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1、xx市城市快速軌道交通R2線工程（xx火車站xx虎門站段）2307 西平站-蛤地盾構區間土建工程施工項目 盾構右線隧道管片拼裝分部工程驗收質量評估報告一、 工程概況1、工程概述本工程為xx市城市快速軌道交通 R2線工程（xx火車站虎門火車站段）2307標：西平站、西平站蛤地區間 土建工程施工項目，西平站哈地站區間隧道為兩條單線隧道，大體呈東北西南走向，線路沿xx大道下方敷設，地面條件為雙向八車道主干道，中央綠化帶較寬闊，兩側各設有一條輔道，隧道影響范圍內控制性建（構）筑物主要有西平三路路口處的西平過街通道、橫穿xx大道的新基河橋涵和上跨xx大道的環城路橋樁，本區間地下管線密集，主要控制性管線為2、兩條沿線路方向敷設直徑2200mm給水管。西平站哈地站區間線路縱斷面為“V”形坡，左右隧道線間距為14m16m，平面最小曲線半徑為1200m，左線最大坡度為0.996%，右線最大坡度為1%。線路埋深15.5m18.5m，中間設3處聯絡通道。西平站哈地站區間為盾構法施工的圓形隧道。管片為鋼筋混凝土管片，內徑5.4m，外徑6.0m，環片厚度為300mm，管片寬度為1.5m，楔形量為45mm，分直線環、左轉彎環、右轉彎環，管片混凝土強度等級為C50、P12。每環分為六塊，一塊封頂塊、兩塊鄰接塊、三塊標準塊。采用小塊封頂，施工時先徑向搭接2/3，再縱向推入1/3。管片環面外側設有彈性密封墊槽，內側設嵌3、縫槽。環與環之間以16根M24的縱向螺栓連接，管片的塊與塊之間以12根M24的環向螺栓連接。2、工程地質與水文地質。本區間地形稍有起伏，屬沖積平原地貌區，地面高程11.224.5，現多為交通道路及低矮住宅區。區間范圍上上覆地層主要為第四系全新統人工填筑土、全新統沖洪積粉質粘土、砂土，第四系殘積砂質粘性土，下伏基巖為燕山期花崗閃長巖、震旦系大紺山組混合片麻巖。本區間在ZDK18+305+330、ZDK18+290+315處下穿一寬約10m的水溝，與線路大角度相交，水流方向由東至西。地下水主要有第四孔隙水、基巖裂隙水。區間范圍內沖洪積砂層分布范圍較大，砂層總厚度大體在0.85.5m，埋深49.9m4、不等，主要分布于段內右線YDK18+052YDK18+820、YDK19+719YDK19+903及左線ZDK18+026ZDK18+882之間，成層狀分布，富水性及透水性較強，含水量較豐富；粉質粘土及砂質粘土富水性及透水性較差，含水量較小，為相對隔水層。局部砂層與粘性土交錯分布，因此在區間范圍地下水具有微承壓性，承壓水頭為26m，在豐水季節，由于降雨量大，補給區域水量豐富，承壓水頭會比平時要高一些。3、 工期目標工程的計劃施工工期為個月，計劃開工日期：年月日；計劃竣工日期：年月日，實際開工日期為年月日；根據業主、總監簽發批準的開工報告，本工程實際開工日期為年月日，本工程策劃竣工日期為年月日，5、但因盾構始發井交付工期延遲，至年月日才具備盾構掘進施工。左線始發時間，貫通時間，右線始發時間，貫通時間；左線環，右線環；其中1#、2#、3#聯絡通道用到特殊鋼管片環。4、質量目標全部工程達到技術合同、國家驗收規范和設計要求的質量標準，分部工程達到優良等級，滿足業主對本合同段的創優規劃，爭創優質工程。5、 總體施工順序本合同段工程分四個階段組織施工： 前期準備階段； 施工始發井及吊出井的端頭加固； 盾構區間隧道工程施工階段； 清理、退場及竣工驗收階段。6、 相關單位：（1）建設單位：xx市軌道交通有限公司（10）管片生產單位：二、監理合同履行情況1、監理工作范圍xx市軌道交通R2線土建工程監理26、307標【西平站哈地站盾構區間】施工合同范圍內所有土建工程的施工監理工作，現場的征地、管線遷改、拆遷、恢復等工作進行現場監理。在工程實施過程中工程量、工程規模調整或設計變更，均屬本監理范圍。本工程實際監理工作范圍與合同要求一致。2、監理工作內容對xx市軌道交通R2線西平站哈地站盾構區間土建工程進行全過程（施工準備階段、施工階段、缺陷責任期階段）的“四控兩管一協調”，即質量控制、進度控制、投資控制、安全控制和合同管理、信息管理、內外協調工作。本工程實際監理工作內容與合同要求一致。3、監理組織機構及人員為確保本工程如期圓滿達到預期目標，公司按監理規劃組織了監理機構，派出項目總監、專業監理工程師和監7、理員，同時加強了公司領導對該工程的指導與監督力度。主要監理人員如下：5、質量控制方面監理單位建立、健全了現場監理組織，明確了職責分工。總監、駐地總監代表、現場專業監理工程師、駐廠監理工程師共同對施工現場質量進行全過程監控。注重事前預控制，加強事中控制，運用事后控制，確保了工程的施工質量。在監理過程中，通過對施工方案的審查，充分運用巡檢、隱蔽工程檢查、旁站、測量、試驗、檢測等手段，較好的控制了單位分部工程的施工質量。對施工中出現的難題及時組織了有關各方進行了專題分析，形成了處理意見，對施工中出現的質量問題，利用口頭通知、監理通知、監理例會等形式提出整改要求，整改結果全部合格。現就各分部工程質量控8、制情況分述如下：管片制作的質量控制監理重點是對模具精度、進場原材料、鋼筋加工制作、砼拌制、砼澆筑、管片養護等質量進行了全過程、全方位的質量控制。對進場鋼材和混凝土原材料按批次進行見證取樣送檢，對模具清理、噴涂脫模劑、組模、鋼筋制做、鋼筋骨架焊接、鋼筋骨架安裝、砼攪拌、砼澆筑、管片精度及外觀檢查、管片標記、管片三環拼裝、管片強度、抗滲試驗、抗拔試驗、抗壓試驗及管片出廠檢驗等各個生產環節均認真檢查，嚴把質量關，確保了整個管片生產過程符合規范和設計要求。對管片三環拼裝、管片強度、抗滲試驗、螺栓孔抗拔及管片出廠檢驗等檢驗項目，監理均進行旁站檢測。盾構隧道掘進和管片拼裝工程的質量控制監理控制的目標是確保9、盾構隧道掘進和管片拼裝工程質量達到設計和規范所要求的質量標準。為此，監理從盾構機掘進參數、隧道軸線、管片拼裝、管片姿態、管片背后注漿、地面沉降控制等全過程、全方面實施監理，在保證成型隧道質量的前提下，確保了盾構掘進時對沿線隧道地面建筑物和地下管線的保護以及在復雜地層中盾構掘進的順利進行。三評估依據1.監理工作的主要依據(1) 國家和建設部頒發的有關基本建設的政策和法律法規文件；(2) 建設部和xx市關于開展建設監理的通知及施工監理的規定、規范；(3) 國家和部門（行業）現行的有關設計規范、施工驗收規范、工程質量檢驗評定標準、試驗及檢驗規定等；(4) xx市地鐵公司與本公司簽定的xx市軌道交通R10、2線土建工程監理2307標服務合同；(5) xx市地鐵公司制定和頒發的適用于地鐵R2線地鐵工程管理方面的程序和辦法，如：驗工計價、設計咨詢、工程變更、質量管理、竣工驗收、工程結算程序和辦法等文件；(6) 業主與施工承包商、材料供貨商簽定的施工承包合同及供貨合同；(7) 經批準的設計文件；(8) 承包商提交并經過審查批準的施工組織設計和施工進度計劃；(9) 經業主、監理、承包商三方協商后達成的相關會議紀要或協議2.施工準備階段（1）進行現場調查，對沿線地形、地物、水文地質情況全面掌握，沿線測量標志復核無誤。審查承包商的測量監測、地質補勘方案等。（2）會同業主完成對施工圖的審核，及時組織進行施工圖11、技術交底。（3）審查承包商上報的實施性施工方案，重點對施工方案、勞動力、材料、機械設備的組織及保證工程質量、安全、工期和控制造價等方面的措施進行審查。（4）協助承包完善本工程的重難點分析及對策措施。（5）嚴格審查承包商的分包商資質,提出審查與建議意見,確認承包商選擇的分包商。（6）協助業主向承包商交付測量資料和測量基準點，督促承包商做好施工準備工作；（7）提出、協調與本標段施工接口有交叉影響的的問題。并上報業主；（8）檢查承包商的質量保證體系及安全保證體系，完善質量管理程序與制度；（9）各種檢測、測量設施和儀器的齊備。監理對上述主要事項審核無誤后，簽發了工程開工令。3.施工階段（1）審核承包商12、提出的施工技術方案和保證措施，督促檢查承包商嚴格執行承包合同，嚴格按照施工規范、設計圖紙要求施工；（2）對施工測量、放樣等進行隨機抽查復核，檢查承包商設置的監控量測點和檢測資料，對測量、量測資料進行分析；（3）檢查確認運到現場的工程材料、構件和設備質量，將不符合質量要求的材料、設備責令承包商清理出工地；（4）對施工單位檢驗測試儀器、設備、度量衡的定期檢驗工作進行全面監督，不定期地進行抽檢，保證度量資料的準確；（5）監督檢查承包商預制混凝土管片的生產，督促其按規定制作混凝土試件，并進行有見證送檢；（6）檢查承包商的自檢工作，數據是否齊全，填寫是否正確，并對承包商質量評定工作做出綜合評價；（7）對13、所有的隱蔽工程進行隱蔽檢查和辦理簽證，組織分部分項工程驗收，參加業主組織的單位工程正式竣工驗收；（8）監督承包商認真處理施工中發生的一般質量事故，并認真做好監理記錄。對重大質量事故以及其它緊急情況，應及時報告業主；（9）審查批準承包商的施工進度計劃；（10）監督承包商嚴格按照施工承包合同規定的工期組織施工，對控制工期的重點工程，要審查承包商提出的保證進度措施；（11）按業主的工程管理和監理合同規定，管理工程變更、工程索賠、調解合同爭議；（12）認真履行工程接口協調管理職責，協助業主協調參建各方關系，解決工程問題，保證工程順利進行；（13）對施工機械的配置及性能控制的監理，如盾構機、龍門吊、運輸14、車等。四、評估內容1、原材料、構配件質量檢測統計原材料質量檢測統計表序號原材料名稱應檢組數實檢組數合格率CMA監督抽檢CMA見證檢驗評定結果組數抽檢率%組數檢驗率1管片連接螺栓合格2水泥合格3粉煤灰合格4三元乙丙橡膠彈性密封墊合格5氯丁海綿條合格6鋼筋原材合格7鋼筋焊接試件合格2、結構實體等其他檢測結果見下表。序號檢測項目規范應檢根（點、組）數實檢根（點、組）組數合格率1始發井端頭加固取芯2吊出端頭加固取芯3盾構隧道管片實體檢測3、隧道斷面測量統計表部位斷面測量數最大偏差值橫向豎向右線注：隧道中心最大偏差值中橫向與豎向不發生在同一環。4、貫通測量成果表區段線路實際偏差值橫向（）縱向（）豎向（）15、右線5、地面及附近重要建筑物沉降成果表盾構機在掘進施工過程中，每天按時對地表監測點進行監測，將測量結果及時上報監理及業主，并且工程部根據每天的監測情況，及時分析、調整掘進參數，從而有效地控制地表沉降。地表沉降及構筑物監測統計見下表。名稱觀測點總數沉降值30點數沉降值30點數比率（%）沉降值30點數沉降值30點數比率（%）地面監測點管線監測點沉降值在30之間的有個，占總數的%。施工中出現部分沉降值超限，但均未造成危害。6、隧道滲漏情況盾構隧道施工完畢后項目部及時組織人員對左右線隧道滲漏點情況進行了檢查統計，見下表。部位濕漬點數濕漬處理點數滲水點數滲水處理點數線流點數線流處理點數右線對有滲漏的管片16、及時進行了二次注漿，隧道內所有滲漏點已全部整改完畢。7、隧道錯臺統計情況盾構隧道施工完畢后項目部及時組織人員對左右線隧道錯臺情況進行了檢查統計，見下表。隧道錯臺統計表部位錯臺610處數錯臺1115處數錯臺1620處數錯臺2125處數備注右線錯臺主要是指相鄰管片徑向錯臺五、分部分項質量控制情況1、分部、分項工程驗收和隱蔽驗收情況分部工程質量評定情況匯總表分部工程名稱分項工程名稱檢驗批批次分項評定意見分部評定意見右線盾構隧道盾構掘進合格符合設計要求管片拼裝合格符合設計要求2、管片質量控制（1）鋼模從制造廠家運抵管片預制廠后，必須進行尺寸復驗。（2）管片鋼筋骨架的尺寸精度要求很高，必須使用鋼筋骨架焊17、接模架來保證鋼筋間距及鋼筋籠外形尺寸，嚴格控制斷筋長度，主筋彎曲弧度和鋼筋間距，將鋼筋骨架尺寸控制在允許誤差范圍內。 （3）進行管片混凝土澆注前，應對鋼模的密封性進行檢查，防止漏漿；對鋼模的清潔度進行檢查，特別是鋼筋骨架上的焊碴應在入模前清理干凈，防止對管片內弧面的污染；檢查鋼筋保護墊塊，安裝是否牢固及變形、歪倒，確保鋼筋保護層厚度。進行混凝土澆注時，應按施工程序要求檢查混凝土溫度及坍落度，控制最佳振搗時間，防止氣泡、浮漿掉塊及裂縫等缺陷。（4）管片混凝土澆注后，必須按經監理工程師批準的施工程序及時進行養護。（5）管片三環拼裝試驗為質量控制的“停止點”。承包商自檢合格后，將“管片外觀尺寸偏差檢18、驗批質量驗收記錄表”報送監理工程師，監理工程師應至現場對拼裝試驗結果進行核查。3、盾構機推進和管片安裝質量控制（1）管片下井前，應進行下井前的驗收，檢查止水帶的粘貼質量。（2）盾構進出洞門土體須按設計的要求進行土體加固處理，并將處理結果報告送交監理工程師。（3）盾構機推進前，承包商應據合同要求及監理工程師的指示，安裝完土體、構筑物監測裝置，并將初始讀數及監測點坐標提交監理工程師。盾構機抵達后，承包商應按合同要求的頻率進行監測，向監理工程師提交相應的日報告、周報告及月報告。（4）隧道內測量導線和水準點的布置應符合規范的要求。盾構機姿態和管片安裝測量結果應以日報告的形式提交監理工程師審核。（5）盾19、構機操作人員應按當班工程師的導向指令控制盾構機的姿態。（6）盾構機操作人員應根據當班工程師的指令，調整施工參數，嚴格控制土倉內的平衡土壓力。監理工程師將對所發布的平衡土壓力指令進行審核，并現場巡視其執行情況。（7）盾構機操作人員必須嚴密監控渣土出土量及性狀，盾構機推進速度、推力、扭矩等，以利于工程師判斷盾構機工作狀態及前方地質條件，適時處理異常情況。監理工程師應對這些施工參數進行追蹤檢查。（8）承包商應對刀盤主軸承密封系統的溫度及水密性追蹤監控。如有異常，即時停機并報告監理工程師。（9）承包商應嚴格按要求加注盾尾密封油脂及土體處理添加劑，并將結果記錄報送監理工程師檢查。（10）承包商應按經監理20、工程師批準的壁后注漿材料、配合比注漿量及注漿壓力進行同步注漿，嚴防壁后注漿充填不足。必要時，實施二次注漿。（11）所有已運輸至隧道內的管片在拼裝前應再次檢查是否有在運輸過程中的損壞。必須按設計所確定的封頂塊位置實施安裝。監理工程師應至現場巡視，檢查管片拼裝位置、平整度是否符合要求，檢查止水墊圈是否滑出止水槽。（12）監理工程師在檢查中還應對嵌縫材料安裝位置及質量、管片聯接螺栓、螺母的固定按設計及專門要求進行核查。六、工程資料核查情況：包括管理資料、技術資料、質量保證資料等嚴格按著經監理及業主審批后的分部分項劃分表來編制與歸檔施工過程中產生的資料。所以資料無漏項、數據真實齊全、簽字手續完備。工程21、已經完成設計及施工約定的內容，通過對本工程的安全和功能檢驗資料的核查，證明滿足要求。1、圖紙會審、設計變更、洽商記錄資料齊全；2、工程定位測量、放線記錄經過監理工程師復測，精度滿足使用要求；3、原材料出廠合格證及進場檢測報告齊全，材料檢測合格；4、施工檢測報告及見證檢測報告齊全，材料送檢達到使用要求；5、隱蔽工程驗收記錄齊全，隱蔽工程檢查驗收符合質量驗收標準；6、分部工程質量驗收記錄齊全，分部工程全部驗收合格。7、施工單位的施工方案落實情況到位。8、施工單位按設計圖紙、國家標準、合同進行施工9、消除質量通病工作，已經對混凝土蜂窩麻面進行修補。七、評估結論1、工程質量評定情況西平站哈地站盾構區間22、有線盾構隧道管片拼裝分部工程，質量均達到合格標準。 2、結構觀感質量情況按照現澆結構分項工程驗收記錄和相關規范規定進行檢驗，盾構始發井、盾構隧道、聯絡通道等土建工程無嚴重觀感缺陷，一般觀感缺陷已按照規范規定進行處理。工程的觀感質量評為合格。3、對所有承包商自檢合格的隱蔽工程進行復查驗收，結果全部合格。4、質量控制資料完整，符合要求：原材料合格證、試驗資料齊全、正確；見證取樣、監督抽檢資料齊全；隱蔽工程檢查證填寫規范、齊全；施工組織、施工方案、技術交底資料齊全；施工記錄、工程日志齊全；監測資料、安全質量保證措施、文明施工資料齊全。 根據建筑工程施工質量驗收統一標準（GB503002001）、地下鐵道工程施工及驗收規范（GB50299-1999，2003年版）、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）及xx市軌道總公司有關質量驗收文件，xx市軌通交通R2線【西平站哈地站站盾構區間右線隧道】土建工程，已完成合同與設計變更內的所有工作，施工過程嚴格按照設計圖紙、技術交底和有關規范進行施工，安全生產良好，綜合分項、分部工程質量評定結果，本子單位工程質量評定為合格。