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1、*大橋承臺成果總結編 制：審 核：審 批： 目錄一、首件承臺的意義2二、工程概況2三、 施工人員情況2四、 施工機械設備3五、 施工過程45.1施工準備4承臺放樣4基坑開挖4樁頭鑿除4承臺底處理4澆搗墊層55.2承臺施工55.2.1 鋼筋加工55.3模板安裝65.3.1 模板設計65.4混凝土澆搗75.4.1 施工縫處理75.4.2 混凝土澆筑7混凝土振搗75.4.4 混凝土養護7六、質量保證措施8七、文明施工措施8八、結論9承臺首件工程總結報告一、首件承臺的意義根據山西隰延高速公路投資有限公司“首件產品”制度實施辦法（隰延公司安【2011】36號文）要求，按照“預防為主，先導試點”的原則，根2、據現場實際地形及準備情況，我隊選擇*1#大橋左幅11#承臺作為承臺首件工程。對承臺施工過程中的工藝工法、質量檢測標準檢測方式進行綜合評價，以確定最佳的工藝工法，為將來建立樣板工程，以指導后續承臺工程大規模施工，預防后續施工生產中可能產生的質量問題。二、工程概況*高速西段*1#大橋全長387.3米，起點樁號K108+170.2，終點樁號K108+557.5，橋跨共三聯為440+4，40米先簡支后結構連續預應混凝土T梁+230先簡支后結構連續預應力混凝土小箱梁。本首件工程11#左幅承臺成“工”字型，承臺2m*2.3m*5.8m。我總隊并于2011年8月8日開始對已灌注完畢的11#左幅樁頭位置進行鑿3、毛處理2011年8月13日承臺混凝土澆筑完成。三、 施工人員情況 主要管理人員和技術人員表姓名年齡職務技術職稱工作年限類似施工經驗年限34總隊長工程師131039副隊長工程師171230總工程師工程師6330技術主任助工9330安質主任助工6133橋梁領工員助工10825橋梁主管助工4222技術員技術員2135試驗室試驗主任8526測量技術員5522測量技術員1129承臺作業班長10834鋼筋班長178四、 施工機械設備 主要機械及儀器設備表序號設備名稱型號規格制造年份數量（臺）1挖掘機大宇320201012裝載機ZL5013砼運輸車8m34吊車30T201015全站儀尼康DTM33216水準4、儀DS3217坍落度筒18發電機GF -250201119風鎬G202011110交流電焊機BX1-4002010311鋼筋調直機GT142011112鋼筋彎曲機GW40-120111五、 施工過程 5.1施工準備5.1.1承臺放樣采用全站儀放出了承臺開挖的輪廓線的位置，用水準儀測量承臺開挖輪廓線地面標高，用于控制開挖范圍和深度。承臺開挖完成后，在承臺基坑壁側準確放出了承臺十字軸線樁，在樁基上用水準儀測量高程，用于控制墊層施工范圍和標高、樁頭鑿除標高。墊層施工完畢后，用全站儀準確放出承臺軸線和承臺邊線，并用墨斗彈出承臺輪廓，用于控制模板安裝及鋼筋綁扎。基坑開挖基坑開挖輪廓線用白灰灑出，基坑底邊5、比承臺每邊大50cm，作為施工平臺，邊坡按照1：0.5坡比控制。如下如：機械開挖時，承臺底留5cm人工清理整平。 基坑開挖完畢的土方外運或碼方堆放，堆放時離基坑邊緣至少保持2m的距離。樁頭鑿除樁頭采用風鎬鑿除，樁頭伸入承臺15cm，即樁頂標高比承臺底標高高15cm。靠近樁頭處小心慢速鑿除，保證樁頭頂平整，標高滿足要求。測量人員檢查承臺封底混凝土的標高，發現部分封底混凝土標高略高于承臺底設計標高，為確保承臺厚度將高出的封底混凝土鑿掉。承臺底處理基坑開挖后緊接著進行了墊層澆筑。用全站儀放出墊層中線及邊線，支立模板，采用地錨加固。承臺墊層采用C20砼，厚度為15cm。砼集中拌和、砼運輸車運輸，滑槽布6、料，并按規范用平板振搗器進行振搗密實、平整，頂部覆蓋養生毯，灑水養護。在基底墊層上放出承臺邊線，并畫出了鋼筋綁扎的間距，用于控制鋼筋綁扎和檢查。5.1.5澆搗墊層破樁檢查合格后進行墊層施工，墊層用C15砼澆搗，澆注時注意標高控制，表面平整度，完成后由測量人員進行復查。5.2承臺施工5.2.1 鋼筋加工鋼筋的性能符合現行國家技術標準，具有出廠質量證明書和試驗報告單。進場后進行進場檢驗，檢驗合格后待用。 鋼筋加工時，鋼筋表面潔凈，表面的油漬、漆皮、銹斑等均清除干凈。清除了鋼筋表面的油污和捶打能剝落的浮皮、鐵銹。大量除銹，在鋼筋冷拉和鋼筋調直機調直過程中完成；少量的鋼筋除銹，采用電動除銹機和噴砂方法7、除銹，鋼筋局部除銹采取人工用鋼絲刷和砂輪方法進行。 對局部曲折、彎曲或成盤的鋼筋都進行了調直。鋼筋調直使用調直機調直。鋼筋彎曲成型前，根據配料表要求長度分別截斷，用鋼筋切斷機進行。鋼筋的彎曲成型用彎曲機進行。 鋼筋在加工場集中下料、加工，鋼筋焊接前，根據施工條件進行了試焊，合格后正式施焊。鋼筋制作過程中預留好了鋼筋接頭位置。接頭焊縫的長度單面搭接為10d（d為鋼筋直徑），雙面搭接大于5d（d為鋼筋直徑）。焊接鋼筋接頭在同一斷面內（相鄰焊接接頭間距大于35d）的數量沒有超過鋼筋總量的50%。鋼筋場焊接的鋼筋在鋼筋場加工完畢，現場只進行了綁扎。從鋼筋加工場用鋼筋運輸車運至工地，并堆放在方木上，然后8、進行了現場綁扎。5.2.2鋼筋綁扎測出樁中心，彈出四周邊線，復核無誤后嚴格按照設計圖紙和施工規范安裝。綁扎鋼筋的扎絲頭在每一個綁扎接點綁扎完成后，用手壓向鋼筋骨架內側。鋼筋綁扎必須牢固而且做到橫平豎直，相互對應。鋼筋接頭設置在鋼筋應力較小處，并且錯開布置。鋼筋接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于鋼筋直徑的十倍。兩接頭間距離不小于30d且不小于50cm，同一截面內鋼筋接頭的截面面積占總截面面積的百分比不超過50%。嚴格控制鋼筋的保護層厚度，在鋼筋與模板之間設高標號砂漿墊塊，墊塊間距0.51.0m，采取梅花形布置。5.3模板安裝。5.3.1 模板設計模板選用大塊組合鋼模，現場用30T吊車進行安裝，在內側設9、置拉桿，模板外側用鋼管做縱橫肋.a、模板采用組合鋼模板。為防止模板接縫漏漿，采用海綿條對模板接縫進行封堵。b、模板立模按墊層上的控制線進行，模板安裝好后，現場技術人員都已對模板的穩定性、支撐、螺桿間距（14的圓鋼，間距為60*80cm）、模板幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進行了自檢，并做好書面記錄。5.4混凝土澆搗 5.4.1 施工縫處理用壓力水將樁頭沖洗干凈，澆搗前用2cm5cm同標號的沙漿接漿，可用泵車潤管沙漿。5.4.2 混凝土澆筑 對模板、鋼筋和預留件進行檢查，將模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。墊層充分濕潤。混凝土分層澆筑，在下層混凝土初凝之前完成上層混凝土施工。在混凝土澆筑10、過程中保證澆筑施工連續進行，同時注意 模板、支撐以及預埋件等的穩固情況，發現有松動、變形、移位時及時通知相關人員。5.4.3混凝土振搗澆筑時采用插入式振動器振搗，插入點呈梅花型均勻布置，以免漏振。間距保持在其作用半徑的1.5倍之內，即30cm，與側模保持510cm距離。插入下層混凝土510cm，振搗完畢后振搗棒徐徐提出，避免碰撞模板、鋼筋以及預埋件。嚴格控制振搗時間，當混凝土表面停止下沉、不在冒出氣泡時停止振搗，以免過振。5.4.4 混凝土養護混凝土澆筑完畢后應兩次收漿，在收漿后，根據當時氣溫情況立即采取相應措施進行養護，氣溫低于5時表面覆蓋草簾保溫，嚴禁向混凝土面上灑水。氣溫高于5時灑水養護11、，保持混凝土表面濕潤。養護時間不少于7天。待混凝土達到一定強度后拆除模板。六、質量保證措施為了保證承臺的最終質量，我們采取了如下措施對承臺施工的全過程進行了嚴格的把關。 1、在施工前前，我們把承臺工程施工方案對各工序施工負責人進行了認真的交底，使他們真正的知道了在施工過程中應注意的問題，以及對可能出現的問題如何處理作了詳細的交待，以保證整個施工過程中不出問題。2、明確承臺施工各工序質量檢查責任人，并層層落實在開工前我們根據承臺工程的特點，設置了各工序質量檢查責任人規定了要檢查的內容，對各道工序嚴格檢查。工 序檢 查 內 容承臺中心放樣承臺中心坐標承臺筋籠骨架骨架長、寬、高，主筋根數、間距，箍筋12、根數、間距，以及鋼筋焊接等底模固定承臺底標高、中心線檢查等鋼筋骨架吊裝檢查骨架放置位置是否正確、骨架是否變形等承臺頂標高模板頂標高及蓋梁設計頂標高砼澆筑砼振搗、砼坍落度等 拆模柴摸高后運到現場綁扎。混凝土保護及養護等3、對承臺工程施工的每一工序都進行了詳細的檢查，并請現場監理工程師復查合格后，進行下一工序的施工。4、對原材料，水泥、黃砂、石子、鋼筋等進行了嚴格的試驗，并請監理復查。澆筑前測定集料的含水量，調整了配合比，以控制砼的質量。5、對工程用機械設備進行了仔細的檢查和維修，特別是拌和機、輸送泵等重要設備，同時設有備用拌和機，和另一套砼澆筑設備，以防出現問題后應急。6、在砼澆筑過程中，技術人13、員、現場監理人員進行了全過程旁站，控制砼澆筑時的振搗質量以及混凝土的質量。七、文明施工措施為了給施工創造一個整潔、文明的環境，首件承臺施工采取了若干措施，確保了文明施工形象：1、施工現場設置了醒目標志、標語，掛牌施工。在主要施工作業點、危險區、都必須有安全宣傳標語或安全警告牌，做好安全生產、文明施工的宣傳工作。2、現場安排了施工班組長作為現場施工責任人實行統一布置、統一指揮，做到了道路暢通，環境整潔，文明衛生。3、現場管理做到了工完場清，材料堆放、設備停置整齊劃一，電力線路、電器元件規范布置、安裝。4、施工現場“五有”措施全部落實，有專人管理，做到了文明、整潔、衛生。5、施工現場各種機械掛牌，14、施工人員持證操作。6、 施工過程中項目部和勞務協作單位專職安全員進行了全過程巡視。八、結論11#左幅承臺施工總體來說還是比較順利的，但是我們也發現存在一些不足：1.振搗設備數量不足；解決方案：增加足夠數量的振動器，現場配備3臺振動器，其中2臺振搗，余下1臺作為備用；2.剛開始時，混凝土工振搗技術不太熟練，振搗場面略顯混亂；解決方案：對混凝土工進行培訓，每次混凝土澆筑前現場技術人員做混凝土施工技術交底，加強現場的技術指導和管理；3.吊車和現場指揮吊車的專職人員配合不默契；解決方案：加強現場施工人員的培訓，保證施工人員配合默契，協同施工。防止因為配合不當而導致發生施工安全和質量事故。通過承臺首件工程施工過程來看，我標段所確定的承臺施工工藝滿足肋板施工的要求，所配備的人員、設備、材料能夠滿足工程的需要，試驗室的配合比符合實際的工作性能，相關的檢驗及檢測滿足工作的需要，可以用于后期的承臺施工。通過首件施工，使全體承臺施工隊伍加深了對承臺施工工藝的理解，增強了其質量意識。同時我們也發現了在施工過程中存在的問題，針對問題我們提出了改進措施。在后續施工中我們將發揚首件工程中的優點，繼續改進或優化工藝方案，杜絕在首件工程的問題再次發生，力爭優質、安全的完成所有的承臺施工。