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1、撫州電廠專用線工程質量評估報告目 錄一、工程概況二、質量評估依據三、質量評估范圍四、質量保證體系評估五、質量保證資料核查表六、工程施工質量狀況七、監理評估結論一、工程概況：（一）工程簡介工程名稱：撫州電廠專用線工程地點：撫州電廠專用線工程位于撫州市臨川區騰橋鎮境內。 （二）主要技術標準1、 鐵路等級：工企級2、 正線數目：單線3、 限制坡度：94、 最小曲線半徑：一般600m，困難350m5、 牽引種類：電力6、 機車類型：和諧型7、 牽引質量：4000t8、 到發線有效長度：850m（三）監理范圍及監理工作內容工程監理范圍：撫州電廠專用線監理標段起止里程為DK0+300DK9+648.02，2、監理工作內容含本監理標段內的全部站前、站后工程建設項目的施工監理。主要監理內容：包括鐵路專用線（區間及電廠站）建筑、安裝和調試的施工監理，從施工準備、施工圖審核、建筑施工、安裝施工、材料設備檢驗、調試、臨時通車直至竣工驗收移交等過程的監理工作內容。（四）主要工程概況1、 線路地理位置、走向江西大唐國際撫州發電有限責任公司鐵路專用線是江西大唐國際撫州發電有限責任公司21000MW機組新建工程建設的配套工程，位于江西省撫州市臨川區騰橋鎮境內。線路由向莆線騰橋站南端引出，沿向莆線向南與向莆線并行，在周家村附近，線路折角向東，跨S214省道進入緩丘地區，經南京村、店前達電廠站。區間線路長度9.348k3、m。全線共新建車站一座，即騰橋電廠站，為電廠用煤的裝卸作業站。騰橋電廠站場規模按2條重車線、2條空車線、1條機走線布置，重車線延伸至卸煤翻車機房，有效長850m。機走線設于兩重車線之間，重車線與機走線線間距按5.5布置，重車線間及重、空車線間由于電廠專用車輛推送設備限界要求，線間距按11m布置。電廠站咽喉區直線段長度預留電廠站擴大規模時，新建一個車場的接入條件。在電廠站進站端設置軌道衡一處，直線段按160m設計，中間設置60m長的整體道床。2、 主要工程量本專用線主要工程量含：路基土石方完成136.56萬方（其中區間：81.29萬方；站場：55.27萬方），橋梁141.44m/6座，涵洞9804、.84m/39座，鋪軌13.753km，鋪道砟35291m3，房屋3435m2，車站一個。四電主要工程量含：敷設光纜20.02公里、敷設電纜1400米、聯鎖裝置11組、低壓電纜線路11.05公里、低壓變電所1座、箱式變電站2座、接觸導線16.41公里、軟橫跨125組、立柱260根、下錨43處、獨立架空供電線路2.078公里、開閉所1處、給排水安裝4915米、整備所1處、裝卸檢修作業場1處、車輛運行安全監控系統2處。二、質量評估依據（一）國家有關監理工作的法律、法規1、建筑法2、建設工程質量管理條例3、工程安全生產管理條例（二）國家、鐵道部有關監理工作的規范1、鐵路建設工程監理規范2、國家、鐵道5、部頒布的與本工程有關法律、法規、規章等（三）建設單位有關監理工作的文件、標準1、監理招標文件；2、建設單位提供的施工圖紙及說明；3、委托監理合同；4、施工承包合同；5、建設單位與第三方簽訂的與本工程有關的正式合同、協議及附件；6、合同工程量清單及說明；7、經批準的變更設計文件；8、施工過程中建設單位發出的其他文件和指示。（四）與本工程建設有關的施工規范、質量驗收標準。建設單位指定的與本工程建設有關的國家、鐵道部現行設計、施工及驗收規范、規程、標準。1、 鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準（TB 10424）；2、 鐵路軌道工程施工質量驗收標準（TB 10413）3、 鐵路路基工程施工質量驗收6、標準（TB 10414）；4、 鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB 10415）；5、 鐵路運輸通信工程施工質量驗收標準（TB 10418）6、 鐵路信號工程施工質量驗收標準（TB 10419）7、 鐵路電力工程施工質量驗收標準（TB 10420）8、 鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準（TB 10421）9、 鐵路給水排水工程施工質量驗收標準（TB 10422）10、 鐵路站場工程施工質量驗收標準（TB 10423）11、 鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB 10424）12、 鐵路建設項目資料管理規程（TB 10443）13、 鐵路邊坡防護及防排水工程施工質量驗收補充規定（鐵建設2007、9172號）14、 全球定位系統（GPS）鐵路測量規程(TB 10054)；15、 全球定位系統（GPS）測量規范(GB/T 18314)；16、 國家一、二等水準測量規范(GB 12897)；17、 國家三、四等水準測量規范(GB 12898)；18、 精密工程測量規范(GB/T 15314)；19、 鐵路GSM-R數字移動通信系統工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2007163號）；20、 其他相關標準、技術要求等。三、質量評估范圍本評估報告評估對象為撫州電廠專用線，起止里程為DK0+300DK9+648.02，全長9.348km。質量評估范圍包括本監理標段內的路基及附屬工程、橋梁工程、涵洞8、工程、四電工程等全部的站前、站后工程。四、質量保證體系評估北京鐵研建設監理有限公司大唐國際撫州電廠鐵路專用線監理部根據投標承諾、委托監理合同、大唐國際及江西大唐國際撫州發電有限責任公司相關管理要求，對承包單位技術管理體系和安全質量保證系進行定期核查，主要包括以下內容：1) 質量管理辦法2) 質量管理組織機構及崗位職責3) 施工測量復核制度4) 施工圖現場核對制度5) 施工技術交底（含作業指導書）制度6) 開工報告申請、審批制度7) 工程物資管理辦法（含原材料）8) 實體工程質量檢查制度9) 隱蔽工程及關鍵部位（含檢驗批、分部、分項、單位工程）驗收制度10) 成品、半成品保護制度11) 特種崗位9、培訓、持證上崗制度12) 質量事故報告、調查和處理制度13) 檢驗試驗制度14) 質量信息管理制度15) 技術資料管理制度16) 工程質量考核制度17) 安全生產管理辦法18) 安全管理組織機構及崗位職責19) 施工安全交底、施工安全檢查制度20) 大型機械設備安全檢測制度21) 安全信息管理制度22) 內業資料管理制度23) 施工安全考核制度24) 施工環境保護、水土保持管理制度施工過程中，施工單位執行自檢自驗和報驗制度，嚴格進行施工質量控制，嚴格執行工程質量管理和控制的各項規章制度。施工單位對監理在施工過程中發出指令性文件，能夠認真整改落實，質量保證體系運行良好。五、質量保證資料核查表序號10、項目名稱核查情況1施工組織設計(施工方案)符合要求2進場人員報驗審批符合要求3原材料進場報驗審批符合要求4構配件進場報驗審批符合要求5設備進場報驗審批符合要求6隱蔽工程檢查驗收符合要求7測量放線報驗審批符合要求8混凝土試塊試驗報告符合要求9砂漿試塊試驗報告符合要求10砂漿試驗報告符合要求11鋼筋檢測報告符合要求12樁基檢測報告符合要求13路基土工試驗報告符合要求14測量放線報驗單符合要求15檢驗批/分項工程質量驗收符合要求16分部/子單位工程質量驗收符合要求17考察試驗室、生產廠家及報告符合要求18監理見證取樣及結果符合要求19監理平行檢驗及結果符合要求六、工程施工質量狀況（一）原材料及構配件11、進場原材料、構配件、施工設備均具有供貨單位的質量證明文件，符合國家現行有關標準，駐場監理按照規定對進場的原材料、構配件和設備的各種質量證明文件、試驗報告單進行檢查并隨機取樣進行見證檢驗或平行檢驗，發現不合格產品按規定標識并記錄，然后清退出場。采購進場的原材料，施工單位首先向監理工程師提交質量證明文件，監理工程師進行一般外觀質量檢查，施工單位填寫原材料試驗申請單遞交試驗室，然后由試驗室依據有關規定對水泥、粗細骨料、摻和料、外加劑、拌和用水、鋼筋、鋼鉸線、防水材料等按批次取樣進行抽檢，并出具相應的試驗報告單。未經檢驗或檢驗不合格的原材料不得投入使用，不合格的原材料嚴禁進場。試驗檢測情況如下表：序 12、號試驗項目檢驗次數及合格率施工單位自檢監理見證監理平行次合格率%次頻率%次合格率%頻率%1水泥3210016506100202粉煤灰1310062100203外加劑21004細骨料39100308100205粗骨料161008504100206水質分析11001100/7鋼筋原材4510045100/8焊接鋼筋1810018100/9防水卷材11001100/10防水涂料11001100/11砼抗壓40110020050/12砂漿抗壓28010014050/13道砟6100/各種原材料施工單位自檢855 次，監理單位見證466 次，見證頻率達 54.5 %，監理單位平檢20 次（按照規范要求）13、，平檢頻率達20 %，符合驗收標準的規定，過程監理當中，未發現不合格原材料，所用于工程實體的原材料均能達到國家和鐵道部現行驗收標準的要求。（二）路基工程本管段路基工程涉及地基處理、路基本體、基床底層、基床表層填料攤鋪、路基排水、路基邊坡防護、路基支擋結構及相關附屬設施等。目前，管段內路基土石方完成136.56萬方，其中區間：81.29萬方；站場：55.27萬方，其主體及附屬工程已全部完工。從施工的質量看，施工單位能嚴格按照設計圖紙施工，監理按照監理規范、現行驗收標準進行質量監控，施工質量滿足設計與驗標要求。地基處理、路堤填筑、壓實、攤鋪壓實質量符合設計及規范要求，滿足鐵路路基工程施工質量驗收標14、準(TB10414)要求。施工單位對填筑層壓實質量的檢驗數量符合鐵路路基工程施工質量驗收標準(TB10414)的規定。監理單位按施工單位檢驗數量的20見證檢驗或10平行檢驗，檢驗方法符合鐵路工程土工試驗規程(TB10102)的有關規定，按照要求施工單位自檢1441次，監理見證1383 次，監理平檢288 次（包括土工試驗），全部合格，表明路基填筑質量合格，滿足鐵路路基工程質量驗收標準要求，詳見如下統計表：序 號試驗項目累計檢驗次數及合格率施工單位自檢監理見證監理平行次合格率%次頻率%次合格率%頻率%1土工試驗113100555022100202孔隙率998100998100200100203K303301003301006610020路基沉降觀測，按照設計要求進行地基沉降、側向位移的動態觀測，采用二等水準測量，沉降觀測資料齊全、詳實、規范，符合設計要求。 （三）橋涵工程管段內橋梁已完成施工橋梁141.44m/6座，其中中橋2座102.38延長米；框架小橋4座39.06橫延米。管段內涵洞980.84m/39座。目前，管段內橋涵工程已經全部完工，達到驗收條件。施工單位能嚴格按照設計文件、施工規范組織施工，監理部嚴格按照設計文件、驗標、監理規范等要求，進行質量監控，施工質量均滿足設計與驗標要求。