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1、.寧鄉縣益婁高速心田鋪互通至流沙河連接線工程K8+198楚江橋施工安全風險評估報告編制日期： 年 4 月.目錄一、編制依據.2 二、橋梁工程概況.3 2.1 工程概況 .3 2.2 主要設計標準 .3 2.3 地形地貌 .4 2.4 工地地質特征 .4 2.5 氣候條件 .4 三、評估過程和評估方法.4 四、安全評估內容.4 4.1 總體風險評估 .4 4.2 專項風險評估 .6 4.2.1 施工作業分解.6 4.2.2 風險源檢查.7 4.2.3 風險源辨識.11 4.2.4 一般風險源風險評估.11 4.2.5 重大風險源風險評估.12 4.3 安全風險控制措施 .14 五、風險評估結論.2、18.概述此次安全風險評估由“寧鄉縣益婁高速田心鋪互通至流沙河連接線工程第四標段項目部”組織，并負責收集、整理、提供資料，對“K8+198楚江橋”工程的總體風險評估和專項風險評估。采用風險指標體系法定量評估，確定“K8+198楚江橋”總體風險等級為III(高風險)；采用定性與定量相結合的方法，對各分項工程、大型施工設施等重大風險源進行評估，確定了專項風險等級，制定了施工控制措施。采用定性估測法，對一般風險源進行了評估，分析了危害因素、事故類型。并依據交通運輸部下發的公路水運工程施工安全標準化指南進行編輯，特制定了本項目橋梁工程的防控措施。橋梁施工安全風險評估報告一、編制依據.（1）寧鄉縣益婁高3、速田心鋪互通至流沙河連接線工程第四標段施工招標文件；（2）寧鄉縣益婁高速田心鋪互通至流沙河連接線工程第四標段施工合同協議書；（3）寧鄉縣益婁高速田心鋪互通至流沙河連接線工程第四標段施工圖設計；（4）公路水運工程施工安全標準化指南（5）公路橋隧工程施工安全風險評估指南；（6）現場踏勘調查、搜集的實地資料；（7）依據以上文件、規范、標準及工程實地勘探情況，結合我公司現有的技術裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事復雜地形地質條件橋梁工程的豐富經驗，并針對本工程施工特點，以“保質量、保安全、保工期、創精品”為目標，編制本施工安全風險評估報告。二、橋梁工程概況2.1 工程概況K8+198 楚江橋為5-4、20m 預應力鋼筋混凝土空心板橋，起止樁號為K8+145.46K8+250.54，全長 105.04 米。橋位平面處于直線上，橋面橫坡為2.0%，路線縱坡為1.0%，橋與河流正交。下部構造：橋臺采用樁柱式橋臺，基礎采用樁基礎，樁徑1.4 米；橋墩采樁柱式橋墩，基礎采用樁基礎，樁徑1.4 米。上部構造：5-20m預應力鋼筋混凝土空心板，梁高0.95m，全橋共 45片梁，其中邊梁10 片，中梁 35 片。橋面鋪裝：橋面現澆層厚10cm鋼筋混凝土。全橋采用10cm厚瀝青混凝土鋪裝。伸縮裝置：僅在 0 號和 5#橋臺處設 GQF-C60 伸縮縫，伸縮縫采用異型鋼伸縮裝置。2.2 主要設計標準大橋：105、5.04m/1座（K8+198 楚江橋）1、荷載等級：公路-級2、橋梁寬度：凈11.5+2 0.5m（防撞欄桿）3、航道等級：不通航。4、設計洪水頻率：1/1000。5、地震動參數：地震動峰值加速度小于0.05g，地震動反應譜特征周期為0.35s，采用簡易設防.2.3 地形地貌本項目所處區域為楚江流域，所跨河流主要為楚江及支流，山溝匯集的小河、小溪，境內水系發達。2.4 工地地質特征建橋址地貌類型屬剝蝕殘丘，覆蓋層主要為耕土、全風化花崗巖。場地地勢起伏較大。2.5 氣候條件本項目區域 19912004年年平均降水量為1586.7 毫米。水能資源豐富。屬中亞熱帶大陸性季風濕潤氣候區，日照充足，雨6、水充沛，四季分明，年均氣溫18.5，無霜期 287天三、評估過程和評估方法根據公路橋隧工程施工安全風險評估指南；結合我標段工程實際情況，“K8+198楚江橋工程的風險評估程序為：（1）對施工階段的初始風險進行評價，分別確定各風險因素對安全風險發生的概率和損失值。（2）分析各風險因素的影響程度，確定主要風險因素對施工安全的影響。（3）根據評價結果制定相應的管理方案或措施。評估實施前，評估小組收集整理并分析了工程相關數據，包括工程背景、施工圖設計文件、實施性施工組織設計、安全專項施工方案。評估小組進行了現場勘察，與工程技術相關人員進行座談，開展風險源辨識，形成風險源辨識清單，運用公路橋隧工程施工安7、全風險評估指南中評估方法對本橋總體風險及專項風險進行評估。“附件一風險評估流程圖”。四、安全評估內容4.1 總體風險評估根據公路橋隧工程施工安全風險評估指南中的表1（公路橋梁工程施工安全風險總體評估指標體系）進行評估，總體風險評估針對主要考慮建設規模、地質條件、氣候環境條件、地形地貌條件、橋位特征及施工工藝成熟度。1）建設規模：楚江橋工程設計總長為105.048m，橋梁總長 100L1000米；綜合考慮我施工單位建設水平等因素，我項目評估小組認為：判定A1=3。.2）地質條件：楚江橋橋址范圍大部分為橫跨河流，橋址主要特殊性巖土有填土、軟（弱）土，根據現場調查不存在滑坡、泥石流、崩塌等不良地質災8、害現象。評估小組認為：本工程存在較大的安全風險，對橋梁施工的整體影響較大，綜合以上因素，判定A2=2。3）氣候環境條件：標段所屬區域屬亞熱帶大陸性季風濕潤氣候區，雨量充沛，四季分明，年平均溫度18.5C，年平均降水量 1586.7 毫米。評估小組認為：區域極端氣候事件發生概率極小，氣候條件良好，基本不影響施工安全。綜合以上因素，判定A3=1。4）地形地貌條件：屬于剝蝕殘丘，覆蓋層主要為耕土、全風化花崗巖，評估小組認為：本橋地形地貌條件一般，為給工程增加施工難度及安全風險，綜合以上因素考慮，判定A4=2。5）橋位特征：新建橋址為橫跨楚江河，不通航。評估小組認為：交通及水位變化不大，單對工程施工存9、在一定影響，綜合以上因素，判定A5=1。6）施工工藝成熟度：根據地質情況，采用機械鉆孔進行施工，墩身為圓柱墩，橋梁上部為蓋梁施工，空心梁板，然后采用架橋機架設橋梁，評估小組認為：本橋未采用任何新技術、新工藝及新設備，施工工藝在國內較為常見，施工工藝成熟，判定A6=1。本橋施工總體風險R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=3+2+1+2+1+1=10，在 8R14之間，風險等級屬于 III級，為高風險橋梁。附表 4-1 公路橋梁工程施工安全風險總體評估指標體系序號評估指標基準分值備注1 建設規模（A1）單孔跨徑Lk（總長 L）超過或達到國內外同類橋型最大單孔跨徑Lk（總長 L）6 8 應 結 10、合 各地 工 程 建設 經 驗 及Lk150 米或 L1000 米36.100 米 L1000 米或 40 米 Lk 150 米13 水平，綜合判定，其中拱 橋 應 按高限取值。L100 米或 Lk 40 米01 2 地質條件(A2)不良地質災害多發區域（包括巖溶、滑坡、泥石流、采空區、強震區、雪崩區、水庫坍岸區等）36 特 殊 性 巖土 主 要 包括：凍土、膨 脹 性 巖土、軟 土等。存在不良好地質災害，但不頻發或存在特殊性巖土，影響施工安全及進度13 地質條件較好，基本不影響施工安全因素01 3 氣候環境條件(A3)極端氣候事件多發區域（洪水、強風、強暴雨雪等）36 應結合施工工藝特征綜合11、判定。氣候環境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著13 氣候條件良好，基本不影響施工安全01 4 地形地貌條件(A4)山嶺區峽谷、山間盆地、山口等險要區域36 應結合勘察資料，綜合判定。一般區域03 平原區01 5 橋位特征(A5)跨江、河、海灣通航等級1級-3 級36 跨線橋應綜合考慮交叉線路的交通量狀況。通航等級4級-6 級13 通航等級7 級及等外01 陸地跨線橋（公路、鐵路等）及其它特殊橋36 6 施工工藝成熟度(A6)新技術、新工藝，新設備國內首次應用13 應考慮施工企業工程經驗。施工工藝較成熟，國內有相關應用01 附表 4-2 橋梁施工安全總體風險評估標準風險等級計算分值R 等級（12、極高風險）R14 分以上等級（高風險）8R14 等級（中度風險）4R8 等級（低度風險）R4 4.2 專項風險評估施工專項風險評估的對象為施工作業活動，評估流程分為風險源辨識、風險分析、風險估測。4.2.1 施工作業分解附表 4-3 施工作業分解.分部工程分項工程備注下部結構機械鉆孔樁系梁墩柱模板施工上部結構蓋梁、耳背墻施工墩頂連續段、橋面現澆施工板梁預制、安裝附屬工程便道施工鋼筋加工廠橋面系施工搭板、錐坡等施工4.2.2 風險源檢查附表 4-4 風險源檢查表序號風險源危險致因產生影響1 鉆孔樁作業鉆孔樁作業及防護設置防護網、警告標志人員傷亡作業前對設備進行檢查、保養、嚴禁違章操作機械傷害起重13、超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊具下面站人機械傷害泥漿制拌不符合規范坍塌提升裝置失靈機械傷害鋼筋籠制作及下放吊車未經檢驗、起重設備安全裝置失靈易發生人、機事故機械傷害起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發生起重事故物體打擊機械傷害氧氣、乙炔瓶安全距離不夠，夏季高溫氣瓶未覆蓋易發生化學性爆炸火災、爆炸電器設備無漏電保護、不接零、不接地易發生觸電觸電、火災2 系梁施工基坑開挖邊坡開挖防護不到位坍塌、墜落材料堆放不規范坍塌事故機械設備安全裝置失靈機械傷害電器設備無漏電保護、不接零、不接地易發生觸電觸電、火災模板拆起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、14、吊物下面站人易發生起重事故物體打擊機械傷害.除及安裝氧氣、乙炔瓶安全距離不夠，夏季高溫氣瓶未覆蓋易發生化學性爆炸火災、爆炸吊車未經檢驗、起重設備安全裝置失靈易發生人、機事故機械傷害信號指揮不規范物體打擊電器設備無漏電保護、不接零、不接地易發生觸電觸電材料堆放不規范物體打擊坍塌砼澆筑機械未經檢驗出現故障機械傷害腳手板搭接不牢固坍塌電器設備無漏電保護、不接零、不接地易發生觸電觸電3 墩身施工模板安裝與拆除材料堆放不規范坍塌吊車未經檢驗、起重設備安全裝置失靈易發生人、機事故機械傷害起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發生起重事故物體打擊機械傷害起重機傾斜事故傷害施工中未按操15、作規程要求正確操作事故傷害信號指揮不規范物體打擊腳手板搭接不牢固高處墜落事故傷害安全防護不到位高處墜落物體打擊人員為按要求正確佩戴安全帶高處墜落鋼筋安裝起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發生起重事故機械傷害物體打擊氧氣、乙炔瓶安全距離不夠，夏季高溫氣瓶未覆蓋易發生化學性爆炸化學爆炸火災電器設備無漏電保護、不接零、不接地易發生觸電觸電、火災砼澆筑信號指揮不規范物體打擊機械未經檢驗出現故障機械傷害安全防護設置不到位高處墜落高空作業人員未按要求系安全帶高處墜落電器設備無漏電保護、不接零、不接地易發生觸電觸電人員未按要求正確佩戴安全帶高處墜落鋼筋安裝起重超負荷、鋼絲繩及吊具16、選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發生起重事故機械傷害物體打擊氧氣、乙炔瓶安全距離不夠，夏季高溫氣瓶未覆蓋易發生化學性爆炸化學爆炸火災.電器設備無漏電保護、不接零、不接地易發生觸電觸電、火災砼澆筑信號指揮不規范物體打擊機械未經檢驗出現故障機械傷害安全防護設置不到位高處墜落高空作業人員未按要求系安全帶高處墜落電器設備無漏電保護、不接零、不接地易發生觸電觸電砼澆筑時檢查泵管是否良好機械事故砼表面有裂縫質量事故4 墩頂連續段、橋面澆筑施工模板安裝及拆除模板安裝、拆除未按施工步驟實施高處墜落物體打擊腳手架未進行預壓并觀測沉降坍塌扣件強度不滿足要求坍塌、物體打擊立體交叉作業易發生物體打擊物體打擊起重17、超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發生起重事故機械傷害物體打擊周圍防護不到位高處墜落高空作業人員未按要求佩戴安全防護用品高處墜落物體打擊機械未經檢驗出現故障機械傷害信號指揮不規范物體打擊氧氣、乙炔瓶安全距離不夠爆炸、火災吊物在空中傾斜墜落人員傷害電器設備無漏電保護、不接零、不接地易發生觸電觸電鋼筋制作及安裝起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發生起重事故高處墜落物體打擊信號指揮不規范高處墜落物體打擊機具設備無漏電保護、不接零、不接地易發生觸電觸電立體交叉作業易發生物體打擊物體打擊高空作業人員未按要求佩戴安全防護用品物體打擊氧氣、乙炔瓶安全距離不18、夠爆炸材料堆放不規范坍塌物體打擊預制梁安裝砼澆筑及張拉機械、掛籃設備未檢驗合格機械傷害、傾覆周圍防護不到位高處墜落.作業人員未佩戴安全防護用品物體打擊立體交叉作業物體打擊機具設備無漏電保護、不接零、不接地易發生觸電觸電張拉設備未校正機械傷害張拉人員未參加培訓事故傷害機械傷害張拉未按操作規程操作事故傷害錨具不符合要求機械傷害5 施工便道挖掘機等現場機械設備未經檢驗，人員無操作證機械及人員傷害機械無定期保養機械傷害機械無操作規程機械及人員傷害夜間施工照明不足人員、車輛傷害6 混凝拌合場水泥儲存罐防雷設施不到位或達不到防雷要求雷擊攪拌站作業平臺保護設施不到位高處墜落電器設備無漏電保護裝置，無接地或接19、零保護觸電高處作業人員不佩戴或未正確使用安全帶高處墜落夜間砼施工照明不足車輛傷害7 鋼筋加工場吊裝設備無檢驗合格證。車輛傷害起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發生起重事故機械傷害物體打擊氧氣、乙炔瓶安全距離不夠爆炸施工機具無漏電保護裝置，無接地或接零保護觸電作業人員未正確佩戴勞保用品人員傷害夜間施工照明不足人員傷害8 施工場地意外事故變壓器、現場配電柜鋼筋加工場有1 變壓器觸電現場 380V配電柜觸電交通事故施工便道急陡轉彎較多交通事故9 環境破壞地表植被破壞橋梁邊坡開挖或廢渣棄置導致地表植被破壞噪聲、空氣污染混凝土拌合及澆筑聲環境破壞及空氣環境破壞工程污染材料運輸20、車輛揚塵及尾氣排放水質土壤污染施工人員生活、車輛、機械等運行水質破壞.施工中的油污土壤侵蝕水土流失建設過程中的取土、棄土土壤侵蝕水土流失有害物質泄露施工中有害物質泄露水質污染土壤環境破壞空氣污染10 火災施工作業引起火災施工焊接作業引起火災造成人員傷亡或財產損失堆積物燃燒引起火災橋梁附近可燃堆積物的燃燒引起火災造成人員傷亡或財產損失4.2.3 風險源辨識附表 4-5 風險源辨識表4.2.4 一般風險源風險評估附表 4-6 一般風險評估表一般風險危險致因事故類型防控措施施工便道挖掘機等現場機械設備未經檢驗，人員無操作證。機械及人員傷害機械進場時檢查“三證”是否齊全，操作司機持證上崗。機械無定期保21、養。機械傷害對進場機械定時保養維修，發現隱患及時整改。機械無操作規程。機械及人員傷害制定機械設備操作規程并嚴格按照規程操作。夜間施工照明不足。人員、車輛傷害按要求配備好燈具，保證施工現場光線序號風險源一般風險重大風險源辨識依據1 進行鉆孔樁施工物體打擊、機械、人員傷害等事故2 系梁施工模板坍塌事故3 墩身圓柱施工模板坍塌事故4 引橋預制梁架設施工架橋機傾覆事故5 便道施工事故后果一般輕微，常為單人事故6 拌合站建設事故后果一般輕微，常為單人事故7 鋼筋加工場建設事故后果一般輕微，常為單人事故.充足。混凝土拌合站水泥儲存罐防雷設施不到位或達不到防雷要求。雷擊按要求設置防雷設施，接地電阻的阻值滿足22、設計要求。攪拌站作業平臺保護設施不到位。高處墜落嚴格按高空作業有關規定，做好防護設施安裝。電器設備無漏電保護裝置，無接地或接零保護。觸電按要求配備漏電保護裝置和接地或接零保護裝置，配備滅火器材。高處作業人員不佩戴或未正確使用安全帶。高處墜落高處懸空作業人員必須按要求佩戴和正確使用安全帶方可進行作業。夜間砼施工照明不足。車輛傷害按要求配備好燈具，保證施工現場光線充足。鋼筋加工場吊裝設備無檢驗合格證。車輛傷害機械進場必須持有檢驗合格證。起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發生起重事故。機械傷害物體打擊起重作業前檢查所有吊具，索具等是否良好，不得湊合使用，嚴格執行“十不吊”23、有關規定。氧氣、乙炔瓶安全距離不夠。爆炸嚴格按操作規程作業，安全距離大于5米，并按要求配備放回火裝置，配備滅火器材。施工機具無漏電保護裝置，無接地或接零保護。觸電按要求配備漏電保護裝置和接地或接零保護裝置，配備滅火器材作業人員未正確佩戴勞保用品。人員傷害按要求特種作業人員必須佩戴和正確使用安全防護用品。夜間施工照明不足。人員傷害按要求配備好燈具，保證施工現場光線充足。火災施工作業引起火災火災、爆炸提高防火意識，配備足夠的消防器材，制定應急預案，組織防火演練4.2.5 重大風險源風險評估對于施工中的典型重大風險源的事故發生可能性的評估，采用指標體系法。附表 4-7 典型性重大風險源事故發生可能性24、等級劃分計算分值R 等級描述等級R12 分以上等級（很可能）4 6R 12 等級（很可能）3 3R6 等級（偶然）2 R3 等級（不太可能）1 附表 4-8 人員傷亡等級判定標準.等級人員傷亡標準后果定性描述1 死亡少于3 人（含失蹤）或重傷人數10 人一下一般2 死亡 3-10 人（含失蹤）或重傷人數10-50 人較大3 死亡人數10-30 人（含失蹤）或重傷人數50-100 人重大4 死亡 30 人以上或重傷人數30 人以上特大附表 4-9 經濟損失等級判定標準等級經濟損失標準（萬元）后果定性描述1 經濟損失Z10 一般2 經濟損失10Z 50 較大3 經濟損失50 Z500 重大4 經濟25、損失 Z500 特大1、鉆孔樁施工風險評估序號評估內容分值說明1 樁長4 本工程均采用機械鉆孔樁，樁長20.3-25.85m。2 地形條件2 耕地，跨河流，起伏較大。3 土石條件3 主要為耕土及全風化花崗巖。4 地質條件1 施工區域內地質條件良好，極少存在鉆孔坍塌等5 地下水3 橋位地下水位高（1）進行鉆孔孔樁事故發生可能性等級為較小，級別為1。（2）機械鉆孔樁事故嚴重等級：事故嚴重等級按較小考慮，級別為2。風險等級：對照風險等級標準，可能性為2 級，嚴重程度為 2 級對應的風險等級為中度風險，因此本橋機械鉆孔樁基礎施工安全風險等級為中度風險。2、墩柱施工風險評估序號評估內容分值說明1 墩柱高26、度1 本橋墩最高3.61m 2 氣候環境條件1 雨季，可能對施工有一定的影響3 施工方法1 采用圓柱模施工，施工經驗豐富4 臨時結構設計1 采用專業設計支護方案.（1）墩柱施工施工事故發生可能性等級為可能，級別為1 級。（2）墩柱施工施工事故嚴重等級：事故嚴重等級按一般考慮，級別為1。風險等級：對照風險等級標準，可能性為1 級，嚴重程度為 1 級對應的風險等級為中度風險，因此本橋墩柱施工安全風險等級為低度風險。3、預制梁架設施工風險評估序號評估內容分值說明1 架橋機安裝3 吊車配合現場安裝架橋機2 行走方式2 軌道行走3 氣候環境條件2 雨季，可能對施工有一定的影響4 設計與制作1 采用專業設27、計方案（1）預制梁架設施工事故發生可能性等級為很可能，級別為2。（2）預制梁架設施工事故嚴重等級：事故嚴重等級按較大考慮，級別為2。風險等級：對照風險等級標準，可能性為3 級，嚴重程度為 2 級對應的風險等級為高度風險，因此本橋預制梁架設施工安全風險等級為高度風險。4.3 安全風險控制措施根據評估結論，導致安全施工發生的因素主要有3 個方面：（1）人為因素：施工人員安全意識淡薄，進入施工現場不正確佩戴勞保用品；施工現場的安全設施不到為；未制定有效的事故應急處理措施；無明顯的安全標識標牌；未及時的進行安全檢查，消除安全隱患等。（2）技術因素：技術方案未經過嚴格審定；技術措施不及時；施工過程中操作28、不規范。（3）環境因素：自然環境的異常；生產環境不良。我們只有從人、機、環三個方面加強施工安全的控制，才能從根本上消除事故隱患，杜絕安全施工的發生。4.3.1 開工前準備（1）進行安全教育，加強作業人員培訓，持證上崗。（2）設立安全生產控制體系，確定安全生產責任制，簽訂安全生產合同，明確安全獎罰措施。.（3）配備足夠的專職安全生產管理人員，制定詳細的安全操作規程，編制安全生產管理手冊，制訂緊急事故處理對策，實行安全事故等級制度。（4）配備完好合格的安保設備，配備醒目的安全標識、標牌。（5）為施工作業人員購買保險。4.3.2 施工過程控制（1）專職安全生產管理人員加強現場的檢查，及時的發現隱患并29、督促進行整改。（2）對各種技術方案進行嚴格的審定。（3）經常性檢查各種安保設備的完好和有效性，聽取一線工人對安全措施的意見，及時改進不足。（4）隨時了解氣象、水文等資料，對可能發生的自然災害采取有效措施。4.3.3 事故處理措施（1）事故發生后要及時的采取有效的處理措施，嚴格按“四不放過”原則進行事故處理。（2）及時上報業主、監理等上級主管部門，做好善后處理工作。（3）依據保險合同，爭取理賠。（4）及時的對事故的發生進行檢討和總結，加強處理和改進。.重大風險源風險等級匯總表重大風險源風險事件發生概率級別風險損失級別評定概率和損失級別的理由風險控制措施人員傷亡經濟損失機械鉆孔樁可能一般一般1、坍30、塌2、物體墜落1、作業人員必須按要求正確佩戴安全防護用品，作業人員隨時觀察孔壁是否松動、有裂縫并及時報告現在負責人。2、作業前檢查對鉆孔設備進行檢查，嚴禁使用不良設備。3、制定應急措施，提高作業人員防范意識；加強施工前安全交底。墩身、立柱、蓋梁很可能較大較大1、高空墜落2、物體打擊3、機械傷害4、質量事故1、高空作業人員必須按要求佩戴安全帶，有恐高癥、高血壓患者不宜從事高空作業；在吊物上，不準有浮放的物件、工具等；施工現在采用密目綠網加網格安全網防護。2、起重作業前檢查所有吊具、卡環等是否良好，嚴格執行“十不吊”規定；起吊鋼筋時,規格必須統一 ,不準長短參差不一,不準一點吊；信號指揮人員手勢必31、須規范，不許多人指揮；在起重區域周圍應設好警戒線，嚴禁非作業人員通行、停留。3、混凝土澆筑人員須經過培訓上崗；砼配合比必須按照設計規范比例進行配制；泵管澆筑時須檢查泵管是否有裂縫，彎曲現象，如有及時進行更換；砼澆筑完成后安排人員進行砼養護工作；夜間施工必須有足夠的照明設施。.預制梁架設施工很可能較大較大1、高空墜落2、物體打擊3、機械傷害1、高空作業人員必須按要求佩戴安全帶，有恐高癥、高血壓患者不宜從事高空作業；在吊物上，不準有浮放的物件、工具等；施工現在采用密目綠網加網格安全網防護。2、架橋機必須經過南京市質檢部門檢查合格并下發合格證后方可使用；機械操作人員必須持證上崗；定期對機械進行檢查，32、對發現的問題及時進行整改。3、機械操作人員必須持證上崗；作業前檢查機械是否良好，對損壞的零部件及時進行整改。現澆梁施工很可能較大較大1、高空墜落2、物體打擊3、機械傷害4、支架坍塌1、梁面采用密目綠網加網格安全網防護。2、起重設備必須經過南京市質檢部門檢查合格并下發合格證后方可使用；機械操作人員必須持證上崗；定期對機械進行檢查，對發現的問題及時進行整改。3、起重作業前檢查所有吊具、卡環等是否良好，嚴格執行“十不吊”規定；起吊鋼筋時,規格必須統一,不準長短參差不一 ,不準一點吊；信號指揮人員手勢必須規范，不許多人指揮；在起重區域周圍應設好警戒線，嚴禁非作業人員通行、停留；風力超過6 級時停止裝吊33、作業。4、支架搭設嚴格執行專家審批的施工方案執行，技術人員及時下發技術交底，現場過程控制，滿堂支架搭設完畢后進行驗收確認后方可下道工序施工。5、混凝土澆筑人員須經過培訓上崗；砼配合比必須按照設計規范比例進行配制；砼澆筑完成后安排人員進行砼養護工作；夜間施工必須有足夠的照明設施。.重大風險源存在的部位及方式五、風險評估結論通過本次風險評估，認識到本標段水文地質條件較差，橋梁基礎存在滑動可能，在施工過程中可能發生高空墜物風險、人員高空墜落風險，這些風險事件均可能對橋梁建設的安全、工期、投資及第三方造成不利影響。本項目橋梁工程重大風險源存在級重大風險源，存在的部位為模板、支架搭設與拆除、鋼筋工程、和34、上部結構施工。主要存在的事故為坍塌、高處墜落和物體打擊。本次風險源分析評估，經過了評估小組嚴格的討論和分析，采用了科學合理的評估辦法，并查閱了大量的資料，在科學性、可行性、合理性上滿足了要求。5.1 科學性分析：本次評估是在“K8+198楚江橋工程”風險交底的基礎上，根據我施工單位實施性施工組織設計的內容，采用指標體系法和定性與定量相結合的評估方法進行的評估，并結合以往施工經驗、積極采納項目部各個部門的建議，完成了總體風險、重大風險、一般風險的安全評估。5.2 可行性分析：本次評估是在重大風險施工前進行的評估，為現場施工各分項工程的施工提供了具體的控制要素，為專項施工方案的編制及現場施工控制重35、大危險源風險存在的部位風險存在的方式風險級別機械鉆孔樁1、樁基長度2、地形條件3、人為因素4、機械因素1、坍塌、墜落2、坍塌3、墜落、物體打擊4、機械傷害、物體打擊級墩身、立柱、蓋梁1、高空作業2、模板的安裝與拆除3、鋼筋安裝及砼澆筑4.吊車作業1、高空墜落、物體打擊2、坍塌、事故傷害、物體打擊、機械傷害3、坍塌、物體打擊、事故傷害4、高空墜落、物體打擊級預制梁架設施工1、高空作業2、吊裝作業3、人為因素1、墜落、物體打擊2、坍塌、物體打擊、機械傷害3、機械傷害、物體打擊、墜落4、事故傷害級現澆梁施工1、高空作業2、模板安裝及拆除3、裝吊作業4、人為因素1、墜落、物體打擊2、坍塌、物體打擊、機械傷害3、機械傷害、物體打擊、墜落4、事故傷害級.要點提供了理論基礎，技術要點鮮明，措施合理。5.3 合理性分析：本次評估的整個評估內容涵蓋了“楊家灣老閘橋”施工過程中各分項工程、大型施工設施等危險性施工工序易出現的安全隱患，并提出了針對性的控制措施。