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1、第頁共14 頁XXXX 水 利 樞 紐 工 程六號機組啟動試運行工作報告批準：審核：校核：編寫：第頁共14 頁目錄1 概述.3 11 試運行指揮部成立 3 12 工作的開展情況 3 13 啟動試運行程序大綱的編寫4 2 啟動試運行實驗的完成情況.4 21 充水實驗 4 22 機組首次手動啟動實驗 5 23 機組過速實驗 7 24 機組自動開停機實驗 7 25 發電機短路升流實驗 8 26 發電機單相接地實驗 9 27 發電機過壓保護實驗 9 28 發電機零起升壓實驗 9 29 發電機空載特性實驗 9 210 發電機帶廠高變、主變及開關站短路升流實驗 10 211 發電機帶廠高變、主變及開關站零2、起升壓及主變單相接地實驗10 212 發電機空載下的勵磁調整實驗10 213 計算機監控系統自動開機到空載實驗11 214 開關站 220kV 設備及主變沖擊受電實驗.11 215 機組同期并網實驗 13 216 機組帶負荷狀態下實驗 13 217 甩負荷實驗 14 218 機組事故停機實驗 15 219 機組帶負荷 72小時連續試運行.16 3 移交試生產 17 4 需完善的工作 17 41 主軸密封水供水.17 5 電氣實驗過程中所錄制的波形19 第頁共14 頁1、概述1.1 試運行指揮部的成立試運行指揮部由XX水電公司、中國水利水電第X 工程局、XXXXXX 檢修公司 XX工程部、水電 3、X局機電安裝工程部（以下簡稱XX局機電工程部）、XX省電力建設監理有限公司、XX電力工業勘察設計院、XX電網公司、XXXX所計量中心、XXXXXX 電機廠有限責任公司的相關人員組成。1.2 工作的開展情況XX廠房 6#機組安裝調試后，XX局機電工程部自檢合格后，運行指揮部審議通過了 XX局工程部編制的 6 號機組起動試運行程序大綱（下簡稱大綱）和試運行計劃，并提出修改修正意見，要求修改后待試運行指揮部報啟委會審批。相關單位有條不紊地組織實施啟動試運行工作，監督、檢查各成員單位啟動試運行準備工作包括試運行組織機構的準備、試運行程序大綱和運行規程的修正以及安全設施的配置、設備掛牌編號等工作的完成情4、況，“抓質量”，“促進度”，使得 6 號機組的起動試運行準備工作得以在XXXX 年 X月 XX日基本完成。1.3 起動試運行程序大綱的編寫2008 年 9 月 13 日，X局機電工程部根據水輪發電機組起動試運行規程（DL507-93）以及業主、監理、設計和設備廠家的具體要求，結合6 號機組及其輔屬設備實際配置情況，編寫了6#機組啟動試運行程序大綱。第頁共14 頁2、啟動試運行實驗的完成情況2.1 充水實驗2.1.1 流道平壓管充水實驗在準備工作就緒，各方面條件具備的情況下，XXXX 年 X月 XX日下午 16：00，利用尾水平壓管道開始進行6#機組流道充水靜壓實驗。同日23:50 平壓充水完成5、。經檢查和處理，各部位無漏水現象，充水情況正常，充水平壓后，上下游流道壓力均為0.25 兆帕，滿足設計要求。充水及靜壓實驗的開始，標志著6#機組啟動試運行實驗的正式開始。2.1.2 尾水事故閘門實驗及進口檢修閘門XXXX 年 X月 XX日進水口檢修閘門提到全開位置。XXXX 年 X月 XX日，尾水事故閘門實驗完成并提到全開位置。全面檢查尾水事故閘門及其啟閉系統，均已滿足機組啟動試運行要求。2.2 機組首次手動啟動實驗2.2.1 首次手動啟動實驗在完成對各部位全面、仔細的檢查確認無任何遺留物件和異常現象，并完成現場試運行人員的組織工作和相關測量、檢查用的工器具，確認開機條件具備后，XXXX 年 6、X月 XX日 19：00，拔出鎖錠，機組首次手動起動。首次開機完成后對各部位進行檢查，無異常聲響、振動，機組空轉情況良好。此時機組轉速達到100%，導葉開度為 26.5%，漿葉開度 0%。第頁共14 頁XXXX年 X月 XX日 19：11手動停機檢查，固定部件和轉動部件均無異常情況，經過研究和討論機組運行狀況良好，可進行瓦溫考驗。XXXX年 X月 XX日17：58，機組手動開機進行瓦溫考驗。經過近 4 小時 40 分鐘的瓦溫考驗，機組各部軸承溫度趨于穩定，發電機導軸承瓦溫設計報警值為60，實測最高瓦溫49.06；發電機正推瓦溫設計報警值為 65，實測最高瓦溫 48.79；發電機反推瓦溫設計報警7、值為65，實測最高瓦溫31.33；，水輪機導軸承瓦溫設計報警值為60，實測最高瓦溫45.41。各部位軸承溫度值符合設計及規范要求。在機組啟動過程中，校驗機組轉速測控裝置95%的接點動作準確可靠；高壓油頂起、制動、潤滑油系統、主軸密封水系統運行正常。校驗計算機監控系統上位機的模擬量、溫度量、開關量、中斷量等，經過處理修正后，均符合設計要求。2.2.2 手動停機及停機后的檢查完成上述實驗后，進行手動停機，在機組轉速降到95%額定轉速時高壓油頂起手動投入，壓力顯示正常；在機組轉速降到20%額定轉速時，手動加閘制動停機，情況良好。停機后檢查機組各部位固定及轉動部分，均無任何松動、脫落以及焊縫開裂等異常8、情況和現象。完成手動啟動實驗后，實驗結果和機組各部的實際安裝質量滿足規范、設計和廠家要求。第頁共14 頁2.2.3 機組空轉下調速系統的調整實驗XXXX年 X月 XX日 10：55，進行機組空轉下調速系統的調整實驗，各項實驗數據均符合設計及規范要求。進行調速器自動、電手動、機手動之間的切換實驗，調速器接力器無明顯擺動。2.3 機組過速實驗為防止過速實驗過程中，機組轉速未達到 160%額定轉速而電氣過速提前動作。由實驗人員將 115%、165%額定轉速對應的電氣過速接點從水機保護回路脫開。XXXX年 X月 XX日，過速實驗開始。當轉速上升到設計的電氣過速值（115%額定轉速）時，經校驗，轉速測控9、裝置的信號、接點出口均可靠動作、準確無誤；當轉速上升到165%額定轉速時，經校驗，轉速測控裝置的信號、接點出口均可靠動作；當導葉開度為70%，機組轉速達 170%額定轉速時，機械過速保護裝置準確動作，機組事故停機。機組瞬間轉速最高上升值為178%額定轉速。機械過速 170%額定轉速的過速實驗成功。過速實驗停機后，檢查機組各部位固定和轉動部分，均無任何松動、脫落以及轉動部分的結構焊縫開裂等異常情況和現象，各部軸承油槽無甩油現象，油箱油位正常。機組轉動部分的強度及安裝質量均滿足正常運行的要求。2.4 機組自動開停機實驗（X 月 X 日）1）在現地和遠方分別啟動機組LCU停機至空轉流程，流程啟動正常10、，檢查各自動化元件動作和信號反饋均正常，符合設計和廠家要求。2）在現地和遠方分別啟動機組LCU空轉至停機流程，流程啟動正常，高第頁共14 頁壓油頂起系統在機組轉速降至95%額定轉速時正常投入，制動閘在轉速降至 20%額定轉速時能正常投入，機組停機流程與設計順序一致，各自動化元件動作可靠。3）分別實際或模擬機組各部瓦溫過高、高位油箱油位過低（停機液位1299mm)、潤滑油中斷、主軸密封水中斷、發電機風機停止2 臺、115%+主配拒動等各種機械事故及故障信號，進行事故停機流程實驗。經檢查事故和故障信號響應正確，事故停機信號的動作流程正確可靠。4）分別在機旁 LCU、調速器機調柜等部位，檢查緊急事故11、停機按鈕動作，事故停機流程能正常啟動。5）機組自動停機時模擬機組高壓油頂壓力信號不正常，停機失敗，30 秒后機組重新開機至空轉狀態。6）模擬調速器機柜和電柜失電后，調速器動作實驗。7）機組開機過程中進行油壓裝置和輔機動力柜雙電源切換、勵磁雙電源、調速器雙電源、交直流柜雙電源切換，機組運轉正常，無異常現象。2.5 發電機短路升流實驗（X月 X日）1）經檢查發電機保護、勵磁變壓器保護、主變保護、發變組故障錄波及測量回路的電流幅值和相位正確。在額定定子電流時，測量軸電壓為37mV。2）發電機短路特性實驗數據:上升曲線:Ig(A)191 382 573 764 955 1146 1337 1528 112、719 1910 Idf(A)45.2 91.45 125.3 168.62 212.12 255.52 298.66 341.88 386.29 428.71 下降曲線:Ig(A)1910 1719 1528 1337 1146 955 764 573 382 191 Idf(A)428.7 380.74 336.42 294.11 250.43 208.11 165.43 122.39 80.8 36.76 錄制的短路特性曲線符合要求。第頁共14 頁2.6 發電機單相接地實驗（X月 X日）經測試發電機 50%額定定子電壓時，電容電流為3.42安培。2.7 發電機過壓保護實驗（X月 X日）臨13、時設定發電機過壓保護定值為40V，當電壓升至 40V時，保護動作跳閘正確。實驗完成后恢復過壓保護整定值。2.8 發電機零起升壓實驗（X月 X日）1）發電機零起升壓時，檢查發電機PT回路相序、電壓均正確，測量PT開口三角電壓值正常。在額定定子電壓下，測量軸電壓為29mV。2）分別在 50%、100%發電機額定電壓下跳滅磁開關，錄制空載滅磁特性曲線，滅磁效果符合廠家要求。（詳見附圖一、二）3）在升壓過程中檢查帶電范圍內一次設備的運行情況，沒發現放電現象，設備運行良好。2.9 發電機空載特性實驗（X月 X日）1）當發電機勵磁電流達到額定值920A 時，測量發電機定子最高電壓為13.738kV，并持續14、運行 5min，定子繞組絕緣良好。2）在額定勵磁電流下，測量軸電壓為48mV。3）在升壓過程中進行轉子一點接地保護實驗，保護動作正常。4）發電機空載特性實驗數據：上升曲線：Ug(v)1380 2760 4140 5520 6900 8280 9660 11040 12420 13800 15180 Idf(A)38.58 86.17 128.31 171.44 213.94 256.52 301.57 350.16 404.95 477.2 574.93 Ug(v)16560 17940 Idf(A)700.15 782.2 第頁共14 頁下降曲線：Ug(v)17940 16560 1518015、 13800 12420 11040 9660 8280 6900 5520 4140 Idf(A)782.2 697.3 564.65 465.92 397.67 342.34 293.83 249.24 206.2 164.34 121.84 Ug(v)2760 1380 Idf(A)79.35 35.49 錄制的空載特性曲線符合要求。2.10 發電機帶主變及開關站短路升流實驗（X月 X日）分別對開關站各短路點進行升流實驗時，檢查結果為：1）檢查各 CT二次三相電流平衡及其相位正確；2）檢查測量表計接線及指示正確；3）檢查發電機保護、主變保護、母線保護、線路保護、斷路器保護、故障錄波及測量16、回路的電流幅值和相位正確，發電機差動保護、主變差動保護、母線差動保護在保護裝置上顯示差流為零。2.11 發電機空載下的勵磁調整實驗（X月 X日）發電機空載下的勵磁調整實驗結果為：1）在發電機額定轉速下，檢查勵磁A、B、C通道下的調節范圍，在調整范圍內平滑穩定的調節。（詳見廠家報告）2）在額定空載勵磁電流情況下，檢查功率整流橋的均流系數，均流系數不低于 0.85。3）在發電機空載狀態下，分別錄波檢查起勵、逆變、手動和自動切換、通道切換等情況下的穩定性和超調量。在發電機空轉且轉速在95%100%額定值范圍內，自動起勵，機端電壓從零上升到額定值時，電壓超調量不大于額定值的 10%，超調次數不超過2 17、次，調節時間不大于5S。（詳見廠家報告）4）在發電機空載狀態下，人工加入 10%階躍量干擾，檢查各通道的調節情況，超調量、超調次數、調節時間滿足設計要求。（詳見廠家報告）5）發電機轉速在 90%110%內變化，測定發電機端電壓，錄制發電機電壓/第頁共14 頁頻率特性曲線。頻率每變化 1%，AVR應保證發電機電壓的變化值不大于0.25%。6）進行額定電壓的起勵、逆變滅磁實驗并錄波，分別在A、B、C通道“正常”位置，手動和自動分別進行額定電壓下的起勵、逆變滅磁實驗。2.12 計算機監控系統自動開機到空載實驗（X月 X日）實驗結果結論為：機組 LCU 分別從現地、遠方進行啟動空轉空載流程、空載空轉流18、程、空載停機流程、停機空載流程，流程動作正確，符合設計要求。2.13 機組同期并網實驗（X月 X日）2.13.1 發電機出口斷路器同期并網實驗（X月 X日）發電機能在自動準同期裝置同期參數整定為：壓差：+2.5V；頻差：0.15Hz；角差：20范圍內準確、可靠地同期合閘成功。（詳見錄制的波形附圖八、九）2.13.2 機組計算機監控系統自動開機并網實驗（X月 X日）分別在機組 LCU 現地和遠方狀態時進行空載發電、發電空載、發電停機、停機發電流程實驗，并網后機組 LCU 自動將負荷帶至初始負荷值：有功功率 2MW；無功功率 2Mvar，動作正確、可靠，符合設計要求。2.14 機組帶負荷狀態下實驗19、（X 月 X 日）2.14.1 機組帶負荷實驗勵磁系統切至遠方自動位置，調速器切至自動位置，在機組 LCU 現地和遠方分別進行負荷設置調試，有功功率、無功功率調節正常，可以投入運行。第頁共14 頁2.14.2 機組負荷下勵磁調節器的調整實驗機組在并網狀態時，進行勵磁系統的低勵限制、過勵限制的動作實驗，動作正確，詳見廠家實驗報告。2.15 甩負荷實驗（X月 X日）按照規程要求，需要進行25%、50%、75%、100%額定負荷共進行四次甩負荷實驗。負荷均由上位機設定。甩負荷實驗機械記錄數據：甩負荷實驗電氣記錄數據：負荷（%）定子電壓(V)定子電流(A)轉子電壓(V)轉子電流(A)有功功率(MW)無20、功功率(Mar)機組頻率(Hz）檢測部位25%（10.5MW）50%（21MW）75%（31.5MW）100%（42MW）前中后前中后前中后前中后導葉開度（%）38.35 11.29 13.32 51.44 15.1 13.43 63.82 21.07 13.59 75.72 22.71 13.90 槳葉開度（%）50.6/0 73.26/0 62.85/0 97.41/0 上游流道壓力（MPa）0.305 0.308 0.305 0.305 0.309 0.305 0.305 0.31 0.304 0.305 0.31 0.305 尾水出口壓力（MPa）0.185 0.183 0.184 021、.185 0.183 0.185 0.185 0.18 0.185 0.185 0.18 0.185 機組轉速(%)100 109 101 99 122 99 100 132.8 101 100 138.24 100 推力支架徑向振動0.01 0.02 0.01 0.01 0.02 0.01 0.01 0.03 0.02 0.01 0.05 0.02 徑向振動（um）水導支架0.01 0.02 0.01 0.01 0.03 0.015 0.01 0.05 0.02 0.01 0.07 0.02 發導支架0.01 0.02 0.01 0.01 0.025 0.01 0.015 0.06 0.0222、 0.01 0.09 0.02 燈泡頭0.015 0.8 0.02 0.01 0.1 0.02 0.01 0.14 0.02 0.02 0.30 0.02 導葉關閉時間(S)6 7 8 10 接力器往返次數1 1 1 1 轉速最大上升率(%)9 22 32.8 38.24 上游流道壓力最大上升率(%)0.9 1.3 1.6 1.6 第頁共14 頁25%試前13248 461 165 650 9.76 4.45 49.99 試中0 0 0 0 0 0 0 試后0 0 0 0 0 0 0 50%試前13620 794 180.78 534.2 19.4 4.81 49.98 試中0 0 0 0 023、 0 0 試后0 0 0 0 0 0 0 75%試前13630 1280 203.7 595 29.86 5.1 50.01 試中0 0 0 0 0 0 0 試后0 0 0 0 0 0 0 100%試前13630 1698 226.23 664.5 42 5.23 50.00 試中0 0 0 0 O 0 0 試后0 0 0 0 O 0 0 備注：由于機組水頭過低，在20%和 30%甩負荷過程中由于機組115%過速主配拒動，機組停機.根據甩負荷實驗測量結果分析，上游的最高壓力值,機組轉速上升率均滿足設計要求。故6#機組性能及安裝質量滿足設計及廠家的要求.2.16 機組事故停機實驗1）在機組帶負荷24、狀態時，改變發電機差動保護CT 極性進行電氣事故停機，動作正確、可靠，符合設計要求。2）在機組帶負荷狀態時，將調速器油壓裝置電機切除，將排氣閥手動打開排氣，降低壓力油罐壓力，當油罐壓力降至5.20MPa時事故低油壓信號動作，起動事故停機流程，動作正確、可靠，符合設計要求。第頁共14 頁2.17 機組帶負荷 72 小時連續試運行在 72 小時連續試運行過程中，檢測以及各部位的巡視情況，均符合設計和規范要求，所有設備均運行良好，無任何異常現象和事故發生，反映出6 號機組及其附屬設備、相關電氣設備、主變等在帶負荷72 小時連續試運行過程中，運行正常，工況穩定，設計、制造、安裝的質量優良。72小時連續25、試運行各部位檢測數據如下：冷卻水壓力始終保持正常值總冷卻水壓通風冷卻水壓潤滑油冷卻水壓主軸密封水壓0.15MPa 0.18 0.2 0.19 0.21 0.17 0.18 各部軸承溫度發導瓦溫正推瓦溫反推瓦溫水導瓦溫最大溫度最小溫度最大溫度最小溫度最大溫度最小溫度最大溫度最小溫度49.06 45.55 49.23 43.94 45.58 30.66 45.41 45.19 其他部位溫度空冷器熱風溫度潤滑油溫潤滑油冷卻水冷水溫度潤滑油冷卻水熱水溫度發電機定子鐵心最大溫度發電機定子繞組最大溫度主變運行最高油溫主變線圈最高溫度36.09 47.04 37.4 25.89 27.68 73.13 89.09 各部位振動受油器振動燈泡頭振動組合軸承振動水導振動組合軸承擺度水導軸承擺度X:172 Y:35 X:39 Y:1 X:14 Y:7 X:56 Y:45 X:175 Y:32 X:25 Y:46 其他數據軸電流轉速進口壓力尾水脈動壓力74.8 75.3r/min 3.04 3.09bar 1.69 1.78bar 第頁共14 頁3、移交試生產XX 廠房 6#水輪發電機組及其附屬設備、相關公用設備經過72 小時的試運行，各項監測數據均達到設計、廠家和相關規范要求，可以移交運營單位進入商業運行。