巖土技術參數；3查明地下水埋藏條件, 評價地下水質對建筑材料砼和鋼結構有無腐蝕性；4查明有無影響場地穩定性的不良工程地質作用4、；評價場地地震效應；劃分場地類型及場地類別5對場地20m深度范圍內飽和粉土、砂土進行液化勢判別，劃分液化等級并計算液化指數；6對基坑開挖提供所需的巖土技術參數，綜合論證和評價基坑開挖與支護、工程降水等設計方案及施工；7對可供采用的地基基礎方案進行論證分析，提出經濟合理的樁類型方案和施工方法等建議，并估算單樁承載力；8評價基礎施工時對周圍環境及對周圍建筑物的影響。13 勘察方法及完成的工作量本工程重要性等級為一級、場地復雜程度等級和地基土復雜程度等級均為二級，故確定本次巖土工程勘察等級為甲級。本次勘察布孔沿擬建物周邊線和角點布置（綜合辦公樓按地下室控制），共布置勘察孔56只，均為鉆孔，各勘探孔位5、置詳見勘探點平面位置圖。鉆探工作采用五臺XY-1型機械回旋液壓鉆機垂直鉆進，采用130mm鉆具開孔，采用優質泥漿護壁鉆進，并以110mm、90mm或75mm（75mm鉆具主要在統計巖石基本質量指標RQD值時采用）鉆具全孔取芯鉆進至終孔，軟粘土采用薄壁取土器以連續靜壓方法采取，可塑、硬塑粘性土采用上提活閥式取土器采取，擾動土樣直接從巖芯管內采集。標準貫入試驗采用63.5kg自動落錘按有關規范進行。土工測試任務由我公司土工室按土工試驗方法標準（GB/T50123-1999）進行，測試出土的物理力學性質，結合孔內原位測試對地基土工程地質特性進行綜合評價。波速測試由浙江省工程地震研究所完成，并按其要求6、Z32孔施工至進入中風化巖層3米。本次勘察野外工作于2010年9月12日至2010年10月8日進行,歷時26天，單孔最大控制深度101.10m。完成的勘察總工作量見下表，各勘察孔具體工作量詳見勘察孔數據一覽表：完成的勘察工作量統計表項 目單位工作量鉆 探孔 數個56累計總工作量米4318.90采集試驗樣品原狀土樣件230擾動土樣件50水 樣件2巖 樣件8原位測試波速測試米/孔176/2標準貫入試驗試驗段71動力觸探試驗米39測 量勘察孔測量點56勘察孔高程測量點56孔內穩定水位測量點56室內試驗土工常規分析組230顆粒分析件50水化學分析件2巖石抗壓件8滲透系數組19三軸剪切組6無側限抗壓強度7、件142場地工程地質條件21地形地貌及環境條件本建筑場地現為空地，地勢較平坦，場地北側為農田，南側四環路，西側為河道，東側為丹霞路。場區地貌單元為溫黃海積平原。本工程采用樂清市獨立坐標系，85國家高程系，勘察孔放樣和測量引用甲方提供的紅線點，編號為A（X=3100607.558,Y=493307.115）、B（X=3100587.956,Y=493330.041）（具體位置詳見勘探點平面位置圖及勘察孔數據一覽表），根據設計單位提供的樂清市汽車客貨運中心建設工程總平面圖（1:500）（電子文檔），采用電腦微機計算出各勘察孔點坐標，再以得瑞RTS820L型全站儀進行點位施放，各項操作均符合規范要求8、。本次勘察點高程采用85國家黃海高程，引測于場地四角LV1、LV4、LV3、LV4點，其高程分別為4.910m、4.647m、4.549m、4.950m（詳見勘探點平面位置圖）。22地基土的構成與分布特征根據勘察資料揭示，本場區在埋深101.10m的范圍內，地基土的構成按其成因類型和物理力學特征，可劃分為11大工程地質層，其中（7）號層分為4個亞層，（8）號層分為3個亞層，（10）號層分為2個亞層，現自上而下分述如下：（1）、素填土黃、棕黃等色，松散狀，主要由塊石、碎礫石及粘性土組成，為人工填土。該層全場分布，層厚0.301.10m。(2)、粘土黃、灰黃色，軟可塑狀，高壓縮性，無搖振反應，光滑9、，干強度和韌性高，含鐵錳質氧化斑點，土質較均勻。該層全場分布，層厚0.501.40m，層面高程3.033.84m。(3)、淤泥灰色，流塑狀，高壓縮性，無搖振反應，光滑，干強度和韌性高，含有機質和貝殼碎屑，土質均勻。該層全場分布，該層厚16.7027.00m，層面高程2.113.00m。(4)、粘土灰黃、黃色，硬可塑狀，中壓縮性，無搖振反應，光滑，干強度和韌性高，含鐵錳質結核及氧化物，土質均勻性一般。該層Z1Z10、Z31、Z36、Z39、Z40、Z51、Z52、Z55等17孔缺失，層厚1.007.00m，層面高程負14.17負22.42m。(5)、粘土灰色，軟塑狀，高壓縮性，無搖振反應，光滑，10、干強度和韌性高，土質較均勻。該層Z41、Z43、Z44缺失，層厚1.1016.80m，層面高程負14.50負25.60m。(6)、粘土青灰黃、棕黃色，硬可塑狀，中壓縮性，無搖振反應，光滑，干強度和韌性高，含條紋狀黃褐色斑點，土質均勻性較差。該層Z30、Z33、Z37、Z45、Z47、Z48等6孔缺失，層厚0.7013.50m，層面高程負17.50負32.50m。(7)-1、粘土灰色，軟可塑狀，高壓縮性，無搖振反應，光滑，干強度和韌性高，土質較均勻。該層全場分布，層厚8.2019.50m，層面高程負24.44負35.21m。 （7)-2、含粘性土礫砂淺灰、棕灰色，中密狀，主要由礫石、砂類和粘粉粒11、組成，礫石多呈亞圓狀，礫徑一般550mm，大者可達70mm，礫徑大于2mm者占41%，砂類占21%，粉粒占38%。母巖為火山碎屑巖，較堅硬，粘粉粒較緊密膠結，土質不均勻。該層Z1Z47孔缺失，層厚0.902.30m，層面高程負44.34負46.70m。(7)-3、粘土青灰色，硬可塑狀，中壓縮性，無搖振反應，光滑，干強度和韌性高，土質均勻性較差。該層Z7、Z8、Z10Z12、Z15Z16、Z19Z20、Z22、Z47Z50等14孔缺失，層厚1.3010.30m，層面高程負38.05負51.52m。(7)-4、粘土灰色，軟可塑狀，中壓縮性，無搖振反應，光滑，干強度和韌性高，土質均勻性較差。該層全場12、分布，層厚1.1013.10m，層面高程負41.35負56.42m。(8)-1、含粘性土礫砂淺灰、棕灰色，中密狀，主要由礫石、砂類和粘粉粒組成，礫石多呈亞圓狀，礫徑一般560mm，大者可達80mm，礫徑大于2mm者占44%，砂類占22%，粉粒占34%。母巖為火山碎屑巖，較堅硬，粘粉粒較緊密膠結，土質不均勻。該層全場分布，層厚1.006.50m，層面高程負51.05負58.52m。(8)-2、粘土黃、黃灰色，硬塑狀，中壓縮性，無搖振反應，光滑，干強度和韌性高，土質均勻性較差，偶含少量礫石。該層全場Z8、Z11、Z14、Z37、Z38、Z54等6孔缺失，層厚1.008.30m，層面高程負54.5513、負62.15m。(8)-3、含粘性土礫砂淺灰、棕灰色，中密狀，主要由礫石、砂類和粘粉粒組成，礫石多呈亞圓狀，礫徑一般560mm，大者可達80mm，礫徑大于2mm者占35%，砂類占25%，粉粒占40%。母巖為火山碎屑巖，較堅硬，粘粉粒較緊密膠結，土質不均勻。該層全場Z1Z11、Z13Z25、Z27Z29、Z34Z39、Z41Z46、Z54缺失，層厚0.903.50m，層面高程負57.19負65.65m。(9)、粘土灰色，軟可塑狀，中壓縮性，無搖振反應，光滑，干強度和韌性高，局部含少量泥炭、朽木屑，土質均勻性較差。該層全場Z1Z7、Z9、Z10、Z17Z25、Z27、Z29、Z34Z36、Z41、14、Z43、Z44、Z46等40孔缺失，該層部分孔未揭穿，層厚1.7016.60m，層面高程負56.24負67.95m。(10)、含粘性土礫砂淺灰、棕灰色，中密狀，主要由礫石、砂類和粘粉粒組成，礫石多呈亞圓狀，礫徑一般560mm，大者可達80mm，礫徑大于2mm者占42%，砂類占23%，粉粒占35%。母巖為火山碎屑巖，較堅硬，粘粉粒較緊密膠結，土質不均勻。該層全場Z1Z4、Z6、Z7、Z9、Z10、Z40、Z48Z56缺失，層厚1.7023.60m，層面高程負50.05負70.85m。（11）-1、強風化角礫凝灰巖青灰色，較堅硬，清晰可辨原巖結構構造，礦物成份大多已蝕變，風化裂隙很發育，巖芯多呈碎15、塊狀或短柱狀，錘擊聲啞，手可掰開，層厚1.405.60m，層面高程負67.10負89.95m。（11）-2、中風化角礫凝灰巖青灰色，堅硬，凝灰質結構，角礫狀或塊狀構造，巖性為含角礫熔結凝灰巖，主要成分為長石，膠結物為火山塵，節理裂隙較發育，巖體較破碎，為堅硬巖,巖石單軸飽和和抗壓強度標準值為60.10Mpa，巖體質量等級為級，巖芯多呈長柱狀或短柱狀,RQD約5060。最大控制厚度6.80m，該層頂板起伏懸殊，層面高程負59.71負91.95m。上述各土層的主要物理力學性質指標詳見附表1、附表2和附表3，各土層分布、層厚、標高詳見附表5。23 地基土物理、力學指標及設計參數的確定231地基土物理16、力學性質指標的統計為揭示地基土的特性，進行土類定名和劃分，本次勘察利用從鉆孔中采集的原狀土樣送實驗室進行分析測試，以測定各類土層的物理性質，如含水量、濕密度、干密度、比重、孔隙比、飽和度、液塑限、液性指標等；力學性質，如壓縮系數、壓縮模量以及土的抗剪強度指標（粘聚力和內摩擦角）。以上述劃分的各工程地質（亞）層為統計單元，統計前，首先對各層土試指標結合沉積環境逐個進行對比分析，剔除個別異常值，然后輸入微機，使用計算機統計出各工程地質層的算術平均值、標準差、變異系數、修正系數及標準值；標準貫入試驗為實測擊次的算術平均值；ep分層曲線系各土層在各級固結壓力Pi作用下所對應的孔隙比e i經計算機統計17、并繪制成e i與Pi相關曲線的圖件。巖樣參數的統計按照巖土工程勘察規范（BG50021-2010）進行： 注：式中的正負號按不利組合考慮式中：巖土參數的平均值 巖土參數的標準差 巖土參數的變異系數 巖土參數的標準值異常數據舍棄采用3倍的標準差進行。參與統計計算的樣品個數要求滿足6組以上。（見附表8）232地基土設計參數的確定報告提供的各巖土層物理力學指標除抗剪強度指標取標準值外，其余均提供分層算術平均值。各地基土層的承載力特征值fak、樁基礎設計參數指標系根據土工試驗指標和原位測試綜合成果，結合地基土層的特征、沉積環境及埋藏條件，并結合地區建筑經驗綜合確定。建議的地基土層的承載力fak和樁基設18、計參數指標均為特征值，詳見表一。24地下水經勘察查明，本場地地下水埋藏較淺，勘察期間測得鉆孔內地下水位在地表下0.400.64m之間，主要為賦存于淤泥及粘性土之間的孔隙潛水和賦存于礫類土層中的弱孔隙承壓水及基巖裂隙水。粘性土中的孔隙潛水賦存介質主要為淤泥、粘土及粉質粘土，地下水逕流條件差，水量微。主要接受大氣降水補給，排泄以蒸發為主，地下水位埋深較淺，具明顯的季節相關性，地下水位變化幅度約1.5m，該地下水在預應力管樁和沉管灌注樁施工中易產生較大的超靜孔隙承水壓力，對周圍建筑物和道路造成不良影響。弱孔隙承壓水賦存介質主要為含粘性土礫砂等礫類土層，根據場地地基土揭露情況結合區域水文地質資料，地下19、水逕流條件稍好，水量一般，地下水具承壓性，承壓水頭低于潛水位。在鉆孔灌注樁施工時會出現漏漿、孔壁坍塌等問題。基巖裂隙水主要分布于強-中風化巖層裂隙內，由于場地基巖裂隙不發育，故該層含水性較差，可不予考慮。根據本場地Z12、Z41號鉆孔采集水樣做水化學分析，地下水類型為氯化物重碳酸鈉型淡水，按巖土工程勘察規范（GB50021-2001）第12.2條劃分評價，該水質對混凝土結構具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋在干濕交替環境下具弱腐蝕性，地下水長期浸水條件下對建筑材料的具弱腐蝕性。根據臨近場地資料，本場地地下水以上基地土對混凝土結構具微腐蝕性。25不良地質作用及地震效應分析251建筑場地類別確定20、不同的地層反映了不同沉積年代和巖土的內部結構，并表現為土層力學性質的差異，直接影響到應力波的傳播特性，但某一地層又不完全等同于某一波速層。本場地共進行Z26、Z32孔二個單孔波速測試，在波速測試深度范圍內、各土層相應的Vs值變化范圍內，Z26、Z32孔的各土層相應的Vs值變化統計分別見表2.5.1-1、表2.5.1-2。 Z26孔單孔波速測試綜合成果表 表2.5.1-1 土層代號土層名稱層底深度(m)層厚 (m)剪切波波速變化范圍(m/s)剪切波波速平均值(m/s)(2)粘土1.401.10104104(3)淤泥19.4018.0092135105(4)粘土21.101.7018922620821、(5)粘土32.1011.00220226222(6)粘土34.602.50239242241(7)-1粘土50.9016.30235243238(7)-3粘土52.201.30268268(7)-4粘土56.604.40242290253(8)-1含粘性土礫砂60.203.60363354360(8)-2粘土61.201.00292292(8)-3含粘性土礫砂62.801.60354359357(9)粘土66.804.00250286260(10)含粘性土礫砂75.108.30425468449(11)-2中風化角礫凝灰巖80.605.50537754642 Z32孔單孔波速測試綜合成果表 22、表2.5.1-1土層代號土層名稱層底深度(m)層厚 (m)剪切波波速變化范圍(m/s)剪切波波速平均值(m/s)(1)素填土0.700.70102102(2)粘土1.500.809595(3)淤泥24.1022.6086152113(4)粘土26.802.70213232224(5)粘土33.706.90224232226(6)粘土37.003.30244245245(7)-1粘土45.208.20231236234(7)-3粘土49.304.10259265263(7)-4粘土60.5011.20242306249(8)-1含粘性土礫砂62.101.60367367(8)-2粘土65.10323、.00286291289(8)-3含粘性土礫砂66.601.50339380360(9)粘土70.403.80252255253(10)含粘性土礫砂94.0023.60270487424(11)-1強風化角礫凝灰巖96.002.00428435432(11)-2中風化角礫凝灰巖101.105.10464833606252建筑場地類別確定根據浙江省工程地震研究所對本場地Z26、Z32號兩個鉆孔進行的單孔波速測試結果，本場地地表下20.0m以內地基土層的等效剪切波速分別為107.3m/s、105.4m/s，Vse值均小于140m/s，屬軟弱場地土；由上述2個鉆探孔的波速測試資料，結合場地各鉆探孔資24、料及區域地質資料，本場地西部覆蓋層厚度15dov80m，場地類別為類，場地設計特征周期0.45S。東部覆蓋層厚度dov80m，場地類別為類，場地設計特征周期0.65S。根據國標建筑抗震設計規范（GB50011-2001）第條表4.1.6的規定，本建筑場地類別為類，場地設計特征周期為0.65S。253場地地脈動卓越周期估算單孔波速測試所得的橫波速度是場地土在動荷載條件下對地震波傳播特性的真實響應，可利用以下經驗公式來計算其卓越周期：Tc：地脈動卓越周期（s）Hi：第i層土厚度（m）Vsi：第i層土平均橫波速度（m/s）上述波速測試成果經計算表明，Z26、Z32號孔場地地脈動卓越周期分別為1.2625、s、1.32s。1、 254根據建筑抗震設計規范（GB50011-2001）及省廳有關文件規定，樂清市屬抗震設防烈度為6度區，設計基本地震加速度值為0.05g，屬抗震不利地段。本工程屬交通運輸建筑類的一級汽車客運站，抗震設防類別應屬重點設防類，應按高于本地區抗震設防烈度一度的要求加強其抗震措施。255飽和土液化勢判別場地淺部20m深度范圍內主要由軟弱土組成，無液化土層分布。256本場地現為空地，地勢平坦，未發現暗浜、暗塘、古井等，無不良地質作用。3巖土工程條件分析與評價31場地整體穩定性評價本場地未發現有影響場地穩定性的不良地質作用，場地的整體穩定性較好。32淺基礎條件評價本場地表部（1）號素26、填土層呈松散狀，土層力學強度不高，本場地表部（2）號粘土層為俗稱的“硬殼層”，呈硬可塑狀，屬中壓縮性，土層力學強度高，但厚度僅0.601.20m且下臥厚達近1627米的（3）號高壓縮性、高靈敏度、高含水量的淤泥軟弱土層，極易壓縮變形，因此本場地不具備擬建客貨運建設中心的淺基礎天然地基條件。33 樁基礎條件評價經勘察查明，本場地在埋深101.10m范圍內，地基土多以軟弱土層為主，深部地層構成和分布較為復雜。（3）號為流塑狀的淤泥軟弱土層，工程性能極差；（4）粘土層呈硬可塑狀，中壓縮性，土層物理力學性質和力學強度較好，但其埋深較淺，分布不均且局部缺失；（5）粘土呈軟塑狀，高壓縮性，土層物理力學性質27、和力學強度極差；（6）號粘土呈硬可塑狀，土層物理力學性質好，力學強度一般；（7）-1號粘土層呈軟可塑狀，高壓縮性，土層物理力學性質差，力學強度差；（7）-2號含粘性土礫砂層呈中密狀，土層物理力學性質好，力學強度較好，局部缺失；（7）-3號粘土層呈硬可塑狀，中壓縮性，土層物理力學性質一般，力學強度一般；（7）-4號粘土層呈軟可塑狀，中壓縮性，土層物理力學性質一般，力學強度一般；（8）-1號含粘性土礫砂層呈中密狀，土層物理力學性質好，力學強度較好，厚度不穩定；（8）-2號粘土呈硬塑狀，土層物理力學性質好，力學強度高；（8）-3號含粘性土礫砂層呈中密狀，土層物理力學性質好，力學強度較好；（9）號粘土28、層呈軟可塑狀，中壓縮性，土層物理力學性質一般，力學強度一般；（10）號含粘性土礫砂層呈中密狀，土層物理力學性質好，力學強度較好；（11）-1強風化角礫凝灰巖較堅硬，土層物理力學性質好，力學強度高；（11）-2號中風化角礫凝灰巖，巖石物理力學性質好，力學強度高，場地西側埋深在63.7081.90m是本場地擬建綜合辦公樓主樓理想的樁基礎持力層；34樁基礎方案選擇綜上所述，根據地基土的物理力學性質，結合場地地基土分布特征。擬建綜合辦公樓主樓，可采用鉆孔灌注樁基礎，以(11)-2號中風化角礫凝灰巖作為樁基礎持力層，樁端全截面進入持力層不小于1d；擬建主站房、附樓及修理車間，可采用鉆孔灌注樁或預應力管樁29、基礎，以(8)-1(8)-3號合并土層作為樁基礎持力層，樁端特征值按(8)-2號粘土層取用，樁端全截面進入持力層不小于1d。35單樁承載力特征值的估算根據各地基土層的現場鑒別及原位測試結果，對照（DB 33/1001-2003 J10252-2003）、（JGJ94-2008）規范并結合地區經驗，提出了各土層的樁周土摩擦力特征值qsa和樁端土承載力特征值qpa（見表1），按建筑地基基礎設計規范（GB50007-2002）推薦公式:Ra=Pqsia li + qpa AP (-1)式中：Ra：單樁豎向承載力特征值（KN）；P：樁身周邊長度（m）;qsia：樁周第層土的摩擦力特征值（kpa）;li30、: 樁周第層土的厚度（m）;qpa： 樁端土的承載力特征值（kpa）;AP： 樁底端橫截面面積（m2）注：單樁承載力估算值中樁長起算于（2）號層頂板。對單樁豎向承載力特征值進行估算，所需參數按表1所列推薦值選用，估算結果見下表。單樁豎向承載力特征值估算表樁型估算部位樁端所入土層規格(mm)樁長(m)樁尖全截面進入持力層深度(m)預估單樁豎向承載力特征值Ra(kN)備注鉆孔灌注樁Z19(10)80067.300.803080Z19(11)-290078.000.906000Z43(7)-160045.0010.201080Z43(7)-360050.003.601320Z43(7)-47005531、.001.901720Z43(8)-170059.000.702245Z5(7)-160045.009.00930Z5(7)-160050.0014.001080Z5(7)-370055.000.501520Z5(8)-170060.900.902085預應力管樁Z43(7)-360050.003.601690Z43(7)-460055.001.902190應考慮長徑比對樁基質量的影響Z43(8)-160058.900.602400Z5(7)-360055.000.601638Z5(8)-160060.900.60224036沉樁可能性分析及設計、施工中應注意的問題本場地屬溫黃海積平原地貌，（32、7）-1號粘土層以上多為淤泥軟弱土層，預應力管樁上部沉樁較易。但由于（7）-2、（8）-1、（8）-3號含粘性土礫砂厚度不均且局部厚度較大，若以（7）-2號層以下土層為樁基礎持力層，局部樁身穿越上覆砂類土層時會有一定困難。鉆孔灌注樁由于其泥漿護壁鉆進、混凝土水下澆筑等地下隱蔽工藝特點，泥皮、沉渣厚度及樁身強度對單樁承載力影響很大，施工中應嚴格執行建筑樁基技術規范，保證孔底沉渣厚度不超過規范要求及樁身混凝土體的強度和連續完整性，其單樁承載力應由現場試樁確定，以作為樁基設計的最終依據。預應力管樁屬擠土型樁，施工時會產生較大的超靜孔隙水壓力，波及較大范圍，會對較近建筑物產生不良影響，施工時應采取有效33、防護措施，合理安排沉樁順序，以避免或減小由于機械震動和擠土效應對周圍道路和建筑物產生的不良影響。采用鉆孔灌注樁可減小施工時對周圍建筑物的不良影響，但本場地自然排漿條件差，應注意環境保護。37基坑開挖與支護擬建場地設一層地下室，建筑面積5830m2，屬二級基坑。地下室抗浮設防水位可取4.0m或室外地坪標高。坑壁主要由(2)號粘土層和(3)-1號淤泥層組成，坑底為(3)號淤泥層，土層力學性質差，具有高靈敏度、高含水量的特點，基坑開挖時易產生坑壁失穩，為保障施工順利進行，應進行基坑支護，基坑開挖需進行支護設計。根據場地四周的環境和工程地質條件，支護設計可采用排樁結合內支撐支護體系支護。基坑支護設計參34、數見表3.5：基坑開挖土體以處于地下水位以下的(3)號淤泥層為主，該土層具含水量高、孔隙比大、抗剪強度小、靈敏度高，易觸變蠕動，邊坡穩定性很差，基坑開挖過程中易產生側向位移而導致基坑失穩，尤其是在鄰近道路應調查清楚地下的上、下水管分布及施工時可能出現變形過大引起破裂將加劇土體破壞，故應采取相應的基坑支護和嚴密的監測措施，具體方案根據場地地質條件和技術經濟指標確定。基坑開挖應采取分層均衡開挖，防止對支護結構、工程樁、基底土的擾動和破壞。基坑內地下水應進行支擋防滲處理。由于該基坑較大，施工周期長，基坑開挖過程中坡頂嚴禁超載，基坑開挖應盡量避開臺風期和雨季，在邊坡頂部設置截水溝，并加強監控。抗剪強度35、指標與滲透系數表 表3.5 層序號土層名稱抗剪強度指標滲透系數無側限抗壓強度固結快剪三軸剪切 (UU)粘聚力(C)內摩擦角()粘聚力(C)內摩擦角()水平（kh）垂直（kv）qukpa度kpa度10-8cm/skpa(2)粘土28.613.528.33.98.97.356.6(3)淤泥9.15.95.70.611.217.810.0以上圍護方案僅供參考，大型基坑的具體支護方案應結合地下室深度、坑底標高和周圍環境進行專項設計，并與其它支護方法進行論證和技術經濟對比。38施工監測與沉降觀測381施工監測基坑開挖監測主要包括：擋土結構傾斜、位移監測；鄰近建筑物沉降、傾斜、裂縫監測；周圍路面、地下管線36、的變形監測，尤其要防止上下水管破裂對基坑穩定性的危害。通過科學的監測結果指導施工，合理調整施工順序及施工方案，保證擋土結構體系安全，并對施工造成的對鄰近建筑物及周圍環境的不利影響及時采取預防措施，實現信息化施工。382建筑物垂直度及沉降觀測為確保本工程在上部結構施工及便用期間的安全，建筑物在施工和使用期間應進行變形觀測，應設置長期沉降觀測系統，制定長期觀測計劃，并對建筑主體結構進行垂直度監測。至少應有3個穩固可靠的引測基準點，基準點與建筑物的距離應大于建筑物基礎最大寬度的2倍，沉降觀測點的布置、觀測精度要求、觀測周期、沉降穩定標準等應符合建筑變形測量規范（JGJ8-2007）的有關規定。4結論37、與建議41結論1樂清地區地震基本烈度為6度區；本場地無液化土層，本次勘察未發現影響工程穩定性的不良地質作用。2本場地地下水埋藏較淺，地下水類型為氯化物重碳酸鈉型淡水，該水質對混凝土結構具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋在干濕交替環境下具弱腐蝕性，對鋼結構具弱腐蝕性。地下室抗浮設防水位可取4.0m或室外地坪標高。3本場地地基土類型屬軟弱場地土，建筑場地類別為類。4本場地不具備擬建客貨運中心建設工程的淺基礎天然地基條件。5場地西側埋深在63.7081.90m的（11）-2中風化角礫凝灰巖可作本場地擬建綜合辦公樓主樓的樁基持力層使用。(8)-1(8)-3層合并可作為一般多層建筑持力層。42建議1根38、據擬建工程結構、荷載特點，結合場地工程地質條件，建議擬建綜合辦公樓主樓，宜采用鉆孔灌注樁基礎，以(11)-2號中風化角礫凝灰巖作為樁基礎持力層，樁端全截面進入持力層不小于1d；擬建主站房、附樓及修理車間，可采用鉆孔灌注樁或預應力管樁樁基礎，以(8)-1號層作為樁基礎持力層，(8)-1(8)-3層可合并使用，樁端特征值按(8)-2號粘土層取用，樁端全截面進入持力層不小于1d。2工程樁正式施工前應進行試樁，以確定施工工藝，明確成樁質量控制要點，同時檢驗和校正巖土參數指標的合理性，并通過靜荷載試驗確定單樁承載力。3、工程樁施工結束后，應按規范要求進行樁基檢測試驗，以檢驗樁身質量、砼強度，確認基樁承載力。4工程施工過程中及施工結束后，應對建筑物的沉降進行觀測，直至沉降穩定為止。5、基坑圍護可采用排樁結合內支撐支護體系支護，采用坑底積水明排，并加強監控。基坑開挖前應查明臨近管道的埋設情況，必要時采用適當保護措施，同時做好相應的監測工作。6、主樓采用以-2中風化巖為持力層的樁基礎，該層層頂起伏較大，施工時應加強該層的地質分析和樁端土的現場地質鑒定工作，巖面較陡處應適當加大樁端全截面的入巖深度，確保基樁的穩定、有效；必要時，應進行施工勘察。