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1、寶雞關中公路環線法歧段公路工程質量監理抽檢報告一、 工程概況：1、本工程項目建設單位和執行單位為寶雞市關中公路環線建設管理處，實行路基路面分開招標，其中路基施工監理為J1監理合同段，路面、綠化、交通設施工程的施工監理劃分為J2監理合同段，以下的本項目工程僅指J2施工監理項目。2、地理位置與主要技術指標關中公路環線法門寺至岐山段（K0+000-K33+814）是關中公路環線寶雞境內的一段，全長33.814km。因路線終點與歧（山）蔡（家坡）五（丈塬）路相接，實際施工里程為K0+000-K32+965。路線起自扶風縣建和以西的乾縣至法門寺二級公路上，向西經法門寺北村、馬家、周家塬、孫家、駙馬莊、蒲2、南村、段家、獨山、向陽村、元家村至馬王村，再向南沿歧山縣城東經回家塬至太慈北莊，在歧山縣孝子陵中學南與歧山至五丈塬公路（歧蔡五路）相接。主要技術指標：本項目按一級公路技術標準設計,四車道三塊板斷面型式。計算行車速度為100公里小時，本期實施機動車道17米，兩側設綠化林帶。橋涵設計荷載為公路級。全線路基填方81.3萬方,挖方114.7萬方,防護工程2.225萬方,排水工程4.4255萬方,大橋1237.346米/7座,中橋106.12米/3座,涵洞101道, 路面工程(瀝青砼鋪筑面積)542463平方米,平面交叉80處,占地2276.77畝。2、地形地貌與地質本項目施工路線所經區域位于關中盆地西3、部，渭河以北的黃土臺塬上,區域地勢南北高,中部低，地勢平坦開闊,局部跨河谷或黃土沖溝,地形較陡峭。沿線地表廣布黃土（粉質低液限粘土），河谷底部有卵礫石。巖土總體工程地質條件良好。3、氣候與水文本區屬暖帶大陸季風氣候，四季分明。年平均氣溫12.4，極端最高42.7，極端最低氣溫-19.5，年日照2091小時，年平均無霜期220天，最大凍深29cm。年平均降水量593mm。年最大降水量1245cm，一般集中在七月至九月。降雪期為十一月至翌年二月，年平均蒸發量1391.4mm。4、水、電及便道本工程項目基本與原歧青路平行，交通便利。水電供應沿線很易解決。公路運輸條件較好，均為二級或三級路。白灰取自扶4、風縣黃堆鎮、歧山縣祝家莊、鳳鳴鎮。粉煤灰取自寶雞市二電場儲灰場。 在路面工程實施階段，因路床分段交驗及橋梁長期無法通行，致使路面承包人實際材料進場困難增加，施工中混合料運輸基本無法利用路床，均需繞行鄉間便道，造成運輸成本額外增加。5、本監理項目工程標段劃分情況：C合同段 甘肅省平涼市天祥路橋工程處 項目經理：劉天雄 項目總工：楊友紀D合同段 陜西省機械施工公司 項目經理：封太平 項目總工：朱剛峰E合同段 西安遠達交通設施安全器材有限公司 項目經理：郭 平 項目總工：晏先全 6、主要工程數量及合同造價C合同段：砂礫墊層83860、二灰土底基層663368、二灰碎石基層601394、混凝土路面545、58、植樹39273株、植草178840。合同價格為34377178元。D合同段:透層637287、下封層592176、細粒式混凝土面層549601、中粒式混凝土面層537859、C15水泥混凝土路肩加固5173m3。合同價格為35798664元。E合同段：K0K33+814全線的安全設施和預埋管線，主要工程數量包括標志（單柱256處、雙柱44處、單懸臂9處），標線27997m2。合同價格為4673455元。 7、各合同段工程開竣工日期合同段計劃開工日期實際開工日期計劃完工日期實際完工日期C2006040120060731D2006070120061022E2006090120061031J26、200604012006.04.0120061130二、檢測依據及評定方法（一）、檢測依據1、交通部頒布的公路工程竣（交）工驗收辦法交通部令2004第3號；2、交通部頒布的公路工程質量檢驗評定標準（JTG-F80-2004）；3、交通部頒布的公路路基路面現場測試規程（JTJ059-95）；4、經批復的施工圖設計文件；5、業主、監理批復的有關變更設計文件、資料；6、監理辦整理完成的各分項工程施工過程獨立抽檢資料、抽檢評定資料、抽檢試驗資料及綜合類資料；（二）評定方法抽檢評定按照公路工程質量檢驗評定標準（JTG-F80-2004）及公路工程竣（交）工驗收管理辦法規定，對每分項工程按基本要求、實測項7、目和外觀鑒定、質量保證資料四個方面進行評定。根據寶關處發200616號關于強化工程建設過程管理的通知附錄關于各合同段分項劃分列表及監理辦下發的交工驗收資料歸檔整理補充意見，C合同段抽檢評定共劃分為5個單位工程15個分部工程32個分項工程；D合同段抽檢評定共劃分為4個單位工程14個分部工程27個分項工程；E合同段抽檢評定共劃分為3個單位工程15個分部工程28個分項工程；評定時依據評定標準按分項工程、分部工程、單位工程、合同段工程逐級進行工程質量綜合評定，確定各級的工程質量評分，最后評定合同段工程質量等級。三、檢測內容及檢測頻率嚴格按找公路工程質量檢驗評定標準（JTG-F80-2004）規定的項目8、檢測方法、內容進行全面檢測。各項目檢測頻率可以達到獨立評定的要求，綜合抽檢達到自檢檢測的52%。由于本項工程路基上路床實行分段交工的方式，故路面工程也只能實行分段施工分段檢測的方式進行，即施工一段檢測一段，待整個單位工程、分部工程、分項全部完成后再行匯總評定。路面結構層工程每個分項工程均按照工程質量評定標準要求的檢測內容：壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強度分組進行檢測，為了準確評價工程質量以及根據管理處意見要求，在分段交驗時還增加了彎沉檢測項目，按每車道每20米一個斷面進行檢測。鋼筋混凝土路面工程按照工程質量評定標準要求的檢測內容：板的厚度、平整度、抗滑構造深度、相鄰板高差、縱9、橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱段高程、橫坡等內容對178板逐塊進行檢測。為了嚴格控制板塊厚度，監理辦在模板檢查中增加了板厚檢查頻率，每板厚度檢測值不少于16個，并以此計算厚度平均值和代表值。瀝青砼路面上下面層分別進行檢測，下面層施工中檢測寬度、厚度、中線位置、平整度、壓實度共5個項目，上面層嚴格按照不低于標準規定頻率對9個實測項目（壓實度、平整度、彎沉、抗滑、厚度、中線平面位置、縱斷高程、寬度、橫坡）進行詳細的檢測。其中彎沉、縱斷高程檢測同管理處檢查組和承包人共同進行。砼路肩施工檢測中，為了對路肩的幾何尺寸達到事先的控制，監理板制定了基坑現場驗收簽證單，基坑合格驗收簽證一段施工一段，施10、工完成后及時按照標準規定的項目和頻率，對砼強度、表面平整度、寬度、橫坡等4個實測項目進行了檢測。原材料抽檢檢測：白灰原材料47次,土8次,碎石274次,鋼筋5次,砂子152次,瀝青原材73次，乳化瀝青14次。路面結構層實測項目：白灰劑量373次,合格率322/373=86.3%；強度349組,合格率100%；壓實度3780點次,合格率3772/3780=99.8%；平整度23380次,合格率20907/23380=89.4%；厚度2011處,合格率2009/2011=99.9%；寬度6415處,合格率100%；縱段高程7260點次,合格率6111/7260=84.2%；鉆心檢測28處,芯樣完整11、,側壁光滑密實,無明顯離析,厚度評定合格.瀝青砼路面實測項目: 壓實度333點次,合格率100%；平整度1285次(連續式平整度儀),合格率1206/1285=93.9%；彎沉6542點次,合格率100%；滲水系數166點，合格率100%；抗滑摩擦系數336處，合格率100%;厚度666處,合格率658/666=98.8%；中線位置1632處,合格率100%;寬度3290處,合格率100%；縱段高程5028點次,合格率4059/5028=80.7%；瀝青混合料馬歇爾試驗195次,合格率100%;瀝青混合料施工溫度154次。四、質量檢測及評定結果（一）C合同段抽檢評定情況：1、C合同段工程質量抽12、檢評定情況施工單位合同段工程總得分合同段工程合同金額（元）單位工程名稱單位工程得分單位工程合同金額（元）甘肅平涼天翔路橋工程處91529453095K0+000K9+559.3路面結構層工程91.88448745K9+722.8K19+527.6路面結構層工程91.18810229K19+640.4K26+000路面結構層工程91.75720466K26+000K32+965路面結構層工程91.76155838K10+553.4K10+987 砼路面工程90.73178172、C合同段路面交通安全設施工程單位、分部、分項工程質量抽檢評定情況單位工程分部工程分項工程名稱得分序號名稱得分編號名稱得13、分K0+000K9+559.3路面結構層工程91.81K0+000K3+864.591.4C1底基層94.8C2基層89.72K3+997.5K7+556.492.4C3底基層96.0C4基層90.63K7+689.5K9+559.391.5C5底基層93.7C6基層90.4K9+722.8K19+527.6路面結構層工程91.14K9+722.8K11+470.190.6C7底基層94.3C8基層88.85K11+490.9K13+13692.6C9底基層93.7C10基層92.16K13+136K16+717.691.9C11底基層95.2C12基層90.27K16+766.4K19+5214、7.689.2C13底基層83.5C14基層92.1K19+640.4K26+000路面結構層工程91.78K19+640.4K21+218.690.3C15底基層95.8C16基層87.59K21+331.4K22+086.293.7C17底基層93.8C18基層93.710K22+459.4K24+75493.1C19底基層91.9C20基層93.711K24+754K26+00089.6C21底基層96.7C22基層86.1K26+000K32+965路面結構層工程91.712K26+000K29+312.691.3C23底基層95.8C24基層89.013K29+333.4K31+6315、2.191.6C25底基層93.0C26基層90.914K31+886.5K32+96592.1C27底基層94.0C28基層91.2K10+553.4K10+987砼路面工程90.715K10+553.4K10+98790.7C29砼路面88.8C30漿砌 邊溝92.2C31砼邊溝蓋板92.8C32砼路緣石90.7（二）、D合同段抽檢評定情況：1、D合同段工程質量抽檢評定情況施工單位合同段工程總得分合同段工程合同金額（元）單位工程名稱單位工程得分單位工程合同金額（元）陜西省機械化施工公司91235798664K0+000K9+559.3路面工程91.510381015K9+559.3K19+16、527.6路面工程90.510825173K19+527.6K26+000路面工程92.77028766K26+000K32+965路面工程90.675637102、D合同段路面工程單位、分部、分項工程質量抽檢評定情況單位工程分部工程分項工程名稱得分序號名稱得分編號名稱得分K0+000K9+559.3路面工程91.51K0+000K3+864.590.1C1砼路面89.2C2砼路肩92.02K3+864.5K7+556.494.5C3砼路面96.2C4砼路肩91.03K7+556.4K9+559.389.8C5砼路面89.0C6砼路肩91.5K9+559.3K19+527.6路面工程90.5417、K9+559.3K11+490.990.6C7砼路面90.7C8砼路肩90.55K11+490.9K13+13691.4C9砼路面92.1C10砼路肩90.16K13+136K16+717.689.7C11砼路面88.7C12砼路肩91.87K16+717.6K19+527.690.3C13砼路面90.2C14砼路肩90.4K19+527.6K26+000路面工程92.78K19+527.6K21+218.692.6C15砼路面92.7C16砼路肩92.59K21+218.6K22+459.493.0C17砼路面92.0C18砼路肩95.010K22+459.4K24+75493.2C19砼路18、面93.6C20砼路肩92.311K24+754K26+00092.0C21砼路面90.2C22砼路肩95.6K26+000K32+965路面工程90.612K26+000K29+312.689.6C23砼路面89.1C24砼路肩90.713K29+312.6K31+632.190.7C25砼路面89.6C26砼路肩92.814K31+632.1K32+96591.4C27砼路面91.4（三）、E合同段抽檢評定情況：1、E合同段工程質量抽檢評定情況施工單位合同段工程總得分合同段工程合同金額（元）單位工程名稱單位工程得分單位工程合同金額（元）西安遠達交通設施安全器材有限公司 91.246734519、5K0+000-K10+000交通安全設施90.51382107K10+000-K20+000交通安全設施91.91382107K20+000-K33+814交通安全設施91.319092412、E合同段交通安全設施工程單位、分部、分項工程質量抽檢評定情況單位工程分部工程分項工程名稱得分序號名稱得分編號名稱得分交通安全設施9121K0+000-K10+000路面標線89.1E1標線89.5E2標線88.62K10+000-K20+000路面標線92.0E3標線91.4E4標線92.53K20+000-K30+000路面標線91.6E5標線91.1E6標線92.14K30+000-K33+81420、路面標線90.8E7標線90.85K0+000-K10+000路面標志90.5E8標志91.4E8標志89.56K10+000-K20+000路面標志91.8E10標志90.2E11標志93.37K20+000-K30+000路面標志91.5E12標志89.9E13標志92.28K30+000-K33+814路面標志89.3E14標志89.39K0+000-K10+000護欄91.5E15護欄90.9E16護欄92.110K10+000-K20+000護欄91.9E17護欄92.2E18護欄91.511K20+000-K30+000護欄91.7E19護欄90.2E20護欄93.112K30+021、00-K33+814護欄92.6E21護欄92.613K0+000-K10+000隔離柵91.0E22隔離柵91.4E23隔離柵90.514K10+000-K20+000隔離柵91.9E24隔離柵91.5E25隔離柵92.315K20+000-K33+814隔離柵92.1E26隔離柵92.5E27隔離柵92.3E28隔離柵91.5五、存在的主要問題及建議1、C合同段：（1）K18+200左測、K20+910右側、K22+910右側、K23+315右側被交線非等級平交結構層局部松散，引起油面開裂；要求在2008年4月底前返工修復。（2）K10+555K10+813段砼路面灌縫不飽滿，要求在冬季施22、工期結束氣溫回升后，盡快補充灌注，達到灌縫飽滿密實，修復完成時間不得超過2008年4月底。（3）同意將K9+723-K19+322段綠化及邊坡植草列入遺留工程，要求嚴格按照計劃實施，確保2008年4月底全面完成。2、D合同段：（1）K15+397十字平交右側（祝家莊段）面層局部松散。（2）K23+315右側、K22+910右側非等級平交（有3cm瀝青表處）結構層局部松散，引起油面開裂。以上工作要求在2008年4月底前完成返工修復。3、E合同段：（1）標線局部段落線形不順直，標線涂料表面氣泡較多，局部段落有剝落損壞。（2）標志基礎砼外觀質量差，2個基礎跑模較嚴重，要求返工修復。（3）波形梁鋼護欄4處損壞，要求盡快返工修復。